75. projekt: Oroszország ismét tengeralattjárókkal segíthet Indiának

21

India a tengeralattjárók számának növelésén gondolkodik haditengerészetében. Oroszország ismét segíthet Újdelhinek megoldani ezt a problémát: országunk készen áll arra, hogy az indiánokat tengeralattjárókkal látja el.

„három plusz három” szerződésről beszélünk, 1,8 milliárd dollár értékben. A szerződés értelmében Oroszország a projekt keretében három indiai 877EKM projekt (idegen megjelölés - Kilo) tengeralattjáró újbóli felszerelését és további három Kilo-osztályú tengeralattjáró törzs szállítását javasolja. Oroszországot az egyik valószínű résztvevőnek tartják a hat új Project 75 India tengeralattjáró megépítéséért folyó versenyben.



Az orosz javaslatot az Indo-Orosz Kormányközi Technikai Bizottság (IRIGTC) éves ülésén kellett volna megfontolni, amelyet a tervek szerint 2020 márciusában tartottak Goában, de a Covid-19 világjárvány miatt elhalasztották. Amint azonban feloldják a nemzetközi utazásra vonatkozó korlátozásokat, a bizottság nagy valószínűséggel ülésezni fog, mivel a víz alatti növekedés kérdése flotta nagyon komoly India számára.

Az Indiai Haditengerészet parancsnoksága 24 egységre becsüli a tengeralattjárók szükségességét, de már csak 14 tengeralattjáró áll az indiai haditengerészet szolgálatában, ebből 12 tengeralattjáró közel harminc éves. történelem kizsákmányolás, vagyis életük vége felé közeledik. Ezért az indiai haditengerészeti parancsnokságot nagyon zavarja az új tengeralattjárók beszerzésének kérdése.

2023-ig Indiának négy francia tervezésű Scorpene-osztályú tengeralattjárót kell kapnia a Mazagon Docks Ltd.-től. Ez a számú tengeralattjáró azonban nem elegendő az indiai haditengerészet igényeihez. Egyébként a Kilo osztályú szovjet-orosz tengeralattjárók jelenleg az indiai haditengerészet legmasszívabb nem nukleáris tengeralattjárói.

Az orosz Kilo mellett az indiai haditengerészetnek német gyártmányú HDW és francia Scorpen tengeralattjárói vannak. Az indiai haditengerészet által a Szovjetunióban és Oroszországban vásárolt Kilo hajók száma összesen 9 darab. Ezért a Kilo-osztályú tengeralattjárók további törzseinek beszerzése esetén Sandeep Unnitan indiai megfigyelő szerint sem infrastruktúrán, sem a tengeralattjárók személyzetének képzési rendszerén nem lesz szükség változtatásra.

Egyébként Indiának van az Arihant nukleáris tengeralattjárója és a K-152 Nerpa orosz atomtengeralattjáró, amelyet az indiai haditengerészet bérelt, és most csakrának hívják.

Az indiai tengeralattjárók korszerűsítésének jelentős akadálya lehet az Egyesült Államok által Oroszországgal szemben bevezetett szankciók. India kénytelen hallgatni az Egyesült Államokra, ahogy az már megtörtént az egyik indiai tengeralattjáró javítási munkálatainál, amelyek éppen az amerikai szankciók miatt késtek.

Másrészt a Sindhukesari tengeralattjárót sikeresen megjavították az orosz Zvyozdochka hajógyárban. A modernizáció segít meghosszabbítani a tengeralattjáró élettartamát 35 évre, ráadásul az indiánoknak sokat sikerült megtakarítaniuk azzal, hogy Oroszországot kérték fel a tengeralattjáró javítására.

Egyébként a legrégebbi 877EKM Sindhuvir tengeralattjáró, amely több mint harminc éve, 1988-ban állt szolgálatba az indiai haditengerészetnél, mostanra Mianmarba került. Ez az ország az elmúlt években stratégiát valósított meg a Bengáli-öböl tengeri erejének kiépítésére, és érdekelt tengeralattjáró-flottája bővítésében is. A másik dolog az, hogy Oroszországnak nem biztos, hogy van szabad pénze új tengeralattjárók vásárlására Mianmarban, de az Indiában üzemelő régi tengeralattjárók vásárlása már csak ilyen.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

21 megjegyzés
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. 0
    24. március 2020. 13:45
    Már azt hittem, hogy az indiánok úgy döntöttek, bérelnek egy másik atommeghajtású hajót.
    Ilyen esetre speciálisan másikat is építhet.
    1. -2
      24. március 2020. 17:04
      Én is így gondoltam először.

      De miért vegyen Indiának tőlünk viszonylag elavult dízel-elektromos tengeralattjárókat? Végül is a németek a power-el és a fő PL 212-vel és 214-gyel kereskednek a VNEU-val. Igen, és a franciák a "Skorpiójukkal".
      1. +2
        24. március 2020. 18:37
        Olcsó és a projekt ismerős az indiaiak számára. Van olyan infa, amit a dapl a jelenlétből fognak kiszabadítani. A laposhalat még változtatnunk kell. Tch, ha sikerül nem megszabadulni tőlük, hanem eladni, akkor még jobb.
      2. 0
        24. március 2020. 19:14
        Ami a "skorpiókat" illeti, amennyire én olvastam, a szerződés feltételei nagymértékben eltolódnak, különösen az Indiában épülő hajók esetében. Szóval a VNEU még mindig hosszú dal.
  2. +1
    24. március 2020. 13:47
    Oroszország ismét segíthet Újdelhinek megoldani ezt a problémát: országunk készen áll arra, hogy az indiánokat tengeralattjárókkal látja el.

    milyen lehetőségek, előrejelzések készek kifejezni?
    1. +6
      24. március 2020. 14:08
      milyen lehetőségek, előrejelzések készek kifejezni?

      Mintha újrakezdődne valamiféle tánc, ahogy az indiánoknál szokott lenni. A vásárló szokásai fájdalmasan instabilok, a Brown-mozgásra emlékeztetnek.
      1. 0
        24. március 2020. 14:12
        A bazár nagy, az áru megvan ... és a vevő pénze nem fogyott el.
        1. +1
          24. március 2020. 17:33
          Az Egyesült Államok pedig ott ül, anélkül, hogy kiszállna, és elborítaná őket, tehát van okunk arra, hogy ott próbálkozzunk.
      2. +3
        24. március 2020. 14:13
        Ennek ellenére van pénzük, bár nehéz velük tárgyalni, szerződést kötni.
        1. +1
          24. március 2020. 21:08
          India kész mindent átvenni!
          Egyetlen készletből sem lehet hajót összeállítani!!! Ez nem egy tank, ahol sikerül kaszálniuk.
  3. -3
    24. március 2020. 13:54
    ... három további Kilo-osztályú tengeralattjáró-törzsből áll majd.

    Emlékszem egy anekdotára:
    – A harckocsihadtest parancsnoka, Petka Isaev hallgat!
  4. +1
    24. március 2020. 14:10
    A választás nagyon nehéz: egyrészt régi orosz tengeralattjárók KÖZÖS (vagyis technológiai) gyártása és forgalmazása, másrészt a jenki szankciók.
  5. +3
    24. március 2020. 14:11
    Amint azonban feloldják a nemzetközi utazásra vonatkozó korlátozásokat, a bizottság nagy valószínűséggel ülésezni fog, mivel a tengeralattjáró-flotta növelésének kérdése nagyon akut India számára.


    Szóval mindig örülünk, főleg ha használtan viszik el..
  6. +5
    24. március 2020. 14:18
    Ingyen odaadod nekik, és akkor is maradnod kell.
  7. -9
    24. március 2020. 14:28
    Olyan tengeralattjáróink vannak, mint a cipőkrém egy cipőgyárban. Miért ne adna az indiánoknak egy-két tucat...
    1. +3
      24. március 2020. 16:43
      Hát ha csak az elkobzott Zaporozhye tengeralattjárót.
  8. +11
    24. március 2020. 14:31
    75. projekt: Oroszország ismét tengeralattjárókkal segíthet Indiának

    Furcsa hallani arról, hogy készek segíteni Indiának azzal, hogy megszerzik érte... Kérem, emlékeztessen, MIT? A "hosszú távú építés" üzembe helyezésével kapcsolatos problémáik felmérhetetlenek... A szükséges számú gyártókapacitás, és ami a legfontosabb, a magasan képzett személyzet hiánya... Az 30. rangú hajók iránti meglévő kereslet tengeri övezet ... A Kuznyecov TAVKR admirális korszerűsítésére fordított idő csökkentésének szükségessége ..Az orosz flotta gyakorlati 1 éves feledésbe merülése és jelentőségének elvesztése a világ haditengerészeti erőinek összehangolásában ... És ... a szerződést 800 000 000 XNUMX dollárért. Úgy tűnik, hogy a "dollár" szó mellett a vállalatok és egyesületek egyszerűen megfeledkeznek valódi céljukról ...
    India nem épít három repülőgép-hordozó hadtestet Oroszországnak? belay Vagy nem vásárol ki néhány helikopter-hordozót Egyiptomból, majd az Orosz Föderációban értékesíti tovább? belay
    Valamelyik „kedves”, de ravasz bácsi folyamatosan fizet a gonoszoknak a legkedvesebbekért, és mesél nekünk az orosz haditengerészet erejéről és erejéről, amiért kétszer annyi ideig javítják a hajókat, mint a kezdeti építési idő.
    Valóban, az orosz föld nem fog elszegényedni...
  9. A megjegyzés eltávolítva.
  10. 0
    24. március 2020. 15:56
    Oroszország ismét segíthet Újdelhinek megoldani ezt a problémát: országunk készen áll arra, hogy az indiánokat tengeralattjárókkal látja el.
    Ha csak egy másik atomhajót bérelnek, és így, amíg a VNEU meg nem jelenik a hajóinkon, nem kell számolnunk Indiával kötött szerződéssel.
  11. 0
    25. március 2020. 06:41
    Sokat beszélnek atomtengeralattjárók bérbeadásáról vagy építéséről. miről beszélsz??? Vannak extra hajóink??? Vagy rohadt gyorsasággal építjük őket??? 20 évig építettek EGY többcélú nukleáris tengeralattjárót!!! A másodikat még nem fogadták el... És ha mégis elkezdünk építeni az indiánoknak, mit kapunk ??? És nem pénzről van szó, van pénzünk (a stabilizációs alapban, külföldi bankok betétein stb.). Ahogy fentebb jogosan elhangzott, a probléma a termelésben és a munkaerőhiányban van... Remélem, még nincs veszve minden, és sikerül meghonosítani a hajógyártást, mint iparágat. Régi dízel-elektromos és új 636-os - lehetséges és szükséges más országok ellátása... Gyártásuk létrejött. Számunkra pedig fel kell gyorsítani az új projektek "befejezését", a VNEU-val. És tedd a folyamba őket.
  12. 0
    26. március 2020. 07:24
    Hogyan segített már Oroszország az indiánoknak a tengeralattjáró flottával? - Bérbeadta őket a Pike-B MC nukleáris tengeralattjárónak. És az indiánok ezt azzal fizették meg Oroszországnak, hogy megengedték az amereknek, hogy tanulmányozzák a mi "csukánkat".
    A hinduk soha többé nem adhatnak át atomtengeralattjárókat sem eladásra, sem bérbeadásra. És a termelés lokalizálása Indiában szintén nem helyes - csak egy hülye technológiaátadás.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; Mihail Kaszjanov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"