Matrózok a BTR-50-en
Alighogy kimondtuk, ráültünk a páncélra, a szerelő beindította, mi pedig, mint igazi tengerészek, kimentünk a tengerre, a páncélos szorongva haladt végig a homokos tengerparton, és most már imbolyogunk a hullámokon, az örömnek nincs határa. A szerelő vízágyúra kapcsolt, megemelte a rámpát (orrpajzsot) és úsztunk. Meg kell mondanom, 20-an voltunk a páncéloson, nem kevesebben. De szerencsétlenség történt, valamiért kezdtük észrevenni, hogy a csatahajónk elkezdett hátrazuhanni és lassan a fenékre süllyedni. Az SOS csapat és a csatahajó teljes legénysége a fedélzetről a vízbe ugrott, utolsóként a kapitány, vagyis a sofőr hagyta el a süllyedő hajót. Durván bugyogó, szeretett hajónk lassan a fenékre süllyedt. 25-30 méter volt a partig, így a térdig érő kék szatén rövidnadrágos legénység épségben megúszta.
A páncélozott személyszállító mintegy 5-6 méteres mélységben a fenékre süllyedt. A parton megkezdődött a hajótörés okainak viharos tisztázása. Az ok pedig egyszerű és banális volt. Az összes páncélozott szállító általában hetekig állt a parkban, a szerelők csak elindították, és a szabadban álltak, csak танки harckocsizászlóalj és páncélozott szállító 1MSB. És mivel kint esett az eső, és víz került a motor- és csapatterekbe, a szerelők kicsavarták az alján lévő dugókat, hogy kiengedjék a vizet. Így szerelőnk megcsavarta a dugót, de elfelejtette meghúzni a tengeri utazásunk előtt. Úgymond kinyitotta a királyköveket.
Továbbá, hogy elrejtse hajótörésünk nyomait, megkezdték az elsüllyedt tengeralattjáró felemelését. Két MTLB-t és egy BTR-50-et hoztak be. egy egész kábelfüzért szereltek össze, eltávolították az összes felszerelésről, ami abban a pillanatban a gyakorlótéren volt, egyébként ebben a szakaszban már megjelentek az atyaparancsnokok, alkoholos italok gőzétől kissé felhevülten, céltutaj készült rönköt hoztak be, és elkezdtünk egy kábellel merülni a tenger mélyére, vagy inkább nem merülni, hanem egyszerűen a mélybe zuhantunk egy tankkábel legnehezebb fülével. Arra már nem emlékszem, milyen próbálkozással, de beakasztottak egy páncélozott szállítókocsit, amely békésen hevert az alján, és a felbukkanó felszerelés segítségével elkezdték kirángatni a „vízilót a mocsárból”. Meglepő módon a kábelek soha nem szakadtak el. De ez egy homokos tengerparton volt, a hernyók homokot ástak, de nem tudták kihúzni. Mint a fehérrépa, csak egy szó. Egyszóval sokáig kihúzták, éjjel kihúzták. A látvány még mindig ott volt. Vicces, hogy a tisztek kijózanodtak, hát nem hagytuk nyugodni. Miután a páncélost a partra húzták, mindenki a sátraiban aludt. Reggel a csatahajó legénységének munkája megkezdődött a kormány tulajdonának újraélesztése. 6 óra folyamatos munka után a páncélozott szállítókocsi elindult, és békésen belehajtott egy kis tengerparti folyóba, hogy lemossák a sós nyomokat. Ezzel véget ért dicstelen tengeri eposzunk.
Erkölcsi - szolgáljon a gyalogságban, ne próbáljon meg tengerészként szolgálni.
Információk