Letették a Blagovescsenszkben a csendes-óceáni flotta 19910-es projektjének vízrajzi hajóját

Blagovescsenszkben az 19910-es projekt „Vaszilij Bubnov” kis vízrajzi hajóját rakták le.Az Októberi Forradalom Hajógyárában tartották a ceremóniát, amely a koronavírus jelenlegi helyzete miatt zárt ajtók mögött zajlott. Erről a vállalkozás sajtószolgálata számolt be.

Mint említettük, ez a projekt második hajója, amelyet a Blagovescsenszki Hajógyárban fektettek le, korábban az 19910-es projekt "Alexander Rogotsky" vízrajzi hajóját építették a vállalatnál. 2016 februárjában rakták le, 19. július 2018-én bocsátották vízre. . A befejezés után Vlagyivosztokba vontatták, ahol a tesztelés minden szakasza megtörtént. A hajózás befejezése után a hajó átment Kamcsatkába, ahol szeptember elején hivatalosan is a Csendes-óceán részévé vált. flotta.

A lerakott hajó nevét a mérnökről, Vaszilij Bubnov ellentengernagyról kapta, aki a polgári és a nagy honvédő háború résztvevője volt. Bubnov a Szovjetunió Csendes-óceáni Flotta Főigazgatósága hidrometeorológiai szolgálatának 5. osztályának vezetőjeként fejezte be szolgálatát. A hajóépítők tervei szerint az új vízrajzi hajó 2023-ban a csendes-óceáni flotta részévé válik.

A Project 19910 vízrajzi hajókat a navigációs berendezések kiszolgálására, a rakomány fel nem szerelt partvidékre történő szállítására, valamint a legújabb navigációs és vízrajzi komplexum segítségével pilóta- és vízrajzi munkák elvégzésére tervezték. Nemcsak mélytengeri körülmények között, hanem sekély vízben is dolgozhatnak.

Főbb jellemzők: Vízkiszorítás 1200 tonna. Hossza 59 méter, maximális szélessége 11,4 méter, oldalmagassága 5 méter feletti, merülés 3,18 méter. Menetsebesség 12,5 csomó. A hatótáv körülbelül 3500 mérföld. A navigáció autonómiája 25 napon keresztül. 22 fős legénység.

Comments

[Számla]

Cserkészhajó! És valószínűleg nem fegyverek nélkül

[Lee bácsi]

Árajánlat a számláról

fegyvertelen

Nos, én nem ! És hogy mi van a raktérben, azt nem áruljuk el!

[újonc]

Jó látni ilyen híreket. Vajon miért nem történik előrelépés az űrkommunikációs és hírszerzési flotta helyreállítása felé? Vagy a 21. században nincs rá szükség? Aki tud egy kicsit megvilágítani, előre is köszönöm.

[Számla]

Idézet Lee bácsitól

Árajánlat a számláról

nem nélküle fegyverzet

Nos, én nem ! És hogy mi van a raktérben, azt nem áruljuk el !

oroszul a kettős tagadás néha megerősítést jelent! Bár mi rémálom a külföldieknek, a szabályok szerint - dupla negatív - dupla negatív (nem, nem fogom!)

[g1v2]

Semmiképpen sem felderítő, hanem sokkal szükségesebb egység. A flotta nem csak harci és felderítő hajókból áll. A szovjet időkben a lengyelek építettek nekünk ilyen hajókat. Ez most NATO-ország, és ezek a régi hajók már azok. A 60-as, 70-es és 80-as évek kis vízrajzi hajói és nagy vízrajzi csónakjai üzemelnek. Nagyon elhasználódtak, és technológiailag már le vannak maradva. Ezek pótlására jelenleg szisztematikusan építenek kis vízrajzi hajókat, 19910 "Amur" és BGK több projektet az összes flotta számára.
A német és a finn hajók helyére nagy oceanográfiai és kutatóhajókat is építenek. Itt már vannak köztük olyanok is, amelyek az intelligencia funkciókkal kapcsolatosak. De 19910 nem tartozik ezek közé – ez egy egyszerű hidrográf és egy igásló.

[újonc]

Köszönöm, de pontosan nem világos, hogy a nagy űrkommunikációs hajókat nem érte el a fordulat, vagy nincs rájuk szükség. Hiszen a kiterjedt feladatok mellett az is feladatuk volt, hogy haditengerészeti rodarokkal mind a repülést, mind sok más dolgot a cél felé irányítsanak. Úgy vélték, hogy az űrcsoport az elsők között lehet, amelyik rokkanttá válik egy nagyszabású háborúban.

[g1v2]

Természetesen a legjobb, ha szakértőkkel beszélünk. Csak a véleményemet tudom elmondani. Most a bolygó felszínének műholdas lefedettsége már olyan, hogy lehetetlen teljesen megtisztítani őket. A kifejezetten katonai járművek mellett sok kettős felhasználású vagy polgári jármű is lehetővé teszi a katonaság számára, hogy ezeket használja. Ilyen például Elon Musk Starlink műholdja. Hivatalosan úgy tervezték, hogy az egész világon biztosítsák az internetet. De a valóságban a Föld teljes felületének kommunikációját és hangosítását is biztosíthatják, stb. A műholdak száma pedig tovább fog növekedni. Nem valószínű, hogy valaki képes lesz mindegyiket letiltani. Ráadásul rengeteg álcázó eszköz van. Az Egyesült Államok például rendszeresen vádol minket azzal, hogy néhány polgári műholdunk valójában katonai vagy kettős célú.
És mi a helyzet az űrkommunikációs nagy hajókkal. Drágák és rendkívül specifikusak. Elméletileg képességeiket más eszközökkel is megduplázzák. Tér és föld egyaránt. Tch nem biztos abban, hogy a Fehér-tengeren és a balti államokban váltást fognak építeni. Igen, és egy ilyen kolosszus sebezhető. De közepes felderítő hajókat építenek és fognak is építeni, ahogy az öregek erőforrásai kimerültek. Az 18280-as projektet a Severnaya Verf már teljesen elsajátította.

[donavi49]

Nos, a hajókat is ki lehet vonni.

Általában az ilyen hajók ideje lejárt. Mára a program összezsugorodott, és a technológia csak a földi kommunikációs központok hatékony kezelését teszi lehetővé.

Kínának nagyon ambiciózus programja van a következő 15 évre, azzal a céllal, hogy ha nem is csukja be a NASA-t, de magabiztosan megvesse a lábát a második helyen, elindítsa saját ISS-ét, egy csomó összetett küldetést a pályán és a mélyűrben. Ezért építenek ilyen hajókat.

Ismétlem, ha egyszeri szükség van (és nem több), akkor azt akár az amerikaiakon, akár a kínaiakon keresztül ki lehet rakni.

[újonc]

Köszönöm kollégák.

[donavi49]

Fegyverek nélkül. És nem cserkész, hanem klasszikus segítő a vízrajzi szolgálat kudarcának lezárására.

Sorozatosan épülnek fel egy halom CVD-re, még a folyókra is. Az első hajótesteken nagyon sok volt (a tervező soha nem készített hidrográfiát). Ezért a Vaygach meglehetősen gyengén jött ki - sok tematikus hiba és kellemetlenség van pontosan a tudatlanságból. De most úgy tűnik, hogy a projektet jól átdolgozták a tapasztalatok alapján.
Például az utolsó

És itt van a hosszan tűrő Vaigach (első)

Nos, Rybinsk is ezt csinálja.

[Dmitrij Vladimirovics]

Szánalmas fektetési ceremónia – mintha egy repülőgép-hordozót raktak volna le.
Mit ünnepeljünk minden vontatónál/aknakeresőnél?

[Számla]

Idézet: Dmitrij Vladimirovics

Szánalmas fektetési ceremónia – mintha egy repülőgép-hordozót raktak volna le.
Mit ünnepeljünk minden vontatónál/aknakeresőnél?

Országos viszonylatban, ahol minden lerakott hajó esemény, ez egy Esemény. Hajógyári méretekben ez egy ESEMÉNY és a jövőbe vetett bizalom, fizetések, fejlődés stb. semmi szelíd szarkazmus!

[Ratmir_Ryazan]

Szánalmas fektetési ceremónia – mintha egy repülőgép-hordozót raktak volna le.

Mi a pátosz?

A CVD vezetősége jókívánságait fejezte ki és megkezdte a munkát.

A hajó 1200 tonnás, akkora, mint egy korvett. Egy 40 milliós szomszédos tengeri ország például 2011 óta nem épít korvett, Lengyelországnak ugyanez a problémája. És sokkal több pátosz volt bennük, csak nem voltak saját hajók.

[MI A]

Hét lábbal a gerinc alatt!

[76rtbr]

És nem építhetsz közelebb a tengerekhez, vagy magadnak kell nehézségeket teremtened, és büszkén kell leküzdened azokat? És költsd el a plusz pénzt a hajó tengerre vitelére "lopásra", építsünk egy flottát a hegyekben, aztán húzzuk, gyerünk, a VO tábornokai és marsalljai, mondják el a véleményüket, ami lesz " igen, nem tudjátok, ez előnyös az országnak", "ti mindnyájan köcsögök és én szakember vagyok". Az oldal a Szovjetunió és a korai Oroszország hadseregének nyugdíjasainak összejövetelévé vált, olvassa el és gondolja, az őrület erősödik! Bár 1993-tól 2002-ig szolgáltam a mai napig, a populizmus ugyanaz maradt!