Április óta a legújabb S-350 Vityaz légvédelmi rakétarendszerek szolgálatba álltak az RF fegyveres erőknél. A légvédelmi rendszerek egyik újítása a brjanszki gyártók alvázának használata. A Brjanszki Autógyárban (BAZ) létrehozott autóplatformról beszélünk. Ez egy olyan vállalkozás, amely öt évvel ezelőtt további lendületet kapott a fejlődéshez, és az Almaz-Antey East Kazahstan konszern részévé vált.
A Brjanszki Autógyár évek óta specializálódott speciális kerekes alvázak és akár 40 tonna teherbírású traktorok gyártására. Ha korábban a BAZ termékeit elsősorban az olaj- és gázipar igényeinek kielégítésére szánták, most a legújabb és ígéretes rakétarendszerek alapjává válnak.
A belarusz gyártóktól való függés csökkentésére a katonai-ipari komplexum területén a légvédelmi rendszerek autóvázát több kulcsfontosságú paraméter alapján választották ki.
Az első a nagy áteresztőképesség. Nyilvánvalóan a kerekes alváznak biztosítania kell a járművek mozgását még azokon az utakon is (vagy itt érdemesebb az „irány” kifejezést használni), amelyek szó szerint szinte minden kerekes járművet képesek „tócsába hozni”. A brjanszki autósok biztosítják, hogy minden típusú speciális berendezésük axiális terhelése ne haladja meg a 10-12 tonnát. Ez a garancia arra, hogy az alváz minden típusú úton használható, egészen elmosódott "alapozásig".
De a homályos "alapozó" messze nem az egyetlen lehetőség rossz utakon, ahol a BAZ probléma nélkül áthaladhat. A SAM kilövők vagy radarrendszerek formájában rakományos berendezések sivatagi területeken, sőt tundrán is üzemeltethetők.
És miközben részt vett a Nemzetközi Hadseregjátékokon, a Bryansk BAZ hihetetlen magasságban - több mint 4 km-es tengerszint feletti magasságban - mozgást végzett a Kaukázus hegységében.
A második fontos paraméter a megfelelő teherbírás.
Az egyik használt autóplatform a BAZ-69095 6x6.1 kerékképlettel. A berendezés gyártója így határozza meg. Ez egy 11,5 tonna tengelyterhelésű platform, amely 400 LE-s motorral van felszerelve. és egy mechanikus 3-utas kéttartományú YaMZ-2393-20 sebességváltó. A sebességfokozatok száma összesen 10 (1 hátramenet). Felfüggesztés BAZ-69095 - független 2-torziós rúd lengéscsillapítókkal minden keréken. Tartály űrtartalma - 625 l. A nyomtáv a kerekek külső szélei mentén 2750 mm. A teljes magasság (a motor karbantartásához szükséges nyitott oldalsó nyílás (háztető) nélkül) 3080 mm.
Az S-350 Vityaz légvédelmi rendszerhez más kerékképletet használnak. A Brjanszki Autógyár a 8x8-as kerékelrendezés számos változatát kínálja, köztük a BAZ-69098-at. A polgári módosításban ezt az alvázat daruvázként definiálják, amelynek tömege körülbelül 20,5 tonna. A tengelyterhelés a BAZ-69095 változatnak felel meg - 11,5 tonna.
Az S-350 Vityaz komplexum oszlopában a sebesség akár 60 km / h. A sebesség egy másik paraméter, amelyet figyelembe vettek a platform kiválasztásakor.
A 8x8-as kerékelrendezésű speciális felszerelés másik változata a BAZ-690902. Ebben az esetben a szerelt tartozékok tömege már 26,8 tonna, össztömege körülbelül 44 tonna.
Fontos megjegyezni, hogy a legfrissebb információk szerint az ígéretes orosz S-500 Prometheus légvédelmi rakétarendszereket is a Brjanszki kerekes alvázra telepítik. Ezeket az orosz rakétaelhárító pajzsnak is betudható rendszereket a tervek szerint még az idén sorozatban szállítják a fegyveres erőknek. Korábban megjegyezték, hogy a szállítások 2020 második felében kezdődhetnek meg.