Katonai áttekintés

A haditengerészet főparancsnoka a flotta jövőjéről beszélt

30
Nem sokkal a haditengerészet napja előtt flotta sajtótájékoztatót tartott az ilyen típusú csapatok főparancsnokával. V. Csirkov admirális az elért sikerekről, a parancsnokság terveiről és az orosz haditengerészet fejlesztési kilátásairól beszélt. Többek között néhány nyilatkozata tisztázta a helyzetet számos, korábban vita tárgyát képező műsorral. De először a dolgok.

Az orosz hadihajók pillanatnyi akcióival kapcsolatban Csirkov a következőket mondta: amikor a közös csoport mostani Földközi-tengeri hadjáratát tervezték, senki sem tudta megmondani, milyen lesz a helyzet Szíriában. A helyzet az, hogy ez a kampány előre bekerült a 2012-es harci kiképzési tervbe. Ennek megfelelően minden kijelentés, amely Oroszországnak Európát és Amerikát megijeszteni szándékozik, kizárólag nevetséges sejtésnek tűnik. Hasonló a helyzet egy hajócsoport állítólagos belépésével Tartus kikötőjébe. Az északi, balti és fekete-tengeri flotta hajói nem lépnek be Szíria felségvizeire. Ez ugyanakkor nem jelenti azt, hogy Oroszország feladná a tartusi logisztikai bázist (MTO). Az MTO-bázis továbbra is ellátja az orosz hajókat mindennel, amire szükségük van. Egy ilyen létesítmény jelenléte jelenleg főként az Ádeni-öbölben való hajózás veszélyének tudható be. Az orosz hadihajók számára kényelmes behatolni Tartusba, hogy üzemanyagot és élelmiszert töltsenek fel, és onnan a járőrterületre menjenek.

Egy másik probléma is összefügg azzal, hogy a hajókat a saját partjaiktól nagy távolságra biztosítják. a hírek. Jelenleg a hosszú utazások során olyan területekre, ahol nincs MTO bázis, szükség van a kisegítő hajók bevonására a hajócsoportokba, amelyek minden szükséges készletet szállítanak. Külföldi MTO létesítmények jelenlétében a hajók ellátásának kérdése egyszerűbbé válik. Emellett Csirkov azt mondta, hogy egy külföldi bázis fenntartása olcsóbb, mint külön hajók felszerelése és elküldése a szükséges rakományokkal. Nyilvánvalóan az őrjáratok számának növekedésével az MTO-bázisok fenntartása még jövedelmezőbb lesz. Csirkov admirális azt is megemlítette, hogy most folynak a tárgyalások az orosz támaszpontok újbóli létrehozásáról Vietnamban és Kubában. Ezenkívül a Seychelle-szigetek egy másik ilyen létesítmény helyszínévé válhat. Így a kalózokra hajlamos Ádeni-öböl térségében egyszerre két MTO-bázis lesz.

"Valójában továbbra is azon dolgozunk, hogy biztosítsuk a haditengerészet erőinek az Orosz Föderáción kívüli bázisát. E munka részeként nemzetközi szinten dolgozzák ki a kubai, a Seychelle-szigeteki és a vietnámi logisztikai támogató pontok létrehozásának kérdését. "- idézik. RIA News" Chirkov.


Nem felelnek meg a valóságnak azok a sajtóértesülések, amelyek a haditengerészet főparancsnokának állítólagos kijelentésére hivatkoznak, miszerint Oroszország tárgyal a haditengerészet hajóinak külföldre támasztásának lehetőségéről.

A haditengerészet főparancsnokának előző nap, július 26-án tartott sajtótájékoztatóján ez a téma nem került terítékre, és a főparancsnok hivatalos nyilatkozata sem hangzott el ebben a kérdésben. a haditengerészet tagja, V. Csirkov admirális.

Az államközi kapcsolatok kérdései nem tartoznak a Haditengerészet Főparancsnokságának hatáskörébe, ezért nem terjeszthetők a médiának elfogadható formában.

Az ilyen információk megjelenése a médiában nem más, mint a szerző fantáziája, aki inkább a szenzációhajhászást helyezte tevékenysége élére, mint a kompetenciát és a szakmai etikát.

A haditengerészet főparancsnokának sajtótájékoztatójáról készült videóriport teljes verziója

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Sajtószolgálati és Információs Osztálya


Aligha képzelhető el olyan tengerentúli támogató bázis, amely évekig tétlenül állna. Az ilyen létesítmények létrehozásának terveit rendszeres utazási szándékkal kell alátámasztani. Úgy tűnik, lesz. A haditengerészet hadianyagának frissítésére vonatkozó, a főparancsnok által közölt adatok mindenesetre reményt adnak erre. Már ez év vége előtt - a hátralévő öt hónapban - 10-15 különböző osztályú és projektű hajó kerül az orosz haditengerészetbe. Összehasonlításképpen érdemes elmondani: 2008-tól a jelenlegi 2012 első feléig az orosz haditengerészet másfél tucat hadihajóval bővült. 2008-ig néhány év alatt ugyanennyit helyeztek üzembe. Úgy tűnik, hogy a 2020-ig tartó állami újrafegyverkezési program (SPV-2020) valóban a megfelelő lépésnek bizonyult. Az új berendezések építésére és üzembe helyezésére vonatkozó általános mennyiségi és minőségi tervek már nem egyszer elhangzottak, ezért csak azokra a hajókra koncentrálunk, amelyek idén szolgálatba állnak.

Nukleáris tengeralattjáró (NPS) "Yuri Dolgoruky"


Tengeralattjáró "Severodvinsk" projekt 885 "Ash"


Először is meg kell jegyezni a 955 Borey projekt első két nukleáris tengeralattjáróját. A Jurij Dolgorukij projekt vezérhajója ősszel kerül a flottába. Kicsit később ünnepélyes ceremóniára is sor kerül "Alexander Nyevszkij" szolgálatának kezdete tiszteletére. Jövő hétfőn, július 30-án kerül sor a Borey projekt negyedik atomtengeralattjárójának lerakására. A frissítési program következő eleme a többcélú tengeralattjárók. A "Severodvinsk" hajónak, amely a 885 "Ash" projekt vezető hajója, szintén még ez év vége előtt lesz ideje üzembe helyezni. Végül folytatódik a munka a 677 "Lada" projekt fejlesztésén. A közeljövőben a "Szentpétervár" nevű projekt vezető dízel-elektromos hajója a legújabb tervezési változások tesztelésének platformja lesz. A következő Project 677 dízel-elektromos tengeralattjárók a műszaki dokumentáció frissített változata szerint készülnek.

A tengeralattjárók építésének és üzembe helyezésének üteme nem csak örülhet, de a felszíni hajók terén még jobban mennek a dolgok. Csirkov admirális szerint július végére befejeződnek az 11661-es projekthez tartozó dagesztáni őrkutya tesztjei, a Dagestan egyebek mellett abból a szempontból érdekes, hogy ez az első Kalibr-NK univerzális rakétával felfegyverzett hazai hajó. rendszer". Ezeknek a rakétáknak a jellemzői, nevezetesen a 300 kilométeres hatótávolság lehetővé teszik, hogy a szállítóhajó magabiztosan működjön a Kaszpi-tenger teljes vízterületén - a "Dagesztán" a Kaszpi-tengeri flotilla részeként fog szolgálni. Az év végi tervek között a fent említett tengeralattjárókon és járőrhajón kívül további kilenc felszíni hajó és nyolc segédhajó üzembe helyezése szerepel. Ezek a 22350-es „Gorskov Admiral” projekt vezető fregattja, a 20380-as projekt korvettjei, aknakeresők, leszálló- és szabotázsellenes hajók stb.

A haditengerészet főparancsnoka a flotta jövőjéről beszélt
"Dagesztán" őr


Jelenleg több mint tíz felszíni hajó, tengeralattjáró és kisegítő hajó van magas fokú készültségben a hajóépítő üzemek készletén. Ugyanakkor a flotta anyagának frissítésére irányuló munka nem korlátozódik új hajók építésére. Számos új projektet dolgoznak ki. Július 26-án sajtótájékoztatón jelentették be, hogy a Honvédelmi Minisztérium talált lehetőségeket egy ígéretes repülőgép-hordozó megjelenésének tanulmányozásának finanszírozására. Az új projekt előzetes dokumentációja 2012 végére készül el, a kivitelezés pedig néhány éven belül megkezdődik. Nyilvánvalóan felülvizsgálták a források elosztásával kapcsolatos nézeteket, és a korábbi állítások egy új repülőgép-hordozó 2020 utáni megépítéséről tévesnek bizonyultak. Amíg az orosz haditengerészet új repülőgép-hordozót nem kap, ennek az osztálynak az egyetlen képviselőjét modernizálják. Jelenleg a Kuznyecov admirális rádióelektronikai berendezéseinek és fegyvereinek fejlesztésére irányuló tervezési munkák folynak. A korszerűsítés részleteit az új kivételével még nem hívták fel repülés technológia. V. Csirkov szerint az új változat MiG-33K-ja a Szu-29-as vadászgépekhez kerül.

Egy másik projekt egy új, mintegy 14 ezer tonnás vízkiszorítású romboló létrehozását foglalja magában. Az új romboló műszaki vonatkozásai továbbra is titkos információk. A flotta főparancsnoka azonban megnyugtatta a közvéleményt, mondván, az első információkat és a hozzávetőleges kivitelezési terveket a közeljövőben teszik közzé.

Kuznyecov admirális fent említett modernizációjával egyidejűleg egy másik hasonló program is megvalósul. Ezúttal az 1144 Orlan nehézrakéta cirkáló projekt lesz a modernizáció tárgya. Az "Admiral Nakhimov" cirkáló lesz az első, amelyet javítanak és javítanak. Ez a hajó 1988-ban bekerült az északi flottába. 11 év után javításra küldték, ami valójában még mindig tart. Hamarosan befejeződik a hajó modernizációs projektje, melynek során új felszerelést és fegyvereket kap. Öt évet szántak a Nakhimov admirális korszerűsítésére irányuló minden munkára. Az 1144-es projekt másik két cirkálójával kapcsolatban - "Kirov" és "Lazarev admirális" - a haditengerészet főparancsnoka nem mondott semmit. Érdemes megjegyezni, hogy már évek óta pletykák e hajók tervezett modernizálásáról és a flottába való visszatérésükről.

© RIA Novosti, Infografika. Denis Kryukov


A nagyhajók építésével és korszerűsítésével egy időben a haditengerészet az infrastruktúrát is korszerűsíti. Chirkov admirális szerint a közeljövőben Primorye-ban és Kamcsatkában egységes rendszer jön létre a tengeralattjárók és felszíni hajók bázisára. Tehát a Mistral projekt két új leszállóhajója ilyen jobb körülmények között fog szolgálni. Kicsit később a haditengerészet többi kikötőjét ennek megfelelően javítják. Mindenekelőtt a stégek megközelítését mélyítik el, és megfelelő hosszúságú kikötőhelyeket építenek. Ezeknek a változásoknak köszönhetően az orosz haditengerészet bármely hajója kiköthet bármely kikötőhelyen, és megkaphatja az összes szükséges rakományt, üzemanyagot stb. Eddig néhány nagy hajó ahelyett, hogy a mólónál kikötött volna, hordókra kényszerült, jelentős távolságra a parttól. Ez nyilvánvalóan nem növeli a karbantartás és a rakodás kényelmét.

Az orosz haditengerészet szerkezetének egyik "átalakítása" most a végéhez közeledik: a flotta főhadiszállása Moszkvából Szentpétervárra költözik. A flotta parancsnokságának átadása öt éve kezdődött, majd váltakozó sikerrel zajlott. Csirkov megjegyezte, hogy a hazai haditengerészet teljes vezetésének átadása nyár végén befejeződik. Maga a flotta főparancsnoka és számos kollégája már az északi fővárosba költözött, és teljesen felkészült a munkára. A tisztek és admirálisok életkörülményeinek biztosítására a haditengerészet parancsnoksága több mint száz lakást kapott. A szentpétervári központ áthelyezésének köszönhetően a flotta és a hajóépítő ipar összes vezető szervezete összeáll. A szövetség egyik városának területén található maga a haditengerészet főparancsnoksága, a "Malachit" és a "Rubin" tervezőirodák, a "Baltic Plant" és a "Severnaya Verf", valamint a Tengerészeti Akadémia. Kuznyecov admirális.

Mint látható, a haditengerészet fejlesztése és megújítása tovább lendül. Ennek szembetűnő példája az új hajók építésének üteme. A fejlesztés alatt álló projektek is bizakodásra adnak okot. Természetesen a hajók építésének, fejlesztésének folytatásával, az infrastruktúra korszerűsítésével stb. problémák fognak felmerülni. Le kell győzni őket, különben megszakadhat a flotta tervezett megújítása, ami biztosan nem válik a tengerészeknek és az egész országnak a hasznára.
Szerző:
30 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. lotus04
    lotus04 28. július 2012. 07:47
    +16
    Jövéssel! TENGERÉSZEK!

    Még több új hajó és 7 láb a gerinc alá!
    1. Dmitrij 69
      Dmitrij 69 28. július 2012. 09:34
      +16
      Idézet tőle: lotus04
      Még több új hajó és 7 láb a gerinc alá!

      Vagy úgy: 7 amerikai repülőgép-hordozó a gerinced alatt!
      1. Civil
        Civil 28. július 2012. 10:32
        -4
        ölj meg mindent!!
      2. vissza
        vissza 28. július 2012. 13:47
        -11
        Dmitrij 69,
        ha jól értem, a dagesztáni járőrrepülőgép fogja megsemmisíteni mind a 7 repülőgép-hordozóját? ...
        1. klimpopov
          klimpopov 28. július 2012. 19:27
          -4
          El fog pusztítani, és kételkedsz? belay
    2. álmodozó
      álmodozó 28. július 2012. 11:30
      +4
      Idézet tőle: lotus04
      Még több új hajó az Ön számára

      És akkor olyan híreket olvasnánk, amelyek nekünk tetszenek, nem az indiánoknak síró
      Szombaton az Indiába szállítandó MiG-29KUB hajós vadászrepülőgép először szállt le a Vikramaditya nehéz repülőgép-hordozó cirkáló fedélzetén. amelyet a modernizálás előtt „Gorskov admirálisnak” hívtak – mondta a hadiipari komplexum egyik forrása.

      "Az Oroszország hősei legénysége, a tiszteletreméltó tesztpilóta Nyikolaj Diorditsa ezredes és a MiG vállalat tesztpilótája, Mihail Beljajev sikeresen landolt az Admiral Gorshkov repülőgép-hordozó fedélzetén" - mondta az Interfax egyik forrása.

      Megjegyezte, hogy korábban a pilóták többször is átrohantak a hajón különböző magasságokban, érintve a repülőgép-hordozó fedélzetét.

      1. Teploteh-nick
        Teploteh-nick 28. július 2012. 11:49
        +2
        Idézet: a haditengerészet fejlesztése, megújítása tovább lendül Igen jó
        Dicsőség Oroszországnak!!! italok Dicsőség a haditengerészetnek!!! italok
        1. NickNick
          NickNick 29. július 2012. 23:21
          0
          Nos, itt bárkinek pluszt kell adnia (élünk és dolgozunk, és még mindig választunk minisztereket és elnököket
  2. Greyfox
    Greyfox 28. július 2012. 07:50
    +2
    A Seychelle-szigetekről már érkezett cáfolat.

    Nem felelnek meg a valóságnak azok a hírek, amelyek szerint Oroszország állítólag külföldi haditengerészeti bázisok létrehozásáról tárgyal. Erről az Interfaxot az orosz védelmi minisztérium sajtószolgálata és információs osztálya tájékoztatta péntek este.
    Viktor Csirkov admirális, a haditengerészet főparancsnokának sajtótájékoztatóján nem került szóba a haditengerészet hajóinak külföldre támasztásának lehetősége, és ezzel kapcsolatban hivatalos nyilatkozat sem hangzott el – ismertette a katonai osztály sajtószolgálata. .
    "Az államközi kapcsolatok kérdései nem tartoznak a Haditengerészet Főparancsnokságának hatáskörébe, ezért nem tudták elfogadható formában eljuttatni a médiához" - hangsúlyozza a minisztérium közleménye.
    A Honvédelmi Minisztérium hangsúlyozta, hogy az ilyen jellegű információk megjelenése a médiában "nem más, mint a szerző fantáziája, aki inkább a szenzációhajhászást helyezte tevékenysége élére, mint a kompetenciát és a szakmai etikát". A Csirkov sajtótájékoztatójáról készült jelentés elérhető a minisztérium honlapján – emlékeztetett a sajtószolgálat.

    Zhurnashlyushki ismét fantáziált.
  3. Panteon
    Panteon 28. július 2012. 07:58
    +4
    KELLEMES SZAKMAI ÜNNEPEKET!!! Haditengerészet!!!
  4. Iljics
    Iljics 28. július 2012. 08:03
    +8
    Kuznyecov admirális fent említett modernizációjával egyidejűleg egy másik hasonló program is megvalósul. Ezúttal az 1144 Orlan nehézrakéta cirkáló projekt lesz a modernizáció tárgya. Az "Admiral Nakhimov" cirkáló lesz az első, amelyet javítanak és javítanak.

    Itt van a dolog! És akkor a járőrhajók és fregattok természetesen jók, de csak a nehézcirkálók csökkenthetik a "partner" repülőgép-hordozók ambícióit. Igen, és a kísérőhajók sem ártanak nekik hozzátenni. De eddig semmit sem lehetett hallani új BOD-ok és rombolók építéséről.
    1. Tirpitz
      Tirpitz 28. július 2012. 11:23
      -6
      Idézet: Iljics
      de csak a nehézcirkálók csökkenthetik a „partnerek” repülőgép-hordozók ambícióit.

      Elhelyezlek - mert nem értek egyet az álommal. A valóságban a repülőgép-hordozókon kívül senki sem tud harcolni az amerikai AUG ellen. Az AUG légvédelmet nehéz áttörni, a repülőgépek leküzdése pedig nem reális.
      1. Vito
        Vito 28. július 2012. 11:37
        +16
        Tirpitz. Heló haver! Senki nem beszél valódi katonai műveletekről (Isten ments). Az egész arról szól, hogy legyen, ahogy a híres mondás tartja: „elég csak lenni”; és bármit is mondjunk, minden "partnerünknek" számolnia kell flottánk e hatalmas (nem félek ettől a szótól) egységével.
        Egyszer megnéztem egy filmet az ilyen osztályú hajókról (ORLAN), így maga ennek a cirkálónak a kapitánya osztotta meg emlékeit. Amikor a Földközi-tengeren hajójuk megközelítette a libanoni vizeket, az összes NATO és amerikai hajó, amely LIBANONT lőtt, 500 km-es távolságban, vagyis a GRÁNIT komplexumunk maximális lövésénél hagyta el ezt a vízterületet.
        Egyetértek velem, ez sokat elárul! italok
        1. vissza
          vissza 28. július 2012. 13:48
          -9
          vito,
          és mit mond?
          1. Vito
            Vito 28. július 2012. 13:55
            +7
            vissza,
            Idézet innen: vissza
            és mit mond?

            Ezt az erőt mindig tiszteletben tartják!
            Olvasd el mégegyszer a kommentem, ott minden egyértelműen le van írva szerintem!
        2. iegudeil
          iegudeil 1. augusztus 2012. 02:04
          +1
          Teljesen egyetértek veled. Gyakran elég egy harci egység jelenléte a forró területen ahhoz, hogy lehűtse a lelkesedést. Amikor hadosztályunk hajói harci szolgálatban voltak a Földközi-tengeren, minden ellenséges SSBN elrejtőzött a bázisán. Természetesen ellenségeskedések esetén nem nehéz lelőni a bázist az összes ott található hajóval együtt.
      2. Iljics
        Iljics 30. július 2012. 00:15
        0
        Idézet Tirpitztől
        A valóságban a repülőgép-hordozókon kívül senki sem tud harcolni az amerikai AUG ellen. Az AUG légvédelmet nehéz áttörni, a repülőgépek leküzdése pedig nem reális.

        Talán... A megjegyzésem ebből származik. hogy ennek a projektnek a cirkálóit „repülőgép-hordozó gyilkosoknak” nevezik. Valahol (és többször is) elcsúszott az információ, hogy az Orlan cirkáló és egyetlen AUG közötti konfrontációban a számítás mindig a cirkáló javára ment.
        Egy repülőgép-hordozó természetesen csoportosítással jár, de miért döntöttél úgy, hogy egy cirkáló lesz? Ha a feladat az AUG leküzdése, akkor a megfelelő sorrend kerül kiválasztásra, nem? Nos, legalábbis elméletben.
  5. KATONAI RF
    KATONAI RF 28. július 2012. 10:44
    +2
    BOLDOGSÁGOT MOREKI
    1. Roman Szkomorokhov
      Roman Szkomorokhov 28. július 2012. 18:08
      +2
      Az Orosz Föderáció hadserege Izland zászlaja alatt... 4 (négy) nyelvtani hibát követ el három szóban... Ha a fő szó a KATONAI, akkor biztosan nem az Orosz Föderáció. Ha az izlandi zászlót veszed főnek, akkor megbocsáthatsz, de akkor mi köze ehhez az Orosz Föderációnak?
  6. skiff-1980
    skiff-1980 28. július 2012. 11:55
    +11
    Gratulálok a haditengerészetnek!!!
    De a cikk teljes hülyeség. Természetesen jó, hogy új hajók lépnek be a haditengerészetbe. De nézz egy kis PR-t egy korvett körül. A gyönyörű asztal pedig egyáltalán nem bír ki kritikát. Honnan származik a 5BRD projekt 667 hajója a csendes-óceáni flottából és felfoghatatlan számú az északi flottából? Csak 3 van belőlük, mind a csendes-óceáni flottában. Az SF 8 BRDM-en pedig csak 7 darab készült, az egyiket speciális célú hajóvá alakították át, és nem SSBN. Hol vannak a projekt 20380 korvettek a balti flottában, és kettő van belőlük szolgálatban, b / n 530, 531 stb.
    Általában egy másik cikk a "Ne aggódj, még nem vágtunk le mindent. Minden rendben van velünk."
    Ha most 10-15 1. és 2. rangú hajót fogadnának el az évre, akkor állva tapsolnék, és biztos lennék abban, hogy az alvásom megbízhatóan őrzött, és a kormány nem alszik éjszaka, és azon gondolkodik, hogyan lehetne még hatékonyabban végrehajtani a katonai reformot. És hát 2-3 6-12 éve épülő atomtengeralattjáró egyenként és egy 2. fokozatú hajó + olyan csónakok, amik az én időmben még nem számítottak hajónak és a gyárak évente egy csomagot adtak át.
    Most mínuszokat írhat a hazafiatlan kijelentésekre
    1. Vito
      Vito 28. július 2012. 12:05
      +5
      skiff-1980, Hello, sajnos, de egyet kell értenem veled! Egyelőre egységekről beszélünk. Szükséges a tempó növelése, de mégis szeretném megjegyezni a pozitív elmozdulásokat. Ezt a hatalmat biztosan nem lehet ennyi éven át lerombolni, majd rövid időn belül legalább a SZOVJET időszakhoz hasonló mennyiséget és építési ütemet visszaállítani!
      Ahogy a mondás tartja: "Ne törj, ne építs, ne törődj!"
      1. skiff-1980
        skiff-1980 28. július 2012. 13:31
        +8
        Ahogy a mondás tartja: "Ha van vágy, van 1000 lehetőség, és ha nincs vágy, akkor 1000 kifogás" Úgy gondolom, ha van politikai akarat, akkor a flottaépítés üteme jelentősen felgyorsítható. Nézzük meg a flottánk helyzetét. Bizonyára hipotetikusan. 2020-ig a 667BRD projekt hajókat, a 667BRDM projekt csónakokat leállítják, az életciklus a végéhez közeledik, még ha figyelembe vesszük, hogy a 90-es években voltak a mólón, de itt normális a helyzet, fokozatosan helyébe a 955-ös Borey projekt kerül, és a víz a többcélú csónakokkal nem minden olyan rózsás, a 971-es és 949A projekt vezetőhajóit már leszerelték, ami azt jelenti, hogy hamarosan 20 éven belül hatalmas leírás következik. szerintem mindent kiírnak. És azt javasolják, hogy cseréljék ki 8 db „kőrisfával”, minimum 30 db. Nem is akarok beszélni a felszíni hajókról - 20 korvett és 10-12 fregatt. Egy csepp a tengerben. És tekintettel arra, hogy 6 évig építik és nem minden évben rakják le, akkor amikor megépül a sorozat utolsó hajója, az első kettőt már leszerelték. Ami az "Orlanokat" illeti, valószínűleg csak két "Péter 1" és "Nakhimov admirális" kerül modernizálásra. Kirovnak komoly meghibásodása van a turbó-hajtóműben, a korszerűsítés csak a hajótest komoly elemzésével lehetséges, a Csendes-óceáni Flottánál pedig nincs hol javítani az Admiral Lazarev-et, és nem úgy tűnik, hogy a vontatásra készül. az északi flotta. És meglátjuk, hamarosan felszíni erőink kimerítik erőforrásaikat, és óceáni flotta nélkül maradunk.
        Ami a hajóépítést illeti. A Balti-tengeren 1-2 rangú hajók igazán grandiózus építését telepítheti. Ha már az Északi Hajógyár hajszolja a bérlőket, akkor a Balti Hajógyár még az államvédelmi rendhez sem kapcsolódik, és lám, megépítette Orlanst, és vannak emberek és kapacitások. Vigyen át korvetteket a Yantarra, és hagyja, hogy ez a két gyár romboló fregattokat építsen. A TO-n el lehet kezdeni fregattokat és rombolókat, és főleg csónakokat építeni.És ami 30 éve történik, azt megépítették, de most nincs meg, mert nem egyforma a mélység a hajóútban. Legalább 10 éves projekt 855 hajó épüljön, de ezeket minden évben lerakják, és a helyzet gyökeresen megváltozhat. Szóval mit lehet tenni, minden vágy lenne
        1. Rockets
          Rockets 28. július 2012. 14:21
          +3
          Idézet: skiff-1980
          Úgy gondolom, hogy ha van politikai akarat, időnként fel lehet gyorsítani a flottaépítés ütemét

          minek köszönhetően? Hol a pénz zin?
          A 90-es években minden hajógyár demokratikus korszerűsítésen esett át, és csak morzsa maradt meg a hajógyárakból. Egyszerűen nem tudnak többet kiadni, még ha pénzt is szánnak rá. Az északi hajógyárban sikerült magánkézbe eladniuk az egyetlen úszódokkot, most pedig pénzt fizetnek a bérleti díjért. A siklóról hallgatok..
          Fel kell gyorsítani a hajógyárak infrastruktúráját, és csak akkor lehet beszélni a hajógyártás növekedéséről ...
          1. skiff-1980
            skiff-1980 28. július 2012. 14:33
            +2
            Nos, ezekben a hajógyárakban voltál. Ami eladta a dokkolót, az igaz. Van lehetőség a bővítésre. A készletek a vállalkozás tulajdonában vannak, bérelve, üresen állnak. A melléképületek falai is. Íme, miről beszélek. "Kívánság lenne"
            1. Rockets
              Rockets 28. július 2012. 14:55
              +7
              Idézet: skiff-1980
              A készletek a vállalkozás tulajdonában vannak, bérelve, üresen állnak.


              2 részvény? hányból a növény kivágása előtt 90-2000? Az oldalsó sikló teljesen kiégett. Lényegében új siklópályákat kell építeni. Gáz, elektromos oxigén, felüljárók felújításra szorulnak.
              1. skiff-1980
                skiff-1980 28. július 2012. 15:05
                +1
                Egyetértek. Sokakat egyszerűen megöltek. De visszaállíthatod. Ezenkívül a modernizációs időszak csak 18 hónap, ha a Balti Hajógyárról beszélünk, és az ár 42 millió rubel. Lenne egy kívánság
                1. Rockets
                  Rockets 28. július 2012. 15:12
                  +3
                  Ha mindent hozzáértően és veszteség nélkül csinálnak (amit erősen kétlem. Hogy lehet ez "nagymamák" levágása nélkül?! ^^), akkor ne adj Isten, ha elérjük a szovjet termelési szintet, 10 év múlva
                  1. skiff-1980
                    skiff-1980 28. július 2012. 15:26
                    +3
                    Igen, senki sem beszél a Szovjetunió szintjéről a katonai felszerelések gyártásában. A gazdaság militarizálódott, és ez ma már nem elfogadható. Igen, és Nikolaev nem kerül vissza. Arról beszélünk, hogy az eddig megtakarított erőforrások terhére a termelés mértékét a szolgálatban lévő hajók egyenértékű cseréjének szintjére emeljük 5-6%-os deltával, majd ezt a delta növekedését a termelés korszerűsítése miatt. és a gyártóbázis kiépítése.
                  2. 77bor1973
                    77bor1973 28. július 2012. 21:55
                    0
                    Hülyeség, minden működik, minden működik, még két hajógyár is az USC és nem az állam költségén épül!
                    1. skiff-1980
                      skiff-1980 28. július 2012. 22:24
                      0
                      Az OAO United Shipbuilding Corporation (OSK) egy orosz állami tulajdonú hajóépítő holding. A társaság részvényeinek 100%-ának tulajdonosa az Orosz Föderáció. Tehát az állam épít. És hogy hol épülnek ezek a hajógyárak, ne áruld el.
          2. lovas
            lovas 28. július 2012. 15:47
            +3
            Idézet Rakétától
            A 90-es években minden hajógyár demokratikus korszerűsítésen esett át, és csak morzsa maradt meg a hajógyárakból.


            Mire emlékszel a 90-es évekből?
            Putyin 12 éve van hatalmon, de nem történt semmi
            1. Rockets
              Rockets 29. július 2012. 01:07
              0
              Idézet: Ryder
              Mire emlékszel a 90-es évekből?
              Putyin 12 éve van hatalmon, de nem történt semmi


              Elrendeli ingatlan elvételét magánkereskedőktől az LLC AOO-tól stb.?
              Vagy reméled, hogy visszaadják?
              Na, baszd meg, előbb hadd privatizálják, aztán vigyük el, ez a mi utunk. És megint a GDP lesz a hibás, ezt akarod?
              1. lovas
                lovas 29. július 2012. 01:24
                +1
                Idézet Rakétától
                Elrendeli ingatlan elvételét magánkereskedőktől az LLC AOO-tól stb.?
                Vagy reméled, hogy visszaadják?


                A probléma nem a hajógyári tulajdonosokkal van, hanem az állam megrendelésének hiányában
                Végül a tulajdont mindig el lehet vinni – ahogy a Jukosszal vagy az állami vállalatok létrehozásával okosan tették.

                Azok. sok lehetőség van a helyzet javítására, de 12 év alatt nem történt semmi. A "Dagesztán" őrkutyán kívül. nevető
                1. Docker76
                  Docker76 29. július 2012. 11:09
                  0
                  Idézet: Ryder
                  ingatlan mindig elvihető


                  ... vegye figyelembe, senkit vagy semmit nem vittek el .......
                  ... visszaváltva, piaci értéken, bár beleegyezés nélkül ..... nyelv
            2. NickNick
              NickNick 29. július 2012. 23:54
              0
              Tehát Navalnij és Szobcsak zavarja az ipart és a gabonatermést
              emel
    2. NickNick
      NickNick 29. július 2012. 23:16
      0
      Skiff, szerintem mindenki egyetért
      De, még mindig létezünk (beszélek oroszul, és a fizetés nem dollárban van)?
      Tehát kellene egy csodagyerek, aki egyszerre lefedi az összes repülőgép-hordozót?
      Vagy az idegenek támogatást ígértek, és ha nem, akkor nagyon szomorú, és mindenkinek (poo, nekem és Serdyuknak) be kell költöznie a sarokba és le kell lőnie magát
  7. lelikas
    lelikas 28. július 2012. 12:27
    0
    A repülőgép-anyahajókkal általánosságban véve nagy baj van, és valahogy gyanúsan hallgatott a Mistralokról.
  8. Alx1miK
    Alx1miK 28. július 2012. 16:13
    +2
    Építs egy nukleáris tengeralattjárót, és hívd "Kuzkina anyának". Hadd remegjenek az amerek.
    1. Shulz-1955
      Shulz-1955 29. július 2012. 00:26
      +1
      Nos, vagy legalább "YO MINE"
  9. Zomanus
    Zomanus 29. július 2012. 00:51
    +1
    Hmm. Bárcsak láthatnék egy cikket vagy egy részletes kommentárt hajóépítő iparunk helyzetéről... Egyébként Vladikban a hajógyárak helyett csak raktárak és bevásárlóközpontok vannak. Dalzavodot leállították, 178-at bezárnak és pihenőparkot alakítanak ki. A 92 annyira elavult, hogy nincs mit mondani. Most csak a halász- és segédflotta épül. Csak nincs, aki dolgozzon a gyárban. A kereskedőknél eddig kifizetődőbb, a mi árainkon.
    1. skiff-1980
      skiff-1980 29. július 2012. 08:37
      0
      Igen, a távol-keleti hajógyártás helyzete lehangoló. Máshol sokkal jobb, bár szökőkútnak sem. Ha érdekel, akkor ehhez és más cikkekhez fűzött megjegyzéseiben elemezte néhány hajógyár állapotát. Nézd meg, érdekes lehet.
  10. kármin-
    kármin- 29. július 2012. 01:19
    0
    Idézet Rakétától
    A haditengerészet főparancsnoka a flotta jövőjéről beszélt
    "Dagesztán" őr

    Nem ,, Dagesztán ,, , hanem ,, Tatár ,,
  11. kármin-
    kármin- 29. július 2012. 01:21
    -1
    A képen nem ,, Dagesztán , hanem ,, Tatarstan ,,
  12. bremest
    bremest 29. július 2012. 14:28
    +1
    Gratulálunk minden polgártársnak AZ OROSZ HAJÉRTÉNET NAPJÁN!!!! Dicsőség az orosz haditengerészetnek!
  13. bremest
    bremest 29. július 2012. 17:11
    +1
    ÚJRA AZ OROSZ HAJÉRTÉNET NAPJÁVAL!
    A Channel Zvezda ajándékot készített, élő adást Szevasztopolból! HURRÁJ !
    Mindenkinek ajándék!
    http://www.youtube.com/watch?v=fh1gNbdJVrQ&feature=related
  14. bddrus
    bddrus 29. július 2012. 19:01
    +1
    jó kép a flottákról, de úgy tűnik, sok olyan dolog van, ami nincs szolgálatban, de áll a védelemben (vagy raktározásban), például 941 db 2-es projekt cruiser. Évi 10-15 hajó jó, ha csak évente, de csónakok és aknakeresők nélkül