M113 páncélozott személyszállító: tesztek Kubinkában és összehasonlítás a BMP-1-gyel

97
M113 a kubinkai Páncélos Múzeumban. A szerző fotója

Trófea Vietnamból


A Moszkva melletti Kubinkában található Páncélos Múzeum látogatói, a különféle hazai és külföldi felszerelésekkel, nem először figyelnek majd az amerikai M113 páncélozott személyszállító hármasra. Mindazonáltal ezek a lánctalpas páncélozott járművek az 5. számú „USA, Nagy-Britannia, Kanada páncélozott járművei” pavilonba építettek külön különállóságot történetek.

Közülük a legelső, a 113-os leltári számú M4616-as páncélozott szállítójármű Kubinkán jelent meg a 68054-es számú katonai egységben a 70-es évek elején. Az autót az észak-vietnami elvtársak adományozták hálájuk jeléül a kiterjedt szovjet segítségért. Az M113 többi része később, a déliek veresége után került Kubinkára. Amikor az amerikaiak több mint 1300 lánctalpas járművet hagytak trófeaként a győzteseknek. Jelentős részük jelenleg a vietnami néphadseregben szolgál, szovjet puskákkal felfegyverkezve. fegyver.



Az M113-as tűzben keresztelkedett meg Vietnamban. Forrás: livejournal.com

A 70-es évek elején az amerikai páncélozott személyszállító teljesen sikeres modell volt, bár nem volt hiányosságok nélkül.

A maga idejében ez volt a legmasszívabb külföldi lánctalpas páncélozott jármű – 1978-ra már több mint 40 ezer példányt gyártottak belőle. Az amerikaiak nem csináltak különösebb titkot az M113 tervezéséből. És nagylelkűen eladta a szövetségeseknek - legalább 30 országnak.

A páncélozott autó 1962-ben kapta tűzkeresztségét Vietnamban, amikor az amerikai parancsnokság 32 járművet adott át a dél-vietnami hadseregnek. Aztán a vietnamiak a hangzatos "Zöld Sárkány" becenevet adták az M113-nak.

És valóban, eleinte az ellenség semmit sem tudott szembeszállni a lánctalpas járművel. A páncélozott autó jó terepjáró képességgel rendelkezett a rizses ellenőrzéseken, és ellenállt a kézifegyverek tüzének is.

A partizánok veszteségeket szenvedtek. És ez arra késztetett bennünket, hogy új módszereket keressünk az M113 kezelésére.

Ennek érdekében az autókat járhatatlan területekre csábították, és kézi páncéltörő gránátvetőről lőtték ki őket.

A parancsnokra irányuló masszív, koncentrált tűz szintén elég hatékony volt. tartály. A 2 mm-es Browning M12,7HB géppuska egy nyitott toronyban volt a parancsnok kupola közelében, ami nagyon sebezhetővé tette a lövőt.

1963 januárjában a dél-vietnami hadsereg M113 társasága megrohamozta Viet Cong faluját. Az offenzíva során a jól irányzott észak-vietnami lövészek szinte az összes M113-as parancsnokot kiütötték, akik derékig kihajoltak, hogy géppuskából tüzeljenek.

Valószínű, hogy a múzeumban kiállított M113 messze nem az összes, amely a Szovjetunióban kötött ki. Forrás: livejournal.com

A páncélosok legénységei körében egyre növekvő veszteségekre a parancsnoki kupolák és a géppuskapajzsok kiegészítői adtak választ. Hasonlót telepítettek a dél-vietnami hadsereg javítóműhelyeibe. Később pedig megjelent a védelem az amerikai csapatok gépein.

E gépek közül legalább egyet elfogtak, és végül jó állapotban a Szovjetunióban került.

M113 vs BMP-1


Az amerikai M113 páncélozott személyszállító vizsgálatának eredményeit részben a Bulletin of Armored Vehicles-ben tették közzé a 70-es években. Feltételezhető, hogy a gép összes alkatrészének részletes tanulmányozása és az eredmények bemutatása a mérnököknek néhány évig tartott.

A legnagyobb érdeklődést Kubinka iránt az Allison TX-200-2 hidromechanikus sebességváltó váltotta ki, automatikus sebességváltóval. Ez az XT sorozat enyhén átdolgozott polgári sebességváltója volt, amely jelentősen csökkentette a páncélozott személyszállító gyártási költségét.

Ekkor még a hazai ipar nem tudott ilyesmit kínálni, így a kiadvány jelentős részét a készülék részletes elemzésének szentelték.

A mérnökök dicsérték a sebességváltó kis méretét és könnyű kezelhetőségét. A páncélozott személyszállító gyengeségei között megjegyezték a Chrysler Model 75M 215 LE-s benzinmotor elégtelen teljesítményét. Val vel. A sebességváltó kinematikája lehetővé tette a 72,5 km / h-ra való gyorsulást, de a motor vontatási képességei nem voltak elegendőek.

Több tucat (ha nem több száz) elfogott M113-as még mindig a vietnami hadseregben szolgál. Forrás: pikabu.ru

Az M113 dinamikájának felmérésére Kubinka környékén betonpályát használtak. A legmagasabb hatodik fokozatban a páncélozott személyszállító körülbelül 56 km / h sebességet tudott elérni.

Járdaszegélyes állapotban (10,4 tonna) közel 45 másodperc alatt gyorsult fel a maximális sebességre az autó, könnyű súlyban (8,4 tonna) 39-be fért be. Mint a tesztelők megjegyezték, egy lánctalpas páncélautó gyorsuló dinamikája minden sebességtartományban jó volt. hazai haditechnikai felszerelések szintjén könnyű súlykategória.

A mérnökök a tanulmány során az M113-ast a világ első BMP-1 gyalogsági harcjárművével hasonlították össze.

Nem teljesen világos, hogy miért választottak egy teljesen más osztályba tartozó páncélozott járművet az összehasonlításhoz. A BMP-1 másfél tonnával nehezebb volt, és sokkal komolyabban volt felfegyverkezve. A hatékonyságot összehasonlítva egy dízel gyalogsági harcjármű 23-28%-kal kevesebb üzemanyagot fogyasztott, mint egy benzines M113.

Zárt, 10 km hosszú pályán a BMP-1 36,8 km / h átlagsebességet tartott, az „amerikai” pedig csak 25,7 km / h-t. Ezt sok tekintetben meghatározta a hazai autó motorjának nagyobb teljesítménye és az utazás nagy simasága. Az utolsó paraméter szerint az M113 komolyan gyengébb volt a BMP-1-nél.

A hazai szakirodalomban találhatunk utalásokat az M113 olyan hiányosságaira, mint az alacsony terepjáró képesség nehéz talajokon. Nyilvánvalóan a külföldi üzemeltetés tapasztalataiból származtak az ezzel kapcsolatos információk, mivel Kubinka tesztmérnökei egy szót sem említettek ilyen hátrányról. Valószínűleg a tengerentúli páncélozott autót egyszerűen nem hajtották át a sárban.

Érdekesség, hogy 1964 óta az amerikaiak elkezdték gyártani az M113A1 módosítást, amelyben a 215 lóerős Chrysler 75M motort egy 212 lóerős General Motors 6V53 dízelmotorra cserélték. Úgymond figyelembe vették a potenciális ellenfél hibáit és tapasztalatait.

Jóval később a mérnökök távollétükben össze tudták hasonlítani az M113 sorozatú gépeket a fejlettebb BMP-2-vel. A megfelelő elemző jelentést a Bulletin of Armored Vehicles-ben tették közzé 1989-ben. Az amerikaiak az M113 ellenőrzött üzemeltetését végezték otthon Forts Hoodban és Irvine-ban, valamint a német Brambergben.

Annak ellenére, hogy a páncélozott személyszállító tesztkörülményei egyszerűbbek voltak, mint a szovjet BMP-2 esetében, a mérnökök az M113 megbízhatóságát a hazai járműhöz közelinek értékelték. A cikkben leírtak szerint ez a tervezés magas szintű kidolgozottságát jelzi.

alumínium páncél


A hidromechanikus erőátvitel mellett az alumínium páncélzat különösen érdekelte az elfogott M113 páncélost, amelynek részesedése a jármű össztömegében elérte a 40%-ot. Pontosabban nem egészen alumínium volt.

A kémiai elemzés kimutatta, hogy a magnézium aránya az ötvözetben körülbelül 4,5-5%, a mangán - 0,6-0,8%, a króm - legfeljebb 0,1%, és a "szárnyas fém" körülbelül 94% -ot foglalt el. Meglepő módon a vegyészek még kevés titánt is találtak a páncélban – akár 0,1%-ot. A fennmaradó elemek - vas, cirkónium, cink és szilícium - nyomokban jelen voltak a páncélban. A tesztelők még az 5083-as acélminőséget is elnevezték, és megjegyezték jó hegeszthetőségét.

Az amerikai páncél fontos előnye volt a keményítési és megeresztési eljárás hiánya, ami nagyban leegyszerűsítette a gyártást. Az egyetlen acélötvözetből készült páncélelemek a parancsnoki kupola említett védő felépítményei és a géppuskapajzsok voltak. Szabványos, nagy keménységű golyóálló páncél volt.

M113 páncélozott személyszállító: tesztek Kubinkában és összehasonlítás a BMP-1-gyel
Rajz a Páncélozott Járművek Értesítőjéből. Forrás: btvt.info

Az M113-as páncélzat nehézgéppuska tüzével szembeni ellenálló képességének tesztelése elgondolkodtat azon páncélosok számáról, amelyeket Vietnam szállított Kubinkának.

Az 5. számú pavilon múzeumi példányán egy teljesen egész páncélozott szállítókocsit tárolnak. Legalább nincsenek rajta látható golyónyomok. Eközben a Vietnamból evakuált M113-as nem járt jól a kubinkai gyakorlótéren. Az autót 14,5 mm-es, 12,7 mm-es és 7,62 mm-es páncéltörő kaliberekkel kezelték. Az ágyúzást a páncélozott jármű elülső és oldalsó részein különböző irányszögekben hajtották végre akár kilométeres távolságból.

Az amerikai páncélozott szállító páncélvizsgálati jelentésében a védelmi szintet viszonylag magasnak jelölték.

Később publikációk jelentek meg, amelyekben az M113-at a páncéltörő fegyverekkel szembeni alacsony ellenállással vádolták.

Ez természetesen abszurd - az autót eredetileg egyáltalán nem az első vonalbeli harcra fejlesztették ki. És nagyon jól teljesítette fő feladatát, hogy megvédje a legénységet a kézi lőfegyverektől.

Ezt a kubinkai tesztek igazolták a 68054-es katonai egység alapján.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

97 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +17
    1. április 2021. 18:10
    Köszönöm. Nagyon tetszett a cikk.
    1. +8
      1. április 2021. 18:41
      Igor, szia. mosolyog
      Az M113-as páncélzat nehézgéppuska tüzével szembeni ellenálló képességének tesztelése elgondolkodtat azon páncélosok számáról, amelyeket Vietnam szállított Kubinkának.

      Tényleg így volt?! wassat
  2. +2
    1. április 2021. 18:24
    Volt ilyen autó, még 1982-83-ban olvastam róla, de akkor valahogy nem volt különösebb érdeklődés. Köszönet a Szerzőnek!
    1. +1
      1. április 2021. 19:09
      Emlékszem, fiú voltam
      a tankönyvek és segédkönyvek, amelyeket apám és nagybátyám hagytak ott, miután az SA-nál szolgáltak, az egyik kedvenc könyv volt
      amerikai katona képei overallban, M113, visszarúgás nélküli puska dzsipben
      még mindig a szemében vannak
  3. 0
    1. április 2021. 19:01
    Tanulmányoztam a 70-es években. A legérdekesebb benne a leszálló rámpa, különben szívás.
    1. -10
      2. április 2021. 02:23
      Mi olyan jó benne? Az ajtók gyorsabban nyílnak, mint ahogy a rámpa leereszkedik. Az ajtók ellen is van némi védelem
      1. +2
        2. április 2021. 14:57
        Idézet: A TIÉD
        Mi olyan jó benne? Az ajtók gyorsabban nyílnak, mint ahogy a rámpa leereszkedik. Az ajtók ellen is van némi védelem

        Hol mondtam valami jót? Ez csak egy rendkívüli döntés volt, látod. De szerintem az ajtók is jobbak voltak.
    2. +17
      2. április 2021. 08:07
      Hernyópályán van, és kis kaliberű fegyverektől, töredékektől védi a leszállóerőt, és van automata váltó is, miközben minden relatív fillérbe kerül. Mi kell még a BTRA-tól? Véleményem szerint nem a legjobb példa a 60-as évekre ebben az osztályban.
      1. -16
        2. április 2021. 14:51
        Az amerikai szamár is valószínűleg a legjobb a kategóriájában????
        1. +9
          2. április 2021. 15:56
          De lényegében van mit mondani, vagy csak részeg delíriumra vagyunk képesek?
  4. 0
    1. április 2021. 19:17
    A páncél összetételében a magnézium és a mangán nem elegendő. Gyermekkorunkban több bombát öntöttünk. nevető
    1. +2
      3. április 2021. 10:32
      Gyerekkoromban a rjazani leszállóiskola közelében laktam. Ezért az akadálypályán bombákhoz BMD hengereket fűrészeltek :) A magnézium-alumínium páncélforgács rosszabbul működött :)
      1. 0
        3. április 2021. 11:30
        Volt a közelben egy Szu-7BM, szóval volt miből profitálni. A motorja pedig a közelben hevert. Így hát szüntelenül ittak.
  5. -20
    1. április 2021. 19:22
    Még mindig az M 113 a legjobb. Kicsit vastagabb páncél, aktív páncél és másolat tömegesen.
    1. +7
      1. április 2021. 19:34
      Idézet Arzttól
      Még mindig az M 113 a legjobb.
      Komolyan? Csak egy jó értékelést láttam róla, és akkor, nem szabványos használat mellett. Ha van egyéb információja, kérem ossza meg.
      1. -6
        1. április 2021. 19:45
        Komolyan? Csak egy jó értékelést láttam róla, és akkor, nem szabványos használat mellett. Ha van egyéb információja, kérem ossza meg.

        Ez egy igazi APC.
        Egyszerű, megbízható, járható, kényelmes, olcsó.
        Azon kevesek egyike, ahol harcosok lovagolnak benne, és nem rajta.

        Mi kell még? 100 mm-es fegyvert? Ez már egy könnyű tank utasokkal. Egy normál tank ugyanúgy végez vele, mint bármely BTR-BMP-KAMAZ.
        1. +11
          1. április 2021. 19:57
          Idézet Arzttól
          Ez egy igazi APC.
          Egyszerű, megbízható, járható, kényelmes, olcsó.
          Egyszerű és olcsó - nem. Az alumínium páncél lánctalpas terméke nem egyszerű és nem olcsó. Átjárható - nem, és a vietnamiak használták. A biztonság akkor jelent meg, amikor hozzáadták. felakasztották a páncélt (a tömeg 10-ről 14 tonnára nőtt, ami ennek megfelelően befolyásolta a felhajtóerőt és a manőverezőképességet). Az amerikaiak pluszt tettek rá. fegyverzet 106 mm-ig visszarúgásmentes, így egy fegyver nem árt.
          1. -12
            1. április 2021. 20:58
            Az alumínium páncél lánctalpas terméke nem egyszerű és nem olcsó.
            a pusztuló burzsoázia felszereléséhez az M113 a lehető legegyszerűbb és abnormálisan olcsó.
            Átjárható - nem, és a vietnamiak használták.
            Kik, és a vietnamiak jóformán szürcsölték a bánatot az M113-ból kiváló terepjáró képességükkel.
            A biztonság akkor jelent meg, amikor hozzáadták. akasztott páncél
            az M113-as bázis biztonsága a szovjet BMP-3 szintjén. Hozzáadással. körben árnyékolva a páncél akár 14,5 KPV golyót is véd, és itt a 80-as éveiket járó öregembert csak az elülső analóg "Kurgan"-nal lehet összehasonlítani.
            Az amerikaiak pluszt tettek rá. fegyverzet 106 mm-ig visszarúgásmentes, így egy fegyver nem árt.
            nem hiszed el, de beszereltek mindenféle fegyvert, köztük nagy kaliberűeket is. Abban megegyeztünk, hogy a kecskének nem kell ez a gombos harmonika.
            1. 0
              5. április 2021. 08:30
              A világ különböző seregei, akik fegyveres tornyokat állítanak fel az M113-asra, csodálkozva néznek rád.
              1. 0
                5. április 2021. 17:59
                Az M113 teljes gyártásából hány gép kapott tornyot? Kevesebb, mint 5%.
                Tehát nem tagadtam azt a hatalmas lehetőséget, hogy ezt a páncélozott autót speciális járművekké alakítsák át (beleértve az ágyúkat is).
        2. +25
          1. április 2021. 20:37
          Idézet Arzttól
          Azon kevesek egyike, ahol harcosok lovagolnak benne, és nem rajta.
          1. -27
            1. április 2021. 20:46
            Igen, néha. De nem azért, mert belül félnek, csak a járástól való vonakodás miatt. Rákacsintás
            1. +21
              1. április 2021. 21:37
              Idézet Arzttól
              Igen, néha. De nem azért, mert belül félnek, csak a járástól való vonakodás miatt.
              A páncélra is felmászunk, mert zsúfolt, fülledt, unalmas és mozgásbeteg van benne, és nem azért, mert félnek.
              1. -19
                1. április 2021. 21:59
                A páncélra is felmászunk, mert zsúfolt, fülledt, unalmas és mozgásbeteg van benne, és nem azért, mert félnek.

                Nézd meg újra alaposan ezeket a képeket. Ezek biztonságos menetek az autópályán, kivéve talán az utolsót.

                Amikor sült illata van, így hajtanak:



                Mi pedig így állunk:



                Egyetlen normális harcos sem fog bemászni a koporsóinkba, veszélyben.
                Egyszerűen azért, mert nincs kiút. Rákacsintás
                1. +3
                  1. április 2021. 23:43
                  Ha nem tudod, ne mondd. Ha egy harcos meghal vagy megsebesül, és ugyanakkor nem volt a megfelelő helyen, vagyis a páncélon, és nem belül. Biztosítást nem kap.
                  1. 0
                    5. április 2021. 08:23
                    Valójában a parancsnok elrendeli a felszerelés mozgását.
                2. +2
                  3. április 2021. 15:54
                  Nos, igen, csak az autópályán van páncéljuk, de itt csatában golyók ültek a páncélon, a harcosok pedig a páncélon. lol
                3. +2
                  5. április 2021. 08:26
                  Még egyszer, a hülyéknek a gyalogságnak a csata elején le kell szállnia, nincs rá szükség a dobozokon belülre, ahhoz, hogy a puskából a gyalogságot mozgó járműveken eltalálja, jó lövőnek kell lennie, de megvan az esélye, hogy a a páncélos emberek tömege fogja észrevenni az ellenség korábbi növekedését. Kiugrálni, amikor a golyók már kopogtatnak a páncélon, szintén nem túl kellemes.
          2. Alf
            +13
            1. április 2021. 22:19
            Érdekes módon az első 113. konföderációs zászlón. Hiába ugranak ki a jenkik a nadrágjukból, a déli szellem nem tűnt el.
          3. +6
            3. április 2021. 10:35
            A Konföderációs zászló az első képen elégedett. A BLM hívei idegesen dohányoznak a pálya szélén :)
        3. +8
          2. április 2021. 02:31
          Idézet Arzttól
          Azon kevesek egyike, ahol harcosok lovagolnak benne, és nem rajta.

          Így hát ott lovagolt, ahol az aknákat nem helyezték el. És akkor láthatóan nem olvasta el teljesen a cikket. Egy csatában az összes parancsnokot kiütötték.
          Lásd extra. anyagokat. Az "M113 veszteség" keresőben
          Laosz 1971-es inváziója során 40 páncélozott szállítókocsit veszítettek el, és (!) 80-at egyszerűen elhagytak, és elmenekültek. A gyaloglás gyorsabb volt
          1. +1
            4. április 2021. 21:10
            Nos, a dél-vietnamiak megszállták Laoszt. Tehát a páncélosok veszteségei többnyire nem harci jellegűek, még a negyven fő között is – a legtöbbjüket hülyén elhagyták.
        4. +1
          5. április 2021. 08:22
          Vietnamban a harcosok is meglovagolták, mert felülvizsgálatra van szükség. Tehát a doboz téglalap alakú - ez a fő előnye.
    2. +16
      1. április 2021. 19:45
      Vagyis a hetvenes években még so-so volt, de mostanra "még mindig a legjobb" lett? Valami baj van a logikáddal...
      1. -15
        1. április 2021. 19:53
        Vagyis a hetvenes években még so-so volt, de mostanra "még mindig a legjobb" lett? Valami baj van a logikáddal...

        Így-úgy, mert befejezetlen volt. A motor elég gyenge, a páncél kicsit gyengébb a kelleténél, nyitott géppuska stb.
        De maga a koncepció közel áll az ideálishoz.
        1. +7
          1. április 2021. 19:56
          Ezért maradt egy értéktelen doboz. Koncepció szerint
          1. -15
            1. április 2021. 20:12
            . Ezért maradt egy értéktelen doboz. Koncepció szerint

            A többi még rosszabb. Ez az egész lényeg. Rákacsintás
            1. +2
              3. április 2021. 15:57
              A többi akár 30 mm-rel is ki tudja tartani a gyalogságot, de 30 mm-rel mindenesetre jobb, mint géppuskával.
            2. 0
              4. április 2021. 16:24
              Írja közvetlenül - "A legjobb a világon, mert amerikai!".
            3. 0
              5. április 2021. 19:55
              ne mondd el a zsidóknak, טוב? És akkor megsértődnek a "répa" miatt, és mégsem engednek be az ígéret földjére. hi
        2. +13
          1. április 2021. 22:18
          Valószínűleg mások az alapszabályok, az amerikaiaknak, ha a test nincs bent a páncélozott szállítókocsiban, akkor nem kap biztosítást.Az egész a pénzük miatt van.Mereven kötik a biztosítással.
          1. -7
            1. április 2021. 22:27
            Valószínűleg mások az alapszabályok, az amerikaiaknak, ha a test nincs bent a páncélozott szállítókocsiban, akkor nem kap biztosítást.Az egész a pénzük miatt van.Mereven kötik a biztosítással.

            Nem, koncepció.
            Richard Simpkin dandártábornok munkáján alapul, aki több mint 30 évig szolgált tisztként a brit királyi harckocsiezredben.
            A "Gépesített gyalogság" és a "Tankok" című könyveit a legjobbnak tartják az angol nyelvű elemző irodalomban ebben a témában.

            Röviden itt:

            http://btvt.info/5library/hifv2.htm

            A jövő IFV-jének tervezése – Gregory A. Pickell – kapitány, az Egyesült Államok hadseregének tartaléka.
            1. +18
              1. április 2021. 23:03
              71-ben a Viet Cong úgy döntött, hogy megtámadja a vietnami csapatokat Laoszban, a vietnami védelem alapja a PT 76 és a T 54 volt. Egy rövid csata során 30 M 113-at megsemmisítettek, és 80 M 113-at dobtak a gázolás bejáratához. 72 g, miközben megpróbálták besegíteni Lot Ninh blokád alatt álló városát a csata során, egy nagyon rövid ütközet során 31 M 113 megsemmisült. Az izraeliek használatának tapasztalata különösen epikus. Az M 113 fegyveres dandár teljesen megsemmisült wiki .Az izraeliek nem hagyják hazudni,nem hiába kezdték el begyakorolni a befogott tankokra épülő nehézpáncélosokat.Minden a wikiből van.Az öngyújtó az öngyújtó.
              1. -4
                1. április 2021. 23:08
                71-ben a Viet Cong úgy döntött, hogy megtámadja a vietnami csapatokat Laoszban, a vietnami védelem alapja a PT 76 és a T 54 volt. Egy rövid csata során 30 M 113-at megsemmisítettek, és 80 M 113-at dobtak a gázolás bejáratához. 72 g, miközben megpróbálták besegíteni Lot Ninh blokád alatt álló városát a csata során, egy nagyon rövid ütközet során 31 M 113 megsemmisült. Az izraeliek használatának tapasztalata különösen epikus. Az M 113 fegyveres dandár teljesen megsemmisült wiki .Az izraeliek nem hagyják hazudni,nem hiába kezdték el begyakorolni a befogott tankokra épülő nehézpáncélosokat.Minden a wikiből van.Az öngyújtó az öngyújtó.

                Minden helyes. Mert nem éri meg csupasz sarokkal (M113) rohanni egy ellenőrzőn (T-54). nevető
                Az M60-ast előre kellett volna indítani, és az M113-ashoz kísérni, hogy a vietnámiak gránáttal ne rohanjanak.

                Körülbelül 7,62 - talán. De ezek az első autók.
                1. -3
                  1. április 2021. 23:16
                  Izraelben, de nem hiszek az életben! belay
  6. +10
    1. április 2021. 19:52
    Össze kellett volna hasonlítani
    BTR-60.
    1. +16
      1. április 2021. 19:59
      Az M113 közvetlen analógja az MT-LB. Feladatok és paraméterek szerint. Nagyon furcsa összehasonlítások gyalogsági harcjárművekkel vagy kerekes páncélozott szállítójárművekkel.
      1. -9
        1. április 2021. 20:22
        Az M113 közvetlen analógja az MT-LB. Feladatok és paraméterek szerint. Nagyon furcsa összehasonlítások gyalogsági harcjárművekkel vagy kerekes páncélozott szállítójárművekkel.

        Igen, az ötlet helyes.
        De szűk, gyenge páncél, nincs nehéz géppuska vagy automata gránátvető.
        1. 0
          1. április 2021. 20:37
          Mindkét jármű elavult, és szerepelnie kell a történelem részben. A modern valóságban a szolgálat maximális a tüzérségi egységeknél és mélyen a hátsó résznél. Önjáró koporsókra már nincs szükség.
          1. -18
            1. április 2021. 20:42
            Mindkét jármű elavult, és szerepelnie kell a történelem részben. A modern valóságban a szolgálat maximális a tüzérségi egységeknél és mélyen a hátul.

            A kis síléc kezdetben nem volt elég, ezért inkább traktorként vagy kísérletekhez használták lökhárító platform formájában.

            És az M113, miután megerősítette a páncélzatot egy nehézgéppuska tarthatóságára, az AGS, KAZ felszerelését, továbbra is a legjobb páncélozott személyszállító-gyalogsági harcjármű lesz.
            1. +3
              1. április 2021. 21:02
              Nem, nem fog. Amiről beszélsz, az AIFV (páncélozott gyalogsági harcjármű). Több ezer darab fémből készült. Mindazonáltal a páncél- és aknavédelem nem éri el a modern szabványokat. De a BMP-1/2/3-hoz és a módosításokhoz képest a BTR-80 jobban néz ki. Az AJAX, Lynx, Bradley azonban nagyon messze vannak. Ez a Bradley BTR módosítása, amely az M-113-at váltja fel az amerikai hadseregben.
              1. -12
                1. április 2021. 21:12
                Ez a Bradley BTR módosítása, amely az M-113-at váltja fel az amerikai hadseregben.

                Igen, nem rossz, de van egy elfogadhatatlan hátránya.

                A leszállóerő kritikusan kicsi, nincs teljes értékű csapat. Egy sebesült elég ahhoz, hogy megzavarja a BZ-t.
                Megtorlás az egyéb szempontok megerősödéséért.

                Kicsit harcolnak, és visszatérnek az analóg M 113-hoz nevető .
                1. 0
                  1. április 2021. 21:37
                  nem hiszem. Abrams és Bradley nehézdandárjaiban, a Stryker brigádokban egyértelmű, hogy könnyű MRAP-okban. Az M-113-nak és analógjainak nincs ott helye. Az m-113 "nem haladó" részein mindig szükség van egy lánctalpas traktorra / szállítóeszközre. A KMP-nek megvannak a maga tervei.
                  Elvileg Bradley lecserélhető, de nem a következő évtizedben.
                2. +11
                  1. április 2021. 21:57
                  Egyébként van egy érdekes lehetőség az M113 frissítésére. Úgy néz ki a torony valamire?
                  1. -7
                    1. április 2021. 22:06
                    Egyébként van egy érdekes lehetőség az M113 frissítésére. Úgy néz ki a torony valamire?

                    Ez igaz. De a kérdés vitatható.
                    Védelem vagy felülvizsgálat? Ez a kérdés. Rákacsintás

                    Valahol olvastam, hogy a németeket meglepte tankereink azon szokása, hogy zárt nyílásokkal közlekednek.
            2. -1
              1. április 2021. 23:36
              Idézet Arzttól
              Mindkét jármű elavult, és szerepelnie kell a történelem részben. A modern valóságban a szolgálat maximális a tüzérségi egységeknél és mélyen a hátul.

              A kis síléc kezdetben nem volt elég, ezért inkább traktorként vagy kísérletekhez használták lökhárító platform formájában.

              És az M113, miután megerősítette a páncélzatot egy nehézgéppuska tarthatóságára, az AGS, KAZ felszerelését, továbbra is a legjobb páncélozott személyszállító-gyalogsági harcjármű lesz.

              Természetesen hibáztál, amikor azt írtad, hogy az M113-as összehasonlítható a BMP-vel! nevető
              De ha összehasonlítjuk az osztály közvetlen "versenytársaival", mint például a BTR-60 (és még a BTR-80 is), akkor az összehasonlítás jobb lesz. Főleg a különböző módosítások tekintetében.
            3. +1
              4. április 2021. 21:15
              A "motoski" még mindig ott "nyúlt", ahol a kerekes "nyolcvanas évek" nem múltak el. Kaukázusbeli különleges erőink nagyon aktívan alkalmazták őket.
              1. 0
                5. április 2021. 00:21
                Motoski" még mindig „nyúlt" oda, ahol a kerekes „nyolcvanas évek” nem múltak el. Kaukázusbeli különleges alakulataink nagyon aktívan alkalmazták őket.

                Tehát a különleges alakulatok nem rendelkeztek az M113-assal, ezért azt használták, amijük volt. nevető

                Az MTLB egy sikeres autó, a kialakítás korrekt, de magasabbnak kell lennie, hogy normálisan ülhessen, hogy a tetőn tartsa a 12,7-es és 12,7-es páncélt.

                Röviden, csináld úgy, mint egy amerikai. Rákacsintás
          2. A megjegyzés eltávolítva.
          3. 0
            3. április 2021. 16:02
            Hogyan tudnak és menni fognak a habarcsok.
        2. +1
          1. április 2021. 22:26
          Akkor esetleg hasonlítsd össze az M-113-at az OT-62 TOPAS 2AP-vel?
          1. -6
            1. április 2021. 22:39
            Akkor esetleg hasonlítsd össze az M-113-at az OT-62 TOPAS 2AP-vel?

            Össze lehet hasonlítani. Nem ez a kérdés.

            Miért van egyáltalán szükség páncélozott személyszállítóra?
            Egyszerűsítve - 2 feladat.

            1. Gyalogság ellátása védett járművel;
            2. Tűztámogatás biztosítása a gyalogság számára a csata során.

            A BMP-nek van egy harmadik is, amely harckocsikat takar az ellenséges gyalogságtól.
            Hogy ne legyen olyan, mint itt:




            Innentől táncolni kell.
      2. +18
        1. április 2021. 20:41
        Idézet: OgnennyiKotik
        Az M113 közvetlen analógja az MT-LB.

        Szerintem a BTR-50-el való összehasonlítás helyénvalóbb lenne: hogy a másik lánctalpas páncélozott szállítójármű és majdnem egyidős (BTR-50 -1954, BTR M113 - 1960)
        1. +10
          1. április 2021. 22:25
          Krasava, egy ilyen nagy kaliberű 14,5-ösen szolgáltam.Minden hajótestet összeszerelés előtt kilőttek.Lövésnyomaim a vezető bal oldalán három triplex alatt és a bal oldalon voltak.
        2. +2
          2. április 2021. 15:34
          Itt van egy autó a német autópályákon való közlekedéshez! GSVG ó ifjúság, hol vagy? Csak emlékben !!!
      3. +13
        1. április 2021. 22:02
        Idézet: OgnennyiKotik
        Az M113 közvetlen analógja az MT-LB.

        Milyen ijedtséggel? Az M113 egy páncélozott személyszállító, az MT-LB pedig egy "könnyű páncélozott többcélú szállító-traktor".
        Idézet: OgnennyiKotik
        Feladatok és paraméterek szerint.

        Az M113-at eredetileg páncélozott személyszállítónak tervezték.
        Az MT-LB-t eredetileg áruszállításra alkalmas terepjárónak, tüzérségi darabok vontatására szolgáló traktornak, különféle eszközök felszerelésére alkalmas alváznak, valamint mentőautónak tervezték.
        Idézet: OgnennyiKotik
        Nagyon furcsa összehasonlítás a gyalogsági harcjárművekkel vagy a kerekes páncélozott szállítójárművekkel.

        Mióta vált gyalogsági harcjárművé az M113?
      4. +4
        1. április 2021. 22:25
        Idézet: OgnennyiKotik
        Nagyon furcsa összehasonlítás a gyalogsági harcjárművekkel vagy a kerekes páncélozott szállítójárművekkel.

        Mégis a BTR-60 volt a fő páncélozott személyszállító, és nem az MT-LB vagy a BTR-50.
        1. 0
          5. április 2021. 13:24
          A „nulla” kezdetén egy olyan, a tankönyvekben nem leírt jelenséggel lehetett találkozni, mint egy motoros lövészzászlóalj az MT-LB-n. Az összes "primer" szerint vagy páncélozott szállítókocsin, vagy gyalogsági harcjárművön van, de az élet valósága megtette a maga kiigazítását.
      5. +4
        2. április 2021. 13:11
        Hadd ne értek egyet. Az MT-LB nem rendelkezik alumínium páncélzattal, vékony acél. Töredezettség gátló. LB – enyhén páncélozott. Az MT-LB fő célja egy tüzérségi traktor, amely az AT-P helyettesítésére készült. A D-30 vontatott tarackok hadosztályainak állományában 27 fő volt. Páncélozott személyszállítóként az MT-LB-t északon, Karéliában, Murmanban és a Távol-Északon 3-4 hadosztályban használták. Valószínűleg a jó lakhatás és az akkori finnekkel való konfliktus alacsony valószínűsége miatt.
  7. +11
    1. április 2021. 19:57
    Az egyszerű forma és az alumínium páncélnak köszönhető kis súly az M113 páncélozott személyszállító fő jellemzői. Emlékszem rá Vietnamból és az 1968-as NATO fegyveres erők jegyzékéből.Kiderült, hogy az M113 páncélellenállása szinten volt. Bár eredményeit nem adjuk meg a cikkben, nyomtatásban nem láttam. Az átjárhatóság pedig elegendő, bár akkor meglepőek voltak a gumibetétek a síneken. A kubinkai páncélos szállító hernyóin nem látszanak, de az összes fényképes segédkönyvben megtalálhatók. Meglepett a kiskapuk hiánya a robotokban, összehasonlítva a páncélozott személyszállítóinkkal. De a dohányzó szoba még mindig él.
    1. -4
      1. április 2021. 20:21
      RPG-7, tehát elméletileg egyszerre kellett volna megbirkózni vele...?
      1. +2
        1. április 2021. 20:47
        Az RPG-7 szituációs fegyver, nem kell belőle csodagyereket csinálni. Egy páncélozott személyszállítót bármelyik páncéltörő gránátvetőből ki lehet ütni, de egy gránátvető "kiadása" jelentős lesz.
        1. -3
          1. április 2021. 21:16
          Én csak nem csinálok wunderwafert, de csak tapasztalatból... a méreteit tekintve egyszerűen csodálatos célpont, láthatóan a vietnamiak gondoskodtak a töltetekről, vagy kevés volt belőlük, vagy rosszul használták őket...
          1. +4
            2. április 2021. 08:23
            A vietnámiak elég sokáig tapasztaltak némi hiányt RPG-kből. A fő típus legjobb esetben is az RPG-2 volt. Meg kell érteni, hogy senki sem tervezett ilyen berendezést úgy, hogy ellensúlyozza az RPG-ket, sőt, valami komolyat sem. Ez egy viszonylag olcsó szállítóeszköz a gyalogságnak, és ennyi. Ami a méreteket illeti, nem sokban különböznek például a BTR-60-tól.
            1. 0
              2. április 2021. 12:39
              Az amerikai inkább, mondjuk szögletes vagy ilyesmi)))
    2. +1
      5. április 2021. 13:26
      Az oldalsó résekkel egy kis sorozatot adtak ki. A katonai perek után elutasították. Még mindig szinte semmi ész tőlük, a termelés pedig egyre drágább.
  8. -6
    1. április 2021. 20:44
    Lehet kritizálni, lehet dicsérni, de az M113-as volt az, ami hosszú évtizedekre a páncélozott szállítógép szabványává vált. Meglepő, hogy a szovjet tesztbizottság nem merített pozitív tapasztalatokat ennek a páncélozott autónak a működéséből.
    1. +4
      1. április 2021. 23:05
      de az M113 volt az, amely hosszú évtizedekre a páncélozott személyszállító szabványává vált. Csodálatos

      Valóban, elképesztő.
      Mivel kell összehasonlítani - nem tudjuk, de - a legjobb.
      1. +3
        2. április 2021. 15:00
        mivel kell összehasonlítani – nem tudjuk
        hogy nem tudjuk? Ismerjük és összehasonlítjuk a többi páncélost.
        de – a legjobb.
        nem a legjobb. De nagyon sikeres és népszerű.
        Amikor valaki most új páncélozott szállítókocsit épít, az első kérdése az lesz, hogy "Mi az előnye az M113-hoz képest." És nagyon gyakran kiderül, hogy még a modern technológia sem rendelkezik ezekkel az előnyökkel.
  9. +8
    1. április 2021. 23:58
    A lágyhoz nem lehet hasonlítani!
    Két különböző fogalom. Két különböző felhasználási mód!
    BMP-1? Ez egy frontvonali szállítószalag egy erőteljes háborúban! Vagy ki felejtette el már az alapszabályt? Előre egy erőteljes robbanás tölcséren, majd feldaraboljuk a hátsót és minden mást!☺
    A 113-as csak egy gyalogos szállító!
    Ezért szállítsd ki a csatatérre, takarodj be a mi 14.5-ösnél nem nagyobb kaliberű frontpáncélzattal, és szállj le egy takarékos rámpán!
    És akkor a gyalogságot le lehet takarni géppuskából. De ez lehetséges.
    Ezért van hangerő. A 113-as ugyanis egy transzporter, de nem gyalogsági harcjármű.
    Nem számolt harccal a második vonalban harckocsikkal!
    Furcsa módon, de a BMP és a 113-as továbbra is keresett!
    Bár mindegyiknek megvan a maga előnye és hátránya!
  10. +3
    2. április 2021. 00:06
    Idézet: OgnennyiKotik
    Az M113 közvetlen analógja az MT-LB. Feladatok és paraméterek szerint. Nagyon furcsa összehasonlítások gyalogsági harcjárművekkel vagy kerekes páncélozott szállítójárművekkel.

    a modern "Shell" némileg az M113-ra emlékeztet
  11. +2
    2. április 2021. 10:06
    nem világos, hogy az M113-as oldala (az első modellek, kiegészítő páncélzat nélkül) átjutott-e a 12.7 NSV géppuskán 500 méterről 60 fokban vagy sem? És a homlok? És a KPVT 14.5 mm-től?
  12. 0
    2. április 2021. 18:36
    Ez egyértelmű. Az oroszok számára a legérdekesebb mindig a motor kialakítása, az üzemanyag-felszerelés, a sebességváltó, a lengéscsillapítók ... De hogyan csinálták?
  13. +2
    3. április 2021. 08:58
    Idézet tőle: tralflot1832
    71-ben a Viet Cong úgy döntött, hogy megtámadja a vietnami csapatokat Laoszban, a vietnami védelem alapja a PT 76 és a T 54 volt. Egy rövid csata során 30 M 113-at megsemmisítettek, és 80 M 113-at dobtak a gázolás bejáratához. 72 g, miközben megpróbálták besegíteni Lot Ninh blokád alatt álló városát a csata során, egy nagyon rövid ütközet során 31 M 113 megsemmisült. Az izraeliek használatának tapasztalata különösen epikus. Az M 113 fegyveres dandár teljesen megsemmisült wiki .Az izraeliek nem hagyják hazudni,nem hiába kezdték el begyakorolni a befogott tankokra épülő nehézpáncélosokat.Minden a wikiből van.Az öngyújtó az öngyújtó.

    Kifejtenéd légy szíves, hogy melyik izraeli "fegyveres M113-as brigád semmisült meg teljesen"?
  14. +2
    3. április 2021. 15:30
    Azt elfelejtették megemlíteni, hogy a 113-as bázisra építették a habarcsok alvázait, a nagy köbös belső térfogat miatt. Nagyon kényelmes egyébként, kinyitotta a tetőt és feltette, miközben a számítás védve van a töredékektől, ha megérkezik a válasz, gyorsan feltekerjük és hagyjuk pozíciót váltani.
  15. -1
    3. április 2021. 23:13
    Hmm .. Nagyon tehetségesnek kell lenned ahhoz, hogy kihagyd a behatolást ebbe az istállóba. Minden tankelhárító álma
  16. +1
    4. április 2021. 16:14
    Összehasonlítanám az M2 Bradley-t a BTR-80-al... nem, de mit?
  17. +2
    4. április 2021. 20:46
    talán megpróbáljuk újraéleszteni a régi Topvart, mi?
    Egyes kommentátorok, mielőtt arról beszélnének, hogy egy székletgép-e vagy sem, elolvassa az első világháború résztvevőinek emlékiratait (azokon a helyeken, ahol az ellenséges tüzérségi tüzek veszteségei meghaladták az emberek felét, még mielőtt az ellenséggel való érintkezési vonalat megközelítették volna) .
    Kezdheti Jüngerrel.
    és akkor vitatkozni, az autó megfelelt a megbízási feltételeknek vagy sem?
  18. -3
    4. április 2021. 22:07
    minden tekintetben, leszámítva a NATO-bajuszok és a legénység kényelmes üléseinek viszonylag alacsony árát és a szállított komplett vacakot, csak a második lépcsőben és a hátsó részekben használható, mind védelem, mind általános jellemzők tekintetében
  19. +2
    5. április 2021. 10:55
    Emlékszem, olvastam róla egy külföldi katonai ismertetőben. Aztán gyerekkorban tanknak tűnt. Valójában egy páncélozott személyszállító, mint páncélozott személyszállító nem rosszabb és semmivel sem jobb, mint az akkori analógok, kivéve, hogy van egy automata gép.
  20. +1
    5. április 2021. 13:09
    a "szárnyas fém" pedig körülbelül 94%-ot foglalt el. ....– vas, cirkónium, ..... nyomokban volt jelen a páncélban. A tesztelők még az acélminőséget is 5083-nak nevezték el.

    Így van ez? Mikor lett az acél alumínium alapú ötvözet?
    Gondolom a szerző az "5083-as alumíniumötvözet minőséget" akarta feltüntetni, vagy valami hasonlót.
  21. +1
    5. április 2021. 13:20
    Idézet Arzttól
    Röviden, csináld úgy, mint egy amerikai. Rákacsintás

    Vagyis kétszer magasabb és alumíniumból? Nem, nem éri meg! Ami a fegyvereket illeti, azt felrakják, és amit akarsz, egészen a ZU-23-ig. A széles lapos tető lehetővé teszi.
  22. +1
    5. április 2021. 15:07
    Idézet: Nestor Vlahovsky
    Meglepő, hogy a szovjet tesztbizottság nem merített pozitív tapasztalatokat ennek a páncélozott autónak a működéséből.

    A szovjet azt jelenti, hogy kiváló. A MiG-ek kiképzőcsatái az F-5E-vel, a vezetés ingerültségét leszámítva, nem okoztak semmit. Vagy lecserélhetik a MiG-21 szárnyát.
  23. +1
    6. április 2021. 13:12
    Kakie "enteligenti" sravnivali BTR's BMP?
    BTR M113 priamiy analóg BTR-50.
  24. 0
    2. május 2021. 23:16
    Először is, hogy ne vezesse félre olvasóinkat, megállapítjuk, hogy a kubinkai (elhunyt) BTVT Múzeum első fényképei az M-125-öt (önjáró 120 mm-es aknavető) ábrázolják, és nem az M-113-at. Valaki azt mondja – mi a különbség? De ha már azokról az autókról beszélünk, amelyek a háború alatt kerültek hozzánk (Vietnamból), és nem annak idején, hanem nagyjavító gyárakból (vietnami). A parkban most bemutatott "hazafiak" közül egyet sem vizsgáltak meg páncélellenállás szempontjából a Kubinkán, mivel már voltak alumínium páncélos járműveink, és folyamatban volt az alumínium páncéllemezek kidolgozása.
    Azoknak a szakembereknek, akik a BRT-50-en szolgáltak a gyárból származó 12,7 mm-es golyók jeleivel, bocsánat - hülyeség. A szovjet időkben az elv volt érvényben - elszámolás és ellenőrzés, tehát minden egyes páncélozott hajótestből (sajnos nem tudom megmondani, hogy mennyiből (jobb kérdezni a GBTU, GABTU szakembereit)) legalább az egyik hajótest Kubinkára került, ahol a 38 NIII BTVT-ben (v. 68054. rész) 23, majd 26 osztály szakemberei az OOI-val (hivatalosan Vizsgálati Osztály, a közembereknél pedig a nyugdíjasok és rokkantok osztálya) együtt ellenőrizték a a TTZ (Tactical and Technical Specification) megfelelősége a páncélzat ellenállásának a páncélozott személyszállító járművek és harckocsik, gyalogsági harcjárművek, alumínium gyalogsági harcjárművek (ob.915, 925 stb.) és egyéb páncélozott járművek meglévő módszerei szerint járművek, köztük a 90-es években oligarchák és nem csak páncélozott járművei, gyűjtők stb. (D.A. Ratataev, az Acélkutató Intézettől).
    Nem akartam senkit megbántani, csak ha valakit érdekelnek a gyakorlati tesztek (munka), kérdezze meg a BTVT Intézet szakembereit.
    Köszönöm
  25. 0
    2. május 2021. 23:29
    Ha a "Military Review" valóban a "katonai TÉNYEKET" tekinti át, és nem az "Alternative History" blog íróit, akkor inkább a Tényekről beszéljünk, és ne a "díványszakértők" gondolatairól.
  26. 0
    10. május 2021. 23:57
    mi a fenét olvastam? Honnan vette a szerző amatőr okoskodását, miszerint a hidromechanikus sebességváltó érdekesség volt akkoriban a Szovjetunióban? A 60-as években a GMF-et sikeresen használták katonai és polgári felszerelésekhez - például a MAZ-537-hez és a Chaika autóhoz. Az M-113 golyóállóságáról nem kell la-la - eléggé varrva a PKK-ból, és 50 méterről még AKM-mel is. A BMP-1-gyel való összehasonlítás annyit tesz, mint az összehasonlíthatatlan, a BMP mindenben felülmúlja az M-113-at. Fajlagos teljesítmény, manőverezhetőség, fegyverzet, stb stb. tekintetében a BMP úszó, az M-113 nem. És általában, a BMP-nél majdnem kétszer magasabb magassággal - az M-2 csak egy kiváló mobil célpont és egy koporsó kerekeken. Csak egy seggfej teherautó, amelyet arra terveztek, hogy gyalogságot szállítson a csatatérre - harci egységként teljesen használhatatlan. Egy beha annyi M-113-ast gurít ki tűzifának, ahány lövés van a töltényben - miközben a behával ellátott emka egyáltalán nem fog tudni mit kezdeni.
  27. 0
    4. június 2021. 01:06
    Az 5. számú pavilon múzeumi példányán egy teljesen egész páncélozott szállítókocsit tárolnak. Legalább nincsenek rajta látható golyónyomok. Eközben a Vietnamból evakuált M113-as nem járt jól a kubinkai gyakorlótéren. Az autót 14,5 mm-es, 12,7 mm-es és 7,62 mm-es páncéltörő kaliberekkel kezelték. Az ágyúzást különböző irányszögekben hajtották végre a páncélozott jármű elülső és oldalsó részein akár kilométeres távolságból.
    És ki mondta, hogy erre a páncélozott szállítókocsira lőttek? Több is volt belőlük!

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"