"Az oroszok megerősítik hatalmukat a NATO déli szárnyán": külföldi reakció a Tu-22M3 bombázók Khmeimimben való megjelenésére

64

A minap a közösségi oldalakon jelentek meg fotók egy pár orosz Tu-22M3 bombázóról, amelyek a Khmeimim légibázison történt leszállásuk során készültek. A külföldi sajtó már reagált a repülőgépek szíriai megjelenésére.

Amint azt a bolgár katonai kiadvány is megjegyzi, ezeket a járműveket korábban többször is használták a KKT-ben. Ott azonban nem vonultak be, légicsapásokat mértek, majd visszatértek az Orosz Föderációba. Most „állandó tartózkodási engedélyt” kapnak Szíriában. Ez a légibázis infrastruktúrájába történt nagy beruházásoknak köszönhető. Az itt kibontakozó munkálatok lehetővé tették a kifutópálya több mint 300 méterrel történő meghosszabbítását, így a hossza 3,2 km-re nőtt.



Ez lehetővé teszi bombázók nagy hatótávolságú bevetését Khmeimimben – mind a Tu-22M3, mind a Tu-160 […] Mindez lehetővé teszi Moszkvának, hogy irányítsa az eget Szíria felett, és szuperszonikus bombázókat irányítson más, Szíriától távoli célpontokra. Például Líbiába és Hegyi-Karabahba

- jelzi a kiadvány, emlékeztetve arra, hogy ezek a repülőgépek a vadászgépekkel ellentétben nemcsak szabadon hulló bombákat, hanem levegő-föld rakétákat is képesek szállítani.

A nagy hatótávolságú bombázók Khmeimimben való megjelenése jelentősen kiterjeszti az orosz légierő működési környezetét:

Oroszország állandó jelleggel bombázókat kíván tartani Szíriában, ez erősíti légierejének képességeit a Földközi-tengeren. Az oroszok ezzel növelik a katonai hatalmat a NATO déli szárnyán és stratégiai ellenőrzést Észak-Afrika felett.

- következtetést levonni egy külföldi kiadványban.

Türkiye egy Szíriával határos NATO-ország.

    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    64 megjegyzések
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. -7
      Május 27 2021
      a Tu-22 leszállásához a kifutópálya korábbi hosszának a fele is elég lenne.
      1. -12
        Május 27 2021
        "Az oroszok megerősítik hatalmukat a NATO déli szárnyán": külföldi reakció a Tu-22M3 bombázók Khmeimimben való megjelenésére
        propaganda ... csak egy újabb próba.
      2. +6
        Május 27 2021
        Idézet: Ka-52
        a Tu-22 leszállásához a kifutópálya korábbi hosszának a fele is elég lenne.

        Úgy tűnik, hogy nem a repülésből származol, ha ilyen kérdést teszel fel. Vagy egész életében csak lemezjátszót használt?
        1. -3
          Május 27 2021
          Úgy tűnik, hogy nem a repülésből származol, ha ilyen kérdést teszel fel. Vagy egész életében csak lemezjátszót használt?

          megfejteni ezt a szókészletet. Általában ismét (a mínuszokból ítélve) látom, hogy a VO-n hány ínyencek futnak, akik ismerik a Tu-22 űrtartalmú repülőgépek hosszát. Csak valamiért a bokrok közül mutatják meg ezt a tudást, szemérmesen a mínuszokra korlátozva magukat. Gyerünk, írd meg az adataidat. Ugyanakkor jelezze a pzhl-t, hogy milyen leszállási súly mellett számolták a futásteljesítményt.
          1. +8
            Május 27 2021
            Ha ez egy szókészlet az Ön számára, akkor semmi köze a repüléshez (főleg az aerodinamikához), mindenképpen a repülőgépekhez Rákacsintás , ez az első
            másodszor, kedves helikopter szerelmese, a gépnek nemcsak le kell szállnia, hanem fel is kell szállnia a pontról, bármilyen körülmények között a felszállási futás hossza az ilyen nehézsúlyúaknál általában majdnem a 2-szerese a futási hossznak - és ez nem szükséges. figyelembe kell venni a TP kiadását
            harmadszor, ha például az RLE szerint egy maximális felszállási tömegű repülőgép felszállási futása normál légkörben 2100 m, a biztonságos felszállás biztosításához szükséges pedig 2700, egy adott pontnál pedig az éves átlaghőmérsékletet, a repülőtér magasságát és a felszállási dőlésszöget figyelembe véve a minimális biztonságos kifutópálya hossza 3100 lehet - láttál már ilyet? Ez persze nem azt jelenti, hogy nem 2500-ról fog felszállni a gép, hanem felszáll, de bizonyos üzemi korlátokkal meghatározott körülmények között. Elemi képletek minden repülőgéptípushoz a kifutópálya kiszámításához. Vagy szervezzen oktatási programot a "helikopterpilótának" a fórumon? Repülőiskolában tanultad az alapokat, vagy a "repülésért" szimpatizálók közül?
            És negyedszer, soha nem hagytam ki az ellenfeleimet, nem csinálok ilyen hülyeségeket, szóval nem nekem való, fejezz ki gyerekes sértéseket a barátaidnak.

            „Nagyezsdának Konsztantyinovnának azt mondta, hogy elment úrnőjéhez, szeretőjéhez, feleségéhez, és felment a padlásra, tanulni, tanulni és újra tanulni!” AZ ÉS. Lenin
            1. 0
              Május 27 2021
              És miért üvöltött az összes külföldi amerikai "dohány? Csak egy bázis. Igen, az amerikaiaknak több mint 1000 van külföldön!
          2. +3
            Május 27 2021
            Idézet: Ka-52
            a Tu-22 űrtartalmú repülőgépek futásának hossza

            Mint igénybevétele akkor tedd fel ..... esetleg a leszállási távolság értéke Gnorm.postól, különböző légköri viszonyoktól, repülési módtól és repülési konfigurációtól függően? Rákacsintás
            Idézet: Ka-52
            Tu-22.

            Hadd emlékeztesselek arra, hogy a Tu-22 és a Tu-22M TELJESEN különböző repülőgépek, TELJESEN eltérő fel- és leszállási jellemzőkkel és korlátokkal.
            Idézet: Ka-52
            Ugyanakkor jelezze a pzhl-t, hogy milyen leszállási súly mellett számolták a futásteljesítményt.

            A G leszállást az RLE-ben és az OSB fő eseteinél tükröződő feltételekből számítják ki, valahogy - egy motor, szárnyak 23-hoz (egy ACR félszárny), leszállás c G = 78t, G> 88t, G> 96t és > 100t.
            Innen származnak a V értékek a leszállási és leszállás előtti manőverezési módokban.
            De ezek az ISR-számítások az alaprepülőtérre vagy a fel- és leszállási repülőtérre vonatkoznak.
            Azok. minden konkrét esetben.
        2. +4
          Május 27 2021
          - Például .. és Hegyi-Karabah.
          Szerkesztő(k) Bolgár katonaság, tanulj földrajzot.
          Az Észak-Kaukázusban (Alania) van Mozdok
      3. +1
        Május 27 2021
        Akkor lehet. felszállásra való? Túlterhelés bombákkal meg minden? ..
        1. -4
          Május 27 2021
          felszálláshoz hasznossal elég 2-2.2. Hivatalosan 1200 leszállásért, gyakorlatilag 2-nél kevesebbszer.
          1. +7
            Május 27 2021
            Idézet: Ka-52
            Leszállásért 1200 hivatalosan, a gyakorlatban kevesebb, mint 2 alkalommal.

            Hát te vagy...
            Szükséges lenne a "tokhal" növelése ...
            1. -2
              Május 27 2021
              gyerünk, növeld. 380-nál áthaladunk az LPRM-en, 300-nál belépünk a leszállópályára. 280-nál 15-nél kinyújtjuk a szárnyakat, 280-nál kezdünk ereszkedni, továbbnyújtjuk a szárnyakat, az ereszkedés sebessége 230, kiválasztjuk a sodródást, megyünk a kifutó tengelye mentén 8-10-nél szintezünk, 50-nél landolunk a kifutó rajtja mögött, ejtőernyők, fékek összenyomva, 500-as futásra, karok 0-ra UPRT2-n.
              ps ne felejts el mínuszt írni
              1. +6
                Május 27 2021
                Idézet: Ka-52
                ne felejts el mínuszt beírni

                Nem teszek mínuszt.
                De tény, hogy egyes technológiák ismerete leszálláskor semmiképpen sem jelzi a futás hosszát. Sőt, ezekben a "technológiákban" van valami hülyeség - "LPRM 380, 300-as leszállóba lépünk, ... a süllyedés sebessége 230 ...".
                Általában ne nyúlj a "tokhalhoz", hanem tanuld meg az anyagot. Talán magadról beszélsz, és nem értelek...
              2. +5
                Május 27 2021
                Idézet: Ka-52
                DPRM-et adunk tovább 380-at

                Nos, kezdésként jelöljük a G pos-t ..... egyébként a Tu-22-nél ez a leálláshoz közeli mód, a Tu-22M-nél pedig a siklópályára lépés és az indulás módja. a szárny kiterjesztése 40 fokban.
                Idézet: Ka-52
                300-nál indulunk leszálló tanfolyamra.

                hogy van ez???? Általános szabály, hogy a 4. kanyar teljesítése után a pilótának ajánlott a leszállási tanfolyam elvégzése vagy .. minden „mozgás” elvégzése 10-12 km-es hatótávig.
                Idézet: Ka-52
                280-nál 15-nél elengedi a szárnyakat

                Abban a pillanatban, amikor végrehajtod ezt a "manipulációt"... akkor a sírod, és azon legénység tagjai, akiknek nincs idejük reagálni meggondolatlan cselekedeteidre, gyakorlatilag ugyanott lesz (a földfelszínre vetítve) .
                Olyan fogalmak, mint a Vmin.exp. és V min. mondanak neked valamit?
                A 15 fokos szárnyak és lécek a 3. és a 4. kanyartól 450 km/h sebességgel szabadulnak fel.
                Idézet: Ka-52
                280 elkezdünk ereszkedni, kinyújtjuk a szárnyakat,

                Van egy V380-unk, mielőtt belépnénk a siklópályára, és ennél a sebességnél 40 fokban kezdünk elengedni, így 8 tartományban és 400 méteres magasságban stabil süllyedési módot kapunk 350-360 km / h sebességgel. .
                DPRM - pass 350-360, BRM 340-350, igazítás 330, kifutópálya vége 310-320, touchdown 280-300.
                A Gpos 76-78 tonnánál ennyi.
                Idézet: Ka-52
                leszállás 50-nel a kifutópálya kezdete mögött

                Tekintve, hogy a kifutópályához vezető rámpa csak 10-15 méter....akkor a sírod .. csak ott lesz..... bár nem .. fentebb írtam... ilyen sebességnél sokkal hamarabb leesel ...
                Idézet: Ka-52
                ps ne felejts el mínuszt írni

                És milyen mínuszért ......???? Bár a vágy, hogy megölje magát és tönkretegye a legénységet... megérné. katona
          2. +4
            Május 27 2021
            Idézet: Ka-52
            2-2.2 elég a felszálláshoz hasznossal

            Sokat repült a Tu-22M-en? ... Elvileg körben repülni 12-16 tonnás tankolással (és minden tökéletesen passzol Rákacsintás
            Idézet: Ka-52
            Leszállásért 1200 hivatalosan, a gyakorlatban kevesebb, mint 2 alkalommal.

            Szóval le kell ülni akkor 50 méteres számítással... nos, vagy zebrán... és 6-8 tonnás mérleggel... de bocsánat... olyan... 2-szer Kevésbé ??? belay belay
            1. +1
              Május 28 2021
              Tudod, van egy belső „kétség”, hogy ez az ellenfél a cseljabinszki navigátoriskolát végzett, a Tu-22M-et opcionálisan a bursában „tanulmányozta”, majd a diploma megszerzése után bekerült a lemezjátszóhoz (most nagyon sok van belőle) a Mi-8 és a Ka-52). A 90-es évek második felében és a 2000-es években kezdtek "csodálatos példányok" jönni az ezredekhez, mindjárt leszögezem, hogy nincs aerodinamikájuk, a szóból egyáltalán nem is pirulnak el a teszteken, mert nem tudják, „miért piruljanak”, leggyakrabban az emelőerő-képlet kábulatba hajt, nincs mit tovább ásni. . Fogalmam sincs, hogy ki irányítja a WWVAUSH-ban, de a nullák nélkülözhetetlenek egy pillantással.
              1. 0
                Május 29 2021
                Idézet az akarfoxhoundtól
                Fogalmam sincs, hogy ki irányítja a WWVAUSH-ban, de a nullák nélkülözhetetlenek egy pillantással.

                Íme ez az "idézet", az Ön beleegyezésével.
                És amennyire emlékszem, miután beszéltem a navigátorokkal, nekik, mint olyanoknak nincs aerodinamikája .. van egy tanfolyam .. Repüléselmélet .... és mi van ott .... már festetted mindent érthetően jó italok katona
      4. -1
        Május 27 2021
        a lényeg az, hogy jó a burkolatuk), és a hely kiválóan alkalmas az egész mediterrán térség ellenőrzésére))
        1. -1
          Május 27 2021
          Idézet: Anchorite
          a lényeg az, hogy jó a burkolatuk), és a hely kiválóan alkalmas az egész mediterrán térség ellenőrzésére))

          Isten ments, a gépek állandó jelleggel ott lesznek. Hadd viszketnek mindenhol... Oroszországnak joga van megvédeni magát!
        2. +2
          Május 27 2021
          Idézet: Anchorite
          a lényeg, hogy jó borítójuk legyen)

          Ha megtalálja a légibázist, mindössze 280 km-re van szüksége Khmeimimtől ... milyen fedél segít?
          Idézet: Anchorite
          és a hely kiválóan alkalmas az egész mediterrán régió ellenőrzésére))

          Tu-95(142), Il-38, A-50, Tu-214..igen..egyetértek....még a Szu-34-hez is új BKR-rel
      5. Maz
        -1
        Május 27 2021
        De milyen riadt Izraelben, olvasnád a kommenteket! Jajj, bombázni fognak minket, sürgősen intézkednünk kell, nos, hogy égesd fel a világ közepét?
        1. +1
          Május 27 2021
          Idézet: Maz
          De milyen riadt Izraelben, olvasnád a kommenteket!

          Kérlek egy megjegyzést
          OLVASÁS ELŐTT

          A "Kaukázus" hadművelet fejlesztésével egy időben megkezdődött az egységek és alakulatok megalakulása. Egyiptomba történő szállításra kiválasztott 32 ezer szovjet tábornok, tiszt és katona. 1970 márciusára a szovjet csapatok Egyiptomban csoportosítása a következőket foglalta magában:

          A 18. különleges célú légvédelmi rakétaosztály (A. G. Smirnov vezérőrnagy parancsnok, személyi ereje - 1.5 ezer fő) 4 légvédelmi rakétadandár részeként (ezredjelöléssel rendelkeztek):
          1. zrbr / 559 zrp (parancsnok B. I. Zhayvoronok ezredes);
          2. zrbr / 582 zrp (parancsnok N.A. Rudenko alezredes);
          3. zrbr / 564 zrp (V.A. Belousov őrnagy parancsnok);
          4. zrbr (parancsnok Shumilov ezredes);
          Elektronikus hadviselés központ (parancsnok A.K. Ismakov alezredes).
          vadászrepülési csoport (idősebb csoport, G.U. Dolnikov repülési vezérőrnagy), amely a következőkből áll:
          35. különálló vadászszázad (30 MiG-21MF, 42 pilóta - Yu.V. Nastenko ezredes parancsnok);
          135. vadászrepülőezred (40 MiG-21MF, 60 pilóta - K. K. Korotyuk ezredes parancsnok);
          90. különálló nagy hatótávolságú felderítőszázad speciális célokra (Tu-16R, Be-12, Tu-16P, Il-38);
          a fekete-tengeri, balti és északi flották hajóiból álló különítmény a Szovjetunió Haditengerészetének 5. („Mediterrán”) századának részeként;
          katonai tanácsadókból és szakemberekből álló csoport (fő katonai tanácsadó (GVS) és katonai szakemberek vezető csoportja, I. S. Katyskin vezérezredes (1968–1970), aki egyben az egyiptomi szovjet különleges erők főparancsnoka is.
          Nos, kit riadt meg pár repülőgép, hogy Oroszország hadat üzent Izraelnek?
          HAGYJON MEG A HAZUGSÁGÍRÁST!
      6. +4
        Május 27 2021
        Idézet: Ka-52
        a Tu-22 leszállásához a kifutópálya korábbi hosszának a fele is elég lenne.

        Minden esetre elárulom, hogy a Tu-22 (K.RiP) repülőgépek RLE-jére vonatkozó ajánlásokban legalább 3000 méteres kifutópályával rendelkező repülőtereken javasolt az üzemelés.
        A fő fékezési módszer ..... fékező ejtőernyő elengedése !!!
    2. +4
      Május 27 2021
      Hát jó!
    3. -2
      Május 27 2021
      Ki kell dobniuk az ortodox sertéshúst:


      Z.Y. Gyönyörű madarak és halálosak
    4. Rab
      +4
      Május 27 2021
      Minek repülni oda-vissza, kerozint égetni? Majd "helyben" vasalnak. kacsintott
      1. 0
        Május 27 2021
        A hmeimime elég "vas"
    5. +1
      Május 27 2021
      ".... Mindez lehetővé teszi, hogy Moszkva irányítsa az eget Szíria felett, és szuperszonikus bombázókat küldjön más, Szíriától távol eső célpontokra. Például Líbiába és Hegyi-Karabahba...."
      =======
      Hát igen! Aztán a jenkik hozzászoktak saját kizárólagosságuk gondolatához. Most szokják meg azt a gondolatot, hogy nemcsak nekik van joguk megvédeni a saját érdekeiket a határaikon kívül!
      1. +3
        Május 27 2021
        „... Mindez lehetővé teszi Moszkvának, hogy irányítsa az eget Szíria felett
        Monsieur, a bombázók nem az eget irányítják, hanem a felszínen dolgoznak. nevető
        1. +1
          Május 27 2021
          Idézet a Petro_tuttól
          Monsieur, a bombázók nem az eget irányítják, hanem a felszínen dolgoznak.

          =======
          Nos, először is: a repülőterek és a légvédelmi rendszerek és az ellenséges radarok pozícióinak bombázása is lényeges eleme a légi fölény megszerzéséért folytatott küzdelemnek (azaz az „ég feletti irányítás”)...
          Másodszor pedig: ez egy idézet a médiából, a cikkben szerepel, ezért zárójelben szerepel!!! terrorizál hi
          1. 0
            Május 27 2021
            Idézet veniktől
            bombatámadások repülőterek és légvédelmi rendszerek és ellenséges radarok állásai ellen

            Már valahogy és valahol "kipróbálták" .. hogy lett a vége, tudod?
            Tehát a "pápuák" és a "barmaley" szerint ... lehet .. de .. a többire .. ahogy írod ..... viszont
      2. -1
        Május 27 2021
        Idézet veniktől
        más, Szíriától távoli úti cél. Például Líbiában

        Gyakorlatilag ... "kerítés alatt", majd ... szigorúan egyenes vonalban a legelőnyösebb "kedvezményes" módban (H, V szerint és gyakorlatilag ... b \ k ... kicsit, kicsit).
        Idézet veniktől
        és Hegyi-Karabah..."

        Mozdokból... szóval általában .. a közelben és a teljes infrastruktúra hibakeresés és kész.
        1. -1
          Május 27 2021
          Idézet: ősi
          Idézet veniktől
          és Hegyi-Karabah..."

          ========
          Szar! Ezt NEM én írtam: ez Idézet a külföldi médiából, a cikkben megadva! Ami nem volt dőlt betűvel, ezért "meghibásodott" a számítógép - nem akart dőlt betűt beszúrni!
          -------
          Idézet: ősi
          Mozdokból... szóval általában .. a közelben és a teljes infrastruktúra hibakeresés és kész.

          ========
          A válasz ugyanaz!
    6. +11
      Május 27 2021
      Valójában Mozdok munkapontjáról Karabahba „könnyebb” eljuttatni a Tu-22-est, mint a Sandboxból, miért húzták ide?
      1. +8
        Május 27 2021
        A borzalmak utolérik.
        Nem az számít, hogy valójában hogy van, az számít, hogy a The Times mit ír róla. (c)
    7. +4
      Május 27 2021
      Ezzel az eseménnyel kapcsolatban az amerikaiaknak hirtelen eszébe jutott, hogy ezek a bombázók új fegyvert hordozhatnak - a repülőgép-hordozók fenyegetését. Ezt a témát kezdték eltúlozni a nyugati médiában, amikor az Oroszországból érkező új fenyegetésről és a feszültség fokozódásáról szóló következtetéseket vontak le a térségben. várható és kiszámítható. Csak a NATO-repülőgépek (beleértve a stratégiai bombázókat is) repülhetnek határaink mentén is a Balti-tengeren, a Fekete-tengeren, a Csendes-óceánon, és mozdulatlanul kell ülnünk és tapsolnunk kell a következő NATO-repülőgép átrepülésénél.
      1. -2
        Május 27 2021
        Szerintem is ez a manőver egy kettős célú Tu 22-vel. Nem csak Szíria és a Földközi-tenger ellenőrzése alatt áll
    8. -3
      Május 27 2021
      Ott használhatatlan a Tu160 és a Tu22 is. Ott minden oldalon a NATO és a megfigyelő radarjaik ...... és Izrael a másik oldalon. Nem is engedik felszállni ...... Hajóelhárító rakéták és taktikai vadászrepülőgépek kellenek..... és egy bázis valahol Líbiában AWACS-el és felderítő repülőgépekkel
    9. 0
      Május 27 2021
      Tegnap a tisztelt alexmach elmagyarázta, hogy a TU22M3-as mivel szállt fel Khieimimből a bal szárny alatt.X 22 egy régi kedves rakéta.Ha jól értem ez most nem kell. , micsoda kellemes csikorgás az oldalukról. Bementünk az örökségükbe.. Szabvány: És mi miért vagyunk !!! jó
      1. -10
        Május 27 2021
        Az X 22 egy ősrégi rakéta, hatótávolsága 600 km (repülőhordozót sem lehet probléma nélkül megközelíteni) 900 kg-ig terjedő robbanófej. Az egyetlen "zsemle" lehet akár 1 Mgt kapacitású robbanófej .
        1. -1
          Május 27 2021
          Idézet tőle: tralflot1832
          hatótáv 600 km

          Nem hajókkal.
          1. -4
            Május 27 2021
            Térjen vissza mindenkit Khmeimimbe, és várja meg a chtoli hajóellenes rakétákat, ha fenyegetnek, akkor kiderül, hogy csak egy tengeri terület és lövöldözés !!!
          2. +1
            Május 27 2021
            Idézet: Bez 310
            Nem hajókkal.

            Igen, és nem a HPE és a stratégiai nukleáris fegyverek tárgyai tekintetében... "Túl sok lesz... 600 mérföld"? Rákacsintás
            1. +3
              Május 27 2021
              Idézet: ősi
              600 mérföld

              Tehát olyan, mintha a PSI-ről beszélnének, de ők maguk nem tudnak róla ...
              Talán nem kellett volna csalódniuk.
              1. +3
                Május 27 2021
                Idézet: Bez 310
                Tehát olyanok, mint a PSI-vel kapcsolatban,

                Szóval tisztában vagyok Rákacsintás
                Idézet: Bez 310
                Talán nem kellett volna csalódniuk.

                Nos, ezzel egyetértek ..... különben .... ennyi" Rákacsintás a "kiáltás semmivé lesz
        2. +2
          Május 27 2021
          Idézet tőle: tralflot1832
          X 22 ősi rakéta, hatótávolsága 600 km

          Ez csak akkor érvényes, ha visszaállítja a "vészhelyzetet".
    10. -1
      Május 27 2021
      Az oroszok ezzel növelik a katonai hatalmat a NATO déli szárnyán és stratégiai ellenőrzést Észak-Afrika felett.

      Észak-Afrika és Oroszország a közelben van, de Amerika messze van, és ha messze van, ne tweeteljen, és foglalkozzon afroamerikaiakkal.
    11. +2
      Május 27 2021
      elméleti a Tu-22 hatótávolsága.
      1. -1
        Május 27 2021
        Idézet: A. Privalov
        elméleti a Tu-22 hatótávolsága.

        És a Krímben is Szimferopol közelében! Ezek már egész Európát blokkolják!
      2. +1
        Május 27 2021
        Idézet: A. Privalov
        A Tu-22 elméleti hatótávolsága.

        A Tu-22R-nél ... igen ... de a Tu-22m-nél ez ... "kívánatos ......". Rákacsintás
    12. -6
      Május 27 2021
      Miért felejtette el mindenki örömében Khmeimim időszakos ágyúzását?
      Néhány drága felszerelést egy esetleges sztrájk alá helyezni legalábbis nem ésszerű, ilyen bázisokat kellene felszerelni Szíria mélyén...
    13. +2
      Május 27 2021
      Oroszország állandó jelleggel bombázókat kíván tartani Szíriában, ez erősíti légierejének képességeit a Földközi-tengeren. Az oroszok növelik a katonai hatalmat a NATO déli szárnyán és stratégiai ellenőrzést Észak-Afrika felett
      . És hasonló módon mások sem erősítik működési képességeiket. Eka láthatatlan.
    14. -2
      Május 27 2021
      A Tu-22M3 három, 32 km-es hatótávolságú, 1000 km/h-s sebességű (5400 Mach) szinte hiperszonikus KR X-4.6 hordozója. A Tu-22M3 teljes harci sugara 2400 km + a Kh-1000 32 km-es hatótávolsága - érzi, mekkora teret fog irányítani ez a bombázó erről a bázisról?
      1. -1
        Május 27 2021
        Ha a mudzsahedek felett IRÁNYÍTOK, plusz-mínusz lehetséges, bár fenntartásokkal.(Miért van ott az x-32?) Ha Izrael, NATO, sőt Törökország felé, akkor semmi esélye.
      2. +2
        Május 27 2021
        Idézet: Skipper
        Érzi, mekkora teret fog irányítani ez a bombázó erről a bázisról?

        Csak az a tér, ahol nincs potenciális "partnerek" légvédelme. Vagy a NATO már lemondta a légvédelmet?
      3. +1
        Május 27 2021
        Idézet: Skipper
        Tu-22M3 hordozó három

        Nem.
        Idézet: Skipper
        Érzi, mekkora teret fog irányítani ez a bombázó erről a bázisról?

        Nincs
    15. -1
      Május 27 2021
      "Az oroszok ezzel növelik a katonai hatalmat a NATO déli szárnyán és stratégiai ellenőrzést Észak-Afrika felett."

      Csak zene a fülnek.
      És ott meghosszabbították a felszállást, hogy ne csak a TU-22 landolt, hanem a "hattyúk" is. Rákacsintás
      Kórusban még áthatóbban énekelnek.
    16. -1
      Május 27 2021
      Idézet: Grits
      Idézet: Skipper
      Érzi, mekkora teret fog irányítani ez a bombázó erről a bázisról?

      Csak az a tér, ahol nincs potenciális "partnerek" légvédelme. Vagy a NATO már lemondta a légvédelmet?

      Mekkora a NATO légvédelmi rendszereinek maximális hatótávolsága ebben a régióban? Az 32 km-es hatótávolságú X-1000 nem törődik ezzel a légvédelemmel. Start minden esetben elérhetetlen lesz.
      1. +3
        Május 27 2021
        Idézet: Skipper
        Mekkora a NATO légvédelmi rendszereinek maximális hatótávolsága ebben a régióban?

        Ismeri a NATO légibázisait a Földközi-tenger hadműveleti színterén?
        Mindjárt "felakasztotta" az .... X-32-t ... és máris lesz .. "vendége".
        AUG-ról és KUG-ról nem is beszélve
    17. 0
      Május 27 2021
      "Az oroszok növelik a hatalmat a NATO déli szárnyán"
      Ó, ezek az oroszok, hát nem hagynak mindenkit lélegezni, de leginkább a bolgárok... Ne nyúljatok az oroszokhoz, toljátok fel a "tulajdonosaitok" fenekébe az orosz fenyegetéssel kapcsolatos mítoszaitokat, és lélegezz mélyeket. !
    18. +4
      Május 27 2021
      Idézet: Ka-52
      gyerünk, növeld. 380-nál áthaladunk az LPRM-en, 300-nál belépünk a leszállópályára. 280-nál 15-nél kinyújtjuk a szárnyakat, 280-nál kezdünk ereszkedni, továbbnyújtjuk a szárnyakat, az ereszkedés sebessége 230, kiválasztjuk a sodródást, megyünk a kifutó tengelye mentén 8-10-nél szintezünk, 50-nél landolunk a kifutó rajtja mögött, ejtőernyők, fékek összenyomva, 500-as futásra, karok 0-ra UPRT2-n.
      ps ne felejts el mínuszt írni

      "Petya bácsi, bolond vagy?" ©
    19. -1
      Május 27 2021
      OSZTÁLY!!! HAGYJA MEG!!! jó
    20. A megjegyzés eltávolítva.
    21. 0
      Május 27 2021
      "bolgár katonai" kiadást hívnak?
      Már önmagában is vicces.
    22. -2
      Május 27 2021
      "Mindez lehetővé teszi, hogy Moszkva irányítsa az eget Szíria felett, és szuperszonikus bombázókat küldjön más, Szíriától távol eső célpontokra. Például Líbiába és Hegyi-Karabahba" - Egyszerűen nevetséges!!! És a francia, olasz, izraeli, spanyol bázisok szerint - nem ho-ho?)))
    23. A megjegyzés eltávolítva.

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"