Kísérleti páncélozott jármű Highland Systems / STREIT Storm

42

Vihar páncélozott jármű bemutatója az IDEX-2021-en

Az IDEX-2021 kiállításon a Highland Systems és a STREIT Csoport Storm kísérleti páncélozott járművének bemutatójára került sor. A golyóálló lánctalpas jármű hibrid hajtásrendszerrel rendelkezik, és állítólag sokféle feladatot képes megoldani. Ráadásul a projekt eredete miatt is érdekes – több ország képviselői vettek részt a kidolgozásában és megvalósításában.

Nemzetközi projekt


Az eredeti lánctalpas páncélozott jármű fejlesztését kijevi rajongók egy csoportja végezte Alekszandr Kuznyecov vezetésével. A munkálatok néhány éve kezdődtek, és röviddel ezután megjelent az egyszerűsített konstrukció prototípusa. Ezt a gépet szárazföldön és folyón tesztelték, majd folytatódott egy teljes értékű minta kifejlesztése, minden szükséges tulajdonsággal és funkcióval.



Állítólag ebben a munkaszakaszban pénzügyi és szervezési problémákkal szembesültek. A rajongóknak nem sikerült megtalálniuk a szükséges támogatást Ukrajnában, így a projekt külföldre került. Az Egyesült Királyságban történő megvalósításhoz a Highland Systems bejegyzésre került.


Páncélozott jármű és alkotói

Hamarosan az új cég együttműködési megállapodást írt alá az Egyesült Arab Emírségekből származó STREIT Grouppal. A két szervezet együtt tudta befejezni a tervezési munkát, és meg tudott építeni egy kísérleti páncélozott járművet. Most tesztekkel foglalkoznak, és reklámkampányt is indítanak.

A projekt ukrán-brit-emirátusi eredete már önmagában is felkelti a figyelmet. Nem kevésbé érdekesek a megvalósítás módjai - a prototípus építésénél több más ország termékeit is felhasználták. Tehát a hajótest páncélját Finnországban vásárolták, a felfüggesztést ausztrál gyártmányú egységekre építették, az akkumulátorokat pedig Kínában vásárolták.

A Storm gép hivatalos bemutatójára a minap került sor az IDEX-2021 kiállítás keretében az Egyesült Arab Emírségekben. A terméket ünnepélyes hangulatban mutatták be a kiállítás látogatói. Az eseményre díszvendégként meghívták a híres színészt, Steven Seagalt. Jól beszélt az autóról, és még azt is kifejezte, hogy hajlandó személyes használatra megvásárolni.


Technikai újítások


Állítólag a Storm projekt számos eredeti ötletet és megoldást alkalmaz, amelyek előnyt jelenthetnek más páncélozott járművekkel szemben. Először is egy nagy teljesítményű hibrid erőműről beszélünk. Az eredeti alvázat és a projekt egyéb jellemzőit is feljegyezték.

A Storm kísérleti jármű felismerhető páncéltestet kapott, amely kellő felhajtóerőt biztosít. A hajótest felső része a fülke és egy nyitott rakodóplatform alatt található. A hajótest aljára hibrid erőmű került. A jármű normál páncélzata megfelel a STANAG 1 szabvány 4569. szintjének (nem páncéltörő géppuska és puskagolyók vagy könnyű töredékek). Kijelentette a 2-es szintig történő megerősítés lehetőségét (páncéltörő automata golyók).

Az erőmű alapja egy 200 lóerős dízelmotor generátorral összekapcsolva. A szárazföldi mozgásért egy pár 210 kW-os hajtómotor felel, amelyek közvetlenül a hajtókerekekhez kapcsolódnak. A hajótest farában egy sugárhajtású egység található, saját, 150 kilowattos motorral. A járműben ismeretlen típusú és kapacitású akkumulátorok vannak.


Az erőmű a teljes elektromos meghajtás elvén épül fel: minden üzemmódban csak villanymotorok biztosítják a pályák visszatekerését. Három vezetési mód van. Az elsőben egy dízelgenerátor, akkumulátorok és villanymotorok együttes működését valósítják meg. A másodikban a hajtómotorokat csak a dízelmotor hajtja, a harmadikban pedig csak akkumulátorral működnek.

A futómű oldalanként hat kis átmérőjű ikerkereket tartalmaz. A görgők páronként vannak egymásba kapcsolva a kocsikon. Mindegyik forgóváznak van egy futókar rugós felfüggesztése. A kormánykerék az orrban, a hajtókerék a farban található. A felfüggesztés nagy hasmagassággal készül - 500 mm.

Kétféle hernyó használható. Az első opció acél lánctalpakkal rendelkezik, a második (az Egyesült Arab Emírségekben kifejlesztett) gumigyűrűket használ. Utóbbi esetben minimális menetzaj, magas futási jellemzők és jó karbantarthatóság érhető el.


Feltételezhető, hogy az új alváz különféle célokra használható berendezések alapjaként. Különféle felszereléseket és fegyvereket telepíthet rá. Egyelőre csak géppuskák vagy könnyű páncéltörő rakétarendszerek telepítése szerepel a tervekben.

Tervezési paraméterek


A Storm kísérleti páncélozott jármű hossza kb. 5,9 m, szélessége 2,9 m, magassága 2,36 m. A saját tömeg 8 tonnában van meghatározva A hasznos teher a választott útvonaltól függ. Szárazföldön haladva legfeljebb 3 tonna rakomány szállítható, vízen pedig ez a paraméter 2 tonnára csökken.A jelenlegi konfigurációban a prototípus hat embert szállít, beleértve a vezetőt is.

Hibrid erőmű használatával a "Storm" szárazföldön akár 140 km / h sebességet is elérhet. A maximális hátrameneti sebesség eléri a 20 km/h-t. Egy vízágyú különálló, jelentős teljesítményű motorral akár 30 km / h gyorsulást biztosít. A futómű kialakítása lehetővé teszi a különböző akadályok leküzdését a szárazföldön. A hernyómozgatót alacsony fajlagos talajnyomás jellemzi. A vízen a gép akár 1,5 m-es hullámokat is képes ellenállni.


Alváz közelről

Az erőmű hibrid üzemmódban 18-36 órán keresztül teszi lehetővé, hogy az autó szárazföldön, vízen legfeljebb 4 órán keresztül haladjon.Akkumulátorok nélküli dízelgenerátor használatával az üzemidő 8,5 órára csökken Az akkumulátorok miatt az autó 90 km/h-nál nem nagyobb sebességgel vezessen 3,5 óráig. A maximális sebességre való gyorsítás 1-1,5 óra alatt tölti fel az akkumulátort.

Tulajdonságok és előnyök


Általában véve a Storm projekt technikailag érdekes. Az elektromos és hibrid katonai vagy kettős felhasználású járművek iránya fokozatosan felerősödik, és természetesen minden ilyen jellegű új projekt felkelti a figyelmet. Különböző érdekes megoldások kidolgozása és megvalósítása hozzájárul az ilyen érdeklődés kialakulásához.

Az ukrán-brit-emíriai "Storm" projekt nem kínál forradalmian új ötleteket, és már ismert megoldásokon alapul, amelyek helyes alkalmazása lehetővé teszi a magas vezetési teljesítmény és egyéb előnyök elérését.


A sofőr munkahelye

Állítólag a Storm gép szárazföldön és vízen egyaránt jól teljesít. Nagy teljesítményt nyújtott közúton és durva erőn is. A hullámokkal szembeni ellenállás lehetővé teszi a gép használatát nem csak folyókon, hanem tengeren is. Mindezzel magas üzemanyag-hatékonyság érhető el. Létezik golyóálló és töredezettségmentes foglalás is.

Felhívják a figyelmet a rejtett munka lehetőségére. Tehát a kikapcsolt motorral rendelkező hibrid autó gyakorlatilag nem ad zajt, és nem leplezi le magát hősugárzással. Lehetséges, hogy a hajótest jellegzetes megjelenése is az álcázás igényét figyelembe véve alakult ki. Az ilyen képességek különféle műveletekben használhatók, beleértve a harcot is.

Kihirdetik a projekt továbbfejlesztésének lehetőségét. A jelenlegi Storm platform alapján egységes kerekes alvázat fejlesztenek. Azt, hogy mennyi időn belül készítik és mutatják be, nem határozták meg.


Tatrámpa a be- és leszálláshoz

Ködös jövő


A Highland Systems / STREIT Group Storm projekt elég érdekes, de egyelőre nem szabad túlbecsülni. Az egyetlen kísérleti gépet még tesztelik és finomítják, ezeknek a folyamatoknak a pontos eredményeit még nem határozták meg. Nem ismert, hogy milyen hamar lesz lehetőség egy teljes értékű többcélú páncélozott jármű bemutatására, amely készen áll a tömeggyártásra és a hadseregben történő működésre.

A projekt kereskedelmi kilátásai sem tisztázottak. Az elektromos járműveket és a „hibrideket” ígéretesnek és fontosnak tartják, de a hadseregek továbbra is az ismert és jól bevált osztályok erőműveire támaszkodnak. A nem katonai ügyfelek érdeklődése is kérdéses. Csak az egyes struktúráknak és szervezeteknek lehet szükségük ilyen speciális technikára.

Így a fejlesztők magas értékelése ellenére továbbra is bizonytalan a Storm projekt jövője. Megvan az esélye, hogy kiállja a tesztet és felkeltse az ügyfelek érdeklődését, de nem kevésbé valószínű egy másik forgatókönyv, amelyben egy kísérleti autó marad a kiállítások hőse kereskedelmi kilátások nélkül.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

42 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +8
    27. február 2021. 05:11
    kívül - "tűz", belül - "kolhoz" ...
    1. +19
      27. február 2021. 05:33
      Belül igen, lehetne korszerűbben is elrendezni.És hát hú egy ilyen gép, cuki kívülről és menet közben is..
      1. WFP
        +7
        27. február 2021. 05:39
        Az Orosz Föderáció (és nem csak) Segal állampolgára vásárol.
        1. +6
          27. február 2021. 08:19


          Figyelemre méltó, hogy a külváros, a képen való jelenlét miatt, a Highland Systems / STREIT Group Storm projektjük közelében, Steven Seagal színész, elkezdte felfújni a céget, kb.a híres színész részvétele a reklámcég fejlesztésében"...

          Ilyen... Nem is lehet nyugodtan mászkálni.
          Bár Seagal érdeklődése az ilyen rendkívüli projektek iránt jól ismert, és a futurisztikus megjelenés koncepciója egyszerűen nem vonzotta a figyelmét ...
          1. +3
            27. február 2021. 12:02
            Idézet: Felkelő
            A képen látható külterületek, a Highland Systems / STREIT Group Storm projekt közelében, Steven Seagal színész elkezdte felfújni a céget, körülbelül - "egy híres színész részvétele egy reklámfejlesztő cégben" ...

            Általában egy oroszt hívtak meg a reklámkampányukra (Segal Oroszország állampolgára).
            Zrada.
            1. -1
              4. május 2021. 15:44
              Seagal a Kalasnyikovval is együttműködik az Egyesült Államokban történő értékesítés érdekében.
          2. 0
            6. március 2021. 08:42
            És mi a helyzet Ukrajnával? Arab összeszerelés, alkatrészek a világ minden tájáról, Kanadából, Finnországból, Németországból, Kínából.
            A tervező a Szovjetunióban született... Nos, életének egy részét Ukrajnában élte... De munkáira nem volt kereslet, külföldre ment, brit-arab vállalkozást szervezett. Ukrajna akkor melyik oldalon? Nem vásárló, nem gyártó, és még csak nem is alkatrészszállító...
          3. 0
            12. május 2021. 09:54
            Nem, Bashirov és Petrov jól láthatóak, és mindkettő előtt a GRU által kifejlesztett speciális hátizsákban (Momon 2020) valószínűleg dinamit van bennük.
      2. 0
        28. február 2021. 16:41
        Idézet a Destinytől
        , talán civilben az egyik gazdag pinokkió vesz magának egy játékot ...

        Csak civilnek való, hátul még tud mozogni, de autózás nélkül is elég
    2. +4
      27. február 2021. 08:27
      Úgy néz ki, mint egy nemesített és megnagyobbított Tinger
  2. +2
    27. február 2021. 05:45
    "Kulibinjeink" és "Bentleyjeink" képesek voltak pályára állítani ..... csínytevőket.
  3. -3
    27. február 2021. 05:49
    Azt hiszem, itt az ideje, hogy a doshirak gyártók bevonják Steve-t a reklámozásba. Két üveg vodka és egy kupon az Auchanhoz – ez a jelenlegi ára.
  4. +9
    27. február 2021. 06:13
    Látszólag egy ilyen normális Tachan kiderült .. filmekben lehet forgatni egy távoli fényes és talán boldog jövőről .... ahol a világ tele van zombikkal atomhamuval ... és mindenhol háború folyik a benzinért és nem csak ....
  5. 0
    27. február 2021. 07:20
    Ismét, hogyan működik mindez hidegben, és működik-e
    1. +3
      27. február 2021. 08:24
      Nos, igen, ez nagyon kritikus az Emirátusok számára!
  6. +3
    27. február 2021. 07:55
    Külsőre menő autónak bizonyult, a beduinoknak tetszhet. A belső teret megfeszítették, most olyan cégek, mint a sár. Persze a gép ára finoman szólva is több lesz. Érdekesek a karakterisztikák, de lehet ilyen sebességgel a libán maradni az úton?
    1. +1
      27. február 2021. 09:10
      Talán az úton ki tud kapaszkodni, de képzelje el, hogy 140 km/h-nál megsérül az egyik pálya. Valahogy alig tudom elképzelni az eredményt.
      1. +2
        27. február 2021. 09:38
        Nos, a "SHOT"-on lévő kerék szintén nem szökőkút.
  7. +5
    27. február 2021. 08:16
    Gyönyörű gép, vidéki erdőkben szeretnék vele közlekedni.
    1. +1
      27. február 2021. 11:56
      Eh, egy grillsütő füsttel ... álmok ... és még nem tábornok - még beleférne ...
    2. -1
      27. február 2021. 13:32
      ezek közül választanék jó
  8. 0
    27. február 2021. 09:04
    Bejelentett 2500 LE várhatóan 200 LE-s dízelgenerátorrá, 2 x 210 kW-os vonóerővel és 150 kW-os vízsugárral változott... De megjelent egy új intrika -
    A járműben ismeretlen típusú és kapacitású akkumulátorok vannak.
    az előző közleményben jelezve - ukrán rajzok alapján készült ...
    Az akkumulátoroknak köszönhetően az autó legfeljebb 90 órán keresztül tud haladni 3,5 km/h-nál nem nagyobb sebességgel, a maximális sebességre való gyorsítás 1-1,5 óra alatt tölti fel az akkumulátort.
    Menjen el a boltba az út mentén, ha húz...
  9. 0
    27. február 2021. 09:06
    Röviden: senkinek nincs szüksége olyan szarokra, amelyeken nyugodtan elmenekülhet. Egy újabb haszontalan darab. Bőrfotelek és gyönyörű képernyők – ez kell egy háborúban.
  10. +3
    27. február 2021. 09:40
    Igen, ez már a "Simpsons"-ban volt! Úgy értem, az amerikaiak kifejlesztették:

    Ripsaw EV3

    És volt egy cikk a VO-ról. De ott nem foglalkoztak a sebességváltóval, és egy hagyományos 500-1000 lóerős motort helyeztek el. Val vel. nélküled... szükségtelen bonyodalmak. A kilátások hasonlóak: nincs szükség a hadseregre.
    1. 0
      27. február 2021. 11:48
      A kilátások hasonlóak: nincs szükség a hadseregre.
      Szükség van rá, de a versenyt a qinetiq cég nyerte meg, drónjait (a generátor és az elektromos sétáló "komplikációival") több változatban szállítják az amerikai hadseregnek.
      De ez a megjegyzés másról szól, itt a felszerelés nyilvánvalóan nem harci és nem sorozatos.
    2. 0
      27. február 2021. 13:31
      Egyetért. A hadseregnek öszvérekre van szüksége, erősek és szívósak, amelyek sok bármilyen shmurdyuk szállítására képesek. És ez egy brutális metroszexuális géptípus. És ha mégis páncélt akasztasz rá, akkor csak Isten tudja, mi lesz a végén.
  11. +3
    27. február 2021. 13:07
    Valószínűleg ez a "Tank Grotte 2.0" - egyfajta drága, kifinomult, gyönyörű és műszakilag közel van a tökéletes van der Waferhez, katonai gazdaság szempontjából abszolút veszteséges.
    A hibrid motorok azt jelentik, hogy az alváz NAGYON drága lesz, ennek egy kellemetlen következménye is van - a karbantarthatóság romlása és a drága alkatrészek, az akkumulátor is helyet foglal és egy kicsit költséges, az akkumulátor sajátosságai miatt ezeket kell biztonságos területen elhelyezve, ami finoman szólva sem ideális méretben egyetlen páncéltárgyban sem.
    A villanymotor relevanciájának kérdése mély terepviszonyok között is némi szkepticizmust kelt bennem..
    Általában úgy gondolom, hogy egy páncélozott autó számára szükségtelenül drága és nehéz lesz. Tehát ez az, amit "koncepcionális demonstrátornak" vagy legjobb esetben az "általános sorozat" bizonyos képviselőjének neveznek.
    1. 0
      27. február 2021. 16:23
      Idézet Knell Wardenhearttól
      A villanymotor relevanciájának kérdése mély terepviszonyok között is némi szkepticizmust kelt bennem

      És mi a baj a villanymotorral és a terepjáróval?
      Ellenkezőleg, sok plusz: nem akad el, bármilyen lépéssel változtatható a fordulatszám, nincsenek fogaskerekek és súrlódó tengelykapcsolók, amelyek túlzott terhelés alatt eltörhetnek / megéghetnek. Természetesen a motoroknak kényszerhűtésre van szükségük, hogy ne melegedjenek túl nagy erőfeszítéssel és alacsony fordulatszámon.
      1. +2
        27. február 2021. 17:26
        Nem annyira villanymotorokkal, hanem a hibrid gyakorlati előnyeivel - a terepvezetés alacsony sebességet és nagy motorteljesítményt jelent, ha jól értem, nem sok haszna lesz a töltésnek ilyen mozgással. Vagyis az ellenségeskedéshez közeledő körülmények között, ha jól értem, a hibriditás előnyei csökkenni fognak. Ha mindent kitöltenek és előtte töltenek fel, akkor igen, olyan lesz, mint egy óra. Nehéz terepen haladva viszont felesleges lesz újratöltésben reménykedni, ezért ebben az esetben a %-os parazitatömeg plusz "-"-t játszik majd a termék árának és futási képességeinek arányában. Ez megint csak félreérthető.
        1. 0
          27. február 2021. 19:35
          Nos, egy közönséges katona szemszögéből nézve ennek a "wunderwaffle"-nak a sofőrje, akinek a "progresszív" alvázat kell majd szervizelnie terepen vezetés után: [cenzúrázva]!
  12. 0
    27. február 2021. 13:11
    Mint "fogalom" ez még semmi, de az idő eldönti, mi lesz
  13. +3
    27. február 2021. 13:20
    Nem meglepő, hogy ilyen sokféle és számú motor mellett a hatótáv egyáltalán nincs feltüntetve. Nekem ez jobb mint a Gertek MLTBu.
  14. A megjegyzés eltávolítva.
  15. 0
    27. február 2021. 13:54
    mint a semmi. miért kellene az araboknak, kivéve talán a sejkeket a dűnék mentén.
    1. 0
      30. március 2021. 01:48
      Idézet: Victorio
      mint a semmi. miért kellene az araboknak, kivéve talán a sejkeket a dűnék mentén.

      Jó kérdés, hogy minek az araboknak egy úszó páncélozott hernyós csónakja hibrid motorral?
      A hadseregnél nem megy, egy szó sem esett az aknavédelemről, aminek megfelelő szintje nélkül most egy szekér sem kerül be a hadseregbe.
  16. 0
    27. február 2021. 16:12
    A tervezők egyértelműen felülvizsgálták a Batman-filmeket.
  17. +2
    27. február 2021. 21:19
    Nos, a PR-re meghívott bukott csillag magas jegyeivel minden világos (fizettek, énekelnek). De mit fog érdekelni a katonaság ebben a showheikhovozban? Elektromos váltó? (Nos, ez még ismerős a Fed-ből (Ferdinant). De egyébként inkább és nem figyelemre méltó. Igen, és a sejkek, arany, bőr és csillogás eladása miatt valahogy megbánták az utastérben (és ezek nélkül). ami a legfontosabb (design tulajdonságok) ezt a pipelatot nem lehet eladni a szaúdiaknak, míg másoknak nincs is rá igazán szükségük.
  18. ANB
    +2
    27. február 2021. 23:31
    Egy 200 lóerős dízelmotor 140 km/h-ra gyorsítja a lánctalpas járművet?
    Több mint 15 csomó a vízben egy kétéltűn?
    És egy hibrid a pályákon.
    Valahogy a fizika jellemzői nem túl barátságosak.
    Az autómban dízelmotor van, mindössze 200 lóval. De ez egy személyautó.
  19. 0
    28. február 2021. 13:42
    Egy játék a gazdagoknak, semmi több.
  20. 0
    1. március 2021. 04:55
    Egy abszolút alacsony technológiájú karosszéria, amely sok hegesztésből és egy száz éve elavult felfüggesztésből áll.
  21. 0
    6. április 2021. 11:47
    Nos, mi a baj ezzel? Nem is jobb, mint a régi BMP-2.
  22. 0
    18. április 2021. 17:56
    Alakját tekintve ez a konstrukció a "Bíbor felhők országa" című könyv illusztrációjára emlékeztet. Igaz, kétszer-háromszor kevesebbet, mint ott.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"