Katonai áttekintés

A csendes-óceáni flotta számára épített dízel-elektromos tengeralattjárók gyakorlatokat végeztek a Balti-tengeren

20

Dízel-elektromos tengeralattjárók gyakorlataira került sor a Balti-tengeren. A Balti-tenger sajtószolgálata szerint flotta, a Volhov és a Petropavlovszk-Kamcsatszkij tengeralattjárók vettek részt a manőverekben.


A csendes-óceáni flottára való flottaközi átállás előkészítésének részeként a balti-tengeri tengeralattjáró-legénységek tervezett harci kiképzési tevékenységeket végeztek feltételes torpedótámadásokkal és a Caliber rakétarendszer kilövésével.

A tengerre vonulás részeként a legénység hajón belüli gyakorlatokat is tartott különböző típusú képzéseken.

Megjegyzendő, hogy nem ez az első alkalom, hogy a tengeralattjárók beléptek a Balti-tenger tartományába. Idén március végén mindkét tengeralattjáró a gyakorlatok részeként egy felszíni hajó támadását dolgozta ki, ezt követte egy álellenség kutatócsoportjaitól való kikerülés, és mélytengeri merüléseket is végrehajtott a hadművelet tesztelésére. minden rendszer és mechanizmus nagy mélységbe történő merülés esetén.

A "Petropavlovsk-Kamchatsky" és a "Volkhov" dízel-elektromos tengeralattjárók a 636.3 "Varshavyanka" projekt első és második tengeralattjárói a csendes-óceáni flotta számára, amelyek megépítésére az orosz védelmi minisztérium írt alá szerződést. Szövetség és az "Admiralitás Hajógyárak" 2016 szeptemberében. 2019-ben és 2020-ban csatlakozott a haditengerészethez.

A tengeralattjáróknak át kell állniuk a csendes-óceáni flotta állandó bevetési helyére. Egyelőre nem tudni, mikor kezdődik az átmenet, de a rendelkezésre álló adatok szerint a déli útvonalon halad majd át a Földközi-tengeren, a Szuezi-csatornán és az Indiai-óceánon. Útközben támogató hajóknak - vontatóhajóknak és egy tartályhajónak - kell őket kísérniük. Bár a tengeralattjárók áthaladása az északi tengeri útvonalon a nyári hónapokban nem kizárt.
20 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. seregin-s1
    seregin-s1 10. június 2021. 18:34
    +5
    Úgy tűnik, most a Balti-tengeren nagyobb szükség van rájuk.
    1. röfög
      röfög 10. június 2021. 19:36
      +1
      Idézet tőle: seregin-s1
      Úgy tűnik, most a Balti-tengeren nagyobb szükség van rájuk.

      Ma bekötötték az SP-2 első vonalának csöveit. Most műszaki gázzal töltik. Chersky napi egy kilométerre gyorsult. A második vonalból kevesebb mint 70 km van hátra. Ezért jobb, ha a lengyel medence nem közelíti meg. Kelet-Poroszországtól Lübecktől Stockholmig a bástyákról lövik ki az ónixokat. Nos, két Caliber hordozó nagyon praktikus, bár gyanítjuk, hogy a kelet-poroszországi Iskanderek Calibert használnak.
      1. Kabát raktáron
        Kabát raktáron 11. június 2021. 04:40
        0
        Idézet: hrych
        Chersky napi egy kilométerre gyorsult.

        Nem volt ilyen.
        Az Északi Áramlat 2 csöveinek lefektetését végző "Akademik Chersky" hajó naponta egyszer maximum 750 métert tett meg.
        1. röfög
          röfög 11. június 2021. 07:32
          0
          Felfelé kerekítve kapsz majdnem egy kilométert. Senki nem törölte a kerekítési szabályt. Először is, a sebességet a távolságból és az időből különcök számítják ki az online szolgáltatások alapján naponta, és hiba van az időkéséssel, maguknak a rakodógépeknek és a segédhajók flottillájának a méretével. Maga a fektetési sebesség olyan, hogy a szolgáltatás azt mutatja, hogy Chersky megéri. De ha több napot számolunk, az átlagsebesség majdnem egy kilométer. Az utolsó 15 km-t lendületesen ment. Ezenkívül a lengyelek azt hitték, hogy kijön, mivel Ön megdöbbent, amikor az egyik szálat lefektették. Milyen szolgáltatások nem lehetnek. Volt dezinformáció és furcsa manőverek. Mint kiderült, a csöveket lefektették. Az algoritmus olyan, hogy állandó dokkolás, csőszegmensek túlterhelése stb., a hegesztésen és a fektetésen kívül. Ezenkívül a cső megemelkedik, és tényleges hossza a mélységkülönbségtől függ. Egyfajta hipotenúza. Minden erő Fortuna felé fordult, mindent kikötött, és most Chersky felé indul. Maga Fortuna jó időben akár napi 1,2 km-t is megtesz. Most felveszi az A szál végét, bizonyos algoritmusok átmennek és továbbhaladnak. És ami a legfontosabb - a második szál már másodlagos kérdés ebben a kötegben. 2020-ra az ukratranzit csak 55 milliárd volt (a TP csökkentette), de a 40 kötelező szerződés. Az SP-2 szál 27,5-öt ad ki. Mínusz 15 ukratranzit és a lengyel csőből, ahol Németország a Jamaltól valamivel több, mint 20, több mint 10-et vonhat le. Az ukrán és a lengyel gazdaságot ért csapás jelentős. És a GW (Great Gas War) véget ért. A második vezetéket 2024 végéig nyugodtan meg lehet építeni, ez másodlagos, de nem a német magán gáztársaságoknak, amelyek szárazföldi bővítést építettek, és elsöprik bármely német kormányt, ha kell, Lengyelországot stb. az Oroszországgal való együttműködésről, és az alattuk lévő energiaiparról. Egyfajta német mélyállam és titkos kormány. wassat
          1. Kabát raktáron
            Kabát raktáron 11. június 2021. 08:03
            -2
            Lord...
            Nos, a káosz a fejedben van.
            Eleinte pontról pontra szerettem volna cáfolni, de minden egyes javaslatára reagálnom kell.
            1. röfög
              röfög 11. június 2021. 08:36
              0
              Levennéd a kabátodat wassat
  2. SERGE hangya
    SERGE hangya 10. június 2021. 18:35
    +17
    Legyen a „Volkhov" és „Petropavlovsk-Kamchatsky" merülések száma mindig egyenlő az emelkedők számával! KTOF utánpótlással!
  3. takarékos
    takarékos 10. június 2021. 19:05
    -7
    Általánosságban elmondható, hogy még ez a 6 dízelmotor sem elég egyetlen flottához sem, főleg, hogy flottáink lényegében kibővített flották.
  4. Kabát raktáron
    Kabát raktáron 10. június 2021. 19:07
    -8
    És mi a helyzet a feltételes kirúgással?
    Nem tudják, hogyan kell valódikkal lőni?
    1. Marachuh
      Marachuh 10. június 2021. 21:29
      +1
      Szóval van elég szingli a nadrágodhoz nevető
      1. Kabát raktáron
        Kabát raktáron 11. június 2021. 04:34
        -2
        Idézet Marachuhtól
        Szóval van elég szingli a nadrágodhoz nevető

        "Te", ki ez?
        Azoknak, akik ismerik a különbséget az üres lövés és a feltételes lövés között?
    2. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 11. június 2021. 13:13
      0
      Idézet: Kabát raktáron
      És mi a helyzet a feltételes kirúgással?
      Nem tudják, hogyan kell valódikkal lőni?

      Nincs hely. A Balti-tengeren egy lépés balra, egy lépés jobbra – és máris idegen vizeken vagy légtérben vagy.
      És még ha senkinek sem esik bántódása, akkor is lesz egy hangjegyhullám a tribaltáktól és másoktól.
  5. kókuszdió
    kókuszdió 10. június 2021. 19:14
    -2
    Csendes horror ellenségek számára nevető
  6. xorek
    xorek 10. június 2021. 19:31
    +5
    Egyelőre nem tudni, mikor kezdődik az átkelés, de a rendelkezésre álló adatok szerint a déli útvonalon halad át a Földközi-tengeren, a Szuezi-csatornán és az Indiai-óceánon.

    Nixie nyilván hegyes lesz... NATO AUG-ok fognak ott súrolni stb.
    Nos, sok sikert, a teszt komoly lesz. hi Ahogy tengerészeink mondják: "Kevesen vagyunk, de mellényesek vagyunk..." Sok sikert tengeralattjárók, Oroszország vissza fogja várni a visszatérést. katona
  7. Őrült
    Őrült 10. június 2021. 21:26
    +2
    A csendes-óceáni flotta esetében talán nem hívták volna a Volhovot. A Távol-Keleten számos olyan város van, amelyet tengeralattjáróról nevezhetünk el.
  8. Alex013
    Alex013 11. június 2021. 11:24
    -1
    "...és mélytengeri merüléseket is végzett, hogy tesztelje az összes rendszer és mechanizmus működését nagy mélységbe történő merülés körülményei között."
    Kíváncsi vagyok, hol végeztek mélytengeri merülést a Balti-tengeren... ó, újságírók)
    1. Serg65
      Serg65 11. június 2021. 12:25
      -1
      Idézet: Alex013
      Kíváncsi vagyok, hol végeztek mélytengeri merülést a Balti-tengeren

      mit 160 mérföldre Baltijszktól északnyugatra .... nem?
      1. Alex013
        Alex013 12. június 2021. 21:43
        0
        200 m alatt és mélyebben Ventspils és Gotland között. 160 mérföldre Baltijszktól kisebb)
        1. Serg65
          Serg65 14. június 2021. 07:27
          0
          Idézet: Alex013
          160 mérföldre Baltijszktól kisebb)

          mit Azok. A Landsort-mélyedést nem is tekinti mélységnek?
          1. Alex013
            Alex013 14. június 2021. 13:29
            0
            Igen, közelebb van Svédországhoz. Stockholm és Gotland között. Ezért nem gondoltam rá.