Az Orion komplexumot 2020-ban adták át a csapatoknak. Fotó: Kronstadt
Egészen a közelmúltig a hazai felderítés és a pilóta nélküli légijárművek helyzete sok kívánnivalót hagyott maga után. Több új modell fejlesztéséről is beszámoltak, de üzembe helyezésük a távoli jövő kérdése volt. Mára a helyzet komolyan megváltozott, és optimizmusra ad okot.
A "Pacer" sikerei
A hazai felderítési és csapásmérős UAV-k közül a legsikeresebbnek az Inokhodets fejlesztési munkája keretében létrehozott Orion komplexum tekinthető. Ezt a komplexumot 2011 óta tervezték, és 2016 óta végeznek repülési teszteket. 2018-ban kísérleti berendezéseket használtak Szíriában valós műveletek részeként. A mai napig minden teszt tevékenységet befejeztek, ami lehetővé tette, hogy a kész UAV bekerüljön a csapatokba.
2019 közepén az Oriont fejlesztő kronstadti cég bejelentette a tömeggyártás megkezdését. 2020 áprilisában adták át a fegyveres erőknek az első, három repülőgépből álló komplexumot. A tervek szerint próbaüzembe helyezik, hogy a csapatok gyorsan elsajátítsák az új technológiát.
Az "Altius" UAV tesztjei. Fotó: az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma
Február végén a Honvédelmi Minisztérium vezetése ellátogatott a kronstadti üzembe, és megismerkedett a vállalkozás jelenlegi munkájával. Ezen az eseményen bejelentették, hogy 2021 folyamán a hadsereg hat vagy hét új Orion komplexumot ad át, amelyek mindegyike három UAV-t és kapcsolódó felszerelést tartalmaz majd. Szergej Sojgu védelmi miniszter ugyanakkor a berendezések építésének ütemének növelését követelte.
Jelenleg az "Orions" és más pilóta nélküli járművek gyártása a "Kronstadt" meglévő gyáregységeiben folyik. Az év végére egy új sorozatüzem üzembe helyezését tervezi a cég, amelynek segítségével a termelés növelhető lesz. Nagyon valószínű, hogy ezeknek az eseményeknek köszönhetően a hadsereg évente legalább 10-15 pilóta nélküli rendszert tud fogadni, egyenként több UAV-val.
Megrendelt "Altius"
2011-ben megkezdődött egy másik felderítő és csapásmérő UAV, az "Altius" / "Altair" fejlesztése. A jövőben a projekt különféle nehézségekkel szembesült, amelyek miatt a fejlesztő 2018-ban lecserélődött. Jelenleg az Ural Építőmérnöki Üzem foglalkozik a projekttel és a sorozat előkészítésével. repülés. Az új drónt minden nehézség ellenére tesztelték, majd elvégezték az összes szükséges eljárást.
A Szu-57 és az S-70 "Hunter" közös repülése. Fotó: az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma
A tapasztalt Altius repülései 2016-ban kezdődtek, de később a fejlesztő változása miatt megszakadtak, és 2019-ben újraindultak. Beszámoltak a repülések lebonyolításáról távirányított és autonóm üzemmódokban. A rakomány-ellenőrzési tevékenységek is várhatóak voltak. Nem ismert, hogy tesztelték-e a fegyvereket.
Február 20-án jelentették be az Altius fejlesztési munkáinak befejezését. Ennek eredményeként az UZGA szerződést kapott a Honvédelmi Minisztériumtól egy kezdeti, hat darabos tétel gyártására. drónok. A szerződés teljesítése hamarosan megkezdődik; a befejezési dátumok nincsenek megadva.
A kísérleti köteg UAV-jait átadják a fegyveres erőknek és próbaüzemnek vetik alá. Ezt követően új megrendelésre kell számítanunk - egy teljes értékű sorozatra. Így a következő néhány évben új Altiusokkal egészül ki a már szállított Orions.
A Vadászra várva
Nagy reményeket fűznek a "Dry" cég S-70 "Hunter" megjelölésű projektjéhez. Ez a nehéz felderítő és csapásmérő UAV először 2019 augusztusában emelkedett a levegőbe, és még mindig különböző teszteken megy keresztül. Ellenőrizték az eszköz repülési minőségét, és vizsgálják a pilóta repülőgépekkel való interakció kérdéseit is. Ezenkívül irányított és nem irányított fegyverekkel tesztelték a harci képességeket.
A sokk "Thunder" elrendezése. Fotó: bmpd.livejournal.com
Jelenleg csak az első tapasztalt "Hunter" vesz részt a teszteken. Február közepén a hazai média iparági forrásokra hivatkozva arról számolt be, hogy megkezdődött három új prototípus építése. A második prototípust az első teszteredményeinek figyelembevételével építik meg, ami bizonyos eltérésekhez vezet. A repülőgépváz és a vezérlőrendszerek módosításokon esnek át. A harmadik és negyedik prototípus is eltér majd elődeitől: megjelenésük a lehető legjobban megfelel a sorozatosnak.
A jelenlegi tervek szerint 2023-ban mind a négy tapasztalt okhotnik részt vesz az állami közös teszteken. Ezek a tevékenységek 2025 szeptemberéig tartanak, és meghatározzák a Honvédelmi Minisztérium jövőbeni stratégiáját. Ekkorra meg lehet szervezni a berendezések tömeggyártását, és már 2024-25. az első S-70-es komplexumok a csapatokhoz kerülnek.
Így az Okhotnik projekten folyó munka folytatódik, és ennek az UAV-nak az új képességeit rendszeresen bemutatják a tesztek során. Az új komplexum üzembe helyezése azonban még a távoli jövő kérdése. A projekt általános összetettsége és a várható lehetőségek fényében azonban a munkavégzésre vonatkozó ilyen határidők elfogadhatónak tűnnek.
Új fejlesztések
Jelenleg számos más, különböző jellemzőkkel, jellemzőkkel és képességekkel rendelkező felderítő és csapásmérő UAV-projektet fejlesztenek ki. Tehát az Army-2020 kiállításon a kronstadti cég először mutatta be a Thunder termék makettjét. Ez a projekt egy olyan nehéz drón megalkotását irányozza elő, amely képes egy láncszemben repülni egy pilóta repülőgéppel, és kiegészíti azt, vagy teljesíti a harci feladatok egy részét.
Becsült termékmodell "Lightning". Fotó: az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma
Feltételezhető, hogy egy vegyes légi csoport emberes és pilóta nélküli járművekkel sokféle feladat ellátására lesz képes. Az olyan UAV-k, mint az ígéretes Grom, képesek lesznek behatolni az ellenség légvédelmének felelősségi területére anélkül, hogy veszélynek tennék ki a pilóta vezető repülőgépet. Feladatuk az ellenséges célpontok azonosítása és az azt követő vereségük lesz a segítségével fegyverek levegő-felszín.
Az UAV „Grom” egy nem feltűnő repülőgép formájában készül, amelynek hossza kevesebb, mint 14 m, szárnyfesztávolsága 10 m Felszállási súly - legfeljebb 7 tonna, ebből legfeljebb 2 tonna hasznos teher. Az 500 kg-ig terjedő kaliberű irányított bombákat a fő fegyverzetnek tekintik. Talán a jövőben a drónt rakétákkal fogják felfegyverezni, és „megtanítják” légi célpontok támadására is.
Aktív munka folyik a könnyű felderítő és csapásmérő UAV-k - lófráló lőszerek - területén. Így a Zala Aero már bemutatta a Cube-UAV rendszereket és a Lancet termék két változatát. Meglehetősen széles felderítő képességekkel rendelkeznek, és "saját életük árán" is eltalálhatnak egy azonosított célpontot. Valószínűleg a jövőben lesznek új ilyen jellegű projektek.
A minap ismertté vált a "Lightning" csoportos alkalmazáskomplexum fejlesztése. Különleges UAV-kat fog tartalmazni, amelyek megjelenésében és jellemzőiben hasonlítanak egy cirkálórakétához. A hordozó repülőgépről kell dolgozniuk, és segíteniük kell neki a harci küldetések megoldásában, vagy saját kezűleg. A tervek szerint alapvetően új rendszerek és irányítási algoritmusok kifejlesztése és bevezetése történik, amelyek biztosítják a drónok interakcióját a „rajon belül”.
"Lancet-3" lármás lőszer. Zala Aero Photos
Az UAV korlátozott mérete és súlya miatt a "Lightning" mindenekelőtt felderítés lesz. Az elektronikus hadviselési eszközök alkalmazásának lehetőségét is fontolgatják. Egy könnyű és kis teljesítményű robbanófej segítségével a lármás lőszer analógja lehet.
Fejlesztési trendek
Az elmúlt néhány évben a helyzet a felderítő és csapásmérő UAV-k területén jelentősen megváltozott. Korábban csak ígéretes modellek kidolgozásáról volt szó, az átvétel és a működés beindítása a jövő kérdése maradt. Ezenkívül egyes felszerelési osztályokban nem történt fejlesztés.
A mai napig két, ütőképességgel rendelkező nehéz UAV-projektet vittek legalább gyártásba és kísérleti katonai műveletbe. Egy másik nehéz gépet tesztelnek, és nagyszerű képességeket mutat be. Elsajátítás alatt áll a lézengések iránya, és új koncepciókat javasolnak iparágunk számára.
Így a fegyveres erők pilóta nélküli repülőgépeinek jelentős és fontos korszerűsítése várható a közeljövőben. Számos ígéretes minta lehetővé teszi, hogy a repülőgép-erők és más struktúrák alapvetően új képességekre tegyenek szert, és növeljék potenciáljukat. Emellett lehetőség nyílik a vezető külföldi országok lemaradásának csökkentésére is. A kívánt eredmény azonban nem érhető el azonnal, és sok időt és erőfeszítést igényel.