Ez a két pont nagyon szorosan összefügg.
Igen, valamikor, 50 évvel ezelőtt, a vezető ország volt a világon elsőként, amely a Szaljut-1 orbitális állomást az űrbe bocsátotta. 19. április 1971-én történt. És már 11. október 1971-én, miután 175 napot töltött a pályán, az állomást az MCC parancsai kiiktatták, és behatoltak a légkör sűrű rétegeibe. Az el nem égett törmelék a Csendes-óceánba hullott.
Ez idő alatt csak két expedíciót küldtek az állomásra, a Szojuz-10 (V. A. Satalov parancsnok, A. S. Eliszeev és N. N. Rukavishnikov) kikötött, de az űrhajósok nem tudták kinyitni a nyílást és az állomásra menni. A kapcsolt repülés 5 óra 30 percig tartott, ezt követően megtörtént a kioldás és a Szojuz-10 visszatért a Földre.
A Szojuz-11-es második expedíciója (G. T. Dobrovolszkij, V. N. Volkov és V. I. Patsaev parancsnok) kikötött és befejezte a repülési programot, annak ellenére, hogy meg kellett küzdeniük a füsttel és el kellett hárítaniuk egy újabb tüzet a fedélzeten. A visszaúton a Szojuz-11 nyomásmentesült, és a kozmonauták meghaltak.
A Szaljut-1 kapcsán elmondhatjuk, hogy az első palacsinta darabosan jött ki. De aztán más "Salutes" és "Mir" következett, alattomosan leszállították a pályáról, és "mint szükségtelen" elárasztották az óceánt.
És most, 50 év után kiderült, hogy Oroszország ismét annak az útnak az elején áll, amelyet egy másik ország bejárt. De a Szovjetunióban némileg eltérő erőforrások és lehetőségek voltak. A szovjet mérnökök és az űriparban dolgozók valóban a világ legjobbjai voltak.
De a lényeg az volt, hogy úgy dolgoztak, hogy nem néztek vissza senkire és senki más segítsége nélkül. A hidegháború idején csak önmagára számíthatott.
Ma nagyon hasonló a helyzet. És szankciók, és ténylegesen elvesztett pozíciók az űrkutatásban, és a megsemmisült űripar - minden ott van. Nagyon nehéz megmondani, hogy mikor volt nehezebb - 1971-ben vagy 2021-ben.
Nekem úgy tűnik, hogy 1971-ben könnyebb volt. Aztán előtte széles út és perspektíva volt. Ma nehéz hinni a jövőben, mert Boriszov és Rogozin beszél róla, és csak ők tudják, mit mondjanak. A dolgok sokkal rosszabbak számukra.
Az ISS állomás 1999 júniusában. „Hajnal” és „Egység”.
Abban azonban nem lehet egyetérteni, hogy az ISS a minden. Az állomás 20. november 1998-án kezdődött a Zarya modullal, ami pontosan minden. És minél tovább, annál veszélyesebb lesz kihasználni.
Nos, az amerikai "Unity" nem sokkal fiatalabb. Általánosságban elmondható, hogy az ISS élettartama 2024 után meghosszabbítható, de ez nem jelenti azt, hogy az állomás normálisan fog működni. Valójában nagyon magas a kockázat.
De nem a 25 éves ISS fedélzetén való tartózkodás kockázatáról beszélünk, hanem azokról a kockázatokról, amelyek azzal járnak, ha megpróbálod a saját utad járni, és egy orosz orbitális állomást építesz.
Sőt, szívből köszöntelek. De ugyanakkor megértjük, hogy nem minden olyan egyszerű.
Az optimizmus ösztönözheti a Mir-2 állomáson végzett munkát, amely a Mir folytatása, amelyet Oroszország elhagyott.
Általánosságban elmondható, hogy a munkát elvégezték és végrehajtották, megépítették a Mir-2-t, ez a Zvezda modul, amely az ISS állomás orosz szegmensének életfenntartó moduljaként működik.
Igen, szó sincs a Zvezda használatáról. Csak két évvel fiatalabb Zaryánál. Tehát - az orosz szegmens leválasztása nem fog működni. Sőt, a gyakori légszivárgás az állomáson annak tudható be, hogy a hajók 90%-a és a pályabeállítások 100%-a pontosan a Zvezdán és annak három kikötőjén keresztül történt. A Zvezdához dokkolt Progress teherautók hajtóműveikkel korrigálják az ISS pályáját, ami nem befolyásolja pozitívan a tömítettséget.
Nos, az amerikai álláspont nem kevésbé katasztrofális az ISS számára. Az amerikaiak határozottan ellenzik az állomás élettartamának 2024 utáni meghosszabbítását. És mivel az amerikai hozzájárulás az ISS-hez a legjelentősebb és legjelentősebb, miután kilépnek a programból, az ISS mint nemzetközi platform teljesen megszűnik. És mindenkinek szét kell szóródnia a nemzeti szobákba egy olyan luxuslakás működése után, mint az ISS.
De nincs mit tenni, a politika mindenhova letette a mancsát. Még az űrben is.
És akkor olyan információ érkezett, hogy 2024 után Oroszország sem vesz részt az ISS projektben, hanem elkezdi építeni saját orbitális állomását.
Legfőbb ideje.
A taxisofőrök szerepe az ISS-nél valóban veszteséges számunkra, az űrhajósok régóta panaszkodnak a munkalehetőségek hiányára, hiszen a pragmatikus európaiak, japánok és amerikaiak maguk is elég jól működtetik tudományos moduljaikat, szabadidőnket nem különösebben kedvelve.
A saját állomás egyébként nagyon hasznos, már csak azért is, mert a régi szép szovjet időkhöz hasonlóan olyan dolgokat lehet rajta csinálni, amiről a „partnereknek” nem kell tudniuk.
De mit tud valójában nyújtani a Roszkoszmos egy új, „csak saját” orbitális állomás megépítésében?
A mi nehéz időkben nagyon sok ember szeretne okos lenni és megtanítani, hogyan kell. De a jelen helyzetben, annyi publikáció után, közel kozmikus és űrkutatási témában, csak azon a témán szeretnék találgatni, hogy megismételhetjük-e egyáltalán?
Igen, egy jó szlogen a következő 10 évre: „Megismételhetjük?”. És teljesen jó lenne eltávolítani a kérdőjelet a kifejezésből.
Szóval, mi van általában a hordó aljában?
És van valamink. Igen, Isten tudja, mennyi, de van. És ebből kiindulva nagyon is lehetséges valamit összegyűjteni a pályán.
1. Természettudományi modul.
Nem éjjel, hogy őszinte legyek, a fent említett, balszerencsés Science modul. Ami 1995 óta megy, és még mindig semmi. Azonban, történelem Ennek a modulnak a kalandjait már többször leírtuk, ezért nem ismételjük magunkat.
De valójában mi is az a „tudomány”? Kezdetben a Zarya modul alul tanulmányozása volt, amelybe a Mir-2-t áthelyezték. Zarya lett az a központ, amely körül az egész ISS összegyűlt. Miért nem lehet Nauka ugyanaz az orosz állomás számára? A modul életfenntartó rendszere a kezdetektől jelen van, így…
Igen, ismét megpróbálták Naukát az űrbe tolni, és kikötni az ISS-hez. Szerintem a mi esetünkben ez meggondolatlan lesz. A modul forrása 10 év. Az ISS-t három év múlva ítélik el. Jelentése?
Ha én lettem volna a Roszkoszmosz vezetésének helyében (persze, ne adj isten), akkor olyan mikrorepedéseket találtam volna, amelyek nem engedik, hogy átmenjek szivárgási teszteken, valahol rozsdásodás, egyszóval egyszerűen elodáznám a Nauka elindítását. a maximális teret.
És akkor kivenném. A ROSS (Russian Orbital Service Station) kezdeti szegmenseként.
Nem a legrosszabb lehetőség szerintem. Tekintettel arra, hogy a Naukát 20. április 2021-án kellett volna újra elindítani, és hírek a szalag ma teljesen néma - a „szivárgást” látszólag megtalálták.
2. Univerzális "Prichal" modul
Hasznos dolog: 6 dokkoló, tárolóhely a beérkező rakomány számára. Az élettartam legalább 30 év. Az egyetlen negatívum, hogy a Prichalnak Naukával kell dokkolnia, erre lett létrehozva, és bármilyen más modullal történő dokkolás az összes dokkolócsomópont normál működését veszélyezteti.
A "Prichal" már össze van szerelve, tesztelve és készen áll az indulásra. Várja, hogy Naukát felbocsátják az űrbe.
Pozitív pillanat.
3. NEM-1. Tudományos és energetikai modul.
Nagy modul, nagyobb térfogatú, mint Nauka és Prichal együttvéve. A NEM-1 térfogata 92 köbméter. "Tudomány" - 70, "Prichal" - 19. Együtt ez egy meglehetősen komoly hely, amelyet meg lehet tölteni kutatási és kísérleti berendezésekkel.
Együtt 181 köbméter lesz. Összehasonlításképpen: az ISS orosz szegmensének térfogata 203 köbméter.
Ezenkívül további üzemanyagtartályokat terveznek a modulon, amelyekből az üzemanyagot az állomás pályájának beállítására használják majd. Nagyon hasznos lehetőség, tekintve, hogy Naukánál nincsenek ilyen tankok.
A modul ma már majdnem össze van szerelve. A finomhangolás és a tesztelés még időt vesz igénybe, a NEM-1 kilövésének 2019-ről 2025-re való halasztása is az orosz űrhajósok kezében lehet.
Igen, sajátos módon, de pozitív szerepet játszhat az az eset, amikor nem tudjuk a projekteket időben befejezni. Természetesen abban az esetben, ha elkészülnek és az űrbe bocsátják.
És akkor valóban, 2025 fordulóján láthatunk majd egy orosz állomást a Föld-közeli pályán. Orosz űrhajósokkal és tudósokkal, akik kizárólag hazánk érdekében dolgoznak. Nem áll sorba külföldi modulokért az ISS-en.
És igen, az ISS-en azt is meg lehet majd nézni, hogy mi más hasznos az egységünkben.
Általánosságban elmondható, hogy az első orosz (valójában szovjet) „Zarya” és „Zvezda” modulok erőforrásai valójában kimerültek, valóban nem érdemes az ISS-hez ragaszkodni. Az úgynevezett űrpartnerségre még mindig óriási nyomás nehezedik a politikusok részéről, így ha van értelme a nemzetközi együttműködésre hagyatkozni, akkor nem az amerikaiakkal és az európaiakkal.
Van olyan vélemény, hogy a kínaiak sokkal alkalmasabbak lennének számunkra, mint partnerek az űrben. Sőt, óriási lépéseket tesznek az űrkutatásban.
Hazánk mindennel megvan ahhoz, hogy folytassa a munkát az űrben. A szovjet fejlesztéseknek óriási a poggyásza, vannak gyárak, amelyeket még nem adtak el kalapács alá és tettek tönkre "hatékony menedzserek", van, aki fejjel-kezével is tud dolgozni, nem pedig a nyelvével.
A mai orosz űrhajózás fő hátránya, hogy senki sem felelős a taktikai és stratégiai kudarcokért. Pontosabban, a felelős embereket a legalsó helyen nevezik ki. A raktáros típusa.
Musk 10 éves gúnyolódása miatt a Roskosmos most felzárkózó helyzetben van az újrafelhasználható űrhajók, a visszatérő fokozatok, a holdrakéták és minden más tekintetében.
Megismételhetjük? Jobb?
És nem fognak ránk várni. 2024-re nem tudom, hogy ez véletlen egybeesés vagy hogyan, de az amerikai Axiom Space cég azt tervezi, hogy az első kereskedelmi modult az American Harmony modulhoz csatlakoztatja. Kicsit később még kettő. Ez egy űrszálloda projekt olyan turisták számára, akik képesek fizetni a Föld körüli pályára való repülésért. És ha az ISS projektet lezárják, ezeket a modulokat a tervek szerint független életfenntartó rendszerrel látják el, és ... és készen áll a kereskedelmi orbitális állomás.
De az amerikaiaknak van a Lunar Orbital Platform-Gateway (LOP-G) projektje, amelyet a Hold körüli pályára állítanak. És ennek megfelelően tanulmányozni a Holdat és a hosszú távú expedíciók sajátosságait az űrben. Ha pedig elkezdődik a LOP-G projekt megvalósítása, akkor természetesen szó sem lesz az ISS finanszírozásáról.
Bár persze amíg egy holdállomás épül, jobb, ha valami pályán működik. A szép jövőre vonatkozó tervek, tudod, általában nem válnak valóra.
De nem szabad visszanéznünk az amerikaiakra vagy az európaiakra. Egyáltalán nem éri meg. A Roskosmosnak túl sok problémája van saját orbitális állomásának létrehozásával és a közeli űrkutatási munka folytatásával. És nagyon kevés idő.
A 2024-es év sajnos nagyon közel van. Ez nem az a történet, hogy 2035-ben vagy 2050-ben uborkát fogunk termeszteni a Holdon vagy a Marson. Ilyen ütemben már nem lesz időnk visszanézni, és az ISS máris elkezdi pályáról lecsúszni a Csendes-óceán felé.
És itt a lényeg az, hogy az orosz űrstruktúrákban nem szavakkal, hanem tettekkel készültek erre a pillanatra. Azért, hogy egyrészt ne kerüljön minden űrkilátás ugyanoda, ahol a Mir állomás, másrészt azért, hogy valami kerüljön pályára, ami folytatja a hatvan éve elkezdett.
Szóval, megismételhetjük, vagy mi?