A külföldi sajtó az F-35-ös vadászgép eltéréseiről és módosítási igényéről beszél

32
A külföldi sajtó az F-35-ös vadászgép eltéréseiről és módosítási igényéről beszél

Az USA és szövetségesei által használt F-35 vadászgép a legambiciózusabb és legköltségesebb fegyverek projekt a mai világban. Ez a program a régebbi harci repülőgépek széles körének, így vadászrepülőgépek, támadórepülőgépek és felderítő repülőgépek cseréjére indult a projektben részt vevő országok szolgálatában.

Beszél róla hírek EurAsian Times portál.



Nyolc nemzetközi programpartner van – USA, Egyesült Királyság, Olaszország, Hollandia, Ausztrália, Norvégia, Dánia és Kanada. További hat külföldi ügyfél vásárolja és üzemelteti az F-35-öt: Izrael, Japán, Dél-Korea, Lengyelország, Belgium és Szingapúr.

A fővállalkozó az amerikai Lockheed Martin cég. Az X-35 projekt vadászgép nyerte a versenyt a Boeing által fejlesztett X-32-től. Az X-35-ből végül az F-35 Lightning II lett, amely fokozatosan felváltja a különféle katonai repülőgépeket, mint az amerikai F-16, A-10, F / A-18, AV-8B és a brit Harrier GR7, GR9, Tornado GR4.

Ez a harcjármű három változatban kapható: A, B és C. Az F-35B 2015-ben lépett szolgálatba a tengerészgyalogságnál, majd az F-2016A 35-ban jelent meg az amerikai légierőnél, 2019-ben pedig az amerikai haditengerészet kapta meg a F-35C.


A külföldi sajtó az F-35-ös vadászgép módosításai közötti különbségekről beszél.

Az F-35A a legtöbb katonai és polgári repülőgéphez hasonlóan hagyományos repülőtéri kifutópályáról száll fel. Ezért a légierőnek szállítják.

Az F-35B kiadás a projekt "leglenyűgözőbb" változatának nevezi, amely előnyökkel rendelkezik a másik kettőhöz képest. Ez a vadászgép képes szó szerint a levegőben lebegni, függőlegesen fel- és leszállni. Ennek a lehetőségnek a biztosítására három motorral szerelték fel: két emelő és egy emelő és menetmotorral. Emiatt azonban a repülőgép üzemanyagkészletének körülbelül egyharmadát feláldozza, ami jelentősen csökkenti a hatótávolságát. Ez egy határozott mínusz az F-35B-nek.


Az F-35C vadászgép katapult segítségével száll fel a repülőgép-hordozókról. Nagyobb szárnyakkal, összecsukható részekkel és erősebb futóművel rendelkezik a fedélzeti leszállási feszültség csökkentése érdekében.

Általánosságban elmondható, hogy az említett kiadvány megfigyelője úgy véli, hogy az ötödik generációs F-35 vadászgép mindhárom módosítása közül az F-35B változat a legsikeresebb és potenciálisan kereslet.
  • https://www.f35.com
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

32 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. -1
    Június 1 2021
    Igen!
    A javaslat ereje!
    Banderlog! Hallasz?
    A Penguin a legjobb harci repülőgép a bolygón!
    És főleg az F-35B!
    1. +3
      Június 1 2021
      Maguk az amerikaiak pedig már az F-35-ösök első szériájának leszereléséről beszélnek.
      Ez természetesen azt jelzi, hogy a még "nyers" repülőgépek tömeggyártásának gyakorlata előnyös a vállalatok számára, de nem járul hozzá az állam védelmi képességének erősítéséhez.

      Beszélünk a karbantartási nehézségekről, a repülési óra költségéről és az általános alacsony harckészültségről, a villámlástól és szoftverhibáktól való félelemről, az oxigénes berendezésekkel kapcsolatos problémákról. Ugyanakkor a későbbi sorozatok érezhetően jobbak.
      1. +2
        Június 1 2021
        Idézet a RealPilottól
        Beszélünk a karbantartási nehézségekről, a repülési óra költségéről és az általános alacsony harckészültségről, a villámlástól és szoftverhibáktól való félelemről, az oxigénes berendezésekkel kapcsolatos problémákról.


        nem érted))) a bonyolultság és a magas karbantartási költség a modern marketing alapja)) és a hadiipar sem kivétel))
        1. -2
          Június 1 2021
          Idézet: Anchorite
          Idézet a RealPilottól
          Beszélünk a karbantartási nehézségekről, a repülési óra költségéről és az általános alacsony harckészültségről, a villámlástól és szoftverhibáktól való félelemről, az oxigénes berendezésekkel kapcsolatos problémákról.


          nem érted))) a bonyolultság és a magas karbantartási költség a modern marketing alapja)) és a hadiipar sem kivétel))

          Ezt nem érted... A kőbalta kora óta hőseik áldozatai azok, akik tudnak harcolni a technikával, akik nem.
      2. -3
        Június 1 2021
        Idézet a RealPilottól
        Maguk az amerikaiak pedig már az F-35-ösök első szériájának leszereléséről beszélnek.
        Ez természetesen azt jelzi, hogy a még "nyers" repülőgépek tömeggyártásának gyakorlata előnyös a vállalatok számára, de nem járul hozzá az állam védelmi képességének erősítéséhez.

        Igen, az egész világon sorozatban gyártották a berendezéseket, sorozatról sorozatra fejlődve, és a háború idején nyers járműveket is hadba engedtek. Vagy Manturovot akarod, a Szu-57 még nem repült, de már korszerűsítjük .. Megint mi vagyunk a legokosabbak a világon ..
        Nem jut eszembe, hogy az F-35-ösök első szériája már lejárt, hanem azért is, mert megengedhetik maguknak, hogy leírják őket? És .. az első sorozat lehetővé tette a következők fejlesztését és kiadását?
  2. -1
    Június 1 2021
    Nos, már félünk, félünk... Elég az ijesztgetéshez, különben belefáradtunk a remegésbe... nevető
  3. +1
    Június 1 2021
    HÁROM motor? A szerző összetéveszti a pingvint a Jak-38-assal és a Jak-141-gyel.
    1. -2
      Június 1 2021
      Pontosan...
      Idézet: URAL72
      HÁROM motor? A szerző összetéveszti a pingvint a Jak-38-assal és a Jak-141-gyel.
      1. +2
        Június 1 2021
        Ennek a lehetőségnek a biztosítására három motorral szerelték fel: két emelő és egy emelő és menetmotorral.

        Miféle ostobaság! Van egy motor és egy ventilátor, amelyet a főmotor tengelye hajt meg egy tengelykapcsolón keresztül ... És még két csatorna a szárnyban, levegőbeszívással a motorból a gördülési kiegyenlítéshez nulla fordulatszámon ....
        1. +1
          Június 1 2021
          Az egyik motor a kabin mögé van szerelve ventilátorhajtással és a Yak 141-hez hasonló módon tervezett elhajtható fúvókával.
          1. -3
            Június 1 2021
            Nyikitin, tanuld meg az anyagokat... Három hajtómű van a Jak-141-en: a fő és két emelő, amiket repülés közben úgy visznek, mint két felesleges üreset... ennek a gépnek csekély harci sugara van, így nem kellett senkinek. , különösen a haditengerészeti repülésben...
            1. -1
              Június 1 2021
              Olvasd el a cikket. Ez nem a Yak 141-ről szól, hanem az F35V-ről ...
              F-35B a kiadvány a projekt "leglenyűgözőbb" változatának nevezi, amely előnyökkel rendelkezik a másik kettőhöz képest. Ez a vadászgép képes szó szerint a levegőben lebegni, függőlegesen fel- és leszállni. Hogy ezt a lehetőséget biztosítsuk, három motorral volt felszerelve: két emelő és egy emelő és menetelő.
              A puha és a meleg nem keverendő össze. Mit tudok a Yak 141-ről?
              Az F35V-ről írtam
              Van egy ventilátoros motor a pilótafülke mögé szerelve, és a Yak 141-hez hasonló módon tervezett elhajtható fúvókával.
              1. -4
                Június 1 2021
                Az egyik motor a kabin mögé van szerelve ventilátorhajtással és a Yak 141-hez hasonló módon tervezett elhajtható fúvókával.

                Amnéziád van?? Micsoda analógia, olvastam eretnekséget, és ismétlem... Nincs analógia...
                1. 0
                  Június 1 2021
                  Megtanulsz figyelmesen olvasni?
                  és a Yak 141-hez hasonló módon tervezett elhajtható fúvókát.
                  Vagy minden egyes betűt meg kell magyaráznod?
                  1. -3
                    Június 1 2021
                    Nincsenek írásjelek a mondatban, idióta felépítésű, és megengedi a következetlenségeket .... De nincs analógia a Yak-141-el ... Világos? Nem kell szóhasználattal foglalkozni, mint egy politikai tisztnek... Emlékezzen a Wright fivérekre, mert a gépnek van szárnya...
                    1. -1
                      Június 2 2021
                      Ha neked az "és" nem jelent semmit, és még mindig kell egy vessző az "és" után, akkor menj iskolába, barátom! nevető
                      1. -3
                        Június 2 2021
                        A "fúvóka" szó után vesszőnek kell lennie! Fogd be jobban! Kihagytad már a témát edzésre?De még mindig NINCS hasonlat!Világos!Az ilyen emberekkel nem barátkoznak!
                      2. 0
                        Június 2 2021
                        Meglepő módon ő maga sem értette, hanem mást hibáztat. :))) Nem akartam barátkozni veled.
      2. +1
        Június 2 2021
        Idézet: NIKNN
        Pontosan...
        Idézet: URAL72
        HÁROM motor? A szerző összetéveszti a pingvint a Jak-38-assal és a Jak-141-gyel.

        A szerzőt, az anyagot meg kell tanítani - Az F-35B STOVL-t egyetlen Pratt & Whitney F135 utóégető turbóventilátor-motor hajtja, 125 kN száraz tolóerővel. A motor 191.3 kN thr leadására képes
    2. +7
      Június 1 2021
      szóval a cikk semmiről nem szól, még lusta is keresni az eredetit
  4. +3
    Június 1 2021
    Ez a tökéletes séma! A Samsung, Nokia, Siemens, Huaweis és iPhone helyett mindenkinek! És akkor: fizetés a frissítésért, töltés, fejhallgató, borító, fizessen az üvegért. És akkor bam! Új modell. Tehát itt is. Vásárolja meg az F35-öt, majd fizessen a frissítésekért és a karbantartásért, különben a rakéták nem működnek, és nem tudnak repülni. És 20 év múlva azt mondják majd: "Itt egy új F36 neked! Ugyanaz, mint az F35, csak új kamerával és lilával. Olyan, mint három F35! Ne vedd meg, kikapcsoljuk az F35-öt és egyáltalán repülés nélkül maradsz!"
    1. +1
      Június 1 2021
      Idézet Marachuhtól
      egyáltalán repülés nélkül maradtál!"

      Így működik, csak könnyebben.
      ha mindenki f-35-öt vesz, akkor csak egy gyártó marad.
      Bármit mondanak, megveszik. Tiszta monopólium.
  5. +6
    Június 1 2021
    Mi volt ez?
    Egy cikk újramondása egy háziasszonyoknak szóló magazinból? :))))
  6. 0
    Június 1 2021
    Ennek a lehetőségnek a biztosítására három motorral szerelték fel: két emelő és egy emelő és menetmotorral.

    Hiba történt - egy motor, egy sebességváltó emelőventilátorral és további fúvókák a szárnyakban (levegő a motor kompresszorából) a lebegési üzemmódban történő stabilizáláshoz. A sebességváltóval ellátott ventilátor helyet foglal és extra súlyt ad. szóval ez az F-35 leggyengébb változata.
  7. +4
    Június 1 2021
    Idézet Marachuhtól
    . Vásárolja meg az F35-öt, majd fizessen a frissítésekért és a karbantartásért, különben a rakéták nem működnek, és nem tudnak repülni. És 20 év múlva azt mondják majd: "Itt egy új F36 az Ön számára! Ugyanaz, mint az F35, csak új kamerával és lilával. Olyan, mint három F35!


    F36 Mini, F36 Pro.
    És tadaam - F36 DUOS, két pilótával!
  8. +5
    Június 1 2021
    Idézet Ehmedlitől
    És tadaam - F36 DUOS, két pilótával!

    és F-36F változat feminista pilóták számára
  9. 0
    Június 1 2021
    A videó aranyos, de még a Swifts and the Knights forgatása is lenyűgözőbb, vagy ilyesmi.
    Nehéz szót találni.
    1. 0
      Június 1 2021
      Idézet: Rostislav Prokopenko
      A videó aranyos, de még a Swifts and the Knights forgatása is lenyűgözőbb, vagy ilyesmi.
      Nehéz szót találni.

      Érted, hogy egy légi cirkuszt rakéta-szállítóval hasonlítasz össze egy kilövési ponttal?
  10. 0
    Június 1 2021
    Erről a témáról reggeltől újévig lehet beszélni, de még senki nem tudja, mit fog mutatni harci körülmények között.
    1. +1
      Június 1 2021
      Az F-35 2 éve harcol. Legalább száz sikeres csapásmérés. És sok felderítés.
      1. -1
        Június 1 2021
        Hagyd abba az ostobaságok pofázását, hol veszekednek, a barmaley-t a sivatagon keresztül hajtják? Hát, hát, nekem is vannak harcosaim. Fogalmuk sincs, mi a háború.
  11. 0
    Június 2 2021
    szerintem a legjobb közülük a fedélzeti változat, lehet földi reptérről és avikról is, kíváncsi vagyok mi a különbség A és C között, a lebegő pedig semmi - kemény dió Willis ugrott rajta, amikor felakasztotta és kihúzta a pilótát a pilótafülkéből nevető

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"