Katonai áttekintés

Dél-Korea megkezdte a hazai KF-X vadászgép első repülési prototípusának összeszerelését

44
Dél-Korea megkezdte a hazai KF-X vadászgép első repülési prototípusának összeszerelését

A dél-koreai KAI (Korea Aerospace Industries) cég megkezdte az ígéretes KF-X vadászgép első repülési prototípusának összeszerelését. A részben összeszerelt törzsről fotót tett közzé a cég sajtószolgálata.


A cég tájékoztatása szerint az ígéretes koreai KF-X vadászgép első repülési prototípusának összeszerelését 2021 tavaszán kell befejezni, a repülőgép első kigurulását pedig ugyanezen év áprilisára tervezik. A prototípus vadászgép első repülését 2022-re tervezik.

A KF-X vadászgép fejlesztését Indonéziával közösen végzik. Bár állítólag 2016-ban kezdődött a munka, először 2001-ben jelentették be, Indonézia pedig 2010-ben csatlakozott a programhoz.


Az első KF-X prototípus törzse

Истребитель создается в одноместной и двухместной версиях, хотя ранее сообщалось только об одноместной. С точки зрения аэродинамической компоновки — это почти полная "копия" американского F-22, но немного меньшего размера. Длина самолета составит 16,9 метра, размах его крыла — 11,2 метра, а высота — 4,7 метра. Планируется установить два двигателя General Electric F414. Максимальная взлетная масса - 25,4 тонны. Скорость - до 1,9 Маха. 10 точек подвески для ракет, бомб и различных подвесных контейнеров. В первой версии - Block 1 - внутренних отсеков нет, этот самолет будет выпускаться до 2028 года. Версия Block 2 пойдет в серию с 2029 года. Заявляется, что вторая версия не будет иметь ограничений по номенклатуре вооружений.

A vadászgép fejlesztését 2026-ra kell befejezni, a dél-koreai légierő 120-ig 2032 új repülőgép beszerzését tervezi. Az új vadászgépek felváltják az elavult F-4 Phantom II és F-5 Freedom Fighter/Tiger II típusokat.
Felhasznált fotók:
KAI
44 megjegyzések
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Victor_B
    Victor_B 9. július 2020. 11:47
    0
    Ez egy másolat, akinek kell másolat!
    Itt a kínaiak amerikai gépeket másolnak illegálisan, a koreaiak (déliek) pedig amennyit csak tudnak.
    És kívülről jól néz ki.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 9. július 2020. 11:52
      +4
      Ha csak a design ..... és a koreaiak áhítatosabbak a szerzői jogokkal kapcsolatban, főleg az amerikaiak. Elég a háztartási elektronika gyártásának és az autóipar fejlődésének tanulmányozása.
      1. Victor_B
        Victor_B 9. július 2020. 11:54
        +3
        Idézet Zaurbektől
        Ha csak a design...

        A tervek szerint két General Electric F414-es motort szerelnek be.

        Nos, ömlesztve az apróságokon a repülőgép padlóján.
      2. venik
        venik 9. július 2020. 16:19
        0
        Idézet Zaurbektől
        és a koreaiak áhítatosabbak a szerzői jogokkal kapcsolatban, különösen az amerikaiak

        ========
        Ne mondd! Ezt az "áhítatos hozzáállást" láttam: Amer mikroprocesszorai hülyén átcímkézve koreaiak! Megmutatták!
    2. svp67
      svp67 9. július 2020. 11:55
      +7
      Idézet tőle: Victor_B
      Ez egy másolat, akinek kell másolat!

      Érdekesnek tűnik, de milyen lopakodásról beszélhetünk egy ilyen felfüggesztéssel ...

      És nagyon hasonlít a kínai "Vis-a-Vi" J-31-re
      1. Grazdanin
        Grazdanin 9. július 2020. 12:08
        +7
        Idézet tőle: svp67
        És nagyon hasonlít.

        A fizika törvényei mindenki számára ugyanazok.
      2. hozzászólás
        hozzászólás 9. július 2020. 18:47
        0
        de divatos, Korea divatos
    3. A megjegyzés eltávolítva.
  2. SAV
    SAV 9. július 2020. 11:55
    +12
    Lássuk, mi lesz a kimenet.
    1. A megjegyzés eltávolítva.
  3. Kurare
    Kurare 9. július 2020. 11:56
    +2
    Az első változatban - Block 1 - nincsenek belső rekeszek, ezt a repülőgépet 2028-ig gyártják.

    Valahogy még furcsa is lett, a KF-X 5. generációs repülőgépként kerül bemutatásra, de alapvetően az összes fegyvert külső felfüggesztésekre tervezik felszerelni.
    1. Grazdanin
      Grazdanin 9. július 2020. 12:09
      0
      Mert az első verzió Általában sokat hallott a koreai repülőgépekről?))
      1. A megjegyzés eltávolítva.
      2. Kurare
        Kurare 9. július 2020. 14:02
        +3
        Idézet Grazdaninból
        Mert az első verzió Általában sokat hallott a koreai repülőgépekről?))

        Kifogásnak hangzik! Az első sorozat nem egy repülőgép, hanem a második ... Általában a koreaiak nem értenek semmit a repülőgép-építéshez.

        Hány ötödik generációs repülőgépet láttál (és nem te), amelyek nem ötödik generációként készültek?
        1. Grazdanin
          Grazdanin 9. július 2020. 16:11
          -1
          Ki előtt mentségül? A hadműveleti színházukhoz szükséges repülőgépeket építik, és nem azért, hogy a VO kommentátorai 5. generációs repülőgépnek ismerték fel. Inkább FA18E, az ő hadműveleti színterükre kiváló megoldás, nézd meg, melyik gépet cserélik. Ha elsajátítják ezt a repülőgépet, elkezdenek egy másikat tervezni, valószínűleg az F35 képében.
    2. svp67
      svp67 9. július 2020. 12:10
      0
      Idézet Kurare-tól
      , de kezdetben az összes fegyvert külső felfüggesztésekre tervezik felszerelni.

      Nem mind...
      1. Kurare
        Kurare 9. július 2020. 14:04
        +2
        Idézet tőle: svp67
        Nem mind...

        És most jöjjön a cikk szövege:
        Az első verzióban - 1. blokk - nincsenek belső rekeszek...

        Kérdés a feltöltéshez: nincsenek belső rekeszek, hová helyezzük el a "nem minden" fegyvert a repülőgépvázon belül?
        1. svp67
          svp67 9. július 2020. 14:07
          +1
          Idézet Kurare-tól
          Feltöltéshez egy kérdés: nincsenek belső rekeszek, hova tesszük a "nem minden" fegyvert a repülőgépvázon belül?

          Tehát a fotón nincsenek belső rekeszek, de vannak "félig süllyesztve" a tokba.
          1. Kurare
            Kurare 9. július 2020. 14:09
            +3
            A félig süllyesztett hely természetesen csökkenti az EPR-t és a légellenállást, de ez nem az ún. 5. generáció. Hasonló elrendezést alkalmaznak a korábbi generációk repülőgépein is, mint például a MiG-31.
            1. svp67
              svp67 9. július 2020. 14:10
              +2
              Idézet Kurare-tól
              de ez nem jele az ún. 5. generáció.

              Nem vitatkozom, melyik melyik.
              1. Kurare
                Kurare 9. július 2020. 14:12
                +1
                Idézet tőle: svp67
                Nem vitatkozom, melyik melyik.

                ...Egyetértek. De ami van, az valóban csodálatos! hi
                1. svp67
                  svp67 9. július 2020. 14:16
                  +4
                  Idézet Kurare-tól
                  De ami van, az valóban csodálatos!

                  Inkább meglepett, hogy miért nem az F-35? Nos, hány lopakodóra van szüksége a Koreai Köztársaságnak? Két-három tucat... ennek érdekében annyi költség van... Valahogy mindez nem teljesen egyértelmű, főleg egy légi szempontból egyértelműen gyengébb ellenséggel szemben, ez a KNDK
                  1. Kurare
                    Kurare 9. július 2020. 14:58
                    +6
                    Ha megnézzük Dél-Korea fejlődésének történetét az elmúlt 20-30 évben, ez csak egy óriási ugrás. Hajóépítésben (tartályhajók, ömlesztettáru-szállító hajók stb.) mindenkit megfojtanak. Elektronika – világszinten. Hát stb. Nyilvánvalóan saját repülési ipar létrehozását tűzték ki célul, és a jövőben versenyt teremtenek az ilyen típusú "árukért".

                    És senki sem hibáztathatja a koreaiakat azért, hogy az állam támogatja a saját repülési ipart, mivel a katonai repülőgépek nem tartoznak ebbe a kategóriába. Azok. elvileg nem lesz ilyen leszámolás a Boeing és az Airbus között.
                  2. Grazdanin
                    Grazdanin 9. július 2020. 16:18
                    -2
                    Hadműveleti színházuk van, a tenger és a hegyek, ezért mindenekelőtt kétmotoros repülőgépre van szükségük. Szükségünk van egy vadászbombázóra. Ezért külső felfüggesztés. Olyan gépre van szükségük, mint a Mig 29 vagy az FA18E. Ezt csinálják. Már megvették az F35-öt, miért csinálják azt, ami már van? Másodszor, megteheti.
    3. A megjegyzés eltávolítva.
    4. A Vörösbőrök vezetője
      A Vörösbőrök vezetője 9. július 2020. 13:23
      +2
      Megpróbálom elképzelni Észak-Korea "gyors és tükör" válaszát, de nem sikerül!)) nevető
      1. svp67
        svp67 9. július 2020. 14:10
        0
        Idézet: A Redskins vezetője
        Megpróbálom elképzelni Észak-Korea "gyors és tükör" válaszát, de nem sikerül!))

        Feltalálnak valamiféle légvédelmi rendszert...
      2. hozzászólás
        hozzászólás 9. július 2020. 19:01
        0
        sokáig...noseong, hwaseong, taepodong nevető terrorizál
      3. bayard
        bayard 9. július 2020. 21:05
        -1
        Idézet: A Redskins vezetője
        Megpróbálom elképzelni Észak-Korea "gyors és tükör" válaszát, de nem sikerül!))

        Számos további ballisztikus és aeroballisztikus rakétaosztály, valamint a tükrözésről - több tucat J-31 Kínából.
      4. pytar
        pytar 9. július 2020. 23:11
        0
        Megpróbálom elképzelni Észak-Korea "gyors és tükör" válaszát, de nem sikerül!))

        Átkozott imperialisták, reszkessetek!

        A világegyetem legfontosabb repülője, a legyőzhetetlen Kim Chen!
    5. német 4223
      német 4223 9. július 2020. 14:57
      +1
      A koreaiak 4,5-ként mutatják be.
  4. APASUS
    APASUS 9. július 2020. 12:07
    0
    Az aerodinamikai elrendezés szempontjából ez az amerikai F-22 szinte teljes "másolata", de valamivel kisebb. A repülőgép hossza 16,9 méter, szárnyfesztávolsága 11,2 méter, magassága 4,7 méter lesz. A tervek szerint két General Electric F414-es motort szerelnek be. A maximális felszálló tömeg 25,4 tonna. Sebesség - 1,9 Mach-ig. 10 felfüggesztési pont rakétákhoz, bombákhoz és különféle függő konténerekhez.

    Mi értelme az F-22-est másolni a radarok számára alig észrevehető domborzatával, ha minden fegyver a felfüggesztésen van?
    1. ZeevZeev
      ZeevZeev 9. július 2020. 14:33
      +4
      A lényeg, hogy jó az aerodinamikai kialakítás.
      1. APASUS
        APASUS 9. július 2020. 16:39
        +2
        Idézet ZeevZeevtől
        A lényeg, hogy jó az aerodinamikai kialakítás.

        Вся аэродинамическая схема заморочена под "стелс" технологию ! Все вооружение которое болтается на подвеске нивелирует всю малозаметность ,тогда в чем плюсы этой схемы,зачем так заморачиваться
  5. Pavel57
    Pavel57 9. július 2020. 12:11
    +2
    Az amerikaiak eladják projektjeiket – a Lockheed eladta az F-16-os változatot, amiből Japánban F-2 lett.
    A koreaiak a Lockheeddel is együttműködnek egy kiképző repülőgépen.

    Talán a Lockheed nem tud nélküle lenni.
    1. NEOZ
      NEOZ 9. július 2020. 13:03
      -2
      Idézet: Pavel57
      Talán a Lockheed nem tud nélküle lenni.

      100%-ban ez egy lockheed projekt!!!
  6. Doccor18
    Doccor18 9. július 2020. 12:27
    +3
    az első verzió - 1. blokk - nincs belső rekesz, ezt a repülőgépet 2028-ig gyártják 

    То-есть с 2001 до 2028 , и это все тоже 4 поколение. Все вооружение на внешней подвеске. Гордость только за то, что сами делают, хотя двигатель, опять же, не свой...
  7. Grazdanin
    Grazdanin 9. július 2020. 12:36
    +2
    Ez a repülőgép a leghelyesebben összehasonlítható az F / A-18E / F-vel. Dél-Korea hadműveleti helyszínére és a kijelölt feladatokra a legjobb megoldás. A következő gép közelebb lesz az F35-höz. Az olyan repülőgépek, mint az F22, nem népszerűek, kivéve, hogy Oroszországban gyártanak hasonló repülőgépeket.
  8. rocket757
    rocket757 9. július 2020. 12:39
    -1
    Mi a fő üzenet?
    Azt mondják, maguk bajuszosak, nem akarnak senkitől függni.
    Bár a motorok importáltak, de a baj a kezdet.
    Teletömik őket az elektronikájukkal és az ala ulyával, borraktárakba... vagy bárhová, ahol kell.
    1. NEOZ
      NEOZ 9. július 2020. 12:58
      -6
      Idézet a rocket757-től
      Azt mondják, maguk bajuszosak, nem akarnak senkitől függni.

      akarni nem káros.
      Idézet a rocket757-től
      Bár a motorok importáltak, de a baj a kezdet.

      nem indult el semmi...
      Idézet a rocket757-től
      Tele van az elektronikájukkal és az ala uluval

      ha az amerikaiak разрешат....
      Idézet a rocket757-től
      vagy ahol máshol kell.

      ahol az amerikaiak скажут - туда и надо!
      1. rocket757
        rocket757 9. július 2020. 13:20
        +1
        Idézet a NEOZ-tól
        ahol az amerikaiak mondják – menj oda!

        Mindennek megvan a maga ideje.
        Vannak, akik egész jól érzik magukat egy csíkos keselyű szárnya alatt, de .... mint mindig, ez is DE.
        Lássuk, hogyan tovább.
  9. Scipio
    Scipio 9. július 2020. 12:40
    +4
    Meglep, hogy még mindig vannak fantomok és tigrisek a légierőben
    1. NEOZ
      NEOZ 9. július 2020. 12:55
      -3
      Idézet Scipiótól
      Meglep, hogy még mindig vannak fantomok és tigrisek a légierőben

      mint Japán... az USA nem ad komoly katonai képességeket a gyarmatainak....különben a gyarmat függetlenné válhat!
    2. Krasnodar
      Krasnodar 9. július 2020. 12:56
      +6
      Так у их потенциального противника основу авиапарка составляют советские МИГ-23 и Миг-21, а также их китайские клоны. Самое новое - порядка 70 Миг-29 и Су-25. (у последнего ещё около 100 китайских клонов).Еще есть 80 Ил-28 - советских и китайских
      Dél-Koreának körülbelül 120 F-16-os és 60 F-15-öse van szolgálatban – ez elegendő a légi fölény megszerzéséhez.
      A többi bőven elég egy támadáshoz.
    3. voyaka uh
      voyaka uh 9. július 2020. 16:22
      +2
      Kaptak már 16-20 F-35-öt (nem tudom biztosan). 2021 végére pedig a tervek szerint mind a 40-et megkapják, ha a vírus nem zavarja
  10. Kosztadinov
    Kosztadinov 9. július 2020. 15:57
    0
    Idézet: A Redskins vezetője
    Megpróbálom elképzelni Észak-Korea "gyors és tükör" válaszát, de nem sikerül!)) nevető

    2025-ben meglátod.
  11. Dmitrij Makarov
    Dmitrij Makarov 10. július 2020. 00:58
    0
    Nem tudják, hogyan kell repülőgépeket készíteni, a vitorlázórepülőkre nézve olyan érzés, mintha egy medvét próbálnának megtanítani korcsolyázni.
    Srácok - koreaiak, amerikaiak, kínaiak és mások ma... ez nem a tiéd, felejtsd el a repülést - kúszásra születtek, nem tudnak repülni.
    Mi oroszok nem mászunk bele a piszkos tetteitekbe.
  12. Dmitrij Makarov
    Dmitrij Makarov 11. július 2020. 10:42
    0
    Egy időben Detroit összeomlott, ez pedig a Ford, a Chrysler, a General Motors. Helyette, de egy másik országban Hyundai, Kia, Daewoo jelent meg.
    Szóval kezdek aggódni az amerikai repülőgépgyártók miatt.