Az M1A2C tankokat Alaszka zord éghajlata tesztelte
Frissített M1A2C Alaszkában
2017-ben az amerikai hadsereg elrendelte a meglévők sorozatos frissítését tankok Abrams a legújabb M1A2 SEP v.3 vagy M1A2C projekten. Tavaly májusban álltak szolgálatba az első harckocsik az új konfigurációban a harci egységnél. Ugyanakkor a technológia tesztelésének és finomhangolásának folyamata a mai napig tart. A közelmúltban vált ismertté a tesztelés következő szakaszának befejezéséről, amelyre Alaszka zord körülményei között került sor.
Múltbeli tesztek
Az első M1A2 SEP v.3 kísérleti harckocsik 2015-ben jelentek meg, és a projekt főbb rendelkezéseinek megfelelően a meglévő, korábbi módosítások páncélozott járműveiből újjáépítették őket. Ugyanebben az évben ez a technika bekerült a tesztbe, melynek során meghatározták a főbb jellemzőket és azonosították a figyelmet igénylő hiányosságokat.
Amint arról beszámoltunk, a teszttevékenységek mindegyike vagy majdnem mindegyike a Yuma Proving Groundon történt számítógépen. Arizona. Vannak pályák a vezetési teljesítmény tesztelésére különböző terepen és különböző tájakon, valamint lővonalak a rendelkezésre álló fegyverek teljes skálájának értékeléséhez. A teszteket a Honvédelmi Minisztérium illetékes osztályainak szakemberei végezték. Az Abrams-szel felszerelt harci egységek katonái is részt vettek bennük.
Tűzteszt a CRTC-ben, 2020. november
A teljes körű terepi tesztek körülbelül két évig tartottak, és eredményeik szerint az M1A2 SEP v.3 / M1A2C sorozatgyártásra és a hadseregben történő üzemeltetésre alkalmasnak bizonyult. 2017 végén megjelent a szerződés a meglévő berendezések tömeges korszerűsítésére. Ezt követően három harckocsijavító üzemben elindították a szükséges sorokat, és 2020-ban az első frissített harckocsik eltalálták a csapatokat.
Hideg körülmények között
Tavaly januárban több M1A2C harckocsit szállítottak az alaszkai Fort Greeley-be, ahol a hadsereg hidegvidéki tesztközpontja található. A Cold Regions Test Center (CRTC) rendelkezik minden szükséges felszereléssel és helyszínnel a katonai felszerelések futási, tüzelési és működési tesztjeinek elvégzéséhez a szubarktikus zónában.
Az Abrams északi tesztjei több mint egy évig tartottak, és idén tavasszal fejeződtek be. Ezalatt az idő alatt a berendezés megmutatta, hogy az év különböző időszakaiban képes működni – figyelembe véve Alaszka éghajlatának sajátosságait. Ugyanakkor a tesztelők megpróbálták azonosítani a hiányosságokat és olyan meghibásodásokat okozni, amelyek lehetetlenek voltak az arizonai sivatagban a yumai tesztterületen.
Tapasztalt M1A2C teljes új felszereléssel
A CRTC-nél a tengeri próbákat az év különböző időszakaiban, sokféle időjárási körülmény között és különböző pályákon hajtották végre. Összesen 2 mérföld. Ez lehetővé tette a frissített erőmű és az alváz, valamint más rendszerek képességeinek bemutatását.
A tűzpróbákat több száz lövés végrehajtásával végezték - hosszú ideig és különböző körülmények között. Ennek köszönhetően ellenőrizték a fegyverek és vezérlőrendszerek működését. Ezen túlmenően az új segéderőegység valós működési képességeit is megállapították.
Szubarktikus kérdések
A szubarktikus tesztek célja olyan hiányosságok és problémák feltárása volt, amelyek más éghajlaton nem állapíthatók meg. A CRTC megbirkózott ezzel a feladattal, és gyenge pontokat talált a frissített tartály tervezésében. A jövőben megtették a szükséges intézkedéseket a feltárt hiányosságok kijavítására.
Egy rendszerszintű problémát jelentettek, amely megakadályozta az elsődlegesből való kilövést fegyverek a hidegben. A probléma természete nincs meghatározva. A projekt fejlesztőivel közösen elvégezték a szükséges munkát, majd a korrekciókkal ellátott tartályt sikeresen tesztelték. Így a hadsereg megkapja az „Abrams”-et, amely teljesen felkészült a nehéz körülmények közötti harci munkára.
Az első gyártású M1A2C-ket átadták a 3. páncélos dandárnak, az 1. lovas hadosztály, az amerikai hadsereg, 2020. május
A Pentagon jelentése szerint a próbalövések megszervezése nehézkes volt, és a CRTC tesztállomás korszerűsítéséhez vezetett. A rendelkezésre álló lőterek nem tették lehetővé az M1A2C fegyvereinek teljes tesztelését. Ezzel kapcsolatban a Központ szakembereinek önállóan kellett egy új mozgó célpontot legyártani és összeszerelni, és egy új távoli telephelyen elhelyezni.
A tesztek nagy részét Alaszkában végezték tavaly, a koronavírus-járvány közepette. A járványellenes intézkedések megnehezítették a vizsgálatok elvégzését, és rontották a személyzet munkakörülményeit is. Így a Yuma teszttelepről több szakember is részt vett az eseményeken, és a karantén nem tette lehetővé, hogy időben hazatérjenek. A tesztelők azonban rendületlenül elviselték az összes nehézséget és korlátozást, a munkára koncentrálva.
Nem voltak természetes jellegű problémák. Az egyik tesztszakaszban a Delta folyó kiöntött és elöntötte a szemétlerakó egy részét, majd megfagyott a víz. A jégben lőállások, különféle felszerelések, sőt hordozható vécé is volt. A tartályok tovább dolgozhattak, de a kerekes járművek biztosítása szempontjából az ilyen táj elfogadhatatlannak, sőt veszélyesnek bizonyult. A tevékenységeket fel kellett függeszteni, amíg a jég el nem olvad.
Megkezdődött az újrafegyverzés
Így a 2015-21. A továbbfejlesztett M1A2C / M1A2 SEP v.3 tartály különböző körülmények között megfelelt a szükséges tesztek teljes skáláján, és megerősítette, hogy megfelel az előírt jellemzőknek. A honvédség már kap újjáépített harckocsikat, és a közelmúlt eseményeinek eredményei alapján biztosra vehető, hogy technikai és hadműveleti jellegű problémák nincsenek.
Az egyik új autó
A jelenlegi korszerűsítési munkák egy 2017. decemberi keretszerződés keretében zajlanak, amely 435 darab M1A2C tartály szállítását írja elő meglévő M1A1-ekből átalakítva. A mai napig csaknem 300 páncélozott járműre van rendelés, és az első mintákat már átadták a hadseregnek. A teljes tervezett korszerűsítés több évig tart, és az évtized közepére fejeződik be.
Három vállalkozás foglalkozik páncélozott járművek javításával, felújításával. Ezek a Joint Systems Manufacturing Center (JSMC) limai állami üzeme, valamint két General Dynamics Land Systems üzem Scrantonban és Tallahassee-ben. A gyártósorok már üzemelnek, és a jelenlegi kihívások ellenére várhatóan betartják a határidőket.
A SEP v.3 projekt korszerűsítése során az Abrams harckocsi a páncél alatt elhelyezett új segéderőegységet, valamint modern áramelosztási eszközöket kap. A tervek szerint megerősítik a ballisztikai és aknavédelmet; távirányítású robbanószerkezetek elleni védelmi eszközöket vezetett be.
A harctér fő elemei a helyükön maradnak, de a tűzvezérlő rendszer új műszereket és lehetőséget kapott arra, hogy ígéretes lövedékeket különböző célokra használhasson. A harckocsi JTRS kommunikációs rendszerrel van felszerelve, amely teljes kompatibilitást biztosít a modern taktikai szintvezérlő rendszerekkel. Külön szerződés keretében aktív védelmi rendszereket kapnak a páncélozott járművek.
Bármilyen klímához
Az M1A1 tartályok korszerűsítése az M1A2C projekt keretében meghosszabbítja az elavult berendezések élettartamát, és egyúttal javítja annak összes jellemzőjét. Ennek köszönhetően a régebbi módosítású páncélozott járművek nemcsak tovább szolgálnak, hanem a leghatékonyabbak lesznek a meglévő harckocsiparkban is. Ez lehetővé teszi a kívánt harci képességek lehető legrövidebb időn belüli megszerzését anélkül, hogy a harckocsik gyártását a semmiből vissza kellene állítani, és a jelenlegi követelményeknek megfelelő egyéb felszereléseket meg kell őrizni.
A több évig tartó tesztek során a korszerűsített tank minden valós mutatóját és képességét megállapították. A teszt utolsó szakasza Alaszka zord körülményei között zajlott, és a felmerülő nehézségek ellenére pozitív eredménnyel zárult. Így a teljes amerikai tankflotta, beleértve a legújabb módosítás járműveit is, a legkülönbözőbb éghajlati viszonyok között képes lesz hatékonyan működni.
- Rjabov Kirill
- Amerikai hadsereg, bmpd.livejournal.com
Információk