Elfogott német 88 mm-es légelhárító ágyúk használata
A német 88 mm-es fegyverek, más néven "Acht-Komma-Acht Zentimeter" (nyolc, nyolc centiméter) a német szimbóluma lett. fegyverek világháború, mint egy Ju 87-es bombázó vagy egy Pz.Kpfw.VI Tiger Ausf.E.
A 88 mm-es légvédelmi ágyúkat nemcsak ellene használták repülés, speciális páncéltörő löveg hiányában sikeresen alkalmazták jól védett közepes és nehéz fegyverekkel. tankok, valamint a partvédelemben.
Németország első világháborús veresége után tilos volt légvédelmi tüzérséget tartani és létrehozni, a már megépített légvédelmi ágyúkat pedig megsemmisítették. Ebben a tekintetben az új fém légvédelmi fegyverek tervezésével és kivitelezésével kapcsolatos munkát Németországban titokban vagy más országok héjas cégei révén végezték. Ugyanezen okból kifolyólag minden 1933 előtt Németországban tervezett légvédelmi ágyú a „mod. tizennyolc". Így Anglia és Franciaország képviselőinek megkereséseire a németek azt tudták válaszolni, hogy ezek nem új fegyverek, hanem régiek, amelyeket az első világháború alatt készítettek.
Az 1920-as évek második felében, amikor Németországban olyan légvédelmi ágyúkat terveztek, amelyeket a nagy magasságban (az akkori szabványok szerint) légi célpontok elleni küzdelemre terveztek, kezdetben a 75 mm-es kalibert vették figyelembe. Az ilyen tüzérségi rendszerekkel kapcsolatos munkát a Rheinmetall-Borsig AG és a Friedrich Krupp AG végezte.
Az 1920-as évek végén a Rheinmetall-Borsig AG több kísérleti 75 mm-es löveget hozott létre 55 és 59 kaliberű csövekkel. Ezeket a légvédelmi fegyvereket azonban a Reichswehr nem fogadta el. A katonai együttműködés részeként a 7,5 cm-es Flak L / 59 néven ismert fegyvert felajánlották a Szovjetuniónak.
Az eredeti, Németországban gyártott mintákat 1932 februárjában-áprilisában tesztelték a Tudományos Kutatási Légvédelmi Hadterületen. Ugyanebben az évben ezt a 76,2 mm-es kaliberűre átalakított fegyvert a Szovjetunióban „76 mm-es légvédelmi fegyver mod. 1931" (3-K).
76 mm-es légvédelmi ágyú mod. 1931
Légvédelmi fegyver "arr. 1931" egy teljesen modern fegyver volt, jó ballisztikai jellemzőkkel abban az időben. Négy összecsukható ágyas kocsija körtüzet biztosított, lövedéksúlya 6,5 kg, magassága 9 km volt. Tűzsebesség - 15 rds / perc. Súly harci helyzetben - 3750 kg, menethelyzetben - 4970 kg.
1930-ban a Friedrich Krupp AG Svédországban dolgozó tervezői Bofors-szal egyetértésben megalkották a 7,5 cm-es Flak L / 60 légvédelmi ágyút. Svédországban a fegyvert sorozatban gyártották Bofors 75 mm Model 1929 néven.
75 mm-es légvédelmi ágyú 7,5 cm Flak L/60
Ezt a 75 mm-es, félautomata redőnnyel és keresztes platformmal ellátott ágyút Németországban hivatalosan nem fogadták be, hanem aktívan gyártották exportra. 1939-ben az eladatlan mintákat a német haditengerészet rekvirálta, és a légvédelmi parti védelmi egységekben használta fel. A németek több tucat ilyen fegyvert fogtak el Norvégiában.
88 mm-es légvédelmi ágyúk 8,8 cm Flak 18/36/37/41
1928-ban a Friedrich Krupp AG Svédországban dolgozó tervezői elkezdtek egy 88 mm-es légvédelmi fegyvert készíteni. Egy új fegyver tervezésekor a 7,5 cm-es Flak L / 60 létrehozása során kapott fejlesztéseket használták fel. Később a tervdokumentációt titokban Essenbe szállították. És már Németországban elkészítették az első prototípusokat. A prototípust még 1931-ben tesztelték, de Hitler hatalomra kerülése után megkezdődött a 88 mm-es fegyverek tömeggyártása.
88 mm 8,8 cm Flak 18 légelhárító ágyúk szállítási helyzetben
A maga idejében nagyon fejlett fegyver volt, amelyet a második világháború egyik legjobb német tüzérségi rendszereként ismernek el. A 88 mm-es légelhárító löveg akkoriban nagyon jó tulajdonságokkal rendelkezett. Egy 9 kg tömegű töredezett lövedék akár 10600 XNUMX m magasságban is célokat találhatott el.
88 mm-es légvédelmi ágyú lőállásban a számítással
A légi célpontok maximális lőtávolsága 14800 m. A fegyver tömege harcállásban 5000 kg volt. Tűzsebesség - akár 20 rds / perc. Számítás - 10 fő. A szállításhoz két gördülő egytengelyes kocsit használtak. A vontatást leggyakrabban Sd.Kfz féllánctalpas traktor végezte. 7.
Észak-Afrika, német 88 mm-es légvédelmi löveg egy traktor vontatójában Sd.Kfz. 7
A 8,8 cm-es Flak 18 tűzkeresztsége 1937-ben történt Spanyolországban. Mivel kevés említésre méltó légi célpont volt, a 88 mm-es légelhárító ágyúk fő célja a földi célokra való lövés volt. Öt légelhárító tüzérségi üteg Burgos és Santander környékén koncentrálódott. A köztársasági csapatok Terual melletti offenzívája során két üteget használtak Burgos, Almazana és Zaragossa védelmére.
1938 márciusában két német 88 mm-es löveg üteg tűzzel támogatta a francoisták akcióit Villaneuve de Heva környékén. Ugyanakkor a légelhárító ágyúkat nagy sikerrel használták a republikánus tüzérséggel vívott üteg elleni harcban. 1938 őszén a Flak 18-asok igen jelentős mértékben hozzájárultak a köztársasági erők vereségéhez az ebrói csata során. Közvetlen tüzelésre állított 88 mm-es légelhárító ágyúk, nagy pontossággal megsemmisítették a lőhelyeket. Az ellenségeskedés végén a Condor Légiónak 52 Flak 18 ágyúja volt.
A Spanyolországban szerzett harci tapasztalatokat később figyelembe vették a 88 mm-es légvédelmi fegyverek modernizált modelljei megalkotásakor. A legszembetűnőbb külső újítás a fegyverek részein bevezetett szilánkok elleni védőpajzs volt. A gyártási költségek csökkentése érdekében a sárgaréz alkatrészeket rozsdamentes acél alkatrészekre cserélték.
A 8,8 cm-es Flak 18-hoz két különböző kocsit használtak (egy- és kettős kerékkel). A modernizált 8,8 cm-es Flak 36 löveg egységesítése érdekében pedig bevezették az egyetlen oromzatú kocsit, amely megkönnyítette a légelhárító ágyúk szállítását is puha talajon. Az egyetlen szállítókocsi bevezetése változásokhoz vezetett a fegyver kialakításában. Egyesíteni kellett a fegyverkocsi első és hátsó részét. A kocsik felcserélhetőségét más módon nem lehetett biztosítani.
A 8,8 cm-es Flak 36 harcállásba fordítása, a szállítókocsik már le vannak választva a fegyverhordozóról
De a fő modernizáció megérintette a fegyver csövét, amely levehető elülső részt kapott. Ugyanakkor a fegyver ballisztikai jellemzői és a tűzsebesség nem változott.
88 mm-es légelhárító ágyú 8,8 cm Flak 36 lőállásban, legénységgel
1939-ben megkezdődött a 8,8 cm-es Flak 37 légvédelmi ágyú gyártása, amely külsőleg szinte nem különbözött a 8,8 cm-es Flak 36-tól. A fegyver modernizálása ebben az esetben nem a mechanikus részt, hanem a fegyvervezető rendszert érintette.
A Flak 37 ágyúkat az Ubertransunger 37 automatikus célzórendszerrel szerelték fel a légvédelmi üteg tűzvezető berendezésétől kábelen továbbított adatok alapján. Ennek a módosításnak a 88 mm-es légelhárító lövegei voltak az elsők, amelyek interfészre voltak képesek a FuMG 62 Wurtzberg 39 tűzvezető radarral.
FuMG 62 Wurtzberg 39 légvédelmi tűzvezető radar
A 3 méter átmérőjű, 53 cm-es hullámhosszú és legfeljebb 11 kW impulzusteljesítményű parabolaantennával rendelkező radar akár 29 km távolságban is korrigálja a légelhárító tüzérségi tüzet. 10 km-es távolságban 30-40 méter volt a hiba a légi cél követésében. A radar képernyőjén nemcsak légi célpontok, hanem légvédelmi lövedékek robbanásai is láthatók voltak.
Tekintettel arra, hogy az 1930-as évek végén nagy magasságban felderítő és a meglévő légelhárító lövegek számára elérhetetlen magasságban működő bombázók megjelenését jósolták, a Rheinmetall-Borsig AG egy 88 mm-es, megnövelt hatótávolságú löveg kidolgozásába kezdett. magasság elérése.
1941-ben egy új, 8,8 cm-es Flak 41 légelhárító ágyú került a próbák alá, amelyet megerősített hajtóanyag töltetű lőszer tüzelésére alakítottak ki. Egy 9,4 kg tömegű lövedék egy kétrészes, 72 kaliberű (eredetileg háromrészes, 74 kaliberű) csövet hagyott el 1000 m/s kezdeti sebességgel. Ugyanakkor a lövedék akár 14800 20 m magasságba is emelkedhetett A továbbfejlesztett töltőrendszernek köszönhetően a tűzsebesség 25-ról XNUMX rd/percre nőtt.
8,8 cm Flak 41 lőállásban
A tűzvezérléshez a Kommandogerät 40 eszközt használták, amely egy analóg mechanikus számítógéppel összekapcsolt optikai távolságmérő volt.
Kommandogerät 40 a múzeumi kiállításban
Az ötfős csapat által kiszolgált Kommandogerät 40 készülék lehetővé tette egy légi célpont repülési paramétereinek nagy pontosságú meghatározását, és vezetékes vonalon keresztül, félautomata üzemmódban adatátvitelt egy légvédelmi üteg mind a négy lövegére. . Ez megkönnyítette és jelentősen felgyorsította a légvédelmi fegyverek célzásának folyamatát, ami végső soron növelte a tüzelés hatékonyságát.
A háború éveiben a módosított Kommandogerät 40 eszközöket a 88 mm-es légvédelmi ágyúk egyéb módosításainak tüzének szabályozására is használták.
A 8,8 cm-es Flak 41 teljesítette a legjobb teljesítményt a német 88 mm-es légelhárító ágyúk családjában. De ez az eszköz meglehetősen drága volt, és nehéz volt előállítani. Németország feladása előtt mindössze 556 darabot gyártottak. Ugyanakkor 8,8 18 darab 36 cm-es Flak 37/20754/XNUMX fegyvert gyártottak.
1942-ben a Flak 41-es csövön a Flak 37-es lövegkocsival próbáltak keresztezni.A „hibrid” tesztjei nem jártak sikerrel, a konstrukció nem bírta a megnövekedett terhelést. Kielégítő eredményeket értek el számos alkatrész megerősítése és orrfék bevezetése után.
A tömeggyártás a többi megrendelés miatti túlterhelés miatt nem volt lehetséges. Összesen 13 fegyvert lőttek ki, a 8,8 cm-es Flak 37/41 néven. Szintén kudarcot vallott az a kísérlet, hogy egy Flak 41 csövű fegyvert 105 mm-es 10,5 cm-es FlaK 39 légvédelmi ágyúkocsin gyártsanak le.
A második világháború kezdeti időszakában a 88 mm-es légvédelmi ágyúk vezető szerepet játszottak a Harmadik Birodalom területének légvédelmében. 1. szeptember 1939-jén a Luftwaffe légvédelmi egységei 2628 nehéz légelhárító ágyúval rendelkeztek, amelyek túlnyomó többsége 8,8 cm-es Flak 18/36/37 volt. Az Egyesült Királyságban akkoriban körülbelül feleannyi légvédelmi ágyú volt, amelyek hatótávolságában és hatótávolságában összehasonlíthatók a német "acht-acht"-tal.
De még azután is, hogy Németországban 105 és 128 mm-es légelhárító ágyúkat készítettek és helyeztek üzembe, a 88 mm-es lövegek még mindig többségben voltak. 1944 júniusában a német fegyveres erők több mint 10000 88 fegyverrel rendelkeztek. A XNUMX mm-es légvédelmi ágyúk harckocsi- és gyalogoshadosztályok légvédelmi zászlóaljainál szolgáltak, de még gyakrabban használták ezeket a fegyvereket a Luftwaffe légvédelmi egységeiben.
88 mm-es légelhárító ágyúkat is alkalmaztak az univerzális tüzérség szerepében a partvédelemben. A tengerpartra szerelt fegyverek voltak az elsők, amelyek a tenger felől repülő ellenséges bombázókra nyitottak tüzet. Emellett többször is harcba kellett bocsátkozniuk flotta ellenség.
Tehát a britek által 13. szeptember 14–1942-én végrehajtott „Agreement” hadművelet során, amelynek célja az észak-afrikai tengely országainak kommunikációjának megzavarása volt Tobruk környékén, a HMS Sikh romboló súlyosan megsérült. a partra telepített, majd elsüllyedt 88 mm-es légelhárító ágyúkból álló üteg tüzében (F82).
A német légvédelmi ágyúk közül az "acht-acht" játszotta a legkiemelkedőbb szerepet a páncéltörő védelemben. Gyakran német nehéz légelhárító ágyúkat használtak az ellenséges tüzérségi ütegek elnyomására és a szárazföldi erők tűztámogatására.
1939-ben, a lengyel hadjárat során a Flak 18/36 ágyúkkal felfegyverzett nehéz légelhárító ütegeket nagyon kevesen használták a rendeltetésüknek megfelelően. A 20 mm-es és 37 mm-es kaliberű MZA tökéletesen megbirkózott az alacsony magasságban repülő lengyel repülőgépekkel, hatékony védelmet nyújtva csapataik számára. A teljes lengyelországi hadjárat során nehéz légelhárító ütegek csak néhány alkalommal lőttek lengyel repülőgépekre, de széles körben használták őket földi célok megsemmisítésére.
A franciaországi harcok során a 88 mm-es légelhárító ágyúk nagyon hatékonyan léptek fel a francia Char B1 bis nehéz harckocsikkal és a brit Matilda Mk I gyalogsági harckocsikkal szemben.
A Flak 18/36 fegyverek igazi mentővé váltak a németek számára, mind légvédelemben, mind földi célpontok ellen hatékonyak. Az 1940-es nyugati hadjárat során az 1. légelhárító hadtest tüzérei a földön megsemmisültek: 47 harckocsi és 30 bunker. A 2. légelhárító hadtest a 4. és 6. hadsereg akcióit támogatva 284 harckocsit kiütött, 17 pilótadobozt megsemmisített.
Az afrikai hadjárat során a német Afrika Korpsban kapható 88 mm-es légelhárító ágyúk halálos páncéltörő fegyvernek bizonyultak, nagymértékben leértékelve a britek fölényt a harckocsik számában és minőségében.
Rommel Afrikába érkezett csapatai kezdetben csak 37 mm-es páncéltörő ágyúkkal rendelkeztek 3,7 cm Pak 35/36, Pz.Kpfw tankokkal. II 20 mm-es fegyverrel, Pz.Kpfw. III 37 mm-es fegyverrel és Pz.Kpfw. IV. 75 mm-es rövid csövű fegyverrel. A britek jól páncélozott Mk.VI Crusader, Matilda Mk.II, Valentine Mk.III tankokkal rendelkeztek, amelyek alig voltak sebezhetőek a német harckocsi- és páncéltörő ágyúkkal szemben. Ezért a 88 mm-es légvédelmi fegyverek bizonyultak az egyetlen hatékony eszköznek az ellenséges tankok elleni küzdelemben a német csapatok számára.
A hadtest tüzérsége mellett 1941 nyarán a 88 mm-es légelhárító lövegek voltak az egyetlen német tüzérségi rendszer, amely képes volt áthatolni a nehéz KV harckocsik elülső páncélzatán.
A háború alatt a 88 mm-es vontatott légvédelmi fegyvereket aktívan használták a szovjet, brit és amerikai harckocsik elleni harcban minden fronton. Különösen a páncéltörő védelemben nőtt meg szerepük a német csapatok stratégiai védelemre való átállása után. 1942 második feléig, amikor a 88 mm-es ágyúk száma a frontvonalon viszonylag kicsi volt, nem sok T-34-es és KV harckocsit találtak el (3,4% - 88 mm-es ágyúk). De már 1944 nyarán a 88 mm-es lövegek tették ki a tönkrement szovjet közepes és nehéz harckocsik 38%-át, és csapataink 1945 telén-tavasszal Németországba érkezésével a tönkrement harckocsik aránya a tartományba esett. 50-70% (különböző frontokon). Ráadásul a legtöbb harckocsit 700–800 m távolságból találták el.
Ezek az adatok minden 88 mm-es lövegre vonatkoznak, de a 1945 mm-es légvédelmi lövegek száma még 88-ben is jelentősen meghaladta a speciálisan épített 88 mm-es páncéltörő lövegek számát. Így a háború utolsó szakaszában a német légelhárító tüzérség jelentős szerepet játszott a szárazföldi harcokban.
A 88 mm-es német légvédelmi ágyúk használata a Szovjetunióban
A Moszkva melletti téli ellentámadás során először fogtak el csapataink több üzemképes Flak 18-ast és Flak 36-ost.
Fennáll annak lehetősége, hogy a Vörös Hadsereg 88-ben alkalmanként bevetett néhány 1942 mm-es légelhárító ágyút az egykori tulajdonosok ellen. De az elfogott Flak 18 és Flak 36 átvételéről szóló megbízható információk 1943-ból származnak.
15. szeptember 1943-én kelt írásos jelentésében N. N. Voronov tüzérségi marsall megemlítette, hogy a Voronyezsi Front tüzérsége négy tüzérezreddel rendelkezik, amelyek német gyártmányú páncéltörő ágyúkkal vannak felfegyverezve: 5 cm-es Pak. 38 és 7,5 cm Pak. 40. Ezenkívül a jelentés megállapítja, hogy július 7-én két nagy kapacitású tüzérezredet helyeztek át a frontra, 88 mm-es légelhárító ágyúkkal felfegyverkezve, amelyeket elsősorban a német páncélozott járművek elleni küzdelemre és az üteg elleni harcra szántak. .
Nyilvánvalóan az 1943 nyarán hadrendbe állított, elfogott, 88 mm-es légvédelmi ágyúk eredetileg a 6. hadsereg légvédelmi egységeinél szolgáltak, F. Paulus tábornagy parancsnoksága alatt.
Most már nehéz megmondani, hogy a Vörös Hadsereg által elfogott nehéz légelhárító ágyúkat miért nem használták a rendeltetésszerűen. Feltételezhető, hogy a befogott 88 mm-es légelhárító ágyúk nem rendelkeztek működőképes tűzvezető eszközökkel. Ráadásul a Vörös Hadsereg katonáinál nem álltak rendelkezésre tüzelőasztalok és orosz nyelvre lefordított műszaki dokumentáció. Szakembereinknek sikerült megbirkózniuk az elfogott légelhárító ágyúkból történő lövöldözéssel földi célokra, de a légi célpontokra célzott tüzelés sokkal nehezebb feladat volt.
Ez a helyzet azonban a háború utolsó napjaiig fennmaradt. Több száz elfogott 88 légelhárító ágyút kizárólag nagy hatótávolságú lövegként használtak célpontok lövöldözésére a német védelem mélyén.
Tekintettel arra, hogy a foglyul ejtett német lövegek erőforrásának takarékoskodásának nem sok értelme volt, és lőszerben sem volt hiány, nagyon gyakran lőttek zaklató tüzet a terekre. Számos esetben jó eredményeket értek el a német védelem frontvonalának ágyúzásával. Egy sor célzó lövés után sikerült elérni a távoli biztosíték működését a talaj felett 5-10 m magasságban. Egy lövedék légrobbanásával sokszorosára nőtt a lövészárkokban megbúvó ellenséges munkaerő legyőzésének hatékonysága.
A háború utáni időszakban több száz, kellő erőforrással és jó műszaki állapotú 88 mm-es légelhárító ágyú került raktárba, ahol az 1960-as évek elejéig voltak. Meghatározatlan számú német gyártmányú, lőszerrel ellátott légelhárító ágyút adtak át a szövetségeseknek, de a legtöbbet fémbe vágták.
Német 88 mm-es légvédelmi ágyúk használata más országokban
A német 88 mm-es légvédelmi ágyúk népszerűek voltak a külföldi vásárlók körében, és Németország több száz fegyvert exportált.
Kína lett a 8,8 cm-es Flak 18 első importőre. 1937-ben a Kuomintang kormány 5 légelhárító üteget (20 ágyút) vásárolt. A 88 mm-es ágyúkat aktívan használták a japán légitámadások visszaverésére a Chongqing és Chengdu csatákban. A Jangce menti erődítményekbe telepített ágyúk lőtték az előrenyomuló japán csapatokat. Ezzel egy időben több Flak 18-ast is elfogtak a japánok.
A polgárháború után Spanyolország 88 darab 8,8 cm-es Flak 36-os fegyvert vásárolt, és 1943-ban megkezdődött az engedélyes gyártás a trubiai üzemben. 1947-ig több mint 44 fegyvert gyártottak FT 200 néven. A német 88 mm-es légvédelmi ágyúk szolgálata a spanyol fegyveres erőknél az 1970-es évek elejéig folytatódott.
Légvédelmi fegyver 8,8 cm Flak 36 a valenciai hadtörténeti múzeum kiállításában
A második világháború elejére Görögországnak 24 darab 88 mm-es légvédelmi ágyúja volt. 1940-ben harcba szálltak az olasz légierővel, és 1941 áprilisában a Luftwaffe repülőgépekre lőttek. A görög területek elfoglalása után a fennmaradt fegyvereket a nácik használták.
Német gyártmányú 88 mm-es légvédelmi ágyúk Bulgária, Magyarország és Románia fegyveres erőiben voltak. A háború utáni időszakban a Flak 18/36 Bulgáriában és Romániában szolgált az 1950-es évek közepéig.
Finnország 1943-1944-ben 90 darab 8,8 cm-es FlaK 37-es fegyvert vásárolt Németországtól, két változatban szállították, az első tétel 18 darab légelhárító ágyút tartalmazott kerekes kocsin, további 72 darab 1944 júniusában kapott fegyvert szántak felszerelésre. álló beton alapok. Az első adag Flak 37-esekkel egyidejűleg a németek 6 db FuMG 62 Wurtzberg 39 tűzvezető radart biztosítottak.
8,8 cm-es FlaK 37 a Tuusula Légvédelmi Tüzérségi Múzeumban
A FlaK 37-es ágyúkat a finnek 1977-ig használták légelhárító lövegként, majd átkerülték a partvédelembe. A finn hadsereg a 88. század elején végül megvált a XNUMX mm-es ágyúkkal.
Miután 1944 közepén leszálltak Normandiában, az amerikaiak több mint 80 működőképes német 88 mm-es légelhárító ágyút fogtak el. A 7. amerikai hadsereg részeként elfogott tüzérség felhasználására 1944 őszén megalakították a 79. és a 244. tüzérségi zászlóaljat.
88 mm-es légelhárító ágyúk az amerikaiak fogságába
Ezeket az egységeket 88 mm-es légelhárító ágyúkkal, valamint 105 és 150 mm-es tarackokkal szerelték fel. 31. december 1944-ig a 244. tábori tüzérzászlóalj összesen 10706 XNUMX lövést adott le elfogott német ágyúkból.
1945 márciusában az újonnan megalakult francia 401. és 403. légvédelmi tüzérezredeket elfogott német 88 mm-es ágyúkkal fegyverezték fel. A főállású német POISO-k hiánya miatt a brit radarrendszerek GL Mk. II és GL Mk. III. A német légelhárító ágyúk 1953-ig álltak szolgálatban a francia rendes egységeknél, ezt követően további 5 évig kiképzési célokra használták őket.
A háború utáni időszakban Jugoszlávia a németektől visszafoglalt ágyúkon kívül mintegy 50 db 8,8 cm-es FlaK 18/36 típusú légelhárító ágyút kapott különböző forrásokból. A német légelhárító lövegek aktív szolgálata az 1970-es évek elejéig folytatódott, majd az Adriai-tenger partján parti tüzérségi lövegként helyezték el. Jugoszlávia összeomlása után a szerb-horvát fegyveres konfliktus idején német 88 mm-es légelhárító ágyúkkal lőttek földi célpontokra.
8,8 cm Flak 41 a Leshany Haditechnikai Múzeumban
Legfeljebb 300 darab 8,8 cm-es Flak 18/36/37/41 légvédelmi ágyú a második világháború befejezése után a csehszlovák hadsereg rendelkezésére állt. A legtöbbet a háború utáni első években külföldi vásárlóknak kínálták, de néhány 8,8 cm-es Flak 41-gyel felszerelt akkumulátor 1963-ig szolgált.
Az 1950-es évek végén a Vietnami Demokratikus Köztársaság több tucat 88 mm-es légelhárító ágyút kapott a Szovjetuniótól. Részt vettek az első amerikai légitámadások visszaverésében, de ezt követően szovjet gyártmányú 85 és 100 mm-es légelhárító ágyúk kényszerítették ki őket.
Vége lenni...
Információk