Katonai áttekintés

Sohu: A Motor Sich megvásárlásával kapcsolatos problémák nem kritikusak a kínai repülőgép-hajtóművek gyártása szempontjából

58

A kínai média egy ukrán gyártó megszerzése során felmerült problémákat tárgyalja repülés Motor Sich motorok.

Kezdetben Kínában azt írták, hogy majdnem lezárult a kínai cégek Motor Sich megvásárlására vonatkozó ügylet. Végül azonban az Egyesült Államok, miután nyomást gyakorolt ​​ukrán partnereire, blokkolta az üzletet. Jelenleg az ukrán cég, amelyen nagy tétet kötöttek a KNK-ban, nem szállt be a kínai üzletbe.

A Sohu információs forrás katonai rovatában úgy döntöttek, hogy nem kritikusként mutatják be a helyzetet.

A Motor Sich megvásárlásával kapcsolatos problémákról szóló cikk szerzője ezt írja:

Az ukrán Motor Sich cég felvásárlásának pillanatnyilag lehetetlensége nem nevezhető kritikusnak a repülési ipar kínai motorépítése szempontjából. Gyártóinknak maguknak sikerült repülőgép-hajtóműveket létrehozniuk. Például most lecserélik a J-20-as vadászgépeken az orosz hajtóműveket a kínai gyárakban kínai technológiával gyártott erőművekre.

A Sohu azt írja, hogy "az orosz szakértők már hajlamosak beismerni, hogy Kína jelentős előrehaladást ért el a repülőgép-hajtóművek gyártása terén".

A szerző nem hagyja ki az alkalmat sem, hogy megsértse a Motor Sich vezetőségének képviselőit azzal a kijelentéssel, hogy a "kínai szerződések nélkül" működő cég továbbra is problémákra és mély gazdasági válságra számít.
58 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. TAMBU
    TAMBU 22. március 2020. 14:21
    0
    könnyebb nekik új klasztert építeni, és elcsábítani az elszegényedett szakembereket, mint ott vásárolni valamit. És gyorsabban és könnyebben.
    1. svp67
      svp67 22. március 2020. 14:42
      +4
      Idézet a TAMBU-tól
      könnyebb nekik új klasztert építeni, és elcsábítani az elszegényedett szakembereket, mint ott vásárolni valamit. És gyorsabban és könnyebben.

      Egyetértek, egy "de"-vel, tehát MINDENT és MINDENT megkapnának, és ennek következtében megelégszenek egy résszel, és kénytelenek lesznek maguk is sokat alkotni, ellenőrizni...
      1. Shurik70
        Shurik70 22. március 2020. 15:12
        +13
        Egyébként a "építsd magad" rovására.
        A Power Machines végül felmondja az együttműködést a német Siemensszel. Így sültek vissza a krími turbinák elleni szankciók. Saját turbinákat építenek. A KTP (a Power Machines része) alkalmazottjaként elmondom, hogy vannak szakembereink.
        http://gazeta-for-you.ru/archives/12052/sankcii-nauchat-rossiyu-delat-moshhnye-turbiny-2/?fbclid=IwAR1tN13cSylvStG_I8jmeAsg2UG5rnWPUUXULJTYzKeCGZM6MEm0dgajRZk
        1. hidrox
          hidrox 22. március 2020. 17:23
          +1
          Hát nagyon jó, hogy sikerült kiugrani a Siemens alól: valójában tucatnyi ilyen helyzet van Oroszországban, és nem mindegyik ilyen szerencsés.
          A Motor Sich pedig hamarosan a Novorossia részeként lesz kereslet.
          1. pátosz
            pátosz 22. március 2020. 17:55
            0
            Igen, akinek kell, a motor sich-en 91-től könnyebb tönkretenni, semmi áttörés nem történt, és a pénzt sem célszerű visszaállítani. Maga a Novorossija normálisan lélegzik, minden lefagyott, nincs pénz, de kapaszkodj. Februárban nem fizették vissza a kemény munkások fizetését, már márciusban a bányáknak kell előleget adni, oda nem szállítanak olyan szürke konstrukciókat 3 közvetítőn keresztül a szenet, hogy a vásárolni vágyók 4 napra hullik, állami vállalatok. a 3. kategóriába tartozó munkavállalóé 7500 rubel. Nincs mit visszaállítani. A határok le vannak zárva Ukrajna dobta nyugdíjasok. Bár Oroszország humanitárius segélyekkel segít, és talán pénzzel is.
      2. A megjegyzés eltávolítva.
    2. TermiNakhTer
      TermiNakhTer 22. március 2020. 18:49
      0
      Nem olyan egyszerű. 20 000 ember szállítása nem olyan egyszerű. És mi van, ha a családok?
    3. Maz
      Maz 23. március 2020. 09:45
      0
      Még 2014 előtt is rengeteg magasan szakosodott szakember maradt Ukrajnában a tengeri ügyekben, a tengeralattjárók és hadihajók, a haditengerészeti repülés, a rakéták és az elektronika nagy pontosságú rendszereinek építésében, hangolásában, üzemeltetésében és javításában. Így hát legényeink összeállítottak egy katalógust az összes szakmáról és szakemberről, amit könnyű volt megtenni – mindent egy független boltban árultak és árulnak ma is. Aztán megteremtettük mindenkinek a lakóhelyét, akire szükségünk volt. A haditengerészet egy bizonyos hírszerzési osztályáról küldtek minden technikushoz egy embert, aki olyan javaslatokat fogalmazott meg, amelyeket nem tudtak megtagadni, családok vitték ki őket, lakást, munkakörülményeket, állampolgárságot kaptak. Csendesen, kiabálás és médiafelhajtás nélkül. Kína is megteheti ugyanezt
  2. ul_vitalii
    ul_vitalii 22. március 2020. 14:22
    +5
    "Az ukrán Motor Sich cég felvásárlásának pillanatnyi lehetetlensége nem nevezhető kritikusnak a kínai légiközlekedési ipar hajtóműgyártása szempontjából. Gyártóinknak maguknak sikerült repülőgép-hajtóműveket létrehozniuk. Például a J-20-ason orosz hajtóműveket cserélnek le. harcosok kínai vállalatoknál kínai technológiával gyártott erőművekkel.

    Még mindig hunyorognak kínai szemükkel. Igen Biztosan nem ülnek és várnak a folyóparton. Semmi ilyesmit nem engednek bele ebbe a folyóba. mosolyog
  3. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 22. március 2020. 14:28
    +8
    A kínaiak megszakadtak, és általában nem mondhatom, hogy ez felháborít.
    A szerző nem hagyja ki az alkalmat sem, hogy megsértse a Motor Sich vezetőségének képviselőit azzal a kijelentéssel, hogy a "kínai szerződések nélkül" működő cég továbbra is problémákra és mély gazdasági válságra számít.
    Egyetértek a kínai szerzővel - rajtunk és a kínaiakon kívül senkit nem érdekelnek az ukrán motorok, kivéve talán az indiaiakat, de amíg megszületnek, addig a "Sich" a Nikolaev hajógyárak sorsára jut.
    1. Pete Mitchell
      Pete Mitchell 22. március 2020. 14:36
      +8
      Idézet: KVU-NSVD
      .. Nem mondhatom , hogy ez felzaklat .
      A szerző nem hagyja ki az alkalmat sem, hogy megsértse a Motor Sich vezetőségének képviselőit azzal a kijelentéssel, hogy a "kínai szerződések nélkül" működő cég továbbra is problémákra és mély gazdasági válságra számít.
      Egyetértek a kínai szerzővel - rajtunk és a kínaiakon kívül senkit nem érdekelnek az ukrán motorok, kivéve talán az indiaiakat, de amíg megszületnek, addig a "Sich" a Nikolaev hajógyárak sorsára jut.

      Oroszországnak határozottan nem kell aggódnia az ukrán vállalkozások sorsa miatt - a lényeg az, hogy ne avatkozz be a segítségbe - mindent maguk tönkretesznek
      1. KVU-NSVD
        KVU-NSVD 22. március 2020. 14:44
        +2
        Idézet Pete Mitchelltől
        Oroszországnak semmiképpen sem kell aggódnia az ukrán vállalkozások sorsa miatt

        Igen, úgy tűnik, igen, de kár, hogy az ilyen jóság nem tűnik el egy kutya kutakjáról... gonoszság kell hozzá, a fenébe is...
        1. Pete Mitchell
          Pete Mitchell 22. március 2020. 14:51
          +5
          Idézet: KVU-NSVD
          ... elviszi a gonosz, a fenébe is.

          Megint egyetértek, de mindenki választ – választott. Ámen
          1. hidrox
            hidrox 22. március 2020. 17:28
            +4
            Semmit, srácok, kibírtuk 30 évig, még elviseljük, de úgy tűnik, az autó jó irányba fordul, ahogy Szurkov elment... Igen, és a külpolitikai helyzet Oroszország irányába a Donbászról és a Krímről bontakozik ki, és ahol a Donbass van, ott MINDEN Novorossia.
            Hiszen a Nikolaev Zorya-Mashproekt is nagyon hasznos lenne most nekünk.
            1. Pete Mitchell
              Pete Mitchell 22. március 2020. 17:55
              +2
              Idézet tőle: hydrox
              ..Nikolaev Zorya-Mashproekt is nagyon hasznos lenne most nekünk.
              És itt nem értek egyet veled. Az Orosz Föderációnak az én szubjektív véleményemre ne is nézzen feléjük – ez már a múlt: negyedszázaddal ezelőtt minden fejlődés nélkül maradt. Ha néhány projektet kidolgoznak - csak otthon, az komoly előny: a saját, otthoni és a semmiből történő építkezést más technológiai szinten építjük, hinni akarom.
              A többinél pedig fontos, hogy ne avatkozz be a 404-esbe – ők maguk fognak mindent elpusztítani az új „partnerek” kedvéért, és úgy fognak élni, ahogy akar.
      2. ul_vitalii
        ul_vitalii 22. március 2020. 14:44
        +7
        Idézet Pete Mitchelltől
        Idézet: KVU-NSVD
        .. Nem mondhatom , hogy ez felzaklat .
        A szerző nem hagyja ki az alkalmat sem, hogy megsértse a Motor Sich vezetőségének képviselőit azzal a kijelentéssel, hogy a "kínai szerződések nélkül" működő cég továbbra is problémákra és mély gazdasági válságra számít.
        Egyetértek a kínai szerzővel - rajtunk és a kínaiakon kívül senkit nem érdekelnek az ukrán motorok, kivéve talán az indiaiakat, de amíg megszületnek, addig a "Sich" a Nikolaev hajógyárak sorsára jut.

        Oroszországnak határozottan nem kell aggódnia az ukrán vállalkozások sorsa miatt - a lényeg az, hogy ne avatkozz be a segítségbe - mindent maguk tönkretesznek

        Egyetértek, mindenkinek a sajátja. Az érdemek és az arcok politikai és gazdasági értelemben, nem testvérek. Igen
        1. Pete Mitchell
          Pete Mitchell 22. március 2020. 14:53
          +6
          Idézet az ul_vitalii-től
          mindenkinek a magáét. Érdem szerint és arcok szerint

          Szerintem az ország függetlenségét el lehet felejteni 404: mit
          Idézet az ul_vitalii-től
          politikailag és gazdaságilag
    2. égen sztrájk harcos
      égen sztrájk harcos 22. március 2020. 14:49
      +2
      Egyetértek a kínai szerzővel - az ukrán motorok rajtunk és a kínaiakon kívül senkit nem érdekelnek

      Oroszország számára jelenleg csak a D-18T jelenthet némi érdeklődést, majd hamarosan saját motort készítünk 24 tonnás tolóerővel. A hajtóműveket An-124-re cseréljük, PAK DA-ra.
  4. Tusv
    Tusv 22. március 2020. 14:30
    +3
    Például most lecserélik a J-20-as vadászgépeken az orosz hajtóműveket a kínai gyárakban kínai technológiával gyártott erőművekre.

    Ó jajjjjjjj. 100%-kal már megelőzte Pratt und Whitneyt. 150 orosz motornál. De egyelőre a földön, de egyelőre engedéllyel rendelkező orosz motorokon
    1. vladcub
      vladcub 22. március 2020. 20:11
      0
      Engedélyezett német dízeleknél ugyanúgy
      1. Tusv
        Tusv 22. március 2020. 20:15
        0
        Nem érdekel
  5. Scipio
    Scipio 22. március 2020. 14:30
    +3
    Kínai technológia? Léteznek ilyen emberek?))))
    1. Dmitrij Bolotszkij
      Dmitrij Bolotszkij 22. március 2020. 15:49
      +1
      Igen, igen, pontosan ezt akartam írni, valami új jelent meg a világon - a kínai technológiák. Majdnem úgy, mint az angol tudósok! nevető
  6. takarékos
    takarékos 22. március 2020. 14:32
    +2
    Igen, nem dicsérheti magát, itt a kínaiaknak sikerült az önreklám! Ha a kínaiaknak nem kell motor-sich, akkor miért akarják megvenni?
    1. venik
      venik 22. március 2020. 15:03
      +1
      Idézet: Takarékos
      Ha a kínaiaknak nem kell motor-sich, akkor miért akarják megvenni?

      ========
      És "az ukrán motorgyártók támogatására"! Úgymond "humanitárius segítségnyújtás" ...... Kizárólag szánalomból, semmi másból! nevető lol
  7. Tomic3
    Tomic3 22. március 2020. 14:36
    +3
    Tudomásom szerint a kínaiaknak még nincs olyan motorjuk, ami szuperszonikus repülést tesz lehetővé non-afterburner üzemmódban, és kiválóan manőverezhetővé teszi az autót.
  8. svp67
    svp67 22. március 2020. 14:40
    +1
    Ha a legtöbb szakembert magához csábítja, akkor az eladás megtagadása természetesen nem válik kritikussá...
    1. ugrálóvadász
      ugrálóvadász 22. március 2020. 14:45
      +2
      Seryoga, légy egészséges! katona
      Idézet tőle: svp67
      magához csábítja a legtöbb szakembert

      Sikerült a kínaiaknak becsalogatniuk?
      1. svp67
        svp67 22. március 2020. 14:49
        +3
        szia pasa hi
        Idézet a bouncyhuntertől
        Sikerült a kínaiaknak becsalogatniuk?

        Valakit és valamit sikerült magukhoz húzniuk, és nem csak a Motor Sichtől, hanem az elektronikai és hajóépítő szakemberektől is, jól fizetnek, feltételeket teremtenek az élethez, a munkához és a kreativitáshoz,
        1. ugrálóvadász
          ugrálóvadász 22. március 2020. 14:53
          +4
          Nem mondom meg, hány azonos matrac csábította magukhoz a tudósokat. És egyáltalán nem beszélek másokról (beleértve a kínaiakat is) ...
  9. askort154
    askort154 22. március 2020. 14:47
    +2
    Kezdetben Kínában azt írták, hogy majdnem lezárult a kínai cégek Motor Sich megvásárlására vonatkozó ügylet. Végül azonban az Egyesült Államok, miután nyomást gyakorolt ​​ukrán partnereire, blokkolta az üzletet.

    Ősszel már itt tárgyaltuk ezt a témát. Sokan, köztük jómagam is biztosak voltak abban, hogy az Egyesült Államok nem enged majd meg egy ilyen megállapodást. És így történt. A kínaiaknak szüksége van erre a növényre, az USA-nak nincs. Ennek eredményeként a SICH-cégek trendiek. Egyébként ez egy másik nagyon világos példa,
    aki valóban uralkodik a "független Ukrajnában".
  10. égen sztrájk harcos
    égen sztrájk harcos 22. március 2020. 14:52
    +1
    Gyártóinknak maguknak sikerült repülőgép-hajtóműveket létrehozniuk. Például most lecserélik a J-20-as vadászgépeken az orosz hajtóműveket a kínai gyárakban kínai technológiával gyártott erőművekre.

    Valaki Kínában még mindig kritizálta a Szu-57-esünket.Azt mondják, hogy a motorok nem felelnek meg az 5. generációnak, de kiderült, hogy a J-20-asukat rakják fel?
  11. A megjegyzés eltávolítva.
  12. 16112014nk
    16112014nk 22. március 2020. 14:54
    +1
    A kínaiak régóta vásárolnak technológiát Ukrajnából. A szakembereket pedig családjukkal Kínába szállították, munkát és lakhatást biztosítottak nekik.
    1. Viselkedés
      Viselkedés 22. március 2020. 18:01
      0
      A szakembereket pedig családjaikkal Kínába szállították, munkát és lakhatást biztosítottak nekik.

      ilyen nincs, ez fikció.
      Kínának bevált szovjet technológiára van szüksége, ezért kell egy gyár.
  13. knn54
    knn54 22. március 2020. 15:00
    +2
    Mint egy "hős" a válaszútnál - adj el a kínaiaknak, térj vissza az orosz piacra, vagy... halj meg. Az utolsó egészen jól áll a jenkiknek.
    1. vladcub
      vladcub 22. március 2020. 20:15
      0
      Mindenesetre versenyképesek, az a rozsdás sarló egy helyen
  14. Cowbra
    Cowbra 22. március 2020. 15:01
    +1
    Igen, ez kritikus, hiszen 2014-ben az összes műszaki dokumentációt átvette a Motorsichtól a tartozások miatt?
    1. IGOR GORDEEV
      IGOR GORDEEV 22. március 2020. 17:42
      0
      Idézet Cowbrától.
      Igen, ez kritikus, hiszen 2014-ben az összes műszaki dokumentációt átvette a Motorsichtól a tartozások miatt?

      Ki vagy te? Mi vagy a kínaiak?
      1. Cowbra
        Cowbra 22. március 2020. 17:45
        +1
        Kínai, kínai
  15. Orkraider
    Orkraider 22. március 2020. 15:13
    0
    A Motor Sich vezetése kijelentette, hogy a "kínai szerződések nélkül" működő cég továbbra is problémákra és mély gazdasági válságra számít.


    Nem hiszem, hogy a kínaiak felhagynak a motorvásárlással. Ahogy volt szerződés – és maradt. Ahogy a kínaiaknak szükségük volt rájuk, úgy van rájuk is szükség. És így kezdik el gyártani magukat, és sajnos * ehhez jön - a Motor összeomlásra vár.

    * sajnos - a mi technológiánknak nincs szüksége versenytársakra, a saját megbízható motorok hiánya pedig hátráltatja a kínaiakat.
  16. Mauritius
    Mauritius 22. március 2020. 15:14
    +1
    Kínában azt írták, hogy majdnem befejeződött a Motor Sich kínai cégek általi megvásárlására vonatkozó ügylet. Végül azonban az Egyesült Államok, miután nyomást gyakorolt ​​ukrán partnereire, blokkolta az üzletet.

    1. "USA, persze, makákók, de Kína - valahogy!" (M.I. Dragomirov tábornok szerint).
    2. Ne mondd, hogy "GOP!" (egy szomszéd)
  17. bár
    bár 22. március 2020. 15:23
    +1
    Gyártóinknak maguknak sikerült repülőgép-hajtóműveket létrehozniuk.

    Igen, nem igazán akartuk. Így mondják a sértett gyerekek, akik nem kapták meg az édességet.
  18. nov_tech.vrn
    nov_tech.vrn 22. március 2020. 15:52
    +3
    Amit ellophattak volna, de persze többet akartam, most úgy tűnik, minden megvan, de valami mégis hiányzik. És az eke, hazudik, mintha lélegzik, nem rontod el a kínait, mondta a kormányos, minden rendben, akkor minden rendben, ez Benediktovval van a macesz visszhangjából, a regionális bizottságban. USA, azt mondták rosszul, ez rosszat jelent és legalább szar magad.
  19. Vasyan1971
    Vasyan1971 22. március 2020. 15:58
    +1
    Kezdetben Kínában azt írták, hogy majdnem lezárult a kínai cégek Motor Sich megvásárlására vonatkozó ügylet. Végül azonban az Egyesült Államok, miután nyomást gyakorolt ​​ukrán partnereire, blokkolta az üzletet.

    Igen. Siess, és nevettesd meg az embereket. Kevesebbet kiabálnának és kérkednének, talán átsuhannának...
  20. Viktor március 47
    Viktor március 47 22. március 2020. 16:10
    +3
    Idézet: KVU-NSVD
    Idézet Pete Mitchelltől
    Oroszországnak semmiképpen sem kell aggódnia az ukrán vállalkozások sorsa miatt

    Igen, úgy tűnik, igen, de kár, hogy az ilyen jóság nem tűnik el egy kutya kutakjáról... gonoszság kell hozzá, a fenébe is...

    Szeretné, hogy ez a produkció virágozzon, és megkösse azt, amivel akkor meg kell küzdenünk? Ez a helyzet a legkedvezőbb. A pingvineknek nem kell újjáéleszteniük és nevelniük Sich-et az XNUMX. ábrán. Nem hagyták újjáéledni a kínai zászló alatt, és nem engedik újjáéledni egy másik alatt sem.
    1. ezüstfarkas88
      ezüstfarkas88 22. március 2020. 16:23
      +1
      ha ez teljesen cinikus... akkor nem baj, hogy így történt... és mindezt maguk a függetlenek rovására
  21. ezüstfarkas88
    ezüstfarkas88 22. március 2020. 16:22
    0
    tan nem adta... óriási a veszélye annak, hogy Kínának lesz saját sora és motoriskolája... feszültek és betiltották a témát... és mindezt a régiek rovására, mint fő hivatásukat és műanyag ukrov ...
  22. Pál Siebert
    Pál Siebert 22. március 2020. 16:50
    +2
    Jelenleg az ukrán cég, amelyen nagy tétet kötöttek a KNK-ban, nem szállt be a kínai üzletbe.

    Csodálatos.
    Ez a vállalkozás az alig lélegző iparág többi részével együtt a közeljövőben a mi kezünkbe száll.
    Egész Ukrajnával együtt.
    Várjunk csak.
    Az érési folyamat felgyorsult. A koronavírus nem alszik! Rákacsintás
    1. Kushka
      Kushka 22. március 2020. 17:29
      +1
      Németország is sok mindent átvitt az NDK-hoz való csatlakozáskor (nagyságrendileg vállalkozások
      jobb, mint a Szovjetunióban, mert az NDK a szocializmus kirakata volt). Kiderült, hogy könnyebbek
      escavattal lerombolni, mint működésbe hozni. És ez annak ellenére, hogy a németek nem rabolták ki őket.
      És itt, kivéve, hogy a kémény marad.
      1. Pál Siebert
        Pál Siebert 22. március 2020. 17:51
        +2
        Idézet: Kushka
        Németország is sok mindent átvitt az NDK-hoz való csatlakozáskor (nagyságrendileg vállalkozások
        jobb, mint a Szovjetunióban, mert az NDK a szocializmus kirakata volt). Kiderült, hogy könnyebbek
        escavattal lerombolni, mint működésbe hozni. És ez annak ellenére, hogy a németek nem rabolták ki őket.
        És itt, kivéve, hogy a kémény marad.

        Németország azonban az NDK nélkül alsóbbrendű ország maradt.
        Idővel minden különbség Kelet- és Nyugat-Németország között el fog tűnni.
        A németek németek maradnak egyetlen országban, egyetlen gazdasággal.
        Mi is.
        Nincs más sorsunk. Csak együtt. Csak Nagy Oroszország.
    2. Astra vad
      Astra vad 22. március 2020. 19:19
      +1
      Washingtoni vendéglátóik nem engedik. Felvillant az információ, hogy az amerikai koronavírus miatt Biden nyerhet, és neki, vagy inkább fiának nagy anyagi érdekeltségei vannak Ukrajnában. Támogatni fogja tehát a jelenlegi kormányt, esetleg Zét egy másik bábúra cseréli
      1. Pál Siebert
        Pál Siebert 22. március 2020. 19:30
        +2
        Hamarosan a "washingtoni mesterek" tátott szájjal nézik majd a tér kínját. És vedd fel az elesett "nishtyakit".
        Nem tudod sokáig tartani a vizet a kezedben.
        Új ukrán államot építünk.
        Összetételében.
      2. Golovan Jack
        Golovan Jack 22. március 2020. 19:33
        -1
        Idézet: Astra vad
        Felvillant az információ, hogy az amerikai koronavírus miatt Biden nyerhet, és neki, vagy inkább fiának nagy anyagi érdekeltségei vannak Ukrajnában. Támogatni fogja tehát a jelenlegi kormányt, esetleg Zét egy másik bábúra cseréli

        A hal a csuka, a csuka a fogak, a fogak a kutya, a kutya (cenzúrázott)

        L - logika.
  23. Kushka
    Kushka 22. március 2020. 16:54
    0
    ha alaposan megnézed, sehol nem találsz a Motor Sich iránti aggodalomra okot adó szavakat
    se Janukovics, se Nyúl, se Porosenko, de még Turcsinov sem,
    a Verhovna Radáról nem is beszélve. Hát, basszus, senkinek nincs szüksége rá (kivéve
    tulajdonos Boguslaev), hát ez az ország nem adott. Nos, a lengyelek élnek,
    Csehek turbinaépítés nélkül, és úgy tűnik, nem élnek betegesen.
  24. ximkim
    ximkim 22. március 2020. 17:01
    0
    Idézet: Shurik70
    Egyébként a "építsd magad" rovására.
    A Power Machines végül felmondja az együttműködést a német Siemensszel. Így sültek vissza a krími turbinák elleni szankciók. Saját turbinákat építenek. A KTP (a Power Machines része) alkalmazottjaként elmondom, hogy vannak szakembereink.
    http://gazeta-for-you.ru/archives/12052/sankcii-nauchat-rossiyu-delat-moshhnye-turbiny-2/?fbclid=IwAR1tN13cSylvStG_I8jmeAsg2UG5rnWPUUXULJTYzKeCGZM6MEm0dgajRZk

    Jó, ha ők maguk teljesen végigcsinálták a gyártási ciklust emm-mel és anélkül, kézfelemeléssel.. Erre gondolok, hogy a "Power Machines"-nek még rosszabbnak kell lennie valakivel közös gyártás nélkül (termékeket gyűjtünk tengerentúli állam műhelyeinkben). És hogy ne nézzünk vissza: vagy a szankciók, vagy nem adták el, vagy nem tudjuk, hogyan, vagy nem akarjuk és nem kifizetődő, könnyebb továbbértékesíteni.
  25. Viselkedés
    Viselkedés 22. március 2020. 17:58
    0
    A szerző nem hagyja ki az alkalmat, hogy megsértse a Motor Sich vezetőségének képviselőit azzal a kijelentéssel, hogy a "kínai szerződések nélkül" működő cég továbbra is problémákra és mély gazdasági válságra számít.

    melyik szerzőre gondolsz?
    a kínaiakat nem érdekli az üzem összeomlása, előbb-utóbb úgyis átmegy rájuk, miért tegyék tönkre?
  26. Astra vad
    Astra vad 22. március 2020. 19:08
    +1
    "úgy döntöttek, hogy nem kritikusnak mutatják be a helyzetet" - emlékeztettek Krylov meséjére: "A róka és a szőlő", ott is ugyanígy érvel
  27. vladcub
    vladcub 22. március 2020. 20:18
    +1
    Idézet Cowbrától.
    Igen, ez kritikus, hiszen 2014-ben az összes műszaki dokumentációt átvette a Motorsichtól a tartozások miatt?

    Miért akarták akkor a kínaiak megvásárolni a Motor Sich-et? Kétlem, hogy a kínaiakat érdeklik az elavult berendezések
  28. PIN-kód
    PIN-kód 23. március 2020. 06:48
    0
    ha nem lennének kritikusak, nem próbálnának vásárolni...