„Nem a repülőgép-hordozókban van a probléma, hanem a repülőgépekben”: a kínai média az orosz flotta gyengeségeiről

74
„Nem a repülőgép-hordozókban van a probléma, hanem a repülőgépekben”: a kínai média az orosz flotta gyengeségeiről

Jelenleg az orosz haditengerészet egyetlen repülőgép-hordozója a Kuznyecov Admiral, amely 1991-ben kezdte meg szolgálatát. Várhatóan a következő években visszatér a csapatba. flotta a nagyjavítás befejezése után. De mennyire hasznos ez az orosz haditengerészet számára, különösen az amerikai repülőgép-hordozóknak az Egyesült Államok haditengerészetében betöltött szerepéhez képest?

Erre a kérdésre próbáltak választ adni az Eastday kínai kiadásában. Amint jeleztük, a hajó űrtartalma, a fedélzetén elhelyezett repülőgépek száma és számos egyéb jellemző hasonlóvá teszi az amerikai repülőgép-hordozókhoz. A "Kuznyecov admirális" azonban sokkal rosszabb harci potenciállal szemben.



A fő probléma nem az [orosz] repülőgép-hordozókkal van, hanem a repülőgépekkel. A Szu-33 kiváló harci hatékonysága ellenére instabil fel- és leszállási jellemzőkkel rendelkezik

- fontolja meg a kínai kiadásban, jelezve a szerző szerint az orosz flotta gyenge helyeit.

Ráadásul az orosz repülőgép-hordozó zászlós nem képes viszonylag nehéz támogató repülőgépeket, például AWACS-t, tankereket és elektronikus hadviselési repülőgépeket felvenni.

Ugyanakkor a hordozó alapú vadászgép repülés Kínát magát a J-15-ös repülőgép képviseli, amelyet az Ukrajnában beszerzett Szu-33 prototípus alapos tanulmányozása után hoztak létre. Noha a KNK-ban számos megfigyelő tiltakozik a Szu-33 lemásolásával kapcsolatos vádakkal szemben, kijelentve a jármű felszerelésének és fegyverzetének teljes frissítését. Ugyanakkor magát a J-15-öt aligha nevezhetjük vitathatatlan harci hatékonyságú hordozó alapú vadászgépnek. A kínai média azonban úgy döntött, hogy nem említi.

    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    74 megjegyzések
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. +1
      Május 20 2021
      A fő probléma nem az [orosz] repülőgép-hordozókkal van, hanem a repülőgépekkel. A Szu-33 kiváló harci hatékonysága ellenére instabil fel- és leszállási jellemzőkkel rendelkezik

      Nagy és nehéz, igen.
      Minél több kompozitot visznek be a repülőgépvázába, annál kisebb lesz a súlya, és annál kisebb lesz a szárny fajlagos terhelése, és annál jobbak lesznek a Szu-33 fel- és leszállási tulajdonságai.)))
      1. +7
        Május 20 2021
        És remélem, megvárjuk a Szu-57 hajós változatát.

        És itt lehet majd beszélni új repülőgép-hordozókról, amelyek projektjét a Honvédelmi Minisztériumban addig határozzák meg. A repülőgép-hordozók esetében a hajók és a repülőgépek szintézise és szinergiája. És jobb, ha kezdetben optimális módon kompatibilisek.
        1. -5
          Május 20 2021
          És remélem, megvárjuk a Szu-57 hajós változatát.

          Igen, jó (alacsony) fajlagos szárnyterhelése van.
          A repülőgép-hordozók esetében a hajók és a repülőgépek szintézise és szinergiája.

          Csak kétségbeesésből. A repülőgép fő hátránya az alacsony hatótáv, amit az üzemanyag mennyiségének korlátozása okoz, amit viszont a hajtómű hatástalansága (alacsony hatásfoka) okoz.
          Amint kitalálnak egy új repülőgép-hajtóművet, amelyre nincsenek ilyen üzemanyag-korlátozások, a repülőgép-hordozók eltűnnek, mint a csatahajók.
          Valóban, ha a repülőgép harci sugara 10 000 km és sebessége 4 000 km / h, akkor nincs szükség úszó repülőtérre (karbantartásra).
          1. +6
            Május 20 2021
            Idézet lucultól
            Amint kitalálnak egy új repülőgép-hajtóművet, amelyre nincsenek ilyen üzemanyag-korlátozások, a repülőgép-hordozók eltűnnek, mint a csatahajók.
            Valóban, ha a repülőgép harci sugara 10 000 km és sebessége 4 000 km / h, akkor nincs szükség úszó repülőtérre (karbantartásra).

            Ilyen (erős és szupergazdaságos) repülőgép-hajtóművek ma már lehetetlenek. Emellett a más országok légterében történő átrepülés (túlrepülési engedély) alapvetően korlátozza a területéről induló légi közlekedést.
            1. +1
              Május 20 2021
              Ilyen (erős és szupergazdaságos) repülőgép-hajtóművek ma már lehetetlenek.

              Valamikor úgy gondolták, hogy a gőzgépnél bonyolultabbat lehetetlen feltalálni.
              Emellett a más országok légterében történő átrepülés (túlrepülési engedély) alapvetően korlátozza a területéről induló légi közlekedést.

              Minden a magasságon múlik – senki sem állítja a repülő műholdakat.
              1. +17
                Május 20 2021
                Idézet lucultól
                Valamikor úgy gondolták, hogy a gőzgépnél bonyolultabbat lehetetlen feltalálni.

                Története során az emberiség 3 típusú motorral állt elő - gőzmotorral, belső égésű motorral és sugárhajtóművel. Természetesen továbbra is elektromos. És annak a ténynek köszönhetően, hogy 50 évvel ezelőtt a fő tudományos gondolat a virtualitás / számítógépesítés útjára fordult, a közeljövőben semmi újdonság nem várható a hardver területéről. Nem lesz neked repülő csészealj.
                Lesz egy hűtőszekrény három Zetta bájt RAM-mal, de lemezek nélkül
                1. +2
                  Május 21 2021
                  Idézet az ugol2-től
                  Lesz egy hűtőszekrény három Zetta bájt RAM-mal, de lemezek nélkül

                  És a vasaló wi-fivel? nevető
                  1. +2
                    Május 21 2021
                    hát vannak vízforralók, ami zavarja a vasat
                    1. KLV
                      0
                      Május 22 2021
                      Hát, vannak vízforralók. Mi akadályozza a vasat?
                2. -2
                  Május 21 2021
                  [/ idézet] Az emberiség története során 3 típusú motorral állt elő – gőz-, belsőégésű és sugárhajtóműves [quote]

                  Úgy tűnik, egyáltalán nem tudsz semmit! Mert a gőz- és a hagyományos belsőégésű motorok mellett sugárhajtású
                  valójában még a reaktív is több alapvetően különböző típusra oszlik. Először is, a folyadéksugár egy dolog, a turbósugár pedig egészen más. És van még pulzáló légsugár és közvetlen áramlású légsugár is. A gőzgép is két alapvetően különböző típusra oszlik: dugattyúsra és gőzturbinára. És van egy külső égésű motor is - Stirling. És a belső égésű motorok között - ez egy benzines és egy dízelmotor is. És személy szerint egy adiabatikus motort fogok készíteni. És a dugattyús belső égésű motorok mellett remélem, hogy létrehozok egy forgómotort is - több fajta létezik, és a wankel csak egy közülük. És ez nem szól az elektromos motorokról és a nukleáris motorokról. Anélkül, hogy a fotonmotorokról akadoznék.
                3. 0
                  Május 21 2021
                  A téma csúszott, hogy csináltunk egy atommotort, és az alapján fegyvereket. Nagyon érdekes tudni a működési elvet, vagy megint magreakció melegíti fel a munkaközeget?
          2. 0
            Május 20 2021
            ha ilyen 4000 km/h utazósebességű repülőgépek jelennek meg, akkor a repülőgép-hordozókra még inkább szükség lesz - szinte azonnal lehetővé teszik a repülés biztosítását a hadműveleti területen
            1. 0
              Május 21 2021
              Addigra a repülőgép-hordozók maguk is 1000 km / h sebességgel vágják át a világ óceánjának kiterjedését)))
              1. 0
                Május 21 2021
                Könnyen lehetséges:))
            2. -3
              Május 21 2021
              Már van egy. Csillaghajó a SpaceX-től. Felszállt valahol Altajban, az első lépés hátra ült. A vezérhajó a célponthoz ment, melynek koordinátáit a műhold-konstelláció állapította meg. Könnyebb és kisebb lehet, mint egy csillaghajó, és pilóta nélküli járművek rajját, nagy teljesítményű radarokat és hiperszonikus rakétákat szállíthat. A teljes légitámadást fél óra alatt fejezik be, majd a repülést vissza a bázisra.



              Ebben van egy "de". A tudatlanság jelenlegi kultusza hazánkban.
          3. +6
            Május 21 2021
            Az ár pedig nem is az arany, hanem a gyémántok súlya szerint értendő. És különben is, 2.5 óra repülni vagy 7,5 perc (tegyük fel, hogy az Avik 500 km-t mászkált az ellenséghez), az Avik pilótái jókedvűek és tele vannak üzemanyaggal baj esetén, a bázis pilótái pedig fáradtak és félig üres tankokkal, és akkor is vissza kell repülni .
          4. +2
            Május 21 2021
            ha a repülőgép harci sugara 10 000 km és sebessége 4 000 km/h

            Elnézést kérek, de eszembe jutott a mondás a nagymamámról, és mi lesz vele, ha...
            És még menőbb teleportálás. Képzeld el, egy tölcsér jelenik meg az égen a Fehér Ház felett, és vörös csillagos Szu-57-esek tőrrel repülnek ki belőle, és mindenkinek megadják...
            Addig is vitassuk meg, hogy mi van és milyen technológiáink vannak.
        2. +9
          Május 20 2021
          A játék még nem éri meg a gyertyát .. a Kuznyecov kapacitása csekély, a funkcionalitás kétséges, tekintettel a Szu-57-es rendelési tételeinek nagyságára - számomra úgy tűnik, hogy inkább a Kuznyecovot írják le, mint a hajós verzió lesz rá ideje. Nem látom sok értelmét ennek megtenni, ígéretes repülőgép-hordozó projektek miatt – ezt legalább 2024-ben megtudjuk. Egyelőre inkább hajlok arra, hogy ha van előrelépés ebben az irányban, akkor legkorábban a 2020-as évek végén.
          1. +8
            Május 20 2021
            Mindenképpen mindenekelőtt a meglévő Su és MiG korszerűsítésére van szükség, a Szu-57 lefagyasztásáról pedig csak akkor beszélhetünk, ha legalább több repülőgép-hordozó áll szolgálatban.
            1. +4
              Május 20 2021
              szükség volt egy időben a VTOL típusú Yak-141 témájának kidolgozására. Számomra úgy tűnik, hogy az ilyen repülőgépeket ultrarövid kifutópályákról indítani nyilvánvalóan jövedelmezőbb. nem hiába, hogy a csíkosoknak megfelelő módosítása van a pingvinnek
        3. +3
          Május 20 2021
          Az AB mindenekelőtt tartóedények és bázisok. mint mindenhol -10% parádés repülés és 90% opa szappanban.
      2. -1
        Május 20 2021
        nem az a baj, hogy rosszak a gépek, hanem az, hogy a repülőgép-hordozónak nincsenek feladatai Oroszországban
        1. 0
          Május 21 2021
          Idézet: Vladimir1155
          nem az a baj, hogy rosszak a gépek, hanem az, hogy a repülőgép-hordozónak nincsenek feladatai Oroszországban

          És mi a feladata az amerikai repülőgép-hordozóknak? Közvetlenül nevezze meg az ilyen feladatokat, hogy ne legyen kétség - az amerikaiak tudják, hogyan kell pénzt számolni!
          1. 0
            Május 21 2021
            És mi a feladata az amerikai repülőgép-hordozóknak?

            Nos, ha egyszóval - akkor expedíciós. Autonóm akció a fő bázisoktól nagy távolságban. Enyhén szólva ez nem a szülőföld védelmével függ össze, hanem éppen ellenkezőleg.
            Ezért, ha nem osztjuk meg a világot az Egyesült Államokkal, akkor valószínűleg nincs is szükségünk repülőgép-hordozókra. Valóban drága és fáradságos. Ha elvetjük az ambíciót, akkor elfogadhatatlan károkat lehet olcsóbban elkövetni. Ha az oligarchák hirtelen úgy döntenek, hogy osztoznak, akkor ilyen kóborokat kaphatunk. De az eio nem valószínű, a teleportálás területéről.
            1. 0
              Május 22 2021
              Idézet a souchastniktól
              Nos, ha egyszóval - akkor expedíciós. Autonóm akció a fő bázisoktól nagy távolságban.

              És hogyan indokolható gazdaságilag? Miért nem fizetnek a repülőgép-hordozóink ugyanazokért a feladatokért?

              Idézet a souchastniktól
              Enyhén szólva ez nem a szülőföld védelmével függ össze, hanem éppen ellenkezőleg.

              Tisztában vagy vele, hogy az amerikaiak nem a hazájukat védik, hanem a nemzeti érdekeiket? Ha Oroszország megvédi nemzeti érdekeit, akkor tényleg annyira fizetésképtelen, hogy nem fizet pár repülőgép-hordozót?
              Idézet a souchastniktól
              Ezért, ha nem osztjuk meg a világot az Egyesült Államokkal, akkor valószínűleg nincs is szükségünk repülőgép-hordozókra. Valóban drága és fáradságos.

              És ha meg akarjuk osztani a világot az amerikaiakkal, szükségünk lesz-e repülőgép-hordozókra? Vagy ha vannak repülőgép-hordozóink, akkor igényt tarthatunk a világ megosztottságára?

              Idézet a souchastniktól
              Ha elvetjük az ambíciót, akkor elfogadhatatlan károkat lehet olcsóbban elkövetni.

              És miért csinálják ezt, elfogadhatatlan károkat, ha az amerikaiak nem támadnak meg minket? Egyszerűen mindenkit letorkolnak a repülőgép-hordozóikkal a velünk való kommunikációért, Oroszország pedig egyedül fog elsorvadni. Ha nem vesznek tőlünk fegyvert, olajat/gázt, gabonát, és általában nem kereskednek velünk, nem adnak kölcsönt, nem is beszélnek, visszahívják a nagyköveteket, lezárják a határokat, akkor akkor mit?
              1. 0
                Május 24 2021
                És ha meg akarjuk osztani a világot az amerikaiakkal

                Sok sikert a törekvéseidhez.
                1. 0
                  Május 24 2021
                  Idézet a souchastniktól
                  Sok sikert a törekvéseidhez.

                  Ez egy kérdés volt.
                  A kezdetek nem az enyémek, de a folyamat már folyamatban van.
          2. -1
            Május 21 2021
            Idézet: nerd.su
            mi a feladata az amerikai repülőgép-hordozóknak?

            Az amerikai repülőgép-hordozók feladata a kis, gyengén felfegyverzett államok elleni agresszió annak érdekében, hogy kifosztsák erőforrásaikat, lakosságukat szegény rabszolgákká alakítsák, éhséget, halált és könnyeket terjesszenek.
            Idézet: nerd.su
            Az amerikaiak tudják, hogyan kell pénzt számolni!

            Az amerikai Federal Reserve csillagászati ​​mennyiségben nyomtat fedezetlen pénzt, az egész világot ennek felhasználására kényszerítve, és a globális infláció miatt seigniorage-t kap, az Egyesült Államok kormánya vissza nem térítendő kölcsönök formájában kapja meg a pénz egy részét az USA Federal Reserve-től, és esetleg repülőgép-hordozókat tartalmaznak... amelyek célja, hogy megbüntesse azokat a kis banánországokat, amelyek nem akarják használni a dollárt, és kibocsátási adót fizetni az amerikai Federal Reserve magántulajdonosainak. Oroszországnak nincs ilyen hitele, és nem is az a célja, hogy a rothadást szétterjessze az egész világon, Oroszországnak nincs szüksége repülőgép-hordozóra.
            1. +1
              Május 22 2021
              Idézet: Vladimir1155
              Az amerikai repülőgép-hordozók feladata a kis, gyengén felfegyverzett államok elleni agresszió annak érdekében, hogy kifosztsák erőforrásaikat, lakosságukat szegény rabszolgákká alakítsák, éhséget, halált és könnyeket terjesszenek.

              És mi az utolsó ..., mondjuk öt ország, amelyet így büntettek meg?
              Idézet: Vladimir1155
              Az amerikai Federal Reserve csillagászati ​​mennyiségben nyomtat fedezetlen pénzt,

              Idézet: Vladimir1155
              Oroszországnak nincs ilyen hitele,

              Mi akadályoz meg minket abban, hogy ugyanezt tegyük? Mi akadályozza meg Franciaországot, Németországot, Kínát abban, hogy ugyanezt tegye? Végül is, Zimbabwe miért nem nyomtathat pénzt, hogy legalább legyen elég élelmiszerre?
              Idézet: Vladimir1155
              Oroszországnak nincs ilyen hitele, és nem is az a célja, hogy a rothadást szétterjessze az egész világon, Oroszországnak nincs szüksége repülőgép-hordozóra.

              Így döntött Oroszország vezetése mellett? Elnézést, Vlagyimir Vlagyimirovics, nem ismertelek fel a sminkben!
              1. -1
                Május 22 2021
                Idézet: nerd.su
                És mi az utolsó ..., mondjuk öt ország, amelyet így büntettek meg?

                Fehéroroszország Szíria Líbia Dél-Oszétia Irak Szerbia
              2. -2
                Május 22 2021
                Idézet: nerd.su
                Mi akadályoz meg minket abban, hogy ugyanezt tegyük? Mi akadályozza meg Franciaországot, Németországot, Kínát abban, hogy ugyanezt tegye? Végül is, Zimbabwe miért nem nyomtathat pénzt, hogy legalább legyen elég élelmiszerre?

                kinyomtathatod, de a világ nem fogja használni, az összes felsorolt ​​országot totálisan a színfalak mögötti világ irányítja, mint Oroszország, az IMF, a WTO, az UNICEF, a Soros Alapítvány, a Gates Alapítvány nemzetközi szervezetein keresztül , a 300-as bizottság, a Bilderberg Klub stb. nagy pénzügyi és ipari csoportok irányítják a világot, és közvetlenül azért, mert kölcsönt adhatnak, vagy nem tudnak, saját belátásuk szerint határozzák meg a gáz, olaj, fémek, élelmiszerek árát, a TNC lobbistáin keresztül, akik pénzt adnak politikusoknak (elnököknek, parlamenti képviselők,) választásokra és azok kiiktatására, akik nem engedelmeskednek (például Kennedy amerikai elnököt mindössze egy héttel az amerikai Federal Reserve államosítási ötlete után ölték meg). a világot rengeteg pénz uralja, és mindent megvesznek vele, az adott parlament törvényhozási bizottságának vezetőjétől a miniszterig, Hollywoodig és az internetig, amelyen keresztül irányítják a lakosság gondolatait, állítólagos spontán gyűléseket és azokban az országokban szerveződnek az elcsípett tömegek színes forradalmai, amelyek kormányai valahogy nem törődnek az amerikai jegybank szerepével és magántulajdonosaival... először meg akarták ölni De Gaulle elnököt, amiért papírdollárokat küldött az Egyesült Államokba aranyért cserébe, és akkor De Gaulle-t megbuktatták a propagandától elkábított diákok....akik ölték meg Hugo Chavezt és Madurót? Ki ölte meg Rokhlin tábornokot? Skuratov ügyész génje? ki adott 10 évet Kvacskov ezredesnek, mert számszeríjjal próbált puccsot végrehajtani? (hasonlítsd össze azzal, hogy nagy lopás esetén mindössze 1 év ömlesztve) mi az a Zimbabwe? Oroszország a gyarmatosító sarka alatt, offshore szabadság és "szuverén" alapok formájában adózunk az amerikaiaknak, a GDP egyharmadát küldjük az USA-ba...., az IMF parancsára nyugdíjakat törölünk, "önként" eltöröljük az erőforrásokra kivetett exportvámokat és növeljük az oroszok adóterhét, iparunkat és mezőgazdaságunkat szorgalmasan romboljuk adó- és törvénytelenségekkel, nemrégiben az Orosz Föderáció beleegyezett abba, hogy környezetvédelmi díjak révén növeli az amerikai gazdája előtti adót, de hogyan az Orosz Föderáció finanszírozza a nácikat Ukrajnában? adunk nekik ingyen gázt és gázolajat, hogy bombázzák a Donbászt? .... és te beszélsz az AB-ról .... egy önálló valutáról, az okstitesről! Az Orosz Föderációnak nincs joga pénzt nyomtatni, ahogy akar, a rubel egy szimulákrum, állítólag valuta, az a néhány cent, ami legálisan az Orosz Föderáció Központi Bankjának raktárában van, ez egy jogilag függő valuta, a kibocsátási jog, az Orosz Föderáció Központi Bankja nem tartozik az Orosz Föderációhoz ... és Ön Afrikában gyűlt össze az AB-nál ... nem vicces.
                1. +1
                  Május 22 2021
                  Egy pszichiátriai kórházban töltötte az internetet!? belay
    2. +12
      Május 20 2021
      Mindazonáltal az SU 27 egy nagyon szép repülőgép.
      1. +16
        Május 20 2021
        És egyáltalán nem tartunk rossz embereket
      2. +5
        Május 20 2021
        Idézet tőle: ssergey1978
        Mindazonáltal az SU 27 egy nagyon szép repülőgép.

        Minden szép jól repül
    3. +15
      Május 20 2021
      És mi ezzel a baj - a Szu-33 figyelembe vette mindazokat a hiányosságokat, amelyek a hordozó alapú vadászrepülőgép előző modelljében voltak.A Szu-33 első és fő futóműve megerősített, és speciális műszaki egységekkel rendelkezik a hajó vontatására és kikötés. Az első támaszték teleszkópos és kétkerekű lett, 60 fokkal elforgatható. A kerekek ilyen fordulata növelte a repülőgép manőverezőképességét egy repülőgép-hordozó fedélzetén. A vadászgép kerekeiben is növelték a nyomást, jelentősen csökkentették a függőleges farok magasságát, javult a szárnyak minősége fel- és leszálláskor, ezt a szárnyfelület növelésével lehetett elérni.Általában a Szu-33 a világ legnagyobb hatótávolságú és legerősebb hajóalapú vadászgépe.
      1. -1
        Május 20 2021
        És mi a baj vele - a Szu-33 figyelembe vette mindazokat a hiányosságokat, amelyek a hordozó alapú vadászgép korábbi modelljében voltak.

        ez milyen modell?
      2. +2
        Május 20 2021
        És mi a baj - a Szu-33-ban

        Volt egy cikk a VO-ról a SAR-ban folytatott kampány során, miszerint a repülőgépek avionikája régebbi, mint a régiek (az irányzórendszerektől a radarig), és több gépet is elveszíthet a légi finiser miatt. tanfolyam ..........
    4. +5
      Május 20 2021
      A probléma a repülőgép-hordozókban van (csak egy dolog, majd javítás alatt), és a repülőgépekben (olcsó, alacsony megfigyelhető drónok kellenek), és a kísérő flottában (sőt, nem is létezik), és az ellátóbázisokban (ezek sem léteznek), és a pilótákkal rendelkező tengerészekben (akik elveszítik tapasztalataikat anélkül, hogy tengerre mennének).
    5. +4
      Május 20 2021
      A probléma mindig a pénz (pontosabban annak hiánya).
      1. -4
        Május 20 2021
        A probléma mindig a pénz (pontosabban annak hiánya).

        A futballban általában ezt mondják – úgy játszol, ahogy az ellenfeled engedi.
        Így van ez – Oroszország úgy él, ahogy az ellenség engedi.
        1. -1
          Május 21 2021
          A futballban általában ezt mondják

          Szóval menj focizni...
      2. +4
        Május 20 2021
        Idézet az iouristól
        A probléma mindig a pénz (pontosabban annak hiánya).

        Valaki más, de Oroszországnak a szóból egyáltalán nincs gondja a pénzzel.
        Krónikusan többletköltségvetés (a költségvetési bevételek MINDIG meghaladják a kiadásokat), hatalmas, 600 milliárd dolláros persely. és a gazdaság egy óriási része EGYÁLTALÁN nem fizet adót - kérni offshore.
        A probléma a LELKIismeret hiánya.
        És az elme.
        Ennek a „tartalék tojásnak” a tizede is elég egy teljes értékű repülőgép-hordozó flotta újjáépítéséhez. 6 repülőgép-hordozó és kísérőhajó, légi szárnyak és alapvető infrastruktúra.
        Szóval mondd meg, szükséged van 10%-ra ebből a kapszulából, ha még mindig nincs flottánk?
        Ha a mai napig nincs AWACS, PLO gépünk, akkor kapzsiság és hülyeség miatt még mindig nincs új VTA Il-76MD90A... Hülyeség és kapzsiság miatt a rendelkezésre álló MAPL pr. 971 - ... egyszerűen csak "nem találtam pénzt"...
        De van pénz a szörnyen drága és nem optimális "kőrisekre", és nem kímélik őket.
        Tavaly a kormány 1 TRILLIÓ rubelt "megspórolt" a költségvetésből anélkül, hogy azt szociális kifizetésekre és országfejlesztési programokra költötte volna... Ezt a pénzt az állam és a társadalom számára szükséges célokra KÖLTSÖK EL, de NEM. KIKÖLTETT!
        Megmentettek.
        Ez az 1 billió pedig KÉT nukleáris meghajtású, Storm típusú, 100 ezer tonnás kapacitású repülőgép-hordozó megépítésére lenne elég. elmozdulás.
        A két nukleáris szuperszállító megépítéséhez szükséges összeget egyszerűen ... megspórolják a hanyag tisztviselők EGY év alatt.
        Az egy téli olimpiára költött összeg pedig, amiről már régen elfeledkezett, megegyezik 6 (HAT!) ilyen repülőgép-hordozó és a számukra teljes légszárnyak építési költségével.
        A labdarúgó-világbajnokság is körülbelül ennyibe került...

        Tehát válaszoljon nekem , mi hiányzik az államunkból ?
        Tényleg pénz?
        Vagy még mindig ELME, BECSÜLET és LELKIismeret?
        1. 0
          Május 21 2021
          Emlékezett :)

          hi
        2. 0
          Május 21 2021
          Tehát válaszoljon nekem , mi hiányzik az államunkból ?

          Ez neked szól, barátom, a barikádokra. Vagy a Doom 2.
          Az államnak pedig hiányoznak a becsületes és írástudó (vagy írástudó és becsületes) vezetők és szakemberek, hiányzik még a technológia, a termelőkapacitás, sőt még az apróságok is.
          1. 0
            Május 21 2021
            Idézet a souchastniktól
            Ez neked szól, barátom, a barikádokra

            Egyszerűen nem volt elegünk. A Birodalom és az Orosz Világ egyik töredékén már behozták a barikádokat Banderába.
            Idézet a souchastniktól
            Vagy a Doom 2.

            Soha nem dumált így.
            Idézet a souchastniktól
            Az államnak pedig hiányoznak a becsületes és hozzáértő (vagy hozzáértő és becsületes) vezetők és szakemberek

            De tisztviselők és hibás menedzserek - halom, kétszer annyi, mint a Szovjetunióban a Nagy Birodalom egyetlen csonkján.
            Idézet a souchastniktól
            még mindig nincs elég technológia, gyártási kapacitás és még apróságok sem.

            De ez csak haszon kérdése. Lenne vágy és FELELŐSSÉG a rábízott munkáért.
    6. +6
      Május 20 2021
      repülőgép-hordozók lesznek. mindennek megvan a maga ideje. de ma nem ez a legfontosabb.
    7. +1
      Május 20 2021
      Igen nem!
      Megengedtem magamnak, hogy ne értsek egyet a kínai partnerekkel.
      Ha nincs repülőgép-hordozó, akkor mire kell élesíteni a repülőgépeket/pilótákat?
      Kína ott van Japánnal, és más aranyérrel küzd.
      RF kivel?!.
      Tengeralattjáró fedél pozíciókban? Amíg az AB épül... Ötven éven keresztül valahogyan biztosították a tengerhez való hozzáférést.
      Sőt, úgy tűnik, hogy a szabad égbolt most be van tiltva.
      Már bónusz!
    8. +1
      Május 20 2021
      Ha jól tudom, az új repülőgép-hordozóinkról szóló vita során csak akkor lesz szó velük, ha új hordozó alapú repülőgépet hoznak létre.Minden költséget figyelembe veszünk, magát a repülőgép-hordozót, a hajógyárat és a légi közlekedést.
      1. +3
        Május 20 2021
        Az tény, hogy a vita évek óta tart, és a mai napig semmi sem világos)
        1. +1
          Május 20 2021
          Legalább lerajzolták a megoldandó problémákat és az mennyibe kerül.Megértés van,hogy a bázishelyet fel kell szerelni,nem a pályán lesz,a reaktort maga felé hajtva.Atomrepülőgép fuvarozó a semmiből nagyon drága, és az ember nem fogja az időjárást.
          1. +2
            Május 20 2021
            A problémák egyértelműek, az alkalmazási fogalmak is, ahogy én értem, raktáron vannak, alapozásra több lehetőség is van. De mivel nincs definíció, nincs megoldás, és ezért a válasz a kérdésre (mit, hol, mikor és hogyan), ezt szeretném elmondani.
            1. +2
              Május 20 2021
              Félnek kidobni ekkora pénzt, lehet, hogy előbb óceáni zóna flottát kell építeni?Vannak bázisok, de hova kell építeni?
              1. +3
                Május 20 2021
                A VO okos emberei azt közvetítik, hogy a Star mellett a leningrádi hajógyárakban is van lehetőség. Nos, a pénzről van egy hosszú és szomorú történet, nem is akarok beszélni róla, különben ideges leszek, és így jövő héten lesz a műtét. ne ítélj el)
                1. +2
                  Május 21 2021
                  Sikeres műtét,egészség.A legfontosabb,hogy ne tekerd fel magad,minden rendben lesz.Még életünkben lerakják Apakidze Timur Avtandilovich vezérőrnagy repülőgép-hordozót!Várjunk együtt !!! katona
    9. +4
      Május 20 2021
      >instabil fel- és leszállási jellemzőkkel rendelkezik

      Hirtelen kinyilatkoztatás, egy KNK-beli firkász maga ellenőrizte, és soha nem téveszt meg, soha.

      > a jármű felszerelésének és fegyverzetének teljes korszerűsítésének bejelentése.

      Ó, ez megváltoztatja a dolgokat.
    10. +2
      Május 20 2021
      Tehát mi ennek a cikknek a "mély" jelentése? Ez valami kínai, mit gondol ott? Tisztelt szerkesztők, ne csináljanak egy máig tekintélyes kiadványt a második frissesség sárgaszájú tokhalkereskedőjévé.
      1. +1
        Május 20 2021
        A helyzet az, hogy ha nem vitatják meg a külföldi véleményeket, akkor legalább egy kiterjedt vitatér elveszik. Még az ördögnek is joga van meghallgatni, emlékszel? Izgatott lettél a kereskedő miatt, minden ilyen kereskedő érdekes lenne b)
        1. +2
          Május 20 2021
          Természetesen oda kell figyelni a komoly tartalmú, mélyrehatóan elemző cikkekre, de elnézést, ebben az esetben van rágalmazásunk, hogy "semmi". Azon kívül, hogy a hunguz azt hiszi, hogy a Su 33 baromság, nincs más. Mire épül ez a vélemény? Statisztikák, műszaki jellemzők, szakértői vélemény, razzia adatok stb., stb. Nem az, csak valami nem tetszik neki, pont.
          1. +1
            Május 20 2021
            Rendben, akkor talán javasolnia kell, hogy a KNK mely kiadásaira figyeljen ebben az összefüggésben, és melyikre nem.
            Az egyetlen dolog, hogy az RF technika gyakran negatívan lefedi ugyanazt az NI-t, mit fogunk csinálni, szintén figyelmen kívül hagyjuk? Személy szerint ennek a bolondnak a véleménye csak mosolygott rajtam, itt kevés ilyen vélemény van, humor pillanatnak vettem, hogy őszinte legyek)
            1. +1
              Május 20 2021
              Kihagyom a felszedési kísérletet azzal, hogy utalok a kompetenciáimra, vagy inkább azok hiányára az ázsiai vagy világi média militarizáció és katonai kellékek kutatása terén, mert úgy gondolom, hogy egy ilyen elemzésbe szakembereket kellene bevonni. és pénzt is kapnak érte, és ha ezek a szakértők szórakoztatni akarják olvasóikat, akkor nem ártana az ilyen "műveket" olyan megjegyzésekkel jelölni, mint "egy perc humor", és akkor nem lesz negatív hozzáállás az ilyen anyagokhoz.
              1. 0
                Május 20 2021
                A negatív gondolkodás ilyen káros gondolatokat kényszerít rád. Nem erőltettem, és nem számítottam arra, hogy listát fogsz készíteni a kézfogásokról. Biztosan ismeri a vicc kifejezést?) Fejben gondolkodva, milyen irányba tereljük, ilyen érzelmeket fogunk átélni. A kínai bolond a cikkből csak mosolyt vált ki, na jó, mosolyt, a VO-n sok érdekes információ van, hogy felháborodjon ezen az egészen, hát tényleg.
                És a jegyzetről itt, tudod, küldhetsz egy racionális javaslatot az erőforrás adminisztrációjának, hogyan fogsz vele foglalkozni?
                1. 0
                  Május 20 2021
                  Attól tartok, egy ilyen racionális javaslat kritikahullámot válthat ki, mert ahogy mondod, mindenkinek más az agyi gondolkodása, és ezért valakinek valószínűleg nagyon szórakoztató és tartalmas alkotás lesz ez az opusz. A kezdeményezés, mint tudod, büntetendő))
                  1. 0
                    Május 20 2021
                    Nem, nem büntethető, ha az egyén helyesen fogalmazza meg álláspontját, abban az értelemben, hogy egy átlagember vagy egy feltételes vásárló megpróbálja ráerőltetni az álláspontját, és neked kell a sajátod. A gondolkodó ember tudja, mit, kinek, mikor és hogyan tegyen. Nos, a tény, hogy javult a hangulatod, őszintén örülök) Szarkazmus és egyéb hülyeségek nélkül, nos, élvezzük tovább a VO-t)
    11. +3
      Május 20 2021
      A Kuzi működőképes állapotának helyreállítása és karbantartása csak egy dolog - a légi fuvarozói repülés osztályként való megtartása. Ez nem repülőgépekre vonatkozik, hanem pilótákra, akik nem veszítik el tapasztalataikat és adják át azt egy új generációnak.
      Egy orosz repülőgép-hordozóról beszélni most, amikor nincs elég banális romboló fregattunk az egész flotta számára, nem más, mint egy gömb alakú ló fizikai tulajdonságairól beszélni.
      Először meg kell oldani a rombolók meghajtórendszereivel kapcsolatos problémákat, megfelelő mennyiségben szegecselni, majd át kell gondolni, hogy kinek adják védelem alá.
    12. 0
      Május 21 2021
      Ez az, ami, az orosz haditengerészetnek nincs gondja a rakétákkal. Íme, ami miatt partnereinknek aggódniuk kell
    13. 0
      Május 21 2021
      Idézet lucultól
      És remélem, megvárjuk a Szu-57 hajós változatát.

      Igen, jó (alacsony) fajlagos szárnyterhelése van.
      A repülőgép-hordozók esetében a hajók és a repülőgépek szintézise és szinergiája.

      Csak a kétségbeesés miatt. A repülőgép fő hátránya az alacsony hatótáv, amit az üzemanyag mennyiségének korlátozása okoz, amit viszont a hajtómű hatástalansága (alacsony hatásfoka) okoz.
      Amint kitalálnak egy új repülőgép-hajtóművet, amelyre nincsenek ilyen üzemanyag-korlátozások, a repülőgép-hordozók eltűnnek, mint a csatahajók.
      Valóban, ha a repülőgép harci sugara 10 000 km és sebessége 4 000 km / h, akkor nincs szükség úszó repülőtérre (karbantartásra).

      Az AUG jelenléte sértő doktrínáról beszél. A bolygó minden "forró pontja" Oroszország közelében található.
      Ennyire sebezhetetlenek a repülőgép-hordozók a modern körülmények között?
    14. +1
      Május 21 2021
      Igen, valójában ez nem kérdés – forduljon elő, és nézze meg, hogyan dönt a fedélzeti tonnatartalom. Ha két egység 31x szántja a fél országot, pereljen. hi
    15. 0
      Május 21 2021
      Ideje átnevezni a webhelyet "repülőgép-hordozó felülvizsgálatra"
    16. amr
      -1
      Május 21 2021
      Idézet Bayardtól
      Tehát válaszoljon nekem , mi hiányzik az államunkból ?
      Tényleg pénz?
      Vagy még mindig ELME, BECSÜLET és LELKIismeret?

      esetleg függetlenség?
    17. +1
      Május 21 2021
      Az orosz repülőgép-hordozókra nincs szükség a pokolra..... Nincsenek azok a feladatok és a nagymamák a karbantartásukra. Kínának szüksége van rá - majd felpörgeti a Csendes-óceánt, meggörbíti...
    18. 0
      Május 21 2021
      Úgy tűnik számomra, hogy nem vagyok szakértő, aki kijavítja a témát, ezek a kínai siránkozások a vadászgépeinkről inkább az export potenciális versenytársa, és nem a teljesítmény jellemzői.
    19. +1
      Május 21 2021
      Nos, mit nyögne egy kínai tehén...!?
    20. 0
      Május 22 2021
      A kínaiak megvették a befejezetlen Varyagoinkat, megvették a Su 33-asainkat, elcsábították Nikolaevtől az elveszett állásokat, és ennek eredményeként megvan a volt Varyagunk, egy másik, pontosan ugyanolyan repülőgép-hordozó, és már majdnem kész az első nukleáris repülőgép-hordozójuk. Hozzáértő vezetőik vannak, csak irigyelni lehet őket.

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"