S-400 légvédelmi rakétarendszer és S-350 légvédelmi rakétarendszer: szemmel a jövőbe
Hány légvédelmi rendszerünk van? 2007-ben az orosz légierő részét képező légvédelmi rakétaerők megkapták az S-400 légvédelmi rakétarendszert. Az S-400 légvédelmi rendszer az S-300P család evolúciós továbbfejlesztése, eredetileg az S-300PM3 elnevezést kapta. Az új elnevezést opportunista megfontolások alapján jelölték ki: ezzel a katonai-politikai vezetés igyekezett bebizonyítani, hogy hazánk valóban „letérdül”, és a szovjet fejleményektől függetlenül is képes modern légvédelmi rendszereket létrehozni. . Az S-400-as légvédelmi rendszer szolgálatba állítását ugyanakkor erőteljes PR-kampány kísérte az orosz médiában. Valójában az S-400-nak sok közös vonása van az S-300PM2 légvédelmi rendszerrel, amelynek fejlesztése az 1980-as évek végén kezdődött.
S-400 légvédelmi rakétarendszer
Az első szakaszban az S-400 fő előnye a korábbi módosítások rendszereivel szemben a harci munka magasabb fokú automatizálása, a modern elembázis használata, a képesség, hogy ne csak a légierőt, hanem másokat is integráljon. típusú fegyveres erők különböző parancsnoki szintekre, valamint az egyidejűleg kísért és lőtt gólok számának növekedése. Bár 2007-ben hivatalosan bejelentették, hogy az S-400-as légvédelmi zóna túlsó határa elérheti a 400 km-t, a közelmúltig csak 48N6-os légvédelmi irányított rakéták, amelyek az 1990-es évek elején álltak szolgálatba az S-300PM légvédelmi rendszerekkel együtt. , bekerültek a lőszer rakományba. A SAM 48N6E3 nagy aerodinamikai célpontok megsemmisítésének maximális hatótávja közepes magasságban 250 km.
Általánosságban elmondható, hogy az S-400 légvédelmi rakétaosztály megtartotta az S-300P szerkezetét, beleértve a többfunkciós radart, kilövőket, autonóm észlelést és célkijelölést. Minden harci légvédelmi rendszer önjáró kerekes off-road alvázra van helyezve, beépített autonóm tápegységgel, topográfiai elhelyezkedéssel, kommunikációs és életfenntartó rendszerrel rendelkezik. A hosszú távú folyamatos működés érdekében lehetőség van külső tápegységről történő tápellátásra. Az S-400 légvédelmi rendszer harci működését irányító eszközök összetétele magában foglalja az 55K6E harci irányítópontot és a 91N6E felderítő radart.
A PBU 55K6 a légvédelmi rendszerek harci működésének automatizált vezérlésére szolgál saját, csatolt és egymással kölcsönhatásban lévő információforrásokból származó adatok alapján, nehéz harci körülmények között. Ez egy F9 hardverkonténer, amely az Ural-532301 terepjáró alvázára van felszerelve, és modern kommunikációs, navigációs és adatfeldolgozási eszközöket tartalmaz. A radaradatok vizuális megjelenítésére, a komplex alárendelt elemeinek feltérképezésére és vezérlésére többfunkciós színes folyadékkristályos indikátorokat használnak. Az S-300PS / PM hadosztályok harci parancsnoki állásaihoz képest a PBU 55K6 sokkal kompaktabb lett.
Az észlelő radar által szolgáltatott információk alapján a parancsnoki állomás célpontokat oszt el a rendszer irányított légelhárító rakétarendszerei között, megfelelő célkijelöléssel látja el őket, valamint kölcsönhatásba lép a légvédelmi rendszerekkel a különféle légitámadások esetén. harci felhasználásuk magasságában, intenzív rádiós ellenintézkedések környezetében. A légvédelmi rendszer parancsnoki állomása további útvonalinformációkat is kaphat a célpontokról a magasabb parancsnoki állomásokról, amelyekhez a szolgálati és harci módú földi radarok zárnak, vagy közvetlenül ezekről a radarokról, valamint a légi radarokról repülés komplexek. A különböző hullámsávokban vett radarinformációk integrálása intenzív rádiós ellenintézkedések körülményei között a legcélravezetőbb. A KP ZRS S-400 egyidejűleg 8 hadosztály akcióit képes irányítani.
A 91N6E légi célérzékelő radarrendszer deciméteres frekvenciatartományban működik, és az S-64PM részeként használt 6N300E állomás fejlesztési lehetősége. A komplexum minden eleme az MZKT-7930 alvázra került.
Nyílt források szerint a 91N6E radar 0,4 négyzetméteres RCS-vel képes automatikusan követni a ballisztikus célokat. m, akár 4800 m/s sebességgel repülve 230 km távolságig. A nagy magasságú légi célokat 530 km-ről veszik kíséretre. A maximális érzékelési hatótáv 600 km.
A légköri helyzethez való maximális alkalmazkodás érdekében az RLC 91N6E különféle kör- és szektornézeti módokat valósít meg, beleértve az antennaforgatás leállítását és a fényszóró dőlésszögét. Az RLC kétoldalas átmenő típusú fényszórót használ, két síkban történő sugár letapogatással. A magas zajvédelmet a programozható vivőfrekvencia-hangolás impulzusról impulzusra, valamint az ágazati térfelmérés speciális nagypotenciálú módozatainak bevezetése biztosítja.
Az S-400-assal felfegyverzett légvédelmi rakétaezredek légi célpontjainak időben történő észlelésére szolgáló képességek bővítését a kiegészítőleg csatlakoztatott 96L6E teljes magassági detektor, az Opponent-GE, Gamma-D és Nebo-M radarállomások biztosítják. .
A 92N6E többfunkciós radarállomás a célpontok észlelését biztosítja, a légvédelmi rakéták nyomon követésére és irányítására, a kilövési eredmények automatikus kiértékelésével.
Az MRLS 92N6E, amikor kölcsönhatásba lép a 30K6E vezérlőrendszerrel, lehetőséget biztosít az S-400 légvédelmi rakétaosztály autonóm akcióira a felelősségi szektorban. Az MRLS 92N6E legfontosabb eleme egy nagy potenciálú, háromkoordinátás monoimpulzus állomás, amely átvezetéses típusú fázisantennatömbbel rendelkezik, változatos jelkészlettel. 100 célpont egyidejű követésére és 6 célpont pontos követésére képes. Az MRLS 92N6E automatikus információcserét hajt végre az SU 30K6E-vel.
A prospektusok szerint az S-400 légvédelmi rendszer legfeljebb 12 darab 5P85TE2 (vontatott) vagy 5P85SE2 (önjáró) kilövőt tartalmazhat. A gyakorlatban azonban a harci hadosztályoknak legfeljebb nyolc kilövője van. Minden vontatott vagy önjáró hordozórakéta négy szállító és indító konténerrel rendelkezik légvédelmi rakétákkal. A harci irányító és irányító eszközök 36 légvédelmi rakétával 72 célpont egyidejű kilövésére képesek, ami meghaladja egy szabványos légvédelmi rakéta-zászlóalj tűzképességét.
Kezdetben a csapatok S-400 légvédelmi rendszereket kaptak, vontatott kilövőkkel és BAZ-64022 traktorokkal. Ez a lehetőség azonban a puha talajon való mobilitás és átjárhatóság tekintetében elveszíti az önjáró alváz komplexeit, és valójában egy visszalépés az S-300PT első módosításához, amelyet 1978-ban helyeztek üzembe.
Nem lehet azt mondani, hogy katonaságunk és az S-400 légvédelmi rendszer megalkotói nem értették meg ennek a megközelítésnek az alsóbbrendűségét, de kénytelenek voltak beletörődni, mivel a MAZ-543M kerekes járművek gyártása Fehéroroszországban maradt. Néhány évvel az S-400 elfogadása után azonban megjelentek a csapatokban az önjáró kilövők. Ebben az esetben az RF védelmi minisztérium mesteri megközelítést mutatott be, a leszerelt S-300PS légvédelmi rendszerek indítószerkezeteit használva. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a hordozórakéták főként álló pozícióban teljesítenek harci szolgálatot, a legtöbb esetben kis futásteljesítménnyel és jelentős maradék erőforrással rendelkeznek. Az 543-as évek közepén és végén gyártott MAZ-1980M alváz nagyjavítása után új rakéták indítóberendezéseit, modern kommunikációs eszközöket és harcirányítást szereltek fel.
Nem érdemes azonban túlbecsülni a MAZ-543M alapú járművek mobilitási szintjét. Annak ellenére, hogy az SPU5P85SE2 nem a légvédelmi rendszer legnehezebb eleme, az önjáró kilövő tömege meghaladja a 42 tonnát, hossza 13, szélessége 3,8 méter. Egyértelmű, hogy ilyen tömeg- és méretjelzőkkel a négytengelyes alap ellenére a jármű átjárhatósága puha talajokon és különféle egyenetlenségeken messze nem lesz ideális.
Az aerodinamikai és ballisztikus célpontok legyőzésére az S-400 légvédelmi rendszer első szakaszában a 48N6E2 és 48N6E3 légvédelmi irányított rakétákat tartalmazta, amelyeket eredetileg az S-300PM légvédelmi rendszerhez készítettek. A 48 km-es és 6 km-es hatótávolságú, 2-48 kg tömegű ZUR 6N3E200 és 250N1800E1900 azonos elrendezésű és félig aktív keresővel rendelkeznek. Ezek az ütközési pályán lévő rakéták akár 2800 m/s, illetve 4800 m/s sebességgel repülő célpontok megsemmisítésére is képesek. Ezek a rakéták 150-180 kg tömegű adaptív robbanófejeket használnak, amelyeket kifejezetten a ballisztikus célpontok találati hatékonyságának növelésére terveztek.
tovább fegyverek A múltban kiállításokon és űrkiállításokon hirdették az S-400-as változatot 9M96E és 9M96E2 rakétákkal. Ezek a rendkívül manőverezhető gázdinamikus irányított rakéták akár 20G manőverezésre is képesek. A 9M96E és 9M96E2 rakéták a fedélzeti felszerelések összetételét, a harci felszerelést és a kialakítást tekintve teljesen egységesek, a 9M96E rakéta méretében és jellemzőiben különbözik a 9M96E2-től. A 9M96E SAM hatótávolsága 40 km, a bekapcsolási magasság 5-20 km, súlya 335 kg. A 9M96E2 SAM hatótávolsága 120 km, bekapcsolási magassága 5 m-től 30 km-ig, tömege 420 kg. Kis rakéták kezelése - kombinálva. A repülési pálya nagy részében programozható robotpilótát használnak, amely a cél koordinátáira vonatkozó információkat használja fel, amelyeket a földi légvédelmi rendszerek a SAM fedélzeti berendezésébe visznek be az indítás előtt és a repülés során a rádiókapcsolaton keresztül korrigálnak. . A repülés utolsó fázisában a rakétát egy aktív radarirányító fej irányítja a célpontra. A reklám ellenére nincs információ arról, hogy a 9M96E és 9M96E2 rakéták valóban benne vannak a fedezésben részt vevő valódi tárgyak S-400-as lőszer rakományában.
Az S-400-as légvédelmi rendszer bevezetése óta magas rangú orosz katonai és civil tisztviselők önreklámozás és a hazafias érzelmek növelése érdekében rendszeresen nyilatkoztak egy nagy hatótávolságú 40N6E rakéta küszöbön álló megjelenéséről. a lőszer rakományban. A rakétarendszer létrehozásának szükségessége különösen akkor vált aktuálissá, miután légvédelmi rakéta erőink 2008-ban megváltak a legújabb S-200VM / D légvédelmi rendszerekkel, és sürgősen szükség volt egy „hosszú karra”, amely képes nagy magasságokat elérni. - magassági célok maximális távolságban: RTR repülőgépek, AWACS és EW, légi parancsnoki állomások és stratégiai bombázók a cirkálórakéták indítóvonaláig. A földi irányító lokátorok rádiós láthatóságán kívül eső horizonton túli célokra való lövöldözéshez egy alapvetően új irányzófej felszerelése volt szükséges a rakétára, amely képes félaktív és aktív üzemmódban is működni. Ez utóbbi esetben a rakéta, miután parancsra felmászott a földről, keresés üzemmódba kapcsol, és miután megtalálta a célpontot, önállóan célozza meg.
A rendelkezésre álló információk szerint a 40N6E rakéták mérete és tömege közel áll a 48N6E2 és 48N6E3 rakétákhoz, ami lehetővé teszi a szabványos TPK-k használatát. A frissített adatok szerint a 40N6E rakéta érintett területének távoli határa 380 km. Magasság elérése - 10-30000 m. Számos forrás szerint a 40N6E rakétát 2015-ben állították hadrendbe. A közelmúltig azonban nem voltak ilyen típusú rakéták a csapatokban, és a harci zászlóaljak nagy hatótávolságú rakétákkal való telítésének folyamata még korai szakaszban van.
Az első S-400-as hadosztály 2007-ben belépett az 606. légvédelmi hadosztály 5. légvédelmi rakétaezredébe, amely a moszkvai régióban, Elektrostal város közelében állomásozott. Ugyanennek az ezrednek a második hadosztályát 2009-ben új felszereléssel szerelték fel. Korábban a 606. SRP S-300PM légvédelmi rendszerrel volt felfegyverkezve. 2011-ig az S-400-as légvédelmi rendszer próbaüzemben volt, és ténylegesen átment a katonai teszteken, amelyek során különféle "gyermekkori sebeket" azonosítottak és azonnal megszüntettek. Miután a legtöbb azonosított hiányosságot kiküszöbölték, megkezdődött a légvédelmi rendszer sorozatos szállítása a csapatok számára, és az S-400-ast elkezdték felajánlani külföldi vásárlóknak.
A Google Earth műholdképe: S-400 pozíció Elektrostal városától 10 km-re délnyugatra, a kép 2011-ben készült
2011 után a légvédelmi rakétaerők évente két-négy ezrednyi S-400-ast kaptak. Jelenleg 400 légvédelmi rakétaezred van felfegyverkezve az S-29 rendszerrel az orosz légierőben. A legtöbb esetben az ezrednek két hadosztálya van, bár vannak kivételek. Például az 1532. légvédelmi ezred, amely az atomtengeralattjárók bázisát és a kamcsatkai Jelizovo repülőteret fedi le, három légvédelmi egységgel rendelkezik.
Nyílt források szerint 2019 második felében 57 darab S-400-as rakétánk volt. Ebből tizenkettőt Moszkva környékén, tízet a leningrádi régióban, kettőt a szaratovi régióban, négyet a kalinyingrádi régióban, kettőt a murmanszki régióban, kettőt az arhangelszki régióban, kettőt a Novaja Zemlja területén telepítenek. a Rogacsevo repülőtér környékén, kettő - Novorosszijszk közelében, hat - a Krím-félszigeten, kettő - a Novoszibirszk régióban, hat - a Primorszkij területen, kettő - a Habarovszki területen, három - Kamcsatkában. Tervezték az S-400-as légvédelmi rendszerek telepítését is a jakutiai Tiksi közelében. Legalább egy S-400-as hadosztályt telepítettek a szíriai orosz Khmeimim katonai támaszpontra.
A hazai tudomány és technológia legmodernebb vívmányainak felhasználásával megalkotott S-400 légvédelmi rendszer a világ egyik legfejlettebb légvédelmi rendszere, és rendelkezik néhány rakétaelhárító képességgel. Meg kell azonban érteni, hogy bármely légvédelmi rendszert nem önmagában, hanem más alkatrészekkel kombinálva használjuk. A vadászrepülőgépekkel, más földi rendszerekkel való interakció kialakítása és a központi irányító szervekkel való információcsere hiányában minden légvédelmi rendszert végül légi támadás útján elnyomnak vagy megsemmisítenek. Nagyon fontos szerepet játszik az állandó radarmező jelenléte a teljes magassági tartományban.
A hivatalos orosz média azt a véleményt alkotja, hogy az S-300PM / S-400 légvédelmi rendszerek szuperfegyver, amely csak jelenlétükkel képes befolyásolni az ellenségeskedés lefolyását, és garantáltan ellenáll minden fenyegetésnek: ballisztikus és cirkáló rakétáknak, harcnak. helikopterek, támadó és felderítő repülőgépek, valamint bármilyen méretű és célú pilóta nélküli légi jármű. Nem szabad azonban azt gondolni, hogy a 40N6E SAM segítségével maximális lőtávolságon lehet lelőni egy cirkáló rakétát. Egy ilyen összetett célpont valós hatótávolsága sokszor kisebb lesz, ami elsősorban az alacsony RCS-vel alacsony magasságban repülő rakéták észlelésének nehézségéből adódik. Az S-400-as légvédelmi rendszer nem képes eltalálni a rádióhorizonton túl alacsonyan repülő célokat, ami több tíz kilométer. A radartornyok használatának figyelembevételével is lehetséges az alacsonyan repülő repülőgépek észlelése 100 km-nél kisebb távolságból, és egy cirkáló rakéta 50-60 km távolságból. Ezenkívül maguknak a nagy hatótávolságú légvédelmi rendszereknek is szükségük van fedezékre az alacsony magasságú légi támadó fegyverek elől. De messze nem minden S-400-as légvédelmi rakétaezredünkhöz rendeltek Pantsir rakéta- és ágyúrendszert.
Egy légvédelmi rakéta-zászlóalj felhasználásra kész lőszerterhelése általában nem haladja meg a 32 rakétát. A gyakorlati tüzelés során a lőtereken nehéz zavaró környezetben többször megerősítették, hogy annak valós valószínűsége, hogy egy rakétával kis magasságú, nagy sebességű célokat találjanak el, nem több, mint 0,8. Egy "nehéz" célpont legyőzésének garantálásához 2-3 rakétát kell rá indítani. Természetesen az S-400 légvédelmi rendszer új rakétákkal jelentősen felülmúlja az előző generációs rendszereket a célcsatornák számát, a hatótávolságot, a pusztítási magasságot és a zajállóságot tekintve, de garantáltan lelő egy modern harci repülőgépet. vagy cirkálórakéta egy légvédelmi rakétával akár erejét is meghaladóan. Ráadásul semmi minőség nem mond le a mennyiségről, nem lehet több légi célpontot eltalálni, mint amennyi légvédelmi rakéta van a használatra kész lőszerben. Más szóval, ha az összes rakétát elhasználják a lőállásnál, akkor bármely, még a legmodernebb és leghatékonyabb légvédelmi rendszer sem lesz több, mint egy halom drága fém, és egyáltalán nem mindegy, hogy hányszor. hatékonyabb, mint külföldi társai.
Nem szabad megfeledkezni arról sem, hogy még ha vannak is tartalék rakéták és fertőző járművek, a hadosztály összes kilövőjének újratöltése meglehetősen hosszadalmas és fáradságos. Valószínűleg felesleges emlékeztetni arra, hogy az ellenség, miután légvédelmi rakétaindításokat észlelt, ezt valószínűleg nem hagyja figyelmen kívül, és a légvédelmi rendszer számára a legoptimálisabb az lenne, ha tüzelés után azonnal elhagyná a kompromittált pozíciót, és nem lesz idő újratölteni.
S-350 légvédelmi rakétarendszer
Minden érdeme ellenére az S-400 légvédelmi rendszer meglehetősen drága. Attól a pillanattól kezdve, hogy az S-400 légvédelmi rakétarendszert üzembe helyezték, egyértelmű volt, hogy nem képes 1: 1 arányban helyettesíteni a leszerelt S-300PT-t és S-300PS-t. Kis, alacsony magasságú célpontok, például cirkálórakéták, pilóta nélküli légi járművek és helikopterek tüzelésekor az S-400 légvédelmi rendszer képességei gyakran túlzóak. Ebben a tekintetben egy analógia vonható: a jelentős erőfeszítést nem igénylő munkákhoz jobb, ha megfelelő méretű kalapáccsal boldogulunk, és nem használunk kalapácsot.
Az 1990-es évek közepén az összes alacsony magasságú S-125 légvédelmi rendszer leszerelése és tárolóbázisokra való részleges áthelyezése után a légelhárító rakétaerőknek nagy szüksége volt egy olcsó, viszonylag egyszerű légvédelmi rendszerre, amely jobb mobilitást és nagyobb rugalmasságot biztosít. használható, mint a meglévő S-300P és S-400 . 2007-ben ismertté vált, hogy az Almaz-Antey konszern az RF Védelmi Minisztérium megbízásából a KM-SAM légvédelmi rendszeren alapuló közepes hatótávolságú komplexumot hoz létre, amelyet a Koreai Köztársaságba történő szállításra gyártottak. A 2010-ben aláírt szerződés szerint 2013-ban az új komplexum a csapatokba való belépést és a légvédelmi létesítményben az S-300PS légvédelmi rendszert, valamint az S-300V légvédelmi rendszert és a Buk-M1 légvédelmi rendszert cserélte ki. rendszer, átkerült a légierő és a légvédelem parancsnokságához a „szerdyukovizmus” időszakában.
Az S-350 Vityaz megjelölést kapott légvédelmi rendszer létrehozásának és elfogadásának folyamata azonban sokáig elhúzódott. 2013 elején az Izvesztyija újság arról számolt be, hogy az orosz légierő vezetése elégedetlenségét fejezte ki a munka ütemével kapcsolatban, és a komplexum első tesztjeit őszre tervezték. 2013 júniusában az S-350 légvédelmi rendszert nyilvánosan bemutatták az elnöknek az obihovi üzemben tett látogatása során, ahol a komplexum egyes elemeit összeszerelték. 2013 augusztusában a komplexum bekerült a MAKS-2013 légibemutató kiállítására.
2014 elején az Almaz-Antey légvédelmi konszern képviselője bejelentette, hogy az S-350 Vityaz légvédelmi rendszer állami tesztjeit 2014 végén - 2015 elején fejezik be. 2014-ben az Almaz-Antey légvédelmi konszern vezetője kijelentette, hogy a komplexum sorozatgyártása 2015-ben kezdődik. Ahogy azonban az utóbbi időben nálunk is megesik, a határidők nagymértékben jobbra tolódtak, és csak 350 áprilisában fejeződtek be az új S-2019 Vityaz légvédelmi rendszer állapottesztjei. A komplexum képei alapján egyes elemei eltérnek a korábban a repülőshow-n és haditechnikai kiállításokon bemutatott mintáktól.
2019 végén az Almaz-Antey konszern átadta az S-350 légvédelmi rendszer első készletét az RF Védelmi Minisztériumnak, amely belépett a légvédelmi rakétaerők kiképzőközpontjába Gatchinában. Ezzel egy időben bejelentették, hogy 2027-ig 12, S-350-esekkel felszerelt hadosztályt helyeznek harci szolgálatba.
A fejlesztő által rendelkezésre bocsátott anyagok szerint az S-350 légvédelmi rendszer a következőket tartalmazza: maximum nyolc 50P6A önjáró hordozórakéta, egy 50N6A többfunkciós radar, egy 50K6A harci irányítópont és egy 92N6E multifunkcionális radar (az S-ben is használatos). 400 légvédelmi rendszer).
A BAZ-50 háromtengelyes terepjáró alvázon található 6K69095A harci vezérlőpontot úgy tervezték, hogy irányítsa a komplexum összes eszközének tevékenységét. Interakciót biztosít a szomszédos S-350 légvédelmi rendszerekkel és magasabb parancsnoki állomásokkal.
Az információk feldolgozásának és megjelenítésének eszközei lehetővé teszik akár 200 aerodinamikai és ballisztikus cél egyidejű követését. A szomszédos S-350 légvédelmi rendszer harci irányítópontjának maximális távolsága 15 km. A maximális távolság a magasabb parancsnoki beosztástól 30 km.
A BAZ-50 alvázon található 6N69095A multifunkcionális radar a vezérlőközponttól legfeljebb 2 km távolságra eltávolítható, és kezelő részvétele nélkül működik. A légtérmegtekintés körkörös és szektoros módban történik. Az antenna forgási sebessége - 40 fordulat / perc.
A nyílt forrásból származó légi célpontok észlelési tartományát nem hozták nyilvánosságra. De szakértői becslések szerint egy vadászgép típusú célpont közepes magasságban 250 km-es körzetben észlelhető. A radarberendezés 100 légi célpont megépítését teszi lehetővé. A célkijelölés kiadásának módjában az MRLS 50N6A 16 aerodinamikai és 12 ballisztikus célpont lövedékét, valamint 32 rakéta egyidejű irányítását biztosítja.
Az önjáró indító 50P6A négytengelyes BAZ-690902 alvázon 12 9M96E2 légvédelmi rakéta szállítására, tárolására, automatikus kilövés előtti előkészítésére és indítására szolgál. A rakétákat 2 másodperces időközönként lehet kilőni. A lőszer teljes feltöltésének ideje - 30 perc. Az SPU legfeljebb 2 km távolságra helyezhető el a CP zrdn-től.
A különböző kiállítási rendezvényeken megjelent információk szerint az aktív radarvezető fejjel rendelkező 9M96E2 SAM mellett a rövid hatótávolságú 350M9 SAM bevezetését tervezik az S-100 légvédelmi rendszer lőszerterhelésébe. A 9 km-es lőtávolságú, 100-15 m magassági hatótávú 5M8000-as rakéta elsősorban önvédelemre és ellenintézkedésekre szolgál. drónok. Az aerodinamikai célpontok megsemmisítési zónája hatótávolságban: 1500-60000 m, magasságban: 10-30000 m.
Figyelembe véve, hogy az S-350-es hadosztályban legfeljebb 8 SPU-t használnak, rövid időn belül 96 légvédelmi rakétát lehet indítani egy légi ellenségre, ami háromszorosa az S-400-as rakétarendszernek. van. Ráadásul az S-350 légvédelmi rendszer kisebb méretei miatt jobb a mobilitása és kevésbé észrevehető a földön. Ez a komplexum egyaránt jól használható helyhez kötött létesítmények és katonai csoportosulások légvédelmére és rakétavédelmére. Téves lenne azonban azt feltételezni, hogy a legújabb S-350 és Buk-M3 légvédelmi rendszerek versenytársak. Az S-350-es komplexumot elsősorban hosszú távú harci feladatok ellátására és a hirtelen hatalmas légicsapások visszaverésére tervezték. A lánctalpas alvázra helyezett Buk-M3 katonai légvédelmi rendszer egyenetlen terepen és puha talajon is képes ugyanazon oszlopokon haladni tankok és a BMP. Az objektumok és katonai komplexumok építésének eltérő elvi megközelítése miatt a Buk-M3 légvédelmi rendszer rendelkezik a legjobb harci túlélőképességgel. Ugyanakkor az orosz légierő számára létrehozott S-350-hez képest a hadsereg Buk-M3 sokkal drágább és nehezebben működtethető. Bár korábban a lánctalpas légvédelmi rendszereket kénytelen volt stratégiailag fontos objektumok légvédelmére használni, a katonai komplexumok alkalmazása ebben a szerepkörben nem tekinthető racionálisnak.
Az orosz légvédelmi rendszerek és közepes és nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerek száma és harci képességei
A szárazföldi erők légvédelmi egységeiben és az orosz légierő légvédelmi rakétacsapataiban rendelkezésre álló légvédelmi rendszerekkel kapcsolatos felülvizsgálati ciklus munkája során kezdetben nem terveztem részletesen foglalkozni a hazánk légvédelmi rendszerének jelenlegi állapota, de egyes olvasói nyilatkozatok erre kényszerülnek. Egy bejegyzéshez fűzött megjegyzésben „Az Orosz Föderáció légvédelmének földi szegmensének alapja az 1990-es években. ZRS S-300PT, S-300PS és S-300PM" az egyik olvasó a következőket írta (az írásjeleket és a helyesírást megtartva):
Természetesen furcsa, amikor egy személy, aki az Osa rövid hatótávolságú katonai komplexumában szolgált, az S-75M3 / M4, S-200VM / D és S-300PT / PS légvédelmi rendszerek nagy sebességű követési képességeiről beszél. magaslati célpontok, de ez nincs is benne. Nézzük meg, mi történt a Szovjetunióban, és hogy most „minden zárva van”, és ezt a 11. Vörös Zászlós Légvédelmi Hadsereg példájával tesszük meg, amely biztosítja légi határaink sérthetetlenségét a Távol-Keleten. Felelősségi körzet 11 légvédelmi OA - védelmi létesítmények a Habarovszk, Primorszkij és Kamcsatka területeken, Amur, Zsidó Autonóm és Szahalin Régiók, Chukotka Autonóm Okrug - több európai állam területéhez hasonló terület.
1994-ig a 11. légvédelmi hadosztályhoz tartozott: a 8. légvédelmi hadtest (Komszomolszk-on-Amur, Habarovszk Terület), a 23. légvédelmi hadtest (Vladivosztok, Primorszkij terület), a 72. légvédelmi hadtest (Petropavlovszk-Kamcsatszkij terület, Kamcsatkaszkij terület). ), 25. légvédelmi osztály (szénbányák, Chukotka autonóm körzet), 29. légvédelmi osztály (Belogorsk, Amur megye). A Szovjetunió összeomlása idején a távol-keleti határokat 11 elfogókkal felfegyverzett vadászezred védte: Su-15TM, MiG-23ML / MLD / MLA, MiG-25PD / PDS, MiG-31 és Su- 27P. A Szovjetunió Légvédelmi Erőinek Távol-Keleten állomásozó vadászrepülő ezredeivel, a raktárban lévő Yak-28P, Szu-15 és MiG-23 repülőgépek, valamint a frontvonali vadászrepülőgépek kivételével, több mint 300 volt. elfogó vadászgépek. Körülbelül 70 S-75M3, S-125M/M1, S-200VM és S-300PS légvédelmi rakéta-zászlóaljat telepítettek stratégiailag fontos létesítmények körüli pozíciókra, Primorszkij és Habarovszk területére, az Amur, Magadan, Szahalin régiókra. és a zsidó autonómia.
A légvédelmi rakéta-zászlóalj olyan egység, amely szükség esetén egy ideig önállóan, a főerőktől elszigetelve képes harci műveleteket végezni. Egy vegyes összetételű légvédelmi rakétadandárban 2-6 célcsatorna (srdn) volt nagy hatótávolságú S-200 légvédelmi rendszerből és 8-12 S-75 és S-125 légvédelmi rendszerből. A légvédelmi rakétaezredek általában három-öt közepes hatótávolságú S-75M3 vagy S-300PS rakétát tartalmaztak. A Távol-keleti Katonai Körzet szárazföldi erőinek légvédelmi erőiben is számos rövid hatótávolságú „Strela-1”, „Strela-10” és ZSU-23-4 „Shilka” ezredszintű komplexum volt, hadosztálylevegő. védelmi rendszerek "Osa-AK / AKM" és "Cube", valamint a Buk-M1 és Krug-M1 légvédelmi rendszerek a hadsereg és a frontvonal alárendeltségében.
Az 1990-es évek közepén megkezdődött a 11. légvédelmi hadosztály egységeinek és alakulatainak földcsuszamlásszerű csökkentése. Az összes Su-15TM, MiG-23ML/MLD/MLA és MiG-25PD/PDS vadászgépet kivonták a szolgálatból. Az általuk felfegyverzett vadászezredeket számos esetben teljesen feloszlatták. 1995-re az összes S-75 és S-125 légvédelmi rendszert eltávolították a harci szolgálatból. Ugyanez a sors érte a nagy hatótávolságú S-200-asokat is a kilencvenes évek végén. Bár a harci szolgálatból kivont komplexumokat a legtöbb esetben nem azonnal „ártalmatlanításra” küldték, hanem tartalékbázisokra szállították, már néhány évvel a szabadban való „tárolás” után, megfelelő védelem nélkül vadásztak értékes rádióalkatrészekre. fémek teljesen alkalmatlanná tették őket további felhasználásra. Ennek eredményeként a sorozatos megszorítások, reformok és "új külsőt kölcsönző" intézkedések eredményeként a 1990. légvédelmi hadosztály a szovjet időkben létező harci hatalom sápadt árnyéka lett. Ez jól látható a 11. légvédelmi hadtest példáján, amely a 8. Vörös Zászló Komsomol Légvédelmi Hadosztályra zsugorodott. 25-ben a Komszomolszk, Solnechny és Amur régiók stratégiai fontosságú létesítményeit 1991 S-14M75, S-3M / M125, S-1VM légvédelmi rendszer védte. Az 200-es évek második felében a térségben rendelkezésre álló összes légvédelmi rendszert az 1990. légvédelmi ezredben koncentrálták, amelyet újra felszereltek az S-1530PS-sel. A Komszomolszk-on-Amurtól 300 km-re északra ZATO Lianban állomásozó ezred 40 hadosztályból állt, ebből három állandó harci szolgálatot teljesített.
Viszonylag nemrégiben az 1530. zrp személyzete elsajátította az S-400 légvédelmi rendszert. Az ezrednek öt helyett két légelhárító rakétahadosztálya volt, és Bolsaja Kartel falu környékére helyezték át. Ugyanakkor a Lian ZATO-ban lévő katonai tábort felhagyták, és most kifosztják. Az 1530. SRP hadosztályai felváltva teljesítenek harci szolgálatot, az egyik az állandó bevetés helyén, a Duga ZGRLS korábbi állásán, a másik az Amur partján, Verkhnyaya Ekon falutól nem messze.
Körülbelül ugyanez a helyzet most más légvédelmi egységekkel is, amelyeket a 11. hadsereg részeként őriztek meg. Az 1530. légvédelmi ezred mellett a 25. légvédelmi erőkhöz tartozik az 1529. gárda légvédelmi rakétaezred (3 S-300PS rakéta), amely a Habarovszk melletti Knyaz-Volkonskoye falu közelében állomásozik, valamint az 1724. légvédelmi rakétaezred. (2 S-300V rakéta). ), Birobidzsán közelében található, és jelenleg átszervezés és újrafegyverzés folyamatban van.
A 93. légvédelmi erőknél, amelynek illetékességi területén a Primorsky Krai található, két légvédelmi rakétaezred működik: a Vörös Zászló 533. Gárda Légvédelmi Rakétaezred (3 sdn S-400) védi. Vlagyivosztok városának, és az 589. légvédelmi rakétaezrednek (2 sdn S-400) kell megvédenie Nahodkát.
A Google Earth műholdképe: az S-400 helyzete Nahodka közelében, a Tungus- és Popov-öblöt elválasztó fokon
Az 400. légvédelmi rakétaezred három S-1532-as hadosztályát telepítik Kamcsatkában. Légvédelmi állások védik a Krasheninnikov-öbölben található nukleáris tengeralattjáró-bázist, Petropavlovszk-Kamcsatszkij városát és a Jelizovo repülőteret.
Így egyszerű számítások segítségével ki lehet számítani a távol-keleti katonai körzetben harci szolgálatot teljesítő légvédelmi rakétakilövők számát. A 13 srdn teljes műszaki üzemképességének feltétele mellett a pozíciókban akár 416 használatra kész rakéta is lehet, 90-250 km-es ölési zónával (kivéve két S-300V4 zrn 1724th srp, amely újrafegyverzés alatt áll) , amivel visszaverhető az első hatalmas raid. Figyelembe véve azt a tényt, hogy általában két rakétát céloznak meg egy légi célpontra, ideális körülmények között, tűzállóság hiányában, az antiradar és cirkáló rakéták kilövési pozícióira irányuló csapásai formájában autonóm irányítórendszerrel és egyszerű zavaró környezet, körülbelül 0,9 eltalálási valószínűséggel körülbelül 200 célpontot lehet lőni.
A 22. vegyes repülésű Szmolenszki Vörös Zászló Rend Szuvorov hadosztályának két vadászrepülőezredében (23. és 303. IAP) a nyílt forrásokban megjelent információk szerint 36 Szu-35S, 6 Szu-30SM, 6 Szu-30M2, 4 Szu-27SM és 24 MiG-31. A kamcsatkai Jelizovo repülőtéren a 31. különálló vegyes repülőezred MiG-317-es elfogó százada támaszkodik, amelynek létszámát 12-16 repülőgépre becsülik. Mivel a harci repülőgépek egy része folyamatosan javítás alatt áll és tartalékban van, megközelítőleg 80 vadászgép emelhető a levegőbe egy hatalmas rajtaütés visszaverésére, ami persze nem elég egy ilyen hatalmas területhez. Ha elfogó küldetéseket hajt végre a maximális harci sugáron, és négy közepes hatótávolságú légi harci rakétát és két közelharci rakétát szállít, akkor várható, hogy egy pár S-35S vagy MiG-31 négy ellenséges cirkálórakéta lelövésére képes egy bevetésben. . A kevésbé fejlett radarokkal felszerelt Su-27SM és Su-30M2 képességei azonban, amelyek lőszerterhelésében nincs AGSN-vel ellátott UR, lényegesen szerényebbek.
Oroszország keleti részén jelenleg 13-15 közepes és nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerrel és száznál kevesebb vadászgéppel rendelkezünk. 1991-hez képest a térségben az állandó harci szolgálatot teljesítő légvédelmi rakétarendszerek 4,6-szorosára, a vadászrepülőgépek száma pedig több mint háromszorosára (sőt, többre, mivel csak front nélküli Szovjetunió légvédelmi elfogóit vettük figyelembe -vonalharcosok) . Az igazság kedvéért meg kell mondanunk, hogy a meglévő S-3PS, S-300V300 és S-4 légvédelmi rendszerek, még háromszor kisebb számmal is, elméletileg több légi célt képesek egyszerre lőni, mint az első generációs leszerelt rendszerek. . Ugyanakkor ravaszságnak számít magas rangú katonai és civil tisztségviselőink azon állítása, miszerint az új légvédelmi rendszerek a nagyobb számú irányító csatornának és a megnövelt lőtávnak köszönhetően 400-szeresnél vagy ennél is nagyobb hatásfokúak. Ne felejtsük el, hogy a valószínű „partnerek” légitámadás eszközei is sokat léptek előre. Az S-10-as légvédelmi zónát meghaladó kilövési hatótávolságú cirkáló rakéták nemcsak a nagy hatótávolságú bombázók, hanem a taktikai és hordozó alapú repülőgépek lőszerterhelésébe is beletartoznak. Ráadásul fizikailag lehetetlen egynél több légi célt megsemmisíteni egyetlen hagyományos robbanófejjel ellátott légvédelmi rakétával. Távol-keleti területeink hatalmas mérete, a földi kommunikáció rendkívül fejletlensége, valamint az Egyesült Államok, Japán és Kína komoly fenyegetései miatt a távol-keleti földi légvédelmi csoportosulás teljesen alkalmatlan, és többszörös erősítést igényel.
Ami a tárgyi légvédelmünk általános állapotát illeti, az messze nem ideális. Moszkva és részben Szentpétervár jól le van fedve a légicsapások elől, országunk többi részén góclégvédelem működik. Sok stratégiailag fontos létesítmény, mint például atomerőművek, vízerőművek, nagy ipari és közigazgatási központok, sőt a stratégiai rakétaosztályok bevetési területei általában nincsenek védve a légi támadó fegyverektől.
A nyílt forrásokban közzétett információk szerint fegyveres erőinkben, figyelembe véve a VKS-t és az SV légvédelmét, legfeljebb 130 hadosztály van felszerelve S-300PS / PM1 / PM2, S-300V / V4, S- 400 légvédelmi rendszer, Buk-M1 / M2/M3". Első pillantásra ez egy nagyon jelentős szám, ami lehetővé teszi, hogy beszéljünk az USA-val és a NATO-val szembeni elsöprő fölényünkről a légvédelem terén. A következő években azonban a Szovjetunióban épített S-300PS légvédelmi rendszer és a Buk-M1 légvédelmi rendszer az erőforrások teljes kimerülése és a kondicionált légvédelmi rakéták hiánya miatt elkerülhetetlenül leszerelésre kerül. Nem szabad megfeledkezni arról sem, hogy hazánk területének jelentős része az amerikai taktikai és hordozó alapú harci repülés hatókörében van, a Távol-Keleten pedig békeszerető „stratégiai partnerünk” többszörös katonai fölényben van.
Figyelembe véve azt a tényt, hogy 1994 és 2007 között egyetlen új nagy hatótávolságú légvédelmi rakétarendszert sem szállítottak az orosz légvédelmi erőkhöz, elmondhatjuk, hogy mostanra a helyzet fokozatosan javulni kezdett. A légvédelmi erők a tűzfegyverek mellett új radarokat, modern kommunikációs, irányítási és elektronikus hadviselési eszközöket kapnak. Az új felszerelések és fegyverek szállítása azonban jelenleg csak azt helyettesíti a harcoló egységekben, amit a rendkívüli fizikai elhasználódás és a kilátástalan elavulás miatt le kell írni. A harci potenciál növeléséhez és a légi határaink integritását védő légvédelmi rakétarendszerek számának növeléséhez további pénzügyi forrásokra van szükség. A földi légvédelem fejlesztésének ellenzőinek fő érvei a magas költségek és a fegyveres konfliktusban való önálló győzelem biztosításának képtelensége, mivel a légvédelem szerepe védekező. Ugyanakkor a jugoszláviai, iraki és líbiai harcok azt mutatják, hogy a gyenge földi légvédelem abszolút garanciája a gyors és teljes háborús vereségnek.
- Linnik Szergej
- Hány légvédelmi rendszerünk van? Légvédelmi tüzérség és MANPADS
Hány légvédelmi rendszerünk van? SAM "Strela-10", SAM "Ledum" és ZAK "Derivation-Air Defense"
Légvédelmi rendszerek az Orosz Föderációban. SAM "Osa" és SAM "Tor"
Légvédelmi rendszerek Oroszországban. SAM "Buk"
Az Orosz Föderáció légvédelmének földi szegmensének alapja az 1990-es években. ZRS S-300PT, S-300PS és S-300PM
S-300V légvédelmi rakétarendszer: repülőgépek, cirkáló és ballisztikus rakéták ellen
Információk