"Jagdtiger". Túl nehéz a harchoz
A "Jagdtiger" a harcosok osztályának megkoronázása lett tankok Hitler Németországa.
A nehéz Tiger II harckocsira épülő nagy, ügyetlen járműnek terjedelmes, jól páncélozott kormányállása volt, melybe egy nagy kaliberű fegyvert is el lehetett helyezni. A nehéz Tigris tankokhoz hasonlóan a német tervezők figyelmüket a légvédelmi tüzérség felé fordították, és a 128 mm-es FlaK 40 légelhárító ágyúra telepedtek.
Az így létrejött harcjármű gyakorlatilag sebezhetetlen volt az összes szövetséges harckocsival vívott frontpárbajban. Ugyanakkor maga a Jagdtiger is könnyedén eltalálhatta az ellenséges tankokat nagyon nagy távolságból, köszönhetően az 128 kaliberű csőhosszúságú, 55 mm-es löveg szörnyű erejének és páncéláthatolásának. Ezt a lehetőséget azonban a jármű hatalmas – több mint 70 tonnás – harci tömegével kellett fizetni. A súly negatívan befolyásolta a Jagdtigr alvázát és mobilitását, amelyet a gonosz nyelvek nem tankrombolónak, hanem mobil bunkernek neveznek.
Végső fegyver
A Jagdtigr tankrombolót Németországban fejlesztették ki 1942 és 1944 között. a „Royal Tiger” vagy (ahogy más néven) „Tiger II” nehéz tank alvázán. Az önjáró fegyver fő célja a szövetséges páncélozott járművek elleni küzdelem volt. Egyrészt kísérlet volt a csoda létrehozásárafegyver. Másrészt ez egy ígéretes páncéltörő fegyver, amely hatékonyan képes elriasztani az ellenséges harckocsik armadáit a visszavonulás során.
A németek a háború második felében végig egyensúlyoztak a meglehetősen érdekes páncélozott járművek, valamint a rendkívül kétes értékű és munkaerőköltségű projektek között. A Jagdtiger valahol középen volt e két véglet között.
Az önjáró fegyvernek eredetileg egy olyan fegyvernek kellett lennie, amely nem hagy esélyt egyetlen szövetséges tanknak sem. És a német tervezők megbirkóztak ezzel a feladattal. A nehéz Tigris tankokhoz hasonlóan a tervezők a már meglévő légelhárító lövegekhez fordultak, növelve az ante-ot. Alapjául a 128 mm-es FlaK 40 légvédelmi ágyút választották, amelyet 44 kaliberű csőhosszúságú PaK 55 L / 55 páncéltörő ágyúvá alakítottak át. Az önjáró változat megkapta a StuK 44 indexet.
128 mm-es FlaK 40 légvédelmi ágyú
Ennek a fegyvernek a 28 kilogrammos páncéltörő lövedéke az összes szövetséges harckocsi elülső páncélzatát átszúrta, és 1948-ig nem veszítette el jelentőségét. Legalábbis manapság számos szakembernél megjelennek ilyen értékelések.
Ennek a ballisztikus kupakkal ellátott fegyvernek a páncéltörő lövedéke még két kilométeres távolságból is 190 mm-es páncélt fúrt át a normálhoz képest 30 fokos ütközési szögben. Az első harckocsi, amely ellenállt a lövöldözésnek, az IS-7 volt.
A második világháború legmasszívabb amerikai tankja "Sherman" ez a fegyver nem hagyott esélyt. Az amerikai tankokat 2,5-3,5 kilométeres távolságból találták el. És itt nem annyira a 128 mm-es lövedék páncéláthatolása játszott szerepet, hanem maga a lehetőség, hogy ilyen távolságból közvetlen lövést készítsenek. Ez a lövedék nem hagyott esélyt a nehéz szovjet IS-2 harckocsinak sem.
A puskás 128 mm-es löveg meglehetősen terjedelmes és nagy tömegű volt. Emiatt a tervezők nem a legelterjedtebb tervet valósították meg, elhagyva a páncéltörő önjáró fegyverek klasszikus fegyverrögzítését. A 128 mm-es fegyvert a kormányállásba szerelték fel egy speciális talapzatra, amelyet a harctér padlóján helyeztek el.
A fegyvernek nagy ereje és nagy visszarúgása volt, ami negatívan hatott a Jagdtiger alvázára, ami már a gép gyenge pontja volt. Emiatt a lövöldözést főleg csak helyről hajtották végre. A fegyver lőszere 38-40 lövedékből állt, mind páncéltörő, mind robbanásveszélyes töredezettségből.
A híres német tanker, Otto Carius visszaemlékezései szerint a tankromboló fegyverének 8 méteres csöve egy rövid terepes utazás után meglazult. Ezt követően a fegyverből történő normál célzás rendkívül problémás volt, a Jagdtiger karbantartásra és javításra szorult.
Véleménye szerint sikertelen volt az ütköző kialakítása, amely a 128 mm-es fegyvert rögzített helyzetben rögzítette. A dugót nem lehetett kikapcsolni az ACS belsejéből. Ezért a legénység egyik tagjának egy időre el kellett hagynia a harcjárművet.
Túlsúllyal kapcsolatos nehézségek
A "Royal Tiger", amely alapján a "Jagdtigr"-t tervezték, nem volt sikeres autó a futómű és a dinamikus jellemzők tekintetében. A tankromboló változatában (megerősített páncélzattal és erős fegyverrel) az alváz teljesen silánynak tűnt, és maga a Jagdtiger is természetesen elhízott.
Az önjáró fegyverek harci súlya elérheti a 75 tonnát is. A Maybach »HL 230 motor ilyen tömegéhez 700 lóerővel. c határozottan nem volt elég. De a németeknek akkoriban semmi más nem volt. Összehasonlításképpen: a németek ugyanazt a motort rakták a Pantherre, amelynek harci tömege csaknem 30 tonnával volt kisebb.
Nem meglepő, hogy a mobil bunker ügyetlennek bizonyult, rossz volt a dinamikája, és durva terepen sem gyorsult 17 km / h-nál gyorsabban. Ugyanakkor a motor hatalmas mennyiségű üzemanyagot fogyasztott abban az időben, amikor Németországban már hiánycikk volt.
A Jagdtigr teljesítménytartaléka az autópályán nem haladta meg a 170 km-t, durva terepen - csak 70 km-t. A probléma az volt, hogy nem minden híd tudott ellenállni egy 70 tonnánál nagyobb önjáró fegyvernek.
A harcjármű „elhízását” nemcsak egy szörnyű fegyver használata okozta, amelynek páncéltörő változata több mint 9 tonnát nyomott, hanem a legerősebb páncélzat is. A hajótest szinte változatlan maradt a "Királytigris" önjáró fegyveréhez. Felső, 150 mm vastag homloklemezét 40 fokos szögben szerelték fel. Az alsó páncéllemez vastagsága 120 mm volt, és ugyanabba a lejtő alá került.
A kabin volt a legjobban páncélozott, amit a háború előtti Kriegsmarine páncéllemezekből készítettek. Az elülső páncél vastagsága 250 mm, míg a dőlésszöge 15 fok volt. A szövetséges harckocsik és a páncéltörő tüzérség nem tudott áthatolni ezen a páncélon.
A páncélzat és az ágyú részben kompenzálta a harcjármű alacsony mozgékonyságát, valamint a futómű megbízhatatlanságát, amely egyszerűen nem tudott megbirkózni ekkora súllyal. Ha az önjáró fegyvernek sikerült állást foglalnia, magabiztosan eltalálhatta az ellenséges páncélozott járműveket, nem igazán törődve a manőverezőképességgel.
Ugyanakkor az autót nem minősítették feltűnőnek, a Jagdtiger magassága csaknem három méter volt. Valóságos probléma volt az önjáró fegyver földre borítása, amit az amerikai roham is jól használt repülésuralja a csatateret. Még a Wirbelwind, Flakpanzer és Ostwind légvédelmi önjáró lövegek sem segítettek sokat, amelyeket a Jagdtiger zászlóaljakhoz csatoltak.
Használat elleni küzdelem
A "Jagdtigr" tankrombolókat 1944 és 1945 között sorozatban gyártották. majdnem a második világháború végéig. Ugyanakkor ennek a páncéltörő önjáró fegyvernek a gyártása nagyon nehéznek és költségesnek bizonyult.
A gyáraknak a szövetséges légiközlekedés légi bombázásai általi lerombolásával, valamint az alkatrészek és anyagok szállításának megszakításával együtt, amely a fronton Németország egyre katasztrofálisabbá váló helyzete miatt következett be, az iparnak sikerült rendkívül kis számú Jagdtigert előállítania. Különböző becslések szerint 79-88 óriási önjáró fegyvert gyártottak.
A csapatok által épített és elfogadott összes Jagdtiger két különálló nehéz páncéltörő zászlóalj részeként harcolt. Ezek az 512. és 653. nehéz harckocsi-romboló zászlóaljak voltak, amelyek 1944 késő telén és 1945 tavaszán főként a nyugati fronton tevékenykedtek.
Ezek a harcjárművek kis számuk miatt nem tudtak jelentős mértékben hozzájárulni az ellenségeskedés lefolyásához. Ennek ellenére a Jagdtigerek számos csatában bizonyították hatékonyságukat, jelentős károkat okozva az előrenyomuló szövetséges csapatoknak.
Az 512. nehéz harckocsi-romboló zászlóalj második századának parancsnoka Otto Carius német harckocsi-ász volt. 1945 márciusában tankos társaságának hat "Jagdtigere" sikeresen bizonyult a Rajnán átívelő híd védelmében Remagen térségében. A németek egyetlen önjáró fegyver elvesztése nélkül visszaverték a szövetséges harckocsik támadásait, jelentős számú páncélozott járművet megsemmisítve.
Ezekben a csatákban ismét megerősítették a 128 mm-es fegyver erejét, ami egyetlen esélyt sem hagyott a Sherman tankok számára, sikeresen eltalálva őket 2,5, sőt 3 km távolságra is.
Más tankok esetében a Jagdtigerek gyakorlatilag sebezhetetlenek voltak. Rendkívül problémás volt frontálisan eltalálni őket, különösen olyan távolságokról, ahol a németek már hatékonyan tudtak tüzet vezetni.
Ismeretes, hogy a 653. zászlóalj veszteségének nagy részét nem az ellenséges harckocsik becsapódása okozta, hanem légicsapások és tüzérségi lövedékek (30 százalék). Az önjáró fegyverek további 70 százaléka műszaki okokból vagy meghibásodások miatt hibásodott meg. És a legénység felrobbantotta őket. A Jagdtigerek is megsemmisültek az üzemanyag és a lőszer fogyasztása miatt.
Ugyanakkor a 653. nehéz harckocsi-romboló zászlóalj egyik "Jagdtigerét" a szovjet tankerek ellen krétázták.
6. május 1945-án ennek a zászlóaljnak a Jagdtigerét lelőtték Ausztriában, miközben megpróbált betörni az amerikai csapatok közé. A harckocsiromboló legénysége a szovjet csapatok tüze alatt nem tudta felrobbantani az önjáró fegyvert, aminek következtében az a Vörös Hadsereg törvényes trófeájává vált.
Ma már mindenki láthatja ezt az önjáró fegyvert a kubinkai páncélos múzeum kiállításában.
Megjegyzendő, hogy maguk a németek is megértették a Jagdtigr összes sebezhetőségét és gyengeségeit, azonnal felszerelték a harcjárművet álló robbanótöltetekkel az önmegsemmisítéshez. Egyetértek, nem a leggyakoribb gyakorlat.
Rendszeres tölteteket helyeztek a motor alá és a fegyver szárnya alá. A legénységnek műszaki meghibásodás és az önjáró fegyver hátrafelé történő evakuálásának lehetetlensége esetén kellett volna őket használnia.
Egyrészt a robbanótöltetek segítettek abban, hogy az egyedi katonai felszerelések működőképesek legyenek, ne kerüljenek az ellenség kezébe. Másrészt a páncéltörő önjáró lövegek legénységeit, amelyek közül sokan rosszul kiképzettek, a fegyvertöltet alatti robbanótöltet aligha növelte optimizmusával.
A technikai nehézségek mellett a második világháború végén a Jagdtigereken harcoló német tankerek gyenge kiképzése komoly problémát jelentett a Birodalom harckocsiereje számára.
Információk