Az amerikai légierő nyilatkozatot tett a harci lézer fejlesztési programjáról fegyverek légibázis. Az Egyesült Államokban már évek óta folynak ilyen fejlesztések, de a fejlesztők egyelőre nem értek el egy harci lézer teljesítményét és méretét tekintve elfogadható eredményt.
Most meg kell jegyezni, hogy egy ígéretes harci lézeres telepítés repülési tesztjeinek megkezdésének ütemezését ismét el kell tolni. A legfrissebb információk szerint az ilyen teszteket legkorábban 2023-ban kezdik meg, bár korábban arról szóltak, hogy 2021-ben kerülhet sor a lézerprototípus első repülőgépes tesztelésére. Átütemezve.
Az áthelyezés okait megemlítve az amerikai légierő megjegyzi, hogy a fő negatív szerepet a járvány és "számos technikai nehézség" játszotta. A munkafolyamatot 2-3 hónapra fel kellett függeszteni.
Milyen beállításról beszélsz?
Korábban az amerikai légierő arról számolt be, hogy harci lézermodulokat szándékozik hadrendbe helyezni, amelyek fő célja az eszközök védelme lenne. repülés ellenséges rakétáktól. Sőt, ha a rakétákról beszélünk, az amerikaiak mind a légvédelmi rakétákat, mind a levegő-levegő osztályba tartozókat említették.
Ez az úgynevezett SHiELD program, Jeffrey Heggemeyer vezetésével. A program megvalósítása 2013 óta zajlik. És ennek több iránya van. Például a Lockheed Martin ígéretet tett egy erős szilárdtestlézer létrehozására, a Boeing és a Northrop Grumman együttműködése pedig egy sugárvezérlő rendszer létrehozására.
Jelenleg a Lockheed Martin készített és végzett néhány tesztet egy földi szilárdtest-lézerrel. A tesztelés arra korlátozódott, hogy több rakétát elfogjanak egy új-mexikói katonai gyakorlótéren. Közölték, hogy a berendezés teljesítménye körülbelül 60 kW értéknek felel meg. Az Egyesült Államokban nem foglalkoznak a rakétaelfogási tesztek végrehajtásával, ami a fegyverek alacsony hatékonyságára utalhat.
Ezzel egyidejűleg a Raytheon lézerrendszer prototípusának repülési tesztjeiről érkezett információ egy AH-64 Apache helikopteren 2017-ben. De csak ez a lézer nem helikopterre lőtt rakétákat, hanem földi célpontokat hivatott megsemmisíteni. Bár az "agygyermeknek" is komoly gondjai voltak a földi célok megsemmisítésével. A páncélozott járművek, mint mondják, nem akartak elpusztulni ezzel a lézeres telepítéssel, a fedélzeti elektronika pedig "kiég". Már a célzási szakaszban voltak problémák.
Mint elhangzott, ma az Egyesült Államokban egy "körülbelül 500 kW teljesítményű kompakt lézer" létrehozásának problémáját oldják meg.