"Grayvoron" a tesztelés előestéjén
Sikeresen folytatódik több flotta kisméretű rakétahajóinak építési programja. Január 30-án zászlófelvonást tartottak Szevasztopolban az új Grayvoron hajón, amely a 21631 Buyan-M projekt szerint épült. Ez a kilencedik ilyen típusú hajó az orosz haditengerészetben, és hamarosan továbbiak is jönnek.
Építési folyamat
25. december 2013-én a Honvédelmi Minisztérium és a zelenodolszki üzem A.M. Gorkij aláírt egy újabb szerződést kis rakétahajók (RTO-k) építéséről, 21631. sz., amely négy hajó építését és szállítását írta elő, a sorozat hatodiktól a kilencedikig. Új RTO-kat terveztek áthelyezni a Fekete-tengerre flotta.
Az építkezés előkészítő munkái a szerződés aláírása előtt megkezdődtek. 2013-15-ben tartották a hajórakási ünnepségeket. 2016 óta a hajókat vízre bocsátják. 2018 nyarán, miután az összes szükséges teszten átesett, az új RTO Vyshny Volochek belépett a haditengerészetbe, decemberben pedig a flotta megkapta az Orekhovo-Zuevót. 2019 legvégén megkezdte szolgálatát az Ingusföldi hajó.
A 2013-as szerződés szerinti utolsó hajótestet - a leendő Grayvoront - 10. április 2015-én rakták le. A hajó építése észrevehetően késett. Több okból is csak 2020 áprilisában lehetett elindítani. Ekkorra már összeállt a legénység. A felszerelési munkák egy része után augusztusban a hajót Zelenodolszkból Novorosszijszkba szállították. Ott az RTO megkapta a maradék felszerelést, és felkészült a tesztelésre.
A Grayvoron tengeri kísérletei tavaly szeptember 19-én kezdődtek, és több hónapig tartottak. Ezen események során a hajó megerősítette a tervezési jellemzőket, és jóváhagyták a használatra. Január 30-án a Honvédelmi Minisztérium új RTO-t fogadott el, és átadta a Fekete-tengeri Flottának, amely már rendelkezik három ilyen típusú zászlóval. Mind a négy Buyana-M a 41. rakétahajó-dandárnál szolgál.
Rengeteg lehetőséggel
A 21631 sz. RTO-k célja az állam gazdasági övezetének védelme a tengerparti övezetben, valamint a belvízi medencékben. Más hadihajókkal ellentétben a Buyan-M képes folyók mentén haladni, ami gyors átszállást biztosít a különböző flották között.
Haditengerészet zászlófelvonása, január 30
A Buyan-M hajók teljes vízkiszorítása 950 tonna. A hajó hossza 74 m, szélessége 11 m. A hajótest körvonalai megfelelnek a folyó-tenger osztálynak. A CODAD típusú erőmű négy külföldi gyártású dízelmotorra épül, két sugárhajtású egység teljesítményével. 25 csomós teljes sebesség és 12 csomós gazdaságos sebesség biztosított. Utóbbinál a hatótáv eléri a 2500 mérföldet.
Kis mérete ellenére a 21631-es számú hajó egy fejlett elektronikus berendezést tartalmaz megfigyeléshez, fegyvervezérléshez és más harci egységekkel való interakcióhoz. A "Sigma" harci információs és irányító rendszert használták. Ebbe integrálták az MR-352M1 Pozitiv-M1 és MR-231-2 Liman radarokat. A tüzérséget az MP-123-02 "Bagheera" rendszer vezérli.
Az MRK pr. 21631 egy 3S14 univerzális hordozórakétát tartalmaz nyolc cellával Onyx és Caliber rakétákhoz. A jövőben lehetőség nyílik egy új cirkon komplex bevezetésére. A hajó egy A-190 "Universal" tüzérségi tartóval van felszerelve, 100 mm-es kaliberű ágyúval. A légvédelemhez és a felszíni fenyegetések leküzdéséhez két 3M47-01 Gibka komplexum, egy AK-630M-2 Duet telepítés, valamint géppuskák talapzata áll rendelkezésre.
A hajótest és az erőmű sajátosságai miatt a Buyan-M típusú kis rakétahajók a bázisoktól korlátozott távolságban és belvízi utakon képesek üzemelni. Ugyanakkor meglehetősen széles hatásképességük van. A különféle típusú rakéták alkalmazása miatt a felszíni és part menti célpontokat nagy távolságra lehet eltalálni. Ugyanakkor a haditengerészeti légvédelem lehetőségei korlátozottak – a feltételezések szerint a parti zónában lévő RTO-kat szárazföldi légvédelmi rendszerekkel védik.
kilenc egység
2014 júliusában az orosz haditengerészet megkapta az első két, 21631-es számú RTO-t – Grad Sviyazhsk és Uglich. Ugyanezen év végén egy harmadik szolgálatba állt, 2015-ben pedig további két hajót adtak át a flottának. 2018-19-ben A Fekete-tengeri Flotta három RTO-ja belépett a harci erőbe, a negyedik pedig néhány napja kezdte meg szolgálatát. A haditengerészetnek eddig összesen kilenc Buyan-M hajót sikerült átvennie.
A projekt első három hajója a Kaszpi-tengeri flottilla része lett. Rendszeresen részt vesznek különféle gyakorlatokon, emellett szíriai célpontok elleni csapásokban is részt vettek. Két hajó, a "Green Dol" és a "Serpukhov" a balti flotta része. Érdekes, hogy 2015 végén felvették őket a Fekete-tengeri Flottába, de néhány hónappal később áthelyezték őket a Balti-tengerre. Egy közelmúltbeli ceremónia után a Fekete-tengeri Flotta rendelkezik a legnagyobb Buyanov-M csoporttal, a négy egység közül.
Fontos, hogy a 21631 sz. RTO-k építése ne álljon meg itt. Három új hajó már építés alatt áll. 2017 áprilisában lefektették a tizedik épületet, a Gradot. 2018-ban megtörtént a Naro-Fominsk és a Sztavropol lerakása. A Grad a jelenlegi tervek szerint még ebben az évben elkészül, elindítja, teszteli és átadja a megrendelőnek. Belép a balti flottába. A következő két RTO 2022-ben és 2023-ban kezdi meg szolgálatát.
Az összes meglévő terv végrehajtásának eredményei alapján az orosz haditengerészetnek 12 Buyan-M kis rakétahajója lesz. Ezeket a flotta három egyesülete között osztják el, lehetőleg egyenlő arányban. Ugyanakkor lehetőség van a sorozat kiterjesztésére más flották újrafelszerelésére is. Feltételezhető, hogy a haditengerészet parancsnoksága jelenleg tanulmányozza a meglévő ilyen típusú hajók üzemeltetésének tapasztalatait, és megoldja az új hajók építésének kérdését. Pozitív döntés esetén a következő években több épületre is megjelenhet új szerződés.
Perspektíva sorozat
Könnyen belátható, hogy a 21631 sz. RTO-k építésének időtartama folyamatosan változott. Ezenkívül észrevehető időközök voltak az új hajók lerakása között. Mindezek a negatív jelenségek a meghajtórendszerek vonalában jelentkező problémákkal jártak együtt.
Az első öt hajó német gyártmányú MTU 16V4000M90 dízeleket kapott. A 2014-15 az ilyen termékek szállítása szankciók miatt megszűnt. Később sikerült cserét találniuk a hasonló jellemzőkkel rendelkező kínai CHD622V20 motorok formájában. Később arról számoltak be, hogy az ilyen dízelmotorok nem hibátlanok, és cserére szorulnak.
A 21631-es projekt új hajóit várhatóan orosz gyártmányú meghajtórendszerekkel fogják felszerelni. A kolomnai gyár 10D49-es motorokat szállít majd, a Zvezda pedig sebességváltókat gyárt majd. Az importot helyettesítő saját termékeink megjelenése lehetővé teszi nemcsak a jelenlegi sorozat befejezését, hanem a következő hajók építésének megkezdését is - ésszerű időn belül.
Nagy érdeklődésre tart számot a Buyanov-M fegyverkomplexum továbbfejlesztése. A 3S14 univerzális telepítéseknek köszönhetően Onyx és Caliber rakétákat is használhatnak. Ismeretes, hogy az ígéretes Zircon hiperszonikus rakétát is használják ilyen telepítéssel. Elég valószínű, hogy ez fegyver bekerül a már megépített és tervezett RTO-k lőszer rakományába, és ez komoly harci minőségjavulást eredményez.
A munka folytatódik
A Grayvoron RTO-k nemrégiben történő felvétele a flottába egyértelműen mutatja a 21631 projekt sikerét, azonban az elmúlt évek eseményei számos súlyos problémát tártak fel a hajógyártásban, amelyeket kezelni kell. A nagy teljesítményű motorok hiányának fő nehézsége láthatóan már megoldódott, és egy ilyen megoldás eredményei a közeljövőben megjelennek.
Minden nehézség ellenére 2014 óta az orosz haditengerészet már kilenc Buyan-M kisméretű rakétahajót kapott, a tizedik átadása pedig idén várható. Segítségükkel frissítették két flotta és egy flottilla felszíni erőit. Az építkezés folytatódik, és a jövőben meg fogja erősíteni ezeket a társulásokat, valamint megkezdi az ilyen típusú új RTO-k szállítását más flották számára.