Külföldi sajtó: 2019-ben a Pakisztáni Légierő JF-17-es repülőgépei nagyon gyengén teljesítettek az Indiai Légierő Mirage-2000-es és Szu-30MKI-jével szemben.

Március 7 2021

Az indiai sajtó továbbra is a két évvel ezelőtti eseményeket tárgyalja, amikor először az indiai légierő támadott meg egy (Pakisztán területén) balakoti tábort, majd a pakisztáni légierő repülőgépei hajtottak végre hadműveletet az indiai légtérben. Sőt, minél több idő telik el az események óta, annál győztesebbnek tűnnek az indiai szerzők publikációi.

Ezúttal bejelentették, hogy a kínai-pakisztáni fejlesztésű JF-17 repülőgépek a légi csata során "megbízhatatlanságukat mutatták".

Figyelemre méltó, hogy az indiai szerzőket e tekintetben a Pentapostagma kiadása inspirálta, amely az internet görög szegmensében dolgozik.

A külföldi sajtó anyagából:

27. február 2019-én a művelet során a Pakisztáni Légierő JF-17-es vadászgépe nagyon gyengén teljesített az Indiai Légierő Mirage-2000 és Szu-30MKI gépeivel szemben. A Link-17 adatkapcsolat rendkívül megbízhatatlannak bizonyult. A vadászgép nem rendelkezik hatékony légi radarral. Alacsony terhelhetőség és alacsony alkalmazási pontosság is jellemzi. fegyverek.

Állítólag a JF-17-es vadászgépek által használt rakéták egyike sem érte el a célt.

A cikkből:

A JF-17 radar ingadozó teljesítményt mutat, ami korlátozott pilótaképességet eredményez.

Megjegyzendő, hogy "néhány kínai rakétán kívül a Pakisztáni Légierő vadászbombázója a szokásos MiG-21 harci rakományt hordozza".

A "sikertelen művelet" után Pakisztán állítólag úgy döntött, hogy megfontolja J-10-es repülőgépének Kínától való beszerzését.

Katonai áttekintésa Yandex Newsban

Katonai áttekintésa Yandex Zenben

hidrox 7. március 2021. 08:24
-1

9

10
Kollégák!
Nos, ítélje meg maga: lehetséges-e jó szép munkát várni egy csúnya repülőgéptől?!
És itt rögtön látszik, hogy a tartományi kézművesek szegecseltek, forrasztottak!
Talán még a fegyvereket is ugyanazon a piacon vásárolták, mint a motorokat, és a törzset is ellopták az amerikai raktárbázisról.
1. Kép 7. március 2021. 08:36
  +9
  
  11
  
  2
  A motorok a miénk. Igen, és a MiG-21 alapján készült, csak légbeömlők a fedélzeten.
  1. hidrox 7. március 2021. 08:59
    
    0
    
    4
    
    4
    
    Aztán ha nem is tudnak modernizálni, akkor ne nyavalyogjanak, hanem maguk a d (ó!) Mi!
    1. Dauria 7. március 2021. 10:39
      
      +8
      
      9
      
      1
      
      Aztán ha nem is tudnak modernizálni, akkor ne nyavalyogjanak, hanem maguk a d (ó!) Mi!
      
      Ez a csata az indiánok elvesztésével végződött erről a repülőgépről. A szemétlerakásban F-16-osok is részt vettek. Légiharc eredményeként a MiG-21-93-at egy pakisztáni JF-17-es vadászgép lőtte le. Az elfogott indiai katonai pilótát, Abhinandan Varthamant Pakisztán átadta indiai tisztviselőknek 1. március 2019-jén.
      Ez neked "szar". A kínaiak hozzáértően átépítették az orrot, helyet szabadítva fel a radar alatt, és szárnyat készítettek F-16 típusú beáramlásokkal. Nagyon jó és olcsó lett.
      1. hidrox 7. március 2021. 12:57
        
        -3
        
        2
        
        5
        
        Ez az Ön személyes véleménye, és nem vállal felelősséget érte.
        A szerző elmondja véleményét, de mivel a médiában megjelent, ezért a szerző a felelős. De valamiért a MAGÁN véleményemmel vitatkozik, de nem akar vitatkozni a szerzővel.
        Miért nem akarod?
        
        Dauria 7. március 2021. 13:14
        
        +6
        
        6
        
        0
        
        de nem akar vitatkozni a szerzővel.
        Miért nem akarod?
        
        Hmm, furcsa. Oké, nem nyúlok a megjegyzéseihez. És vitatkozni a szerzővel - tehát nincs ott, nincs aláírás, van egy elmosódott "indiai szerzők".
        Mindig is a VO méltóságának tartottam, hogy a cikk csak beszélgetési téma. Néha maga a cikk üres (mint ez), de a "megjegyzésekben" több információ és vélemény található, és néhány finomság, amiről nem tudtam.
        
        hidrox 7. március 2021. 13:20
        
        +1
        
        2
        
        1
        
        Idézet dauriától
        Néha maga a cikk üres (mint ez), de a "megjegyzésekben" több információ és vélemény található, és néhány finomság, amiről nem tudtam.
        
        És ebben teljesen egyetértek veled!
    2. bayard 7. március 2021. 11:40
      
      +3
      
      4
      
      1
      
      Tehát ez nem Pakisztán "nyafogása", hanem India két éve örül.
      A pakisztániak ugyan lelőtték az indiai MiG-21-est, de a lelőtt (?) F-16-osukat nem ismerték fel, de azt mondják, minden a helyén van.
      Ráadásul Azerbajdzsán jelenleg Pakisztántól vásárolja meg a "sikertelen" JF-17-est a légiereje számára. Bár közvetlenül a háború előtt alaposan megnézték a MiG-35-öseinket.
2. Bad_gr 7. március 2021. 10:45
  +4
  
  5
  
  1
  Idézet tőle: hydrox
  Elvárható-e jó szép munka egy csúnya repülőgéptől?!
  És itt rögtön látszik, hogy a tartományi kézművesek szegecseltek, forrasztottak!
  
  Mi nem szép benne? A repülőgép olyan, mint egy repülőgép.
  1. Boa összehúzó KAA 7. március 2021. 14:16
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Idézet tőle: Bad_gr
    Mi nem szép benne? A repülőgép olyan, mint egy repülőgép.
    
    Szerintem is nagyon elegáns termék!
    Neki amerikai repüléselektronikája és radarja lenne, és nem Hongfuz-ja, akkor talán kiderült volna az értelme! (És a hülyeség megmaradt volna!)
    De az a tény, hogy az F-16-os abban a csatában becsapódott a mi régi MiGarunk - vagyis a szovjet katonai felszerelés értékelése! A csomagok pedig ezt két okból titkolják: az Ams megtiltotta nekik, hogy az eladott F-16-osokat használják az indiánok ellen, másodszor pedig az Am technológiájának presztízse csorbul...
    Valahogy mégis.
    1. Bad_gr 7. március 2021. 17:55
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Idézet: Boa constrictor KAA
      Szerintem is nagyon elegáns termék!
      
      Véleményem szerint nem túl elegáns minták:
  2. venik 8. március 2021. 00:21
    
    -1
    
    0
    
    1
    
    Idézet tőle: Bad_gr
    Mi nem szép benne? A repülőgép olyan, mint egy repülőgép.
    
    ========
    Ebből a szempontból – IGEN! Semminek tűnik, de így:
    
    Valami hasonló és "nem nagyon" .... Néhány csúnya!
    1. Nincs név B 8. március 2021. 10:56
      
      +1
      
      2
      
      1
      
      Ahogy mondják: A markerek ízben és színben különböznek.
3. venik 7. március 2021. 23:32
  0
  
  1
  
  1
  Idézet tőle: hydrox
  Kollégák!
  Nos, ítélje meg maga: lehetséges-e jó szép munkát várni egy csúnya repülőgéptől?!
  
  =========
  Légiközlekedési körökben van egy ilyen legenda (a hitelességért nem tudok kezeskedni): a múlt század 30-as éveiben egy „repülőgép-tervező” (mint egy foxterrier: kevés az elme, de több mint elég energia!) megpróbálta tolja végig a csodarepülőgép projektjét ... "Foodball-Foodball"-ját a hatóságokon keresztül, amíg azok "visszarúgtak" A. N. Tupoljevnek... Amikor a szerencsétlen feltaláló kibontott egy általános rajzot Andrej Nyikolajevics elé, Tupoljev csak ránézett, és rögtön el is nézett: "NEM fog repülni!"
  "Miért nem repül?"a" feltaláló "dühös lett:"Itt van az összes számítás! Nem tud repülni!"... A.N.T ingerülten válaszolt: "A pokolba a számításokkal! NEM fog repülni, mert csúnya!"
  PS A "szerencsétlen feltaláló" rendkívül makacsnak bizonyult: majdnem bejutott a Politikai Hivatalba, de így is könyörgött a pénzért és a prototípus megépítésének döntéséért! A gép fel sem szállt...
  1. hidrox 8. március 2021. 08:50
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Mennyire egyetértek Tupolevvel!
    Együtt dolgoznánk (csak én vagyok más szférából)...
kókuszdió 7. március 2021. 08:47
0

0

0
30 a mi mindenünk..)
Bilal 7. március 2021. 09:13
+2

5

3
A JF-17 THUNDER blokk III-at egyébként már erősen tesztelik, amiben minden hiányosság ki lett küszöbölve. A JF-17 pedig méltóképpen harcolhat nem csak a MiG-29-el, a Su 30 MKI-vel, a Mirage-al, a Tejas-al és még az F-16-tal is. Egy kínai gyártmányú AFAR van benne telepítve. Az Azerbajdzsáni Légierő számára készült változatban pedig az olasz LEONARDO által gyártott radarantennákat tervezik telepíteni. Az elektronika, a vezérlőrendszerek is olasz és török (ASELSAN) eredetűek lesznek. A rakéták pedig lehetnek kínaiak, oroszok és pakisztániak, valamint olaszok és törökök is. A bombák is orosz és legújabb török COM-ok lesznek, a blokk III-as verzió sebessége pedig eléri a 2 MAX-ot. És a MiG-21 szerkezetének köszönhetően (amelyen a JF-17 alapul) a THUNDER manőverezhetőnek bizonyult ...
1. Kép 7. március 2021. 09:28
  -1
  
  4
  
  5
  Ha a Mig-21 ilyen csodálatos lenne, akkor is modernizálnánk, és ezek a "F16-tal, a táskák és a Mig30 egyenlő feltételekkel" című mesék a gonosztól származnak. Ez az instant-29 manőverezhetőbb, mint a szárítóink? Általánosságban elmondható, hogy mindez a reménytelenségből fakad, hasonlóan a kínaiak első repülési kísérleteihez a 21-es években, amikor a 90-as évek szovjet bázisán századszor rendezték át a "zsámolyokat".
  1. mark1 7. március 2021. 10:15
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Minden a költség/hatékonyságon múlik. Nos, ha valaki összehasonlítana ebben a részben, akkor természetesen nagyon érdekes lenne. És hát... - aki hangosabban kiabál, annak jól esik.
    1. hidrox 7. március 2021. 13:08
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Szóval egyértelmű aki összehasonlítja a MiG-t a Sushkával, és ezeket a lövéseket egyáltalán nem hazafias okokból kiabálják, hanem a MiG-21-es szolgálatban az Aerospace Forcesnél rendezné meg őket.
      De miért van szükségük rá - gondolja meg maga (azonban a nosztalgia (igen, nem romantikus lelkiállapotként, hanem diagnózisként...))
  2. Bilal 7. március 2021. 10:43
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    Kép
    
    Ha a Mig-21 ilyen csodálatos lenne, akkor is modernizálnánk, és ezek a "F16-tal, a táskák és a Mig30 egyenlő feltételekkel" című mesék a gonosztól származnak. Ez az instant-29 manőverezhetőbb, mint a szárítóink? Általánosságban elmondható, hogy mindez a reménytelenségből fakad, hasonlóan a kínaiak első repülési kísérleteihez a 21-es években, amikor a 90-as évek szovjet bázisán századszor rendezték át a "zsámolyokat".
    
    Akkor kérem, magyarázza el Oroszország erőfeszítéseit a Szu-57-tel kapcsolatban, ha van Szu-35 az eszközeiben (amit aktívan hirdet és igyekszik eladni mindenkinek, aki érdeklődik a Szu-57 iránt).
    A technológia nem áll meg. A VAZ 2101 a FIAT volt. Egészen VAZ 2107-ig. Sok ország átesett ezen - engedélyes összeszerelés, korszerűsítés stb.
    1. Kép 7. március 2021. 11:57
      
      +2
      
      5
      
      3
      
      És mi a helyzet a su57-el? Mindannyian elfelejtettek olvasni? Még egyszer megismétlem a tisztánlátás kedvéért - ha a MiG-21 olyan menő lenne, akkor is repülne rajtuk, de mivel nem ideális, váltottunk további modellekre, és végül a Szu-57-hez jöttünk, és nem ülünk. a MiG-21-en. És az erőfeszítésekről - a szu-57-nek nincs 900 hibája, és átment az állapoton, ellentétben az f35-tel, amelyet erőfeszítés nélkül bélyegeztek. Ez azonban inkább az "ellenzéki f16-ról és mig-29-ről" szólt, amellyel talán a legrégebbieket leszámítva nem rivális.
      1. Jevgenyij Goncsarov (smoogg) 7. március 2021. 13:39
        
        -5
        
        1
        
        6
        
        > a su-57-nek nincs 900 hibája
        Valaki elmondja neked?
        
        > és átment az államon
        Első sorozat különösen jól átment rajtuk, mit mondjak.
      2. Bilal 7. március 2021. 14:36
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Quadro ma, 11:57
        
        És itt su57? Mindannyian elfelejtettek olvasni? Az egyértelműség kedvéért még egyszer megismétlem - ha a Mig-21 ilyen menő lenne, akkor is repülne rajtuk
        
        Kedvesem, sértegethetnélek az olvasás, sőt a látás miatt is. De tartózkodni fogok. Nézze meg alaposan a cikkben található képeket. Mindent modernizáltak. Még a motorok sem egyformák. A fegyverek sem egyformák.
        
        Kép 7. március 2021. 22:50
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        Idézet Bilaltól
        Quadro ma, 11:57
        
        És itt su57? Mindannyian elfelejtettek olvasni? Az egyértelműség kedvéért még egyszer megismétlem - ha a Mig-21 ilyen menő lenne, akkor is repülne rajtuk
        
        Kedvesem, sértegethetnélek az olvasás, sőt a látás miatt is. De tartózkodni fogok. Nézze meg alaposan a cikkben található képeket. Mindent modernizáltak. Még a motorok sem egyformák. A fegyverek sem egyformák.
        
        Nem sértettelek, csak idegesít, ha egyet és világosan írok, de valamiért mást gondolnak és olvasnak.
2. Evillion 9. március 2021. 08:18
  0
  
  0
  
  0
  És az F-16, főleg a pakisztáni, valamiféle technológiai csoda, mi az, hogy "még az F-16-tal is"? Ha persze a legmodernebb repüléselektronikát ragaszkodik, akkor valószínűleg felveheti a versenyt a szovjet MiG-29-el, vagy az 30-es Szu-1999MKI-vel, de ez utóbbi már kétséges.
Holuay T.O 7. március 2021. 09:25
-1

2

3
minden a repüléselektronikán múlik
1. hidrox 8. március 2021. 09:03
  +1
  
  1
  
  0
  Az F-35 tele van avionikával-elektronikával, de ha gagyi az aerodinamika, akkor féltek felemelni a gépet a szíriai égboltba, amikor ott a Szu-35-ösök irányítottak, így "egymás mellett" összehasonlítva a szakemberek nem vonnák le a megfelelő szervezési következtetéseket.
  És ez csak egy kis epizód a több tucat hasonló helyzet közül, ezért az F-35 már egy hónapja megszűnt.
  Szóval továbbra is hallgatnak arról, hogy hány autó esett "halott csúcsba" a repüléselektronika miatt...
  Egyébként az F-35 is nagyon ronda autó...
  1. Nick Rex 8. március 2021. 22:05
    
    0
    
    1
    
    1
    
    ..hosztolt..lol
    soha nem "hostolt". honnan vetted ezt a hülyeséget? büntetlenül bombázva igen. de.
  2. Evillion 9. március 2021. 08:18
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Az F-35 a teljesítmény jellemzőit tekintve a "szuperhornet"-nek felel meg. Elég rendes repülő.
    1. hidrox 9. március 2021. 08:47
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Hasonlítsa össze, kérem, LEGALÁBB a Szu-35-tel, bár légi csatában még ezzel a középkorú géppel is fémhulladék a világítása: sebességét tekintve még a levegőből sem fog tudni kiszállni. csata, és manőverezőképességét tekintve mindenképpen megsemmisül, bár a Szu-35-ös manőver még repülőgép-rakétákból is távozik.
      1. Evillion 9. március 2021. 08:59
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Még egyszer nézzük meg az F-35 és a "szuperhornet" teljesítményjellemzőit, ezek megközelítőleg megegyeznek, csak az F-35 valósítja meg ugyanazt a tolóerőt egy kisebb tömegű egymotoros erőművel. A Hornet ezzel szemben úgy jött létre, hogy megfeleljen a többcélú hordozóra épülő repülőgépek nagyon specifikus követelményeinek (de számos szárazföldi légierőbe is sikeresen beszállt). Az elfogó belőle persze so-so, az alacsony max miatt. sebesség, de az általában 0.9M-nél kezdődő csatából való kilépés szempontjából nem ez a legnagyobb probléma, mert az utóégetőn távozó ellenség üldözése nem túl kecsegtető elfoglaltság, és tele van saját fejlesztésével. üzemanyag, mivel ekkor repül a bázisára, nem törődik vele, és az üldöző eltávolodik az övétől.
        
        hidrox 9. március 2021. 09:38
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Összehasonlításképpen csak az "öreg" Szu-35 érdekes - a legmasszívabb repülőgép, amelyet lehallgatásra (és az F-35-ös légiharcra) gyártanak majd - 0,9 M-es nem utóégési sebességgel. 2,25 M utóégető gépednek NINCS esélye kivonulni a csatából, ha az ellenség nem követ el durva és elfogadhatatlan hibákat a csata lebonyolítása során.
        Nem említem külön a MiG-31-et és a Szu-57-est, amelyek úgy lövik az F-35-öt, hogy nem is lépnek be fegyverei megsemmisítési zónájába, és még a rakéta elől sem tud majd manőverezni (I' néma vagyok, hallgat a sebességről) ..
        
        Evillion 9. március 2021. 09:49
        
        0
        
        0
        
        0
        
        A MiG-31-ben elavult radar van, amit legalább egy kicsit modernizálni lehet, de nincs rá igazán szükség, mert a gépet már nem gyártják, a Szu-57 pedig teljesen kiváltja.
        
        Még egyszer, a maximális sebesség önmagában nem kritikus tényező a harcból való kijutásban, mivel sokkal kisebb sebességgel kell kiszállnia. 1800-1900 km/h elég tipikus max. sebesség a támadó járművek számára, amelyeknek, amikor a harcosok megjelennek, általában egyetlen taktikája van - könnyet adni. A Szu-17 az M4 legújabb módosításában általában 400-500 km / h maximális sebességet veszített a szabályozatlan légbeömlő bevezetése miatt, de nyilvánvalóan ez senkit sem zavart.
        
        hidrox 9. március 2021. 10:09
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Így kell kitűzni a feladatot: megkötni egy gyönyörű szerződést - és 3 hónap múlva egy új, 450-550 km-es harci radar kerül tesztelésre (ha nem nyalják MÁR megadásra a régi és nem túl repülők modernizálására ) - nagyon eljött az idő.
        "Sokkal kisebb" sebességgel Po-2-esekkel repültek, most már nem repülnek - a radar ereje nem elég. Ez azt jelenti, hogy a lassan mozgó rakétáit 37M és 72M rakétákkal lövik ki, nem közelítik meg a "kutyaharc" távolságot.
        
        Evillion 9. március 2021. 10:51
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Még a közepes hatótávolságú rakéták sem mutatnak különösebben magas találati százalékot.
        
        Még mindig a radarról fűrészelnek a MiG-35-ön. Ilyen körülmények között a H036 maximális koncentrációja sokkal megbízhatóbbnak tűnik.
        
        hidrox 9. március 2021. 10:58
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Finoman szólva ERŐSEN kétlem a találati százalékos adataid megbízhatóságát - különben nem lenne értelme ezeket a rendszereket gyártani, ha a hatékonyságuk 90-95% alatt lenne.
        Minden mást MÉG nem a mi fülünknek szántak.
        
        Evillion 9. március 2021. 12:54
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Ezeket a rendszereket akkor is gyártották, amikor jó eséllyel 50%-ban eltalálnak egy nem manőverező célt.
        
        hidrox 9. március 2021. 18:33
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Biztosan azt gondolja, hogy Ön volt a felelős az ilyen termékek gyártásáért, de akkor 100 év alattinak kell lennie...
Lara Croft 7. március 2021. 09:30
+4

4

0
2019-ben a pakisztáni légierő JF-17-je nagyon gyengén teljesített az Indiai Légierő Mirage-2000 és Szu-30MKI-jével szemben.

Egy furcsa cikk, amely egy 3. generációs repülőgép alapján készült repülőgépet hasonlít össze a 4. generációs repülőgépekkel...
Valóban, a A JF-17 Kínában született a sok éven át itt gyártott J-7 (F-7) repülőgép utódjaként - a legendás szovjet MiG-21 klónjaiként. Azt azonban, hogy az újdonság képes lesz-e olyan népszerűségre szert tenni a világon, mint a híres hazai harcos, azt az idő eldönti. A JF-17-est egyelőre csak a pakisztáni légierő vásárolja meg, és még arról sem tudni, hogy a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg szándékában áll átvenni. Ennek ellenére az autó iránt már számos olyan országban mutatkozik érdeklődés, amelyek hagyományosan kínai vadászgépeket szereztek be, és amelyek képességei nem teszik lehetővé, hogy drágább nyugati gyártású repülőgépekkel rendelkezzenek.

A ma repülő kísérleti, előgyártási és első sorozatban közlekedő JF-17-es vadászgépeket Kínában (Pakisztán részvételével) fejlesztett és gyártott rendszerekkel szerelik fel. Az egyetlen kivétel az erőmű: a motorokat Oroszországból szállítják, amely többszörösen komoly aggodalomra ad okot hazánk másik jelentős haditechnikai együttműködési partnere és egyben "esküdt barátja" részéről

https://topwar.ru/4238-jf-17-kitaysko-pakistanskiy-mig-21-novogo-veka.html
ultra 7. március 2021. 09:39
+3

4

1
A Holovok indiánjai jutnak eszembe, amelyekben most már minden kazán túlerőben van.
Tomszkból 7. március 2021. 09:43
-2

2

4
Kínai baromság teljes pompájában, de olcsó.
1. Kép 7. március 2021. 10:34
  +1
  
  2
  
  1
  Ez csak azért van, hogy megvegye Amer marhaságait, megatonnákat kell kirakni, leengedni a nadrágot, és egy pózban állni az Egyesült Államok előtt, és az agya még mindig szárnyalni fog. A kínaiak pedig kedvezményes hitelkérdések nélkül gördülnek le egy rakás berendezést, építenek kikötőt vasúttal, piszkálják az 5g-ot és még korszerűsítik az egészet, ha valami történik.
  1. onstar9 9. március 2021. 01:15
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Idézet Quadrotól
    Ez csak azért van, hogy megvegye Amer marhaságait, megatonnákat kell kirakni, leengedni a nadrágot, és egy pózban állni az Egyesült Államok előtt, és az agya még mindig szárnyalni fog. A kínaiak pedig kedvezményes hitelkérdések nélkül gördülnek le egy rakás berendezést, építenek kikötőt vasúttal, piszkálják az 5g-ot és még korszerűsítik az egészet, ha valami történik.
    
    Úgy van. Ez az egyetlen ok, amiért nem szabad velük szórakozni. Felelősségük „feltételes”. Mindent megadnak és mindent megígérnek... a lehető legjobb módon. Csak vedd meg... Akkor körbejársz..... egy másik "kínai pehelykabáttal"... Az afrikaiak ebbe beleegyeztek, most adósságok fejében adják fel kikötőiket és függetlenségüket... "down dzsekik"... Előre Kína! Hamarosan az egész világ átveszi az irányítást.
TermiNakhTer 7. március 2021. 10:30
0

1

1
Valahol a neten olvastam, hogy minden mellett a Pak - kínai csoda - gépek akár 40%-a nem repül. Sajnos az ilyen felháborító szabotázs okai nincsenek feltüntetve)))
1. Jevgenyij Goncsarov (smoogg) 7. március 2021. 13:40
  -1
  
  0
  
  1
  Meg tudja mondani, hogy az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma szerint hány százalékos a készültség az orosz légierőnél?
  1. TermiNakhTer 7. március 2021. 19:05
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Nem tudom, de szerintem nem 40%. Mert úgy hívják - a harci képesség elvesztése.
    1. Jevgenyij Goncsarov (smoogg) 7. március 2021. 20:00
      
      -2
      
      0
      
      2
      
      Vagyis nem tudod, és gyanítom, nem akarod tudni, de a hülye kínaikon nevetsz?
      És ne nevess az RF Védelmi Minisztériumon, amely nem számol be semmit a harci készültségről. Hazafiasan.
      
      PS A Google első oldalán az egyetlen anyag, amely a légierőnél a használható szórólapok százalékos arányáról számol be – reklám – 2013-ban. Ott 49%-os a harckészültség.
      De
      Sajnos az ilyen felháborító szabotázs okai nincsenek feltüntetve)))
      1. TermiNakhTer 7. március 2021. 22:44
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Igazából én nevetek a hülye csomagokon. Másodszor, Ukrajnában élek, melyik hazaszeretetről beszélsz?))))
Viselkedés 7. március 2021. 10:47
+4

5

1
A bajuszos indiánt, úgy tűnik, a JF-17 lőtte le?
Nem meglepő, hogy Indiában boldogtalanok...
Soveticos 7. március 2021. 11:47
+1

1

0
A közelmúlt eseményeinek fényében a görög propaganda az indiánok oldalán áll, és a hinduk mindig megalapozatlan kiáltásokkal hivatkoznak ilyen forrásokra „menőségükről”.
víz 7. március 2021. 12:43
-1

0

1
Szánalmas mása az F-16-nak, egy egyhajtóműves repülőgép valami)
1. TermiNakhTer 7. március 2021. 19:08
  0
  
  0
  
  0
  Önmagában egy egyhajtóműves repülőgép nem is olyan rossz. A példák számtalan. F - 16, MiG - 21, - 23. Minden munkához - saját szerszám. A kínai tervező "őrült kezek" rossz. "Kihúzták" az ellopott részeket és ötleteket, mindegyik külön-külön, úgy tűnik nem rossz, együtt - "maєmo azok, akik maєmo"))))
agoran 7. március 2021. 21:16
0

0

0
Árkategóriájában jó s-t.
A kínai motorokat elhagyták, vagy az Orosz Föderációból vagy másokból telepítik őket.
Egyes AFAR-ral rendelkező radaron a levegőben történő tankolás lehetősége.
7 felfüggesztő gerenda.
Egészen működő gép.
Nyilvánvaló, hogy ez nem a modern mérnöki mesterség ragyogása, de Ázsiában megteszi.
Bilal 7. március 2021. 23:10
0

0

0
Bár angolul, de szerintem a lényeg világos...