Katonai áttekintés

Megkezdték az új UTL-450-es ukrán kiképző repülőgép tesztelését

126
Megkezdték az új UTL-450-es ukrán kiképző repülőgép tesztelését

Ukrajnában megjelent egy pilótaképzésre szolgáló új oktatórepülőgép. Az ukrán sajtó szerint 5. május 2020-én az UTL-450-es repülőgép először hagyta el a kifutópályát.


Mint a Motor Sich sajtószolgálata ismertette, az új UTL-450-es kiképzőgép egy nagyjavított és modernizált szovjet Jak-52-es repülőgép, beépített ukrán AI-450S turbólégcsavaros motorral és 5-lapátos, változtatható állású MTV-5 légcsavarral. A repülőgépet először az "Aviasvit XXI - 2016" kiállításon mutatták be 2016 októberében Kijevben. Mint elhangzott, a repülőgépet pilóták szakmai képzésére tervezték.

Az egyedülálló UTL-450 könnyű repülőgépet elkezdték tesztelni - egy ilyen szárnyas repülőgépnek nincs analógja Ukrajnában, és univerzális kiképzőberendezéssé kell válnia.

- mondta a JSC "Motor Sich" elnöke Vjacseszlav Boguslaev.


Az elnök szerint már folynak a tárgyalások Ukrajna védelmi minisztériumával arról, hogy ezt a repülőgépet ne csak a pilóták kezdeti kiképzésére használják, hanem a pilóták fegyverhasználatára is. Azt ugyanakkor nem fejtette ki, hogy milyen fegyvereket kívánnak felszerelni az UTL-450-re.

Az új repülőgép első tesztjeit a földön, a levegőbe emelkedés nélkül hajtották végre. A tesztek során a repülőgép hajtóművének és egyéb rendszereinek, berendezéseinek működését ellenőrizték, majd a kifutópályán futásokat hajtottak végre. Az UTL-450 tesztelésének további terveit egyelőre nem jelentették be.


A bejelentett jellemzők szerint a repülőgép üres tömege 900 kg, maximális felszálló tömege 1315/1500 kg (műrepülő/többcélú kategória), maximális szintrepülési sebessége 350 km/h, maximális repülési hatótávolsága 10% üzemanyag tartalék 650 km, maximális repülési távolság plusz üzemanyaggal - 2890 km, szervizplafon - 9000 m
Felhasznált fotók:
https://www.ukrmilitary.com/
126 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Zaurbek
    Zaurbek 13. május 2020. 13:07
    0
    Valahol a YouTube-on láttam egy R51 Mustangot TVD-vel, két ellentétes légcsavarral ..... király!
    1. regény66
      regény66 13. május 2020. 13:09
      +7
      Ez gyakorlatilag egy Tucano!!
      1. Felkelő
        Felkelő 13. május 2020. 13:29
        +16
        Idézet: regény66
        Ez gyakorlatilag egy Tucano!!

        nem Minden tiszteletem a "vitorlázó donor" Yak-52 iránt, nem hasonlítható össze az Embraer EMB 314 Super Tucano-val...



        Turbóprop motor? Ez persze jó, de a sikló könnyű TCB nem lesz képes "felvenni" 1500 kg hasznos terhet / harci terhet ...
        Előre látok szkepticizmust azzal kapcsolatban, amit írtak azzal kapcsolatban, hogy a Tucano eredetileg is könnyű edzőcipőnek készült, de tudni kell, hogy a brazilok szorgalmasan és eredményesen dolgoztak rajta, hogy a kapor, ha sikerül, akkor gondoskodik a gyártásról - NEM ...
        Hacsak nem "Ukrotukano", mint egy csodagyerek...
        1. regény66
          regény66 13. május 2020. 13:31
          +4
          a beszélgetés arról szólt
          P51 Mustang két ellentétes légcsavarral

          1. Felkelő
            Felkelő 13. május 2020. 13:35
            +1
            Idézet: regény66
            a beszélgetés arról szólt
            P51 Mustang két ellentétes légcsavarral

            AH ah ah igénybevétele ... És még azt hittem, hogy a Yak-52 kaporos átalakításáról beszélsz... A cikk róla szól.
            1. Olgovics
              Olgovics 13. május 2020. 14:17
              +1
              Idézet: Felkelő
              А-а-а ... А я чёт подумал,что вы о укропской переделке Як-52... Статья ведь о нём.

              Igen. amúgy ez MÓDOSÍTÁS, nem új repülőgép. ahogy kijelentették.

              ami "feldühít", szóval. hogy EGY SZÓ sem mondta a nagy ukránoknak azok közül, akik interjút adtak a nagy ukránoknak! Minden kizárólag OROSZ nyelven van! belay lol

              Szégyen...
              1. Vörös Sárkány
                Vörös Sárkány 13. május 2020. 15:35
                +2
                És te nem vagy elégedett ezzel oroszul belay Miért?
              2. VO3A
                VO3A 13. május 2020. 16:09
                +9
                És mi a helyzet a Yak-52 újragyártásának engedélyezésével? Kaptak engedélyt Jakovlev cégétől?Nem kapták meg! Tehát mindez illegális a munkájuk! Vagy nem lesz több kérdésünk Ruslannal kapcsolatban? Nem megy át a minősítésen, és senkinek sincs joga repülni vele még Ukrajnán belül sem... Általában el vannak döbbenve, vagy mi? És az ilyen vezetéknevű emberek ukrán hamisítványokat nyomnak .... Elég nehéz látni .... és fejjel is ...
              3. Santa Fe
                Santa Fe 13. május 2020. 19:44
                -6
                Igen. amúgy ez MÓDOSÍTÁS, nem új repülőgép. ahogy kijelentették.

                Mint a legtöbb páratlan találmány a posztszovjet térben

                A hadiipari komplexum ukrán megközelítése, technológiái és képességei nem különböznek az orosztól
                szégyen

                Igen
        2. klingon
          klingon 13. május 2020. 15:19
          0
          és nem Supertukano, hanem Skakolitakot csinálnak belőle wassat
        3. gurzuf
          gurzuf 13. május 2020. 15:38
          +3
          Micsoda elengedés! A jak vitorlázó repülőgépek elfogynak, és minden egyediség és gyártás fedezve lesz.
      2. mérnök74
        mérnök74 13. május 2020. 14:44
        +1
        Idézet: regény66
        Ez gyakorlatilag egy Tucano!!

        Mi lesz nekik Tukano? mit Valamiért minden le van borulva a hadműveleti színterükön, a kétszáz grammos drónoktól a többcélú vadászrepülőgépekig és nehézszállítókig... És ez a helyzet aligha fog változni. érez
    2. avg
      avg 13. május 2020. 19:46
      +4
      Valahol a YouTube-on láttam egy R51 Mustangot TVD-vel, két ellentétes légcsavarral ..... király!

      És ha egy "Maxim" géppuskát teszel az egész gépre, akkor adj a liotchiknak egy törülközőt, ahol az a Mustang lesz. dühös
      1. orosz légierő
        orosz légierő 14. május 2020. 06:44
        0
        Jaj bravó!!!!! Imádom az ilyen kommenteket, a mi humorunk a minden, határozott plusz vagy!
  2. DenZ
    DenZ 13. május 2020. 13:07
    +9
    Úgy néz ki, mint egy Yak-52 új motorral és elektronikával.
    1. 210okv
      210okv 13. május 2020. 13:13
      +3
      És ő ilyen..
    2. Evdokim
      Evdokim 13. május 2020. 13:18
      +8
      Tehát ő
      Az új UTL-450-es oktatórepülőgép egy nagyjavított és modernizált szovjet Jak-52-es repülőgép, beépített ukrán AI-450S turbólégcsavaros motorral és 5 lapátos, változtatható állású MTV-5 légcsavarral.

      Tehát az új ukrán a régi szovjet, igaz, más motorral. jó
      A következő egy taktikai stratégiai bombázó lesz. Nem tudom, mi lesz a neve, de miután megnézték a fényképét, a legtöbben azt fogják kiáltani, hogy "Ez AN 2." nevető
      1. TAMBU
        TAMBU 13. május 2020. 13:23
        +1
        a motor eredetileg szintén szovjet volt, csak külföldi alkatrészek és egy fillérért dolgozó mérnökök módosították)
        1. gurzuf
          gurzuf 13. május 2020. 15:35
          +2
          Minden "egyedi"!
          1. Finn
            Finn 13. május 2020. 18:40
            0
            A „nincs analógja Ukrajnában” kifejezés mosolygott. Írna a világba.
    3. avg
      avg 13. május 2020. 19:51
      +1
      Idézet a DenZ-től
      Úgy néz ki, mint egy Yak-52 új motorral és elektronikával.

      Micimackó: "Hogy nézek ki?" Malacka: "Mint a medve a léggömbben."
    4. IL-18
      IL-18 13. május 2020. 21:00
      0
      Idézet a DenZ-től
      Úgy néz ki, mint egy Yak-52 új motorral

      jó összefoglalás
    5. orosz légierő
      orosz légierő 14. május 2020. 06:48
      +1
      Glasscockpit, ptit, ez neked nem halam-balam, érdekes, hogy saját tervezésű LCD kijelzőik vannak, vagy "barátoktól" kiabáltak?
  3. Zemenbomber
    Zemenbomber 13. május 2020. 13:08
    -3
    Elágazó cső természetesen - preElEst! ... terrorizál
    De az ötlet jó és ésszerű.
    1. égen sztrájk harcos
      égen sztrájk harcos 13. május 2020. 13:55
      +1
      Antonovval minden olyan "jó" volt, hogy a zaporozsjei Motor Sich úgy döntött, maga épít repülőgépet.
      1. Viselkedés
        Viselkedés 13. május 2020. 17:00
        -3
        Modernizálni
        És a helikopterek is
        Boguslajev egyik projektje
  4. rocket757
    rocket757 13. május 2020. 13:08
    +5
    Tehát maguk tervezték és készítették el, vagy "újrafestették" a szovjet hagyatékot?
    1. ágazat
      ágazat 13. május 2020. 13:13
      0
      Idézet a rocket757-től
      Tehát maguk tervezték és készítették el, vagy "újrafestették" a szovjet hagyatékot?

      nevető jó Ne menj ide a nagymamához, és minden világos.. Az egész világ tudja ezeket a dolgokat az újrafestéssel és nem veszi fel a kapcsolatot.. Ha csak Afrika vásárol és akkor .. wassat
    2. égen sztrájk harcos
      égen sztrájk harcos 13. május 2020. 13:14
      +2
      Idézet a rocket757-től
      Tehát maguk tervezték és készítették el, vagy "újrafestették" a szovjet hagyatékot?


      Végül is még egy Boeing sem élhet túl Antonov nélkül.
      Az ukrán Antonov állami vállalat jövője, amelynek fő tevékenységi területe az An repülőgép fejlesztése, gyártása és javítása, a Boeinggel való együttműködéstől függ – mondta Volodimir Jelcsenko, Ukrajna egyesült államokbeli nagykövete.

      „Nemrég nyújtottunk be tervezési javaslatokat az Antonov repülőgépekre a Boeingnek. Egy amerikai céget érdekelhet, ha nem is az általános termelésben, de legalább részben az Egyesült Államokban való részvételben, vagy a légiközlekedési iparágunkba történő befektetésekben. Úgy gondolom, hogy az Antonov-konszern jövője nagymértékben függ az Egyesült Államokkal, és különösen a Boeinggel való együttműködéstől” – mondta Jelcsenko a The Day-re hivatkozva, írja a RIA Novosztyi.


      Felhívta a figyelmet arra is, hogy a modern körülmények között nagy a kereslet a nagy teherbírású kereskedelmi repülőgépek iránt, feltételezve, hogy a Boeing a teherszállító repülőgépek gyártására is gondol.

      „És itt Antonovnak minden bizonnyal sok mindent kínálhat. Bízom benne, hogy konkrét megállapodásokra is jutunk, és nem csak kilátásba helyezzük, hanem dokumentumok aláírására, esetleg egy vegyes vállalat létrehozására Antonov és a Boeing között. Nagyon szeretném, ha ez megvalósulna” – tette hozzá a nagykövet.

      https://m.vz.ru/news/2020/5/13/1039026.html
      1. rocket757
        rocket757 13. május 2020. 14:39
        +1
        Mantrák a gyengéknek... ugrás után kiegyenesedik a gyrus, nekik megteszi.
    3. Valerij Valerij
      Valerij Valerij 13. május 2020. 13:37
      +1
      Új ukrán

      Az "új ukrán" csak egy gomba vagy egy bokor lehet, vagy a legrosszabb esetben egy veréb...
      1. sabakina
        sabakina 13. május 2020. 13:51
        +1
        Valerij, nem kell említeni az állatvilágot. Bölcsebbek nálunk. Rákacsintás
      2. Felkelő
        Felkelő 13. május 2020. 13:58
        +2
        Idézet: Valerij Valerij
        Az "új ukrán" csak egy gomba vagy egy bokor lehet, vagy a legrosszabb esetben egy veréb...

        Gomba - férges, bokor alatt - szar, veréb - többször lőtt ...

        Kinek kell ilyen "újdonság"?
        1. ágazat
          ágazat 13. május 2020. 14:10
          -1
          Idézet: Felkelő
          Kinek kell ilyen "újdonság"?

          Valószínűleg PR-re, állítólag mi magunk gyártunk valamit..)))))
          Korábban, a Szovjetunió idején a "Mriya" óriásrepülőgépeket, a repülőgép-hordozókat, a "Sátán" rakétákat és más műholdakat .. Az ukrán SSR-ben gyártották és hozták létre hi
          Most így, sőt még az ukrán disznózsírt is megtiltották Lengyelországból saját disznózsírt előállítani, Ukrajnába exportálnak disznózsírt. negatív
          1. rocket757
            rocket757 13. május 2020. 14:37
            +1
            Mint mindig, most is tilalmak és előírások lesznek bevezetve...
            Másik dolog, hogy a külföldi gyámok annyit adózhatnak, hogy egyszerűen nem lesz mit tenni.
            1. ágazat
              ágazat 13. május 2020. 15:28
              0
              Idézet a rocket757-től
              Másik dolog, hogy a külföldi gyámok annyit adózhatnak, hogy egyszerűen nem lesz mit tenni.

              A külterületek már megszokták .. Az egész ipar elmúlt és a mezőgazdaság És soha nem engedték be őket az EU-ba .. Azt követelik, hogy adják el a földet, az utolsó dolog maradt a lovaknak Kijevben! De Donbass kapaszkodjon katona
              1. rocket757
                rocket757 13. május 2020. 16:22
                +1
                Ködös és felhős... hát ők maguk sározták be.
                1. ágazat
                  ágazat 13. május 2020. 18:19
                  +2
                  Idézet a rocket757-től
                  Ködös és felhős... hát ők maguk sározták be.

                  Te Viktor vagy a Donbassról, ahogy én értem.. Hát igen, van valami érthetetlen a hatóságokban és általában itt felejtették el, hogy folyton ágyúzzák stb. Hiába adták át .. Itt "móka" lesz itt egyeseknek .. minden lehetséges Valahogy infa a Donbassból és Szíriából, hirtelen leállt jönni .. És ez rossz! Megadás és kifogás szaga van, ha nem lenne a koronavírus, meglennének stb. Nem tetszik az egész negatív hi
                  1. rocket757
                    rocket757 13. május 2020. 19:38
                    -1
                    Idézet a szektorból
                    a Donbassról, ahogy én értem.

                    A kapor oldaláról! sáros és tanácstalan.
                    A Donbass külön kérdés... ott is sok minden nem világos, de elfogadjuk úgy ahogy van.
                    A téma visszaszorult a címlapokról, de eddig is vannak forró események, legalábbis nálunk. A fertőzés megszűnik, és ismét forró hírek érkeznek a forró zónákból.
  5. A Vörösbőrök vezetője
    A Vörösbőrök vezetője 13. május 2020. 13:09
    -2
    Félrebeszél! A dugattyús repülőgépeket polgári repülési pilóták képzésére használták. A katonaság mindig az L39-el kezdődött! Kísérlet arra, hogy reménytelenségből és nem távoli elméből sportrepülőt lökjenek be a moszkvai régióba!
    1. TAMBU
      TAMBU 13. május 2020. 13:17
      +1
      Milyen más dugattyúk? Kiváló dviglo, főleg francia indítóval... A gépről nem tudok mit mondani... Nem láttam se hardverben, se működés közben...
  6. Kamcsatka
    Kamcsatka 13. május 2020. 13:10
    +5
    A Yak52 nem nagyon alkalmas a kezdeti képzésre, meglehetősen szigorú, underground becenév: "Cannibal".
    Ha turbó propeller motort helyeztek rá, nem készült új repülőgép.
    Egyelőre nem tudni, hogyan fog repülni ez a fejsze.
    1. sabakina
      sabakina 13. május 2020. 13:54
      +2
      Eduard, a "Kacsa falu" című filmben a fejsze úszott. Ki tudja, repülhetnek... igénybevétele
      1. Felkelő
        Felkelő 13. május 2020. 14:00
        0
        Idézet tőle: sabakina
        Eduard, a "Kacsa falu" című filmben a fejsze úszott.

        Hugo Igen , Kukueva faluból (Kijev mit ?)...
        1. sabakina
          sabakina 13. május 2020. 14:04
          +2
          Idézet: Felkelő
          Idézet tőle: sabakina
          Eduard, a "Kacsa falu" című filmben a fejsze úszott.

          Hugo Igen , Kukueva faluból (Kijev mit ?)...

          Ó, ez Kukuevo! Mindig történik valami!
      2. A megjegyzés eltávolítva.
      3. Kamcsatka
        Kamcsatka 13. május 2020. 14:14
        0
        Eduard, a "Kacsa falu" című filmben a fejsze úszott. Ki tudja, lehet, hogy repülnek... igénybe
        Nos, ezek és a vas lebeg, mint a kacsa... nevető
        1. sabakina
          sabakina 13. május 2020. 14:27
          +1
          Idézet: Kamcsatszkij
          Eduard, a "Kacsa falu" című filmben a fejsze úszott. Ki tudja, lehet, hogy repülnek... igénybe
          Nos, ezek és a vas lebeg, mint a kacsa... nevető

          Nem lebegésről van szó...
          Úszók. Bököm, lebeg a fejsze!
          És hadd ússzon, talán szüksége van rá. Vagy talán nem is fejsze.
          WHO?
          Soha nem lehet tudni, ki tudja.

          Filmszövegek: http://cinematext.ru/movie/derevnja-utka-1976/?page=5
  7. hód1982
    hód1982 13. május 2020. 13:13
    -4
    Az első alkalommal bal a kifutón ..... az ukrán média szerint
    Akárhogy is mentem az árokba.. írástudó.
  8. iouris
    iouris 13. május 2020. 13:13
    +3
    A Yak-18P mélyreható modernizálása. Erősen emlékeztet egy nagy vezető arrogáns ötletére az An-2-vel kapcsolatban, nyilvánvaló perspektívával.
  9. bíbor
    bíbor 13. május 2020. 13:16
    -3
    Az új UTL-450-es kiképzőgép egy felújított és modernizált szovjet Jak-52-es repülőgép


    Hát nem kell tovább olvasnod...
  10. 113262a
    113262a 13. május 2020. 13:18
    0
    A románok licenc alapján csinálták.Ismét a régieknek. Bár az 52-höz képest a nem testvérek könnyebbé tették ezt a remake-et.
  11. Pvi1206
    Pvi1206 13. május 2020. 13:19
    -5
    Ukrajnában nincsenek új fejlesztések ... sikeresen tönkretették a repülőgép-építő iskolát ...
  12. Tuzik
    Tuzik 13. május 2020. 13:21
    0
    Érdeklődnék, hogy a tokot magad készítetted, vagy a régit helyreállítottad?
    1. ágazat
      ágazat 13. május 2020. 14:13
      -5
      Idézet: Tuzik
      Érdeklődnék, hogy a tokot magad készítetted, vagy a régit helyreállítottad?

      Nincs ott mit helyreállítani, minden elkelt.. A repülési kör szintjén (a Szovjetunió idején) ők hoztak létre és most büszkélkedhetnek negatív
      1. AAG
        AAG 13. május 2020. 19:14
        0
        Van légbögrénk?
  13. orionvitt
    orionvitt 13. május 2020. 13:21
    0
    Alacsony költségük miatt a kiképző repülőgépeket mindig is dugattyús hajtóművekkel végezték. Nem kár, ha egy kadét akaratlanul is tönkretesz egy kicsit. Turbóprop, időnként (ha nem egy nagyságrenddel) drágább. Ukrán divat, helikopter motorok, repülőgépekbe tömve. Feltették az An-3-ra (VK-1500), az An-140-re (TVZ-117), most erre az új (régi) csodára (AI-450).
    1. donavi49
      donavi49 13. május 2020. 13:56
      0
      Nem értek egyet, ma már szinte minden alapkiképző tréner turbópropán van.

      Példák az RS-9-re és klónjaira - ezer alá szegecseltek, egy turbóprop. Most pedig ott vannak a Pilatus21, és már 300 darabra lett összerakva. Összességében № 1 könnyű TCB-k családja a világon.


      Teksan2 és azt is 500-ért szegecselték, szintén turbóprop.


      Embraer - nos, itt nincs megjegyzés.


      Az ipar újoncai, akik az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumában/Ipari Minisztériumában is szorosan leültek, a DA-50 legfelsőbb kategóriás és legtöltöttebb változatát építik egy turbólégcsavar köré. Már repül AI-450-el. Most más turbinákat is lerövidítenek (na jó, hogy a DA-50-et is az UZGA-nál szerelik össze luxuskonfigurációban). A DA62 (a cég kínálatában a legfelső és legnagyobb tanúsítvánnyal rendelkező) pedig még dízel változatban van, de már turbólégcsavart is gyártanak, nagyjából 22 évre.
      1. orionvitt
        orionvitt 13. május 2020. 14:17
        0
        Idézet donavi49-től
        Általánosságban elmondható, hogy a világ első számú könnyű edzőcipője

        Igen, a világban hadd tegyenek, amit akarnak, beszéljenek Ukrajnáról. Lesz elég pénze, hogy drága turbólégcsavaros hajtóműveket rakjon könnyű oktatórepülőgépekre? Nem hiába van a képen Boguslaev, aki olyan rejtélyesen mosolyog. lol Számomra úgy tűnik, hogy ezt a "készüléket" darabonként adják ki, akár egy tucatnyi mennyiségben. Mint a Mi-2MSB helikopter.
        1. gurzuf
          gurzuf 13. május 2020. 15:54
          0
          Kiengednek (esetleg) annyit, amennyit a Yak vitorlázórepülők "lelőnek".
          1. orionvitt
            orionvitt 13. május 2020. 16:04
            -1
            Igen, nagyon sok siklót tudnak "lőni", a hordó alján. A kérdés más. Ki fogja fizetni ezt a bankettet? Nincs pénz. Sem Ukrajna mint állam, sem a Motor Sich. Exportra pedig van elég saját, nagy a piac.
            1. gurzuf
              gurzuf 13. május 2020. 16:05
              0
              "lőni" sokat, a hordó aljába ingyen, elvégre nem fog menni, de denyuzhkáért megfojtják magukat.
              1. orionvitt
                orionvitt 13. május 2020. 16:26
                0
                Idézet gurzuftól
                sokat "lőni", a hordó aljában nem megy ingyen

                Még működni is fog. Egy időben (tíz éve) a Motor Sich fémhulladék árán vásárolta ki a régi "megölt" helikoptereket Ukrajna egész területéről. A zaporozsjei repülőtéren, a Motor Sich telephelyén (64. szakasz) sorban álltak. A motorok cseréje (szerencsére ők maguk gyártják) és általános javítások után teljes értékű termékként adták el. De az olyan gépek, mint az MI-8 és az MI-24, keresettek a világon. És kinek van szüksége új hajtóműves oktatórepülőgépre, amit sorozatban nem teszteltek valódi gépeken (kivéve kísérletként a Mi-2MSB-t). Egy időben a régi szovjet műrepülőgépek, mint a Jak-50, Jak-52, Jak-55, SU-26, már csak az olcsóságuk miatt is népszerűek voltak nyugaton. Az új motorral ez az átalakított Yak egy másik árkategóriába tartozik, és vannak jobb lehetőségek is. A piac, ahogy mondani szokás, nem alszik.
                1. Viselkedés
                  Viselkedés 13. május 2020. 17:08
                  0
                  A helikoptereket és a repüléselektronikát erősen frissítették

                  Ezen is látom.
                2. Vörös Sárkány
                  Vörös Sárkány 14. május 2020. 02:52
                  0
                  Kedves orionvitt? Honnan szerezted ezt az információt Rákacsintás ,Kedves orionvitt, ne félj
                  1. orionvitt
                    orionvitt 14. május 2020. 14:16
                    0
                    Mitől féljek, az információ nem titkos. Vagy fenyegetőzik? lol Valahol a régi csavaron voltak műholdképek, előtte és utána. Ha megjavítom a csavart, megoszthatom.
                3. A megjegyzés eltávolítva.
      2. Vörös Sárkány
        Vörös Sárkány 14. május 2020. 03:16
        0
        Köszönöm. Remek megjegyzés Rákacsintás
  14. 1536
    1536 13. május 2020. 13:30
    0
    Hányszor mondták el a világnak, hogy a szovjet fejlesztések, szabadalmak, tudományos és technológiai vívmányok stb. a dolgok és a tudás az Orosz Föderációhoz, mint a Szovjetunió jogutódjához tartoznak. Nem, megint mindent piszkál és piszkál mindenki, aki nem lusta. És nincsenek akadályok, nincs ellenkezés, nincs per, nincsenek tiltások. Úgy látszik, nekünk nem elég, hogy az interneten Ciolokovszkij lengyel, Koroljev pedig ukrán, Tupoljev mindent letépett Sikorszkijról, Koskin egyáltalán nem csinálta a T-34-es harckocsit, hiszen csak papírokat írt alá, hanem egy Ukránnak sikerült, Kalasnyikov írni-olvasni alig tudott, ezért Kazahsztánban és úgymond szemmel készítette a gépfegyverét, ezért az AKM-nek nem lehet szabadalma.
    Meddig folytatódik a kakasbogár rugdosása? Ugye itt az ideje kihasználni a szárnyakat, felállni és ajkakat, nyakat, játékos kezet adni azoknak, akik lopni szoktak, de mindig "testvéri rokonságnak" adták ki, de valójában pióca módban szívtak vért? Mivel a Szovjetunió része, ma úgy döntöttem, hogy a tulajdonodnak nyilvánítom?
    1. Vörös Sárkány
      Vörös Sárkány 13. május 2020. 15:17
      +1
      Miről beszélsz? AI-450, ez azt jelenti, Alexander Ivchenko 450. A motort az Ivchenko-Progress állami vállalatnál fejlesztették ki, és honnan származik Oroszország? belay
      1. sergand53
        sergand53 14. május 2020. 21:19
        0
        A. Ivchenko már nincs a világon. Megfordult volna a sírjában attól a tudattól, hogy a KB mivé változtatta!
        1. Vörös Sárkány
          Vörös Sárkány 14. május 2020. 21:21
          +1
          És mivé változtatta a KB? kacsintott
  15. Angelo Provolone
    Angelo Provolone 13. május 2020. 13:40
    +1
    A bemondó ukránul, a nép oroszul beszél. vicces
    a pilótagyöngy kiadta: "ennek a repülőgépnek semmi köze ahhoz, hogy a tervezők most milyen alapon készítik."
    Hát nincs mit tenni
  16. Ros 56
    Ros 56 13. május 2020. 13:49
    -1
    A fotó alapján a natív Yak-52, csak más motor, és a műszerfalból ítélve minden a régi, csak a teljes központi rész lett átdolgozva. Még a futómű be- és visszahúzására szolgáló jelzőlámpák is szinte a helyükön maradtak. Valójában azok, és örökké megmaradnak.
  17. Cowbra
    Cowbra 13. május 2020. 13:57
    +2
    Összehasonlítva a Maidan katapulttal és a Lev-1 kaporral

    - határozott előrelépés! Korábban a Mi-2 dvigunt egy leszerelt kanadai pepelatra csavarták fel, most a szeméttelepen találtak egy régi Jak siklót és kínai ragasztóra csavarták a motorjukat) Hamarosan arra a következtetésre jutnak, hogy ott van. a Vadmezőn kívül – nem meteoritok turkálnak, hanem az, hogy az emberiség már feltalálta a sugárhajtású repülőgépeket...
    1. Vörös Sárkány
      Vörös Sárkány 13. május 2020. 15:24
      -1
      itt érdekel. És megkérdezheti, milyen repülőgépeket és hajtóműveket fejlesztett ki, mit sugároz ilyen csodálatos iróniával? Melyik repüléstervező irodában dolgozik? Természetesen a MAI-n vagy legalább a KhAI-n végzett kitűnő jegyekkel? Rákacsintás
      1. Cowbra
        Cowbra 13. május 2020. 15:54
        -3
        Ne félj, nekem a szokásos technikai "torony" is elég, hogy megértsem, mi az országnak. büszkén rakéta- és repülőgépiparára, vásárolni egy 1946-ban gyártott helikoptert, és az első szovjet szovjet helikopter dvigunját csatlakoztatni hozzá - ez egy teljesítmény! És az ősi szovjet TCB-n
        a hajózószemélyzet kezdeti képzéséhez
        motort cserélni. amit a technikusok csinálnak a repülőtéren, az bravúr! "Példátlan" derült ki.
        Először azt válaszolod, amikor az étteremben levest szállítanak legyekkel és egy rosszul sült patkányt, másodszor pedig azt mondod, hogy "jó, én nem vagyok szakács, ő tudja jobban", és égve, csámcsogva falja a finomságokat? akkor jó étvágyat neked, és én - NE EGYEK!
        1. Vörös Sárkány
          Vörös Sárkány 13. május 2020. 16:08
          +1
          Miért nem félsz, miért nem félsz? Úgy tűnik, 50 évig nem ittam veled, hogy ismerős legyek, vagy elfelejtettem valamit, akkor elnézést. De ez van, a témánál tovább. Tudta-e, hogy az AO Motor Sich és a GP Ivchenko-Progress még mindig sugárhajtású repülőgépekhez gyárt hajtóműveket, ezért megpróbáltam tisztázni, mi a kapcsolata a sugárhajtású repüléssel? Nos, a te sziporkázó humorodról van szó, hogy az emberiség már feltalálta a sugárhajtású repülőgépeket. Rákacsintás Végül is ahhoz, hogy ilyen viccet űzz, benne kell lenni a témában, és valami jobbat kell fejleszteni és előállítani a sugárhajtású repülésben, nem? És nagyon hasonlít egy emberhez, aki a kanapén ül, magokat köp, és olyan jó minőségű humort ad. Rákacsintás
          1. Cowbra
            Cowbra 13. május 2020. 16:20
            -1
            Mert a „ne félj”, valamint a „ne harcolj” stabil kifejezések. Sőt, szándékosan nem tartják be az orosz nyelv szabályait, ezért például nem szólnak „neked”. Itt van a "ne félj" - az ismerősség. "Ne félj" - nem. De egy idegent tanítani rossz forma.
            Motor fejlesztés? Nagyon örülök nekik! Az utóbbi időben keveset hallottam az ukrajnai repülőgépgyártás híreiről, de arról, hogy mi szállt fel és repült - ez a fent említett Lev-1 és ez a TCB.
            Yavol, ha a témára vágyik - magyarázza el nekem, "akinek nincs", hogyan vált a "repülőszemélyzet ELSŐ kiképzésére" (c) szánt repülőgép hirtelen "páratlan" és "univerzális" a motor cseréjekor? Most harcosokat képeznek át rajta? az ősi Su-shek-től az 5. generációig? mi a büszkeség forrása, és hogyan a Yak-52, amelyből Ukrajnában hússal tépték ki a motort - egyetlen analógból sem lett élesen ez a "szárnyak byak-byak-byak", itt meghallgatom.
            És hogy elmondjam, ki vagyok, hogy vagyok – ez egy kicsit kilóg a bajuszügyedből, nem gondolod?
            1. Vörös Sárkány
              Vörös Sárkány 13. május 2020. 16:34
              +1
              Ami téged és téged illet, igazad lehet, egyetértek. A viccekről. Bocsánat, persze. Nem sokat hallottál az ukrajnai légiközlekedési hírekről, de olyan sziporkázóan viccelsz vele. Ez az, ami meglep. Még mindig értem a vitát és a magamról szóló vicceket a légiközlekedési szakfórumokon, ahol a szakemberek kommunikálnak egymással, de itt? Nem viccelek
              olyan dolgokról, ahol nem vagyok szakértő. És te viccelsz. Ez az, ami számomra furcsa. Rákacsintás
              1. Cowbra
                Cowbra 13. május 2020. 16:46
                -2
                Igen, még egyszer - nem tárgyaltam semmilyen speciális témát, de ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy ha nem mesterlövész, akkor azt gondolja, hogy Kalash szigonnyal lő? Valami végül is, és a repülőgépmérnök képes megérteni? És mi olyan nehéz megérteni, hogy nincsenek analógok Beyts fülében?
                Figyeld meg, nem mondtam semmit a motorról – nem tudom. De itt arról van szó, hogy a villogó lámpával és kaporzászlóval színezett és korszerűsített kozákot ismét győzelemnek minősítik – mondta. Mi olyan nehéz abban, hogy nem érted? nem észrevehető, ugye?
                PiSi: ha a szavaim sértőnek tűntek számodra - VELED kapcsolatban -, akkor elnézést kérek. De az ILYENEKRŐL - már elegem van a hallgatásból, néhány dal, és minden egy hársfa!
                1. Vörös Sárkány
                  Vörös Sárkány 13. május 2020. 17:47
                  +1
                  Újra. Alig tudom elfogadni a pepelattal kapcsolatos viccet. De arról, hogy mit lehet kitalálni az ukrajnai sugárhajtású repülőgépekről. Nem nevetsz az országon. Ön konkrétan jó szakembereken nevet, akik kevesen vannak, de még mindig Ukrajnában maradtak. Abszolút nem tudni, milyen körülmények között, milyen témákban dolgoznak. A cikluson, röhögjünk, gee gee. Rákacsintás
                2. Vörös Sárkány
                  Vörös Sárkány 13. május 2020. 20:27
                  +2
                  Abszolút egyetértek a tisztelt AAG-val.Tiszteletlen kaporról beszélsz,nem akarod megosztani az embereket,egytől egyig. Ez nem tesz elismerést, természetesen elnézést. Sértő viccek, a lábazat alatt, még egyszer elnézést szomorú
                  1. Cowbra
                    Cowbra 13. május 2020. 20:47
                    -1
                    Megértem a kritikát. De nem fogadta el. Ha a további "osztatlan egy méret mindenkinek" felborít, akkor olvasó vagyok, ami azt jelenti, hogy nekem. Sértődjetek meg srácok. Fáradt, hogy hülyeségeket hallgatok tőled. Antonovnak dolgozik? Csodálatos! A tiéd egy 178-as? A központosító intézményed elcseszett a nevetéstől? Nem kell mindannyiótokat ugyanazzal az ecsettel kezelni? Menj el onnan, akkor nem fogok
                    1. Vörös Sárkány
                      Vörös Sárkány 13. május 2020. 22:04
                      0
                      tiszteljük Rákacsintás th cowbra. Megjegyzés az IL-112 néhány tonnával nehéz súlyáról. Kommentálja a szuperjet rendkívüli sikerét, figyelembe véve a Seremetyevóban leégett gép pilótájának interjúját. Ha azt mondja, hogy Oroszország megtanulta, hogy vannak sugárhajtású repülőgépek, egyetértek Önnel
                      1. Cowbra
                        Cowbra 13. május 2020. 22:29
                        -2
                        Azonos. hogy többször arról. Arról van szó, hogyan kell nevetni, igaz? Most a második kérdés. TE – mire legyél büszke? Egy szuperrepülőgép - legalábbis csúnya, de repül... Igen, fügét velük, még a kiskacsákkal is -, és ez volt az 57. szíriai harcban. És mi van az ukránokkal? Íme, a "nincs" együtt Lev-1-gyel - szóval, söpörj egy zacskóba - és mesélj a sértésekről
                      2. Vörös Sárkány
                        Vörös Sárkány 13. május 2020. 23:24
                        +4
                        Kedves Cowbra! A Superjet csak egy módja annak, hogy pénzt keressenek a jó emberek számára. Sajnos Ukrajnában nincs annyi pénz, hogy egyszerre egy repülőgépet indítsanak el és ilyen jó százalékot adjanak le. Komszomolszkban voltam, több tízmillió dolláros felszerelést láttam. Továbbra is büszke lehet a tolvajokra, jogod van, higgy továbbra is egy jól repülő Superjetben. Szuperkeménynek hívjuk. És a tanácsom neked. Ha nem akarod, ne kövesd. Ha lehetséges, kerülje a Superjet repülőgéppel való repülést. kacsintott
                      3. Vörös Sárkány
                        Vörös Sárkány 13. május 2020. 23:55
                        -1
                        Készítsen motort Safran-nal egy Superjeten. Nos, ez a debilizma végső foka. Vannak követelések a franciákkal szemben, de te, Rybinsk, nem teszed meg. A franciákat nem érdekli. Neked legfeljebb egy százalékuk van. Rákacsintás
                      4. A megjegyzés eltávolítva.
                      5. Cowbra
                        Cowbra 14. május 2020. 00:55
                        0
                        Nyiss ki egy poharat, vegyél levegőt. Gyere vissza Rákacsintás
                        Itt nincsenek ellenségek. amíg te magad nem leszel ellenség. mint az életben
            2. AAG
              AAG 13. május 2020. 19:26
              +1
              Cowbra számára.
              Eltorzítod... Őszintén szólva azt írják, hogy "Ukrajnában páratlan".
              Általában örültem, hogy a cikk megvitatása technikai kérdésekkel kezdődött, és nem az "alulfejlett ukránokról". És most, ahogy az várható volt, legurultak ...
              Te legalább egy kicsit megpróbálod megkülönböztetni az embereket, ki repülőket gyárt, ki politizál, ki egyszerűen túlél.
              1. Cowbra
                Cowbra 13. május 2020. 22:32
                -2
                Itt a sajtóközpont mesél róluk. És te provokátor vagy, a témával kapcsolatban. Megkülönböztetem - kijött egy legény, hogy ábrázolja, hogy a koszos vatta elrontotta a győzelmet!) A sajtóközpont története, az újságírók és ők viszik - ACHINEA! Nem mérnökök, hanem az elnökük, igaz?
                1. Vörös Sárkány
                  Vörös Sárkány 14. május 2020. 00:00
                  -1
                  És itt a koszos vatta? Állandóan hülyeségeket beszélsz, csak remélem, hogy nem egy Olginszkij troll vagy, hanem olyan ember, aki legalább valamit ért a repülőgépiparban. Remélem nem tévedek
                  1. Cowbra
                    Cowbra 14. május 2020. 00:49
                    -2
                    És itt van egy kolléga, miért égsz?)
                    1. Vörös Sárkány
                      Vörös Sárkány 14. május 2020. 02:27
                      -1
                      Kedves Cowdra kolléga! Észrevételei alapján nagyon jól ismeri az ukrán repülési ipar termékeit. Rákacsintás Tehát kérjük, mondja el nekünk, mit tett a kiváló orosz légiközlekedési ipar 2020-ban. Üdvözlettel: Vörös Sárkány!
                    2. Vörös Sárkány
                      Vörös Sárkány 14. május 2020. 02:37
                      0
                      Látod, kedves Сowdra. Teljesen elveszett helyzetben vagy. egyetemi piros oklevéllel elég megérteni. Te egy orosz nacik vagy, semmivel sem jobb, mint a debil ukrán nacik. Rákacsintás
                  2. sergand53
                    sergand53 14. május 2020. 21:11
                    0
                    Fiam, ismerem Olginót, ez egy Szentpétervár melletti falu, Sesztroreckbe autópálya megy át rajta, laknak ott emberek, jártak már ott, senki nem hallott az ottani "trolljairól". Miről beszélsz?
              2. Cowbra
                Cowbra 14. május 2020. 07:12
                +1
                Jó becenév.. Beszúrtad már?
        2. Viselkedés
          Viselkedés 13. május 2020. 17:11
          0
          . vegyél egy 1946-ban gyártott helikoptert, és csatolj rá egy dvigunt az első szovjet helikopterből - teljesítmény!

          Arról beszél?
          1. Cowbra
            Cowbra 13. május 2020. 17:24
            0
            Lev-1, helikopter. Ez a világ első sorozatgyártású helikoptere, Kanadában vették, a Mi-2-ből egy motorral "modernizálták", ez a fotó az ukrán védelmi minisztérium bemutatójáról. Új ukrán Lev-1 helikopter!!!
            mondom, úgy tűnik.
            Az Ukroboronprom legújabb fejlesztésében könnyen kitalálható az 47-es amerikai Bell-1964 helikopter, amelyet 2015 tavaszán Kanadából importáltak Ukrajnába. Az innováció abból áll, hogy a standard dugattyús motort a Mi-2 turbótengelyes motorjára cserélik
  18. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 13. május 2020. 14:13
    +1
    Megkezdték az egyedülálló UTL-450 könnyű repülőgép tesztelését
    Egyedi – szingli értelemben?
    egy ilyen szárnyas gépnek nincs analógja Ukrajnában,
    Igaz - Ukrajnában nincs - pedig ők szülték, és akkor kérdés - a sikló új vagy a régi Jak-vszkij volt festve?
    univerzális képzési apparátussá kell válnia
    Nincsenek mások, az elátkozott múlt öröksége haldoklik... lehet belőle .. bár nem valószínű - legjobb esetben külföldön vesznek párat, könnyebb és jobb a csúszópénz
    Már folynak a tárgyalások az ukrán védelmi minisztériummal arról, hogy ezt a repülőgépet ne csak a pilóták kezdeti kiképzésére használják, hanem a pilóták fegyverhasználatára is.
    A Supertukano nem fog működni - a hasznos teher nem ugyanaz, és a tárgyalások, tárgyalások és a költségvetésben lévő lyuk lyuk a költségvetésben - nem függ a belátható jövőbeni projektektől
  19. Topol M
    Topol M 13. május 2020. 14:36
    -1
    Mindegyik szárny alatt egy vödör szart, és az egy bombázó. A legfontosabb a pilóták szakmai képzése
  20. pytar
    pytar 13. május 2020. 14:48
    +2
    Mint a Motor Sich sajtószolgálata ismertette, az új UTL-450-es kiképzőgép egy nagyjavított és modernizált szovjet Jak-52-es repülőgép, beépített ukrán AI-450S turbólégcsavaros motorral és 5-lapátos, változtatható állású MTV-5 légcsavarral.





    1. sergand53
      sergand53 14. május 2020. 21:05
      0
      Ravaszul, más léptékben jártak el, a Yak-52 és a khokhlopepelats! Itt vagyunk!
      1. pytar
        pytar 14. május 2020. 21:19
        0
        Szergej, én tettem fel a Jak-52 rajzot az UTL-450 reklámfüzet tetejére. Túl lusta voltam ahhoz, hogy kijátszhassam a képek méretezését. A sziluettek szinte megegyeznek, az UTL a Yak52 módosítása. Ez a Motor Sich közvetlenül mondja ki! hi
  21. Pavel73
    Pavel73 13. május 2020. 14:54
    -1
    És kit fognak ott tanítani? Ukronatoluftwaffe?
  22. Rab
    Rab 13. május 2020. 14:57
    0
    Megláttam a fotót és meglepődtem, hol van az ukrán letak? Tiszta Jak. nevető Kitalálta. És ezek már "egyedi"-ben rögzítették.
    1. sergand53
      sergand53 14. május 2020. 21:02
      0
      Jak-52. Romániában készült.
  23. Andrei Nikolaevics
    Andrei Nikolaevics 13. május 2020. 15:04
    -4
    Kiket fognak tanítani? .. Mindenki Európába menekült, latrinákat súroltak és epret szedtek.
  24. Remek
    Remek 13. május 2020. 15:14
    0
    Utasítások az átkozott Moskal Move-hoz?! A steppelt kabátok motor-sichben működnek! Hé, mi van a büszkeséggel? Dekommunizálók ..... ! nevető
  25. vkd.dvk
    vkd.dvk 13. május 2020. 15:19
    -1
    És olyan magas a távolság, hogy nincs bodza a mocsarakban?
  26. vkd.dvk
    vkd.dvk 13. május 2020. 15:21
    0
    Idézet: Fogoly
    Megláttam a fotót és meglepődtem, hol van az ukrán letak? Tiszta Jak. nevető Kitalálta. És ezek már "egyedi"-ben rögzítették.

    Saját gólyalábakat raknak. Hogy ne ragadjunk bele egy mocsárba.
    Ötlapátos légcsavarra felakasztanák..... Pontosan a szovjet csillag látszik.
    Négy pengére van szükségünk, mindegyik pengében egy hajlítással. Az ukrofasisztáknak ennyi.
  27. AlexFly
    AlexFly 13. május 2020. 17:50
    +2
    Aztán felteszik a Yak-18T-t.....
    1. sergand53
      sergand53 14. május 2020. 21:01
      0
      nincs gyártásban Yak-18T!
      1. AlexFly
        AlexFly 16. május 2020. 12:51
        0
        Felteszik a régieket
  28. IL-64
    IL-64 13. május 2020. 21:12
    +2
    És hol találnak Yak vitorlázó repülőgépeket bármilyen nagyüzemi tömeggyártáshoz? Vagy barátságukból származnak?
  29. Pavlik K.
    Pavlik K. 13. május 2020. 22:15
    0
    Tudják, rongyos macskák, hogyan kell hajtóműveket készíteni... Ha be tudnánk állítani ilyen hajtóműveket, igen, a 18-as cellába, de mint egy kezdeti kiképzőrepülőgépnél, minden edzés selejt... És 50-52 - ő a fogantyú, a Civil légiflottában ez nem gurul. (mind használt)
    1. sergand53
      sergand53 14. május 2020. 21:00
      0
      és te nem használod, rájuk repültem.
      1. Pavlik K.
        Pavlik K. 15. május 2020. 11:03
        0
        kolléga üdvözlöm. hogy állnak előre a motorral, anélkül, hogy az első rugóstagot megerősítenék (elvégre ott vannak, egy gyenge pont) ...
  30. FMax
    FMax 13. május 2020. 22:32
    0
    Hogyan éli túl a "motorsich"...
    1. Vörös Sárkány
      Vörös Sárkány 14. május 2020. 00:02
      0
      És mi érdekli. Nos, hogyan éli túl, mit mondjak?
  31. Ovsigovets
    Ovsigovets 14. május 2020. 01:30
    +1
    Idézet Santa Fe-ből
    Igen. amúgy ez MÓDOSÍTÁS, nem új repülőgép. ahogy kijelentették.

    Mint a legtöbb páratlan találmány a posztszovjet térben

    A hadiipari komplexum ukrán megközelítése, technológiái és képességei nem különböznek az orosztól
    szégyen

    Igen

    de a "posztszovjet térről" tudnál többet mondani???? kik pontosan és milyen vadászgépek, támadó repülőgépek, bombázók?????
    Ha a hadiipari komplexum megközelítése, technológiája és képességei nem különböznek egymástól, akkor az eredmények hasonlóak - a különbség az ország/lakosság méretétől függően mennyiségileg is lehet. Hadd emlékeztesselek arra, hogy Ukrajna saját állítása szerint HARCOZIK, ezért logikusnak tartom, hogy a 6 éves háború eredményeit követően éves növekedésre számítsunk, vagy legalább egyszerűen csak a szükséges minimumot új ( ahogy fentebb írtam) vadászgépek, támadó repülőgépek, bombázók. Még akkor is, ha vannak olyan modellek, amelyek az unió összeomlása idején voltak. Nyílt forrásból listát adok arról, hogy mit és milyen mennyiségben szállítottak az RF fegyveres erőknek. Kérem, legyen olyan kedves, és adjon meg egy listát arról, hogy mit, mikor és mit, egy hiteles ukrajnai kiadványra mutató hivatkozásokkal. Nos, hiszen minden lehetőségünk nem különbözik egymástól. Ha nem, akkor nem kell "fütyülni"
  32. tolmachiev51
    tolmachiev51 14. május 2020. 03:04
    +1
    - "Az elnök szerint már folynak a tárgyalások az ukrán védelmi minisztériummal arról, hogy ezt a repülőgépet ne csak a pilóták kezdeti kiképzésére használják, hanem a pilóták fegyverhasználatára. Ugyanakkor nem fejtette ki, hogy milyen fegyvereket az UTL-450-re kívánják telepíteni" - akkor repülj, mik lesznek ezek az "ászok" !!!???.
    1. Zemenbomber
      Zemenbomber 14. május 2020. 06:39
      +1
      A Fegyverkiképzőként ismert oktatórepülőgép-kategória létezése – elkerülte Önt? nevető
  33. Gonosz 55
    Gonosz 55 14. május 2020. 09:14
    +1
    miféle új, ha csak egy dvigun és egy csavar különbözteti meg a Yak-52-től... A legjobb UKRAIN hagyományok szerint adj egy kicsit modernizáltat újnak..
  34. mlad
    mlad 14. május 2020. 13:15
    +1
    Valahogy láttam, ahogy humoros repülőgépmodellezők motort szereltek a gombócra, és az repült, és ez is repülni fog, de milyen jó?
  35. xomaNN
    xomaNN 14. május 2020. 18:01
    +1
    Furcsa, ha a Yak-52 alapja, akkor annak módosítását Yak52 M..U..N ?-nek kell nevezni. De nem úgy, mint az új UTL-450-es repülőgép. mit
  36. ősz hajú
    ősz hajú 14. május 2020. 18:09
    +1
    És ez a cső az oldalán, a WC kivezető nyílása? Ha kérnének, adnánk egy vázlatot, mert falvainkban, falvainkban más galaxisokból érkezett vendégek barangolnak a kézműves munkáinkon, nekik ez felesleges, nekik viszont öröm.
  37. sergand53
    sergand53 14. május 2020. 20:56
    0
    Jak-52 új motorral. Ez hír?! Hé, igen, ukroaviaprom!