Katonai áttekintés

P-8I "Neptune": India megerősíti a tengeralattjáró-elhárító repülőgépek erejét

12

Az indiai haditengerészet új haditengerészeti repülőgépek fogadásával jelentősen növeli képességeit repülésképes felderíteni és megsemmisíteni az ellenséges tengeralattjárókat.


Egy továbbfejlesztett, többcélú P8I tengeri repülőgépről beszélünk, amelyet arra terveztek, hogy járőrözze a rábízott területen, azonosítsa az ellenséges célpontokat a víz alatt, és tegyen intézkedéseket azok megsemmisítésére. A P-8 Poseidon repülőgépet az amerikai Boeing cég fejlesztette ki a Boeing -737-800ERX utasszállító alapján az amerikai haditengerészet repülésének igényeire. A repülőgép első repülését 2009-ben hajtották végre. Ezzel egy időben India bejelentette, hogy hasonló repülőgépet kíván vásárolni haditengerészeti repülése számára.

Az indiai haditengerészet igényeire egy speciális P-8I "Neptune" modellt hoztak létre, amelybe egyes Indiában fejlesztett és gyártott rendszereket integráltak. A gyártó előtt álló fő feladat a repülőgép-modell adaptálása volt az indiai trópusi éghajlaton történő üzemeltetéshez. A cég sikeresen megbirkózott ezzel a feladattal. Ennek eredményeként a P-8I "Neptune" a világ egyik legjobb tengeri járőrrepülőgépe lett, amely képes tengeralattjáró-ellenes hadviselési küldetések végrehajtására.

Figyelembe véve, hogy India különös figyelmet fordít haditengerészeti potenciáljának kiépítésére, hogy szembeszálljon a régió fő riválisaival - Pakisztánnal és Kínával, egy speciális tengeralattjáró-elhárító repülőgép létrehozásának és üzembe helyezésének szükségessége meglehetősen ésszerűnek tűnt. Ezen túlmenően a tengeralattjárók észlelése nem egyszerű feladat, mivel több ezer órát kell repülni, miközben nagy területen járőröznek, és azonosítani kell a tengeralattjáróból származó zajt a teherforgalom növekedése miatti általános tengeri zajnövekedés hátterében. .

Indiai katonai szakértők úgy vélték, hogy az indiai haditengerészetnek modern és hatékony alternatívára van szüksége az elöregedő Tu-142-es és Il-38-as repülőgépekkel szemben, amelyek korábban az indiai haditengerészeti repülés részét képezték. Emlékezzünk vissza, hogy az indiai haditengerészet 142-ban fogadta el a 8 darabos Tu-1988MK-E-t. Részt vett számos katonai műveletben, beleértve a Cactus hadműveletet a maldív-szigeteken és a pakisztáni határon, egészen addig, amíg 29. március 2017-én ki nem vonták a szolgálatból. Az indiai haditengerészet vezérkari főnöke, Sunil Lanba admirális ugyanakkor megjegyezte, hogy ezek a repülőgépek nagyban hozzájárultak az ország védelmi képességének biztosításában.

Az új P8I járőrrepülőgép modern felszereléssel van felszerelve a tengeralattjárók felkutatására és nyomon követésére, és erős fegyverekkel rendelkezik - Harpoon hajóellenes rakéták, Mk.54 tengeralattjáró torpedók és Mk.82 bombák.

Érdekesség, hogy a kis magasságban és hosszan tartó repülõgép nagyobb magasságban is tud repülni. Tökéletes India hatalmas, 7516,6 km-es partvonalának járőrözésére.

A repülőgép egy radarral van felszerelve, amelyet kifejezetten a tengeri és part menti területekre terveztek. A repülőgép földi megfigyelést is végezhet. A bejövő képek nagy felbontásúak, és a kezelő kiválaszthatja a SAR (Synthetic Aperture Radar) és az ISAR (Synthetic Aperture Inversion Radar) funkciókat. A repülőgép rendelkezik hőjelek észlelésére alkalmas berendezéssel is.

A repülőgép személyzete számára kivételes lehetőségeket biztosít az esetleges jelek észlelésére, azok besorolására és azonosítására a repülőgép fedélzetére szerelt modern EW készlet. Az EW avionika úgy van elhelyezve, hogy három-hatvan fokos teljes lefedettséget biztosítson az ESM és más ellenintézkedések, például az ellenséges zavarás és a kiberreagálás számára.

A P-8I képes tengeralattjáró-felderítő szonobájok indítására adó-vevő rendszerek és hidrofonok segítségével. A szonobóják jeleket továbbítanak a repülőgépnek, egyetlen P-8I több mint 100 szonobóját telepít egy tengeri járőrszolgálat során.

A P-8I a fő repülési csoporttal is együttműködhet, és olyan feladatokat lát el, amelyek megvédik a hajócsoportot és a repülőgép-hordozót bármilyen típusú víz alatti támadástól. A fő cél egy ellenséges tengeralattjáró észlelése, mielőtt az torpedót indíthatna az indiai hajó felé.
Szerző:
12 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. svp67
    svp67 31. március 2020. 10:56
    +3
    P-8I "Neptune": India megerősíti a tengeralattjáró-elhárító repülőgépek erejét
    És azt mondani, hogy a válasz lehetetlen. Még nem rendelkezünk valami soros és a jellemzőket tekintve összehasonlíthatóval. Sajnos, de szükséges, nagyon szükséges. A mi tengerpartunk sokkal hosszabb, mint az indiaié
  2. Pavel57
    Pavel57 31. március 2020. 11:01
    0
    A Tu-142-t meg kell váltani a hinduktól.
  3. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 31. március 2020. 11:18
    -1
    hangbóják
    Milyen szép szó! nevető
    1. költség
      költség 31. március 2020. 12:14
      +3
      Boeing P-81 Poseidon
      A Boeing P-81 Poseidon (orosz Boeing P-8 "Poseidon") egy járőr-tengeralattjáró-repülőgép, amelyet egy többcélú tengeri repülőgép (angol multimission maritime aircraft, röv. MMA) programja keretében fejlesztettek ki a Lockheed P- helyett. 3 Orion. Az ellenséges tengeralattjárók észlelésére és megsemmisítésére tervezték járőrözés, felderítés, hajóellenes és mentési műveletekben való részvétel területén - mind a part menti területeken, mind az óceánokon. A frissített Boeing 737-800-as bélés kialakításán alapul, elődjétől a szárnyaktól mentes szárnya különbözteti meg, de a szárnyvégei megnövelt lendülettel rendelkeznek.
      A Poseidon mindenekelőtt a legmodernebb megoldások tekintetében figyelemre méltó a berendezések, rendszerek, valamint az információfeldolgozás és -csere módszerek tekintetében. Főbb jellemzői a következők:
      Northrop Grumman AN / ALQ-240 (V1) fedélzeti hardverkomplexum tengeri járőrökhöz;
      a Smiths Aerospace által kifejlesztett, nyitott architektúrájú megfigyelő és navigációs komplexum, amely lehetővé teszi a feladatok növelését és azok rugalmas újrakonfigurálását;
      többcélú Raytheon AN / APS-137D (V) 5 radar inverz szintetikus apertúrával / szintetikus rekesznyílással, amely lehetővé teszi domborzati térképek készítését, álló felszíni célpontok és (speciális módban) periszkópmélységben elhelyezkedő tengeralattjárók, gyorsan mozgó hajók azonosítását a parti zónában, valamint légi célpontok észlelésére;
      Raytheon AN / APY-10 elektronikus hírszerző rendszer;
      giroszkópos stabilizált digitális optoelektronikai állomás L-3 Wescam MX-20HD visszahúzható toronyon;
      elektronikus ellenintézkedési rendszer EWSP;
      digitális mágneses anomália detektor, amely felváltotta a hagyományos magnetométert.




      Технические характеристики
      Legénység: 9 fő (2 pilóta, 7 kezelő)
      Hosszúság: 39,47 m
      Szárnyfesztávolság: 37,64 m
      Magasság: 12,83 m
      Szárny területe: 133,59 m²
      Üres tömeg: 41 434 kg
      Maximális felszálló tömeg: 85 820 kg
      Üzemanyag tömege a belső tartályokban: 34 096 kg
      Erőmű: 2 × CFM International CFM56-7B turbóventilátor
      Tolóerő: 2 × 120 kN
      Repülési jellemzők
      Maximális sebesség: 907 km/h
      Utazási sebesség: 815 km/h
      Járőrözési/keresési sebesség: 333 km/h 60 m magasságban
      Harci sugár: 3 km
      Komp hatótávolsága: 8 km (300 mérföld)
      Praktikus mennyezet: 12 500 m
      Вооружение: боевая нагрузка на 5 внутренних и 6 внешних узлах подвески:
      KR AGM-84H / K SLAM-ER, RCC AGM-84 szigony, Mark 54 torpedók, mélységi töltetek, aknák
  4. exo
    exo 31. március 2020. 11:58
    0
    Idézet: Pavel57
    A Tu-142-t meg kell váltani a hinduktól.

    Határozottan, ha nem tántorítják el őket az indiánok. A frissítések alapja nem rossz.
  5. iouris
    iouris 31. március 2020. 11:58
    0
    А как это перевести на государственный язык РФ?
    Idézet: "sonobui" Az idézet vége.
    "És valami nagyon illetlen a nyelvemen azt kérdezi tőlem..."
  6. knn54
    knn54 31. március 2020. 12:04
    +1
    Kíváncsi vagyok, hogy a Burak-M komplexum (amelyet a szovjet időkben kilátástalannak ismertek el) hogyan képes becsapni száz sonabuy-t ???
  7. Régi26
    Régi26 31. március 2020. 12:13
    +3
    Idézet: Pavel57
    A Tu-142-t meg kell váltani a hinduktól.

    38 év trópusi éghajlaton végzett működés után?
  8. A megjegyzés eltávolítva.
  9. Wasilii
    Wasilii 31. március 2020. 13:17
    -1
    A tengeralattjáró-elhárító repülőgép lényege csak a "szonobójákban" van. nevető nevető nevető A modern, nagy teljesítményű szonárbóják nemcsak Oroszország, hanem számos NATO-ország lehetőségeit is felülmúlják. Száz R-8-as bóját húznak a zöldövezethez. Kíváncsi vagyok, hány bója lesz elég India védelmi költségvetéséhez, és összesen? Az eldobható rendszerek, és valójában minden PLO repülőgép eldobható bóják hordozója, jelenleg túl drága játék. Új megoldásokra van szükségünk.
  10. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 31. március 2020. 22:11
    0
    я думал как они смогут, матроскины им помогут похоже, кто во что верит... Мне всегда интересно, сколько ПЛ РФ ходит в ИО, я знаю, что мы об только можем дагадываться?
  11. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 31. március 2020. 22:17
    0
    Idézet Wasilitól
    A tengeralattjáró-elhárító repülőgép lényege csak a "szonobójákban" van. nevető nevető nevető A modern, nagy teljesítményű szonárbóják nemcsak Oroszország, hanem számos NATO-ország lehetőségeit is felülmúlják. Száz R-8-as bóját húznak a zöldövezethez. Kíváncsi vagyok, hány bója lesz elég India védelmi költségvetéséhez, és összesen? Az eldobható rendszerek, és valójában minden PLO repülőgép eldobható bóják hordozója, jelenleg túl drága játék. Új megoldásokra van szükségünk.

    azt mondod, sono-bóják, de hogyan veszel információt egy ilyen bójától? ne feledkezzen meg a csonkunkról!