Katonai áttekintés

Új helikoptermotor-alkatrészek gyártására szolgáló központ nyílt Ufában

27
Új helikoptermotor-alkatrészek gyártására szolgáló központ nyílt Ufában

Új helikoptermotor-alkatrészek gyártására szolgáló központot nyitottak Ufában. A Rostec sajtószolgálata szerint az új gyártást a fejlesztő és legnagyobb gyártó Ufa motorgyártó szövetség, az UEC-UMPO bázisán szervezik. repülés motorok price Oroszország |


Az új központ négy gyártóüzemet foglal magában, amelyek tervezési kapacitása akár évi 350 motorkészlet is lehet. A vállalkozás sorozatos és fejlett helikopter-hajtóművek alkatrészeinek gyártására összpontosít, legfeljebb 5 ezer lóerős kapacitással. - VK-2500, TV3-117, VK-650V, VK-1600V polgári és harci helikopterekhez.

A központ fel van szerelve CNC gépekkel, high-tech megmunkáló központokkal és egyedi hegesztési és forrasztási berendezésekkel. (...) ellenőrzött atmoszférában alkatrészek és szerelvények hegesztésére szolgáló robotkomplexumokat telepített, motorok (...) és egyéb gépek fogyasztási jellemzőinek meghatározására szolgáló egyedi vezérlő és tesztelő létesítményt

- szól az üzenet.

Közölték, hogy 310 darab legújabb berendezést telepítettek a gyártási telephelyre, jelenleg 350 ember dolgozik a központban. A tervek szerint a közeljövőben megduplázzák a személyzet számát, a vállalat jövőbeni alkalmazottait a Rostec State Corporation légiközlekedési klaszterének speciálisan létrehozott szakmai oktatási központjában toborozzák és képezik.




27 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. rocket757
    rocket757 17. július 2020. 11:15
    -5
    Szóval ez jó! De KINEK a felszerelése? KI A GYÁRTÓ?
    Az USA saját szerszámgép-iparunk nélkül mindig mögöttünk van...
    1. FORCE 38RUS
      FORCE 38RUS 17. július 2020. 11:28
      +4
      A hír biztosan tetszeni fog! italok Bízzunk benne, hogy a felszerelések elsősorban hazaiak, de a Szakemberek jók, jól neveltek és hozzáértők terrorizál jó , úgy érzi a szívem, valószínűleg rengeteg van Ukrajnából :) Ugyanattól a Motor Sich-től nevető Nagyon sok értelmes ember van Ukrajnában munka nélkül a megfelelő területen, és még inkább tisztességes fizetés nélkül.
      1. Rab
        Rab 17. július 2020. 11:50
        +16
        Ön az Ufa Repülési Intézetről beszél. Hallottál S. Ordzhonekidze-ről? A Nehézipari Népbiztosság Repülési Főigazgatóságának 11. július 1932-i, 368. számú rendelete szerint szervezték meg Rybinszki Repülési Intézet néven, a Szovjetunió Repülési Népbiztosának parancsára. 10. október 1942-i keltezésű 403. szám, állandó telephelyet hoztak létre Ufában Ordzhonikidzeről elnevezett Ufa Repülési Intézet néven. Szakembereket készített a Szovjetunió teljes repülési ipara számára. Az UMPO-nál MiG-ekhez készítettek hajtóműveket, a Su-nak a cirkálórakétákhoz. Szerintem van ott elég nagy szakember. hi
    2. K-612-O
      K-612-O 17. július 2020. 11:41
      +11
      Meg fogsz lepődni, de nagyon sok szerszámgépgyár van. Ráadásul a légitársaságok maguk fejlesztenek és gyártanak szerszámgépeket
      1. rocket757
        rocket757 17. július 2020. 12:57
        -1
        Csodálatos, de a gépeket nem egy speciális vállalkozásnál gyártani mindig is PERVERZIÓ!
        OBJEKTÍV okokból nem hatékony, költséges és rosszabb volt a projektfejlesztés minősége.
        Ez a módszer egy kiegyensúlyozatlan iparág számára, ahol a csizmát a PICKER élesíteni kényszeríti.
    3. A megjegyzés eltávolítva.
      1. K-612-O
        K-612-O 17. július 2020. 12:19
        +6
        Vajon mikor gyártottak a Donbászban repülőgép-hajtóművekhez, sőt általában hajtóművekhez alkatrészeket?
        Lugansk Kolomna motorokkal dolgozott. Ki mit lopott?
        Ez valami hülyeség
        1. A megjegyzés eltávolítva.
      2. svp67
        svp67 17. július 2020. 12:25
        +6
        Idézet: Platation
        Emlékszel a gyári berendezések Donbassból való exportjáról szóló történetekre?

        Ott egy orosz állampolgár tulajdonában lévő dízelmozdony-építő üzemről folyt a beszélgetés. A tulajdonosnak joga van az ingatlanát elköltöztetni, függetlenül attól, hogy Ön az Egyesült Királyságban ezt nem tudja. A kérdés azonban az, hogy a dízelmozdonyok gyártására szolgáló berendezéseket hogyan lehet repülőgép-hajtóművek gyártásához igazítani? Oszd meg a titkot.
        Idézet: Platation
        És nem lesz más gyári berendezés és szerszámgép, mert szankciók.

        Ne mondd, minden fél régóta tudja, hogy ezeket a szankciókat csendben megkerülik, mindenki megelégedésére... És annyi különböző iparágat építettünk fel ennyi idő alatt, hogy nem lesz elég szerszámgép „Donbassból”
        1. A megjegyzés eltávolítva.
          1. svp67
            svp67 17. július 2020. 12:36
            +6
            Idézet: Platation
            Vagyis azt akarja mondani, hogy Oroszország csak egy üzemet rabolt ki a Donbászban

            Elnézést, de személyesen vett részt ott lopásban?
            Idézet: Platation
            Vagyis eltávolították és elvették a berendezések egy részét ennek a tekintélyes orosznak az üzeméből, a többihez nem nyúltak?

            Sajnálom, de nem vágok bele a vállalkozás tulajdonosának üzletébe. És őszintén szólva, nagyon nehéz valami különösen értékes dolgot találni ott, ahol a Szovjetunió összeomlása óta nem volt.
            Idézet: Platation
            Ettél tyúkszemet reggel óta?

            Megosztod a menüt? Nem, nem használtam ezt a gyógynövényt, nem használom és nem is fogom használni, és azt tanácsolom, hogy hagyd abba, különben már összezavarodnak a gondolataid...
            1. A megjegyzés eltávolítva.
              1. svp67
                svp67 17. július 2020. 12:43
                +4
                Idézet: Platation
                Nem, Oroszország lopással foglalkozott Donbászban.

                Ne mondd... Giuliani anyagaiból ítélve csak 2014 és 2018 között több mint 7,5 milliárd dollárt loptak el amerikai állampolgárok Ukrajnában... Szóval nyugi
                P / S Még egyszer azt javaslom, hogy változtassa meg a profilképét, ha továbbra is jelen szeretne lenni ezen az oldalon
                1. A megjegyzés eltávolítva.
                  1. svp67
                    svp67 17. július 2020. 12:48
                    +4
                    Idézet: Platation
                    Nos, ezeknek a mosatlan bányászarcoknak biztosan nem)))

                    Kíváncsi vagyok, hogyan értékeled az embereket...
                    Változtasd meg az avatarod
                    1. A megjegyzés eltávolítva.
      3. Piramidon
        Piramidon 17. július 2020. 13:00
        +2
        Idézet: Platation
        Az 1940-es évekből származó német szerszámgépek még mindig dolgoznak a gyárakban!

        Azokban a gyárakban, amelyek súlyokat, súlyzókat és serpenyőket gyártanak, az ilyen gépek meglehetősen sikeresen működnek. Nem kellene beleszúrni őket a modern fegyverek gyártásába, ahol már régóta használnak egészen modern szerszámgépeket, és el sem hiszed, szovjet és orosz terveket.
    4. loki565
      loki565 17. július 2020. 13:47
      +1
      Természetesen van szerszámgépipar is, kevesebb, mint a Szovjetunióban, de nagyon modern.
      1. rocket757
        rocket757 17. július 2020. 14:31
        0
        Az egész probléma az, hogy mi magunk sem mennyiségben, sem nómenklatúrában nem fedezzük felszerelési, szerszámgépi igényeinket.
        Ez az egész történet.
        Ezt a problémát tegnap kellett volna megoldani.
        1. Svetlan
          Svetlan 19. július 2020. 00:27
          -1
          Tegnap döntöttünk és döntöttünk az étel mellett
          Idézet a rocket757-től
          Az egész probléma az, hogy mi magunk sem mennyiségben, sem nómenklatúrában nem fedezzük felszerelési, szerszámgépi igényeinket.
          Ez az egész történet.
          Ezt a problémát tegnap kellett volna megoldani..

          Tegnap megoldottuk és sikeresen megoldottuk az ételproblémát. Ma gépészettel foglalkoztunk.
          1. rocket757
            rocket757 19. július 2020. 10:34
            0
            Egyébként hogyan döntöttél?
            Maradt egy komoly pont! Függőség az importált vetőmag anyagától???
            Igen, nincsenek kevésbé fontos pontok.
            Az, hogy az élelmiszerboltok polcain minden, bármi jelen van, csak kellemes illúzió, amely „partnereink” csettintésére eloszlatható, amit már nem egyszer megtettek!
            Soha nem megyünk éhesen. Most már ez biztos, de bőség sem lesz.
            A konklúzió az, hogy MINDEN irányban fejlessze az ÖN mezőgazdaságát, minden azt támogató ágazattal együtt.
            Ez az út már elkezdődött, megállás nélkül kell végighaladnunk rajta. Aztán jön a valódi függetlenség, és minden rendben lesz.
    5. Beszélgetőtárs
      Beszélgetőtárs 17. július 2020. 19:27
      0
      De KINEK a felszerelése? KI A GYÁRTÓ?

      Tehát mondja el nekünk az üzemben lévő szerszámgépeket gyártó országot? Mindannyian tudni akarjuk...
      1. rocket757
        rocket757 17. július 2020. 21:05
        +2
        Idézet: Beszélgetőtárs
        De KINEK a felszerelése? KI A GYÁRTÓ?

        Tehát mondja el nekünk az üzemben lévő szerszámgépeket gyártó országot? Mindannyian tudni akarjuk...

        Szeretném tudni!!! De nem találtam SEMMIT sehol!
        De olvastam egy csomó cikket, véleményt a GÉPÉPÍTÉSÜNKRŐL..... ha nem lennének megkötések, sok újat megtudnék mindenkiről és mindenről, ami államunkat, időnket vezeti és irányítja.
        Abban mindenki egyetért, hogy helyre kell állítani az ipart, és nem csak közepes, hanem valóban jó minőségű, versenyképes termékeket kell meghajtani.
        Szóval sho talált optimizmusra Gulkin csőrével, de a harag és egyéb dolgok több mint elég.
        Általánosságban elmondható, hogy miközben szövésünk, valahol mögöttünk szőjük.... jobb lesz mikor, ez a kérdés ???
        Mindig hiszek a MI NÉPEINKBEN... de a halakra, hogy honnan rohad el, sok-sok évig emlékeznünk kell.
        1. sg7s
          sg7s 18. július 2020. 11:07
          -1
          Sokáig termelt (nullától) .... A szakszervezet tervgazdasága KÖTELEZETTE minden kolhozot, hogy évente (minimum) vegyen be két dt-75 típusú traktort, nem számítva, hogy mire van szüksége. , stb. (a szovjet időkben a kolhoz a k-700-asok számát tekintve "felszereléssel" számított), a gyárak működtek. Mi van most - ha van is egy szektor a gazdaságnak, van kereslet, de egy év alatt nem tudsz berendezést tervezni, te gyártod, ki finanszírozza? maskwa ? Szó szerint - "kérj 20 yardot - mi hang nélkül adjuk, és adjuk a büdös 400 lyam rubelt, tartomány." És most, amíg van keresleti rés (gyorsan megtelik), Kínába (Tajvan) megyek, és Németországból, Olaszországból veszek felszerelést modellnek (elektronikus agy általában az USA vagy Franciaország, Japán (nagyon drága). )). az eredmény - befektetőt találtak Sanghajban, a vonalat Wuxiban gyártják, eladták a szaúdiaknak, beépítettük a szajréba az ügyfél számára, és elvetettem ezt a rohadt ötletet az orosz gyártással ...
          1. rocket757
            rocket757 18. július 2020. 12:02
            +1
            Körülbelül azonos tömegű cikkek! Optimizmus, eléggé.
            Szerszámgépgyártás, gépészet, a modern világban, egy csomó iparág!!! amelyek többségéhez nem kis kútunk van.
            "felelősségteljes üzlet" nem üti bele az orrát ebbe a témába, objektív és egyéb okokból !!!
            KI tudja, akarja ezt megjavítani, majdnem katasztrófa???
            A bürokratikus, minisztériumi apparátus a jelenlegi állapotában SEMMIT NEM TUD MEGJAVÍTANI!!! ez a mi valóságunk.
            Nem akarok emlékezni azokra az időkre, amikor minden felelős személy még csak nem is őr volt, hanem egy figura, zöldes fiolákkal ... de valami ilyesmi, önmagában, önmagában jut eszembe.
  2. Baloo
    Baloo 17. július 2020. 11:36
    0
    Mi a helyzet a motoblokk motorokkal? mögöttes traktorok? Láttam működés közben a fehérorosz minitraktor-földet, mint a pelyheket, egyszerre szánt és művel. Azonnal burgonyát ültettek a barázdákba, követve a traktort. Hagyd abba Kína táplálását. És mikor jönnek a motorok a Be-200-hoz? Kezdetben komoly megrendelés-portfólióval rendelkeznek. Várjuk, hogy Kína ebben is megelőzzen minket?
    1. K-612-O
      K-612-O 17. július 2020. 11:39
      +3
      A motoblokkok mögött ez a Salyuton van, hazai vagy japán motorokkal
      1. Baloo
        Baloo 17. július 2020. 12:52
        +2
        Idézet: K-612-O
        A motoblokkok mögött ez a Salyuton van, hazai vagy japán motorokkal

        Nincs szükség kínai motorokra, még japán és angol licenc alatt kínaira sem. Biztosan megvan a tied. A kínai motornak kicsi az erőforrása. Garancia lejárt és sziasztok.
  3. orionvitt
    orionvitt 17. július 2020. 11:52
    +1
    évi 350 motorkészlet tervezési kapacitásával.
    Nem olyan meleg, mennyi, ha az ország méretéhez és igényeihez mérten. De a sajátja.
  4. Pilyulkin
    Pilyulkin 17. július 2020. 15:38
    +3
    Remélem, nem árulom el a titkot, ufai állampolgárként tudom, hogy az UMPO már régóta három műszakban dolgozik. Szuperek a hírek! Van egy helikoptergyár is a Baskír Köztársaságban, Ishimbay városában! És a motorok láthatóak a Mi számára?
    1. macska
      macska 17. július 2020. 15:55
      +3
      Helikopter nem Ishimbayben, hanem Kumertauban. Ah-ah-ah, és Ufából is. szomorú
      1. Pilyulkin
        Pilyulkin 17. július 2020. 18:33
        +2
        mekkorát tévedtem! minden helyes! Köszönöm a javítást!
  5. iouris
    iouris 17. július 2020. 20:32
    0
    Milyen sovány! És a főnökök?