Törökország megkezdi az új Pars İzci páncélozott szállítójármű gyártását

Törökország megkezdte az új Pars İzci páncélozott szállítókocsi gyártását, az első járművek 2022-ben lépnek be a hadseregbe. A törökök jelentik hírek Anadolu Ügynökség.

A páncélozott szállítójárművek fejlesztésére és gyártására vonatkozó szerződést a Török Védelmi Ipari Hatóság és az FNSS a 14. IDEF-2019 nemzetközi védelmi ipari kiállítás keretében írták alá.

A Pars İzci páncélozott szállítójármű 6x6-os és 8x8-as alvázra készül, öt változatban. Szolgálatba lép a csendőrségnél és a török ​​hadseregnél. Fegyverekről nincs információ.

Az első szakaszban az FNSS 100 páncélozott járművet szállít két rendvédelmi szerv számára. Az első gyártás előtti páncélozott szállítójárműveknek 2022-ben kell megérkezniük, összesen 36 hónap áll rendelkezésre a szerződés teljesítésére.

A projektet általában 36 hónapra tervezték. Az első páncélozott szállítójárműveket már 2022-től bevetheti a hadsereg és a csendőrség

- Jan Kurt, az FNSS képviselője.

Az FNSS cég közölte, hogy a Pars İzci páncélozott szállító a Pars páncélozott járműcsalád felderítő módosítása. Hangsúlyozzuk, hogy ez az első páncélozott szállítókocsi, amelyre a TÜMOSAN által gyártott, 450 lóerős török ​​motort szerelték fel. A páncélozott személyszállító autópályán 100 km / h sebességre, vízen pedig 8 km / h sebességre képes.

Comments

[OgnennyiKotik]

A Pars szállítására vonatkozó első szerződést 2016-ban írták alá Ománnal 172 páncélozott járműre, 13 különböző konfigurációban. A szerződés értéke körülbelül 500 millió dollár.
Van egy érdekes módosítás 120 mm-es habarccsal, automatikus betöltéssel.

És 2 féle ilyen páncélozott személyszállító / gyalogsági harcjármű van a sorozatban. A második Otokar ARMA-t jelenleg Kazahsztán teszteli.

[Canecat]

A 6x6-os verzióban nincs túl sok táp?

[Navodlom]

Idézet Canecattől

A 6x6-os verzióban nincs túl sok táp?

ilyen magas helyen egyáltalán nem kritikus

[K150]

Kabin üvegezéssel öt. Hacsak nem hajtja a tüntetőket és a kurdokat, akiknek még harminc sincs.

[donavi49]

Általában ha 30 van, akkor mi a különbség? Az összes páncélozott személyszállító közül csak a német Boxernek van 30 vagy annál nagyobb foglalása. És akkor valószínűleg klasszikus kagylókkal. Például a BTR-82AT, amelynek nincs analógja a kiegészítő védelem változatában, 12,7-et tart a miénkből és a NATO-ból a homlokban, és az oldalakra korlátozódik. A Toyota KPVT egy kilométeren át a homlokon szúrja a legújabb BTR-82AT-t.

[agond]

Kerekes alvázról lőj mozsárból akár 120 mm-t, mintha a páncélozott szállító "szalonjában" hányt volna a fenék

[Zaurbek]

Nos, valahogy a külföldiek lövöldöznek... megáll, valószínűleg vannak.

[OgnennyiKotik]

120 mm-es Humvee-val páncélozott személyszállítóra lő, nincs kérdés.

A törökök ezt a habarcsot az MRAP-ra helyezték

[Szergej Aleksandrovics]

A legérthetetlenebb itt az, hogy miért kell egy kerekes alvázra nagy habarcsot tenni? Ebben a formában versenyezni kezd több kilövő rakétarendszerrel, és elveszíti ezt a versenyt.

[Zaurbek]

A KPVT általában véve nem egyszerű dolog. A töltény eredetileg páncéltörő fegyverekhez készült.

[K150]

Idézet donavi49-től

Általában ha 30 van, akkor mi a különbség? Az összes páncélozott személyszállító közül csak a német Boxernek van 30 vagy annál nagyobb foglalása. És akkor valószínűleg klasszikus kagylókkal. Például a BTR-82AT, amelynek nincs analógja a kiegészítő védelem változatában, 12,7-et tart a miénkből és a NATO-ból a homlokban, és az oldalakra korlátozódik. A Toyota KPVT egy kilométeren át a homlokon szúrja a legújabb BTR-82AT-t.

A csatár 30 mm-es védelemmel is rendelkezik. Természetesen pótfoglalással. A bokszoló és a csatár sem rendelkezik üvegezéssel az elülső kiemelkedés feléig. A BTR-80-at példának hozni pedig már valahogy rohadt. Tudod, hogy mikor tervezték és hogyan kellett volna használni? Teljesen elavult a modern csatatéren. A bumeráng is fegyvert fog tartani a homlokban, mint a csatár további. foglalás, ami egyszerűen csuklós blokkok.

[Zaurbek]

Ügyes törökök. És van egy 450 l-es dízelmotorjuk és csináltak egy páncélozott szállítót és egy aknavetőt. A dizájn pedig gyönyörű.

[agond]

A kialakítás igen, a vezetőnek jó áttekintése kell legyen, és a habarcs könnyű, bár automatikus, mert a páncélozott szállítókocsi padlója visszarúgást tart, ha a mi 2B23-as "Nona-1" típusunkat teszed helyette, akkor a kép másnak lenni

[Zaurbek]

talán "búzavirág"

[agond]

És úgy általában....
igen, a "testből" tüzelésre alkalmas habarcsos kerekes jármű létrehozása műszakilag kivitelezhető feladat, de
1 negatív referenciaként – a habarcsokat mozgás közben nem lőtték ki
2 bármilyen visszarúgás-csillapító rendszer csökkenti a lövés pontosságát
3 visszarúgási lendület megzavarhatja a gép mechanizmusainak működését
4 bármelyikhez csak nagyon mérsékelt habarcs szerelhető be az autóba
5 rejtse el a habarcsot a páncélozott szállítóeszköz belsejében !!! olyan kevés a hely
6 A „testből” lövöldözés csak akkor lehetséges, ha az autó kellően vízszintes felületen áll
Következtetés: sokkal hatékonyabb és kényelmesebb a földön álló mozsárból lőni, de érdemes egy páncélozott szállítóeszköz (mint a tulipán) tetején hordani, és nem kell csodálni a török ​​tervezőket.

[Zaurbek]

Referenciaként a habarcsos páncélozott szállító egy mobil művészeti rendszer. És már nem páncélozott szállító.

[agond]

Idézet az agondból

1 negatív referenciaként – a habarcsokat mozgás közben nem lőtték ki

Nem számít, hogyan hívják, és akár kerekeken, akár hernyópályán van, mozgás közben még mindig lehetetlen mozsárba lőni.