12440 / 12441 / 12441u projekt - járőrhajó / TFR "Novik" / "Borodino" gyakorlóhajó

27
Történet projekt módosítások:
- 12440 "Thunder" projekt - a TFR első tervezete, amelyet 1991-ben fogadtak el;
- projekt 12441 "Thunder" - módosított járőrhajó projekt, 1994-ben elfogadott, a Novik járőrhajó építésének kezdete;
- 12441u projekt - a projekt legújabb módosítása. A TFR gyakorlóhajóvá válik. A hajó neve „Borodino”-ra változik, a projekt kezdete - 2007.

Ismert tények:
- 2000. év. A sajtóban információ jelenik meg arról, hogy a Novik TFR építési munkálatai már nem folynak, a hajó készültségi állapotát 20 százalékra becsülik;
- 23.03.2001. Ismertté válik a Novik őrzőkutya befejezésének finanszírozása. Körülbelül 90 millió rubel volt. A jelentések szerint a hajó 7.4 százalékos készenlétben van. Ez az egyetlen hajó a haditengerészet számára, amelyet a Yantar hajógyárban építenek.
- 2002. A sajtó megemlíti a 12441 Novik projekt TFR-jét, készenlétét már 12 százalékra becsülték;
- 15.03.2002. A sajtóban megjelent egy hír, hogy a haditengerészet parancsnoksága flotta Az Orosz Föderáció 2002-ben úgy döntött, hogy leállítja a TFR finanszírozását;
- 2007. Döntés születik a Novik TFR átépítéséről a Borodino kiképzőhajóvá az 12441u projektnek megfelelően;
- 2010. A médiában megjelentek a Borodino alapkezelő társaság fényképei, amelyekben észrevehető a hajótest változása. Alapozva volt.
- 2011 közepe. A befejezetlen hajó testét (látható változások nélkül) vízre bocsátották, felszabadítva a siklóját egy másik hajó lerakásához

TFR projekt 12440
A hajó története 1982-ben kezdődik, amikor 12440 Thunder járőrhajóként kezdték tervezni. A fő fejlesztő az Almaz leningrádi tervezőiroda. Főtervező - L. Elsky. Az őrség fő célja a parti övezet védelme. A Project 12440 TFR továbbfejlesztett ütési képességekkel rendelkezik, mivel az 11660 projekt Zelenodolsk TFR Cheetahjával versenyezve jött létre. A Zelenodolsk Tervező Iroda létrehozta az indiai haditengerészet exportcélú őrzőjét. A fő különbségek a projektek között - az 12440 projektben erősebb hajóellenes rakéták és helikopterek voltak.

12440 / 12441 / 12441u projekt - járőrhajó / TFR "Novik" / "Borodino" gyakorlóhajó


A tervek szerint a Project 12440 TFR a Project 11660 hajó továbbfejlesztése lenne, amelyhez a hajótest és a fedélzet felépítményei Stealth típusú lopakodó technológiával készülnek. A műszaki követelmények miatt a TFR viszonylag kicsi (ebben a hajóosztályban) 2900 tonnás vízkiszorítást kap. Ezért a tervezők a főfegyverzet felszerelését a hajó ellentétes végén 2 csoportban tervezték: a hajó orrában és a hajó farában (helikopter hangárterület). Ha egy ilyen elrendezést a harci túlélés szempontjából tekintünk, akkor ez nem volt teljesen sikeres - de ha egy erős hajóelhárító rakétarendszer, egy tengeralattjáró-elhárító rakétarendszer és egy tengeralattjáró-elhárító helikopter van szolgálatban, akkor ez lehet. hasonló külföldi hajókkal összehasonlítva. A 12440-es projekt járőrhajójának műszaki projektjét 1991-ben fogadták el, a projekt végleges formája 1994-ben készült el, majd megkezdődött a 12441 Grom projekt keretében a járőrhajó építése.

TFR projekt 12441
Az első, 26. július 1997-án lerakott Novik SKR volt a projekt vezető hajója, lerakásakor 1900-as sorozatszámot kapott. A TFR 16. július 1997-án került fel a haditengerészet listájára. Az építkezést a Yantar kalinyingrádi hajógyárban végezték. A tervek szerint a második és harmadik járőrhajót „Peresvet” és „Rurik” néven le kellett rakni, de a tervek nem valósultak meg. Az új hajót az új évszázad első éveiben tervezték üzembe helyezni, de a 90-es évek végén a haditengerészet parancsnoksága megváltoztatta az új hajók építésének prioritásait és megközelítéseit, és leállították a TFR 12441 projekt építését. 2000 elején a hajó általános készültsége legfeljebb 20 százalékos szinten maradt.



A 12441 TFR projektet hosszú távú járőrözéshez és ellenséges tengeralattjárók felkutatásához, a hajók és hajók védelméhez és védelméhez a tengeren való áthaladás során, valamint a part menti területek védelméhez volt szükség.

Projekt 12441 fegyverzet:
- 6 db UVP SCRC "Onyx" (18 db 3M55 rakéta), a hangár oldalain készült helikopterhez;
- 4 UVP „Polyment” légvédelmi rendszer (32 rakéta);
- 2 hordozórakéta a Medvedka PLRK 4 konténeres változatában (8 db K77R rakéta);
- univerzális AU A-190 kaliber 100 mm;
- 30 mm-es AK "Roy" légvédelmi repülőgép, amely 2 db, egyenként 6 hordós blokkból áll;
- Ka-27 tengeralattjáró-elhárító helikopter;



Elektronikus felszerelések és fegyverek:
- BIUS "Tron-Diplomat";
- 3 koordinátás rádióelektronikai állomás MP-750 (Fregat-MA);
- "Zvezda-1" szonárkomplexum vontatott antennával, izzós burkolatban;
- "Vaigach" navigációs radarállomás;
- "Vympel-R2" elektronikus hadviselés eszközei;
- kiégett interferencia komplexum PK-10 "Brave" 4x10 PU;
- PK-2 2x2 PU kiégett interferencia készlet;
- Radar UO "Szigony";
- "Beysur-M" navigációs komplexum;
- kommunikációs eszközök és berendezések;
- állapotazonosító berendezések;
- "Redut" állomás 4 fázisú antennatömbbel (repülőgép tűzvezetése);

A TFR fedélzeti felépítményekkel ellátott hajótestet kapott, amely Stealth technológiákkal készült. A kiegészítők függőleges felületei eltérő dőlésszögűek és speciális formájúak, ami csökkenti a radar láthatóságát.



Erőteljes gázturbinás típus 2 meghajtó és 2 utánégető motorral. Lehetővé teszi az átmeneteket akár 57 km/h sebességgel és akár 4800 mérföldes hatótávolságot utazósebességgel.

"Borodino" oktatóhajó projekt 12441u
2001-ben megkezdődött a konstrukció megváltoztatása annak érdekében, hogy a hajó 2008-as üzembe helyezésével elkészülhessen. Ezeknek a terveknek azonban nem volt hivatott valóra válniuk, mivel a hajó időben történő befejezésének lehetetlenségét látva 2007-ben döntés született arról, hogy a Borodino névre keresztelt 12441u projekt keretében a TFR kiképzőhajóként való megépítését befejezik. Ma nagyon észrevehetetlen tempóban folyik a hajó befejezése, ha éppen folyik. A Borodino kiképzőhajó elkészültében az elmúlt néhány évben gyakorlatilag nem történt észrevehető elmozdulás.



A hajó hosszan tartó projektje, amelyből végül az 12441u projekt lett - a Borodino nevű gyakorlóhajó -, megtartotta a hajótest és a fedélzet felépítményeinek számos szerkezeti elemét, de elvesztette a fegyverek és az elektronikus haditechnikai felszerelések jelentős részét. A legénység pihenőhelyiségeit és kabinjait átalakítják a haditengerészeti akadémiák és iskolák jövőbeli tiszteinek (kadétjainak) elhelyezésére. A hajó megfelelő bázissal lesz felszerelve a különböző típusú, üzemben lévő berendezések és szerelvények, valamint új minták tesztelésére.



A "Borodino" alapkezelő társaság főbb jellemzői:
- kiszorítási sebesség / max - 2560/2900 tonna;
- hosszúság / szélesség / merülés - 121 / 14.1 / 9.3 méter;
- teljesítmény - 2 menetelő (M-62M) és 2 utánégetős (M-90) gázturbina, 12 000 és 37 000 LE összteljesítménnyel;
- propulziós rendszer - egy tengely rögzített állású propellerrel;
- erőmű - egy DG-800 dízelgenerátor, három DG-600 dízelgenerátor;
- sebesség jellemzők max / cirkáló - 31/12 csomó;
- utazótávolság: 4800 mérföld (12 csomó) / 2500 mérföld (20 csomó);
- autonóm navigációs idő akár 30 nap;
- 210 fős harci legénység (35 tiszt).


Információforrások:
http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=8920.0
http://militaryrussia.ru/blog/topic-14.html
http://forums.airbase.ru/2001/02/t20118--storozhevoj-korabl-proekta-12441u-borodino-ekh-novik-proekta.html
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

27 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +3
    10. augusztus 2012. 09:16
    Szomorú sors egy hajóprojektnek, ami elvileg nem rossz .... elnézést.
    1. +3
      10. augusztus 2012. 10:28
      és ki a felelős a befejezésért, kitől kell kérni?
    2. 755962
      +3
      10. augusztus 2012. 10:32
      Ritka az olyan projektek közül, amelyeket nem "hosszútűrőnek" és "elszenvedettnek" neveztek.Mikor lesz a RÉGVÁRT és SIKERES??? az ország presztízséhez szükséges a tengereken és óceánokon.
  2. borisst64
    +2
    10. augusztus 2012. 10:04
    Nem értettem, miért csökkenti a hajó túlélőképességét a fegyverek szétválasztása az orrban és a tatban.
  3. Sarych testvér
    +3
    10. augusztus 2012. 10:22
    Valami nagyon szomorú történet - valahogy undorító lett...
    1. él
      0
      10. augusztus 2012. 17:39
      nehéz helyreállítani a sérültet, főleg, ha sok és lehetőleg gyorsabban kell, és a lehetőségek szűkülnek, választani kell az első és a legfontosabb projektek között......
  4. SZÉN
    +1
    10. augusztus 2012. 14:13
    Projekt 12441 fegyverzet:
    - 6 db UVP SCRC "Onyx" (18 db 3M55 rakéta), a hangár oldalain készült helikopterhez;
    - 4 UVP „Polyment” légvédelmi rendszer (32 rakéta);
    - 2 hordozórakéta a Medvedka PLRK 4 konténeres változatában (8 db K77R rakéta);
    - univerzális AU A-190 kaliber 100 mm;
    - 30 mm-es AK "Roy" légvédelmi repülőgép, amely 2 db, egyenként 6 hordós blokkból áll;
    - Ka-27 tengeralattjáró-elhárító helikopter;
    Nagyon lenyűgöző fegyverzet, különösen a 2900 tonnás vízkiszorítást figyelembe véve. Egy ilyen hajó jelentősen megerősítheti a KBF-et vagy a Fekete-tengeri Flottát, a "Novik", "Rurik", "Peresvet" elnevezések is jók.
    Kár(
    1. +3
      10. augusztus 2012. 16:06
      Igen, nem, nem kár (aktívan mínuszokat teszünk). Csak a Szovjetunió engedhetett meg magának egy ilyen hajót. Az elmozdulást és a teljesítményjellemzőket tekintve ez egy korvett. Fegyverzete fölösleges az ilyen típusú hajók számára. A tengerparti zónában nincs, aki ilyen erővel ijesztgessen, de a tengerben (az óceánban lévő fegyverek nem elegendőek). Nem világos, hogy milyen taktikát használ ilyen fegyverekkel. Ráadásul a hajó ára megközelítette egy fregatt árát, és ez csak a projektben szerepel. Sorozatépítésnél az ár eshetett volna, de nem sokat, ami 3-5 hajós sorozathoz vezetne, de 20-30 darab kell. Ukrajna most 400 millió dolláros korvettjével próbál ugyanarra a gereblyére lépni (nem bántás). További hátránya az univerzális tüzelőrendszer hiánya, ami jelentősen csökkenti a felhasznált fegyverek hatótávolságát. Szerintem a 20380-as korvett projekt nem rosszabb és sokkal olcsóbb. Igen, és a sorozat 5. hajójának fegyverei, az X-35-öt USK-ra cserélve, ugyanez alkalmazható.
      1. SZÉN
        +3
        10. augusztus 2012. 22:37
        Szerinted a fegyvertelen 20385-ös korvett?
        Tüzérségi fegyverzet 1x100 mm-es AU A-190 (332 lövés)
        Légvédelmi tüzérség 2x6 30 mm-es AU AK-630M (6000 lövés)
        Hajóellenes fegyverek 1 * 8PKRK "Caliber-NK" (8 hajóellenes rakéta)
        Tengeralattjáró-elhárító fegyverek 2x4 330 mm-es TA "Packet-NK" (8 torpedó)
        Légvédelmi rakéta fegyverek 1 SAM "Redut" Lőszer 16 cella.
        Aviation Group 1 Ka-27PL helikopter, fedélzeti hangár,
        a legjobb kilátás a Balti- vagy a Fekete-tengeren?
        Nagyon vitatható.
        1. Az első 20385-ben nem lesz bőségben.
        2. Másodszor, az orosz haditengerészet nem elég gazdag ahhoz, hogy fegyveres hajókat fogadjon, és a 20385-ös korvett gyengén felfegyverzettnek tartom. Mivel a "Novik" 18 hajóellenes rakétát szállíthat, és ez akkor van így, ha nem veszi figyelembe a "Slava" típusú rakétacirkáló "Bazaltok" hatótávolságát.
        3. Harmadszor, olyan hajókra van szükség, amelyek ütőfegyverükben felülmúlják szomszédaik – Svédország, Németország, Dánia, Norvégia – hajóit a Balti-tengeren.
        Törökország a Fekete-tengeren. Nem fogadom el Ukrajna és Lengyelország flottáját, mert nekik elég lenne az RTO-k. Mert ma és a közeljövőben nem az ellenséget az óceánba űzni, hanem a saját partunkról meríteni.
        1. 0
          11. augusztus 2012. 15:58
          Még a hajó lerakásakor is azt mondtam, hogy nincs szükségünk ilyen hajóra.
          Hadd magyarázzam el, miért:
          Egyértelmű, hogy minél több fegyvert szeretne a hajón, de emiatt sok mindenféle probléma adódik. Először is, a hajó túlterheltnek bizonyul, ami befolyásolja mind a futási, mind a manőverezési jellemzőit. Másodszor. A CPC hiánya. A fegyverek elhelyezése a felső fedélzeten a hajó rádiós láthatóságának csökkenéséhez vezet. A fegyverek vízszintes síkban való elhelyezése a pálya mentén történő fegyverhasználat korlátozásához vezet. Tekintettel arra, hogy a fő fegyverzet a helikopterhangár területén található, ez számos korlátozást is ró a helikopter használatára. A fegyverek ilyen elrendezésének másik hátránya, hogy a lőszert a tengeren még fegyverszállítással sem lehet pótolni, amit a Project 58 Groznij rakétacirkálókon is bebizonyítottak, ahol további rakétákat soha nem gördítettek ki a hangárból.
          Harmadik: az ár. A lerakás idején az ólomhajó ára 520 millió dollár volt, és ez az ár a 22350-es projekt fregattja. Ami a fegyverzethez hasonlítható, miközben a legjobb tengeri alkalmassággal és rádiós láthatósággal rendelkezik.
  5. 0
    10. augusztus 2012. 14:20
    Jobb így elpusztulni, mint tűkön.
    Mikor rendelték be az utolsó oktatóhajót a flottába?
    Talán legalább ezen a kadétok megtanulják az új technológiát.
    1. él
      0
      10. augusztus 2012. 17:40
      nos, ha kell, mindig újraélesíthetsz......
  6. SZÉN
    0
    10. augusztus 2012. 14:26
    http://www.atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships/06_skr_12441/12441_draw2.gif
  7. SZÉN
    +3
    10. augusztus 2012. 14:41
    Találtam egy képet az Atrina honlapján http://www.atrinaflot.narod.ru
    Értem én, hogy 97-ben, amikor a Novik lerakták, a Poliment légvédelmi rendszer még nem készült el, valószínűleg nem volt minden rendben az Onyx-szal, de most ezek a rendszerek teljesen normálisan működnek, és be lehet fejezni egy hadihajó építését, nem kiképzési (Véleményem szerint a 12441-es projekt előnyösebb, mint a 20380-as korvett. És úgy tűnik, nem az a lényeg, hogy valóban harcképes erős hajókkal lássák el a flottát, hanem az, hogy az ezekre szánt pénzt hogyan lopják el (
    1. +2
      10. augusztus 2012. 16:36
      Olvasd el a fenti kommentemet. Két azonos teljesítményjellemzővel rendelkező projekt nem megfizethető luxus. Még az USA sem engedheti meg magának. Hogyan javítsuk és karbantartsuk őket.
  8. Optimista
    +1
    10. augusztus 2012. 15:44
    Karbon teljesen egyetért veled!!, de az általad felsorolt ​​problémákon kívül szerintem volt még egy, egy viszonylag kis elmozdulás és egy nagy koncentrációjú fegyver, amely nagy automatizálást igényel. A poliment légvédelmi rendszer 22381-es számon még véglegesítés alatt áll. Vitatható döntés természetesen az UVP (Yakhonta, onyx, mint egy repülőgéprakéta) elhelyezése egy helikopterhangár oldalain, ami befolyásolhatja a helikopter túlélőképességét. hajó!
    De akkor is JÓ a hajó jó
    1. +1
      10. augusztus 2012. 16:40
      A Yakhont a 3M55 rakéta exportváltozata csökkentett teljesítményjellemzőkkel. jelenleg Indiának gyártják. Nem szállítják az orosz haditengerészetnek.
  9. 0
    10. augusztus 2012. 16:16
    A haditengerészet napjának előestéjén a Haditengerészet főparancsnokának adott interjúban azt mondták, hogy a Borodino nem készül el, hanem szétszedik.
    1. +2
      10. augusztus 2012. 16:45
      Idézet altmantól
      A haditengerészet napjának előestéjén a Haditengerészet főparancsnokának adott interjúban azt mondták, hogy a Borodino nem készül el, hanem szétszedik.

      Ismét dolgozz a médián. Brad kész. Megnyitjuk az MO honlapját az állam részben. nézzük a vásárlásokat. Rádióelektronikai berendezések szállítása a „Borodino” hajó számára a „Yantar” üzem érdekében Szállítási idő 2013-2014.
      Csak ez nem prioritás. Projekt 1135 6 hajót építenek ott a KChF számára. Fontosabbak, mint egy gyakorlóhajó.
      1. +2
        10. augusztus 2012. 17:56
        Nem a plafonról vettem .. itt a link http://ria.ru/arms_news/20120726/709875147.html elnézést, amit vettem ..
        1. +5
          10. augusztus 2012. 18:20
          Nekem is. A média szerint mindannyian meghaltunk még a 2000-es években a világvége miatt. csak kijavítottalak. A legmegbízhatóbb forrás a kormány. rendelje meg, ami az USA-ban van (egyébként a 94 FZ-nek köszönhetően nem csak a hétköznapi emberek kapnak információt) A Ria news pedig egy közönséges sárga sajtó, és nagyon óvatosan kell kezelni a tőlük érkező információkat. Hozzászólásomat azért írtam, hogy megelőzzem a félretájékoztatást, és ne adjon okot a szarok bánatára, hogy újrakezdődjenek, hogy mindenkiben és mindenben hibát keressenek egymás után. Köszönöm a megértést.
  10. sd34rewfg
    -1
    10. augusztus 2012. 17:19
    Csodálatos ország - csodálatos emberek, el kellett lopni az adatbázist a különlegestől. szolgáltatások
    és felraktam az internetre, csak csodálkozom. És most mindenki tájékozódhat mindegyikünkről. http://murl.kz/wH9BD
    Amikor ezt megláttam, általában megijedtem, mert a telefonszámaim, címeim, személyes levelezésem a közösségi oldalakon mindenki számára elérhető. hálózatok.
    Soha nem tudhatod, milyen idióták vannak a világon. De már rájöttem, és töröltem az oldalamat, amit azt tanácsolom, hogy mielőbb tedd meg!!!
  11. +3
    10. augusztus 2012. 18:06
    És még mindig átvágtunk a Fülöp-tengeren az öreg Szakállon, emlékszem .....
    1. nem városi
      +2
      11. augusztus 2012. 00:18
      A Perekop és a Szmolnij oktatóhajók a mai napig a képességeik felét sem használják ki, mert nincs kit tanítani.A NAGY PÉTER VMI-n idén 40 főt vettek fel (2 kabin Szmolnijban), hogy a logika megtagadta az 12441 építését, mivel az Egyesült Királyságban valami furcsa a széklet
  12. vylvyn
    +2
    11. augusztus 2012. 01:50
    Jól néz ki. Nincs kérdés. A fegyverzet nagyon szilárd. A megoldandó feladatok köre felnőtteknek szól. És mégis - 210 fős harci legénység. Nem túl sok egy őrnek? Lesz-e polgári munka törvénykönyve a fedélzeten napi 8 órás munkaidővel, amihez 3, egyenként 70 fős műszak szükséges?
    Bárhogy is legyen, van test. És később fegyverekkel és elektronikával is meg lehet majd tömni (ráadásul addigra új rendszerek jelennek meg - erősebbek, megbízhatóbbak és hatékonyabbak).
  13. +2
    11. augusztus 2012. 08:58
    Általában a haditengerészetünk, mint általában, egyik oldalról a másikra siklott, mint a hadsereg többi tagja :(
  14. +2
    11. augusztus 2012. 09:48
    Természetesen kiképzőhajóra is szükség van. De... a fenébe is!
  15. szerelő11
    +2
    11. augusztus 2012. 23:15
    Egy másik ágon, az orosz katonai hajóépítéssel kapcsolatban, azt a véleményt fogalmaztam meg, hogy a fiatalok nem akarnak dolgozó szakterületekre menni, mivel a munkakörülmények nehezek a levegőben.a levegőben van összeszerelve Kalinyingrádban?Ez nem Nikolaev Hideg van ott.
  16. kav8206
    0
    14. február 2013. 06:52
    A téma életre kel, Novik ismét befejezi az építkezést.
    http://zonatex.ru/blog/aqua/620.html#cut

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"