A K4386 "Typhoon-VDV" páncélozott autó állami teszteken megy

Május 2 2020

A közeljövőben megkezdődnek az új Typhoon-VDV légi páncélozott jármű állami tesztjei a légierő számára. Erről a Honvédelmi Minisztérium sajtószolgálata számolt be.

A közeljövőben a fejlesztők megkezdik a prototípusok állami tesztelését, amelynek eredményeként döntés születik a légierő alakulataihoz és katonai egységeihez szükséges autóipari berendezések elfogadásáról.

- szól az üzenet.

Tavaly augusztusban a Remdizel vállalkozás, amely ezt a páncélautót fejlesztette, bejelentette, hogy az új felszerelések legkésőbb 2020-ban megkezdik a csapatok belépését. A Typhoon K4386 páncélautó prototípusai sikeresen átestek a gyári és katonai teszteken, a tesztek során feltárt kisebb hibákat már kijavították.

Amint arról korábban beszámoltunk, a "Typhoon-VDV" K4386 páncélozott autó a "páncélozott hajótestet szállító" séma szerint készült. Kerékképlet 4x4, kerámia páncél, védelmet nyújt az ötödik osztálynak. Ezenkívül a páncélozott autó akár 6 kg TNT robbanást is képes ellenállni a kerék alatt, és 4 kg az alja alatt. Fegyverzetként a Typhoon-VDV egy nagy kaliberű Kord géppuskával van felszerelve toronyon vagy más fegyverekkel, az elvégzett feladatoktól függően. Lehetőség van egy 30 mm-es fegyverrel távvezérelt harci modul felszerelésére.

A gép képes ejtőernyős leszállásra az Orosz Föderáció VTA Aerospace Forces repülőgépéről.

A közzétett információk szerint a gép tömege 13,5 tonna. "KamAZ" dízelmotor 350 LE teljesítménnyel Sebesség - akár 100 kilométer per óra. A páncélozott autó akár 30 fokos lejtőket, és 1,9 méter mély vízakadályokat is képes leküzdeni. Hajózás az autópályán - 1200 kilométer.

Katonai áttekintésa Yandex Newsban

Katonai áttekintésa Yandex Zenben

Arzt 2. május 2020. 13:24
-1

16

17
A következő ágban egy négytengelyes, 7 tonnás "Tigris" elakadt az út szélén. Ez kétszer akkora súlyú.
Vajon mi a fajlagos nyomása a talajra, kíváncsi vagyok...
1. Pesszimista 22 2. május 2020. 13:33
  +11
  
  13
  
  2
  Gyakran terjesztik, hogyan akadnak el a tankok, különbözőek, esetleg könnyebb elkészíteni, hogy ne akadjanak el?
  1. hidrox 2. május 2020. 13:38
    
    +7
    
    10
    
    3
    
    Miért nem javasolja az országutak betonozását?
    A páncélozott autó mocsárba vagy futóhomokba való behajtása pedig nem igényel nagy intelligenciát, de NE VEZETÉS - "profinak" kell lenni!
    1. Arzt 2. május 2020. 14:10
      
      -10
      
      5
      
      15
      
      A páncélozott autó mocsárba vagy futóhomokba való behajtása pedig nem igényel nagy intelligenciát, de NE VEZETÉS - "profinak" kell lenni!
      
      Láttad a videót ezzel a "tigrissel"? Micsoda mocsár van ebben a sivatagban.
      Most húztam le egy vizes úton...
      
      És kétlem, hogy egy „nulla” sofőr ült volna a volán mögé a fizetésükkel.
      A fizikát nem lehet becsapni.
      1. ApJlekuHo 2. május 2020. 15:15
        
        -2
        
        2
        
        4
        
        Ha egy "kos" hajt, akkor tócsába fojtja a tankot, az emberi tényező nem a fizetésen múlik. Kevés a speciális sofőr, és nem jó a felszerelés.
        
        Arzt 2. május 2020. 15:22
        
        -5
        
        5
        
        10
        
        Ha egy "kos" hajt, akkor tócsába fojtja a tankot, az emberi tényező nem a fizetésen múlik. Kevés a speciális sofőr, és nem jó a felszerelés.
        
        Megnézted a videót? 3 (három) tigris van. És mind a 3 elakadt.
        Hogy néhány "kosot" küldtek Szíriába?
        
        ApJlekuHo 3. május 2020. 09:07
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Megnézted a videót? 3 (három) tigris van. És mind a 3 elakadt.
        Hogy néhány "kosot" küldtek Szíriába?
        
        Ne keverje össze a tormát az ujjával. A Typhoon egy páncélozott autó, nem egy transzporter, amelyet egy petárda robbant fel. Nincs feladata, hogy a mocsarakon keresztül hajtson. Valószínűleg áthelyezi a parancsnokságot. Egy ilyen technika nem kerül meg senkit, hanem mozog..
        Mi a különbség, hogy hány "tigris" volt? Mindegyiküknek volt parancsa, és mindannyian a technikára hagyatkoztak. Személyesen ismertem olyan mechanikus sofőröket, akik csukott szemmel keltek át a legszörnyűbb mocsarakon "kenyereken", a tapasztalt sofőrt egy nagyon egyszerű, de "arany" szabály vezérli - "Nem biztos, hogy ne előzz meg."
      2. venik 2. május 2020. 15:33
        
        +7
        
        8
        
        1
        
        Idézet Arzttól
        Micsoda mocsár van ebben a sivatagban. Most húztam le egy vizes úton...
        
        ==========
        Ne törődj a "vizes útparttal"!
        
        Egyébként maguk a jenkik is ott ragadtak:
        
        Nos, kedvesem, hogy vagy ilyen sivatagban???
        
        Arzt 2. május 2020. 16:01
        
        -7
        
        1
        
        8
        
        Egyébként maguk a jenkik is ott ragadtak:
        
        Ezek is 4 tengelyesek.
        
        Nos, kedvesem, hogy vagy ilyen sivatagban???
        
        És hogy tetszik az ilyen terepfutó képesség?
        
        poquello 2. május 2020. 16:08
        
        +2
        
        3
        
        1
        
        Idézet Arzttól
        És hogy tetszik az ilyen terepfutó képesség?
        
        hadd kérdezzem meg, hogy szippantottál?
        
        Arzt 2. május 2020. 16:12
        
        -4
        
        3
        
        7
        
        hadd kérdezzem meg, hogy szippantottál?
        
        Rendszeresen, 2 évig, mind a karosszériában, mind a vezetőfülkében, beleértve az erdei utakat is, ahol a kosz az oldalakon.
        Ez a tigris nehéz 2 tengelyre.
        A Typhoon pedig általában tengerparti. 14 tonna KAMAZ-ra van rakva. De 10 tengelyen 3 henger van.
        
        poquello 2. május 2020. 16:29
        
        +1
        
        2
        
        1
        
        Idézet Arzttól
        ahol a kosz van az oldalán.
        
        Nem hiszem el, a 66-os hasán ugyanaz az autó van, mint mindenki más, szorosan ül, kihúzod a fügét, 66-nál vagy páncélozott szállítónál az esély átcsúszni a tetején lévő mocsárban. sebesség és még akkor is kicsi
        
        Arzt 2. május 2020. 16:43
        
        0
        
        2
        
        2
        
        Nem hiszem el, a 66-os hasán ugyanaz az autó van, mint mindenki más, szorosan ül, kihúzod a fügét, 66-nál vagy páncélozott szállítónál az esély átcsúszni a tetején lévő mocsárban. sebesség és még akkor is kicsi
        
        Én így lovagoltam:
        
        Kicsit rosszabb, mint a normál, de így is gond nélkül húzta végig az Urálon túli pályát a tengelyeken.
        A tiszta mocsárban persze minden elsüllyed, a hernyók is, kivéve a mocsárt.
        
        A megjegyzés eltávolítva.
        
        A megjegyzés eltávolítva.
        
        venik 2. május 2020. 16:13
        
        +1
        
        3
        
        2
        
        Idézet Arzttól
        És hogy tetszik az ilyen terepfutó képesség?
        
        =======
        Nos, ami a terepképességet illeti - "sheshik" - ez csak a versenyen kívül van! NAGYON TISZTELEM ezt a gépet a hadseregben! Volt lehetőségem meglovagolni őket (állomásaink a GAZ-66 alvázán voltak.
        De van egy komoly "baja" - NINCS PÁNCZALOS! Még gyalogsági aknája is volt – "a fejével"!
        
        Arzt 2. május 2020. 16:32
        
        0
        
        3
        
        3
        
        De van egy komoly "baja" - NINCS PÁNCZALOS! Még gyalogsági aknája is volt – "a fejével"!
        
        Természetesen. Ez egy kiegyensúlyozott katonai teherautó.
        A Tiger és a Typhoon pedig állítólag katonai páncélozott járművek.
        De a tervezők megfeledkeztek a katonai járművek terepjáró képességéről.
        Ezek mind nagyon banális dolgok, 70 éve vitatták és tesztelték, amikor a páncélozott szállítójárművekre gondoltak.
        De az új generáció nem olvassa a régi könyveket.
        Hülyén másolt Iveco meg minden.
        
        Victorio 2. május 2020. 17:53
        
        +6
        
        6
        
        0
        
        Idézet Arzttól
        De a tervezők megfeledkeztek a katonai járművek terepjáró képességéről.
        
        ===
        nem gondol hülyébbnek nálunk. ami két hidat illeti, néha kettőt érdemesebb a háromnál.
        
        NEXUS 2. május 2020. 19:42
        
        +5
        
        6
        
        1
        
        Idézet Arzttól
        Természetesen. Ez egy kiegyensúlyozott katonai teherautó.
        A Tiger és a Typhoon pedig állítólag katonai páncélozott járművek.
        
        A Tiger és a Typhoon-VDV páncélozott járművek, nem látod a különbséget egy páncélozott autó és egy páncélozott autó között a legtisztább formájában. Ülj le, és hasonlíts össze egy egyszerű teherautót egy páncélozott autóval, nem 14 tonnával, ahogy itt énekeled, hanem 11-el. Ebből a 11 tonnából 3 tonna páncél van ott akasztva.
        A Typhoonnak teljesen más feladatai vannak. Miért ülsz itt, és a terepfutásról beszélsz? Tankok, shishikik és páncélozott szállítókocsik, sőt még csak emberek is elakadnak.
        Idézet Arzttól
        De a tervezők megfeledkeztek a katonai járművek terepjáró képességéről.
        
        Úgy tűnik, a tervezők elfelejtették megkérdezni, hogy mit kell tenni és mit kell fejleszteni. A te nem egészen egészséges logikád szerint a legjobb terepjáró a helikopter.
        
        Villámcsapás 2. május 2020. 20:14
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Idézet: NEXUS
        A Typhoonnak teljesen más feladatai vannak.
        
        És miért ne?
        
        Arzt 2. május 2020. 21:21
        
        -1
        
        1
        
        2
        
        A Typhoonnak teljesen más feladatai vannak.
        
        Felejtsd el a légi támadásokat háborúban, ez gyakorlatokra való.
        Még ha nem is ütik le őket útközben, ez a Typhoon lezuhan a vizes réten, és hová futhat a traktor után?
        
        nem 14 tonnánál, ahogy itt énekelsz, hanem 11-nél.
        
        A közzétett információk szerint a gép tömege 13,5 tonna.
        
        Miért ülsz itt, és a terepjáró képességekről beszélsz?
        
        Nagy fajlagos nyomás nehezedik a talajra, az autót autópályára hozták létre. Szerdjukov 50 milliárdért meg akarta vásárolni őket Olaszországban, és könnyű rohamdandárokat telepített beléjük az erdőkben és a mocsarakban való harchoz. Nem volt időm. De a munkája tovább él.
        https://vpk.name/news/77079_nuzhny_li_iveco_v_rossii.html
        
        Úgy tűnik, a tervezők elfelejtették megkérdezni, hogy mit kell tenni és mit kell fejleszteni.
        
        Elfelejtették megkérdezni a katonaságot, általában az araboknak fejlesztették ki, aztán a Belügyminisztérium érdeklődött, és most elérték a fegyveres erőket.
        
        venik 2. május 2020. 21:37
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Idézet Arzttól
        Hülyén másolt Iveco meg minden.
        
        ========
        HOL van az IVECO? Sem a "Tiger"-nek, sem a "Typhoon"-nak semmi köze az Iveco LMV-hez! Az ÁLTALÁNOS szóból!
        
        AAG 2. május 2020. 17:34
        
        0
        
        0
        
        0
        
        A mise nem ugyanaz.
        
        A megjegyzés eltávolítva.
        
        hidrox 2. május 2020. 16:45
        
        +3
        
        5
        
        2
        
        Drága, ne figyelj:: ez csak egy olyan fajta, mint az embereknek, akik azt hiszik, hogy háromkopejkás véleményük megváltoztathat valamit ebben az életben.
        Egy nagy árok az út mellett, színültig tele vízzel, SÍVÍTOK, hogy vizes a talaj, és az amerikaiak nagyon jó helyet választottak a lesnek.
        A helyzet megértése alapján vagy intézkedéseket kellett tenni az amerikai felszerelések árokba taszítására, vagy méltóságteljes visszavonulásra, de semmi esetre sem eshetett olyan helyzetbe, amely az egész NATO nevetségessé vált.
        Csak annak érdekében, hogy az orosz hadsereg ne kerüljön nevetséges helyzetekbe sofőreivel, elegendő EGY alkalommal nagyszabású autógyakorlatot végrehajtani egy olyan helyzetben, amely egyenként megismétli a szíriai helyzetet, de a szikes mocsarakon zajlik. a Novoszibirszki régió déli és nyugati határai azokon a helyeken, ahol az NSO érintkezik az Altaj Területtel, Kazahsztánnal és az Omszki Régióval (ez kb. ezer km!), ahol rossz időben csak HÁROM nemzetközi (Omszk- Pavlodar, Barnaul-Szemipalatyinszk) és szövetségi jelentőségű (Omszk-Novoszibirszk) és több ezer irány, amely csak száraz időben halad át. De érdemes átesni egy záporon (vagy egy napos esőn) - és ezek az irányok még tankok számára is járhatatlanná válnak (sós mocsarak) - itt kell megtanítani az orosz hadsereg szerződéses sofőreinek vezetési ismereteit, akiknek élete és a hadműveletek sikere csak a "lovaik" kerekén múlik MINDEN típusú futó járművükön, hogy ne essen a semmiből vicces helyzetekbe.
        
        AAG 2. május 2020. 17:43
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        "Csak egyszer elég egy nagy autóipari gyakorlat elvégzéséhez"
        Nem egyszer és semmiképpen sem nagyok.A nagyok idő- és pénzpazarlás.A mech-vizek előkészítésén tervszerű munka kell.Általában nem tudom most hogy van,volt alapelv - a parancsnoknak tudnia kell vezetni az összes, a műszaki részlegére bízott mintát. A képzettség szintje természetesen nagyon változó lehet. Nézted már a GAZ-24-et, ahol Kruzak leül? (például)?
        
        hidrox 2. május 2020. 20:56
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Körbelovagoltam a Novoszibirszki Kombinált Fegyveres Parancsnokság gyakorlóterét (gombát gyűjtöttem), és felelősségteljesen kijelenthetem, hogy ez nem gyakorlópálya, és ez nem gyakorlat a modern harcjárművek mechanikus vezetői számára - látjuk az eredményt a szíriai fotó: a józan ész hiánya a mechanikus sofőr és vezetése között ilyen siralmas eredményre vezetett.
        
        Arzt 2. május 2020. 17:43
        
        0
        
        2
        
        2
        
        Drága, ne figyelj:: ez csak egy olyan fajta, mint az embereknek, akik azt hiszik, hogy háromkopejkás véleményük megváltoztathat valamit ebben az életben.
        
        Mihail Barabanov, az Arms Export magazin tudományos szerkesztőjének cikke a hadiipari komplexumról:
        
        https://vpk.name/news/77079_nuzhny_li_iveco_v_rossii.html
        
        Az Ivecóról, mint az autók osztályáról van szó. A szerző a Lynx vásárlásainak haszontalanságáról beszél. már van egy Tigrisünk.
        Szemelvények:
        
        "Most már ismert, hogy ugyanazon Rys könnyű páncélozott járművek tömeges beszerzését a katonai osztály azon tervei okozták, hogy az orosz hadseregben több úgynevezett könnyűdandárt hozzanak létre, amelyek teljes egészében könnyű páncélozott járműveken fognak mozogni. e dandárok alapjául a meglévő légi rohamegységeket tervezte felhasználni.E tekintetben 2010 óta a volgográdi Kamysinben állomásozó 56. külön légi rohamdandár alapján egy ilyen könnyűdandár használatának állapotai és módszerei , kidolgozás alatt áll."
        
        "Így az LMV lényegében az MRAP osztályú jármű könnyű változata, továbbfejlesztett akna- és robbanásvédelmi védelemmel. Ez volt az Iveco termék újítása annak idején, amikor egy évtizeddel ezelőtt megszületett. Az aknavédelem másik oldala azonban van jelentős egy ilyen kis befogadóképességű (maximum öt fős) autónál, korlátozva a mobilitást és a manőverezhetőséget LMV off-road."
        
        „És itt felmerül a kérdés, hogy célszerű-e ezt a járművet az orosz hadsereg könnyű és felderítő dandárjainak fő szállítási eszközeként használni. Ezeknek a brigádoknak kizárólag az autópályán kell mozogniuk? Nem, a hazai katonai tervezők ugyanazokat a könnyű dandárokat szándékoznak használni, mint nagy mozgékonyságú alakulatokat, amelyek széles fronton képesek harci műveleteket végrehajtani, kis csoportokban tevékenykednek, megkerülik a szárnyakat és a beszivárgást, alkalmaznak rajtaütési taktikát, és fejlettként vesznek részt. és felderítő különítmények."
        
        „Itt azonban helyénvaló feltenni a kérdést az Orosz Föderáció Fegyveres Erői számára a könnyűdandárok koncepciójának érvényességéről, különösen a légi rohamdandároknak dzsipekre és könnyű páncélozott autókra való áthelyezése miatt. Hol szándékozik katonai osztályunk „Toyota háborúkat” folytatni orosz körülmények között?? Milyen ellenféllel? Általában véve Oroszországban sem a terep, sem az éghajlat, sem a potenciális ellenfelek természete és szintje nem járul hozzá az ilyen erők hatékony alkalmazásához.
        
        Ezek mind Szerdjukov uralmának visszhangjai. Egy ilyen talicskán normális, hogy a dáma az autópályán repül a repülőtértől a csoport főhadiszállásáig, ahol aztán "felpumpálják" a katonaságot.
        Aztán ha az amerikaiakkal nem találkoznak útközben.
        
        hidrox 2. május 2020. 21:01
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        A szíriai fotón nem fegyverexportról van szó, hanem a szerencsétlen mechvod sofőr ügyességének eredménye...
        
        hidrox 2. május 2020. 21:04
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Nos, minden:: a kanapé fejei készenlétben mínuszokkal kiszálltak aszfaltmezőkre vadászni!
        
        hidrox 2. május 2020. 20:48
        
        +4
        
        4
        
        0
        
        És vacakolni akarsz vele?
        Tavasszal, ősszel és hosszan tartó esőzések után csak egy megzavart, „tankcsatákkal teli” városi ivadék igyekszik „átcsúszni” a mocsaras szántón – elvégre az útról is látszik, hogy a terület csak szoknyás rajongóknak járható. !
        Tehát végül is ennek a gépkocsivezetőnek a parancsnokát vissza kell vinni az iskola 2. évfolyamába, ami további szervez. szafari tanfolyam "Személyzet szállítása szikes mocsarak, mocsarak, tundra és egyéb terepviszonyok között" időbeli államvizsgával - Oroszországban nincsenek ilyen helyek! Az államvizsgát olyan versenyek formájában kell lebonyolítani, mint a "tankbiatlon", nagyszámú egyenruhás és névleges belépőjegyekkel (szakasz-, század-, zászlóalj- és ezredparancsnokok) egy Alabinsky-nál nehezebb gyakorlópályán.
  2. svp67 2. május 2020. 13:48
    
    +4
    
    6
    
    2
    
    Idézet: Pesszimista22
    Gyakran terjesztik, hogyan akadnak el a tankok, különbözőek, esetleg könnyebb elkészíteni, hogy ne akadjanak el?
    
    Az elakadás a legtöbb esetben nem a járművek alacsony tulajdonságaiból adódik, hanem a sofőrök gyenge képzettsége miatt a sofőröket jobban kell képezni mind a vezetésben, mind az anyagismeretben, a harcjárművek kerékcseréjét nem csak úgy helyezték el. ...
  3. Arzt 2. május 2020. 14:06
    
    0
    
    7
    
    7
    
    Gyakran terjesztik, hogyan akadnak el a tankok, különbözőek, esetleg könnyebb elkészíteni, hogy ne akadjanak el?
    
    Igen, minden elakad, de különböző módon.
    A fajlagos talajnyomás (a tömeg és az érintkezési felület aránya) a lágy talajokon való átjárhatóság kulcsfontosságú mutatója.
    A tartályokhoz a hernyókat azért találták ki, hogy egyenletesen osszák el a hatalmas tömeget.
    Ezért ez a nyomás kisebb, mint egy autóé, és jobban átjárható.
    A T-90-ben 0,85, a Zsiguliban 1,3.
    
    Szeretné személyesen érezni, mi az a konkrét nyomás?
    Vegyünk egy deszkát, és kalapáljunk bele 200 szöget 0,5 cm-es gyakorisággal.
    Állj erre a sündisznóra.
    Ezután vegyünk egy másik deszkát, 6 szöget tömünk bele 4 cm-es gyakorisággal.
    Próbálj meg ezen állni...
2. Civil 2. május 2020. 13:37
  +8
  
  8
  
  0
  Őszintén szólva már eltévedtem ezekben a tigrisekben, farkasokban, tájfunokban)
3. svp67 2. május 2020. 13:47
  +1
  
  2
  
  1
  Idézet Arzttól
  A következő ágban egy négytengelyes, 7 tonnás "Tigris" elakadt az út szélén.
  
  Egy bolond sok mindent el tud törni. A „Tigris” sofőrjének nem volt semmije, hogy végigmenjen a „Typhoon” nyomvonalán. Megnézed, és nem szégyenítenéd meg magad, és ha még mindig tudnád, hogyan kell használni a csererendszert, akkor általában...
  1. Arzt 2. május 2020. 14:14
    
    0
    
    5
    
    5
    
    Egy bolond sok mindent el tud törni. A „Tigris” sofőrjének nem volt semmije, hogy végigmenjen a „Typhoon” nyomvonalán. Megnézed, és nem szégyenítenéd meg magad, és ha még mindig tudnád, hogyan kell használni a csererendszert, akkor általában...
    
    Igen, még a csere sem segít, túl nagy a tömeg.
    És ennek a bolondnak a főcímből általában 13 tonna van. Bármilyen talajon átvág, kivéve a betont.
    
    Íme a BTVT cikke a katonai járművek fajlagos nyomásáról.
    Ha túl lusta azonnal tovább olvasni a következtetést.
    
    http://btvt.info/5library/drive.htm
    
    "A 10 tonnát meghaladó tömegű páncélozott kerekes járművek leggyakrabban nagy talajnyomásúak, és gyakran csak nagyon száraz időben vagy erős fagyban tudnak eltávolodni az utaktól. A páncélozott szállító, amely esőben nem éri el a harcterületet, ráadásul hosszú gyalogmenetre kényszeríti a már a csata terhét viselő gyalogságot.
    1. svp67 2. május 2020. 14:24
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Idézet Arzttól
      Igen, még a csere sem segít, túl nagy a tömeg.
      
      Nem mondok semmit az új autóról, de segíthet a Tigrisnek kijutni a sárból
4. Bat039 2. május 2020. 14:06
  +2
  
  4
  
  2
  Mindig is azt írtam, hogy a lánctalpas járművek nagyobb terepjáró képességgel rendelkeznek, amit számos összehasonlító teszt igazolt, és a BMP-3-as olcsóbb és kevésbé komplettre cseréje csak a hadsereg és az orosz kárára lesz. Légideszant Erők!!!
  1. Arzt 2. május 2020. 14:29
    
    -2
    
    1
    
    3
    
    Mindig is azt írtam, hogy a lánctalpas járművek nagyobb terepjáró képességgel rendelkeznek, amit számos összehasonlító teszt igazolt, és a BMP-3-as olcsóbb és kevésbé komplettre cseréje csak a hadsereg és az orosz kárára lesz. Ejtőernyős alakulatok
    
    Igen. A BTR-80 14 keréken osztja el 8 tonnáját, és valószínűleg ez a határ. A megbízható páncélzattal (30 cm), KAZ-val és könnyűfegyverekkel (23 mm-es automata ágyú, AGS, PKT) rendelkező osztag járműve legalább 15 tonnát fog nyomni, ami azt jelenti, hogy nyomon kell követni.
    
    És általában - a kerékpárt már feltalálták, nem kell gondolkodni, vigye, másolja le az alapot, akassza fel a KAZ-t, AGS-t, 23 mm-es ágyút és menjen!
  2. knn54 2. május 2020. 15:01
    
    -1
    
    0
    
    1
    
    Lánctalpas járművek a légierő számára ???
    1. Árnyék041 3. május 2020. 10:35
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      A BMD-1, BMD-2 kifejezetten a légideszant erőknek és pályára készültek, és jól csinálták!A háború alatt nem lesznek utak, csak útbaigazítás lesz, aztán a kerekek már off topic...
5. venik 2. május 2020. 15:19
  +4
  
  4
  
  0
  Idézet Arzttól
  A következő ágban egy négytengelyes, 7 tonnás "Tigris" elakadt az út szélén.
  
  ==========
  Egyébként a BTR-82 is ott ragadt! A négytengelyes 80-asok kiváló terepjáró képességéhez pedig nem fér kétség – kétségtelen!
  1. Arzt 2. május 2020. 15:25
    
    -3
    
    2
    
    5
    
    Egyébként a BTR-82 is ott ragadt! A négytengelyes 80-asok kiváló terepjáró képességéhez pedig nem fér kétség – kétségtelen!
    
    Igen, speciális nyomással jobban teljesítenek. Már fentebb írtam 14 tonnát 8 keréken.
    És ennek a leszálló "Typhoonnak" ugyanaz a 14 tonna lesz 4 keréken.
    Kidobják ejtőernyőkkel tavaszi szántásra, és akkor mi van?
    Messzire fog menni.
    1. venik 2. május 2020. 16:06
      
      0
      
      1
      
      1
      
      Idézet Arzttól
      És ennek a leszálló "Typhoonnak" ugyanaz a 14 tonna lesz 4 keréken.
      
      ========
      A 13-14 tonna egyébként gyakorlatilag STANAG szerinti 4. védelmi osztályú páncélozott járművek (és nem csak a miénk, hanem az összes külföldi) STANDARD súlya. Kevesebb - NEM JÖN KI!
      -------
      Idézet Arzttól
      Kidobják ejtőernyőkkel tavaszi szántásra, és akkor mi van?
      Messzire fog menni.
      
      ========
      Hát ha nincs elme, akkor lehet felszerelést ejtőernyőzni a mocsárba meg a mocsárba...ÉS Utána MESSZRE elmegy?
      De az, hogy a honvédségnek tényleg szüksége van ilyen felszerelésekre (nehéz BA-kra), BIZTOSAN!
      Ha lehetséges volt ballisztikus védelmet nyújtani a könnyű "Tigriseken", akkor aknaakció - Jaj! A "tigris" mindössze 0.6 kg TNT-t képes ellenállni (és még akkor is a kerék alatt). Tehát ezen kívül egyszerűen szükség van egy nehezebb páncélozott autóra, amely képes mind a nagy kaliberű golyók megtartására, mind a kellően erős VU aláásására!
      1. Arzt 2. május 2020. 16:17
        
        -1
        
        2
        
        3
        
        Tehát ezen kívül egyszerűen szükség van egy nehezebb páncélozott autóra, amely képes mind a nagy kaliberű golyókat tartani, mind a kellően erős VU-t aláásni!
        
        A páncélozott autó nem bírja a héjat. Aztán ráadásul a tankot is egyszerre.
        
        venik 2. május 2020. 16:43
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Idézet Arzttól
        Tehát ezen kívül egyszerűen szükség van egy nehezebb páncélozott autóra, amely képes mind a nagy kaliberű golyókat tartani, mind a kellően erős VU-t aláásni!
        
        A páncélozott autó nem bírja a héjat. Aztán ráadásul a tankot is egyszerre.
        
        ========
        Nos, van elég tankunk....... De 4-6 védelmi osztályú páncélozott autók - jaj, nem!
        PS Egyébként a STANAG szerint a BA ballisztikus védelme 5 és 6 védelmi fokozatú, és ki kell bírnia a 23 mm-es, illetve a 30 mm-es lövedékek ütközését!
      2. Tarakan 2. május 2020. 21:01
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Miért rossz neked a Typhoon?
6. ZaDedov 2. május 2020. 16:08
  -4
  
  0
  
  4
  Költői kérdés.
  Sokan már tudják a választ.
7. _Sergej_ 2. május 2020. 16:33
  +1
  
  1
  
  0
  És mióta lett a Tigris 4 tengelyes?
  1. Arzt 2. május 2020. 16:56
    
    0
    
    0
    
    0
    
    És mióta lett a Tigris 4 tengelyes?
    
    Egy elírási hiba jött ki, természetesen biaxiális.
8. Timon2155 2. május 2020. 17:36
  +2
  
  2
  
  0
  A katonai járműveknél tengelyenként 6-7 tonna elfogadható.
  1. Zaurbek 3. május 2020. 07:42
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Ráadásul ez egy teherautó, nem egy dzsip. És tengelyenként akár 9 tonnát is terhel.
fa2998 2. május 2020. 13:27
0

1

1
Esetleg 1-2 ATGM-es "tolltartót" csatoljunk a helyre.?Kicsit súlyoznak.Jól fog jönni,főleg hogy ez egy landolás,autonóm működik.
1. árnyék 2. május 2020. 14:16
  -2
  
  1
  
  3
  Ennek a páncélozott autónak a harckocsival szembeni használata az "1941 nyara" kategóriából való. .
Pesszimista 22 2. május 2020. 13:34
0

0

0
Fegyverrel általában komoly páncélozott jármű.
1. Zaurbek 3. május 2020. 07:44
  0
  
  0
  
  0
  Lenne egy fegyvere "rövid" 30 mm-es vagy jobb 40 mm-es tölténnyel. Ez a fegyver milyen géphez nehéz. Az amerikaiak egy 30 mm-es, rövid lövedékkel ellátott ágyút tettek az ilyen felszerelésekre (például az Apache-ra)
rocket757 2. május 2020. 14:00
0

0

0
Sáros szántó, sáros agyag, mocsár, szinte minden rossz sofőrnek bármilyen felszerelést, csak az a kérdés, hogy meddig kell egy traktor mögé, vagy akár egy csörlős BAT mögé rohanni!
Konkrétan az ilyen felszerelésekre ... minden ország hadserege arra készül, hogy pontosan mire, nem mindig érted, de ez nyilvánvalóan gyorsan változik! Erősen mobil egységeket igényel.
senima56 2. május 2020. 14:47
-5

2

7
Végül! Aztán a Felvonuláson megmutatják. Dicsekedni fognak. Aztán még egy ilyen év ....... felhozzák, tesztelik, és mikor kerül újra sorozatba - nem tudni!
Azt gondolom, hogy ha egy időben Koroljev, Iljusin, Kalasnyikov és mások ugyanúgy dolgoznának, mint most a tervezőmérnökeink, akkor is Belokot és Sztrelokot indítanánk az űrbe, repülnénk az Il-18-ason, és a hadseregben PPSh-val vonulnánk.
Mayak-SH-7 2. május 2020. 14:53
-12

1

13
Ez legalább úrrá lesz a járdaszegélyen, vagy nem? Egy másik lábtörlő az Orosz Föderációból)).
1. Victorio 2. május 2020. 18:40
  +3
  
  3
  
  0
  Idézet: Mayak-SH-7
  Ez legalább úrrá lesz a járdaszegélyen, vagy nem? Újabb lábtörlő az Orosz Föderációból)).
  
  ==
  igen, nem lehet összehasonlítani a kaporral
COMMANDERDIVA 2. május 2020. 15:24
-3

0

3
Iveco, Tiger, Typhoon, mi van még a sorban? Miért ilyen változatosság az Orosz Föderáció fegyveres erőinél egy ilyen osztályú autóban, és van-e erre szükség? A közelmúltban szóba került itt egy téma a Lebegyev-pisztoly esetleges nemzetőri átvételével, annak ellenére, hogy a Yarygin pisztolyt az FSZB és a Belügyminisztérium már elfogadta, a Honvédelmi Minisztérium el akarja fogadni a Boát pisztoly. Meddig fog tartani ez a bakkanália az egységes tömeges fegyvermodellek átvétele terén?
Gonosz 55 2. május 2020. 15:49
-7

0

7
A mozgatóra nehezedő specifikus függőleges nyomás lehetővé teszi, hogy az orosz védelmi ipar ezen "csodája" csak vízszintes felületen mozogjon javított lefedettségű utakon .. Oroszországban pedig csak a moszkvai körgyűrűn belül, nos, a május 9-én a Vörös térre.
1. AAG 2. május 2020. 17:54
  0
  
  1
  
  1
  Bármilyen felszerelést telepíthetsz, kérdés nélkül.Aggodalomra ad okot az l/s képzettségi szintje.Vagy a szállító kibökte: "ne sodródj, parancsnok!"
  Nem, lábbal sétálni, időközönként bottal válogatni (a pinetrométerről hallgatok)...
  1. Gonosz 55 3. május 2020. 07:54
    
    0
    
    1
    
    1
    
    milyen más penetrométer... Revyakin keménységmérője és az "üreges hengeres fúrómódszer" a kézben, szokás szerint ..
Zaurbek 3. május 2020. 07:40
0

0

0
"KamAZ" dízelmotor 350 LE teljesítménnyel

Ez valami régi turbós dízel vagy új?