Gyorsan és garanciával: az Egyesült Államok ismét meg akarja változtatni a rakéták és az űrkilövések világát

68

Egyszerre


Az Egyesült Államok fejlesztői az utóbbi időben legalább több jelentős lépést tettek a rakéta- és űripar fejlesztésében. Novemberben a hírhedt SpaceX Falcon 9 boosterje először repült ugyanazzal az első fokozattal, hetedik alkalommal. Ugyanebben a hónapban a Rocket Lab magáncég először tudta visszaküldeni kis Electron rakétája első fokozatát a Földre. Eddig kísérleti formában: a rakéta ejtőernyős rendszer segítségével landolt a vízben. A szabványos változatban állítólag a levegőben kell felkapni egy helikopter segítségével.

Július 20-án az Astra Space először felbocsátotta "szuperolcsó" rakéta hordozórakétáját, egyszerű Rocket néven, amely akár 500 kilogramm hasznos terhet is képes eljuttatni egy 150 kilométeres napszinkron pályára becsült kb. 2,5 millió dollár (ami többszöröse olcsóbb, mint ugyanaz az Electron / Electron). A rakéta november 29-én hajtotta végre második fellövést. És bár mindkét indítás de facto sikertelen volt, ez komoly sikerajánlat.




Figyelemre méltó, hogy ilyen verseny mellett más fejlesztők sem ülnek tétlenül. Ennek legjobb bizonyítéka egy pilóta nélküli űrhajó hirtelen felbukkanása Raven X az Aevum nevű kis cégtől az alabamai Huntsville-ben. A bemutatott minta, amennyire megítélhető, egy elrendezés.

Ami magát az Aevumot illeti, 2016-ban alapították. Egészen a közelmúltig igyekeztek nem reklámozni az apparátus fejlesztését. Mostanra azonban az ígéretes modell általános koncepciója és néhány műszaki részlete is ismertté vált.

A Ravn X egy újrafelhasználható drón, amely alátámasztott rakétát szállít, aminek viszont egy kis rakományt kell elindítania egy alacsony referenciapályára. A kétmotoros UAV, amely a rendszer első fokozata, tömege 55 000 font (25 tonna), hossza 80 láb (24 méter) és szárnyfesztávolsága 60 láb (18 méter). Vagyis méretében megközelítőleg az amerikai A-5 Vigilante hordozó alapú bombázóhoz hasonlítható. Ahogyan a The Drive joggal megjegyzi „Az Aevum űrrepülőgépe A-5 Vigilante méretű, a követelései még nagyobbak” című cikkében, az eszköz vizuálisan hasonlít a Boeing által jelenleg kifejlesztett Loyal Wingman pilóta nélküli szárnyas koncepcióhoz. És ami a közelmúltban indult el a kifutón (az első repülésre ez év vége előtt kerülhet sor).


A rakéta, amelyet a drónnak szállítania kell, kétlépcsős lesz: a bemutatott adatok szerint a rendszer akár 500 kg-os terheket is képes lesz alacsony referenciapályára (LEO) indítani. Vagyis a könnyű osztályú hordozórakétákhoz köthető. Például ide tartozik az orosz Rokot is, amely több mint két tonnás rakományt képes a LEO-hoz juttatni. Azt is megjegyezzük, hogy a Szojuz-2 a középosztályba, a fent említett Falcon 9 pedig a nehézbe tartozik.

Az Aevum által javasolt de facto koncepció egy háromlépcsős rendszer létrehozását foglalja magában, ahol maga az UAV lesz (első fokozatként), valamint egy rakéta, amely alá függesztik, aminek két fokozata van. A Ravn X úgy fog felszállni és leszállni, mint egy normál repülőgép, a kifutópályát használva. Körülbelül 9ꟷ18 ezer méteres magasságban akarják elindítani a rakétát.

X számú kísérlet


Első pillantásra egy ilyen rendszer (lévén meglehetősen bonyolult és drága) nem lesz képes felvenni a versenyt az újrafelhasználható rakétákkal vagy az olcsó eldobható könnyű/ultrakönnyű hordozórakétákkal. Azonban amennyire meg lehet ítélni, erre nincs szükség.

A rendszer előnyei más síkban rejlenek. A hordozórakéta kilövésének előkészítése hosszú és összetett vállalkozás, amely számos tényezőtől függ, beleértve az indítóhely időjárási viszonyait is. Ezért a Pentagon régóta szeretett volna egy olyan hordozót szerezni, amely akármilyen módon is képes rakományt az űrbe juttatni. Az egyik ilyen megoldás lehet az Aevum ötlete.

„Autonóm technológiáinkkal az Aevum évekről hónapokra csökkenti a start előkészítési idejét, és percekről, amikor ügyfeleink ezt igénylik.”

- mondja a cég. A koncepció szerint a Ravn X segítségével 3 óránként lehet biztosítani a kis műholdak űrindítását.


Az Aevum aktívan együttműködik az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumával. Sőt, az is ismert, hogy az első küldetést, amelyet ennek az együttműködésnek a keretében szeretnének végrehajtani, ASLON-45-nek hívják: az Egyesült Államok űrhaderőinek érdekében hajtják végre.

Az eszköz első repülése hamarosan – 2021-ben – megtörténik. Ezután végre kell hajtania az első kilövést egy hasznos teherrel, amelyet katonai célokra használnak majd.

A meghirdetett határidők túl ambiciózusnak tűnnek, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a fejlesztők milyen összetett rendszert választottak. Az Aevum nyilvánvalóan így szeretné felhívni a vásárlók figyelmét, és (a jövőben) a rakéta- és űrszolgáltatások piacának kivívására számít. Ez azonban a jelenlegi helyzetben (amit részben fentebb említettünk) szinte lehetetlen feladatnak tűnik.

De a katonai szférában a Ravn X-nek finoman szólva is kevés versenytársa van. Korábban a Pentagon többször is megpróbált olcsó és szerény eszközt szerezni a hasznos terhek pályára állítására, de ezek a próbálkozások de facto nem végződtek semmivel. A DARPA még 2013-ban jelentette be az XS-1 programot, melynek célja egy olcsó, újrafelhasználható eszköz beszerzése kisméretű járművek gyakori és gyors pályára állításához. 2020 januárjában a Boeing hirtelen kilépett a Phantom Express újrafelhasználható űrrepülőgépek fejlesztési programjából.

"Egy részletes felülvizsgálatot követően a Boeing azonnal megszünteti részvételét az Experimental Spaceplane (XSP) programban" - mondta Jerry Drelling, a Boeing szóvivője közleményében. „Most befektetéseinket az XSP-től más Boeing-programokhoz irányítjuk át, amelyek a tengeri, légi és űrszektort felölelik.”


Érdemes megemlíteni azt is, hogy korábban az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma (DARPA) elindította az ALASA programot: az F-15 Eagle vadászrepülőgépnek az indítóplatformnak kellett volna működnie. Egy rakétát kellett volna indítania, amely kis űrhajókat állít pályára. A sikertelen kísérletek eredményeként a programot 2015-ben törölték.


Az Egyesült Államok ugyanakkor nem hagyja el a Boeing X-37 kísérleti orbitális repülőgépet: az eszköz legutóbbi kilövésére 2020 májusában került sor az Atlas-5 hordozórakétával.

Az űrhajó céljaival és célkitűzéseivel kapcsolatos számos hivatalos nyilatkozat ellenére a program végső célja továbbra is ismeretlen. Talán az Aevum projekt választ ad néhány, a "legtitkosabb űrhajóval" kapcsolatos kérdésre.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

68 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +14
    10. december 2020. 04:34
    Van egy ilyen kifejezés - "másnaposság valaki más lakomáján", én arról beszélek, hogy az Egyesült Államok a lehető legjobban tréfálkodik, a kínaiak most fúrtak lyukat a Holdon, ott homokot gyűjtöttek, és mi... érdeklődéssel figyelik mindezt igénybevétele
    1. A megjegyzés eltávolítva.
      1. 0
        10. december 2020. 10:12
        Nem tudom, hogy a Szovjetunió melyik városában éltél, de problémáid vannak a helyesírással. Lehet, hogy a boltok még nincsenek nyitva?
      2. -1
        10. december 2020. 10:14
        Ugyanolyan magánjellegű, mint a Sayano-Shushenskaya HPP magánépítése.
        Mutasd meg a gyereknek, és mondd, hogy ő maga találta ki az egészet, nem trükkös.
        Csak egy dolog lep meg: miért nem fekete ez a magánkereskedő? kérni

        A világűr következő magánhódítója minden bizonnyal egy néger pederasz lesz, aki arabok nyolc örökbefogadott gyermekét neveli.

        A Pentagon fülei minden repedésből kilógnak.
      3. 0
        10. december 2020. 11:49
        Ezek az "elemzők", ahogy "elemzők" voltak, azok is maradnak, pesszimistákkal és szkeptikusokkal együtt nem lesz előrelépés sehol és semmi.
      4. -4
        10. december 2020. 12:43
        Egy magánkereskedő elvileg nem lehet hatékonyabb, mint az állam. A magánterület egy pékség, a NASA pedig egy szupermarket. A pékség csak egy esetben marad életben, ha egy szupermarket szárnyai alá kerül. De ez nem jelenti azt, hogy a szupermarket ne tudna életben maradni pékség nélkül. A NASA és a Defense nélkül minden magánkereskedő, köztük Musk, csődbe megy egy éven belül.
        1. +12
          10. december 2020. 12:54
          Egy magánkereskedő elvileg nem lehet hatékonyabb, mint az állam.
          Ez igaz? A Boeing Company magántulajdonos, az UAC pedig az állam. Hogyan lehet itt?
          1. 0
            10. december 2020. 19:39
            Miért gondolja, hogy az "UAC" egy állapot? Az "UAC" ugyanaz a magánkereskedő az állam leple alatt. de a Szovjetunió Repülési Minisztériuma egy állam. és most hasonlítsd össze.
            1. +4
              10. december 2020. 20:20
              És hasonlítsa össze magad, hány és milyen repülőgépet gyártott a Boeing, és hány vállalatot gyártott a Szovjetunió MAP-jában.
              1. +2
                10. december 2020. 21:41
                Legalább fedezte a Szovjetunió azon országok szükségleteit, amelyeket a Szovjetunió segített és biztosított a baráti országok számára. Körülbelül a világ 1/3-a, a katonai megrendeléseket nem számítva.
                1. -1
                  10. december 2020. 21:46
                  A minimumod zseblámpából van. Hozd a számokat.
                  1. +1
                    10. december 2020. 21:51
                    Válaszoljon a számokkal, de legalább a Szovjetunió MAP-je kihúzta a Tu 144-est, és a Boeing még az amerikai kormány támogatásával sem tudta kezelni a 2707-esét
                    1. +1
                      10. december 2020. 22:01
                      Gyorsan megtalálták a Szovjetunióban
                      1. +2
                        11. december 2020. 03:40
                        A Boeing 1957 kereskedelmi repülőgépet gyártott (707, 2019, 19, 564, 707, 717 720, 727, 737, 747,757 modellek) 767 óta, amikor a Boeing 777-es kereskedelmi forgalomba került, 787-ig.
                        Számolja meg, hány épült a Szovjetunióban ez idő alatt.
                        https://russianplanes.net/registr
                      2. +1
                        15. december 2020. 11:21
                        Köszönöm az oldalt. nagyon kíváncsi. Összefoglaló táblázatuk szerint az 1963-1990 közötti időszakban a Szovjetunió repülőgépgyárai 20 206 repülőgépet gyártottak.
              2. 0
                11. december 2020. 13:03
                Nem mondom meg, hányat és melyiket, de azt a tényt, hogy a Szovjetunió összeomlása előtt a világ légi utas- és teherszállításának 40%-át elfoglalta, a történelem pontosan rögzíti.
                1. +2
                  11. december 2020. 13:34
                  Hány és melyiket nem mondom meg
                  Miért írj megjegyzést?
          2. ujj
            -1
            23. február 2021. 09:45
            Látom a magánkezdeményezés ünnepét a Boeingben. Kezdeményezés minden sarkon...
      5. 0
        10. december 2020. 20:24
        A Szovjetunióban inkább gyerekként éltél, vagy talán nem is találtál - Kenyérről, kukorica után, csak foltos, majd a végén, amikor az ipart megsemmisítették, korlátozták a kenyeret és általában a szovjet az ételeket erősen a hús felé ferdítették, és nem a csirke, hanem a sertéshús marhahúsával. A sorban állás, az Orosz Föderációhoz képest szűkös üzletek száma és a műszakok egyidejű megszűnése azonnal „forgalmi dugókat” teremtett az üzletekben, mint ahogy a mostani autók is utcák. -16-24 GRAM ÁR 400-430 RUBEL..
        1. A megjegyzés eltávolítva.
          1. 0
            11. december 2020. 13:25
            a krasznojarszki területtől nyugatra. Nyugdíjas. Ruhák - ha lustaság akkor "bolsevik" minden boltban, báránybőr kabát, farmer (fiatal volt) a regionális központból (350 km éjszaka vonaton 7 rubel oda-vissza) a nap bevásárlás másnap reggel otthon volt időben, vigye a gyerekeket a cirkuszba.
      6. -7
        11. december 2020. 11:59
        és mi akadályozza meg az állam létrejöttét. vállalat?)
      7. +1
        11. december 2020. 12:24
        Idézet az iMobile-tól
        Körülbelül 12 éve írtam, hogy a magántér a hatékonyságát tekintve tönkreteszi az államot. és életből vett példát hozott. Amikor a Szovjetunió városában éltem, volt egy pékségünk és egy vaj- és sajtgyárunk. És körülbelül 2-3 ezer embert foglalkoztattak. Alig volt elég zhleba 30 ezer állósorban. 1 cipót és cipót adtak a kezükben, majd a Szovjetunió végére 0.5-öt. És egy tejszínház - figyelem 1 üzlet a városban. Hoztak 0.5 doboz tejfölt (néha kicsit többet) és 2 doboz tejet. Igaz, sajtot küldtek Moszkvába, amit nem láttam. De abból a tényből ítélve, hogy sarkú cipőben szállították őket, amelyek többsége javítás alatt állt, a mennyiségek kicsik. Így most két magánkereskedő süt kenyeret, ott 3-5 ember dolgozik és legalább 100 ezer cipót és még többet készen sütnek (minél nagyobb a kereslet, annál nagyobb a kínálat.
        Mennyit hallottam a címemben. És hogy az óvoda ezek a hajók (a Maszkról még nem lehetett tudni), és nem fognak felszállni, és a privát tér egyszerűen lehetetlen.
        Vajon hol vannak azok a csoda Analytegiek? Kifogást találnak ki és azt kiabálják, hogy lapos a föld?

        Kíváncsi vagy melyik városban laksz? 10 lakosra ezret? Itt, Jekatban minden kis magánpékség és üzlet csődbe ment, kiszorították őket a hipermarketláncok, például Lenta, amelyek saját pékségekkel rendelkeznek ...
        1. -2
          11. december 2020. 21:56
          régen 30 volt, most 10
        2. 0
          15. január 2021. 07:15
          És Saranskban éppen ellenkezőleg, egy csomó magánpékség jelent meg.
          1. 0
            16. január 2021. 16:46
            Szóval miről beszélek? Magánpékségek csak kisvárosokban létezhetnek. A lépték növekedésével minden kicsi kiszorul, csak ha nem valamiféle niche-exkluzív. Tér, hát nem fér ide...
            1. 0
              17. január 2021. 07:09
              Gyerünk! Novoszibirszkben minden lépésnél pékségek nyílnak, hamarosan utolérik a kocsmák!
              1. 0
                19. január 2021. 16:38
                Idézet az ASAD-tól
                Gyerünk! Novoszibirszkben minden lépésnél pékségek nyílnak, hamarosan utolérik a kocsmák!

                Nos, igen, olyan láncok, mint a Paul Bakery vagy a Chocolate Girls? Vagy privát?
                1. -1
                  19. január 2021. 16:41
                  Hálózatok is, de kicsik
                  1. 0
                    19. január 2021. 16:55
                    Mit jelent a kicsi? minek hívták?
                2. ujj
                  -1
                  23. február 2021. 09:48
                  Privát... Egyenesen egyenesen. Nos, ott vannak az említettek. Sőt, ugyanez a Pál eltűnően csekély számban.
  2. +10
    10. december 2020. 04:37
    De megvannak Rogozin versei...
    1. 0
      10. december 2020. 04:43
      nagyságrendekkel gyorsabban fognak fejleszteni mindent, mert az állam elengedte és a magánkereskedők aktívan részt vettek ebben. amelyek versenyeznek egymással. máshogy nem is lehet.
      1. +9
        10. december 2020. 05:53
        nagyságrendekkel gyorsabban fognak fejleszteni mindent, mert az állam elengedte és a magánkereskedők aktívan részt vettek ebben. amelyek versenyeznek egymással. máshogy nem is lehet.


        Ez igaz, de az állam már korai szakaszban támogatja a startupokat. Ugyanazok a srácok a drónnal. Nincs rendszer, talán nem lesz belőle semmi, de a Pentagon leadott egy parancsot stimulációra. Ez soha nem fog megtörténni Oroszországban. A Roskosmos nem enged senkit az etető közelébe, különösen a moszkvai régiót.
        1. +2
          10. december 2020. 06:21
          a támogatás magától értetődő. de küzdeni is kell érte, megmutatva az eredményt. ez a lényeg. verseny nélkül a fejlesztés nagyon drága és nagyon lassú, vagy egyáltalán nem történik meg. különösen a mi korunkban, amikor akár egy napos késés is kritikus lehet. minden nagyon felgyorsult.
        2. 0
          10. december 2020. 11:51
          – Ez soha nem fog megtörténni Oroszországban. Oroszországban legalább nyolc magániroda működik az űriparhoz kapcsolódóan.
          1. 0
            10. december 2020. 16:22
            Ugyan?))) És mit fejlesztettek?) Miben és kivel versenyeznek?)
            1. 0
              10. december 2020. 23:48
              Berendezések, mikroműholdak A „Kosmokurs” általában Nyizsnyij Novgorodban gyűjtött össze egy űrturisták számára kialakított kozmodromot, hogy rakétát és hajót építsenek a turisták LEO-ba repüléséhez, lássuk, mi lesz 2026-ban.
            2. +1
              11. december 2020. 00:27
              De magánterületünk 2014-es eseménye https://hi-news.ru/technology/pervyj-rossijskij-chastnyj-sputnik-mesyac-after-zapuska.html a legtöbb polgár számára láthatatlan maradt, aztán más hírek is voltak a toppon
          2. +2
            11. december 2020. 08:13
            – Ez soha nem fog megtörténni Oroszországban. Oroszországban legalább nyolc magániroda működik az űriparhoz kapcsolódóan.


            Számomra a magánterület az Orosz Föderációban Dauriában ért véget. Nem rossz, hogy felborították és beperelték. Az Egyesült Államokba költözött vezérigazgatójuk a napokban új startuppal lép a tőzsdére. Becslések szerint 1.5 milliárd befektetés vonzható, ha természetesen nem kerülik meg a helyi törvényeket.Egy másik csodálatos példa a C7. Garanciálisan összeolvasztották a tengeri kilövést, és ennek eredményeként egy halom fémhulladék keletkezett kilátástalanul. Nos, egyszer talán hordozórakétát is készítenek hozzá, de inkább tűkért árulják.
      2. -6
        11. december 2020. 11:59
        és a zsákmányt is olyan jól látták..
    2. +2
      10. december 2020. 05:28
      Ahhoz, hogy valamit fejleszthess, szakértőnek kell lenned az üzleti életben. Ha újságírásra tanítanák, nem jön ki belőle űrhajós, bár a költészet nem példa:

      Itt kell az egész "kagalt" közelebb helyezni az indítóhelyhez, és ki kell jelölni egy feladatot - meglátod, a dolgok menni fognak.
      1. +2
        10. december 2020. 09:24
        Idézet tőle: ROSS 42
        "kagal" közelebb a kiindulási ponthoz

        A Kahal feladatai közé tartozik az állami, városi és zemsztvói, valamint kifejezetten zsidó adók és járulékok rendszeres beérkezésének ellenőrzése (dobozgyűjtés), kahal összegek tárolása és elköltése, idősek, nyomorék és szegény zsidók gondozása, figyelemmel kíséri a csavargás megelőzését.
      2. 0
        11. december 2020. 09:50
        Idézet tőle: ROSS 42
        Itt az egész "kagal"-ot közelebb kell rendezni a helyhez
        És kirakták oda, közelebb a helyhez, és láthatóan nagyon jól járnak.
    3. +2
      10. december 2020. 15:25
      De megvannak Rogozin versei...


      Hogy milyen Rogozin ez, azt én is a hibás menedzsereknek tulajdonítom, de amikor a Roscosmos finanszírozása 60-szor kevesebb, mint a NASA (kb. 10 milliárd rubel), akkor miről beszélhetünk akkor is, ha Rogozin hatékony menedzser volt.
      1. -5
        11. december 2020. 12:04
        még valami érdekes .. de mik a tényleges követelések most Rogozinnal szemben? ez a harmadik év a Kazah Köztársaságban, és ez idő alatt körülbelül 50 indítás volt, 1 sikertelen, sőt, a sikertelen kilövés 2018-ban volt, amikor éppen megérkezett és elsajátították.. de előtte volt 1 rakétánk minden évben felrobbant...
  3. 0
    10. december 2020. 04:41
    Az Egyesült Államok ismét meg akarja változtatni a rakéták és az űrkilövések világát
    hogy tetszik, Rogozin...?
    1. -3
      10. december 2020. 08:48
      Én is szeretnék sok mindent. Például 100 milliárd. Hogy tetszik ez neked, Aerodromny?
  4. +3
    10. december 2020. 05:12
    . Korábban a Pentagon többször is megpróbált olcsó és szerény eszközt szerezni a hasznos terhek pályára állítására, de ezek a próbálkozások de facto nem végződtek semmivel.

    Az amerikaiaknak 10 milliárdos szerződésük van több céggel az ultrakönnyű hordozórakéták menetrend szerinti kilövéséről
    December 21-től indul a Firefly.
  5. +4
    10. december 2020. 05:22
    Ugyanakkor az Egyesült Államok nem hagyja el a Boeing X-37 kísérleti orbitális repülőgépet:
    bodza a kertben, bácsi Kijevben.
    Különböző dolgok ezek, amik sehogy sem metszik egymást, miért gyúrta őket egy kupacba a szerző?
  6. -6
    10. december 2020. 05:27
    Hát nem is tudom... kérni Az egyik kiemelkedő izraeli tudós, Chaim Eshed azonban egyenesen azt mondja, hogy Izrael és az Egyesült Államok régóta kommunikál a Marson lévő idegenekkel ...
    „A december 5-én megjelent kiadvány nemcsak Izraelben váltott ki visszhangot, hanem jóval határain túl is.

    „Az idegenek azt kérték, hogy ne fedjék fel azt az információt, hogy már itt vannak, mert az emberiség még nem áll készen” – jelentette be az izraeli professzor.

    Ashed szerint a földönkívüliek és a földiek tájékozott képviselői megállapodást kötöttek, amely szerint a földönkívüli civilizáció képviselői kísérleteket végezhetnek bolygónkon.

    „Van egy szerződés az Egyesült Államok kormánya és az idegenek között. Szerződést kötöttek velünk, hogy itt végeznek kísérleteket. Emellett feltárják és megpróbálják megérteni az univerzum teljes szerkezetét, és azt akarják, hogy segítsünk. A Mars belsejében van egy földalatti bázis, ahol képviselőik, valamint amerikai űrhajósok találhatók ”- mondta az izraeli.

    „Ashed szerint az Egyesült Államok elnöke, Donald Trump kész volt mindenkinek felfedni a titkot, de az idegenek szó szerint rávették, hogy ezt ne tegye: „Trump kész volt nyilvánosságra hozni az idegenek jelenlétének tényét, de a Galaktikus Föderáció idegenei azt mondták neki, hogy várja meg, amíg az emberek megnyugszanak. Nem akarnak tömeghisztériát kelteni. Először is épeszűvé és megértővé akarnak tenni minket."
    Chaim Eshed – A Technion – Israel Institute of Technology diplomáját – Eshed az IDF technológiai hírszerzési egységében szolgálta kutatási és fejlesztési pozíciókban az 1960-as évektől. Három Izraeli Biztonsági Díjjal jutalmazták úttörő munkájáért. Ráadásul Ashed munkáinak témái, amelyekért díjazták, továbbra is titkosak.
    Nézzétek, hogyan csapnak be minket, parazitákat.
    1. +1
      10. december 2020. 18:07
      Tehát az Orosz Föderációban ott van Nightingale professzor!Ő is mesél!
  7. -1
    10. december 2020. 05:31
    Mit mondjak, Shoigut sürgősen ki kell nevezni a Roszkoszmoszhoz.
    1. 0
      10. december 2020. 08:52
      Idézet: ruivit1988
      Mit mondjak, Shoigut sürgősen ki kell nevezni a Roszkoszmoszhoz.

      ez segített elpusztítani a Szovjetuniót?
    2. +6
      10. december 2020. 09:59
      Idézet: ruivit1988
      Mit mondjak, Shoigut sürgősen ki kell nevezni a Roszkoszmoszhoz.

      Majd az egyenruha és a szkafanderek többször is átkerülnek, rengeteg különféle chevron és szalag kerül rá. Általában nem repültünk az űrbe, és nem is fogunk repülni, de szórakoztató és buzgó lesz.
      1. +5
        10. december 2020. 12:47
        Aztán többször átveszik az egyenruhát és a szkafandereket, hozzáadnak sok különböző chevront, szalagot
        - Elfelejtetted a kápolnát az űrállomáson...
        1. +2
          10. december 2020. 15:02
          Idézet Faivertől
          Aztán többször átveszik az egyenruhát és a szkafandereket, hozzáadnak sok különböző chevront, szalagot
          - Elfelejtetted a kápolnát az űrállomáson...

          Egyetértek, lemaradtam a legfontosabbról.
      2. -1
        11. december 2020. 09:53
        Idézet a qqqq-től
        Általában nem repültünk az űrbe, és nem is fogunk repülni, de szórakoztató és buzgó lesz.
        Animációs filmek jelennek meg. Ilyen lesz az élet...
      3. 0
        21. február 2021. 09:23
        És érmek, érmek elfelejtve!!!
  8. 0
    10. december 2020. 07:26
    Idézet a Carstorm 11-ből
    nagyságrendekkel gyorsabban fognak fejleszteni mindent, mert az állam elengedte és a magánkereskedők aktívan részt vettek ebben. amelyek versenyeznek egymással. máshogy nem is lehet.

    Egy magánkereskedő önmagában soha nem húz egy komoly űrprogramot. Maszkra gondolsz? Hát akkor nem rossz emlékezni az általa használt források és fejlesztések eredetére.
  9. +7
    10. december 2020. 08:59
    Musk és a NASA, a magántulajdonos és az állam pragmatikus együttműködésének példája. Musk hozzájutott a technológiához, és pénzt keresett, az állam csökkentette a tér költségeit, és kiterjesztette a felhasználási lehetőségeket. Minden profit, próbamunka.
    1. +5
      10. december 2020. 10:26
      Musk és a NASA, a magántulajdonos és az állam pragmatikus együttműködésének példája. Musk hozzájutott a technológiához, és pénzt keresett, az állam csökkentette a tér költségeit, és kiterjesztette a felhasználási lehetőségeket. Minden profit, próbamunka.


      És ami a legfontosabb, felkavarta a fagyasztott ipart. A YULA nem látta a versenytársakat, egyszerűen kihajtotta az árakat a helyből. És most, amikor a vályú visszaszorul, kénytelenek költözni, befektetni a fejlesztésbe és a termelés optimalizálásába.
      1. +5
        10. december 2020. 11:57
        Tehát Roskosmosunk nem látta ugyanazokat a versenytársakat - 25 évig, de 2016-ban a Falcon első szakasza leszállt, és minden lefelé fordult a kereskedelmi forgalomba helyezést illetően.
        1. +1
          10. december 2020. 16:54
          Tehát Roskosmosunk nem látta ugyanazokat a versenytársakat - 25 évig, de 2016-ban a Falcon első szakasza leszállt, és minden lefelé fordult a kereskedelmi forgalomba helyezést illetően.


          Valószínűleg még egy kicsit korábban is lefelé ment. De ilyen a kapitalizmus világa. Nem versenyezhetsz, ülj a kispadra. Például McDonell Douglas a Boeing, a Pepsi és a Coca Cola és száz másik ellen.
  10. +2
    10. december 2020. 11:01
    Nagyszerű! A Roskosmos olcsón megvásárolhatja majd a szolgáltatást. Megtakarítás...
    1. 0
      10. december 2020. 11:23
      Igen uuu...ROGOZIN TRAMBULIN... a rakomány pályára állításának legolcsóbb és leghatékonyabb módja ...............))))
  11. +2
    10. december 2020. 15:48
    Úgy tűnik, az oroszországi világűr megváltoztatta az elavult „Menjünk” szlogent egy modernebbre: „Go”.
  12. +2
    11. december 2020. 00:43
    várt. Régi ötlet.

    Kis rakétákhoz használjunk viszonylag olcsó drónt az 1. fokozat helyett

    Csak 30 éve beszélünk erről, a MIG 31-ről, és valószínűleg az amerikaiak is megcsinálják.
    Mert semmi sem túl bonyolult.
  13. 0
    4. február 2021. 13:30
    Nos, egy űrbombázó ötlete 500 kilogramm hasznos robbanófejekkel. Amit instabil időszak alatt egyszerűen a levegőbe lehet emelni és tankolni, az jó. Bár itt műholdak kimeneti típusának hívták. De értjük, mi lesz valójában hétfőn.
  14. Őr
    0
    4. március 2021. 14:51
    Számomra úgy tűnik, hogy a Pentagon új médiaarcot hoz létre az amerikai "magán" űrkutatás számára. Nézze meg saját szemével, egy pólós és tornacipős fiatalember elmeséli, hogyan hozott létre egy céget a "garázsban" cirkálórakéta-kilövők gyártására. Az amerikai propaganda sablonja egy magányos zsenialitásáról. Úgy tűnik, Musk már nem a régi...

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"