Milyen szovjet önjáró fegyverek voltak az "orbáncfű"? A hazai önjáró fegyverek páncéltörő képességeinek elemzése
Az első szovjet önjáró löveg markáns páncéltörő fókusszal az SU-85 volt. Ez a gép médiumra épült tartály A T-34 általában véve teljesen megfelel a céljának. De a háború második felében az SU-85 páncél már nem biztosította a szükséges védelmet, és a 85 mm-es fegyver magabiztosan áthatolt a nehéz német harckocsik elülső páncélzatán, legfeljebb 800 m távolságra. , felmerült egy önjáró tüzérségi támaszték létrehozásának kérdése, amely képes ellenállni az összes létező és ígéretes ellenséges harckocsinak.
Az elfogott nehéz német harckocsik lövöldözésének eredményei azt mutatták, hogy a páncél behatolás jelentős növelése érdekében a 85 mm-es kaliberű páncéltörő lövedék kezdeti sebességét 1050 m / s-ra kell növelni, vagy aluljárót kell használni. -kaliberű lövedékek keményfém maggal. Új, megnövelt tömegű portöltetű lövedék létrehozását azonban lehetetlennek tartották a háború idején, és a szubkaliberű lövedékek tömeggyártása a szűkös kobalt és volfrám fokozott fogyasztását tette szükségessé. A tesztek azt mutatták, hogy a nehéz német tankok és az önjáró fegyverek magabiztos legyőzéséhez legalább 100 mm-es kaliberű fegyverre volt szükség. Addigra a Szovjetunióban létrehozták a 107 mm-es ZIS-6 tankágyút (az M-60 hadosztályágyú alapján). De a ZIS-6-nak, akárcsak az M-60-nak, külön tokbetöltése volt, ami korlátozta a tűzsebességet. Ráadásul az M-60 gyártását 1941-ben leállították, és a tankverziót sosem fejlesztették ki teljesen. Ezért egy új páncéltörő önjáró fegyverhez úgy döntöttek, hogy egy fegyvert terveznek a 100 mm-es B-34 univerzális haditengerészeti lövegből. A haditengerészeti rendszer kezdetben egységes rakodógéppel rendelkezett, a B-34 lövedéknek pedig nagyobb volt a torkolati sebessége. A különbség a B-34 és az M-60 páncéltörő lövedékei között kevesebb, mint két kilogramm. Nehéz feladatnak bizonyult azonban egy 100 mm-es, elfogadható súly- és méretű harckocsiágyú létrehozása. 1944 elején F. F. Petrov vezetésével egy új, 10 mm-es D-100S fegyvert hoztak létre a D-10 haditengerészeti légvédelmi ágyú alapján. A D-10S fegyver könnyebb volt versenytársainál, és jelentős változtatások és a jármű tömegének szükségtelen növelése nélkül elhelyezhető a T-34 közepes harckocsi alvázán.
Önjáró tüzérségi tartó SU-100
1944 februárjában megkezdődtek az SU-100 önjáró tüzérségi tartó tesztelése, melynek során 1040 lövést adtak le és 864 km-t tettek meg. Az SU-100 létrehozásakor az Uralmashzavod tervezői az 85 végén készült modernizált SU-1943 fejlesztéseit használták. Az SU-100 legénységének összetétele nem változott az SU-85-höz képest, de számos jelentős fejlesztés történt, amelyek közül a parancsnoki kupola vált a legszembetűnőbbé. Egy új tankromboló kifejlesztésekor azonban nem csak a fegyver kaliberét növelték. A leggyakoribb német 75 mm-es Pak 40 és Kw.K.40 L / 48 fegyverek elleni védelem érdekében a felső elülső lemez és a vezetőnyílás vastagsága 75 mm-re nőtt 50°-os dőlésszögben. Az oldalpáncél vastagsága változatlan maradt - 45 mm. A fegyverköpeny vastagsága 100 mm volt. Sokat változott a hajótest tetején található dupla panorámanyílás, melynek bal szárnyában megjelent egy MK-IV periszkóp is. A megfigyelő periszkópokat a kabin kerülete mentén eltávolították, de a kipufogóventilátor visszatért a tetőre. Nem voltak hajlandók megdönteni a hátsó vágólapot, ami növelte a harctér térfogatát. A fegyvertartó általános kialakítása az SU-85-höz hasonlónak bizonyult. Ezenkívül a bal első üzemanyagtartályt eltávolították a harctérből, és megerősítették az első közúti kerekek felfüggesztését. A lőszerterhelés az SU-85-höz képest csaknem harmadával, 33 töltényre csökkent. A pisztolyt a kabin elülső lemezére szerelték fel öntött keretbe, kettős fogantyúkra, amely lehetővé tette a függőleges síkban történő célzást -3 és + 20 ° tartományban, valamint vízszintes ± 8 ° tartományban. Közvetlen tüzeléskor a célpontra célzást a TSh-19 teleszkópos csuklós irányzékkal, zárt helyzetből pedig Hertz panoráma és oldalszint segítségével végezték. A tesztek során akár 8 rds/perc tűzsebességet is elértek. A fegyver gyakorlati tűzsebessége 4-6 rd/perc volt.
Az SU-100 és a soros SU-85 első prototípusa
Az SU-100-at 2 LE teljesítményű V-34-500 dízelmotorral szerelték fel, amelynek köszönhetően a 31,6 tonnás önjáró fegyverek akár 50 km / h sebességet is elérhettek az autópályán. A sebesség a földúton való menetelés során általában nem haladta meg a 25 km/h-t. A belső üzemanyagtartályok űrtartalma 400 liter volt, ami 310 km-es utazótávot biztosított az autónak az autópályán. Hatótávolság durva terepen - 140 km.
A soros SU-100 szabványa a második prototípus volt, amelyen a tesztek során feltárt főbb hiányosságokat kiküszöbölték. A perforált pályagörgős abroncsok helyett nagyobb túlélőképességű tömör gumiabroncsokat kezdtek használni. A hajótest felső hátsó lapjára két füstbombát rögzítettek. Szintén a kabin tetején, a panoráma alatti nyílástól jobbra feltűnt egy sapka, amelyre berakott helyzetben egy új fegyverütközőt rögzítettek. A parancsnoki kupola páncélvastagságát 90 mm-re növelték.
Önjáró tüzérségi tartó SU-100
3. július 1944-án kiadták a 6131. számú GKO-rendeletet az SU-100 hadrendbe állításáról. Az első, 40 járműből álló tételt 1944 szeptemberében adták át a katonaságnak.
A frontvonali tesztek során az önjáró fegyvert nagyra értékelték, de az önjáró tüzérezredek leküzdésére irányuló szállításokat több hónapig el kellett halasztani a 100 mm-es páncéltörő lövedékek tömeggyártásának hiánya miatt. Ugyanez a probléma egyébként a BS-3 terepi fegyverek harci használata során is felmerült. Lőszerük eleinte csak nagy robbanásveszélyes töredezőgránátokkal ellátott egységes lövést tartalmazott. Az SU-100 gyártásának kényszerű késése miatt egy „átmeneti” telepítés, az SU-85M került gyártásba. Ezt a gépet 1944 szeptemberétől novemberéig gyártották, és az SU-100 alváz és az SU-85A fegyverzet "hibridje" volt.
Mivel a BR-412B páncéltörő lövedék fejlesztése 1944 októberéig késett, az első önjáró fegyverek bekerültek a kiképzőközpontokba. Csak novemberben alakultak meg az SU-100-assal felszerelt ezredek, amelyeket a frontra küldtek. Az SAP állománya megegyezett az SU-85-öt birtokló ezredekkel. Az ezred 318 főből állt és 21 önjáró löveggel rendelkezett (20 jármű 5 ütegben és 1 önjáró löveg az ezredparancsnoktól). Az év végén az egyes harckocsi-dandárok alapján megalakult az első önjáró tüzérdandár (SABR): a 207. Leningrád, a 208. Dvinszkaja és a 209. A SABR megalakulásának fő okai az SAP ellátásának irányításával és szervezésével kapcsolatos nehézségek voltak, amelyek száma 1944 végére meghaladta a kétszázat. A dandárnak 65 SU-100 és 3 SU-76M volt.
Az SU-100-ast először 1945 januárjában használták tömegesen harcban a budapesti hadművelet során. Figyelembe véve azt a tényt, hogy 1945 elejére a Vörös Hadsereg kellően telített volt páncéltörő tüzérséggel, új T-34-85 és IS-2 harckocsikkal, valamint SU-85, ISU-122 és önjáró lövegekkel. Az ISU-152, amelyek nagyon hatékonyak voltak a páncéltörő tekintetben, az új SU-100 önjáró lövegek nem voltak nagy hatással az ellenségeskedés lefolyására. Ezenkívül az SU-100 normál működését eleinte számos tervezési és gyártási hiba akadályozta. Egyes gépeken repedések jelentek meg a hajótest hegesztési varratain, és tüzelés közben a fegyvertartó részei megsérültek. Annak ellenére, hogy az SU-122 és SU-85 üzemeltetése során szerzett tapasztalatok alapján megerősítették a közúti kerekeket, és javították a felfüggesztés kialakítását, az első pár közúti keréken megnövekedett a kopás. Nemcsak a kötszerek semmisültek meg, hanem a korongokon is repedéseket találtak. Ennek eredményeként egyszerre kellett az egységeket új közúti kerekekkel ellátni, és egy megerősített első közúti kereket és kiegyensúlyozót kellett kifejleszteni hozzá.
Az új önjáró lövegek január 11-én mutatkoztak meg igazán, amikor a 100 darabig terjedő német harckocsik gyalogság támogatásával ellentámadásba lendültek. Azon a napon az 1453. és 1821. SAP erői 20 ellenséges harckocsit égettek el. Ugyanakkor a magas páncéltörő tulajdonságokkal együtt kiderült, hogy az SU-100 sebezhetőbb a gyalogsági páncéltörő fegyverekkel szemben, mint a tankok. Ennek oka az volt, hogy az önjáró lövegek kezdetben nem rendelkeztek géppuskafegyverzéssel, és a löveg egymáshoz közeli célpontok felé történő irányításához a hajótestet meg kellett fordítani. Tekintettel arra, hogy a D-10S fegyvercső hossza meghaladta az 5 métert, az erdős területeken és a városi utcákon nehéz volt manőverezni. Január elején a 382. GvSAP anélkül, hogy harcba bocsátkozott volna az ellenséges páncélozott járművekkel, az ellenséges gyalogság támadása következtében elveszítette önjáró lövegeinek felét, ami ellen nem volt mit visszavágni.
A faustpatronokkal felfegyverzett gyalogság veszteségének csökkentése érdekében a járművek egy részét könnyű géppuskákkal is ellátták. A települések erődítményeinek megsemmisítésére az ISU-152 és a tankok használata mellett döntöttek.
Az SU-100-asokat az 6. március 16-1945-i balatoni hadművelet során használták a legmasszívabban, amikor visszaverték a 6. SS-páncéloshadsereg ellentámadásait. Ugyanakkor a 207., 208. és 209. önjáró tüzérdandár, valamint több különálló önjáró tüzérezred is bevonásra került. A hadművelet során az SU-100-asok jelentős szerepet játszottak a német harckocsitámadások visszaszorításában, és rendkívül hatékony eszköznek bizonyultak a német nehéz páncélozott járművek, köztük a PzKpfw VI Ausf nehéz harckocsik elleni küzdelemben. B Tigris II. A művelet eredményeként az SU-100 rendkívül magas minősítést kapott.
A háború utolsó szakaszában a német tankok ritkán jelentek meg a csatatéren, és az SU-100 legénysége főként nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékeket költött. Azonban olyan körülmények között, ahol lehetséges volt a fegyver pontos célzása, a 100 mm-es, nagy robbanásveszélyes UOF-412 repeszlövedék jó hatékonyságot mutatott a terepi erődítmények, az ellenséges munkaerő és a könnyű páncélozott járművek ellen, jelentősen felülmúlva a 85 mm-es UO-367 gránátot. erősen robbanó és töredező hatásban. Olyan eseteket jegyeztek fel, amikor a német PzKpfw.IV közepes harckocsikat 100 mm-es repesztőgránátok találták el, amikor 4000 m távolságig lőttek. Nyilvánvalóan a futómű sérüléséről beszélünk egy 15,6 kg tömegű, 1,46 kg robbanóanyagot tartalmazó lövedék szoros szakadása során. Oldalt közvetlen találattal azonban a „négyes” viszonylag vékony, 30 mm-es oldalpáncélzatát is át lehetett szúrni.
Ami a D-10S fegyver páncél behatolását illeti a BR-412 páncéltörő nyomjelző lövedék kilövésekor, elég kielégítőnek bizonyult. Egy 15,88 kg tömegű lövedék kezdeti sebessége 897 m/s volt, és 1500 m távolságból normál esetben 115 mm-es páncélt fúrt át. 1000 m távolságban, derékszögben találkozva, egy 100 mm-es lövedék áttört egy 135 mm-es páncéllemezt. Az elfogott tankok lövöldözése a gyakorlótéren azt mutatta, hogy a 100 mm-es fegyver a Tigris és a Párduc elülső páncélzatát 1500 méteres távolságban szúrja át. A legnehezebb tömeggyártású német harckocsik oldalpáncélzata, amely nem haladta meg a 82 mm-t, valamint a PzKpfw.IV és StuG.III / IV fő tömegközepes harckocsik elülső páncélzata egy 2000 méter vagy annál nagyobb távolság. Így a D-10S páncél behatolása valós harci távolságokban lehetővé tette, hogy magabiztosan találja el a legtöbb német tank és önjáró fegyverek elülső páncélját.
Német nehéz harckocsi PzKpfw VI Ausf. B.Tigris II
Formálisan a 100 mm-es páncéltörő lövedékek elleni védelmet 500 m-nél nagyobb távolságban a PzKpfw VI Ausf nehéz harckocsi elülső páncélzata biztosította. B. Tiger II, valamint a Panzerjäger Tiger Ausf nehéz tankrombolók. B és Sturmkanone mit 8,8 cm StuK 43. Ám az ötvözőfémek akut hiánya miatt a németek a háború második felében kénytelenek voltak nagy keménységű páncélacélt használni, és a Tiger-II harckocsik, ill. a Jagdtigr önjáró lövegek megrepedtek, és belső forgácsokat adtak a legénységre és a felszerelésre. A „Ferdinand” nehéz tankrombolók a megépített példányok kis száma miatt nem voltak jelentős hatással az ellenségeskedés lefolyására, és ha megjelentek a csatatéren, koncentrált tüzérségi tűzzel megsemmisültek.
Az SU-100 önjáró tüzérségi tartó túl későn jelent meg, és nem tudta teljes mértékben demonstrálni magas páncéltörő potenciálját a második világháború terein. 1945 áprilisáig az ipar 1139 önjáró fegyvert szállított le. De használatukat nagymértékben nehezítették a gyártási hibák és a futóművel kapcsolatos problémák. 1945 tavaszán a legtöbb "gyermekkori seb" meggyógyult, de a háború Európában hamar véget ért.
Az SU-100 sorozatgyártása a háború utáni időszakban is folytatódott. Szverdlovszk mellett az SU-100-ast Omszkban gyártották, 1948 elejéig összesen 3241 jármű készült. A háború utáni időszakban Csehszlovákia engedélyt kapott az SU-100-ra, ahol 1953 és 1956 között további 770 ilyen típusú önjáró fegyvert gyártottak. Az SU-100 önjáró fegyvereket aktívan exportálták, és számos helyi konfliktusban vettek részt.
Hazánkban az SU-100-asokat az 1970-es évek második feléig aktívan használták, majd a 1990-es évek második feléig tárolták őket. A páncéltörő önjáró lövegek leghosszabb szolgálata a Vörös Zászló Távol-Kelet katonai körzetében tartott. A T-34-es alvázra épített járművek jobb manőverezőképességet mutattak lágy talajon, mint a T-55-ös és T-62-es harckocsik, ami fontos volt egy hatalmas területen, számos mocsaras ártérrel és tajga-marsszal.
Az SU-100-at a moziban is feljegyezték. A „Háborúban, mint háborúban” című filmben, amelyet 1968-ban forgattak Viktor Kurochkin azonos nevű története alapján, ez az önjáró fegyver SU-85-ösöket ábrázolt, amelyek az 1960-as évek végén már nem voltak jó állapotban a Szovjetunióban. .
A szovjet önjáró fegyverek páncéltörő képességeinek elemzése
Az önjáró tüzérségi támasztékok páncélelhárító képességeinek szentelt ciklus utolsó részében megpróbáljuk kideríteni, hogy mely szovjet önjáró fegyverek voltak a legalkalmasabbak a harckocsiromboló szerepére. Amint azt az SU-152-ről és az ISU-152-ről szóló korábbi kiadványban már említettük, ezeket a gépeket leggyakrabban "orbáncfűnek" nevezik. Még egy kérdés: mennyire igazságos ez?
Nyilvánvaló, hogy egy 152 mm-es páncéltörő vagy akár nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedék eltalálása általában végzetesen végződött a német páncélozott járművek bármely sorozatában. A gyakorlatban azonban a „Tigris” vagy „Panther” párbajhelyzet nem a szovjet önjáró fegyverek legénységének javára alakult ki. ML-20S fegyverrel felfegyverzett nehéz önjáró fegyver, amely a 152 mm-es tarackmodell tankváltozata volt. 1937, elsősorban a hosszú távú erődítmények megsemmisítésére, valamint a harckocsik és a gyalogság tűztámogatására szolgált. A lövedék erőteljes károsító hatásával éreztette magát a "tarubicka" eredet. A 3 m magas célpontra történő közvetlen lövés hatótávolsága 800 m volt, és a külön hüvelyes terhelés harci körülmények között nem tette lehetővé a percenkénti 2 lövésnél többet.
A 152 mm-es D-122S fegyverrel felfegyverzett ISU-122 lőtávolsága sokkal nagyobb volt, mint az ISU-25. Ennél a tüzérségi rendszernél a 3 m magas célpontra történő közvetlen lövés hatótávolsága 1200 m volt, a páncélozott járművek effektív lőtávolsága pedig akár 2500 m. mm páncélzatot is elért, ami lehetővé tette az ellenség magabiztos megsemmisítését. nehéz tankok. A német páncélok minőségének romlása miatt a háború utolsó szakaszában a 1000 mm-es kagylók nagyobb hatékonyságot mutattak. Voltak olyan esetek, amikor a Panthers kudarcot vallott, miután 122 m-es távolságból eltalálta a frontális vetületet. Egy harckocsiromboló számára azonban az ISU-53 önjáró lövegek tűzgyorsasága nem volt elég magas - 471-60 rd/min . A tűzsebesség növelésének problémája részben megoldódott, miután a modernizált ISU-108S önjáró fegyverre kétkamrás orrfékű D-122S fegyvert szereltek fel. A legénység kényelmesebb elhelyezése a harctérben és a félautomata ágyúzár használata hozzájárult a harci sebesség 2500-122 lövés / percre növeléséhez, ami azonban még mindig alacsonyabb volt, mint a németé. hosszú csövű 1,5-2 mm-es ágyúkkal felfegyverzett harckocsik és harckocsirombolók.
Ebben a tekintetben az ISU-122/152 hátterében az SU-100 előnyösebbnek tűnt, amelynek fegyvere legfeljebb 6 célzott lövést tudott leadni. Bár a 122-152 mm-es önjáró lövegeknek volt némi előnyük a páncél behatolásában, a gyakorlatban a nehéz harckocsik hatékony megsemmisítésének hatótávja 1400-1500 m a D-10S-ből kilőtt páncéltörő lövedékkel elég volt.
Meglehetősen indikatív kritérium a háború utolsó szakaszában használt szovjet 85-152 mm-es önjáró fegyverek tűzteljesítménye. A 85 mm-es D-85S ágyúval felfegyverzett SU-5 percenként akár 8 páncéltörő lövedéket is tudott lőni az ellenségre 76,3 kg össztömeggel. Az SU-100 percenként 6 lövést leadva 95,28 kg forró fémet és robbanóanyagot dobott le az ellenségre. Az SU-122 percenként 2 páncéltörő lövést tudott leadni 50 kg össztömeggel. A gyorsabb tüzelésű D-122S löveggel felszerelt ISU-25S percenként akár 4 lövedéket lőtt ki 100 kg össztömeggel. ISU-152, az ML-20S tarackkal felfegyverkezve, amely átlagosan 1,5 rds / perc tűzsebességet adott páncéltörő lövedékek kilövésénél - 73,2 kg. Így a tűzteljesítmény terén a bajnokok az SU-100 és az ISU-122S, a legrosszabb eredményeket pedig a dugattyús reteszelésű fegyverekkel felfegyverzett SU-122 és ISU-152 mutatják. A 122-152 mm-es önjáró fegyverek hátterében a viszonylag kis teljesítményű fegyverrel rendelkező SU-85 nagyon méltónak tűnik.
Figyelembe kell venni azt is, hogy a T-100 alapján készült SU-34 gyártása jóval olcsóbb volt, mint az IS-85 harckocsi alvázára épített nehéz önjáró fegyverek. Formálisan az elöl 122-152 mm-es páncélzattal borított ISU-60/90 biztonsága magasabb volt, mint az elől 100 mm-es páncélzattal védett SU-75-é. A valóságban azonban a biztonságbeli különbség nem volt annyira szembetűnő. Az ISU-90/122 kabin elülső 152 mm-es páncélzatának lejtése 30 ° volt, az SU-100-on pedig az elülső páncél 50 °-os szögben volt megdöntve, ami a lövedékellenállás szempontjából megközelítőleg megadta a ugyanaz a 90 mm. Az ilyen páncélzat több mint 500 m távolságban jól védett a 39 mm-es 75 cm-es KwK 7,5 L / 40 fegyverből kilőtt páncéltörő Pzgr 48 lövedékektől, amelyeket modernizált „négyesekre” szereltek fel. Ugyanakkor a Pantherre szerelt német 75 mm-es, 7,5 cm-es KwK 42-es harckocsiágyú akár 39 m távolságból is áthatolt az ISU-42/122 páncélzatán. A harckocsiágyúk 152-1500 lövés / perc. Nehéz német harckocsikkal való közvetlen ütközés esetén valós harci távolságból nem a biztonság volt a fontosabb, hanem a tűzsebesség és a mobilitás. A manőverezhetőbb SU-75-at nehezebb volt eltalálni, mivel 5 mm-rel volt alacsonyabb az ISU-8-nél, az SU-100 és az ISU-122 között pedig 235 mm volt a magasságkülönbség.
Megállapítható, hogy a tömeggyártásra jól adaptált SU-100 volt a legoptimálisabb páncéltörő önjáró löveg, amely magas tűzgyorsasággal és megfelelő páncéláthatolási adatokkal, kielégítő biztonsággal és jó mozgékonysággal rendelkezett. Ugyanakkor megállapítható, hogy a D-10S löveg páncéltörő képességei nem valósultak meg teljes mértékben a háború alatt, mivel hiányoztak a korszerű páncéltörő lövedékek. Csak a háború utáni időszakban fejlesztették ki a szovjet harckocsi- és páncéltörő ágyúkhoz való éles fejű keményfém-hegyű lövedékeket.
Kár, de el kell ismerni, hogy tervezőink és iparunk a harckocsirombolók létrehozása terén nem tartottak lépést a hadsereg terepen való igényeivel. Ez teljes mértékben vonatkozik az SU-85, SU-100 és ISU-122S típusokra. A Vörös Hadseregnek már 1943 nyarán nagy szüksége volt a német közepes harckocsik és az ezek alapján készült önjáró lövegek fokozott biztonsága és tűzereje miatt egy 85 mm-es védelmi löveggel felfegyverzett önjáró fegyverre. - repülőgépágyú ballisztika. Figyelembe véve azt a tényt, hogy az SU-85-öt az 122 végén sorozatgyártásba indított SU-1942 alapján hozták létre, ez a gép sokkal korábban is megjelenhetett. Valójában az SU-85 lett a fő szovjet harckocsiromboló, amely sokkal több német harckocsit semmisített meg, mint fejlettebb önjáró löveg. Mire az SU-100 és az ISU-122S észrevehető mennyiségben megjelent a Vörös Hadseregben, a Panzerwaffe gerince valóban eltört, és ezek a gépek nem gyakoroltak jelentős hatást a háború lefolyására.
- Linnik Szergej
- Szovjet önjáró fegyverek német tankok ellen a háború kezdeti időszakában
A szovjet 76,2 mm-es önjáró tüzérségi tartók páncéltörő képességei
A szovjet 122 mm-es önjáró tüzérségi tartók páncéltörő képességei
A szovjet önjáró tüzérségi SU-85 páncéltörő képességei
A szovjet önjáró tüzérségi SU-152 és ISU-152 páncéltörő képességei
Információk