Manapság gyakran vita folyik a jövőről tankok. Két nagy, egymással merőben ellentétes nézetű tábor alakult ki. Egyesek abban bíznak, hogy a tankok középtávon elveszítik relevanciájukat a harctéren más (elsősorban rakéta)technológiák fejlődése miatt. Mások biztosak abban, hogy a tankok jelentősége nem csökken, és magukat a harckocsikat úgy alakítják át, hogy megfeleljenek a legégetőbb kihívásoknak szárazföldi összecsapás esetén.
A harckocsik használatának csúcspontja kétségtelenül a második világháború volt. A harckocsik alkalmazásának egyik fő példája természetesen a prohorovkai csata volt, ahol mindkét oldalról több száz harckocsi gyűlt össze viszonylag kis területen. Ugyanakkor a csata kezdetére mind a Szovjetunió, mind a náci Németország tankjai komoly változásokon mentek keresztül a háború kezdete óta. Ezenkívül teljesen új módosítások jelentek meg, amelyek figyelembe vették a korábbi harci tapasztalatokat.
A háború előtt a náci Németország számos harckocsiváltozattal volt felfegyverkezve, köztük a Pz.Kpfw.II. A Wehrmacht azonban már a második világháború első szakaszában felismerte, hogy ennek a páncélozott járműnek a modernizálása nélkül nehéz lesz sikert elérni. Megjelentek a védőernyős módosítások, a parancsnoki kupolával és a páncélozott járművek nagy sebességű módosításai.
Ennek a tartálynak a nagy sebességű változatai közé tartozik a Pz.Kpfw.II D (Panzerkampfwagen II Ausf. D), amely módosított hajótest formát kapott, valamint új sebességváltót és alvázat kapott. Ezeknek a tankoknak a sorozata korlátozott volt, és valójában ideiglenes volt. Leírják őket a Starina csatorna cselekményében: