Az Orosz Föderáció tiszteletbeli pilótája: Kína érdeklődik a Szu-57 megvásárlása iránt, mivel nem rendelkezik teljes értékű új generációs vadászgépekkel

A külföldi sajtó az utóbbi időben sokkal nagyobb figyelmet szentel az új generációs orosz Szu-57-es vadászrepülőgépnek. Ez többek között annak köszönhető, hogy a tesztek lehetőségeiről elhangzott tájékoztatás. Ezen lehetőségek között szerepelnek a törzsön belüli hiperszonikus rakétával végzett tesztek, valamint a folytatás repülés „együttműködések” nehéz dobokkal drón "Hunter" projekt S-70. A Szu-57-es vadászgép iránt nagy az érdeklődés, de egyelőre úgymond „MAT-szünetet” tartanak a potenciális külföldi vásárlók, nem sietve a dolgokat a legújabb orosz harci repülőgépek szállítására vonatkozó esetleges megrendelésekkel.

A helyzetet, hogy mekkora a Szu-57-es exportpotenciálja, különösen a Katonai Szemlében, Jurij Szitnik, Oroszország kitüntetett pilótája, az Orosz Tisztek szervezetének legmagasabb tisztjeit nyilatkozta.
A szakértő szerint ma Oroszország számos partnere, akik általában hazánkból vásárolnak fegyver és a katonai felszerelések valójában várakozó helyzetben vannak. Arra várnak, hogy a Szu-57-es vadászgépek megkapják a második szakasz hajtóműveit, hogyan bizonyítanak majd az összetett tesztek során, amikor sorozatosan belépnek az orosz légierőhöz.

Jurij Szitnik megjegyezte, hogy olyan országok, mint Kína, Algéria, Malajzia és India a Szu-57 potenciális vásárlóivá válhatnak, bár India korábban kilépett egy új generációs FGFA vadászgép létrehozására irányuló közös projektből.

Jurij Szitnik:

Kína érdeklődik a Szu-57 megvásárlása iránt Oroszországtól. Hozzá vannak szokva a technológia másolásához, katonai és űrbeli egyaránt. Ugyanakkor valójában nincs teljes értékű 5. generációs vadászgépük. J-20-asaik továbbra is orosz hajtóművekkel repülnek, míg az övék egyértelműen elmarad az 5. generációtól. Ezért Kína lehet az első, aki tételt rendel.

Ugyanakkor Kína nem fordít figyelmet a jól ismert amerikai CAATSA korlátozó intézkedéscsomagra. Emlékezzünk vissza, hogy ezekkel az intézkedésekkel az Egyesült Államok a tisztességtelen versenyt próbálja elősegíteni, szankciókkal fenyegetve mindazokat, akik katonai-technikai területen együttműködnek az Orosz Föderációval. Jelenleg az Egyesült Államok aktívan hirdeti az ilyen fenyegetést India ellen az S-400 légvédelmi rendszer megvásárlásával kapcsolatban.

Comments

[Ijesztő_L.]

Kína és a hozzá hasonlók várni fognak. Először telíteni kell a VKS-t ilyen repülőgépekkel. Az exportpotenciál pedig kétségtelenül jó, de még mindig másodlagos.

[marchcat]

Miért ne adjuk el az export változatot, ha a tétel 100 darab.

[német 4223]

Legalább száz. Jobb, mint kétszáz.

[hidrox]

Igen.
És előre fizetés az első 3 év szállítási késéssel, és részletfizetés a szállítás végére 4 évre.
Ezalatt lesz időnk beszállítani pár új üzemet (repülőgép hajtóműve), és az összes megrendelés felét magunknak szegecseljük, és sorozatgyártásra indítjuk a motorgyárat (valakinek össze kell szerelni, ráadásul a második verzió várható Szu-57-es motorja több ezer hajtóművel több ezer drónhoz). Igen, és készíts fel egy teljes munkaerőt az ÖSSZES high-tech iparághoz, és adj hozzá hajtóműveket a szélestörzsűekhez és a tűzoltókhoz (a világ 20 éve áll sorban a Taganrog hordókért!) - erre kölcsönt vehetsz fel a kínaiaktól . Maguk a kínaiak még mindig nem úgy sajátítják el a motorgyártás mesterségét, ahogy mi.

[x.andvlad]

Most képzelje el, mennyi idő alatt elkészítjük ezt a 100 darabot.

[német 4223]

Ez ok lesz a hatalom felépítésére.

[Vadim F]

honnan lehet ennyit szerezni? míg tollal gyűjtenek, addig elavulnak :)))

[Ramazan]

A termelési kapacitást növelni kell, mert pénz is kell.

[Ingvar 72]

Idézet Ramzantól

pénz is kell.

Pénz van, egy kis tojás mára 585 milliárd. dollár, szüksége van egy vágyra.
És figyelembe véve azt a tényt, hogy az Egyesült Államok ma úgy nyomtat dollárt, mint egy őrült nyomtató, ami természetesen csökkenti a dollártömeg többi részének, az 585 milliárdnak a költségeit. már valamivel olcsóbb, mint pár éve.
Költenünk kell, be kell fektetnünk a gazdaságunkba, nem pedig másokban tartani.
A cikk szerint - nem osztom a tisztelt pilóta meggyőződését, Kína rohamtempóban fejleszti technológiáit, egy-két év múlva már saját motorjuk lesz, nem rosszabb, mint a miénk.
J-20-asuk eddig nyers modellnek nevezhető, de egyelőre az SU-57 sem teljesen száraz. De a hadseregben már megvan, és a pilóták kidolgozzák rajta a szükséges tapasztalatokat.

[hidrox]

Ha Siluyanovot az egyik helyen felmelegítik, a másodikat pedig megcsípik, akkor biztosan megtalálják a pénzt, és ha egy hölgy is részt vesz a kivégzésben, akkor a saját Bankjából lehet pénzt szerezni.

[Ingvar 72]

Idézet tőle: hydrox

Ha egy helyet felmelegítenek Siluyanovnak,

Siluyanov más miniszterekhez hasonlóan csak az államfő akaratának karmesterei.

[hidrox]

Idézet: Ingvar 72

Siluyanov más miniszterekhez hasonlóan csak az államfő akaratának karmesterei.

Nekem nagyon kényelmetlen, de Putyin Kremljének nem 2 tornya van, hanem egy tucat és kettő, és mind összeütközésbe kerül egymással: az egyikben külön oligarchák csapatai vannak, a másikban bürokraták kupacok, a kilencedikben ő evett. lehetséges százak, nem a beérkező befolyásügynökökről beszélek , (infúziók) terelésről a 6-os toronynál...
Siluyanovnak és Nabiullinának pedig saját főnökeik vannak, akik a dombon ülnek, és GU VSHEY, aki rohadt légkört teremt.
Putyinnak jó, ha van „sajátja” a Kremlben, ha másfél tucat van – hogyan lehet itt jobbra kanyarodni egy ilyen gyengécske csapattal –, de vannak igazi harcosok (mindkettő B betűvel)

[mig29mks]

És kik ezek a B betűs harcosok? Nagyon érdekes)

[hidrox]

Igen, mi vagy?
Ez itt Belousov Boriszovval!
Várj egy kicsit, még március vége előtt kiderülhet, hogy elindul nálunk valami, ami egyeseknek sült illatú lesz, míg mások a boltba szaladnak, hogy ne tévesszen egy falatozást!

[mig29mks]

Nem ismerek ilyen))) sötét, mint egy szekrény))))

[Ingvar 72]

Idézet tőle: hydrox

Nem a bejövő befolyásos ügynökökről (infúziók), a 6-os toronyban lévő csordákról beszélek...

Minden tekintetben! De továbbra is Putyin a főszereplő ebben a szervezett bűnözői csoportban.

[hidrox]

Igen ám, de egyelőre csak: a tornyok lakóival bármit megtehet, és a szociális védelem legmagasabb fokáig bármilyen intézkedést alkalmazhat velük szemben, akkor ez csak a „jólét” statisztikai mutatóig folytatódhat. az embereké" kérlelhetetlen (legalább évi 1-3%-ra), de növekszik: ahol Mishustin erre pénzt vesz fel, ott az embereket egyáltalán nem fogja érdekelni, ha a SZOCIÁLIS állam társadalmilag jelentős paternalista mutatói nem ereszkednek meg ( egyszerűen nem tűrnek mást!).

[il-z]

Kína rohamosan fejleszti a technológiáit, egy-két év múlva már saját motorjuk lesz, nem rosszabb, mint a miénk

talán megteszik, talán nem, a motorok nagyon "finomság", főleg a repülésiek. Itt legalább melegítsd fel az ok-okozati helyeket, legalább csipkedj egy kicsit. Nos, azon kijelentések szintjén, hogy náluk (a kínaiaknak) van a legjobb, ez már létezik, bár fenntartásokkal... hogy a "rossz rendszer" üzemanyag-fogyasztása stb.

[figwam]

Idézet: Borzalmas_L.

Először telítenie kell a VKS-t

Párhuzamosan kiadható.

[Ijesztő_L.]

A matracgyártók egyáltalán nem adták el senkinek az F-22-esüket, még 200 alatti darab is volt az arzenáljukban. Azt mondod, bolondok? nem hiszem.

[fa2998]

Általában külföldi vásárlók nézik, ez a modell a származási országgal szolgálatban van.Még mindig nincs mit dicsekednünk - 1 (egy) repülőgépet szállítottak, másik gépről "eltávolították" a motort. Miközben mi "nyaljuk" " a Szu-57, a versenytársak 5 generációs repülőgépekkel fogják megtölteni a piacot. Igen, és a gyártás üteme megzavarhatja a vásárlót.

[Adimius38]

párhuzamosan gyártani))) és van elegendő termelési kapacitás

[Cowbra]

Hogy is mondjam. Az tény, hogy ma már a világon egyetlen ország sem húz teljes értékű 5. generációs programot, sem tudományintenzitásban, sem pénzben. És ez tény. Ha 5. generációt akarunk a hadseregben, akkor exportált, lecsupaszított változatot kell eladnunk.
Egyébként nem hiszem, hogy miután vásároltam pár vadászgépet és tanulmányoztam őket, Kína termel valamit:

J-20-asaik továbbra is orosz hajtóművekkel repülnek

[Ijesztő_L.]

Kolléga, ahogy már kifejtettem, nem vagyok az export ellen. De úgy gondolom, hogy mindenekelőtt a VKS / légierőnket kell biztosítani az 5. generációval.
Egy pár vadászgép eladása pedig nem hoz nagy nyereséget, de a jövőben problémákat okozhat, ha a kínaiaknak mégis sikerül lemásolni a motort

[Repülőtér]

Jurij Szitnik udvariasan elhallgatta, hogy repüléselektronikát tekintve a kínaiak csupa békalábukkal eveznek, de a motorok terén... igen, itt egyelőre túl kemény a "cég titka", de egyelőre ennyi. Kína mindenben nyerő élességéből ítélve a lapockák idővel még megoldódnak, majd az asztaltól a folyosóra kerülünk...

[hidrox]

Valójában a kínaiak 30 éve szolgálnak a mi Szu-27-eseinkkel, de a Szu-6-ös gépekhez még mindig 35 hajtóművet követelnek tőlünk, a mieink pedig valamiért már nem adnak 2-nél többet.
És miért tenné?

[Adimius38]

Igen, igaz-e És az USA nem húzza az 5. generációt de mi a helyzet az F-22 Raptorral, amit 195 jármű szegecselt és 1997 óta üzemel))) de mi van az F-35-tel, 615 óta több mint 2012 jármű készült. Kínának van pénze, de még nincs meg a megfelelő technológiája. Oroszországnak van pénze, de a korrupció miatt minden olyan nagy fékeken halad előre, mint ugyanaz a szu-57, armata, mig-35. Valamint a sokkoló drónokon futó programok.

[Cowbra]

Elsuhant a hír, hogy az F-22-es projektet akkor zárták le, amikor az ördög éppen azért volt, mert az Egyesült Államok nem húzta meg pénzben? Valószínűleg soha nem hallotta, hogy az F-35-ös projekt soha nem egy ország gyártása, hanem messze nem egy tucat? Ráadásul az F-35 projektet már hivatalosan is kudarcként ismerik el. Elindult egy projekt az F-35 cseréjére, ami egyébként 20 éve nem tudta átmenni a végső állapotpróbákon, ezért még mindig előszériában gyártják, korlátozott a harckészültség? És hogy nem fértek be például az 5. generáció keretei közé anélkül, hogy cirkáló szuperszonikus lettek volna?
Hát akkor legalább tájékozódj a témában, különben úgy beszélhetsz veled, mint egy vak a képről

[Adimius38]

Az F-35 projektet hivatalosan kudarcnak nyilvánították Vajon hol az orosz sajtóban ezt a "sikertelen" projektet több mint 600 autó mennyiségben adták ki, és olyan megrendelés-portfólióval rendelkezik, amelyről a Mig-35, Szu-35, Szu-57 együttesen nem álmodott.

[Cowbra]

A légierő végre megnyugszik a kudarccal a monopolisztikus F-35 program

https://www.forbes.com/search/?q=f-35&sh=7ce54e59279f
Nyilvánvaló, hogy a csukcsi nem olvasó. Séta.

[Adimius38]

szerinted igen, de szerintem ha egy jó zöld papírt lengetnek a Kreml előtt, akkor az orosz légierőnk nagy valószínűséggel megvár. Kínának pedig egyetlen dologra van szüksége: mindent szegecsekkel szétszerelni, lemásolni és eszünkbe juttatni a technológia csodáját.

[Adimius38]

A legostobább hiba az SU-57-et más országokba szállítani. Az Egyesült Államok, ha szállítja az F-35-öt, akkor csak az általuk teljesen ellenőrzött szövetséges országokat. A testvéri Fehéroroszország bevonása más kérdés, de ne tovább. De most minden az üzleten múlik egy hosszú dollárért, amely kész mindent eladni

[eleronn]

Nos, hány évig "telítjük"? 20 év alatt 50 darabot gyűjtünk össze? Nem értem, miért hiszel a radar hatótávolságában a láthatatlanság meséjében? Honnan van ez a hülyeség? Ki szabta meg az ötödik generációs repülőgép kritériumait?

[újonc]

Figyelembe véve az F35 kudarcát és az F22-es széria bezárását (ráadásul a jenkik arról álmodoznak, hogy valami 4-es generációs plusz gépet 4-es generációs repülőgépvázat használva a meghibásodott 35-ös helyett összecsomagolnak), tegyük ide az indiánok hülyeségét, adjunk hozzá egy őszintén kétértelmű kínai példányt, és világszerte érdeklődünk az SU57 iránt.

[Mihail Malakhov_2]

Milyen hiba ez az F-35?)
Mi ez a kudarc?

[újonc]

És mi van, nincs oroszul írva? Az F35 vásárlásának megtagadása az üzemeltetés ellehetetlenülése, a végtelen megoldhatatlan problémák miatt és a finanszírozás átirányítása a négyes repülőgépvázra épülő egymotoros, 4 plusz generációs vadászgép fejlesztési programjába. Így világosabb vagy RÉSZLETESEBB és ALAPOSABB???!

[Mihail Malakhov_2]

Jól értem, hogy olvastad a Rogerst?)

[újonc]

És érdekel, hogy mit olvasol, és olvasol-e egyáltalán. Rogers ez egy szakértő? Nem kell válaszolni, lyas helyett élesíteni, sétálni a levegős oldalakon, persze ha érdekel, és nem csak kifújni a levegőt.

[Adimius38]

Az F-600-höz több mint 35 autót gyártottak és vásárlók sora volt. Egyszerűen nem kell több, egyszerűbb és olcsóbb kiegészítést készíteni hozzá új F-15-ösök formájában. Viszont az F-22 körülbelül 200 autót szegecselt, és ez elég. És ne gondolja, hogy most csak a 4+ generációt fogják szegecselni, minden erejüket az új 5+ vagy 6 generációba vetik be.

[Igazi Pilóta]

Idézet a marchcattől

Miért ne adjuk el az export változatot, ha a tétel 100 darab.

És megkérdezik .. Öt.
És el kell küldened őket a WALK-ba!

A "másolójuk" és "porszívójuk" nem oldja meg nekünk a kérdést pénzzel

[Ijesztő_L.]

Támogatom a véleményedet

[Mauritius]

Az Orosz Föderáció tiszteletbeli pilótája: Kína érdeklődik a Szu-57 megvásárlása iránt, mivel nem rendelkezik teljes értékű új generációs vadászgépekkel

Nem, nem fog. Motorok-s. Még ha a teljes "Motor Sich"-t Kínába szállítják is egy szakembergárdával együtt, az eredmény nem lesz hamarosan. És a Szu-57E, amennyit csak akar, de pénzt előre!
És akkor a Szu-57 csatlakozott az orosz légierő soraihoz.

[Wedmak]

A kínaiak, miután elrabolták Ukrajnát a Motor Sichtől, semmiképpen nem indulnak el. De a szakácskések már élesednek. ))

[hidrox]

Idézet Mauritiusról

Még ha a teljes "Motor Sich"-t Kínába szállítják is egy szakembergárdával együtt, az eredmény nem lesz hamarosan.

És nem lesz eredmény. Vagy szerinted még mindig vannak magasan képzett munkások a téren, amikor a gépgyártást megölték, akikhez a technológusok tanácsot kérnek, ha Oroszországban meg lehet számolni, akár ezret is meg tudnak számolni?
A motorgyártást pedig az, hogy a mestermentorok hány éves folyamatos munkája, és nincs honnan szerezni. Csak akkor jelennek meg, ha a teljes műhelycsapatokat száz alatti fizetéssel látják el, és nem M-ve-ben, hanem bármelyik kerületi városban, és nem egy-két évig, hanem öt-hét évig megtartják ezt a márkát...
Vagy megpróbálja visszaállítani őket a termelésbe anélkül, hogy elvennék a nyugdíjakat? ...

[Csótány Zee]

Miért nem exportál ezekkel a motorokkal, és a második szakaszt magadnak? Miért adnak új motort ugyanannak Kínának tanulmányozásra?

[Mauritius]

Idézet: Csótány Zee

Miért nem exportál ezekkel a motorokkal, és a második szakaszt magadnak? Miért adnak új motort ugyanannak Kínának tanulmányozásra?

Adj új motort a tanuláshoz még egy majomnak is, még neked, akár Kínának is, az eredmény ugyanaz. Hány kínai S-400 repül Kína felett? És más klónok? Az AKM nem igazán tudja megcsinálni, minden kínai replika.

[Csótány Zee]

Nos, miért kellett udvariatlannak lenni, ócska? Hány Kína készített analógot fejlesztéseinkre, és hány potenciális milliárd ment el rajtunk ezek miatt? Azt hittem, ez még neked is világos, még egy majomnak is.

[Mauritius]

Idézet: Csótány Zee

Nos, miért kellett udvariatlannak lenni, ócska?

Miért miért, bydlote gyorsabb zaydlet Az amerikaiak 30 éve vettek R-110-es motorokat, és repülnek, semmi ilyesmi . A technológiájuk pedig nem kínai.

[Csótány Zee]

Láthatóan már régóta a virtuálisban ülsz, te bolond, hiszen elfelejtetted, hogyan kell kommunikálni az emberekkel. Nézd véletlenül ne veszítse el a fogait valahol, törölve.

[Mauritius]

Idézet: Csótány Zee

Láthatóan már régóta a virtuálisban ülsz, te bolond, hiszen elfelejtetted, hogyan kell kommunikálni az emberekkel. Nézd véletlenül ne veszítse el a fogait valahol, törölve.

Wow, kitörtek a fogak, tej? Ha megbotlik, az igaziak nem nőnek fel. Igen, és töröld le az orrod, kölyök.

[Ingvar 72]

Idézet Mauritiusról

Az amerikaiak 30 évvel ezelőtt vásároltak R-110-es motorokat

Talán RD-110?
De nem ebben van a lényeg, hanem abban, hogy nem azért vásárolnak, mert nem tudnak saját cölöpöket építeni, hanem azért, mert kifizetődőbb nekik dollárt nyomtatni és megvenni, amire szükségük van. Ugyanezen okokból nem nyerik ki olajukat, inkább virtuális dollárért vásárolnak.

[hidrox]

Idézet: Csótány Zee

Miért nem exportál ezekkel a motorokkal, és a második szakaszt magadnak

És mi van, látta már valaki a második fokozat soros motorjait sorozatgépeken?

[Wedmak]

Kína, mint általában, abban reménykedik, hogy gyorsan lemásolja a siklót, telítve azt avionikával. Nem valószínű, hogy a mieink exportra adják el a legújabb vadászgépet, láthatóan sok olyan kritikus technológia létezik, amelyet nem szabad bárkinek kiosztani. Ezért a kínaiak megkaphatják a Szu-57-est, de AL41-gyel.
Egyébként kíváncsi vagyok, miért nem kínálják exportra a Szu-34-est? Ez a Szu-24 helyettesítője, és az utóbbit jól exportálták. Senkinek sem kell bomberkabát? Ugyanazok az F-15-ösök eléggé vásárolnak maguknak.

[Navodlom]

Idézet Wedmaktól

Egyébként kíváncsi vagyok, miért nem kínálják exportra a Szu-34-est?

2019 decemberében Algériával kötött szerződésről írtak.

[Wedmak]

Rákerestem a google-ban, még 2016-ban jelentették, hivatalosan a szerződés, 40 autó...de a kiszállításokról úgymond nem hallanak.

[Doccor18]

Idézet Wedmaktól

Egyébként kíváncsi vagyok, miért nem kínálják exportra a Szu-34-est? Ez a Szu-24 helyettesítője, és az utóbbit jól exportálták. Senkinek sem kell bomberkabát? Ugyanazok az F-15-ösök eléggé vásárolnak maguknak.

Az IB F15E-t nem annyira exportálták. Az izraeliek és a szaúdiak használják. Dél-koreaiak, és ennyi...
Niche és nagyon drága autó.

[német 4223]

Algéria úgy tűnik, parancsolt.

[JonnyT]

Nem szabad megfeledkeznünk az ősrégi kínai problémáról – az anyagtudomány lemaradásáról. A fémek és a repülési ötvözetek minősége nem teszi lehetővé Kínának, hogy magas szintű erőforrás-intenzitást érjen el

[Ingvar 72]

Idézet Jonnytól

Ne felejtsük el az ősrégi kínai problémát – az anyagtudomány lemaradását

A probléma megoldható, Kína tavaly 322 milliárd dollárt költött a tudományra. dollár, az Orosz Föderáció pedig kevesebb, mint 10 milliárd. dollárt. USA 140 milliárd.
Mit gondolsz, meddig lesznek lemaradva?

[Repülőtér]

Idézet: Ingvar 72

Idézet Jonnytól

Ne felejtsük el az ősrégi kínai problémát – az anyagtudomány lemaradását

A probléma megoldható, Kína tavaly 322 milliárd dollárt költött a tudományra. dollár, az Orosz Föderáció pedig kevesebb, mint 10 milliárd. dollárt. USA 140 milliárd.
Mit gondolsz, meddig lesznek lemaradva?

ha ránézel a kínai "szilícium-völgyre" ... sokáig nem térhetsz észhez
Chubais és Skolkovo...

[ksv36]

szerintem örökké. És te? 10 disznózsírunk a felhasználás hatékonyságát tekintve többször is megverte a disznózsírt. Ez a 10 már fűrészelve érkezik. És hogy többet adj, akkor még több lesz. Ez az élet igazsága.

[Ingvar 72]

Idézet innen: ksv36

10 disznózsírunk a felhasználás hatékonyságát tekintve többször is megverte a disznózsírt. Ez a 10 már fűrészelve érkezik.

Valamit nem értettem – ki győz kit a használat hatékonyságában?

[ksv36]

Tervezőirodáink, kutatóintézeteink ezért a 10 milliárdért ugyanazt teszik, mint az amerikaiak 140-ért. Vagy még jobb.

[Ingvar 72]

Boldogok, akik hisznek! Mi alapján vont le ilyen következtetéseket?

[ksv36]

Almatyt és T-90M-et (és nem csak) kapunk ebből a pénzből, nekik van F-35-ösük a kiutalt pénzükből.

[hidrox]

Idézet: Ingvar 72

Mit gondolsz, meddig lesznek lemaradva?

Ha nincs iskola, akkor nagyon sokáig: ismét egy ilyen munkához, ahhoz, hogy folyton csinálhasd, havasabb szélességi körökön kell növeszteni az agyat.

[hidrox]

Az F-15 használt, sőt leárazás (hány éves az a sikló (emlékezzünk a két Trans-Baikal MiG-29-es esetekre, amelyekben a gerincek leestek balra kanyarodáskor felszálláskor)) - egy speciális liter gyártják és kereslet van rá.
Itt inkább az a tény, hogy a vadászgépek észrevehetik és elnyomhatják a drónokat, a bombázók pedig ebből a szempontból gyengébbek, vaklátók és ügyetlenek - gondolom, kár odaadni a Kaszásoknak havkáért...

[askort154]

Ezért Kína lehet az első, aki tételt rendel.

Semmiképpen sem! 5 év alatt több százat lefénymásolnak belőlük, és elfogják a piacunkat. Jobb eladni az észteknek, amíg meg nem értik, hogy "etta", addig elavult lesz.

[Kabát raktáron]

És mi van 2 darab SU57-tel a kínaiaknak?
Mit tudnak másolni.
Vitorlázó repülőgép? - így ők maguk is tudják, hogyan.
Elektronika? - Nos, itt az idő, hogy utolérjük.
Motor? - tehát az előzőt sem tudják elsajátítani, nincs technikájuk.

És mi magunk nem adunk el 100 darabot, ilyen kapacitások nincsenek.

[Viselkedés]

Kína érdeklődik a Szu-57 megvásárlása iránt Oroszországtól. Hozzá vannak szokva a technológia másolásához, katonai és űrbeli egyaránt.

Természetesen Kína érdeklődik.
Amint sikerül lemásolnia, olcsón megszaporodik a harmadik világban
Nem ő az első alkalom

[Ingvar 72]

Idézet az Aviortól

Amint sikerül lemásolnia, olcsón megszaporodik a harmadik világban

Vagy talán ez igaz? Hiszen a céljaid elérése felé vezető úton minden eszköz jó.

[Alexilyin]

Kínát elsősorban az érdekli, hogy a vásárolt repülőgépek tanulmányozása és azok másolása révén technológiához juthasson. A lehető legnagyobb. Ezért nagy tételt nem vásárolnak. És mint mindig, most is csalnak típusban – most veszünk pár gépet, amivel a jövőben növelhetjük a repülőgépek számát. Elvégre a mieink hinni fognak nekik, "partnereknek", és ennek az egésznek vége lesz.

[rocket757]

A külföldi sajtó az utóbbi időben sokkal nagyobb figyelmet szentel az új generációs orosz Szu-57-es vadászrepülőgépnek.

Szóval érdekes, mi lesz az eredménye??? Az eredmény fontos, és a közbenső oldalra dobás.

[Steen]

https://topwar.ru/154294-vks-poluchat-pervyj-serijnyj-su-57-do-konca-goda.html
2019, ugyanaz a Sytnik.

[Vadim F]

rossz, hogy a pilóta felmászik megítélni, amit nem tud... Nem lepődök meg, ha a j-20-asról kiderül, hogy hidegebb, mint a szu-57, és a motornak semmi köze hozzá :) a kínaiak nem számolnak be senkinek a modern fegyverek terén elért eredményeikről, kelnek életre az iparban elért sikerekből ítélve sokat követnek.

[FrankyStein]

Kína katonai felszerelések vásárlójaként de facto már nem képvisel semmilyen értéket. Gyakorlatilag darabonkénti tételek eladása neki tanulmányozás és másolás céljából nem más, mint szabotázs és árulás, ugyanakkor nem valószínű, hogy javítaná a kapcsolatokat Indiával, amely a Rosoboronprom ügyfeleként sokkal vonzóbb és értékesebb. .

[APASUS]

Kínának és Indiának meg kellene engedni a vásárlást, csak 100 gép 50%-os előrefizetése mellett.Egyébként az exportnak nincs értelme.Az indiaiak túl arrogánsak,a kínaiak közönséges technológiai tolvajok

[Revolver]

Eladja a legújabb katonai felszerelést Kínának? És ki ellen használják, nem gondolta? És ha azt reméli, hogy Amerika ellen, akkor ez nem valószínű, az SU-57 soha nem volt nagy hatótávolságú stratégiai bombázó, és a Csendes-óceán az, ami, és nem fog csökkenni. És ahhoz, hogy máshová repüljenek, a kínaiaknak nem kell átkelniük az óceánon vagy a Himaláján. És hol lenne?

[AlexFly]

Véleményem szerint a vágy kizárólag a termék természetes összehasonlítására és népszerűsítésére irányul 3 ország piacán.

[Dmitrij Izmalkov]

Tehát mi sem. Mi a helyzet a 2. fokozat motorjaival? És mi a helyzet az elektronikával?

[Alekszandr Koskin]

Tehát az Orosz Föderációnak sincsenek!
A második fokozatú motorokkal és a kapcsolódó elektronikával való gyártás messze túl van a 25. éven!