Katonai áttekintés

Az UEC körülbelül 20 darab M90FR gázturbinás motort fog szállítani a hajóépítőknek

38

Orosz hajóépítők teljesítik a haditengerészet hajóinak építésére vonatkozó állami szerződést flotta Az Orosz Föderáció körülbelül 20 M90FR gázturbinás motort (GTE) kap. A szállítást a United Engine Corporation (UEC) végzi.


A társaság sajtószolgálata a szentpétervári Nemzetközi Haditengerészeti Kiállítás (IMDS-2021) megnyitásának előestéjén arról számolt be, hogy ma az M90FR gázturbinás hajtóművek tervezett szállítási volumene az orosz flotta számára épülő hajókhoz körülbelül 20 darab. egységek. Ugyanakkor hangsúlyozzák, hogy a szállítás időben és hiánytalanul megtörténik.

Ugyanakkor, ahogy egy interjúban mondta TASS Viktor Polyakov, a vállalat vezérigazgató-helyettese, az UEC már kifejlesztette az M90FR motor módosítását. Elmondása szerint jelenleg két motort gyártottak le, ezek átmentek a szükséges teszteken és készen állnak a megrendelőhöz való átadásra. A tervek szerint ezt a módosítást az ígéretes 20386-os projekt korvettjeire telepítik.

Ezzel párhuzamosan a társaság egy új, 25 MW teljesítményű, M90FR-re épülő tengeri motor létrehozásán dolgozik. A vezérigazgató-helyettes - az UEC főtervezője, Jurij Shmotin szerint megnövelt teljesítményű (34 ezer LE) erőmű jön létre. A társaság 25-35 MW és 13 MW teljesítményű hajómotorok fejlesztését tervezi.
38 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 23. június 2021. 07:35
    +3
    United Engine Corporation (UEC)
    Az UEC szállít sebességváltókat, vagy ez külön gyártás? És akkor végül is sebességváltók nélkül nem olyan örömteli a kép.
    1. Canecat
      Canecat 23. június 2021. 07:42
      +6
      Idézet: Vladimir_2U
      Az UEC szállít sebességváltókat, vagy ez külön gyártás?

      Gondolnunk kell arra, hogy a sebességváltót a szállítás tartalmazza.
      1. szakállas férfi
        szakállas férfi 23. június 2021. 08:28
        0
        20 motor jó. De mikor? Egy év, két, tíz év? Mi a helyzet a turbinákkal és a sebességváltókkal?
        1. PN
          PN 23. június 2021. 08:55
          +6
          Igen, ez egy gázturbinás motor. Vagy a steam érdekel? Úgy tűnik, nincs velük probléma, Kaluga építkezik.
          1. Például
            Például 23. június 2021. 08:58
            +4
            A tervek szerint ezt a módosítást az ígéretes 20386-os projekt korvettjeire telepítik.


            Skizofrénia.
            Úgysem fogják megérteni. Vagy a hullaházba, vagy a jövőbe.
            1. Serg65
              Serg65 23. június 2021. 10:52
              +5
              Idézet: Például
              Skizofrénia.

              Vagy régiek a hírek, vagy a VO moderátorai sztrájkolnak...
            2. g1v2
              g1v2 23. június 2021. 12:36
              +5
              Klimov egyszerűen nem mondta el nekik, hogy a 20386-os projekt kaka, és felhagytak vele. nevető Itt dolgoznak a hozzá tartozó alkatrészeken, befejezik a projektet, és így tovább. És amint Klimov odaér hozzájuk, azonnal rájönnek mindenre. Rákacsintás
              És valójában minden egyszerű. A Corvette 20386, akárcsak az első Lada "St. Petersburg", egy magas technológiai projekt. Sok olyan csomó van, amelyet még nem teszteltek. A Tch az első Ladához hasonlóan, és a 20386 is a szállítás után egy ideig próbaüzembe kerül. Ha megerősíti teljesítményjellemzőit, azonnal beszáll a sorozatba. Ha nem, akkor javítani fognak. Nos, időközben a Lada próbaüzembe ment, Varshavyanka meg lett vásárolva. Nagyon hasonló a helyzet a korvettekkel. kérni
              1. fagy
                fagy 23. június 2021. 15:55
                +5
                És valójában minden egyszerű. A Corvette 20386, akárcsak az első Lada "St. Petersburg", egy magas technológiai projekt. Sok olyan csomó van, amelyet még nem teszteltek. A Tch az első Ladához hasonlóan, és a 20386 is a szállítás után egy ideig próbaüzembe kerül.


                A B-585-öt tizenkettedik éve kísérletezik. Túl sok a teszt, vagy valami baj van a csomópontokkal?
                A "kereskedelem római istene" is erre való, hát építkeznek, "kísérletekre"?

                Ha megerősíti teljesítményjellemzőit, azonnal beszáll a sorozatba.


                De milyen gyors vagy. A fejrendelés után az új hagyomány szerint jön az első soros rendelés. És nem az a tény, hogy nagyon hasonlít a fejre. És mi lesz ezután, ki tudja...
                1. g1v2
                  g1v2 23. június 2021. 17:14
                  +4
                  Nem csak sétált – tapasztalatai szerint a projektet véglegesítették. És most Kronstadt egészen más, mint az. Most Szentpétervárt az épülő vonalak szintjére kényszerítették a korszerűsítésre.
                  1. fagy
                    fagy 24. június 2021. 01:22
                    0
                    Adja Isten, hogy most Kronstadtot még 10 évig ne "kísérleti kizsákmányolják".
              2. Alex777
                Alex777 23. június 2021. 22:12
                0
                Klimov egyszerűen nem mondta el nekik, hogy a 20386-os projekt kaka, és felhagytak vele. nevető

                Igen. Nem jellemző:
                A tervek szerint ezt a módosítást ígéretesen telepítik korvettek 20386. projekt.

                És mindezt arra a tényre, hogy 20386 inkább élő, mint halott. terrorizál
                Azt nem értem, hogy a Merkúrt szidva Klimov miért posztol állandóan egy fotót Daringról.
                A köztük lévő különbség pedig igen jelentős, minden tekintetben a Merkúr javára. hi

                A Corvette 20386, akárcsak az első Lada "St. Petersburg", egy magas technológiai projekt.

                Ha végül beigazolódnak a feltételezéseim, akkor a gyárthatósága sokkal magasabb lesz, mint a Lada. hi
              3. Borbolya25
                Borbolya25 24. június 2021. 17:07
                0
                A hatos a jelenlegi formájában biztosan nem megy be a sorozatba, inkább a 20385-öt fejlesztik valami 20388-as formában 20386-os kontúrokkal..
        2. poputchik
          poputchik 23. június 2021. 09:12
          0
          Istennek sok napja van
        3. Kot Alekszandrovics
          Kot Alekszandrovics 23. június 2021. 11:02
          +3
          Nem 20, hanem húsz körül. Ugyanazok a specifikációk, mint az időzítésnél! Rákacsintás Szinte minden lehet! nevető
        4. Romario_Argo
          Romario_Argo 23. június 2021. 15:03
          +1
          kezdetben a számítás legalább 6-8 gázturbinás motor volt évente - 20 gázturbinás motor csak valami fantázia
          valószínűleg ezt teljes opció 20 gázturbinás motorhoz
      2. Musorgian
        Musorgian 23. június 2021. 12:16
        -1
        A sebességváltókat a Zvezda PJSC gyártja, nem az UEC.
  2. hegyi lövész
    hegyi lövész 23. június 2021. 07:43
    -3
    Remek, egy probléma megoldódott (404 galoppból). De mi van ezzel?
    https://topwar.ru/184158-prozhekt-20386-veselo-vesele-tjazhelo-pohmele.html
    Ezek a turbinák csak a 20386-os projekthez tartoznak? Vagy más hajókon is használhatók?
    1. Errr
      Errr 23. június 2021. 09:52
      +7
      Idézet: Hegyi lövész
      Ezek a turbinák csak a 20386-os projekthez tartoznak? Vagy más hajókon is használhatók?
      A Project 22350 fregattok már M90FR motorokkal vannak felszerelve utánégetőként.
  3. rocket757
    rocket757 23. június 2021. 07:46
    0
    Az UEC körülbelül 20 darab M90FR gázturbinás motort fog szállítani a hajóépítőknek
    . Mindaddig, amíg a flotta növekszik és frissítik, lesznek megrendelések meghajtórendszerekre.
    A kérdés egyszerű.... mennyi pénzt fordítanak FEJLESZTÉSRE, gyártás FRISSÍTÉSÉRE, pl. a jövőre nézve?
  4. tralflot1832
    tralflot1832 23. június 2021. 07:48
    +6
    Így működik a hír, hogy a Zvezda 4 volt felsővezetője ellen büntetőeljárás indult, és azonnal elküldték a vidám beszámolókat.
    1. donavi49
      donavi49 23. június 2021. 08:24
      +3
      Szóval ez nem változtat semmin. Mindig szinten tudtak teljesíteni, annyi turbinát építünk, amennyit a flotta rendel. Legalább 1000 darab.
  5. S Szmirnov
    S Szmirnov 23. június 2021. 07:48
    +18
    Nincsenek konkrétumok... Mikor szállítják? Két évig? Tízért?
    1. donavi49
      donavi49 23. június 2021. 08:28
      +5
      Tehát nem kell nekik sok. Ez egy dolog a Zvezda páratlan, 112 hengeres dízelmotorjainál, amelyek alá dobozok vannak szegecselve, és évekig várakoznak, növelve a becsült megrendelések számát.

      22350-nél a sorozat lefagyott, így nincs különösebb sor. Golovko már megkapta. Isakov fogadja. Vagyis a határidők megzavarása érdekében 2 turbinát és egy sebességváltót kell szállítani (a dízelmozdonyokkal nincs probléma, és soha nem is volt).

      A frissített 22350-es még a hajótestek kialakításának szakaszában van, és 23-ig szükség lesz a turbinákra. 22-ben az UEC általában egy raktárnak dolgozhat.
  6. farostlemez
    farostlemez 23. június 2021. 08:02
    +4
    Szóval tegnap az volt a cikk, hogy a 20386-os korvettek borítják. Olyanba kerülnek, mint egy fregatt, és még drágábbak is. Azt írták, hogy átszállítják őket egy gyakorlóhajóra.
    1. donavi49
      donavi49 23. június 2021. 08:33
      +9
      Tapasztalt. Általánosságban elmondható, hogy van egy nagyon fontos és hasznos funkció a Mercury-n, amelyet először alkalmaznak a flottában - egy elektromos hajó.

      Ha reálisan nézzük, akkor ma már csak egy elektromos hajó képes hatékonyan észlelni a hajókat. És ezt a technológiát mindenki aktívan használja. Kezdve a kínaiakkal és az európaiakkal, a koreaiakkal befejezve, bár úgy tűnhet, miért, hallani fogják Kim tehenének ordítását, még akkor is, ha egy 112 hengeres szörnyet tesznek oda a Csillagból. A haditengerészetnek előbb-utóbb le kell írnia az Albatrost. Emellett objektíve használhatatlanok manapság PLO szempontjából - csak tompa autókkal keress. Az új PLO korvettnek elektromos hajóval kell rendelkeznie.
      1. Castro Ruiz
        Castro Ruiz 23. június 2021. 11:23
        +3
        Teljesen egyetért. Egy elektromos jármű (dízelmotor - villanymotor vagy turbina - villanymotor kombinációja) szükséges egy modern PLO hajóhoz.
    2. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 24. június 2021. 15:31
      0
      Nem akadémikus, hanem tapasztalt.

      Vagyis új rendszereket és új használati taktikákat dolgoz ki.

      Teljesen ésszerű döntés.
  7. Zaurbek
    Zaurbek 23. június 2021. 08:21
    -1
    Nem is olyan régen volt itt egy cikk ... arról, hogy egy készlet - Turbina + sebességváltó az Orosz Föderációban 1 évig készül. Ez a 4. ötéves tervhez tartozik?
    1. Róma-1977
      Róma-1977 23. június 2021. 09:05
      +5
      Ha elkezdesz építeni egyet, akkor egy év múlva lesz. Ha 20-at kezdesz építeni egyszerre, akkor egy év múlva 20 lesz.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 23. június 2021. 10:15
        -3
        Tehát a cikkben megadták az üzem(ek) kapacitásait .... és kiderült, hogy egy turbinás egység sebességváltóval / év
  8. Oleg Aviator
    Oleg Aviator 23. június 2021. 08:45
    +2
    Ez jó. Ennek ellenére a régi iskola több jó mérnökét elvennék Nikolaevtől. Bár valószínűleg már elmentek.
    1. Nasztia Makarova
      Nasztia Makarova 23. június 2021. 09:22
      +4
      balra és nagyon régen, egészen 2014-ig
  9. Ros 56
    Ros 56 23. június 2021. 09:17
    +3
    Most, ha azt írnák, hogy 20 hajómotort szállítottak, az HÍR lenne. És így várunk.
  10. senima56
    senima56 23. június 2021. 09:39
    +3
    Menjünk srácok! jó Már vártuk a hazai motorokat! hi
  11. Castro Ruiz
    Castro Ruiz 23. június 2021. 11:14
    +2
    A turbinás sebességváltók raktárba történő kiadásának komoly növekedése nélkül.
  12. Tonpengof
    Tonpengof 23. június 2021. 22:00
    0
    Valahol Ukrajnában elszomorítottak egy "hatékony" ....
  13. xASPIDx
    xASPIDx 24. június 2021. 00:35
    +1
    Ha elindította egy teljes készlet kiadását, akkor ez hír
  14. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 24. június 2021. 15:29
    0
    Oké, a dolgok haladnak előre.