Katonai áttekintés

A kazah légierő egy adag L-39-es harci kiképző repülőgépet kapott

45
A kazah légierő egy adag L-39-es harci kiképző repülőgépet kapott

A kazah légierő egy tétel modernizált L-39 harci kiképző repülőgépet kapott. A kazah védelmi minisztérium sajtószolgálata szerint a repülőgép egy nagyobb felújítás után ismét szolgálatba állt.


L-39 belépett a kiképzésberepülés a kazah légvédelmi erők központja Balkhash városában. Nem közölték, hány repülőgép van a pártban. A gépeket tavaly küldték el a gyártóhoz, hogy nagyjavítást végezzenek korszerűsítéssel. Nem határozza meg pontosan, hol végezték el a javításokat.

A katonai osztály ismertette, hogy az elvégzett munka során új digitális repüléstechnikai, katapultációs rendszereket, kommunikációs és objektív irányító berendezéseket telepítettek a repülőgépekre. Repülőgépeket használnak majd a kadétok képzésére az alapképzés szakaszában.

Az Aero L-39 Albatros egy sugárhajtású harci kiképző repülőgép, amelyet az 1960-as években Csehszlovákiában fejlesztettek ki az Aero Vodochody repülőgépgyártónál. A repülőgépet repülési személyzet képzésére tervezték, néhány módosítása könnyű támadó repülőgépként és vadászrepülőként is használható. Megjegyzendő, hogy az L-39-et, amelyet „repülőpultnak” neveztek, hagyományosan pilóták képzésére használták a Szovjetunió légierejében, majd zökkenőmentesen áttért a volt uniós köztársaságok repülésére, nem csak kiképző repülőgépként. , hanem harciakat is.

Repülési teljesítmény L-39: repülőgép hossza - 12,13 m; magasság - 4,77 m; szárnyfesztávolság - 9,46 m; üres tömeg - 3 ezer 580 kg, maximális felszállás - 5 ezer 670 kg; utazósebesség - 750 km / h; gyakorlati hatótáv - 1 ezer 750 km; legénység - 1 vagy 2 fő.
Felhasznált fotók:
Kazahsztán Védelmi Minisztérium
45 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. evgen1221
    evgen1221 11. március 2021. 11:19
    -1
    A gép biztosan megérdemelt, de nincs más asztal?
    1. Kabát raktáron
      Kabát raktáron 11. március 2021. 11:34
      +1
      Idézet tőle: evgen1221
      de nincsenek-e más pártok

      És miért mások, ha ez már létezik?
      Ezen túlmenően a gyártó a modern szintre történő korszerűsítést kínálja.
      1. Cowbra
        Cowbra 11. március 2021. 11:58
        -3
        Idézet: Kabát raktáron
        És miért mások, ha ez már létezik?

        Mert mások jobbak.

        A harci terhelés 10-szer nagyobb, ezért nem csak tanulni vásároltak, hanem barmaley vezetéshez is. A repülési idő költsége nevetséges.
        1. donavi49
          donavi49 11. március 2021. 14:24
          +3
          A harci terhelés így nagyobb - de az értéke kicsi. Hogy mi az eLkiből, mi az Anchorból, ahhoz a szemeddel kell keresned a célpontot, mint az IL-2-nél. Nincs optikai irányzékrendszer. Különösen Kazahsztán esetében ez az utolsó tétel a sorban.

          MFI-ket is be lehet csavarozni az eLku pilótafülkéjébe, amit meg is tettek.
          Minden szolgáltatás, szabályzat már kialakult.
          Egy eLka repülési órája még közvetlen összehasonlítással is olcsóbb, mint a horgonyé. És ha összehasonlítjuk a javítást és az erőforrást, akkor ott az Anchor elég savanyúnak tűnik a két motor és a bonyolultabb vezérlőrendszer miatt. Vagyis több műveletre van szükség, az erőforrás egyből kiüti, mint 2 eLk-nél, és Kazahsztánnak megint nincs külön zsemle.

          És végül Kazahsztán sikeresen lavíroz Kína - fegyvereket vásárol tőle, Törökország, a NATO és Oroszország között. Ezért az új oktatórepülőgépekre vonatkozó szerződések meglepőek lehetnek, ha azok.
          1. Cowbra
            Cowbra 11. március 2021. 14:32
            -4
            És semmi, hogy elki
            Gyártási évek 1970-1999
            Mi az erőforrás? De rendben van-e, hogy nem kell a barmaleyt egy díszes irányzékkal vezetni? Ezért Algéria vásárolt – és boldog.
            Nos, plusz, amennyire emlékszem, a Yak úgy állítható, hogy bármit elsajátíthasson rajta az F-16-tól a Szu-57-ig.
            1. donavi49
              donavi49 11. március 2021. 14:38
              0
              1) Egy normális erőforrás ott. Ez egy repülő íróasztal, nem egy 2M+ vadászgép.
              2) Csak a barmaley vezetéséhez több módú optikai állomásra van szükség. Ellenkező esetben ez a lőszer ártalmatlanítása. Próbáld meg a szemeddel megállapítani, hol áll a Toyota egy farmja ZUShka közelében, hol van az ara-babah-tuning garázsa, ahol a babahok gyalogsága csoportosul a kertben a falu elleni rajtaütés előtt. Ahol a fák alá rakétákat szerelnek fel, és ahol az emberek csak aratnak.
              3) Az eLku emulációra is beállítható, különösen egy teljes frissítés után. Igen, rosszabb, de lehetséges. Csakúgy, mint bármely más TCB - T / FA-50, M346, amerikai, Anchor, L-15. Azonban a Yak-130 sem lesz képes úgy teljesíteni, mint például a Su-30SM UVT-vel, akárhogyan is hangoljuk. Különben is, most a harcjárművek alapfejlesztésének fő csomagja a szimulátorokon, majd egy igazi repülőgépen van. A kazahok könnyebbek, náluk van Szu-30SM.
              1. Cowbra
                Cowbra 11. március 2021. 14:40
                -3
                Figyelemre méltó ott, mondhatnám erőforrás! Tekintettel arra, hogy 22 évvel ezelőtt abbahagyták a gyártást, egy ilyen éves autót már - vödör diónak hívnak.
                1. donavi49
                  donavi49 11. március 2021. 14:45
                  +3
                  Nos, a Szu-27-25 évesek egész jól repülnek. És nem esnek szét. És Assadnak általában 40+ nyári gépe van harcban.



                  Nos, Oroszország még mindig tele van L-39-esekkel, ha valami.

                  És még próbálja meg modernizálni.
                  4 június 2020 év PJSC United Aircraft Corporation (PJSC UAC) a JSC EMZ im. V. M. Myasishchev” (a PJSC „UAC” közlekedési repülési részlegének része a Rostec State Corporation részeként) befejeződnek az L-39-es fő gyakorlórepülőgép korszerűsítésének munkálatai, amely az Orosz Föderáció légierőinél áll szolgálatban.

                  A nem javítható és elavult alkatrészek cseréjét célzó munka részeként a repülőgép új, teljesen orosz produkciót kapott. A festés is elkészült nagy időjárásállóságú háztartási zománcozott gépek, szilárdság és rugalmasság. A korszerűsítés után az L-39-est átadják a megrendelőnek irányító repülési tesztekre.

                  A repülőgép a jól bevált L-39 kiképzőgép modernizált változata. EMZ őket. V.M. A Myasishcheva 1997 óta nyújt tervezési támogatást ezeknek a repülőgépeknek az üzemeltetéséhez és javításához. A karbantartási feladatok részeként a repülőgépek és alkatrészeik erőforrásainak és élettartamának növelésére, az alkatrészek orosz gyártmányú analógokra való cseréjére, javítására és beszerzésére, valamint a közlemények szerinti fejlesztésekre irányuló munkálatok zajlanak.
                  1. Cowbra
                    Cowbra 11. március 2021. 15:13
                    -3
                    A beszélgetés az volt: miért új? Válaszoltam. Megjegyzem, hogy a Szu-27 sem vesz valamit. Miért? Talán ugyanaz miatt?
          2. TermiNakhTer
            TermiNakhTer 11. március 2021. 22:37
            -1
            Játékok Kínával, valamikor a kazahok nagyon szomorú véget érnek. Sőt, feladták a szovjet UR-okat a határon. Kibaszott játékok.
      2. Ros 56
        Ros 56 11. március 2021. 12:20
        +2
        Tehát hadd modernizálják a házaikat és repüljenek. És van mit repülnünk a kadétoknak.
        Csehovnak már fuvart adtak az oltással, és most egy helyre kell tolniuk a ruszofóbiájukat az idiótáknak. A gazemberek elfelejtették, hogyan haltak meg értük az orosz férfiak.
        1. figwam
          figwam 11. március 2021. 12:49
          +1
          Idézet: Ros 56
          A gazemberek elfelejtették, hogyan haltak meg értük az orosz férfiak.

          A csehek pedig Németország feladása előtt rendszeresen szállítottak lőszert és fegyvert a náciknak.
          1. Ros 56
            Ros 56 11. március 2021. 12:55
            0
            Ismert történet, egyes németek így voltak felfegyverkezve, mások harcoltak értük, mint szlovákok, románok, magyarok és mások.
    2. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 11. március 2021. 13:04
      +3
      Az L-39 ideális repülőgép a pilóták kezdeti képzésére (egyszerű sugárhajtású és olcsó), a Yak-130 egy fejlettebb "repülőasztal" és drágább, amely nemcsak repülni, hanem repülni is megtanít egy repülést utánozva. adott típusú repülőgép.

      Oroszország nem ártana analóg L-39-nek.
  2. tralflot1832
    tralflot1832 11. március 2021. 11:20
    0
    És ki végezte a nagyjavítást, a csehek?
  3. knn54
    knn54 11. március 2021. 11:25
    0
    "Fiatalok öregeim
    Még mindig, még mindig harcolunk!"
  4. rocket757
    rocket757 11. március 2021. 11:34
    +1
    A kazah légierő egy tétel modernizált L-39 harci kiképző repülőgépet kapott.
    meg egy "dohányzószoba" is...de már nem repülünk így! Egy talapzatra / toronyra tettek egyet, hogy nézzenek és emlékezzenek ...
    Ж
  5. tralflot1832
    tralflot1832 11. március 2021. 11:38
    +2
    Láttam a Baltic Bees privát műrepülő csapat műrepülését, a férfiak maguk karbantartják az L 39-et. Elrepültünk a Forma 1-es szakaszra, gyönyörűen felfestettük az orosz zászlót az égre, kaptunk egy rakás tapsot.Az öreg még semmi, tud adjon hőt hozzáértő kezekben.
    1. Pete Mitchell
      Pete Mitchell 11. március 2021. 11:45
      +3
      Idézet tőle: tralflot1832
      A Baltic Bees, L 39-es, privát műrepülőcsapat műrepülései maguk a férfiak tartják fenn ...
      A Yeyskben végzett apa csoportot hozott létre fiának, hogy ne unatkozzon, és ne lógjon az utcán ...
      1. tralflot1832
        tralflot1832 11. március 2021. 12:01
        0
        Köszönöm, érdekes volt, honnan nő a "lábuk". Így kapnak dinasztiát, az ég iránti szerelem örök!
        1. Pete Mitchell
          Pete Mitchell 11. március 2021. 12:12
          +5
          Ez a család és gyermekkora óta. Apa kitartással és jó érzékkel a geshefthez úgy gyűjtött pénzt, hogy a lábazatról fejleszti az üzletet. Ők is örömet szereznek majd előadásukkal
          1. tralflot1832
            tralflot1832 11. március 2021. 12:19
            0
            Ha szellőztetés és légkondi, meg stadionok, akkor neki dolgoztam.
  6. APASUS
    APASUS 11. március 2021. 11:47
    +1
    Jó gép,de leszállt a csillaga.Nyugaton nincs rá szükség,és nem függhetünk NATO tagországtól.Ezért ennek a cégnek a hanyatlása könnyen megjósolható,a Szovjetunió idején megrendelték a ezrek
    1. Cowbra
      Cowbra 11. március 2021. 12:01
      -1
      Igen, úgy tűnik, régóta egyáltalán nem gyártják, a használtakat javítják
  7. Viselkedés
    Viselkedés 11. március 2021. 12:02
    +1
    James Bond az egyik filmben az L-39-be került.
    Mi történt

    A terepburok üzemmódban repülő rakéta elméletileg egy Harpoon hajóelhárító rakéta, mindenesetre onnan lőtték ki, ahol a brit fregattoknak Harpoonnak kellene lenniük.
    A cselekmény persze fantasztikus, a fegyverek is mosolyog de gyönyörű felvételek
    A Bond mögött ülve egyébként úgy néz ki, mint Harry herceg, vagy nekem úgy tűnt? mosolyog
  8. Kim elvtárs
    Kim elvtárs 11. március 2021. 15:46
    0
    Idézet: figwam
    Csehek Németország feladása előtt rendszeresen


    Hogy csehek, amerikaiak, IBM számlálógépeket szállítottak (jobbak, mint egy vasfelix) a koncentrációs táborok vezetésének. Igen, és a többi cégük is beszennyeződött: a GM ig szállított pótalkatrészeket
    8. május 1945-án egy petrolkémiai cég segített a náciknak beállítani a Wehrmacht tankok szintetikus üzemanyagának gyártását.