Ígéretes speciális alváz SKKSH-586
Az Army-2020 fórum egyik legérdekesebb kiállítása a Mytishchi Gépgyártó üzem által kifejlesztett SKKSH-586 speciális kerekes alváz volt. Ezt a mintát különféle légvédelmi rendszerek és egyéb berendezések alapjaként fejlesztették ki, és kellően magas teljesítményjellemzőket kell mutatnia. Ezen kívül számos fontos tulajdonsággal rendelkezik, amelyek miatt jelentős kilátások vannak.
Kezdeményezéstől megrendelésig
A jelentések szerint az MMZ (a Kalasnyikov konszern része) saját kezdeményezésére kezdte meg a jövőbeli SKKSH-586 fejlesztését. A jövőben a Honvédelmi Minisztérium érdeklődött a projekt iránt, ami egy hivatalos műszaki megbízás megjelenéséhez vezetett. A termék végleges változata teljes mértékben megfelel a hadsereg követelményeinek.
Az SKKSH-586 egy kerekes úszó platform különféle berendezések felszereléséhez. Az alvázat a katonai légvédelem különféle légvédelmi rakétarendszereinek építésére javasolják, amelyekhez nagy mobilitást és manőverezőképességet, valamint nagyobb fenyegetések elleni védelmet biztosítanak. A célfelszerelést a hajótesten belül és a tetőn javasolt helyeken kell elhelyezni.
Az Army-2020 rendezvényen a fejlesztő üzem bemutatta egy ígéretes alváz prototípusát. Az autót önállóan, célfelszerelés nélkül mutatták be. Ugyanakkor a tetőn lévő ülést álcázó háló borította. Emellett egy reklámfilm is megjelent, amely a vázat a Tor légvédelmi rendszer harci moduljával mutatja be.
A bejelentett tervek szerint 1. I. negyedévében az SKKSH-2021 prototípust előzetes tesztekre bocsátják. Szintén jövőre tervezik az alváz tesztelését a "hasznos teherrel". Utóbbiként a Tor rövid hatótávolságú légvédelmi rendszer harci modulját és egyéb felszereléseit használják majd fel. A jelenlegi becslések szerint a kísérletek körülbelül két évig tartanak. Már 586 elején sorozatba kerülhet egy ígéretes autó.
Technikai megoldások
Az SKKSH-586 projekt több fontos ötleten alapul, amelyek hatékony megoldást nyújtanak a feladatokra. Ennek eredményeként egy védett jármű jelent meg, 8x8-as kerékelrendezéssel, nagy teherbírással és jó menettulajdonságokkal.
Ahogy a projekt neve is sugallja, a gép az eredeti teherhordó hajótestre épül. A karosszéria alumíniumötvözetből készül, és a motor hátsó elrendezése van. Az elülső és a középső rekesz a vezérlőrekesz és a célberendezések kezébe került. A karosszérialemezek a hazai szabvány szerint 4-es osztályú védelmet nyújtanak - 5,45 mm-es automata golyóktól. A vezérlőrekesz azonos szintű védelemmel ellátott golyóálló üveget kap. A hajótest tömített és lehetővé teszi az úszást.
Az alváz 650 lóerős többüzemanyagú motorral van felszerelve. a Tutaevsky Motor Plant gyártja. A négytengelyes futómű összkerékhajtást kap. Szabályozott hidropneumatikus felfüggesztést használnak a hézag megváltoztatásának lehetőségével. A normál hasmagasság 400 mm, a lehetséges változtatási tartomány 220-520 mm. A hajótest farában két sugárhajtású egység található.
Az alváz energiarendszereit a kiegészítő berendezések beépítésének és annak lehetséges fogyasztásának figyelembevételével alakítják ki. Az üzemeltetés egyszerűsítésére olyan információs és vezérlőrendszer működik, amely figyelemmel kíséri az egységek működését és ellátja a személyzetet a szükséges adatokkal.
Az alváz hossza eléri a 11,2 métert, a szélessége 3,4 m. Az alváz saját magassága harci modul nélkül 2,45 m A bruttó tömeg konfigurációtól függően nem haladja meg a 43,2 tonnát. A teherbírás több mint 17 tonna. Ilyen tömeggel egy páncélozott jármű akár 80 km / h sebességet is képes elérni, 800 km-es utazótávolságot. Különféle akadályok és vízakadályok leküzdése biztosított. Az önhúzáshoz csörlő biztosított.
Alapvetően új minta
A bemutatott speciális alváz műszaki és üzemeltetési szempontból, valamint a katonai légvédelem továbbfejlesztése kapcsán nagy érdeklődésre tart számot. A deklarált jellemzők és jellemzők azt sugallják, hogy az SKKSH-586 nagy kilátásokkal rendelkezik, és megtalálhatja a helyét az orosz hadseregben vagy a külföldi fegyveres erőkben.
Mindenekelőtt meg kell jegyezni, hogy hazánkban még nem gyártanak ilyen osztályú alvázat ilyen szintű jellemzőkkel. Az MMZ új fejlesztése az első ilyen modern modell. Az SKKSH-586 projekt megjelenése új távlatokat nyit és csökkenti a kockázatokat.
A hazai ipar jelenleg nem tudja a honvédség minden igényét speciális alvázban kielégíteni, ezért szükséges külföldi eszközök beszerzése. Az MMZ új fejlesztésének megjelenése részben megoldja ezt a problémát, és lehetővé teszi, hogy a jövőben nélkülözzön néhány importmintát, valamint biztosítsa a hadsereget az ismert kockázatok ellen.
Az SKKSH-586 nagyon sikeres platform lehet különféle típusú berendezések építéséhez. A legalább 17 tonnás teherbírás lehetővé teszi az összes meglévő rövid és közepes hatótávolságú légvédelmi rendszer harci moduljainak és egyéb felszereléseinek szállítását, mint például a Tor, a Pantsir vagy a Buk. Ráadásul a célterhelést tekintve az új alváz felülmúlja a főbb hazai és külföldi modelleket.
Mindezek mellett az SKKSH-586 alvázat jó mobilitás jellemzi. Utak mentén szállítható és vízakadályokkal ellátott, durva terepen is használható. Nem minden modern katonai légvédelmi modell rendelkezik ilyen képességekkel. A harcjármű nagy mérete és tömege miatt azonban csak An-124-es repülőgépekkel szállítható légi úton.
A modernizáció módjai
Így az MMZ új SKKSH-586 hajótestének nagy jövője van, és fontos helyet foglalhat el a szárazföldi erők fegyverzetében és felszerelésében. Segítségével új, rendkívül mobil légvédelmi rendszereket hozhat létre soros komponensekre épülve. Például a projekt promóciós anyagai a Thor harcjármű módosítását mutatják be egy új alvázon. A Buk légvédelmi rendszerek telepítésének tanulmányozásáról számolnak be.
Az SKKSH-586 szilárd tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek hasznosak lesznek az ígéretes minták fejlesztésében. Az új MLRS létrehozásának kérdése kidolgozás alatt áll. Egy ilyen alvázon is létrehozhat radar- és rádióállomásokat különféle célokra, parancsnoki állomásokat stb. Valójában minden olyan területen hasznos lesz, ahol jelentős teherbírásra van szükség, nagy terepjáró képességgel és golyóálló védelemmel.
Néhány alkalmazás azonban továbbra is kérdéses marad. Nem világos tehát, hogy bele lehet-e illeszkedni az OTRK meglévő testébe, vagy más „nehéz” modellbe, konkrét elrendezési követelményekkel.
Teszt előtt
Az új speciális alváz valós projektekben való alkalmazása azonban még a jövő kérdése. Az MMZ eddig csak egy prototípust épített, amelyet még nem teszteltek. Ezek a tevékenységek csak jövőre indulnak és 2022-23-ig tartanak.
A fejlesztő üzem legkorábban 2023-tól képes tömegtermelést szervezni a hazai Honvédelmi Minisztérium érdekében. Valószínűleg addigra az alvállalkozókkal együtt valódi légvédelmi rendszerek projektjeit is elkészíti egy új platformon, és az első sorozatgyártású alváz azonnal megkapja a szükséges felszerelést. Nem ismert, hogy melyik komplexum kerül először gyártásba. Talán a hadsereg még nem döntött ilyen tervekről.
Általánosságban elmondható, hogy az SKKSH-568 projekt egy ígéretes, érdekes és fontos modellről szól a hazai ipar és a hadsereg számára. A projekt sikere különféle új lehetőségeket kínál – a fejlettebb, jobb teljesítményű modellek fejlesztésétől az importfüggőség csökkentéséig. Sajnos a negatív forgatókönyvek nem zárhatók ki. De még ebben az esetben is hasznos tapasztalatokat szerezhet.
- Rjabov Kirill
- "Kalashnikov" konszern, Bastion-karpenko.ru
Információk