Hadihajók. Cruiserek. "Yamato", gyere ki... Megverjük!
Ma az amerikai hajógyárak rekordereiről fogunk beszélni. Valójában ez egy munkás bravúr volt: a szó legigazibb értelmében olyan könnyűcirkáló tömeget szegecselni, amely valóban halálra tudna ütni bármilyen csatahajót, még akkor is, ha az legalább háromszor akkora, mint a Yamato.
Az 27 tervezett hajóból 52 nagy teljesítményű. Hét hajó készült könnyű repülőgép-hordozóként.
Csak egyedi hajók voltak. A clevelandieknek annyi hibájuk volt, hogy mindenki rosszul lett tőlük: tengerészek, tisztek, sőt admirálisok is. A cirkáló projektet elhamarkodottan, ostobán hozták létre, anélkül, hogy megértették volna, miért van egyáltalán szükség egy ilyen hajóra, de ...
De a clevelandiek végigharcolták az egész második világháborút, de hogyan! Egyetlen cirkáló sem veszett el, a végén a megszerzett "sztárokról" lesz szó.
És az elején, mint mindig, lesz egy kicsi történelmi egy kitérő, amelyben... helyesen, rossz szavakkal emlékezünk a Washingtoni Szerződésre, amely mennyiségileg korlátozta a csatahajók, repülőgép-hordozók és cirkálók építését.
De nem mindenki. Mint ismeretes, a legfeljebb 10 000 tonnás vízkiszorítású cirkálókra ez a megállapodás nem terjedt ki, ami nagyon megkönnyítette a hajóépítők számára a nyereség elérését. A cirkálókat gyorsan könnyű és nehéz hajókra osztották, és mivel a szerződés a könnyűekre nem vonatkozott, egyáltalán korlátozás nélkül bélyegezhetőek voltak.
Természetesen nem minden ország tehet ilyesmit, de az Egyesült Államok megtette. És megkezdődött a fegyverkezési verseny új fordulója "szerződéses cirkálók építése" néven.
Valójában az ember furcsa lény. Állapodjanak meg a korlátozásokban, hogy ne dőljenek el a fegyverkezési versenyben, és azonnal kezdjék el háromszoros ütemben építeni azt, ami nem szerepelt a megállapodásokban.
1938-ban megkezdődött a munka egy kompromisszumos cirkáló projekten az Egyesült Államokban. A kompromisszum természetesen a páncélok és a fegyverek között született. Az amerikaiak valami ilyesmit akartak: egy 8 tonnás lökettérfogatú cirkálót, 000 vagy 8 9 mm-es ágyúval felfegyverkezve. Mintegy húsz ilyen hajót terveztek építeni.
Az étvágy megjött az étellel, és legyőzte a projektet 10 ágyúval, öt ikertoronyban. Egyfajta amerikai "Mogami", igen. Légvédelmi fegyvereket 20 db 28 mm-es géppuskából terveztek. Ráadásul a cirkálónak rendelkeznie kellett egy katapulttal, egy vagy két repülőgéppel és legalább két háromcsöves járművel. És páncél.
De a páncél nem illett. Egyáltalán. És igen, a háború elkezdődött. Mint mindig, váratlanul. A hajófejlesztési programot pedig nem ismerik el kielégítőnek. De míg az Egyesült Államok csendesen semleges státuszban lógott, megpróbálhatnánk valamit megváltoztatni. Éppen ezért nem új hajó fejlesztésébe kezdtek, hanem a Brooklyn-osztályú cirkáló, konkrétan a Helena cirkáló projektjét vették alapul.
A "Brooklyn" nem volt hibátlan, de amit az amerikai hajóépítők összezavartak, az általában nem fér bele jól a fejbe. 1940-ben az első két hajót lerakták, fejlesztések a darab során történtek, amikor a hajók már raktáron voltak.
A legérdekesebb az, hogy az amerikaiakat senki sem hajtotta sehova. Egyszerűen nem tudták előre látni Pearl Harbort, de láthatóan sejtették, hogy Japán meglepetést tud szervezni. Nos, már nem indokolt egy ilyen verseny és ilyen számú hajó.
És akkor?
De ez: összesen 52 hajót rendeltek meg. Tehát még rombolók sem épültek idáig. De egy kicsit később az amerikai védelmi minisztérium egy kicsit lelassult.
Összesen 27 Cleveland-osztályú cirkálót építettek.
További 9 hajó az Independence osztályba tartozó repülőgép-hordozóként készült el.
A Galveston cirkáló a háború után elkészült, és a megépített 5-ből további 27-öt rakétacirkálóvá alakítottak át.
Két hajó Fargo osztályként készült el.
És 14 hajó építését törölték.
De ez még mindig rekord. Olyan sok még soha nem épült. Igen, a minőségben bekúszott gondolatot a mennyiség kárpótolta, de ennyi cirkálóval sok mindent fel lehetett halmozni. És valójában így is történt.
Szerkezetileg valamiért úgy vélték, hogy a clevelandieknek problémái vannak a stabilitással. Nincs bizonyíték, csak néhány "szakértő" konvencionális bölcsessége. Valójában, amikor a lőszer és a benzin felrobbant a Princeton repülőgép-hordozón (cirkálóból készült), a tüzet eloltani próbáló és a közelben álló Birmingham súlyos károkat szenvedett, a személyzet 229 tagja meghalt, 400-an pedig megsérültek. fokban, a lökéshullám a valamivel későbbi nukleáris robbanások hullámaihoz volt hasonlítható. Birmingham azonban nem borult fel.
Santa Fe cirkáló a Cobra hurrikán idején
Ellentétben Helenával, a clevelandiek dupla feneke helyett hármas fenékkel védekeztek az aknák ellen. Hozzáadott légvédelmi fegyverek, amelyek nélkül, mint kiderült, lehet élni, de nem sokáig. Javítottuk a foglalást és a stabilitást, amihez oldalsó dugulás történt.
Általánosságban elmondható, hogy a hajók építése során a típus kialakítása megváltozott, amelyek többsége a meglehetősen magas tömegközéppont süllyesztését és a stabilitás javítását szolgálta. A légvédelmi fegyverek egyre lejjebb estek, a tornyok távolságmérőit eltávolították, a katapultokat eltávolították. Most két toronynak volt egy távolságmérője a 2-es és a 3-as tornyokon, amely távolságot adott meg egy csoport torony számára az orrnál vagy a tatnál. Őszintén szólva ellentmondásos lépés.
A 9 hajóból álló második sorozatban felülvizsgálták a raktér válaszfalrendszerét, ami növelte a túlélést. Ezen túlmenően a különböző portok és lyukak az oldalakon megszűntek. A lakóhelyiségekben kényszerszellőztetést és mesterséges világítást kellett bevezetnem, de ez további előnyöket adott a túlélésnek.
Általánosságban elmondható, hogy mindez pozitív hatással volt a clevelandiek csatában való túlélési képességére. A 27 hajó közül ugyanis egy sem veszett el a háború alatt. Még a Houston is, amely két torpedót kapott, és állítólag 6 tonna vizet vitt el. Nem valószínű, hogy sok, de két torpedó mindenesetre komoly.
foglalás
A clevelandiek védelmének alapja egy 127 mm vastag és 121 méter hosszú páncélöv volt. Az öv borította a gépteret és a tüzérségi pincét.
A hajótest többi részének szerény 38 mm-es páncélzata volt.
Páncélozott fedélzet. Vastagság 50 mm.
Parancsnoki torony. 165 mm elöl, 127 mm oldalsó és 76 mm tető.
Tornyok. Homlok - 165 mm, oldalt és felül 76 mm.
Az elülső lőszertárakat emellett 52 mm-es páncélzattal borították. A hátsó pincék további védelmet kaptak a 76-127 mm vastagságú belső válaszfalak ellen.
Általában a clevelandi foglalás a Brooklyns foglalási rendszeréhez hasonlított.
Erőmű
Négy iker General Electric turbina 100 000 LE összteljesítménnyel, négy Babcock & Wilcox kazánnal gőzölve. A maximális sebesség 32,5 csomó volt. 15 csomós utazósebesség mellett az utazótávolság körülbelül 14 500 mérföld volt.
Az újítás az volt, hogy a kazánokat nem egy vagy két kazánházban helyezték el, hanem turbinaterekkel választották el őket egymástól. Ez jelentősen csökkentette annak lehetőségét, hogy torpedó vagy nagy kaliberű lövedék találata esetén a hajót megfosztják az irányától.
Ezenkívül a clevelandiakat dízelgenerátorral, 2 x 250 kW-os és két független, egyenként 60 kW-os vészhelyzeti dízelgenerátorral szerelték fel.
fegyverzet
A fő kaliber 12 db 152 mm-es fegyver. Négy háromágyús toronyban helyezkedtek el, párosával az orrnál és a tatnál lineárisan megemelkedett.
A fegyverek maximális emelkedési szöge 60 fok volt. A háromágyús toronyban a töltés csak 20 fokos szögben volt lehetséges. Tehát a nagy magassági szögekbe való célzás jelentősen csökkentette a fegyverek tüzelési sebességét. Az a tény, hogy a fegyverek félautomata volt, némileg ellensúlyozta ezt a hátrányt, és biztosította a percenkénti 8-10 lövést.
A maximális lőtáv 24 km volt.
A segédkaliber tizenkét 127 mm-es univerzális ágyúból állt, amelyek a hajó közepén, kétágyús tornyokban helyezkedtek el. A tornyok elhelyezkedése nagyon jól meg lett választva, és a lövegek minden irányban sűrű légvédelmi tüzet tudtak leadni.
Légvédelmi fegyverek
Kezdetben a rövid hatótávolságú légvédelmi fegyverek 12,7 mm-es Browning nehézgéppuskáknak számítottak. De az ilyen fegyverek teljes haszontalansága gyorsan láthatóvá vált, és sürgősen átdolgozni kezdték.
Lehetőség volt a "Chicago piano", 28 mm-es négycsövű géppuskák felszerelésére. A stabilitás romlásától való félelem nélkül telepíthetők voltak, de a géppuskák megbízhatósága és harci tulajdonságai sok kívánnivalót hagytak maga után.
A 28 mm-es géppuskák helyett úgy döntöttek, hogy 40 mm-es kaliberű "Bofors" négyzetet telepítenek. Jaj. A 28 mm-es telepítés 6 tonnát nyomott, a "Bofors" quad pedig 11 tonnát. Senki sem akarta csökkenteni a 127 mm-es fegyverek fényűző akkumulátorát. Ezért a négyszeres 40 mm-es légvédelmi ágyúk helyett úgy döntöttek, hogy párosított ágyúkat telepítenek.
Az első sorozat cirkálói (a Cleveland kivételével) két négyes és két iker 40 méteres géppuskával rendelkeztek. "Cleveland"-nek csak ikertelepítése volt a felépítményen. Az 1942-es modernizáció során minden cirkáló további két ikergéppuskát kapott a tatnál, a katapult mögött. 1944 májusában a cirkálók még két quad tartót és két "szikrát" kaptak.
Ennek eredményeként a clevelandiek végső fegyverzete 4 négyes és 6 iker 40 mm-es tartóból állt.
Ezenkívül a cirkálók 20 mm-es Oerlikon gépkarabélyokkal voltak felfegyverkezve. Ahol lehetett, telepítették őket, és a hajók átlagosan 30 hordót szállítottak egy- és ikerszerelvényben. Mivel ezek a telepítések nem voltak túl hatékonyak, a 40 mm-es Bofors felszerelésekor elkezdték feláldozni őket.
A hajókon Mark 34 tűzvezető rendszer volt Mark 8 radarral és Mark 37 Mark 4 radarral.A hajókon a radarberendezéseket általában teljesen véletlenül szerelték fel a rendelkezésre állók alapján. A következő radarmódosítások telepíthetők Clevelandsre:
- SK / SK-2 - képes volt észlelni egy 3000 m magasságban közeledő bombázót 185 km távolságból;
- SC-2 és SG - kiegészítették az SK típusú radart. 27-40 km-es körzetben biztosították a hajók és földi célok észlelését is;
- Az SP és az SR-3 a háború után jelentek meg, és akár 180 km távolságból is képesek voltak a célpontok észlelésére.
A radarok lehetővé tették a légvédelmi tüzet éjszaka és a látótávolságon túl is. A kis kaliberű ütegek tüzét a Mark-13 radar és a Mark-34 tűzvezető rendszer segítségével korrigálták.
A 127 mm-es lövegeket az SK radar vezette és a Mark-37 rendszer korrigálta.
Repülési fegyverzet
A hajó farában két katapult volt, amelyekből repülőgépet lehetett indítani. Egy daru is volt a repülőgépek vízből való kiemelésére. 4-8 hidroplánt helyeztek el a fedélzet alatti hangárban, általában Vought OS2U Kingfisher volt. – A repülőgép a semmiről szól.
A háború után megváltak a repülőgépektől, azokon a cirkálókon, amelyek nem mentek selejtezésre, a katapultot eltávolították, és a helyére általában a helikopterek fapadlóját helyezték el. A koreai háború idején az abban részt vevő cirkálók a Sikorsky H-5 helikoptert vitték a fedélzetén.
A repülőgép-hangárban pedig hajókat és mindenféle hasznos szemetet tároltak.
A Cleveland-osztályú cirkáló legénysége 1214-1475 főből állt. Az életkörülményeket jóval az átlag alattinak ítélték.
Használat elleni küzdelem
A clevelandiek harci alkalmazása a második világháború hadműveleti terepe. Mivel valóban sok cirkálót építettek, a hajók tevékenységének rövid ismertetésére szorítkozunk.
"Cleveland". 13 harci csillag.
A „Fáklya” hadművelet a nyugati hadműveleti kapcsolat részeként. Aztán szolgálat a Csendes-óceánon: hadjáratok Guadalcanalon, csata a Rennell-sziget közelében. 6. március 1943-án a Montpellier és Denver cirkálókkal együtt elsüllyesztette a Minegumo és a Murasame japán rombolókat. Aztán műveletek a Salamon-szigeteken, a Maotan-szigeteken, a Fülöp-tengeren. Leszállási műveletek Palawanban, Bruneiben, Minandaóban, Okinawában.
"Colombia". 10 harci csillag.
A Rennell állambeli Guadalcanalnál harcolva, a bougainville-i New Georgia államban leszállva más cirkálókkal együtt a Sendai könnyűcirkáló elsüllyedt. Salamon-szigetek, partraszállás Palauban, Fülöp-szigeteken. Kamikaze ütést kapott, súlyosan megsérült. A javítás után részt vett a balikapani partraszállásban és az okinavai csatákban.
"Montepelier". 13 harci csillag.
A Rennell-szigeti csata, Salamon-szigetek, Bismarck-szigetcsoport. Csata Augusta császárné öblében, majd a Maja-szigeteken. Fülöp-tenger. Harcok Saipanon, Tinianon, Guamon. Leszállás Mindoro, Lingayen, Palawan, Mindandao, Balikpapan.
"Denver". 11 harci csillag.
A Colombangra hadművelet a Clevelanddel együtt két japán rombolót süllyesztett el. Leszállás New Georgián, Shortland bombázása, csata az Empress Augusta Bay-ben, partraszállás Bougainville-ben. Az utolsó művelet során torpedót kapott, és javításra ment. További műveletek Iwo Jimán és Palau-n. A Fülöp-szigetek inváziója. Részt vett az Asagumo romboló elsüllyesztésében. Leszállás Mindoro-n, Lingayenen és Palawanon. 1945 júniusában a cirkáló részt vett Brunei és Balikpapan melletti hadműveletekben.
"Santa Fe". 13 harci csillag.
Műveletek az Aleut-szigeteken. Tarawa és Wake ágyúzása. Leszállás a Gilbert-szigeteken. Raid Kwajalein. Támadás Truk ellen. Műveletek Saipanban, Tinianban, Guamban és a Bagan-szigeteken. Iwo Jima, Yap és Ulithi támadásai. Támadások a Fülöp-szigetek és Formosa ellen. Iwo Jima és Tokió támadásai. Segítségnyújtás a megsérült "Franklin" repülőgép-hordozónak és személyzetének evakuálásában.
"Birmingham". 9 harci csillag.
1943 őszéig járőrözött az Atlanti-óceánon. Részt vett a szicíliai partraszálláson. Áthelyezték a Csendes-óceánba. A Tarawa elleni razzia tagja. Salamon-szigetek. Leszállás a Torokina-foknál. Razziák a Fülöp-szigeteken, a Mariana-szigeteken. Okinawa. 24. október 1944-én súlyos károkat szenvedett a Princeton repülőgép-hordozó felrobbanása során, miközben segített neki.
A cirkálón 229-en haltak meg és 420-an megsérültek. A javítások 1945 januárjáig folytatódtak. Ezt követően a cirkáló részt vett az Iwo Jimán történő leszállásban. Az okinavai csatákban 4. május 1945-én a cirkáló ismét megsérült, ezúttal a kamikaze. A javításokat Pearl Harborban végezték el, és a cirkáló augusztusban ismét szolgálatba állt.
"Mobil". 11 harci csillag.
Raid Marcus ellen, harc a Gilbert-szigeteken, rajtaütés Tarawán. Salamon-szigetek. Bougainville. Támadások Kwajalein ellen, rajtaütések Truk, Saipan, Tiniam, Guam, Visayas ellen. Az Engshanyo-foknál vívott csatában végzett a Chiyoda repülőgép-hordozóval, és elsüllyesztette a Hatsuzuki rombolót. Harcok Okinawáért. Raid a Wake-on.
Vincennes. 6 harci csillag.
„Flintként” fektették le. Ám átnevezték a Savo-sziget mellett elpusztult nehézcirkáló tiszteletére. 1944-ig a karibi járőrszolgálatnál szolgált. Áthelyezték a Csendes-óceánba. A Mariana-szigeteken végrehajtott razziák tagja, a Fülöp-tengeren harcol, Bonin szigetét támadja. Mindao, Formosa, Leyte támadásai. Egy hajócsoport részeként a Novaki romboló elsüllyedt. Támadások Indokína és Formosa ellen. razziák Okinawán.
"Pasadena". 5 harci csillag.
Formosa és Luzon elleni razziák 1944 végén. 1945-ben a Dél-kínai-tengeren és Indokína partjainál tevékenykedett. Repülőgép-hordozó-támadás Tokió ellen, leszállás Okinawán.
"Biloxi". 9 harci csillag.
Leszállás a Gilbert-szigeteken, támadás Truk ellen, harc a Marianákon, partraszállás Új-Guineában. A Fülöp-tengeri csaták tagja, partraszállás Guamnál. Palau, Bonin, Volkano szigetein működött. Leyte-öböli csata. razziák a Japán-szigeteken. Leszállás Iwo Jimán, csaták Okinawáért. Raid Wake Islanden.
"Houston". 3 harci csillag.
Támadások a Mariana-szigeteken, Bonin, Fülöp-tengeri csata. Csaták Okinawa és Formosa mellett 1944-ben. Ezekben a csatákban torpedótalálatot kapott, majd még egyet. A legénység csodával határos módon megvédte a hajót, a háború végéig a cirkáló javítás alatt állt.
"Vicksburg". 2 harci csillag.
1944 végéig kiképzőhajóként használták. Részt vett az Iwo Jima-i partraszállásban, megtámadta Kyushut, fellépett Okinava ellen. A Wake elütése.
"Dutul". 2 harci csillag.
A cirkáló az atlanti őrjáratok részeként végezte a fő szolgálatot. Csak 1945 elején jutott el a Csendes-óceánhoz, és sikerült részt vennie a Japán elleni legutóbbi támadásokban.
"Miami". 6 harci csillag.
A keleti parton járőrözött, és csak 1944 áprilisában küldték a Csendes-óceánra. Részt vett a Mariana-szigetek és a Volcano csoport elleni razziákban. Támadások Saipan, Tinian, Iwo Jima, Chichijima és Pagan ellen. Támadások Palau, Mindanao és Luzon, Formosa, Okinawa és a Fülöp-szigetek ellen. Leszállás Leyte-on. Hongkong és Indokína elleni razziák. Repülés Tokióba. Ryukyu ágyúzása. Okinawa elleni hadművelet.
Astoria. 5 harci csillag.
Leszállás Luzonon, rajtaütések Formosa és Kína ellen. Tokió és Iwo Jima támadásai. Okinawa elleni hadműveletek.
"Amszterdam". 1 harci csillag.
1945 júniusában csatlakozott, és több Japán elleni hadműveletben is részt vett.
"Wilkes-Barr". 4 harci csillag.
Műveletek a Fülöp-szigetek és Formosa ellen. Leszállás a Lingayen-öbölben. Támadás Tokió ellen és hadműveletek Iwo Jima, Chichijima, Hahajima ellen. Megmentette a "Bunker Hill" repülőgép-hordozó legénységét, amelyet a kamikaze megrongált. Japán elleni razziák.
"Atlanta". 2 harci csillag.
Az utolsó támadások Okinawa, a Ryukyu-szigetek és a japán metropolisz ellen.
Amint ebből a listából látható, a clevelandiek (főleg az első sorozatban) közvetlenül részt vettek a csendes-óceáni háborúban. És észrevehető nyomot hagyott a csatákban. Igen, a hajók nem voltak remekművek, a projekt nagyon ellentmondásos volt, rengeteg hiányossága volt, de mindegyik, külön-külön és együtt, nem volt kritikus.
A nagyszámú cirkáló számos olyan művelet végrehajtását tette lehetővé, amelyek során a clevelandiek fegyvereikkel egyszerűen megrágták a japán védelmet a szigeteken. A fedélzeten található két kaliber természetesen megnehezítette a célzást és a beállítást, de mindkét kaliberrel nagyon jól lehetett dolgozni erődített területeken.
A hajók stabilitásának hangoztatott problémái az egész háború alatt soha nem okozták a clevelandiek halálát.
Meg kell jegyezni, hogy a Csendes-óceán szigetei körüli csaták nem váltak próbává a clevelandiek számára. Sőt, erősek, nagyszámú törzsükkel a cirkálók több mint hasznosak voltak ezekben a csatákban. Elmondhatjuk, hogy „helyet találtak maguknak”, darálják a japán helyőrségeket a szigeteken. Igen, talán az úszó akkumulátorok szerepe nem volt túl szép, de nagyon hasznos.
Nem a legjobb túlélőképesség, nem a legjobb tengeri alkalmasság, nem a legjobb légelhárító tüzérség. De ezek voltak azok a hajók, amelyek jelentős szerepet játszottak Japán legyőzésében.
Információk