Katonai áttekintés

Az amerikai légierő magánszállító tankereket kíván használni a repülőgépek tankolására

33
Az amerikai légierő magánszállító tankereket kíván használni a repülőgépek tankolására

Az amerikai légierő megállapodást kíván kötni olyan magáncégekkel, amelyek tankerrepülőgépekkel rendelkeznek. A FlightGlobal értesülései szerint az amerikai légierő polgári tankereket szándékozik bevetni a területe felett ellenségeskedések esetén.


Mint kifejtették, a polgári tankerrepülőgépek használatának szükségessége az amerikai légierő vadászgépeinek és bombázóinak repülési hatótávolságának további növelésének tudható be, különösen a Csendes-óceánon való repüléseknél "a Kínával vívott háború esetén". Jelenleg az Egyesült Államok légierejének problémái vannak a katonai tankerekkel a KS-46A program problémái és késése miatt.

A légierő tervei szerint a lízingelt magánszállító tartályhajóknak katonai tartályhajókat kellene hadi bevetésekre felszabadítaniuk a konfliktusövezetekben. Ugyanakkor előírják, hogy az első szakaszban a magánrepülőgépeket F-15, F-16, F/A-18 vadászgépekkel, B-1 és B-52 bombázókkal kell tankolni, a másodikban pedig 3 év múlva érkezik - F-22, F-35, A-10 és C-130.

A pályázatok 2020 júniusában indulnak, és már több légitársaság is jelezte érdeklődését a Pentagonnal való együttműködés iránt. Egyes pályázni szándékozó légitársaságok már kínálnak tankolási szolgáltatásokat az amerikai haditengerészet repülőgépei számára. Repülőgépeik azonban csak tömlős tankolóberendezéssel rendelkeznek.

Békeidőben az Egyesült Államok légiereje a magánszállító tankerek repülési idejének 80%-át a légierő repülőgépeinek tankolására kívánja felhasználni kiképzőrepülések során. A rajtaütés többi része az Egyesült Államok légierejének egyéb küldetéseire irányul, kivéve az ellenségeskedésben való részvételt.
33 megjegyzések
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. égen sztrájk harcos
    égen sztrájk harcos 29. március 2020. 13:15
    +4
    Mint kifejtettük, a polgári tankerrepülőgépek használatának szükségessége annak köszönhető, hogy tovább kell növelni az amerikai légierő vadászgépeinek és bombázóinak repülési hatótávját, különösen a Csendes-óceánon való repüléseknél "a Kínával vívott háború esetén".

    Ha ha ha Suprunt kinevezték az Egyesült Államok egészségügyi miniszterének?
    1. hód1982
      hód1982 29. március 2020. 14:31
      +2
      Idézet: Sky Strike vadászgép
      Dope ház menet közben.

      Ez nyilvánvalóan azután történt, hogy az amerikai F-18-as pilóták tankolás közben, kábítószer hatása alatt (hivatalosan elismert) lebontották a tartályhajót - ilyen újítások.
      Bolond – menet közben!
    2. takarékos
      takarékos 29. március 2020. 14:43
      0
      A Vusnik lázasan hoznak létre egy gépet, ami kiszivattyúzza az amerikai katonai repülőgépek tankjaiból a maradék üzemanyagot! wassat wassat Ennyi ingyen üzemanyag, "elrepül" mellettük! síró lol
      1. Krasznojarszk
        Krasznojarszk 29. március 2020. 17:11
        +1
        Idézet: Takarékos
        A Vusnik lázasan hoznak létre egy gépet, ami kiszivattyúzza az amerikai katonai repülőgépek tankjaiból a maradék üzemanyagot! wassat wassat Ennyi ingyen üzemanyag, "elrepül" mellettük! síró lol

        Ezzel a hírrel persze lehet viccelődni is.
        Mi van, ha más szemszögből nézed? GVF cégeink képesek erre? Igen, még csak tanker gépeik sincsenek. Ez jó vagy rossz?
        1. Rab
          Rab 29. március 2020. 20:53
          +1
          Ez se nem jó, se nem rossz. Ez jó. Miért van szükségük a polgári repülőgépeknek légi utántöltésre, és miért van szükségük ilyen tankerekre? mit
          1. Krasznojarszk
            Krasznojarszk 29. március 2020. 22:58
            0
            Idézet: Fogoly
            Ez se nem jó, se nem rossz. Ez jó. Miért van szükségük a polgári repülőgépeknek légi utántöltésre, és miért van szükségük ilyen tankerekre? mit

            De valamiért szükség volt a fedőmatracokra. Annak ellenére, hogy két nagyságrenddel több tankerjük van a légierőnél, mint a miénk. Szóval ez nem elég nekik. Civileket is fel akarnak nevelni. Személyzeti képzés?
            1. Cowbra
              Cowbra 30. március 2020. 01:22
              +2
              Hiba a Boeing tartályhajó tervezésében !!! Ez az egész oka. Ráadásul SOHA nem fejezik be – például kezdetben nem számolták ki, hogy a szükséges térfogatú tankok nem férnek bele hülyén egy utas Boeing testébe! Az utolsó csepp a pohárban az volt, hogy a Boeing nem tudott egy üzemanyagtöltő állomás kezelőjét a farokba helyezni.
              A matrac görbületének gyakori oka
  2. A. Privalov
    A. Privalov 29. március 2020. 13:19
    0
    Jaj, de kár, hogy nem kőolajjal repülnek a repülők! Itt az ideje tankolni!
    Az észak-amerikai olajmárkák közé tartozik, amelyek ára már a nullához közelít, a kanadai Western Select. Pénteken hordónkénti ára 5 dollárra esett. A Southern Green Canyon olaj hordónként 11 dollár, az Oklahoma Sour 5,7 dollár, a Wyoming Sweet pedig 3 dollár hordónként.
    lol
    A Mercuria Energy Group Ltd bejelentette, hogy maga 19 centet fizet minden egyes hordó kőolaj után, amelyet kiszállítanak a raktárából. wassat
    1. autóvihar 11
      autóvihar 11 29. március 2020. 13:24
      +2
      ez teljesen érthető. megteltek a tárolók. túlkínálat.
  3. Kleber
    Kleber 29. március 2020. 13:20
    +4
    Tehát egy magánkereskedőtől kell vadászgépeket bérelni.
    1. égen sztrájk harcos
      égen sztrájk harcos 29. március 2020. 13:24
      +4
      Kínában olcsóbb, hadd béreljen egy J-20-ast Kínával vívott háborúhoz. jó
    2. svp67
      svp67 29. március 2020. 13:24
      +4
      Idézet: Kleber
      Tehát egy magánkereskedőtől kell vadászgépeket bérelni.

      És bombák ... "ideiglenes használatra"
    3. orionvitt
      orionvitt 29. március 2020. 15:30
      0
      Idézet: Kleber
      Tehát egy magánkereskedőtől kell vadászgépeket bérelni.

      És hirtelen újabb válság, ugrásszerű árak és csőd. Az Egyesült Államok légiereje magántankerek és vadászgépek nélkül marad. Semmi személyes, döntött a piac. nevető
  4. Szergej39
    Szergej39 29. március 2020. 13:21
    +3
    A gyakorlatok során jól fognak működni a privát légi tankerek. De nem harcban. Sok sikert az USAF.
  5. sonka
    sonka 29. március 2020. 13:26
    +2
    az őrület erősödik...
    sőt szerintem az államnak egyszerűen nincs (és nem is engedheti meg magának) elegendő számú tankhajója
    nőnek a pénzproblémák
  6. knn54
    knn54 29. március 2020. 13:26
    +1
    Valóban, magán légitársaságok polgári pilótái szeretnének repülni háborús övezetben?
    1. A. Privalov
      A. Privalov 29. március 2020. 13:32
      +2
      Idézet a knn54-től
      Valóban, magán légitársaságok polgári pilótái szeretnének repülni háborús övezetben?

      A harci műveletek területén nem a levegőben tankolnak. hi
      1. poquello
        poquello 29. március 2020. 13:59
        +1
        Idézet: A. Privalov
        Idézet a knn54-től
        Valóban, magán légitársaságok polgári pilótái szeretnének repülni háborús övezetben?

        A harci műveletek területén nem a levegőben tankolnak. hi

        így a szórólapok által érintett terület jelentősen megnőtt
  7. égen sztrájk harcos
    égen sztrájk harcos 29. március 2020. 13:32
    0
    Egyébként Kínát próbálják megrázni. Zavarja az amerikaiakat. Az amerikaiaknak bo bo fejük van.
    A levél felszólítja a Kínai Kommunista Pártot, hogy hívjon össze egy kongresszust Hszi Csin-ping hatalomból való eltávolítására és felelősségre vonására a koronavírus-járvány miatt. Ő vezetett az ország gazdaságának sokkjához, és szinte teljesen leállította az exportot.


    Tömeges összecsapások robbantak ki tegnap a kínai Hubei és Csianghszi tartomány határán. A lakosok nem örültek a karantén miatti mozgási tilalomnak.

    https://topcor.ru/13829-vy-ne-putin-i-tochno-ne-tramp-si-czinpina-prizvali-k-otvetu-za-koronavirus.html
  8. Pavel57
    Pavel57 29. március 2020. 13:46
    0
    A magánrepülőgép üzlet. A katonai mindennapokba beilleszteni vagy drága, vagy irreális.
    1. orionvitt
      orionvitt 29. március 2020. 15:36
      0
      Idézet: Pavel57
      A magánrepülőgép üzlet. Eno, hogy beilleszkedjen a katonai mindennapokba, vagy drága, vagy irreális

      Ugyan, ragaszkodunk a korlátlan amerikai katonai költségvetéshez, ez az ideális üzlet. Magánszempontból. Képzelem, milyen visszarúgások vannak.
      1. Den717
        Den717 29. március 2020. 18:12
        0
        Idézet az orionvitttől
        Ugyan, ragaszkodunk a korlátlan amerikai katonai költségvetéshez, ez az ideális üzlet.

        Valójában a támogatási szolgáltatások kiszervezésével a Pentagon költségvetését próbálják megtakarítani. Véleményük szerint nem szükséges a katonai pilótáknak járó összes kedvezményt a repülés támogatására kiterjeszteni. Az Egyesült Államokban a magánrepülés nagyon nagy a flotta és a szolgáltatások mennyisége tekintetében. Úgy gondolom, hogy ez az ötlet teljesen megfelel az amerikai gazdaság szellemének. És ott tudják, hogyan kell pénzt számolni és csinálni. Ma még a csapatok harci kiképzésének elemeit is kiszervezik. Nem látok okot a csodálkozásra. Tanulmányoznunk kell ezt a tapasztalatot, és talán meg kell próbálnunk alkalmazni, ahol hasznos lesz. Ha kell, magánstruktúrát mindig lehet mozgósítani, de lehet, hogy békeidőben nem szükséges fenntartani.
  9. A. Privalov
    A. Privalov 29. március 2020. 14:02
    +2
    Személyesen nem szeretem a katonaság magánkereskedőit. Felidéztem a helyzetet a második libanoni háború idején 2006-ban. Valahol egy évvel a jól ismert események előtt megszüntették az egységekben azokat a konyhákat, amelyeken a katonák főztek. A katonai egységek élelmiszerellátását magáncégek vállalták. Egyes bázisokon ugyanabban a konyhában dolgoztak, mint korábban, máshol a közeli éttermekből, kávézókból hozták az ételt. Minden rendben volt a harcok kezdetéig. A magánkereskedők azonnal megtagadták a katonák élelmiszerrel való ellátását a harci területeken.
    1. Tuzik
      Tuzik 29. március 2020. 15:23
      0
      Köszönöm az érdekes történetet. Ha lehet, mondd el a végét. Hogyan ért véget az egész?
      1. A. Privalov
        A. Privalov 29. március 2020. 15:58
        +1
        Idézet Tuziktól
        Köszönöm az érdekes történetet. Ha lehet, mondd el a végét. Hogyan ért véget az egész?

        Amikor kiderült, hogy a katonák nem várják az élelmet, sőt a vizet (!), és júliusban volt, és akkoriban elég meleg volt a környékünkön, sürgősen szervezni kellett egy alternatív élelmiszer-vonalat kiszállítással. A környező települések kávézói, éttermei néhány óra alatt 700-800 adag meleg ételt készítettek, raktárakból kidobták a száraz kaját (vannak különböző készletek, nem tudom pontosan melyiket), 5000 palack ásványvizet hozott egy gyár – közvetlenül mellette van. Ezután már könnyebb volt. Az új-zélandi raktárakból terepkonyhákat hoztak, felállítottak a határ mentén, és szokás szerint annyit főztek, amennyit kellett, a járandósági igazolások szerint. Néhányukat valamilyen óvóhelyen helyezték el, a többieket a Hezbollah rakétatámadásai érték libanoni területről. Az első időkben volt. Aztán amikor már több tízezerben mérték a harcosok számát (30 ezerre emlékszem), ott már minden más volt. Hogy hogyan nevelték fel és adták át közvetlenül a harcosoknak, azt az események résztvevői tisztázzák. Emlékszem, itt van valaki az oldalon.
  10. Nem liberoid
    Nem liberoid 29. március 2020. 14:19
    +1
    outsourcing a javából :)
  11. A. Privalov
    A. Privalov 29. március 2020. 14:32
    -2
    Idézet: Nem egy liberoid orosz
    outsourcing a javából :)

    Pontosan! italok
  12. askort154
    askort154 29. március 2020. 15:00
    0
    Az amerikai légierő magánszállító tankereket kíván használni a repülőgépek tankolására

    És ki fogja őket fedezni egy polgári repülőtéren. Hiszen elemi, hogy az üzemanyagtöltő repülőterek szerepeljenek az első stratégiai célok között.
  13. bár
    bár 29. március 2020. 15:08
    +1
    A hinduk hadifelszerelést vesznek bérbe, a csíkosakat magánkereskedőktől tankolják. Merre tart a világ...
  14. horus88
    horus88 29. március 2020. 15:32
    +1
    a magánkereskedők honnan szerezhetnek tankereket? hogy e hír előtt futtatták őket?
  15. RideMaster
    RideMaster 29. március 2020. 21:48
    0
    Lehet készpénzzel vagy csak kártyával fizetni?
  16. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 29. március 2020. 22:34
    0
    hangoztatott, csak a gyakorlatok részeként, de katonai-harckörülmények között tapasztalat hiányában nem támaszkodom az ilyen adagolók szárnyára... Aug nem segít rajtuk !!!
  17. iouris
    iouris 29. március 2020. 23:06
    0
    El lehet képzelni, hogyan feszültek meg a "hazai" légitársaságok felső vezetői. Főleg a légi közlekedés hirtelen visszaesése mellett.