Katonai áttekintés

A videón egy tornádó hatása látható a Szu-24M bombázó közelében

83

Szokatlan természeti jelenséget figyeltek meg a Szu-24M frontbombázó működő jobb oldali hajtóműve közelében. A motor által beszívott vízpor egy tornádó hatását keltette a repülőtér betonjának felületén.


A jelenségről egy videót tett közzé a YouTube-on a FighterBomber orosz blogger. A videó feliratában ugyanakkor nem a tornádóra irányította a közönség figyelmét, hanem arra invitálta őket, hogy élvezzék a futó repülőgép-motor hangjának szépségét. Közvetlenül azelőtt néhány néző szemrehányást tett FighterBomber-nek, amiért sikertelenül választotta ki videóihoz a zenei kíséretet, mondván, nincs szebb a járó motor hangjánál.


A videó hangkíséretét az AL-21F3 által előadott Rjumel-Gutchinson vagy Rimszkij-Korszakov effektusnak nevezte. – Alapvetően varázslat.

Az egyik néző egyetértett abban, hogy minden a varázslatról szól. Vagyis ez egy bűvész trükkje, amikor tetteivel elvonja a figyelmet a legfontosabbról. Ebben az esetben a hangra fektetett hangsúly ronthatja a tornádóeffektust a motor közelében. A gyors levegőszívás hatására a levegő felgyorsul és forgószélré örvénylik. Ugyanakkor megjegyezték, hogy a tornádó megjelenéséhez több tényezőnek egyszerre kellett konvergálnia.

Egy másik felhasználó viccesen azt javasolta, hogy így a motort betonra szórt gyógyszerrel táplálják. Erre a FighterBomber ironikusan azt válaszolta, hogy a videóban a motor követ keres, ugyanis minden motor célja, hogy megtalálja a kövét vagy madarát.
83 megjegyzések
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. NN52
    NN52 24. április 2020. 14:18
    +27
    Gyönyörű fotó.

    https://russianplanes.net/id242671
    1. égen sztrájk harcos
      égen sztrájk harcos 24. április 2020. 14:56
      +3
      A cikkhez készült fotón egyébként a Szu-24M 2 db X-59MK hajóelhárító rakétát hordoz.És akkor nemrég valaki sírt (nem te), hogy a Szu-24-es taktikai X-25-ösökkel Donald Cookra repült, azt mondják, ócska, bár a rakéta nagyon jó még a mai mércével, taktikai osztályukban.Lélegezzenek nyugodtan, különben úgy megfeszültek. Az ilyen Kh-59MK rakétákat Kínába exportálták.
      2015 végéig mintegy 200 orosz gyártmányú Kh-59MK hajóvédelmi rakéta állt szolgálatba a kínai haditengerészet légiközlekedésében.

      A rakéták a Szu-30MK2 csapásmérő repülőgépek (NATO kód Flanker-G) arzenáljába kerülnek. A svéd SIPRI Intézet úgy véli, hogy a kínai fegyveres erők a rakétának két változatát kapták meg - Kh-59MK és Kh-59MK2.

      Az X-59MK egy 285 km-es hatótávolságú, 0,9 M maximális sebességű, 320 kg-os robbanófej tömegű hajóellenes rakéta, amely ARGS-59 (ARGS-59) aktív radarkeresővel van felszerelve.

      http://militaryreview.ru/kitaj-poluchil-na-vooruzhenie-novye-rossijskie-rakety-x-59mk.html
      1. égen sztrájk harcos
        égen sztrájk harcos 24. április 2020. 15:30
        +1
        Az X-59M fotón Gadfly-M. Elnézést kérek mindenkitől, akit félrevezettek.Az X-59MK ARLGSN, vagyis a rakéta "feje" hasonlít ugyanarra az X-35U-ra.
        Különbségek az alábbi linken.
        http://militaryrussia.ru/blog/topic-859.html
        1. A megjegyzés eltávolítva.
        2. ősi
          ősi 24. április 2020. 15:55
          +8
          Idézet: Sky Strike vadászgép
          A képen az X-59M aka Gadfly-M

          Sikerült kijavítani... Rákacsintás , helyesen egyszerű Kh-59 RTD-vel és "TV-toronnyal" Rákacsintás
        3. ősi
          ősi 24. április 2020. 16:11
          +3
          Idézet: Sky Strike vadászgép
          A rakéta "feje" ugyanarra az X-35U-ra hasonlít.

          A "fej" valami .. ami .. "belül", felülről FAIRING és a 35-ben hegyesebb, hosszában pedig ... hosszabb nevető
          1. égen sztrájk harcos
            égen sztrájk harcos 24. április 2020. 16:13
            +3
            Nos, érti a lényeget, így nem kell szavakban keresni a hibát.
            1. ősi
              ősi 24. április 2020. 16:27
              +4
              Idézet: Sky Strike vadászgép
              Nos, érti a lényeget, így nem kell szavakban keresni a hibát.

              Ca italok
          2. Charik
            Charik 24. április 2020. 21:26
            0
            -SS-N-25 "Switchblade" - hegyes, mint - (orosz "kapcsolókés"))
        4. Charik
          Charik 24. április 2020. 21:22
          +1
          sem M, MK-Maxim legalább a képeket nem nézte, itt egy gagyi
        5. okos tojás
          okos tojás 25. április 2020. 11:41
          -2
          Kár nem figyelni az ilyenekre!!!)))
      2. ősi
        ősi 24. április 2020. 15:39
        +7
        Idézet: Sky Strike vadászgép
        A cikkhez készült fotón egyébként a Szu-24M 2 db X-59MK hajóelhárító rakétát hordoz.

        belay belay belay Ez a Su-24MR-en van (amely a cikk fotóján van) "lóg" 2 Kh-59MK ??????
        "Gyerünk.. ÉGJ EL" wassat
        Megismétlem ezt az MP-t a "Shpil-2M" hasi síptartály alatt, a jobb síkban (a fordulópontnál) a "Pitch" tartályban.
        Csatod a linket, de nézd meg a fotót (mivel még sosem láttam... nem zavartattam) Rákacsintás
        [media=https://topwar.ru/uploads/posts/2015-09/1443032491_h-59mk-3.jpg]
        1. égen sztrájk harcos
          égen sztrájk harcos 24. április 2020. 15:48
          +3
          Fentebb már írtam, hogy az X-59M fotóján ő a Gadfly-M.
          Lőtér, km
          - minimum 10-15
          - maximum 120
          - automatikus irányítás 40
          Irányítási hatótáv, 140 km
          Lövéspontosság (KVO), m 2-3
          Repülési sebesség, km/h 860-1000
          Repülési magasság a tenger felett, m 7
          Repülési magasság a szárazföld felett, m 50,100,200,600,1000
          Szállító repülőgép: MiG-29K, Su-30M, Su-24M.
          A szállító repülési sebessége, km/h 600-1100
          Indítási magasság, m 200-5000
          A rakéták száma a hordozón 2
          Rakéta hossza, mm 5690
          A rakétatest maximális átmérője 380 mm
          Szárnyfesztávolság, mm 1260-1300
          Kiinduló tömeg, 920 kg (X-960M59E esetén 2)
          Robbanófej súlya (áthatoló / kazetta), kg 320/280

          http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/x59m/x59m.shtml
          1. ősi
            ősi 24. április 2020. 16:56
            +2
            Idézet: Sky Strike vadászgép
            hogy az X-59M fotón ő Gadfly-M.

            A számok jók, de mit lehet elmondani a rakétakilövés tulajdonságairól, főleg .. "szárazföldi" célokra (persze nem gyakorlótéren.... nos, vagy egy ismeretlennél) Rákacsintás
            1. égen sztrájk harcos
              égen sztrájk harcos 24. április 2020. 17:15
              +7
              A fegyverkezelő beírja a célpont koordinátáit a vezérlőrendszerek memóriájába, majd végrehajtja az indítást, és a rakéta önállóan repül a megadott területre. A célponthoz közeledve a kezelőnek a távirányítója videojel kimenetét használva meg kell találnia a célpontot, rá kell mutatnia a célzási jelet és ki kell adnia a rögzítés parancsát. A további műveleteket a rakéta önállóan hajtja végre.
        2. ősi
          ősi 24. április 2020. 15:56
          +6
          Idézet: ősi
          (ami a cikkben a képen látható)

          Elnézést... nem vettem észre, hogy van fotó is .. azonnal megnéztem a filmet és arra gondoltam, hogy erről a gépről írok, ami .. "moziban" van hi
        3. Charik
          Charik 24. április 2020. 22:00
          +3
          A törzs alá akaszthat egy konténert általános elektronikus hírszerzési SRS-14 "Tangage" berendezéssel, Ehelyett egy "Shpil-2M" lézeres intelligencia eszközt vehet fel, A jobb konzol alatt található egy "Efir" sugárzási intelligencia állomás. -1M" - igen Su24mr - de videón és egyebeken a PTB-ről, a képen pedig a Su24M X29T rakétákkal, mit csináltok egymás agyával nevető
      3. Bassza meg
        Bassza meg 24. április 2020. 16:29
        +2
        Idézet: Sky Strike vadászgép
        A cikkhez készült fotón egyébként a Szu-24M 2 db X-59MK hajóellenes rakétát hordoz.

        Valójában a képen egy X-29t van, a tollazatból ítélve. Igen, és az x-59-ben a főmotor ki van véve, és nem látható a képen.
        1. hód1982
          hód1982 24. április 2020. 16:35
          +2
          Idézet Fregate-től
          Valójában a képen egy X-29t van

          X-29L
          1. Bassza meg
            Bassza meg 24. április 2020. 16:42
            +2
            Idézet beaver1982-től
            X-29L

            Nem, ez "T". Ez látható. X-29t felett, mint a képen, alatta "L".

            1. hód1982
              hód1982 24. április 2020. 16:46
              +1
              Idézet Fregate-től
              Ez is látható

              Hogy érti ezt?
              Az X-29t soha nem volt használva.
              1. Bassza meg
                Bassza meg 24. április 2020. 16:52
                +1
                Idézet beaver1982-től
                Hogy érti ezt?
                Az X-29t soha nem volt használva.

                Nem tudom, de a cikkhez tartozó fotón az X-29t van felakasztva. Két fotót tettem közzé a fenti megjegyzésben, két "T" és "L" rakétát.
            2. hód1982
              hód1982 24. április 2020. 16:53
              +1
              Idézet Fregate-től
              "L" alatt.

              Ez egy kép az internetről, az aláírás csak X-29, és ennyi.
              A külsőleg hasonló Kh-29t és Kh-29l alapján megállapíthatja, hogy magát a rakétát tekinti-e a földön, magáról az irányítófejről, lézerről vagy televízióról.
          2. ősi
            ősi 24. április 2020. 16:54
            +5
            Idézet beaver1982-től
            X-29L

            Egyáltalán nem "L". "L"-nek van egy "feje" kifolyóval, majd jön a rakétatest.
            1. hód1982
              hód1982 24. április 2020. 16:57
              +1
              Csak három rakétát ismerek - Kh-23, Kh-25ML és Kh-29L, másokat nem.
              1. ősi
                ősi 24. április 2020. 17:12
                +7
                Idézet beaver1982-től
                Kh-23, Kh-25ML és Kh-29L, másokat nem ismerek.

                Nos, X-23, ..... által nem lehet "öregedni" .. "tudni" (itt én .. "tudom" Rákacsintás akkor még...... szomorú )
                Egyetértek a 25 ml-rel és a 29 literrel, és ugyanaz a "fejük".
                Hallottál már olyan rakétákról, mint a Kh-29T és a Kh-29MP?
                Nos, ami a képviselőt illeti, ez érthető... ritkaság, de a "televízió" a polcokon olyan volt, mint... "piszok".
                1. hód1982
                  hód1982 24. április 2020. 18:17
                  +3
                  Idézet: ősi
                  Nos, az X-23-at nem tudod ..... "életkor" .. "tudni"

                  Nos, miért, még 1986-ban is végrehajtottam egy kilövést, nagyon jól emlékszem, annak ellenére, hogy nagyon ritkán lőtték ki, a rakéta túlságosan szokatlan volt.
                  Idézet: ősi
                  Hallottál már olyan rakétákról, mint a Kh-29T és a Kh-29MP?

                  A Kh-29T-t szolgálatba állították, és azonnal bevezették a használatuk tilalmát, amit soha nem oldottak fel, de a Kh-25ml és a Kh-29l - rengeteg volt, és sokat engedtek be, Kh-29mp - I nem tudom és nem is hallottam.
                  1. ősi
                    ősi 24. április 2020. 19:51
                    0
                    Idézet beaver1982-től
                    Nos, miért, még 1986-ban is végrehajtottam egy kilövést, nagyon jól emlékszem, annak ellenére, hogy nagyon ritkán lőtték ki, a rakéta túlságosan szokatlan volt.

                    Elfogta az egyszerű T-6-okat? Rákacsintás
                    1. hód1982
                      hód1982 24. április 2020. 20:37
                      +2
                      Idézet: ősi
                      Elfogta az egyszerű T-6-okat?

                      Igen, 1982-től 1987-ig, a továbbiakban "eM-ka" és 1995-ben végzett. ugyanazon az "egyszerű"
            2. hód1982
              hód1982 24. április 2020. 17:03
              +2
              Idézet: ősi
              "L"-nek van egy "feje" kifolyóval, majd jön a rakétatest.

              Az X-25ML igen, de az X-29L nem, mint a képen, ha csak a memória nem hibázik.
              1. ősi
                ősi 24. április 2020. 17:19
                +5
                Idézet beaver1982-től
                Az X-25ML igen, de az X-29L nem, mint a képen, ha csak a memória nem hibázik.

                Lehoz, lehoz Rákacsintás ... szerkezetileg is a Kh-29L tokátmérője 400 mm, míg a Kh-25ML csak 275 mm, így a "fej" simán belefolyik a házba, de 29-én ... csak kiöntővel Rákacsintás
          3. Charik
            Charik 24. április 2020. 22:03
            0
            töröld meg a szemed
        2. ősi
          ősi 24. április 2020. 16:52
          0
          Idézet Fregate-től
          Valójában a képen egy X-29t van

          A rakéták egyértelműen X-59M, az APK-9 konténer a "hasa" alatt lóg.... balra felfüggesztési lehetőségek voltak, rakéta, jobbra, konténer (annál inkább könnyű .. csak 260 kg).
          1. Bassza meg
            Bassza meg 24. április 2020. 16:55
            +2
            Idézet: ősi
            Rakéták egyedileg Kh-59M, APK-9 konténer függő a hasa alatt.

            bocs, de te hogy látod mi van a hasa alatt? A cikk fotójáról beszélünk, nem a cikkben szereplő videóról.
            1. ősi
              ősi 24. április 2020. 17:31
              +3
              Idézet Fregate-től
              bocs, de te hogy látod mi van a hasa alatt?

              Nem látom, de tudom .. mivel a Kh-59M rakéták vezérlő- és irányítórendszer nélkül vannak, ami a következőket tartalmazza:
              - GOS T-2A "Tubus-2A" (egy háromtengelyes giroszkóppal stabilizált platformot tartalmaz, amelyen egy T-2A televízió-optikai egység van elhelyezve).
              - inerciális vezérlőrendszer autopilottal.
              - rádiós magasságmérő
              - "Tekon-1B" televíziós irányítási rendszer ("Tekon-1A" / A-2-01M / "Tekon-2").
              - az első és a hátsó félteke antennaegységei,
              és amelyek egy hardveres függő konténerbe vannak "csomagolva" APK-9.
              Kizárólag ... súly-dimenziós modellként használhatók a hevederes pilótatechnika képzéséhez. katona
        3. Charik
          Charik 24. április 2020. 22:03
          +1
          és van még valami kósza alulról (az 59-esnél)
          1. Bassza meg
            Bassza meg 24. április 2020. 22:57
            +2
            Idézet: Charik
            és van még valami kósza alulról (az 59-esnél)

            Ez a kóbor a motor kiszedve.
          2. Grigorij_45
            Grigorij_45 25. április 2020. 09:02
            0
            Idézet: Charik
            és van még valami kósza alulról (az 59-esnél)

            ez egy fenntartó motor, amelyet kivettek)

            1. Charik
              Charik 25. április 2020. 16:19
              +1
              és mikor esik le a kezdő?, aztán a menetelő viszi
      4. Charik
        Charik 24. április 2020. 21:15
        +2
        Mínusz a tudatlanságért - először is az X29T-101%, másodszor pedig ismét az X25 szerint - mi a késsel a medvén

        - a bal oldali oszlopon X29T (hőképalkotás), a jobb oldalon X29L (lézer)
      5. Grigorij_45
        Grigorij_45 25. április 2020. 08:54
        -1
        Idézet: Sky Strike vadászgép
        A cikkhez készült fotón egyébként a Szu-24M 2 db X-59MK hajóelhárító rakétát hordoz.

        A poszt fotóján egyébként

        a Kh-24L rakéták Szu-29-es akasztóin


        Idézet: Sky Strike vadászgép
        A Szu-24M 2 db X-59MK hajóelhárító rakétát szállít

        hogy ne különböztesse meg az X-59MK-t az X-59-től - ilyen másolónak kell lennie! Különböző burkolatokkal rendelkeznek, szemüveg nélkül is látható)) a Kh-59MK első fotóján, a másodikon - Kh-59



        Idézet: Sky Strike vadászgép
        nemrég itt valaki sírt (nem te), hogy a Szu-24 taktikai X-25-ösökkel Donald Cook felé repült.

        tehát a Szu-24-et tényleg az X-25-ös akasztókon vitték
        és nem sírtunk bolond , de rajtad nevettek, egy írón, aki egy modern rombolót fojtott meg ugyanezekkel az X-25-ösökkel, 10 km-es kilövési hatótávolsággal. wassat
        1. Charik
          Charik 25. április 2020. 16:21
          +1
          Igen, sem L, hanem T vagy TE vagy TM vagy TD
    2. Lipchanin
      Lipchanin 24. április 2020. 15:25
      -2
      Ez is gyönyörű
      1. Felkelő
        Felkelő 24. április 2020. 15:50
        +12
        Idézet: Lipchanin
        Ez is gyönyörű

        Ez egy amerikai McDonnell Douglas F-15 Eagle, ha nem tévedek. A miénk itt van:

        1. Lipchanin
          Lipchanin 24. április 2020. 16:51
          +6
          Idézet: Felkelő
          A miénk itt van:

          És itt a miénk

          Ez Amerika

          és akkor mi van
          Hát nem gyönyörű fotó?
          1. Felkelő
            Felkelő 25. április 2020. 07:17
            +8
            Idézet: Lipchanin
            Hát nem gyönyörű fotó?

            Egyáltalán nem fénykép nevető
            Idézet az ataleftől
            telepítés.
            Hasonlítsa össze a felhőket az eredetivel


            Így és ígynem eredeti Rákacsintás nevető

            Idézet tőle: svp67
            Tévedsz. A változtatható lendítésű szárny törése látható, és ha igen, akkor az F-15 Eagle hordozó alapú F-14 Tomcatté változik.


            Ezzel az F-4 Phantommal, a "kétszer ronda" "vietnami háború hősével" biztosan nem tévedhetek terrorizál

        2. lis-ik
          lis-ik 24. április 2020. 16:55
          +5
          Idézet: Felkelő
          Ez egy amerikai McDonnell Douglas F-15 Eagle, ha nem tévedek. A miénk itt van:

          És ha jól megnézed, a repülők mások, de a fotó ugyanaz (nézd a felhőket) Ki photoshopolta? Szerintem nem az amerikaiak, nekik könnyebb eltávolítani, mert nekik tényleg van haditengerészeti repülésük.
        3. atalef
          atalef 24. április 2020. 17:26
          -1
          Idézet: Felkelő
          Idézet: Lipchanin
          Ez is gyönyörű

          Ez egy amerikai McDonnell Douglas F-15 Eagle, ha nem tévedek. A miénk itt van:


          telepítés.
          Hasonlítsa össze a felhőket az eredetivel
        4. fodor
          fodor 24. április 2020. 18:31
          +5
          Nem számít, milyen F-14
        5. svp67
          svp67 24. április 2020. 20:23
          +8
          Idézet: Felkelő
          Ez egy amerikai McDonnell Douglas F-15 Eagle, ha nem tévedek.

          Tévedsz. A változtatható lendítésű szárny törése látható, és ha igen, akkor az F-15 Eagle hordozó alapú F-14 Tomcatté változik.
        6. Grigorij_45
          Grigorij_45 25. április 2020. 11:48
          0
          Idézet: Felkelő
          Ez egy amerikai McDonnell Douglas F-15 Eagle, ha nem tévedek

          Az F-15-nek nincs lecsapott szárnya, és a repülőgépváz is kissé eltér. A képen - Tomkaet F-14
    3. Breard
      Breard 25. április 2020. 03:09
      +1
      Igen! Igazán! Gyönyörű szovjet vadászgép MIG -31!
    4. nyest
      nyest 26. április 2020. 14:02
      0
      Röviden, erre csak a megfelelő motorok képesek. mosolyog
  2. knn54
    knn54 24. április 2020. 14:20
    +2
    Valaki kiömlött vagy ... a jobb kerék alatt.
    De lenyűgöző.
  3. iouris
    iouris 24. április 2020. 14:22
    -12
    Ha megmutatnák, mennyire szívja a forgatás kezelőjét, vagy legalább egy evon furapet...
  4. Timon2155
    Timon2155 24. április 2020. 14:33
    0
    Nincs más téma? Akárcsak a Zen: valaki valahol lefilmezett valamit, és mindenki megvitatja és ízleli. Mi a jelentősége ennek a tornádónak az olvasók számára?
    1. Szerelő65
      Szerelő65 24. április 2020. 17:43
      -1
      Idézet Timon2155-től
      Nincs más téma? Akárcsak a Zen: valaki valahol lefilmezett valamit, és mindenki megvitatja és ízleli. Mi a jelentősége ennek a tornádónak az olvasók számára?

      Gyerünk. A vademberek, megbocsátottak, még soha nem láttak repülőgép gázát eső vagy havazás közben, szóval ez általában egy időjárás-show... Az egységes államvizsga újabb áldozata, most először a repülőtéren, hát legalább nem írta, hogy meglepett, hogy felszállnak a gépek, de a szárnyak nem integetnek.hi nevető
  5. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 24. április 2020. 14:44
    +1
    Igen, az igazat mondják, hogy ha az ember kihagyja a fizikát az iskolában, akkor a világ még egy felnőtt számára is tele van csodákkal, néha halálos. )))
    1. Lipchanin
      Lipchanin 24. április 2020. 15:20
      +7
      Idézet: Vladimir_2U
      Igen, azt mondják, igaz, hogy ha kihagyod a fizikát az iskolában,

      Réges-régen atomfizikusok egy csoportja érkezett nyaralni a Fekete-tengerhez. Kimentünk a tengerpartra és útközben vettünk bort. A bort műanyag dugóval zárták le. Aki emlékszik, tudja, milyen nehéz volt felvenni. Szenvedtek, szenvedtek, hiába Egy helyi ember ment el mellette. Kértek tőle egy kést, hogy kinyithassa a dugót. A férfi némán elvette az üveget, gyufát vett elő a zsebéből, felmelegítette a dugót, és könnyedén kivette. Indulás előtt felemelte az ujját, és azt mondta
      "A testek kitágulnak, ha melegítik. A fizikát jobban kellett volna tanítani az iskolában."
      1. Uruguay
        Uruguay 24. április 2020. 15:30
        +4
        Idézet: Lipchanin
        A férfi némán elvette az üveget, gyufát vett elő a zsebéből, felmelegítette a dugót, és könnyedén kivette. Indulás előtt felemelte az ujját, és azt mondta
        "A testek kitágulnak, ha melegítik. A fizikát jobban kellett volna tanítani az iskolában."

        Volt egy kicsit más Szergej!
        A férfi felmordult az akadémikusoknak "Fizikát az iskolában meg kellett volna tanítani az újoncoknak...!" nevető hi
        1. Lipchanin
          Lipchanin 24. április 2020. 16:48
          +5
          Idézet: Uruguay
          A férfi felmordult az akadémikusoknak: „A fizikát az iskolában az újoncoknak kellett volna megtanítaniuk ..!

          A lényeg az, hogy a jelentés ugyanaz)
          1. Uruguay
            Uruguay 24. április 2020. 17:29
            +5
            Idézet: Lipchanin
            Idézet: Uruguay
            A férfi felmordult az akadémikusoknak: „A fizikát az iskolában az újoncoknak kellett volna megtanítaniuk ..!

            A lényeg az, hogy a jelentés ugyanaz)

            Így van, még a szovjet drukkerek is ismerték a fizika és egyéb kémiai folyamatok és filozófia törvényeit..!!!!
            A 90-es években Kulibinának sok érdektelen tehetsége kihalt, akik nem tudták elfogadni az összeomlásnak ezt a sok kovát. Néhányan azonban túlélték és megtartották a fejleményeket Hruscsovjaik asztalán, még az éhség és a banditák fenyegetése alatt is. állítsanak emlékművet a Vörös téren, mint Minin és Pozharsky!! hi
            Megmentették Oroszországot a pusztulástól, örök emléket őrzött nekik névtelen mérnököknek és tervezőknek .. Akik a végsőkig hisznek Oroszországban! hi
            1. Lipchanin
              Lipchanin 24. április 2020. 18:56
              +1
              Idézet: Uruguay
              és egyéb kémiai folyamatok

              Honnan tudtad egyébként nevető
              "Lana" három szívás egy pohár vízben, és "előre és fel" nevető
              1. ROSS_51
                ROSS_51 24. április 2020. 21:10
                +2
                És emlékszem, hogy az egyik zöld sörbárban egy helyi részeg asztalról asztalra vándorolt, és kis összegért kínált pár korty diklórfoszt egy bögrében.))
                1. Lipchanin
                  Lipchanin 24. április 2020. 21:14
                  +4
                  De a legritkább "termék" természetesen az "uborkás krém" volt. nevető
              2. 73petia
                73petia 24. április 2020. 21:27
                +1
                A vízben lévő „Lanáról” nem tudok, de egy pohár sörben három korty „Dichlorvos”-ról tudom.
  6. orionvitt
    orionvitt 24. április 2020. 14:45
    +3
    A jelenség nagyon gyakori, és nem csak a repülőtéren. Gyakran megfigyeltem ezt a TU-134-en, még repülés közben is, amikor a motor közelében ülsz a farokban. A motor beszívja a légtér határrétegét a törzsből, és vékony, tömörített levegő örvénylése (hasonlóan a videóhoz) nyúlik a légbeömlőhöz, a repülési iránnyal szemben. Mindig is azon töprengtem, hogyan lehetséges ez ilyen sebességgel.
    1. Pilóta_
      Pilóta_ 24. április 2020. 15:07
      +2
      Ha a határréteg a motor légbeömlőjébe kerül, a motor leáll az egyenetlen áramlás miatt. Amit Ön megfigyelt, az a szárnyemelő rendszer vagy a kezelőszervek (szárnyak, csűrők) csúcsörvénye. Magas páratartalom esetén az alacsony nyomású területen (és ez az örvény magja) páralecsapódás figyelhető meg.
      1. orionvitt
        orionvitt 24. április 2020. 22:27
        0
        Idézet: Aviator_
        Amit Ön megfigyelt, az a szárnyemelő rendszer csúcsörvénye.

        A törzsből? Melyik
        szárnyas gépesítési rendszerek vagy kezelőszervek (szárnyak, csűrők)
        ha a TU-134 motorjai a farokba vannak beszerelve, messze a szárny mögött. Legalább gondolkodj mielőtt írsz. Vagy változtasd meg az avatarod.
        1. Pilóta_
          Pilóta_ 24. április 2020. 22:38
          +2
          Mindent megfigyelt a repülőgép utasteréből?
          Ha igen, akkor onnan nem látszik a légbeömlő. Valószínűleg a szárny végörvénye volt, amikor leszállási helyzetbe engedik, annak mindkét oldalán örvény képződik a szárny alsó felületéről a törzs és a törzs közötti résen felfelé áramló levegő hatására. a csappantyú. Nedves levegőben való repüléskor az örvénymagban kondenzáció lép fel, ahol alacsony a nyomás, és ezek az örvénymagok láthatóvá válnak. A forgószelek meghaltak, nem tesznek rosszat a motornak. Ennek semmi köze a határréteghez. Győződjön meg erről Schlichting „A határréteg” című könyvének elolvasásával. Klasszikus. És nem kell durvának lenni.
          1. orionvitt
            orionvitt 25. április 2020. 13:14
            +1
            Idézet: Aviator_
            Mindent megfigyelt a repülőgép utasteréből?
            Ha igen, akkor onnan nem látszik a légbeömlő.

            Hogy érti ezt?
            Hol van a fedél, megkérdezhetem?
            1. Pilóta_
              Pilóta_ 25. április 2020. 15:41
              0
              Örülök, hogy a Tu-134 ablakából látszik a légbeömlő. Magam még nem láttam, ilyen helyeken még nem volt alkalmam repülni. A szárny kifutó élén lévő szárny, amely nem látszik a lőrés széle mögött. És hol van a határréteg?
              1. orionvitt
                orionvitt 26. április 2020. 13:22
                0
                Idézet: Aviator_
                A szárny kifutó élén lévő szárny, amely nem látszik a lőrés széle mögött.

                A motortól a szárnyig 8 méter és a törzstől a motorig legfeljebb egy méter. Az örvényzsinór (ha előfordul) a törzsből, a pilon elülső éle mentén húzódik, megkerüli a motort, és már a légbeömlő bemeneténél beszívódik. És mi a helyzet a szárnyassal, és mi a helyzet a szárnyakkal, és mi a helyzet a gépesítéssel? Mit akarsz elmagyarázni nekem? Egy olyan jelenségről beszéltem, amelynek nem egyszer tanúja voltam.
                1. Pilóta_
                  Pilóta_ 26. április 2020. 13:57
                  0
                  A gépesítés és a szárnyak azért vannak itt, mert ott képződnek örvények. A törzsön 30-40 fokos ütési szögben örvénykötegek képződnek, ami személygépkocsikon csak balesetek esetén valósul meg. A kioldott szárny és a törzs közötti résben örvény keletkezik, amit láttál. Én is néztem őket.
                  És tovább. Mit nevezünk pilonnak a Tu-134-en, és hol van az éle?
                  1. orionvitt
                    orionvitt 26. április 2020. 14:19
                    0
                    Ön összetéveszti az örvénylevegő-tömítést, amely a szárnyon nagy támadási szögek esetén fordul elő, az "örvényzsinórral", amely néha előfordul a repülőgép-hajtóművek légbeömlő nyílásánál. Még egyszer kérdezem, mit akarsz nekem bizonyítani? Olvassa el újra a cikket, nézze meg a videót. Hol a szárny, hol a szárnyak? A gép parkol, nem a levegőben. Levegőt szív a legközelebbi felületről (jelen esetben beton). A TU-134 esetében a motor meglehetősen magasan helyezkedik el a talajtól (főleg repülés közben nevető ) és ezért néha a legközelebbi felületről, vagyis a törzs oldaláról szívódik be.
                    Mit nevezünk pilonnak a Tu-134-en?
                    A pilon az az eszköz, amellyel a motort a repülőgépre szerelik. Ebben az esetben nem a szárnyon, hanem a törzs hátulja felé. Az élvonal pedig az, ami elöl van. nevető
                    1. Pilóta_
                      Pilóta_ 26. április 2020. 15:28
                      0
                      Nem az örvénylésről beszélek, amikor a földön gurulunk. Értettem a szövegedet, hogy ezt a hatást repülés közben figyelted meg, örvénykötegek jutnak be a légbeömlőbe. Tehát repülés közben az örvényszerkezet pontosan a szárny gépesítéséből jól látható.
                      kinyúlik a törzsből, a pilon elülső éle mentén, megkerüli a motort és beszívja

                      Észrevetted ezt repülés közben, vagy a földön?
                      És ne használd hiába a "határréteg" kifejezést.
  7. Pilóta_
    Pilóta_ 24. április 2020. 15:09
    +2
    Gyakori jelenség a repülőtéren, többször is megfigyeltem, hogy a guruló tócsák ilyen módon kiürülnek.
  8. takarékos
    takarékos 24. április 2020. 15:28
    -2
    Bármi legyen is az, de egy mozdulatlanul a földön álló gépnek biztosan nem veszélyes, ráadásul gyönyörű is. ..
  9. yo-enyém
    yo-enyém 24. április 2020. 17:07
    +4
    Igen, istenem, az enyém vagy! Bárki, aki a légierőnél szolgált, akár pilóta, akár technikus, több százszor látott már ilyen jelenséget. Magas páratartalom hektáron belül + nedves beton. Nincs itt semmi szokatlan. Egy kis "tornádó" a légbeömlő alatt. MiG-27-eseinken ez volt a leggyakoribb előfordulás a GSVG repülőtereken. Németországban a páratartalom mindig nagyon magas, nyáron és télen egyaránt.
  10. Charik
    Charik 24. április 2020. 21:00
    0
    Valami kiömlött, és a motor be van húzva
  11. pafegosoff
    pafegosoff 24. április 2020. 21:47
    0
    Igen, már vagy 24-szor láttam. Nem voltak Szu-24-eseink, de az An-26-32-XNUMX-esek kiválóan kiszívják a vizet a tócsából egy tornádó segítségével...
  12. öreg nagypapa
    öreg nagypapa 25. április 2020. 11:29
    0
    1973-74-ben szolgált a MiG-21-en (repülőgép-technikus). Rendszeresen láttam ilyen tornádókat belépni a légbeömlőbe. Talán azért jelennek meg, mert ritkulással és nedves levegővel érik el a harmatpontot.
  13. ODERVIT
    ODERVIT 25. április 2020. 16:52
    0
    Gyakori előfordulás. A napi tevékenységek során az a lényeg, hogy a felszínről örvényléssel idegen tárgy kerüljön a légbeszívó csatornába.