A tudományos és műszaki gondolkodás élvonalában
A nagy pontosságú szerepének éles növekedése fegyverek és az UAV-k a modern hadviselésben észrevehetően megnövelték az érdeklődést az ellenük való küzdelem legoptimálisabb költség-hatékonysági eszközei - a rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszerek - iránt. Ugyanakkor a légi támadás javítása válaszként a légvédelmi rendszerek fejlesztését "ösztönzi".
Tehát a WTO és az UAV elleni küzdelem fő eszközét a szárazföldi erők taktikai szintjén - a Tor-M2 légvédelmi rendszert - rendszeresen frissítik. A kutatás-fejlesztés számos területen folyik, többek között: az érintett terület kiterjesztése, a nagy sebességű, kis méretű és alacsonyan repülő célpontok kezelésének képességének növelése, a zajvédelem további erősítése, a vezérlőrendszerek fejlesztése, valamint a teljes automatizálás és robotizálás. a komplexumból.
Mekkora a Tor család légvédelmi rendszereinek modernizációs tartaléka? Néhány évvel ezelőtt egyik alkotója, I. M. Drize megjegyezte, hogy "nincs korlátja a komplexum fejlesztésének". A "Tor" BM légvédelmi rendszer főtervezőjének szavait megerősítik a komplex használatának eredményeiről szóló nem hivatalos információk. Tehát, ha a termékek műszaki útlevele 700 m / s maximális célsebességet jelez, akkor ennek a családnak az utolsó előtti változata, a Tor-M2K légvédelmi rendszer, amely a Fehérorosz Köztársaság hadseregében áll szolgálatban. a fehérorosz hadseregnek, 1000 m/s sebességgel repülő célpontokat lőtt le. Ha a cél „útlevél szerinti” minimális repülési magassága 10 m, akkor a tesztek során a „Tora” 4-5 m magasságban találta el a célpontokat A nem hivatalos eredmények és a komplexum hivatalos jellemzői közötti különbség a különbség a nyilvántartás és a „gyári garancia” között. Vagyis az útlevélben feltüntetett teljesítményjellemzőket a gyártó garantálja, de ez nem jelenti azt, hogy működés közben ne lehetne felülmúlni. Megjegyzendő, hogy a nyugati gyártók más utat járnak be, gyakran hivatalos közleményekben rögzítik légvédelmi rendszereik maximális eredményeit. Az IEMZ "Kupol" azonban felelős marketingpolitikát követ. A másik dolog az, hogy előbb-utóbb rögzítik a rekordokat, beleértve a műszaki útlevelet is. Például a Tor-M2U légvédelmi rendszer sikeres kilövése menet közben történt 2016-ban, de ez a jellemző csak 2019-ben került be a műszaki útlevélbe. Kétségtelen, hogy a komplexum továbbfejlesztésével a fenti rekordértékek is hivatalos jellemzőkké válnak.
A komplexum komoly rejtett képességekkel is rendelkezik az intelligencia és a kommunikációs rendszerek fejlesztésében. E képességek egy részét a közelmúltban egy kommunikációs berendezés korszerűsítése során valósították meg, ami jelentősen növelte az információcsere hatótávolságát és megbízhatóságát, a légi felderítési képességeket stb. A komplexum mobilitásának további növelése érdekében folyamatban van a munka létrehozása. úszó hordozóalap. Mind az egyes alkatrészeket és eszközöket, mind az egész komplexumot fejlesztik.
A Tor család légvédelmi rendszereinek korszerűsítését a vezető gyártó és fejlesztő IEMZ Kupol végzi vezető hazai kutatóintézetekkel és tervezőirodákkal együttműködve a témában. A közelmúltban az üzem együttműködési megállapodást írt alá az „ERA” katonai innovációs technopolisszal (lásd „Nemzetvédelem”).
A Tor család légvédelmi rendszereinek továbbfejlesztésének értékelése mellett érdekes összehasonlítani őket az ígéretes nyugati tervezésű rendszerekkel. Milyen irányba haladnak európai partnereink? Példa a modern nyugati megközelítésekre az MD légvédelmi rendszerek tervezésében a következő évtizedben a "Project 7628 Kampluftvern". A prototípusoknak 2022-2023-ban kell elkészülniük. Annak ellenére, hogy a nem létező komplexumról nyilvánvaló okokból töredékesek az információk, bizonyos következtetések levonhatók az ígéretes nyugati MD légvédelmi rendszer megjelenésével kapcsolatban. Légvédelmi változatot alkalmaznak Kampluftvernben repülés UR IRIS-T. Ez egy erős és jól bevált rakéta. A légvédelmi változatban azonban az IRIS-T számos képességét elveszíti, például a szárazföldi telepítésből induló mászás és sebesség miatt észrevehetően kisebb a sebessége és a repülési hatótávolsága, mint a repülőgép prototípusának. A SAM infravörös irányítófeje azonban megmaradt ennek a vezetési módszernek az összes előnyével és hátrányával együtt. Különösen komoly kétségeket vet fel azzal kapcsolatban, hogy nehéz éghajlati viszonyok között és éjszaka is lehet-e rakétákat használni az IKGSN-nel (miközben a Tor család légvédelmi rendszerei minden időjárási és egész napos működést biztosítanak). De a lényeg az, hogy az IRIS-T rakétavédelmi rendszert 2005-ben állították szolgálatba, vagyis egy ígéretes légvédelmi rendszert készítenek egy tizenöt éves rakétához! (Megjegyzendő, hogy a 9M338K SAM "Tor-M2" csak öt éve állt szolgálatba.) Itt nyilvánvaló a fejlesztők azon vágya, hogy a könnyebb utat válasszák, régi döntések elfogadásával csökkentve egy új komplexum létrehozásának költségeit. Az is jelentős, hogy egy BM Kampluftvern a vázlatokból ítélve mindössze 6 rakétát szállít, míg egy BM SAM "Tor-M2" BC 16 rakétát tartalmaz. A nyugati komplexum egy hatalmas rajtaütést visszaverő képessége sokszor kisebbnek bizonyul.
Az összes modern nyugati MD légvédelmi rendszer súlyos gyengesége a speciális radarok hiánya. Külön platformokon elhelyezett egységes radarokkal (RAC-3D, Giraffe AMB, TRLM 3D stb.) vannak felszerelve. Ezeknek a radaroknak az üzembe helyezése sok időt vesz igénybe (10-15 percet a Thor 3-mal szemben), ami kritikus következményekkel járhat egy gyors tempójú kutyaviadalban. Ezenkívül alapvetően lehetetlenné válik a felvételkészítés menet közben. Az első "harang" a könnyű utak szerelmeseinek 2015-ben szólalt meg, amikor az ausztrál hadsereg a NASAMS 2 MD légvédelmi rendszer megrendelésekor kategorikusan megtagadta a meglévő radarok beszerzését, amelyek ezeknek a komplexeknek a részét képezik. Ezzel megerősítve, hogy a nem speciális radarok nem teljesen felelnek meg az MD légvédelmi rendszer előtt álló feladatoknak. Az ausztrálok új radar kifejlesztését követelték, bár megtartották a térközös elrendezést.
A Kampluftvern légvédelmi rendszerek közzétett vázlatai azt mutatják, hogy radarjuk van (nem világos, hogy melyik) van beépítve a harcjárműbe. Ha a vázlatok igazak, akkor ez azt bizonyítja, hogy a nyugati fejlesztők felismerték (húsz évvel később!) az elosztott elrendezés alsóbbrendűségét. De ebben a kérdésben ők is a lemaradók szerepében találják magukat, tekintettel arra, hogy minden orosz MD légvédelmi rendszerben (a Wasp-től kezdve) mindig is volt légi felderítő rendszer a BM-mel integrálva.
Általánosságban elmondható, hogy a külföldi MD légvédelmi rendszerek fejlesztésének általános iránya változatlan marad: létrehozásukkor jól bevált termékeket használnak, amelyeket korábban teljesen más célokra hoztak létre. Ez lehetővé teszi a fejlesztési folyamat költségeinek csökkentését, de mindig egy lépéssel lemaradva hagyja a nyugati fejlesztőket és más típusú fegyverek és katonai felszerelések (például légi rakéták) készítőit, valamint az orosz tervezőket, akik anélkül fejlesztik a légvédelmi rendszereket, valaki elvégzi helyettük a munkájukat. Ennek eredményeként az orosz hadsereg és Oroszország szövetségeseinek seregei olyan fegyvereket kapnak, amelyek megfelelnek a modern tudományos és műszaki gondolkodás magasságának.
- Lev Frolov
- anna-news.info/rossiya-zainteresovana-v-sozdanii-morskoj-versii-zrk-tor-m2/
Információk