Katonai áttekintés
Bejelentkezés Regisztráció

A pakisztáni MFI-395 "Super Mushshak" kiképzőgépek belépnek a török ​​légierőbe

44
A pakisztáni MFI-395 "Super Mushshak" kiképzőgépek belépnek a török ​​légierőbe

A török ​​légierő hamarosan megkapja az első MFI-395 Super Mushshak kiképzőgépet, amelyet a Pakistan Aeronautical Complex (PAC) gyárt, a gépek már megkapták a török ​​rendszámokat.


Mint arról beszámoltunk, a török ​​légierő első repülőgépeit már legyártották, és átmentek a repülési teszteken. Törökországnak összesen 52 oktatórepülőgépet kellene kapnia a 2016-ban kötött szerződés szerint, további 48 kiképzőre opcióval. A pakisztáni repülőgépeknek fel kell váltaniuk a Cessna T-41D Mescalero és SIAI Marchetti SF.260D repülőgépeket, amelyeket jelenleg a Török Légierő kezdeti kiképzőgépeként használnak.

Az MFI-395 "Super Mushak" a svéd "Saab" (Saab) MFI-17 repülőgépének továbbfejlesztett változata, amelynek tervezését a PAC az 1980-as években vásárolta meg. A 395 LE-s motorral felszerelt MFI-260 "Super Mushshak" fejlesztése 1995-ben kezdődött. A repülőgép 1996 augusztusában hajtotta végre első repülését.

Az oktatójármű fő jellemzői: két-három fős személyzet (oktató, gyakornok és tanár); hossza 7,15 m, szárnyfesztávolsága 8,8 m, magassága 2,6 m, maximális felszálló tömege 1 kg (üresen - 250 kg); maximális repülési sebesség 760 km/h (minimum - 268 km/h), repülési hatótáv 96 km, szervizplafon 814 m, maximális repülési idő 6 óra 700 perc.
Katonai áttekintésa Yandex Newsban
Katonai áttekintésa Yandex Zenben
44 megjegyzések
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. OrangeBigg
    OrangeBigg 16. február 2021. 13:51
    +5
    A pakisztáni MFI-395 "Super Mushshak" kiképzőgépek belépnek a török ​​légierőbe

    A törökök mégis megtalálták az F-35 pótlását. Ez legalább olcsó, és nem lesz örök javítás alatt, mint az F-35.
    1. A megjegyzés eltávolítva.
      1. Popuas
        Popuas 16. február 2021. 14:02
        +3
        Hallottál már a szarkazmusról? terrorizál
        1. Andrey Cseljabinszkból
          Andrey Cseljabinszkból 16. február 2021. 16:51
          +7
          Idézet: Popuas
          Hallottál már a szarkazmusról?

          Ahogy egy lány mondta (szégyellve): "És még meg is tapasztaltam" :)
          1. sebészet
            sebészet 16. február 2021. 17:39
            -4
            Érdekes film! De jobb véleményem volt Törökországról .. vagy rosszul tájékozott Pakisztánról?
            Siker a drónok terén Törökországban, és TELJES VARRATOK a saját gyártású, emberes repülőgépeken. És mégis összegyűltek az űrben.
            1. VyacheSeymour
              VyacheSeymour 16. február 2021. 21:19
              +1
              Érdekes film! De jobb véleményem volt Törökországról .. vagy rosszul tájékozott Pakisztánról?
              Siker a drónok terén Törökországban, és TELJES VARRATOK a saját gyártású, emberes repülőgépeken. És mégis összegyűltek az űrben.

              Ön kissé tájékozatlan ... - írja be a keresőbe Hurkuş - C ...


              Videó 2017:
              1. sebészet
                sebészet 16. február 2021. 21:54
                0
                Látott mindent. Köszönöm. Amit elmondtam, az továbbra is meggyőződésem lényege ebben a szakaszban.
                Török vadászgépet várok az égen.))
                1. OgnennyiKotik
                  OgnennyiKotik 16. február 2021. 22:00
                  +1
                  Útban van egy sugárhajtású harci kiképző repülőgép.
                  1. sebészet
                    sebészet 16. február 2021. 22:22
                    -1
                    Törökül kértem.
                    1. OgnennyiKotik
                      OgnennyiKotik 16. február 2021. 22:23
                      0
                      És ki ő, ha nem török?
                      1. sebészet
                        sebészet 16. február 2021. 22:28
                        -1
                        A fele amemkáni, egyharmada kínai, a többi pedig lehet...török.
                2. VyacheSeymour
                  VyacheSeymour 17. február 2021. 22:10
                  0
                  2023-ra a törökök a fegyverexportot 10 disznózsírra tervezik... - egy tucat éve még nem érték el az 1. ... 20 évvel ezelőtt még 0.5 ...
                  ...Tanulj gyorsan és határozottan.
    2. Repülőtér
      Repülőtér 16. február 2021. 14:02
      +3
      semmi ... hamarosan mi is megtanulunk könnyű hajtóműves repülőgépeket készíteni, és a "sarkok" felváltják ... valószínűleg ... pakisztánt ... ez a te egered ...
      1. OrangeBigg
        OrangeBigg 16. február 2021. 14:09
        +4
        Idézet: Repülőtér
        semmi ... hamarosan mi is megtanulunk könnyű hajtóműves repülőgépeket készíteni, és a "sarkok" felváltják ... valószínűleg ... pakisztánt ... ez a te egered ...

        Yak-152, Yak-130 - van lehetőségünk.Az első tesztelés alatt van, a második tömeggyártásban. Nem értem a pesszimizmusodat.
        1. Repülőtér
          Repülőtér 16. február 2021. 14:09
          +8
          Idézet az OrangeBig-től
          Nem értem a pesszimizmusodat.

          "kukorica" ​​az égen... beszéltem róluk. nincs csere ... a tekercsek zúzzák egy évig ... értelem-0 (és milyen ijedtséggel ültél ide Yak 130?)
          1. OrangeBigg
            OrangeBigg 16. február 2021. 14:11
            -1
            És most boldogtalan vagy, hogy megvannak, vagy hogy nem szereted?
          2. aars
            aars 16. február 2021. 14:34
            +1
            Az L-410 kiválóan helyettesíti az utasszállítást
            A 90-es évek óta nem repültem kukoricáson
        2. AlexFly
          AlexFly 16. február 2021. 15:08
          +1
          Yak-152, Yak-130 - van lehetőségünk.Az első tesztelés alatt van, a második tömeggyártásban. Nem értem a pesszimizmusodat. - EZ AZT JELENTI, HOGY MÉG NEM AZOK!!
        3. A megjegyzés eltávolítva.
      2. kuroneko
        kuroneko 16. február 2021. 14:46
        -2
        Idézet: Repülőtér
        semmi ... hamarosan megtanuljuk a könnyű hajtóműves repülőgépek készítését is, és a "kukorica" ​​felváltja ... valószínűleg ...

        Nem „tanulnak”, de tudják, hogyan, és nem „valószínűleg”, hanem helyettesítik őket. https://aviation21.ru/samolyot-lms-901-on-zhe-bajkal-chto-o-nyom-izvestno/

        Az első járatnak 2021 vége előtt kell elkészülnie. A minősítést és a típustanúsítvány megszerzését 2022 végére - 2023 elejére tervezik. A kereskedelmi szállítások 2023-ban kezdődnek.

        A feladatmeghatározásnak megfelelően az új An-2 ára 120-as árakon nem haladhatja meg a 2020 millió rubelt, egy repülési óra költsége, lízing nélkül, 40 XNUMX rubel.

        10. január 2021-én a Rosszijszkaja Gazetának adott interjújában Denis Manturov, az Orosz Föderáció ipari és kereskedelmi minisztere kifejtette, hogy az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szerződésben rögzített követelményei szerint a repülés költsége Egy Baikal repülőgép órájának 30 ezer rubelnek kell lennie, és a repülőgép költségének olcsóbbnak kell lennie, mint a Cessna Caravan és a Kodiak 100-120 millió rubel. 170 millióval, illetve 165 millióval szemben.
        1. donavi49
          donavi49 16. február 2021. 17:24
          0
          Nem „tanulnak”, de tudják, hogyan, és nem „valószínűleg”, hanem lecserélik


          Általában ezek különböző osztályok és célok. Pilótákat vinni a bázisra, járőrözni vagy egyszerűen repülni A pontból B pontba, mint az államokban, az An-2-vel vagy annak cseréjével csak a Szovjetunióban lehetett, ahol minden hiába és a tervek szerint történt.

          A modern Oroszországban a Mushshak céljaira a következőket használják:
          régi Yak-52 és 18T.

          a jövőben a Yak-152, de valami teljesen elakadt.

          Nos, a lényeg az UZGA Diamond DA42T és Diamond DA40 vadonatúj osztrák csavarhúzói.

          1. kuroneko
            kuroneko 16. február 2021. 21:02
            -1
            Idézet donavi49-től
            Általában ezek különböző osztályok és célok.

            A repülőtér panaszkodott a kukoricára. Válaszoltam neki ebben a témában. És Mushshak nem törődik velem.
    3. donavi49
      donavi49 16. február 2021. 14:11
      +4
      Általában a kínai-pakisztáni K8 mellett ezek meglehetősen népszerű autók.



  2. Emil Mamedoff
    Emil Mamedoff 16. február 2021. 14:13
    +7
    Ugyanaz a Mushshak, csak Azerbajdzsánban.



    Az akadémián dicsérjük őt.
    1. Emil Mamedoff
      Emil Mamedoff 16. február 2021. 14:24
      +4
      Cockpit Super Mushshaka

    2. OrangeBigg
      OrangeBigg 16. február 2021. 14:25
      -1
      És hogy állnak a dolgok azerbajdzsáni katonai repüléssel?
      1. Emil Mamedoff
        Emil Mamedoff 16. február 2021. 14:34
        +1
        Úgymond országos szinten.)
        A Honvédő Háborúban az SU-25-ösök több mint 600 bevetést hajtottak végre, mesterlövészek pontosan bombáztak, sok videó van, 1 repülőgépet és egy pilótát veszítettek.)
        És így a Super Mushshak - M346 - MIG-29 - Su25 összetétele.
        Hamarosan Su-shkit a pakisztáni JF-17 B3, Migit pedig MI35 vagy J10C váltja fel. Bár nem tudni biztosan, nem hozzák nyilvánosságra.
        (És elnézést az offtopicért.)
        1. OrangeBigg
          OrangeBigg 16. február 2021. 14:41
          -1
          .Hamarosan Su-shkit a pakisztáni JF-17 B3, Migit pedig MI35 vagy J10C váltja fel.

          Az összes felsorolt ​​harcos ugyanabba az osztályba tartozik. Nem egyszerűbb valamelyiket választani, ahogy a törökök tették az F-16-tal, és nem állatkertet gyártani?
          1. Emil Mamedoff
            Emil Mamedoff 16. február 2021. 14:49
            +2
            Embargónk van az Egyesült Államokból és az európai országokból, nem adhatunk el komoly fegyvereket, így vadászgépeket sem. Különben lenne néhány F16 / Grippen stb, és már rég megvették volna.
            Így kénytelenek vagyunk választani abból, amit találunk, és abból, aki vállalja az eladást. Például Oroszország, Kína, Pakisztán.
            (Ugyanez vonatkozik a tankokra és egyéb nehéz felszerelésekre is. Egyszer valahogy Izraelen keresztül tarackokat és MLRS-eket vásároltak a Csehovoktól, de kb 3 évig volt bűz, sikoltozás és nyomás a geyropa felől felénk, meg az irányba a Cseh Köztársaság.)
        2. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 16. február 2021. 15:08
          -1
          Idézet tőle: Emil Mamedoff
          A Su-shkit a pakisztáni JF-17 B3, a Migit pedig az MI35 vagy a J10C váltja fel.

          Semmi értelme az ilyen sokféleségnek. A JF-17 B3 egy kiváló IS, amely mind a Szu-25-öt, mind a MiG-29-et helyettesíti.
          Szóval az M346 is harci kiképzés, a végén megvetted? Teljes értékű szerződéskötésről nem volt információ, csak előzetes. Bővebben a szállításról.
          1. A megjegyzés eltávolítva.
        3. jegyszedő
          jegyszedő 17. február 2021. 19:46
          -2
          Milyen háborúban? nevető
    3. A farkas
      A farkas 16. február 2021. 14:27
      +1
      Tudod, ki indítja be neki a motort? , és ha SAAB-frissítésről van szó, akkor valószínűleg tisztességes gépről van szó.
      1. A farkas
        A farkas 16. február 2021. 14:30
        +1
        Valójában a Gripeni jobb mind az európai, mind az amerikai repülőgépeknél.
        1. OrangeBigg
          OrangeBigg 16. február 2021. 14:38
          +1
          Idézet: Farkas
          Valójában a Gripeni jobb mind az európai, mind az amerikai repülőgépeknél.


          A svédek kérkedtek Saab JAS 39E Gripenjükkel, de a próbák lecsillapították optimizmusukat.
          .A Saab JAS 39E Gripen vadászrepülőjének Svédországban végzett tesztjei során, amely harci tulajdonságaiban az orosz Szu-57-tel összehasonlíthatónak kellett volna lennie, nem váltotta be az ország védelmi minisztériuma elvárásait. Az eredmények a vártnál rosszabbak lettek.

          Svédországban a szakértők néhány hónappal ezelőtt Gripen-E harci repülőgépeiket az orosz Szu-57-es vadászgéppel tették egy szintre. Magabiztosan kijelentették, hogy légiharcban képes lesz legyőzni az orosz Szu-30-ast és Szu-35-öt is. De a valóságban kiderült, hogy ez nem így van. A tesztek után a svéd védelmi minisztérium részéről nem érkezett észrevétel, a hosszú hallgatás nagy valószínűséggel a harci gépek szinte minden tekintetben gyenge eredményeinek köszönhető.



          A skandináv sajtó információi alapján a Finnországban végzett tesztelés során kiderült, hogy a svéd Gripen-E rosszul alkalmazkodik az alacsony hőmérsékletekhez. A repülőgép alacsony radarjelének jellemzői a vártnál jóval alacsonyabb eredményt mutattak, és ez megfosztotta fő jellemzőjétől - a meglepetés hatásától a csatában.
          A közelharcban a vadászgép manőverezhetőségével kapcsolatos problémákat is azonosítottak, de ennek részleteit nem hozták nyilvánosságra.

          Ha figyelembe vesszük a Gripen-E tesztek során feltárt összes hiányosságát, akkor ez a vadászgép képességeiben még az orosz Szu-30-asokkal sem hasonlítható össze.

          https://u--f-ru.turbopages.org/u-f.ru/s/news/army/u17641/2021/01/19/309183
          1. A farkas
            A farkas 16. február 2021. 15:47
            +2
            Nagy narancs,
            Egyetértek a javaslataiddal, de EZEN A VILÁGON senki sem ESZIK CSAK REMEKMŰVEKET ÉS HIÁNYOKAT. Ráadásul a svédeknek 10 millió emberük van, és sokkal kisebb erőforrásuk van, mint az SU vagy a Mig, a Yak vagy az IL, és mérnökeik, tervezőik, kézműveseik a SAAB-tól, VOLVO-tól, SCANIA-tól, GRUNDFOS-tól stb. Az orosz és a termelés, minden potenciáljukat megmutathatnák Oroszországban, különösen a fegyverek és a nehéz építőipari berendezések és a dízelmotorok gyártásában. A svédek csekély létszámuk és kis létszámuk miatt egyszerűen elpárolognak, MÉRNÖKI MISLE ÉS TERMELÉSI KULTÚRÁK A VILÁG CSÚCSA, ÉS A MISLI LOGIKÁJA SZERINT AZ OROSZ LEGJOBB VILLOGÁSA !!!
            Ma elkezdődött a "VADÁSZAT" ideje a tervező mérnökeikre, a gyártástól kezdve, magasan képzett gyártó mesterek, NINCS VEZETŐ,
            AZ ELMÚLT 100 ÉV LEGJOBB BEFEKTETÉSE OROSZORSZÁGBAN LEHET EZEK EMBEREK OROSZORSZÁGI VISSZAÁLLÍTÁSA ÉS KÖZVETLENÜL A GYÁROKHOZ!!!
            ÉS NEM KÖLT PÉNZET ETO-ÉRT !!!
            1. OrangeBigg
              OrangeBigg 16. február 2021. 16:03
              +1
              "Orange (Red) big" vagy "Big Red" a becenevem.

              .minden potenciáljukat megmutathatnák Oroszországban, különösen a fegyverek és a nehéz építőipari berendezések és a dízelmotorok gyártásában.

              Tartsuk otthon a derűs fejünket, és csak utána gondoljunk másokra.Hány évtizede folyik az agyelszívás az országból.Nincsenek feltételek. De úgy tűnik, javítjuk.
            2. Szergej Kulikov_3
              Szergej Kulikov_3 17. február 2021. 14:42
              0
              Meg tudná mondani, mikor vetettek ki olyan szankciókat és törvényeket, mint a Jackson-Venik a svédekre?
          2. A megjegyzés eltávolítva.
            1. A farkas
              A farkas 16. február 2021. 16:21
              +1
              Ha nem tudod, segítek. mosolyog
      2. aars
        aars 16. február 2021. 14:37
        0
        Amerikaiak, stopudovo
      3. Emil Mamedoff
        Emil Mamedoff 16. február 2021. 14:44
        +2
        Motor Lycoming Engines (USA)
        Hathengeres "Lycoming IO-540 V4A5" 260 LE teljesítménnyel. A motor kétlapátos légcsavarja állandó, 2700 ford./perc sebességgel tud forogni.
        A motor száraz tömege - 199 kg.
        1. A farkas
          A farkas 16. február 2021. 15:24
          +3
          Köszi Emil
  3. fa2998
    fa2998 16. február 2021. 18:51
    +2
    Idézet Kuronekotól
    Nem „tanulnak”, de tudják, hogyan, és nem „valószínűleg”, hanem helyettesítik őket.

    Újra elolvasod a hozzászólásodat!tudod?És ez hitel (lízing) nélkül,és a légi fuvarozó profitja.Igen,egy ilyen "utazás" tíz utasnak 2ezerbe kerül.Jó jegyárak,busszal jobb. hi
  4. Shiden
    Shiden 16. február 2021. 20:22
    +2
    Igen, megfelelő kommentátorok hagyták el az oldalt, csak a jokerek maradtak.Tudod, hogy a Super Mushshak ősatyja, a svéd MFI-17 Safari harcolt. A MIG 17-tel felfegyverzett Negerian Air Force és a Dolphins számára pedig olyanok voltak, mint egy szilánk egy helyen.A svéd gróf pedig a Biafra Babies-t parancsolta.