„Lecserélheti a szovjet autókat”: Fehéroroszországban kifejlesztett BTR-V2

25
„Lecserélheti a szovjet autókat”: Fehéroroszországban kifejlesztett BTR-V2

A fehérorosz MZKT vállalat be kívánja mutatni legújabb fejlesztését - a BTR-V2 páncélozott csapatszállítót. Bemutatója a MILEX-2021 fórumon várható, amely a tervek szerint június 23-án kezdődik.

A BTR-V2 a jövőben olyan szovjet harcjárműveket válthat majd fel, mint a BMD-1, BMP-1, BMP-2, BTR-70 és BTR-80, amelyek a Fehérorosz Köztársaság fegyveres erőinél állnak szolgálatban.

- jelenti ki az ország Katonai-Ipari Bizottsága.



Az új, 8 × 8-as kerékelrendezésű páncélozott személyszállítót MZKT-690003-nak is nevezik. Bruttó tömege 19,9 tonna. Kínai WP13.480A0 motor 480 LE-vel. és a helyi fejlesztésű, hatfokozatú hidromechanikus sebességváltó lehetővé teszi akár 110 km/h sebesség elérését és akár 10 km/h sebesség elérését vízi akadályok áthaladásakor.

A páncélozott hajótest teljesen hegesztett. A védelmi szintet nem nevezik. A felfüggesztett padló és az ülések, amelyeken a személyzet a járműben helyezkedik el, elnyeli a lökéshullámot. TNPA-170A eszközöket telepítettek a célok megfigyelésére. A fegyverzetet egy 30 mm-es 2A42-es, két síkban stabilizáló ágyú, egy 7,62 mm-es PKT géppuska és egy ATGM képviseli.

A legénység 3 fő, a leszállóerő 8 vadász. Kilépésükhöz a gép hátulján egy összecsukható rámpa található.

Feltételezhető, hogy a BTR-V2 alapján nehezebb, 20-40 tonnás, úszásra nem alkalmas, csuklós páncélvédelemmel ellátott felszerelés jön létre.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

25 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +1
    Június 15 2021
    A BTR-82AM fehérorosz versenyzője.
    1. 0
      Június 15 2021
      Idézet a knn54-től
      A BTR-82AM fehérorosz versenyzője.

      Alig. Oroszország fokozatosan eltávolodik attól, hogy katonai termékeket vásároljon a volt Szovjetunió köztársaságaiból. És úgy tűnik, a volt köztársaságok is ezt teszik. Fehéroroszország sem kivétel ez alól.
  2. +3
    Június 15 2021
    Miért Kínában gyártják a motort? Sem MAZ-uk, sem MZKT-juk, sem Belaz-uk nincs, végülis képesek páncélozott szállítóhoz motort csinálni?
    1. +7
      Június 15 2021
      A MAZ-nak vagy Yaroslavl YaMZ-ből vagy MAN-ból van motorja, nem traktorból, Fehéroroszországnak kellene motort tennie oda.
      1. +2
        Június 15 2021
        A kérdés az, hogy miért nem orosz? Mi is készítjük őket.
        1. +2
          Június 15 2021
          hi Két éve nyílt meg a kínaiakkal közös motorgyártás, a MAZ-Weichai üzem.
          1. +2
            Június 16 2021
            Hát akkor ez már fehérorosz motor. termelésüket.
    2. +3
      Június 15 2021
      A jellemzők szerint nincs megfelelő fehérorosz nyelv.
      1. +4
        Június 15 2021
        Dízel a Nagykőben készül, évi 10 ezer.
      2. 0
        Június 15 2021
        Abból a tényből kiindulva, hogy ez a kínaiakkal közös vállalkozás, feltételezem, hogy ugyanezek a kínai motorok kőből készülnek.
        1. 0
          Június 15 2021
          Így van, a kínai motor. Az üzem igazgatója beszédében kijelentette, készek megnégyszerezni a kibocsátást. Ha jól értem, a MAZ-hoz is gyártanak éves motorokat.
          1. +1
            Június 15 2021
            Ez mind logisztikai, mind a vállalkozások közötti visszacsatolás szempontjából jó. Ami nagyon fontos.
  3. +1
    Június 15 2021
    Számomra úgy tűnik, hogy eljött az ideje egy hibrid hajtású páncélozott személyszállító létrehozásának, hogy lehetőség legyen a részleges teljes elektromos meghajtásra. Nehéz túlbecsülni a csendes mozgás lehetőségét a katonai felszerelések számára, hiszen lehetséges lenne "belopózni". És még ha az elején 30-50 km lesz is, de jó lenne. IMHO.
    1. +5
      Június 15 2021
      Hát igen, de egyrészt a villanymotorok extra tömegek, másrészt az akkumulátorok, különösen a lítium-ionok, gyúlékonyak, ha megsérülnek.
      1. +1
        Június 16 2021
        Idézet: német
        Hát igen, de egyrészt a villanymotorok extra tömegek, másrészt az akkumulátorok, különösen a lítium-ionok, gyúlékonyak, ha megsérülnek.

        Igen, és a felhajtóerő kérdéses lesz. Az elektromos motor és az akkumulátorok tömege "felfalja" a felhajtóerőt, esetleg negatívra is. Az elektromos járművekben is eléri a 400 kilót az akkumulátorok tömege, és egy 20 tonnás kolosszushoz mekkora tömegű akkumulátort kell szállítani!?
    2. +6
      Június 15 2021

      már volt ilyen lehetőség
    3. 197
      +1
      Június 15 2021
      Ja, elektromosak, Greta örülni fog, az MO pedig egy aranyér logisztikával, és ha beüt, akkor az eddig ismert problémákon kívül egy "kecske" is van erős "akkukban", nos, a képen.
  4. +4
    Június 15 2021
    A fehéroroszok nagyszerűek. ha gyorsan fémből csinálnak egy autót és pár év múlva üzembe helyezik és elkezdik szállítani a csapataiknak, csak irigyelni lehet őket, nem úgy, mint a hadi- és védelmi ipar gyenge tisztjeinket.
    1. +3
      Június 15 2021
      Várj és láss.
      A fehéroroszok már a 2000-es évek elején fémben testesültek meg, és kiállításokon bemutatták a BRDM-2T "Stalkert". De a dolgok nem mentek tovább, mint a kiállítási pokatuh.
    2. 0
      Június 16 2021
      A „saját csapatok ellátása” nem Fehéroroszországról szól. A teljes fehérorosz védelmi ipar a külső ügyfelek számára történő darabgyártásra összpontosít.
    3. 0
      Június 16 2021
      Idézet: Graz
      A fehéroroszok nagyszerűek. ha gyorsan fémből csinálnak egy autót és pár év múlva üzembe helyezik és elkezdik szállítani a csapataiknak, csak irigyelni lehet őket, nem úgy, mint a hadi- és védelmi ipar gyenge tisztjeinket.

      Igen, csak romok vannak a Romon. terrorizál
  5. -4
    Június 15 2021
    Idézet: Graz
    A fehéroroszok nagyszerűek. ha gyorsan fémből csinálnak egy autót és pár év múlva üzembe helyezik és elkezdik szállítani a csapataiknak, csak irigyelni lehet őket, nem úgy, mint a hadi- és védelmi ipar gyenge tisztjeinket.

    Káprázatos vagy, mérd meg a hőmet! és a tünetek beigazolódása esetén hívjunk mentőt!
  6. +5
    Június 15 2021
    Ezt a "kínai" motort Minszk közelében sorozatban gyártják, MAZ-okra és egyéb felszerelésekre helyezik. Csakúgy, mint a Cummins, az Orosz Föderációban szerelik össze, és orosz felszerelésekre helyezik.
    1. +8
      Június 15 2021
      Teljesen igazad van. Valamiért néhány kommentelő legutóbb utál minket (fehéroroszokat), mondván, hogy kínaiakat tesznek, szinte árulók (abszurd). Bár magában Oroszországban ugyanazokat a Cummins-eket gyártják, és sok mindent licenc alapján importálnak.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"