A lengyel haditengerészet a világháborúk között
generáció
Három birodalom (orosz, német és osztrák) összeomlása következtében 1918-ban újjáéledt a lengyel állam. Az újjáéledéssel együtt számos orosz és német földet foglalt el, bónuszként 90 km-t kapott a balti partvidékből, amelyet most meg kellett védeni. Tehát a lengyel teremtése flotta logikus és elkerülhetetlen jelenség volt, különös tekintettel arra, hogy a versailles-i megállapodások nem tarthattak örökké, és a polgárháború okozta oroszországi zűrzavar pusztán átmeneti jelenség volt. Az újjászületett Nemzetközösség számára pedig nem az volt a kérdés, hogy felelősséget kell-e vállalnia az elcsatolt földekért, hanem az, hogy MIKOR kell.
Szigorúan véve a haditengerészeti alkatrésznek nem kellett volna különösebb gondot okoznia. 90 km az 90 km, négy nehéz üteg teljesen blokkolja őket, és ha a fegyverek legalább 305 mm-es kaliberűek és tornyosak, meg betonkazamaták - mint a szovjet ütegek... Nem csak a tenger, nem harapod meg őket a szárazföldről. Ha még mindig feltársz aknamezőket, és mögéjük torpedócsónakokat rejtesz, és száz repülőgéppel letakarod őket a levegőből, egy Port Arthurnál rosszabb erőd kerül elő. Célszerű volt, hogy a lengyelek a fennmaradó összeget a hadseregre költsék – a keskeny tengeri folyosót Kelet-Poroszország és Németország közé szorították, keletről pedig a formálisan független Danzig szabadvároshoz csatlakozott, de 95 százaléka német. És általában - mivel a Szovjetunió, Németország, Litvánia és Csehszlovákia potenciális ellenfelei vannak, hatalmas területeket foglaltak el ukrán és fehérorosz lakossággal, nem volt különösebb értelme ezzel a folyosóval és a tengeri ügyekkel foglalkozni. Hadseregre volt szükség, nem haditengerészetre, hogy megtartsa, amit elloptak, és elfojtsa az esetleges zavargásokat. De...
1922-ben pedig megkezdődött a kikötő és Gdynia városának építése, 1928 óta pedig a Hel-köpden haditengerészeti bázist és Hel megerősített területét építették a kikötő lefedésére. Ebben elvileg nem volt semmi ilyesmi - a saját kikötőd (bár Danzig szabadvárosában nem tudtál zavarni) mindig jó, és meg kell védened. De a lengyeleket elhurcolták, és a sajátjukon kívül megragadtak egy darab Danzigot, raktárakat és bázist hozva létre ott - Westerplatte. Nos, a hajók általában nagyon sok terv volt, a lengyelek nem akartak se több, se kevesebb gyarmatot:
Ehhez pedig egy erős flottára volt szükség.
Elvárások
De nem ment vele, nem jött össze semmi Szovjet-Oroszországgal, és hat romboló érkezett Németországból - négy „A” típusú, valamint két „V-105” és „V-108” a holland rend. A finnektől vásárolt orosz flotta négy „FM” típusú aknavető és két „Vodorez” típusú TFR volt velük. Elvileg - egy álom, erősítsd meg Gdyniát és Helt, építs helyette a kapott hajókat... De ismétlem, ezek a lengyelek:
Ugyanakkor egy lengyel forrás szerint katasztrofálisan kevés volt a pénz az országban:
De a tervek nem akadályoznak, igaz? 1924-ben pedig egy új programot dolgoztak ki, ezúttal egy kicsikét:
Ami azonban pénz hiányában szintén meghiúsult, és 1936-ban, amikor kiderült, hogy a második elviselhetetlen, a harmadik programot elfogadták ... szintén teljesítetlenül:
Nos, legalább valódinak tűnik. Egyébként a valóságról.
valóság
Az igazi lengyel flotta egy cirkálóval kezdődött, vagy inkább nem egészen egy cirkálóval. 1927-ben a lengyelek megvásárolták a belgáktól a D'Entrecasteaux francia páncélos cirkálót, átkeresztelték Baltikra, és gyakorlóhajóként használták. De klassz – francia és igazi... majdnem. A lengyel flotta vízkiszorítását tekintve a második a minzag, más néven a „Gryf” elnöki jacht volt, 2200 tonnával és hat darab 120 mm-es löveggel, amelyek 600 aknára képesek. A légvédelem viszont csak két duplacsövű "bofor", a sebessége pedig 20 csomó, de partvédelemnél ez teljesen semmi. De a rombolókkal egyértelműen a lengyelek vitték, és nem csak típusokkal, hanem tervekkel is:
Nos, a befejezetlen "moszkovitákat" tengeralattjárókkal kellett végezni. Mit csinált volna egy pár Kirovs, pár vezér és 6-8 hetes Lengyelország négy rombolójával - jobb nem gondolni, ez egy percre is kár lesz a lengyeleknek. Ebből a négyből az első pár francia Bourrasque klón, négy 130/40-es löveggel és 2X3 TA 550 mm-rel. A második pár - a "Thunder" típus, amely hét 120 mm-es kaliberű fegyvert képes szállítani, és vagy vezetők voltak (a szovjetek például 5 fegyvert hordoztak), vagy már páncél nélküli könnyű cirkálók. Ezen a négyen kívül a lengyeleknek tengeralattjáró flottája volt - öt tengeralattjáró (ebből három a 30-as évek elején épült víz alatti aknavető), 6 kisméretű, 200 tonnás vízkiszorítású aknavető, és tulajdonképpen ennyi. A 20-as évek elejének hajóiból két ágyús csónak, ex-orosz TFR maradt fenn a háború előtt. Kiderült a klasszikus "macskának széles, de kutyának keskeny". A Szovjetunióval vívott háborúban, a Németországgal szemben ez elhanyagolható volt, a partvédelem szempontjából - túlzottan. Az elköltött pénz pedig elment, de lehetett építeni танки, repülőgépek, tüzérségi darabok ... Néhány rombolón volt tüzérezred, sőt légvédelmi burkolattal. És mi történt a végén?
Háború
Valójában a haditengerészet részvétele Lengyelország védelmében három műveletre csökkent, és az egyik még a háború kezdete előtt kezdődött, és a legsikeresebb volt. „Peking tervnek” hívták, és a négy romboló közül háromnak Angliába repüléséből állt. Augusztus 29-én 12 óra 55 perckor a jelzés vételekor a rombolók a Dán-szoroshoz rohantak, és a háború kezdetekor már az Északi-tengeren voltak. A negyedik rombolót a minzaggal együtt a német elsüllyesztette repülés Helben a háború harmadik napján. A helyzet az, hogy Lengyelország teljes haditengerészeti repülése hat hidroplánból állt ...
A második hadművelet nagyon feltételesen nevezhető Westerplatte védelmének, ha természetesen a danzigi milícia lengyelek egy századdal vívott csatái jellemezhetők ilyen szóval. Még az sem teszi azzá, hogy a Schelzwig-Holstein csatahajó (az orosz-japán korszak predreadnoughtja) a lengyelekre lőtt. A lengyelek társasága azonban egy hétig becsületesen visszavágott, 15 embert veszített, 400 emberben pedig komoly veszteségeket okozott a németeknek. Nekem úgy tűnik - főleg a helyi milíciáknak, és nem a hozzájuk kapcsolódó rohamtársaságoknak... Lengyelországban ez ma már nemzeti mítosz, valahogy úgy, mint nálunk a bresti erődről, bár persze jobb, ha nem összehasonlítani a skálát, és valahogy felhúzni fehér zászlónkat, nem tudták, hogyan... A lengyelek egyébként maguk is hallgattak sajtójukban a meghódolásról, és meséket meséltek a csatáról az utolsó élő katonának:
A harmadik epizód a Heli haditengerészeti bázis védelme. Csak egy hónapig tartott, de Hel egy nyár, ott háromezer katona koncentrálódott, a teljes lengyel flotta és három parti üteg. Voltak légvédelmi fedezék és aknamezők. Ennek megfelelően a németek egy ideig nem voltak különösebben lelkesek a homlokuk zúzására. És amikor komolyan elkezdték, Hel gyorsan kapitulált a túlélő hajókkal. És helyesen cselekedett – október 2-ra Lengyelország eltűnt. A tengeralattjárók azonban távoztak – három Svédországba, kettő Angliába.
Teljes
Ennek ellenére a lengyeleknek sok pénzt elköltve sikerült felépíteni a haditengerészetet és az infrastruktúrát is, de az első ütközésnél az ellenséggel, amelyre 18 éve készültek harcolni, mindez gyakorlatilag hiábavalónak bizonyult. . Vegyük például ugyanazt Finnországot - mivel sokkal kevesebb pénzt költöttek, sokkal hatékonyabban hozták létre a haditengerészetet, egyszerűen azért, mert nem akarták gyarmatosítani Afrikát és az Antarktiszt.
- Roman Ivanov
- Lengyel Haditengerészet
Információk