Katonai áttekintés

ICBM-ek átalakítása hordozórakétává. Problémák és kilátások

21

A Rokot rakéta kilövésének előkészületei. Plesetsk, 2018. augusztus. Fotó: Roscosmos


Hazánkban az XNUMX-as évek óta üzemelnek különféle típusú harci ballisztikus rakéták alapján készült könnyű osztályú hordozórakéták. Az ilyen rakétákat egészen a közelmúltig rendszeresen indították, majd a jellemző problémák miatt határozatlan időre fel kellett függeszteni őket. A szükséges intézkedéseket azonban megtették, és a közeljövőben az átalakított ICBM-ek ismét hasznos terhet küldhetnek pályára.

közelmúltbeli történelem


Az első harci ballisztikus rakétákon alapuló LV projekteket a hatvanas években hajtották végre. A következő néhány évtizedben az ilyen komplexumokat csak a katonai osztály érdekében használták. A kilencvenes évek elején javaslat jelent meg az ilyen rakéták kereskedelmi felhasználására. Ennek köszönhetően sikerült profitot termelni, valamint az új nemzetközi megállapodásoknak megfelelően megszabadulni a meglévő ICBM-ektől, amelyeket meg kell semmisíteni.

1990 novemberében az új Rokot hordozórakéta első próbaindítása, amelyet a róla elnevezett Központban fejlesztettek ki. Hrunicsov az ukrán Hartron cég részvételével. Az új rakéta az UR-100N UTTKh szériatermék alapján készült a vezérlőrendszer cseréjével és a hasznos teherfokozat finomításával.


A Rokot utolsó indítása, 27. december 2019. Fotó: Roscosmos

Egy ilyen típusú rakéta 1994-ben állított először valódi rakományt pályára. Egy évvel később a Központ Hrunicsev és az európai EADS Astrium cég létrehozta az Eurockot Launch Services nevű vegyesvállalatot, amely kereskedelmi megrendeléseket vett fel. A Rokot első kereskedelmi forgalomba hozatalára 2000 májusában került sor; az utolsó indításokat 2019-ben hajtották végre. Összesen 34 repülést hajtottak végre, köztük két tesztet és egy balesetet. Csaknem 80, többségében orosz tervezésű űrhajót állítottak pályára.

A kilencvenes évek végére az orosz és az ukrán ipar közös erőfeszítésével létrehozták a Dnepr hordozórakétát, az R-36M ICBM alapján. A projektben ezúttal is szerepelt a készen kapható alkatrészek maximális kihasználása az egyes rendszerek cseréjével és a fejfokozat új terheléshez való igazításával.

Az új hordozórakétákat a Kosmotras üzemeltette. A Dnyepr első kereskedelmi felbocsátására külföldi műholddal 1999 áprilisában került sor. A rendszeres indítások 2015 márciusáig folytatódtak, és addigra 22 indítást hajtottak végre. Egy kivételével mindegyik sikeres volt. Két tucat ország több mint 140 járműve lett a rakéták hasznos rakománya.


"Dnepr" rakéta betöltése az indítóba. Fotó "Kosmotras"

1993-ban került sor a Start könnyű hordozórakéta első felbocsátására. A Moszkvai Hőmérnöki Intézet fejlesztette ki a Topol komplexumból származó ICBM alapján. A korlátozott műszaki jellemzők miatt egy ilyen hordozórakéta nem keltett különösebb figyelmet az ügyfél részéről. 1993-tól 2006-ig mindössze hét kilövést hajtott végre, amelyek közül az egyik a rakéta vészmegsemmisítésével végződött. Nem sokkal a legutóbbi indítás után a projekt lefagyott a valódi kilátások hiánya miatt.

2003-ban megtörtént a Strela rakéta próbaindítása. Az UR-100N UTTKh termék átalakításának ezt a verzióját az NPO Mashinostroeniya hozta létre a Khartronnal együttműködésben. A fő különbségek a "Rokot"-hoz képest az eredeti terv feldolgozási fokának csökkentése volt. Felső fokozatként egy szabályos hígítási fokozatot alkalmaztak. 2013-14-ben A "Strela" két repülést hajtott végre valódi terheléssel, ami után kérdéses volt a projekt további sorsa.

Az együttműködés problémái


Így a több javasolt, ICBM-re épülő hordozórakéta közül csak kettő lépett teljes értékű üzembe, és volt sikeres a vásárlók körében. A Dnyepr és a Rokot repülései azonban évekkel ezelőtt véget értek, és azóta nem rendelkezünk kész bázison könnyű hordozórakétákkal, amelyeket alacsony költséggel és könnyű előkészítéssel jellemeznek.

ICBM-ek átalakítása hordozórakétává. Problémák és kilátások

A Dnyepr felbocsátása. Fotó "Kosmotras"

Ennek okai egyszerűek, és a nemzetközi helyzet romlásával kapcsolatosak. Az ukrán ipar számos átalakítási projekt kidolgozásában vett részt. Tehát a Yuzhnoye tervezőiroda és a Hartron cég részt vett a Dnyepr projektben. Utóbbi a Rokot és a Strela termékekhez is szállított berendezéseket.

A 2014-15 az új ukrán hatóságok kötelezték vállalkozásaikat, hogy szakítsák meg az Oroszországgal folytatott együttműködést a haditechnikai és a kettős technológia területén. Ez lehetetlenné tette a Dnyepr és a Sztrela további működését. A Rokot projekt is szenvedett, de kisebb mértékben, ezért az indítások 2019-ig – a felhalmozott darabkészlet elfogyásáig – folytatódtak.

A "Topol" második élete


A Rokot és a Dnepr hordozórakéták problémái kapcsán az orosz MIT javasolta Start projektjének újraélesztését. A Hadsereg-2016 fórumon bemutatták a rakomány pályára állítására szolgáló módosított mobil talajkomplexum koncepcióját. A jövőben különféle nyilatkozatok hangzottak el egy ilyen projekt jellemzőiről és kilátásairól.


Indítsa el a "Start" járművet a "Topol" alapján. Fénykép Bastion-karpenko.ru

Azzal érveltek, hogy a "Start" frissített verziója számos fontos előnnyel rendelkezik. Abban az időben a Stratégiai Rakétaerők elindították a Topol ICBM leszerelésének folyamatát, és újabb modellekre cserélték. Ez lehetővé tette a Start hordozórakéta bázisának megfelelő mennyiségben való beszerzését. Ezenkívül a projekt nem függött a nem elérhető importált összetevőktől. Új rakétákat indíthatnak a Plesetsk és Vosztocsnij kozmodromból.

2019 elején arról számoltak be, hogy a Roszkozmosz a Start hordozórakétában rejlő lehetőségeket és a Vosztocsnijban való felhasználásának lehetőségét vizsgálta. Ugyanezen év őszén az Orosz Közvetlen Befektetési Alap megállapodást írt alá a szaúd-arábiai TAQNIA-val a Start új verziójának közös munkáról. Az új módosítás kész rakétáját a két ország érdekében tervezték bevetni. További hír a "Start" menetéről nem számoltak be. Talán, amíg a tervezés folyamatban van, a kész rakéta- és űrkomplexumot később mutatják be.

Második "Roar"


2018 augusztusában a Központ. Hrunicsev bejelentette a Rokot hordozórakéta új módosításának megkezdését. Az alapterméktől elsősorban egy ukrán részvétel nélkül kiépített modern vezérlőrendszerrel kell eltérnie. A rakéta alapja a korábbiakhoz hasonlóan továbbra is az UR-100N UTTKh ICBM marad - az ilyen termékek jelentős része továbbra is a Stratégiai Rakétaerők arzenáljában maradt.


PGRK "Topol", átalakítva a "Start" projektben való használatra. Fénykép Bastion-karpenko.ru

A fejlesztés alatt álló projekt néhány részlete megjelent a médiában. Az új vezérlőrendszert 690 millió rubelre, az új felső fokozatot 1,45 millió rubelre becsülték. A fejlesztés összköltsége elérte a 3,4 milliárd rubelt. Ezzel párhuzamosan 40-ig akár 2028 kilövés végrehajtása is lehetővé vált. A Rokot-2 hordozórakéta további üzemeltetése kérdéses marad az alapvető ICBM-ek készletének várható csökkenése miatt.

2020 júniusában az orosz védelmi minisztérium megbízást adott a Rokot-2 fejlesztésére. 2021 márciusában az elmúlt néhány évben gyakorlatilag inaktív Eurockot Launch Services bejelentette a járatok küszöbön álló újraindítását. Elmondása szerint a Rokot-2 hordozórakéta első felbocsátására a jövő év második felében kell megtörténnie, és ez kereskedelmi célú lesz.

A Honvédelmi Minisztérium szinte azonnal cáfolta ezt az információt. Beszámolt arról, hogy a "Rokot" modernizálását csak az orosz hadsereg érdekében hajtják végre. Az új rakéták katonai műholdak indítására szolgálnak, és kereskedelmi célú felhasználásukra nem gondolnak.

Múlt és jövő


Az elmúlt évtizedekben a harci prototípusokon alapuló hordozórakéták megbízható és kényelmes eszköznek bizonyultak a hasznos terhek pályára állításában. A kilencvenes évektől kezdve az ilyen minták lehetővé tették a már nem szükséges harci rakétáktól való megszabadulást, és ráadásul bizonyos bevételt is.


A Strela utolsó indulása, 19. december 2014. Fotó: Russianspaceweb.com

A Rokot vagy Start típusú könnyű rakéták egy bizonyos vásárlói kört érdekelnek, és jó kereskedelmi potenciállal rendelkeznek. Az utóbbi időben azonban gyártásuk és üzemeltetésük lehetetlennek bizonyult, és az esetleges megrendelések más vállalkozókhoz is eljuthatnak. Az események ezen alakulását kellőképpen értékelték, és a szükséges intézkedéseket új projektek formájában ésszerű időn belül megtették.

Már jövőre várható a Rokot termék új módosításának első bevezetése. A továbbfejlesztett Start projekt kilátásai még tisztázatlanok, de nincs okunk a pesszimizmusra sem. Más fejlesztések, mint például a Strela vagy a Dnepr, úgy tűnik, végre bekerültek történelem.

Így néhány éven belül a Roszkoszmosz és a Honvédelmi Minisztérium rendelkezésére áll egyszerre több hazai könnyű osztályú hordozórakéta - a Szojuz család néhány terméke, az új Angara-1.2 és legalább egy harci átalakítással készült minta. rakéta. A kormányzati és kereskedelmi ügyfeleknek több választási lehetőségük lesz, és az elavult ICBM-ek selejtezése ismét bevételhez vezet.
Szerző:
21 megjegyzés
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Katonák V.
    Katonák V. 29. április 2021. 18:42
    -10
    Az ICBM-ek átalakításának két oldala van, jó és rossz - az egyik a pénzszerzés, a másik a természet mérgezése szupermérgező üzemanyaggal.A békés kilövésekhez környezetbarát rakétákat kell készíteni.
    1. KCA
      KCA 29. április 2021. 19:23
      +10
      Miben különbözik a heptil ICBM attól a heptiltől, amelyen a Proton-M repül?
      1. Katonák V.
        Katonák V. 29. április 2021. 19:46
        -4
        Semmi, ezért utasítják el a Protont.
    2. Viktor Cenin
      Viktor Cenin 29. április 2021. 19:30
      +13
      Nyárfa, EMNIP szilárd tüzelőanyag? Más ökológiával kapcsolatban, a természet iránti szeretettel, más módon kell harcolnunk, például minden folyó/tengeri városban kezelő létesítményeket kell építeni, és legalább megtanítani az embereket, hogy dobják ki a cigarettacsikkeket a szemetesbe, és ne vacakoljanak. az út.

      >és egy új felső szakasz 1,45 millió rubel.
      Valószínűleg itt valami nincs rendben.
      1. Cherry Nine
        Cherry Nine 29. április 2021. 21:57
        +1
        Idézet: Viktor Cenin
        Valószínűleg itt valami nincs rendben.

        Nyilván milliárdok
      2. bayard
        bayard 30. április 2021. 10:08
        +2
        Idézet: Viktor Cenin
        Nyárfa, EMNIP szilárd tüzelőanyag?

        Szilárd hajtóanyag. És ennek a szilárd tüzelőanyagnak az ártalmatlanítása... és a tárolás, ó, milyen "nem környezetbarát". A méreg szörnyű. És az égéstermékek is.
        Tehát a szilárd rakéták ártalmatlanításának legkörnyezetbarátabb módja a kilövés. A sivatag felett lakatlan terület. Ekkor az égéstermékek nagy területen és magasságban oszlanak el, és amint leülepednek, felszívják a légköri nedvességet... Más ártalmatlanítási módok sokkal veszélyesebbek.
        De egyes helyeken a hegyi robbanóanyagokat (a kőbányákhoz) újrahasznosított rakéta-üzemanyagból állítják elő... és taposóaknákkal vannak elhelyezve az áttörés szempontjából veszélyes irányba.
        És semmiképpen sem LDNR-sapperek.
  2. iouris
    iouris 29. április 2021. 19:44
    -6
    Mi van, a háború elveszett?
  3. Mikle2000
    Mikle2000 29. április 2021. 20:58
    -8
    Az Ukrajnával vívott háború kezdete óta eltelt 7 év alatt még csak nem is ukrán rakétákat, hanem részben ukrán módosításokat sem lehet pótolni a szovjet rakétákon – ez sokkal világosabban beszél az űripar állapotáról, mint Rogozhin széles, kedves arca.
    1. Moore
      Moore 3. május 2021. 18:38
      0
      Milyen "ukrán" rakétákról beszélünk? Az Ukrán SZSZK területén gyártott szovjetekről? Mi köze ehhez az ottani modern területi formációnak?
      1. Mikle2000
        Mikle2000 3. május 2021. 20:39
        0
        az ukrán rakéta, amelyet hosszú évek óta és eddig is sikertelenül próbáltak pótolni, a Zenith. Azokat az ukrán fejlesztéseket pedig, amelyek az ICBM-eket könnyű űrhordozóvá alakítják, ebben a cikkben tárgyaljuk, amelyet kommentálunk. És nem ismételhetik meg
        1. Moore
          Moore 4. május 2021. 14:21
          0
          az ukrán rakéta, amelyet hosszú évek óta és eddig is sikertelenül próbáltak pótolni, a Zenit.

          Semmi sem, hogy a "Zenith" ("Zenith-2"), amelynek első indítása 1985-ben történt, a Szovjetunió fejlődése? És RD-171 ehhez a hordozóhoz – kié?
          1. Mikle2000
            Mikle2000 5. május 2021. 20:32
            0
            Szovjetunió fejlődése. De Ukrajnában készült.
            Tehát a Szojuz és a Proton a Szovjetunió fejlesztései. De Oroszországban gyártják. De Zenit nem gyártják. Ennek a ténynek lehet örülni – az ukránok lebuktak. És szomorú lehet - a volt Szovjetunió országaiban rejlő lehetőségek még kisebbek lettek. Hiszen Oroszország az, amelyik nem használja fel saját érdekében a ma már nem létező Zeniteket és Rokotokat. Az amerikaiakat ez nem igazán érdekli.
  4. Régi26
    Régi26 29. április 2021. 21:26
    +9
    Idézet Mikle2000-től
    Az Ukrajnával vívott háború kezdete óta eltelt 7 év alatt még csak nem is ukrán rakétákat, hanem részben ukrán módosításokat sem lehet pótolni a szovjet rakétákon – ez sokkal világosabban beszél az űripar állapotáról, mint Rogozhin széles, kedves arca.

    És valaki ilyen feladatot tűzött ki? Az UR-100N UTTKh rakétákat kivonták a szolgálatból. Akkoriban elég volt az átalakítás. De ha az arzenálban tárolt, leszerelt ICBM-eket fel lehet használni és nem feldarabolni, hanem műholdak felbocsátására használni, akkor miért ne?
    1. Mikle2000
      Mikle2000 29. április 2021. 21:30
      -9
      Miért ne.
      Mert nem tehetjük.
  5. Régi26
    Régi26 29. április 2021. 21:34
    +9
    Idézet Mikle2000-től
    Miért ne.
    Mert nem tehetjük.

    Mit nem tehetünk? Hozzon létre saját vezérlőrendszereket?
    1. Mikle2000
      Mikle2000 5. május 2021. 21:28
      0
      Igen, nem tudjuk, hogyan hozzuk létre saját vezérlőrendszereinket. Mindegy, gyorsan. Mert mi szeretnénk Rokot (van a tervekben? - tehát akarjuk), de csak 2022-ig tudjuk megcsinálni (ez akkor is, ha nem megy jobbra a határidő), bár az már 2014-ben egyértelmű volt, hogy az ukránok elhagyta a projektet. 8 év kisebb revízióra – ezt a szót nem tudjuk hogyan hívom.
  6. Nyikolajevics I
    Nyikolajevics I 30. április 2021. 00:23
    +1
    Mostanra megjelent a "mikro és nano" műholdak divatja... Egy többé-kevésbé "normális" hordozóval több tucat "nanosztatellit" kerülhet egyszerre a világűrbe, amit a "nyugdíjas katonák" sokszor nem engedhetnek meg maguknak! Ha terjedelmes rakományt kell kivonni, akkor ugyanazokat a "normál" hordozórakétákat használják... Aki jobban rontja a levegőt és szemetel a légkörön kívüli környezetben.... egy speciális, sőt "nehéz", "normál" kilövés jármű, amelyet egyszer indítottak és több tucat "nanoműholddal" vagy tíz "nyugdíjassal", egy-két "termékkel"?
  7. lopuhan2006
    lopuhan2006 30. április 2021. 01:48
    +6
    Bla, bla, bla..... Lesz, holnap, később stb. Trambulin Kinget mostanában nem lehetett hallani. Talán segít a kínaiaknak? És akkor valami mindenki repül, kivéve rajtunk. Hrunicsovon azt hiszem, minden modern és fehér csempével, de tönkrement.
    1. A1845
      A1845 30. április 2021. 09:34
      +1
      Idézet lopuhan2006-tól
      igen sn feszítővas

      kétségtelen!
      csak nem mérnököktől, hanem hatékony optimalizálóktól.