"Páncélozott "behemótok" nagy tömegben": Nyugaton nagyra értékelték az ausztrál hadsereg új páncélozott járműveinek működését

33
"Páncélozott "behemótok" nagy tömegben": Nyugaton nagyra értékelték az ausztrál hadsereg új páncélozott járműveinek működését

Az elmúlt években számos nyugati országban üzembe helyezett új technológia komoly vitákat vált ki a helyi közvélemény soraiban. Ezúttal a nyugati megfigyelők erőteljes reakciót mutattak, bírálva az ausztrál védelmi minisztérium felvásárlási döntését tankok és a következő generáció páncélozott járművei.

Ahogy az egyik szerző rámutat az ASPI kiadványában, az ausztrál hadsereg páncélozott járművei fő tulajdonsága a mobilitás. És ez nem csak taktikai megfontolásoknak köszönhető, hanem az ország közlekedési infrastruktúrájának sajátosságai miatt is:



Az útviszonyok súlyosan korlátozzák az ausztrál erők páncélozott járműveinek mozgását.

Az 113-es évek óta szolgálatban lévő M1970-as páncélozott szállítókocsi 18 tonnát nyom. Az azt helyettesítő Hanwha Redback és Rheinmetall KF41 Lynx modellek tömege több mint kétszerese - 42, illetve 44 tonna. Az 1990-es évek eleje óta szolgálatban lévő ausztrál hadsereg ASLAV 13,5 tonnát nyom. Az ezt a technikát helyettesítő Rheinmetall Boxer páncélozott személyszállító csaknem háromszor nehezebb, körülbelül 38 tonnát nyom.


Azonban Ausztrália hidainak valamivel több mint fele a T44 tervezési szabvány szerint épült, ami azt jelenti, hogy 44 tonna terhelést tudnak elviselni. A többit többnyire MS18-ra vagy annál alacsonyabbra építik, és 33 tonna vagy annál kevesebb szállításra tervezték. Ausztrália északi részén – egy potenciális ellenséges leszállózónában – a problémát súlyosbítja az elavult út- és hídinfrastruktúra.

Ausztrálián kívül bonyolultabb a helyzet: sokkal rosszabb a helyzet az indo-csendes-óceáni térség nagy részén, így Pápua Új-Guineában, a Csendes-óceáni szigeteken és Délkelet-Ázsia számos részén.

Ahogy egy nyugati rovatvezető rámutat, az infrastrukturális probléma megoldásának két módja van. Az első az, hogy forrásokat irányítsanak az utak és hidak korszerűsítésére Ausztrália északi részén. A második a könnyebb páncélozott járművek választása, feláldozva a védelmet a nagyobb mobilitás érdekében. Mindkét lehetőség nagy befektetést igényel.

Lehet, hogy a védelmi minisztériumnak újra kell gondolnia a nehézsúlyú páncélozott behemótokkal kapcsolatos megközelítését.

- mondja a szerző az új páncélozott járművekről.

Érdekes, hogy a nyugati szerző a vízilovak (állatok) milyen sajátosságaival próbálja összehasonlítani a páncélozott járművek funkcionalitását... Ha megpróbálunk analógiákat találni a tömegesség tekintetében, akkor a vízilovak számára a nagy tömeg nem jelent problémát. elég gyors mozgásokhoz

  • Rheinmetall Defense
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

33 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +9
    Június 5 2021
    Ez a probléma több évtizedes...
    Védelem és nagyobb súly vagy jobb mobilitás. Mindenki maga választ.
    1. +2
      Június 5 2021
      Idézet a doccor18-tól
      Ez a probléma több évtizedes...
      Védelem és nagyobb súly vagy jobb mobilitás. Mindenki maga választ.

      Igen, ez az örök versengés a páncél és a lövedék között. Ez a verseny pedig változó sikerrel zajlik. Minden erős páncélhoz mindig van egy még erősebb lövedék. Az ausztráloknak tehát „behemótokkal” kell felvértezniük magukat, és hidakat kell építeniük, szem előtt tartva a jövőt 100 tonna teher alatt.
      1. 0
        Június 5 2021
        Idézet: Krasznojarszk
        Idézet a doccor18-tól
        Ez a probléma több évtizedes...
        Védelem és nagyobb súly vagy jobb mobilitás. Mindenki maga választ.

        Igen, ez az örök versengés a páncél és a lövedék között. Ez a verseny pedig változó sikerrel zajlik. Minden erős páncélhoz mindig van egy még erősebb lövedék. Az ausztráloknak tehát „behemótokkal” kell felvértezniük magukat, és hidakat kell építeniük, szem előtt tartva a jövőt 100 tonna teher alatt.

        Nem fog. Túl drága egy múlékony haszonhoz.
    2. -2
      Június 5 2021
      Ez a helyzet a nyugati katona bizonyos "elkényeztetettsége" miatt adódik. A szerződéses hadseregek, ahol kötelező élet- és egészségbiztosítás, igyekeznek túlélési garanciákat biztosítani a személyi állomány számára, a legkényelmesebb életkörülményeket biztosítva a bázisokon és harci körülmények között. Különben nem akarnak szolgálni. Plusz nagy katonai költségvetés és fizetések.

      Klíma és felszerelés szükséges az autókban ... Ilyen katonákat nem helyezhet a BMP-1-be!
      A legtöbb nem amnik nem akarja kockára tenni az életét.
      Vannak letépett fejek is, de nem sok van belőlük...
  2. A megjegyzés eltávolítva.
  3. +2
    Június 5 2021
    Különösen Ausztráliának – páncélozott kocsik, ... kengurukkal.
    Micsoda megtakarítás a dízel üzemanyagban, és ami a legfontosabb, a meglepetés hatása egy dühös kenguru nyáj.Nem mindenki bírja ki.
    1. 0
      Június 6 2021
      Idézet a knn54-től
      dühös kenguru nyáj.Nem mindenki bírja el.

      És ha a kenguru is a zebrák alá van festve ....
  4. +8
    Június 5 2021
    Hogy őszinte legyek, Ausztrália a "megfoghatatlan Joe-ra" emlékeztet, mindenki hallott már róla, de hogy meghódítsák, miért a fenének nincs rá szüksége senkinek...
    A páncélozott járművek felsőbbrendűségét illetően hogyan közlekednek (az ausztrál közúti vonatok)?
    1. +7
      Június 5 2021
      A közúti vonatnál a tömeg nagy területen oszlik el.
      1. +5
        Június 5 2021
        Idézet: megszokásból
        A közúti vonatnál a tömeg nagy területen oszlik el.

        Még ha egy egyszerű közúti szerelvény tömegét is figyelembe vesszük, csak egy rakodóplatformos és pótkocsis traktor 80-90 tonnás. Kiderül, hogy egy pótkocsi nélküli kamion teherrel (nagyjából számolva) -50-55 tonnát nyom. Bár a modern 4 tengelyes teherautók csak 40 tonnás teherbírásúak. Hasonlítsa össze magának egy páncélozott szállító és egy ilyen teherautó tömegét + 40 tonna. szállítmány.
        Ideiglenes átkelés során a páncélozott járművek nem mozognak 1,5-2 méteres távolságban. A teherautó úgy fog felhajtani a hídra, mint egy páncélvonat, teljes tömegével...
    2. +1
      Június 5 2021
      Csodálatosan és szépen megjegyezted – senkinek sem kell Ausztrália! Valóban így. A katonaságot pedig meg lehet érteni – a világ bármely országában védekezési vagy támadási terveket kell kidolgozniuk, vagyis le kell fizetniük a fizetésüket. A fenyegetések előállásához pedig minden országnak megvan a maga listája, és mind az állam, mind a vezérkar vezetőitől függ.
      1. +3
        Június 6 2021
        Idézet: Andrej Zsdanov-Nedilko
        Csodálatosan és szépen megjegyezted – senkinek sem kell Ausztrália! Valóban így. A katonaságot pedig meg lehet érteni – a világ bármely országában védekezési vagy támadási terveket kell kidolgozniuk, vagyis le kell fizetniük a fizetésüket. A fenyegetések előállásához pedig minden országnak megvan a maga listája, és mind az állam, mind a vezérkar vezetőitől függ.

        Kínának szüksége van Ausztráliára, akárcsak Japánnak a második világháború idején. Csak a japánok akkor nem nyúltak hozzá. De Kína most megteheti.
        1. +1
          Június 6 2021
          Igen, a világot fenyegető kínai fenyegetés már nem vicc vagy tréfa... Ha ezt mondták volna nekem 1982 vagy 1985 környékén, kinevettem volna. Most már nem nevetséges! Ez azonban a valóság.
          1. +1
            Június 6 2021
            Idézet: Andrej Zsdanov-Nedilko
            Igen, a kínai fenyegetés a világra már nem vicc és nem vicc ...

            Ausztrália északi részén egy többmilliós muszlim Indonézia függ az ISIS és az Al-Kaida sejtjeivel...
        2. 0
          Június 6 2021
          Idézet: Normális rendben
          Kínának szüksége van Ausztráliára, akárcsak Japánnak a második világháború idején. Csak a japánok akkor nem nyúltak hozzá. De Kína most megteheti.

          Inkább Ausztráliára van szükség NATO-tartalékként, amelyet önmaga helyett valami rendes "Irakba" lehet dobni, ahogy azt néha tették. Tehát minden lehetséges, hogy ez a hadsereg és ennek megfelelően a felszerelés nem Ausztráliában való használatra készült.
          1. 0
            Június 6 2021
            Idézet Albert1988-tól
            Ausztráliára inkább NATO tartalékként van szükség

            És mi a helyzet a NATO-val? Ausztrália szomszédjához, N. Zealandhoz hasonlóan az ANZUS része...
            A készülékek nem Ausztráliában való használatra készültek

            Ausztráliában és Ázsia csendes-óceáni térségében...
        3. 0
          Június 7 2021
          Idézet: Normális rendben
          Kínának szüksége van Ausztráliára, akárcsak Japánnak a második világháború idején. Csak a japánok akkor nem nyúltak hozzá. De Kína most megteheti.

          De a modern Kína nem birodalmi Japán a második világháború idején. Kína – Ponyakovszkijhoz hasonlóan megveszi Ausztráliát, és újra eladja.
          Kína az Egyesült Államokkal ellentétben a kontinenseken tőke- és pénzügyi befolyással van jelen az államok elitjére.
          Ausztrália külkereskedelmi mérlegében a Kínába irányuló nyersanyagellátásban jelentős részt foglal el: a szén és az érc.
  5. +2
    Június 5 2021
    Mégis fontosabb a védelem, mert a katona élete mindenekelőtt. Ez azt jelenti, hogy sokkal erősebb hidakat kell építenünk és építenünk. És előleggel. A páncélozott járművek a jövőben csak nehezebbek lesznek, nem zárom ki a 60 tonnát sem. Ez azt jelenti, hogy addigra a hidaknak szabadon kell ellenállniuk egy ilyen tömegnek.
    1. +2
      Június 5 2021
      Igen, építsenek 100-120 tonnás kilátással!
    2. +1
      Június 6 2021
      Idézet: Basarev
      Mégis fontosabb a védelem, mert a katona élete mindenekelőtt. Ez azt jelenti, hogy sokkal erősebb hidakat kell építenünk és építenünk.

      Senki nem mondta le a csuklós páncélt...
    3. 0
      Június 6 2021
      De végül is, ha nincsenek hidak nehéz páncélozott járművek számára, akkor az sem nyugodott az ellenséggel szemben, elnézést? Miért bonyolítaná meg az életét azzal, hogy nehéz felszereléssel hívja meg az ellenséget, és még speciálisan hidakat épít neki?
  6. +3
    Június 5 2021
    Kinek kell ez Ausztrália? De hadd játsszanak a nagy ausztrál fiúk a játékokkal, a tankok körbejárják a pályát és a kártyákat, és sugározzák az orosz fenyegetést. Ahogy mondják, nem számít, mit szórakoztat a gyerek...
    1. +3
      Június 5 2021
      Idézet: A TIÉD
      és sugárzott az orosz fenyegetésről

      Kínai, koreai, vietnami, indiai és Pápua Új-Guinea érez
  7. +1
    Június 5 2021
    Ausztrália északi részén - az ellenséges leszállás zónája


    Kíváncsi vagyok, akkor ki fog ott landolni? És rájöttem, itt van az iráni fenyegetés! Milyen ravasz ötlet...

    https://topwar.ru/183706-gruz-i-naznachenie-neizvestny-ssha-prodolzhajut-sledit-za-korabljami-vms-irana-iduschimi-v-atlantiku.html
    1. +2
      Június 5 2021
      És rájöttem, itt van az iráni fenyegetés!
      Elfelejtetted Észak-Koreát. Nem tudnak ott aludni, mivel az összes kengurut a fegyvercsorra akarják kötni, és a ZSU-ból lőni.
  8. +4
    Június 5 2021
    vízilovaknál a nagy tömeg nem jelent problémát a meglehetősen gyors mozgásoknál
    Nos, te vagy a probléma. De ez nem víziló probléma. Ahogy az orrszarvúk rossz látása is gondot okoz másoknak. wassat
    De komolyan, egy egész kontinens a tömegben, sivatagi tájakkal és kiváló teherbírású talajokkal. Fejleszteni kell a vasúthálózatot. Nem lehet könnyek nélkül nézni a meglévő vasúthálózatot:



    Ugyanitt könnyű több transzkontinentális ágat és egy szállítógyűrűt építeni a part mentén. Ez fellendítené a terület gazdasági fejlődését.
    Katonailag pedig elhárítaná a logisztika minden gondját.
    1. +2
      Június 5 2021
      Tévedsz - most tedd fel a lakosság lakóhelyeit erre a térképre, és meg fogod érteni, hogy vannak utak, és nincs szükség FIGRE! Népük az ország keleti partja mentén él, és a terület 90%-a sivatag, így a gophereket és a kígyókat leszámítva nincs senki. Még kenguruk sem élnek ott!
      De a part körüli szállítógyűrűről - ez egy ötlet! Írj a miniszterelnöknek. Ez igazán egészséges és csodálatos!
      1. +1
        Június 5 2021
        Népük az ország keleti partja mentén él, és a terület 90%-a sivatag, így a gophereket és a kígyókat leszámítva nincs senki.
        Ebben az esetben az út jelenléte csak a sivatagi helyek fejlődéséhez járul hozzá, és nem csak a meglévő településeket támogatja.
        1. +1
          Június 5 2021
          Fejlesztenie kell Ausztrália szűz földjeit? Megvannak a saját problémáink a tető felett, ahelyett, hogy az ausztrál bennszülöttekre, a kengurukra és a sivatagban élő gopherekre gondolnánk.
          1. +2
            Június 6 2021
            Fejlesztenie kell Ausztrália szűz földjeit? Megvannak a saját problémáink a tető felett, ahelyett, hogy az ausztrál őslakosokra gondolnánk
            Mi köze hozzánk, vagyis Oroszországhoz?! bolond
            1. 0
              Június 8 2021
              Erről beszélek én is!
    2. +1
      Június 6 2021
      Ausztrália tele van vasutakkal az ércszállításhoz. A legfeljebb 5 km hosszú érces összetétel azt jelzi, hogy az utak jó minőségűek.
  9. +2
    Június 6 2021
    Idézet a doccor18-tól
    Ez a probléma több évtizedes...
    Védelem és nagyobb súly vagy jobb mobilitás. Mindenki maga választ.


    Ez a műveletek helyszínétől is függ. Európában BMP-2, Afganisztánban - BMP-2D.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"