Kínai "055-ös típus". Romboló cirkáló jellemzőkkel

101

A "055" romboló dizájnképe. A hajó központi univerzális létesítményből rakétát indít. Grafika Wikimedia Commons

Kína aktívan fejleszti haditengerészetének felszíni flottáját, és az egyik fő intézkedés ebben az irányban a rombolók építése. Az elmúlt évtizedekben több tucat ilyen hajó épült több projekt alapján, és ezek a folyamatok nem állnak meg. A PLA haditengerészet legújabb, legnagyobb és legerősebb rombolói jelenleg a Type 055 projekt hajói. Három ilyen zászlót már üzembe helyeztek, a jövőben még csaknem három tucat építését tervezik.

Új generációs hajó


A PLA haditengerészet modern rombolóinak tömeges építése a XNUMX-es évek elején kezdődött. A jövőben számos különböző projektet folyamatosan fejlesztettek és fémben testesítettek meg. Minden új rombolóprojekt modern technológiákon és alkatrészeken alapult, és figyelembe vették a korábbi hajók üzemeltetésének tapasztalatait is.



2010 óta a "052D" rombolók építése folyik. Eredetileg úgy tervezték, hogy a jövőben ezt a projektet újratervezik, hogy javítsák a főbb jellemzőket és a harci tulajdonságokat. Ekkor azonban világossá vált, hogy a "Type 052D" korszerűsítési lehetőségei korlátozottak, és egy teljesen új projektre van szükség a kívánt eredmény eléréséhez.

Hamarosan lelassították a „052D” korszerűsítési munkálatait, és elindult egy új „055” projekt, amelynek fejlesztését hivatalosan csak 2014-ben jelentették be. Ekkorra sikerült elvégezni a szükséges tervezési munkákat, valamint megépíteni. és tesztelje a kiegészítő földi modelljét elektronikus fegyverekkel.


A Nanchang ólomromboló felbocsátása, 2017. Fotó: bmpd.livejournal.com

Mint ismertté vált, a Type 055 projekt célja egy megnövelt méretű és lökettérfogatú romboló létrehozása, amely a modern és fejlett fegyverek szélesebb skáláját képes nagyobb mennyiségben szállítani. Ehhez a jelenlegi technológiák és megoldások felhasználását tervezték, ami lehetővé tette a későbbi frissítésekhez tartalék képzést is.

A tervek szerint 16 hajót építenek mindhárom flotta számára. Az ólomrombolónak legkésőbb 2018-20-ban kellett volna belépnie a haditengerészet harci szerkezetébe. Később ismertté vált a sorozat 30 egységre történő növelése. Az utolsó hajóknak be kell lépniük a harci erőbe flotta 2035-ra

Építés alatt


2014-ben a Jiangnan Hajógyár (Sanghaj) megkezdte a 055-ös ólomromboló építésének előkészületeit. Ugyanezen év decemberében ünnepélyes fektetési ceremóniára került sor. A hajó a "101" farokszámot és a "Nanchang" nevet kapta. 2017. június végén indult, ezt követően kezdődött el a befejezés szakasza.

2018-19-ben a "055-ös típusú" fej megfelelt a szükséges teszteknek, beleértve az összes típusú tüzelést fegyverek. 12. január 2020-én a rombolót átadták a megrendelőnek, aki bevette az északi flotta harci szerkezetébe. Eddig a Nanchangnak sikerült több utat megtennie különböző hajócsoportok részeként.


"Nanchang" a tengeri próbákról, 2018. augusztus. Fotó: Cjdby.net

2018 áprilisában Sanghajban felbocsátották az első „Lhasa” sorozatrombolót „102” számmal. Minden szükséges teszt után 2. március 2021-án ő is az északi flotta része lett. 2018 júliusában két új hajót bocsátottak vízre a Dalian Shipbuilding Industry Company daliani hajógyárában. Egyiküket, Dalian-t idén átadták a haditengerészetnek. A második még tesztelés alatt áll.

Az ismert adatok szerint jelenleg legfeljebb 3-4 új rombolót tesztelnek. Ugyanannyi hajó van még az építkezés különböző szakaszaiban. A munkát egyszerre két sanghaji és daliani vállalkozás végzi, ami felgyorsítja a teljes program megvalósítását. Elképzelhető, hogy a korábban tervezett 16 nagyhajóból álló sorozat a jelenlegi évtized második felében készül el, és a harmincas évek közepére további 14 zászlót helyeznek üzembe.

Rövid építési idő érhető el a moduláris szekcionált megközelítésnek köszönhetően. A hajó kilenc nagy részből áll, amelyek a dokkolás idejére megkapják a szükséges felszerelések nagy részét. Emellett új technológiákat vezettek be a nagyméretű alkatrészek gyártására, ami csökkenti a szükséges műveletek számát és felgyorsítja az összeszerelést.

Műszaki jellemzők


A Type 055 romboló egy felszíni hajó kb. 180 m, maximális szélesség kb. 20 m és a merülés több mint 6 m. Normál vízkiszorítás - 11 ezer tonna, teljes vízkiszorítás - 13 ezer tonna. A hajót 310 fős legénység üzemelteti.


Vezesse a "055-ös típust" és az egyik "052D típusú" rombolót. Fénykép 81.cn

Figyelemre méltó, hogy a legújabb kínai hajók méretükben és vízkiszorításában túlmutatnak a romboló osztály szokásos hatókörén. A külföldi sajtóban a Type 055-öt gyakran hasonlítják össze az amerikai Ticonderoga rakétacirkálókkal - több méterrel rövidebbek, és 10 ezer tonnánál kevesebb vízkiszorításúak.

A "055" hajó hagyományos hajótest-kialakítás alapján épült, és két "szigettel" és egy árboccal ellátott, csiszolt felépítményt kapott. A legtöbb egységet és eszközt eltávolítják a szerkezeten belül, ami csökkenti a láthatóságot a különböző tartományokban. A felépítményen vannak helyek a főradar AFAR felszerelésére.

A projekt négy darab, egyenként 280 38 LE teljesítményű QC-50 gázturbinás motoron alapuló COGAG típusú főerőmű alkalmazását írja elő. mindegyik két kardántengelyen dolgozik. Kettőt folyamatosan használnak, a második párral a teljes teljesítményt növelik. A hajó energiarendszere hat darab, egyenként 5 MW teljesítményű QD-XNUMX típusú gázturbinás generátor köré épül.

Ilyen energiával a hajó 30 csomós sebességet fejleszt. Gazdaságos sebesség - 20 csomó. Az utazótávolság eléri az 5 ezer tengeri mérföldet.

Várhatóan a jövőben a Type 055 hajók korszerűsített QC-280 motorokat kapnak 45 ezer lóerős teljesítménnyel. Az áramellátást integrált erőmű segítségével építik át. Ugyanakkor a meglévő 30 MW-os generátorok nemcsak a meglévő fogyasztóknak felelnek meg, hanem teljesítménytartalékot is képeznek a további fejlesztésekhez.


A harmadik és negyedik „055” romboló a kilövés során, 2018. július. Fotó: bmpd.livejournal.com

A hajót kínai fejlesztésű digitális, nagy teljesítményű harci információs és irányító rendszerrel szerelték fel. A fő 346B típusú megfigyelő radar be van építve, amely akár 600 km-es hatótávolságból képes nagy célpontokat észlelni. Ennek az állomásnak négy AFAR-ja van felszerelve a felépítményre. Az árbocon AFAR állomások találhatók a légi helyzet nyomon követésére. Léteznek rádióberendezések is a légvédelmi és tüzérségi rendszerek tűzvezérlésére. Tervezik az aktív és passzív elektronikus hadviselés eszközeinek alkalmazását.

A hajó orrában egy SJD-9 hidroakusztikus állomás található, amely akár 10 km-es víz alatti célpontok észlelési tartományával rendelkezik. A tatban van pénz a 1 km-es hatótávolságú ESS-25 vontatott szonár kiadására.

A "055-ös típus" moduláris univerzális függőleges rakétakilövőkkel van felszerelve. Minden ilyen modul nyolc cellát tartalmaz. Nyolc modul található a felépítmény előtt, további hat a hajó közepén. A teljes lőszerterhelés 112 rakéta. A felszíni és part menti célok megsemmisítésére a romboló YJ-18 és CJ-10 cirkálórakétákat használhat. A közepes és nagy távolságú légvédelmet HHQ-9 és HHQ-16 rakétákkal hajtják végre. Lehetőség van CY-5 tengeralattjáró-ellenes rakéták használatára is.

Az íjvető előtt egy 130 mm-es H / PJ-38 tüzérségi rendszer található. A hajó egy 11 csövű, 30 mm-es H / PJ-11 gépkarabélyt és egy HJ-10 légelhárító rendszert is szállít, saját kilövővel 24 rakéta számára. A víz alatti célpontok elleni küzdelemhez két háromcsöves 324 mm-es torpedócső van Yu-7 torpedókkal.


"Nanchang" a menetben, 2021. április. Fotó: Japán Védelmi Minisztérium

A felépítmény hátsó részén található egy hangár két helikopter számára. A romboló Z-9, Z-18 vagy Z-20 többcélú vagy tengeralattjáró-elhárító járműveket szállíthat különféle segédfeladatokhoz. A hajótest farában van egy rekesz a merev törzsű felfújható csónakok számára.

Szolgálatban lévő hajók


A "Type 055" rombolót különféle célú hajócsoportok részeként szánják. Fő feladata a vegyület légvédelmének biztosítása közepes és nagy távolságokon. Ugyanakkor képes megvédeni magát és más hajókat a légi támadásoktól a közeli zónában és a víz alatti fenyegetésektől. A romboló képes felszíni és part menti célpontok támadására is.

A fő kilövők lőszer rakományának összetételét a hadjárat feladatainak megfelelően határozzák meg. Ismeretes, hogy egy tipikus harci terhelés legfeljebb 65-70 HHQ-9 és HHQ-16 légvédelmi rakétát, 20-24 cirkálórakétát tartalmaz a part menti célpontok támadására, és legfeljebb 12-15 egységet. hajóellenes fegyverek.

A vezető "Nanchang" az elmúlt évben többször is tengerre szállt különböző hajócsoportok részeként. Főleg már repülőgép-hordozókat és leszállóhajókat kellett kísérnie. Két, már szolgálatba lépett sorozatrombolót is be kell vonni az ilyen hadjáratokba. Ezután a következő 055-ös típusú hajók csatlakoznak hozzájuk.

A flotta kilátásai


A romboló irány fokozatos és elhúzódó fejlesztése vezetett a legérdekesebb eredményekhez. A kínai ipar új rombolókat hozott létre és adott át a flottának, amelyek a külföldi cirkálók szintjére képesek. A "hagyományos" megjelenésű rombolókkal együtt a felszíni erők alapjaivá válnak, amelyek képesek megvédeni magát és a jelzett területeket, valamint megtámadni bármilyen célpontot.

A "Type 055" teljes potenciálját azonban csak a távoli jövőben fogják realizálni. Eddig csak három új hajót fogadtak be a PLA haditengerészetébe, ami jól ismert korlátokhoz vezet. A következő egy-két évben azonban számuk megduplázódhat, akár megháromszorozódhat – és az építkezés nem áll meg itt. Emellett a projekt korszerűsítésén is folytatódik a munka. Ennek eredményeként a harmincas évek közepére a 055-ös projekt rombolói tömegessé válnak, ugyanakkor erkölcsileg nem avulnak el.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

101 megjegyzés
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +10
    28. június 2021. 18:18
    Később ismertté vált a sorozat 30 egységre történő növelése.

    Ezek a hajók a kínai flotta gerincét képezik. Csak egy globális konfrontációhoz az Egyesült Államokkal és a NATO-val és 30 ilyen nagy rombolóval nem lesz elég.
    1. +16
      28. június 2021. 18:42
      Idézet a doccor18-tól
      Csak egy globális konfrontációhoz az Egyesült Államokkal és a NATO-val és 30 ilyen nagy rombolóval nem lesz elég.

      Egy globális konfrontációra? És milyen NATO merne harcolni Kínával? Még nem mentek ki az eszükből. Olcsó gumigumival és farmernadrággal nem lehet kínait venni. Egész Európa kínai árukból él, és még az Egyesült Államok is Kínának tartozik a legtöbbet...
      Nincsenek afrikai menekültek, és nem hallottam, hogy Kína félne a terroristáktól. Valószínű, hogy ott élesen eltérnek az őslakos lakosság nagy részétől. Rákacsintás
      1. +9
        28. június 2021. 18:45
        Idézet tőle: ROSS 42
        Olcsó gumigumival és farmernadrággal nem lehet kínait venni.

        Nem degenerált szovjet komcsikról van szó, akik ittak, elárulták a szövetségeseket, köztük az NDK-t is, és 1991-ben eladták az országot. A fekete-tengeri flottában a "Moskva" cirkáló vitorlázik, nagyon archaikus és elavult, ősi, mint a mamutürülék, itt az ideje, hogy Inkermanban ártalmatlanítsák. A „Gránit”-on már elhagyott rádiós irányítási rendszer teljes archaikus. Az ellenség beavatkozik, és az elavult repülőgép-szerű VolcanoBasaltok a rádió horizontjára repülnek. Szintén nincs értelme az S300F-ről beszélni a komplexum modernizálása nélkül. "Tiszta" formájában ez a 70-es évek ötlete az akkori technikai színvonalon. Az Osa-MA légvédelmi rendszer egy muzeális dolog, mindenki tudja, hogy az örményeket hogyan szakították le Darazsakkal Hegyi-Karabahban.
        Csak eszembe jutott a történet: "Nakhimov admirális" 1887 "Ugyankorú" nem is "Moszkva" - "Usztyinov"! (1987). Már 1905-ben reménytelenül elavult hajó volt, de túlélte Tsushimát? Most lelassult a fejlődés? Nézem a fényképet a kínai haditengerészet új Project 055 Nanchang rombolójáról, és megértem, hogy a hajógyártás technológiai fejlődése javában zajlik. És miután az RSFSR 1991-ben a Fekete-tengeren maradt, a flotta bázisán, szárazdokkon és még hajóturbinák nélkül is, most 10 éven keresztül a 22350 projekt 5 kilotonnás fregattjait építik.
        1. +9
          28. június 2021. 18:50
          Idézet: Baskirkhan
          Ezek nem degenerált szovjet komcsik, akik ittak, elárulták és eladták az országot 1991-ben.

          Még csak nem is azok a „hazaatyák”, akik folyton azt gondolják: emeljenek vagy ne emeljenek adót a gazdagoknak, és hogyan kényelmesebb a korrupció elleni küzdelem, hogy ne sarlóval bántsák személyes tárgyaikat.
          1. +7
            29. június 2021. 04:48
            Kína most a példa arra, hogy milyen lenne a Szovjetunió, ha nem lennének hatalmon a hülye sáskák
            1. 0
              29. június 2021. 13:42
              A Szovjetunió, akárcsak Kína, soha nem lett volna – jelenlegi megjelenését a nyugati finanszírozásnak köszönheti, a gyárak fejlesztésétől az olcsó energiáig és az olcsó és sok munkaerőig, így a 70-es évektől azzá vált, amilyen, és a Szovjetunió összeomlott. köszönhetően az SZKP Központi Bizottsága által az 50-es évektől folytatott politikának és gazdaságnak.
      2. +5
        28. június 2021. 18:48
        Idézet tőle: ROSS 42
        És milyen NATO merne harcolni Kínával?

        És ki írt a háborúról? A konfrontációról volt szó.
        Az USA és a Szovjetunió 45 éve globálisan szemben áll egymással, de nem harcoltak nyíltan.
    2. +16
      28. június 2021. 18:44
      Nos, egyelőre gerinc 052D - 64 rakéta. Erőteljesebben sütnek, mint a Grachat a haditengerészetnek Rákacsintás .



      1. +5
        28. június 2021. 18:55
        Idézet donavi49-től
        Erőteljesebben sütnek, mint a Grachat...

        25 már megsült, de ez nem elég.
        Az amerikai haditengerészetnek (és szövetségesek nélkül) közel 100 rombolója/cirkálója van, amelyek szerintem technikailag még mindig felülmúlják az 52-t és az 55-öt.
        1. +3
          29. június 2021. 08:35
          A 052-esek inkább nagy fregattok, mint rombolók.
          52C és 52D már 31 darab van. gyakorlatilag kész.
          A 055-ösök pedig csodálatos hajók. Ha "sütnek" 30 db. nagyon komoly pályázat lesz a sikerért.
          És semmi sem látható, ami megakadályozhatná a kínaiakat ebben.
          Egy kísérő 7-10 AUG-ra elegendő.
          Bár még mindig nem könnyű a kínai repülőgép-hordozókkal. hi
          1. +1
            29. június 2021. 22:09
            hi
            Idézet: Alex777
            Bár még mindig nem könnyű a kínai repülőgép-hordozókkal.

            Számomra a hajókkal többé-kevésbé minden a régi, de egy modern hordozó alapú vadászgéppel tényleg „nem minden egyszerű”...
        2. 0
          7. július 2021. 18:22
          Idézet a doccor18-tól
          Az amerikai haditengerészetnek (és szövetségesek nélkül) csaknem 100 rombolója/cirkálója van

          ... amelyek szétszórva vannak a világ óceánjain ...
          1. 0
            8. július 2021. 16:18
            Tehát Kínának a jövőben "szét kell szórnia" ...
    3. +8
      28. június 2021. 19:03
      Milyen globális konfrontációra? Kína rendkívül gazdaságos a katonai erőkre és fegyverekre fordított kiadások tekintetében – a bruttó hazai termék kevesebb mint 2 százaléka. Valami, ami elrettent egy esetleges "nagy agressziótól" (főleg nukleáris rakétaterv "valami") és megvédi a határokat, de ezek a hajók és általában a flotta amellett, hogy megvédik partjaikat, nagy valószínűséggel erőt és védelmet is nyújtanak. Délkelet-Ázsia érdekes területei.
      PS: És azonnal tisztáznunk kell - Kína érdeklődési köre tisztán gazdasági. Ezt az érdekövezetet pedig nem a szablyacsörgés és a katonai erőszak kísérlete hozza létre, hanem a hosszú kínai jüan és a kínai gazdasággal való együttműködés vonzereje.
      1. +5
        28. június 2021. 19:17
        Idézet a Terran Ghosttól
        ... az erő kivetítéséért és a délkelet-ázsiai érdekövezet védelméért is.

        És nem csak Délkelet-Ázsia, hanem Dél- és Délnyugat-Ázsia, Afrika, Óceánia, Latin-Amerika...
        Idézet a Terran Ghosttól
        Ezt az érdekövezetet pedig nem a kardcsörgés és a katonai erőszak kísérlete hozza létre, hanem a hosszú kínai jüan és a gazdasággal való együttműködés vonzereje.

        Egyetértek. De a piacok nem végtelenek, túlterheltek, és mindegyikért kemény küzdelem, gyakrabban persze gazdasági, de hol van a garancia, hogy nem éri el a forró szakaszt.
        Kínának pedig nagyon sok érdeke van szerte a világon. A kínai századoknak ezeknek az érdekeknek a biztonságáról kell gondoskodniuk.
    4. +3
      29. június 2021. 04:19
      Idézet a doccor18-tól
      Csak egy globális konfrontációhoz az Egyesült Államokkal és a NATO-val és 30 ilyen nagy rombolóval nem lesz elég.

      Ha megnézzük a már megépített, épülő és építésre tervezett típusrombolók számát. 052D, akkor nagyon meg fogsz lepődni. És pontosan ezek az előző típusú rombolók jelentik most és még sokáig a gerincét (a DM és az OZ fő típusa. Osztályát tekintve nagyjából megfelelnek a korai Burkeknek. Így 2015-re Kínának körülbelül 80 rombolója lesz mindkét osztályból, nem kevesebb.
      Jelenleg 17 egység van szolgálatban. 052D, 2021 márciusáig 25 ilyen hajót bocsátottak vízre... Tehát helyesen kell figyelembe venni Kína potenciálját.
      1. +1
        29. június 2021. 08:43
        Tehát 2015-re Kínának körülbelül 80 rombolója lesz mindkét osztályból.

        kérni
        61-et számoltam. 2035-ig: 6 - 052C, 25 - 052D, 30 - 055.
        A 052-esek, ha jól tudom, abbahagyták az építkezést.
        És tökéletesen hozzáértően építenek egy nagy 055-ös sorozatot. hi
        1. +2
          29. június 2021. 09:56
          Idézet: Alex777
          Tehát 2015-ig

          2035-re mindenképp.
          Idézet: Alex777
          052, ha jól tudom, abbahagyták az építkezést

          Ha a 052D sorozatot nem folytatják, akkor Kínában a 055-ös fül alatt jó sok készlet lesz, és nem biztos, hogy 30 db. korlátozottak. Csupán arról van szó, hogy jelenleg 30-as terveket jelentettek be, de ez a szám nem feltétlenül végleges. Mindkét típus felépítését extrapoláltam. Kínának nincsenek visszatartó tényezői a pénzügyek, a termelés és az anyagi erőforrások tekintetében, a megindult vezetési verseny az Egyesült Államokkal egyenértékű flotta építésére kötelezi őket. Sőt, már több mint elegendő flottával rendelkeznek a közeli tengeri övezetből. Tehát most minden erő az óceáni flottán van.

          De ami megdöbbentett a 055-ben, az olyan rövid hatótáv egy ilyen nagy hajóhoz képest – mindössze 5000 mérföld. Úgy tűnik, az arány egy elektromos meghajtású erőműre vonatkozik, ahol akkora a teljesítményveszteség, hogy 4 db 35 000 - 38 000 l/s teljesítményű gázturbinát kell telepíteni (ezt mindkét számot láttam, így nem vagyok benne biztos, hogy melyik a pontos). Ugyanakkor a 30 csomós maximális sebesség eléréséhez elég 4 darab 25 000-27 500 l / s gázturbina klasszikus sebességváltóval. Vagyis túl sok az üzemanyag-fogyasztás. És ha a gazdag Kína nem törődik az ilyen túllépés költségeivel, akkor az utazótávolság csökkenése nem más, mint a nagy mennyiségű üzemanyag. De egy racionális típusú erőművel 8000-10 000 mérföld hatótávolság is elérhető lenne azonos üzemanyag-ellátás mellett.
          És általában, az utóbbi időben az elektromos meghajtás divatja az irracionalitás elképzelhetetlen fintorait vágja.
          Gondoljon itt hasonló hajók építésére (ugyanaz a "Leader" projekt a gázturbinákon), 4 M-90FR \ FRU (egyenként 27 500 l / s) erőművet telepíthet, miután 30-32 sebességet kapott. csomó és hatótávolsága 8-000 10 mérföld. Egy ilyen hajóra nehéz légvédelmi rendszert lehetne felszerelni elegendő lőszerrel és akár 000 CR-t is az UKKS-ben. Az ilyen hajók a KUG magjává válhatnak, és akár 80 km-es körzetben biztosítják a légvédelmet. és egy erős KR röplabda.
          ... De egyelőre még a már lerakott 22350-es fregattok sorsa mellett sem minden világos ... az első hazai erőmű még tengeri próbákra sem ment, szóval, hogy mennyire sikerült, nem derül ki.
          De nagyon szeretnék sikert elérni.
          1. +1
            29. június 2021. 10:39
            De ez az, ami megdöbbent a 055-ön, szóval olyan rövid hatótávolságú egy ilyen nagy hajóhoz – mindössze 5000 mérföld

            A mutatók megegyeznek a Berkével.

            De egy racionális típusú erőművel 8000-10 000 mérföld hatótávolság is elérhető lenne azonos üzemanyag-ellátás mellett.

            4 egyforma gázturbinának vannak előnyei és hátrányai, de nem ismerek példát olyan rombolókra, amelyeknek az általad megadott hatótávolsága pontosan 20 csomó (ez fontos).
            1. 0
              29. június 2021. 11:10
              Idézet: Alex777
              4 egyforma gázturbinának vannak előnyei és hátrányai, de nem ismerek példát olyan rombolókra, amelyeknek az általad megadott hatótávolsága pontosan 20 csomó (ez fontos).

              Ha két turbinán kaparsz, akkor igen. De végül is meg lehet oldani az egy turbinán való cirkálás kérdését (és ami viszont fontos), ha a sebességváltó a nyomaték elosztásával az egyes menettengelyekről mindkét tengelyre. Ebben az esetben akár 20 csomós nagyságrendű sebesség is kiderülhet, mert a 27 500 l / s teljesítmény elegendő egy ilyen sebesség fenntartásához még 60% -os teljesítmény mellett is.
              Ez nekem a hipotetikus "Leader" rombolóról szól gázturbinákon, 12 000-14 000 tonna VI-vel, ami 055-nek felel meg. És a hatótávolság ugyanakkor 8 mérföld is lehet.
              Idézet: Alex777
              A mutatók megegyeznek a Berkével.

              Nos, a "Burk" itt egyáltalán nem a racionalitás és a hatékonyság példája (a GEM szerint).
              A háború utáni építésű szovjet tüzérségi cirkálók hatótávolsága elérte a 17 000 mérföldet, bár a turbinák gőzből, fűtőolajból készültek, és csak kettő volt belőlük.
              1. 0
                29. június 2021. 11:25
                Nos, a "Burk" itt egyáltalán nem a racionalitás és a hatékonyság példája (a GEM szerint).

                És bizonyos problémák megoldására készült (ezért 20 csomós cirkál), és nem a hatékonyság érdekében.
                1. +1
                  30. június 2021. 02:34
                  Tudom, hogy az AUG részeként nukleáris AB-k kísérésére és gyors óceáni átkelésre készültek. Ráadásul spórolásról sem beszéltek.
                  Azt mondom, hogy megközelítőleg ugyanazok a mutatók érhetők el a hipotetikus "Leader" VI 12 000 - 14 000 tonna gázturbinánál, amikor erőművet építenek 4 M-90FR \ FRU-ra, de olyan sebességváltóval, amely lehetővé teszi a gazdasági fejlődést turbina. És 20 csomós sebességgel. A 27 500 l / s teljesítmény elegendő egy ilyen sebességhez, még a teljesítmény 60-70% -ának fejlődésével is.
                  Például az extrapoláció alapján a "Rurik-2" első világháborús cirkáló maximális sebessége 21 csomó volt 17 000 tonnás VI-vel, ez pedig 20 000 l/s gőzgép teljesítményével.
              2. +3
                29. június 2021. 22:01
                Idézet Bayardtól
                Ebben az esetben akár 20 csomós nagyságrendű sebesség is kiderülhet ...

                Sebesség, mind a maximális, mind a cirkáló szerintem nem kevesebb, hanem inkább több, akár a hatótáv rovására is.
                Végül is ugyanazon tengeralattjárók (nukleáris tengeralattjárók és nem nukleáris tengeralattjárók) alacsony zajszintje is generációról generációra nő ...
                Inkább 5 mérföld 22-23 csomóval, mint 7-9 mérföld 17-18 csomóval.
                A kínaiak pedig túl alaposan közelítenek ehhez a problémához. A szovjet haditengerészettel ellentétben a PLA haditengerészet nagy figyelmet fordít a segédflottára, amely ugyanolyan fenomenális ütemben épül. Tehát biztosan lesz valaki, aki a távoli tengereken rombolókat tankol...
                1. 0
                  30. június 2021. 02:59
                  Idézet a doccor18-tól
                  A szovjet haditengerészettel ellentétben a PLA haditengerészet nagy figyelmet fordít a segédflottára, amely ugyanolyan fenomenális ütemben épül. Tehát biztosan lesz valaki, aki a távoli tengereken rombolókat tankol...

                  Általánosságban elmondható, hogy a Szovjetunió haditengerészetének elegendő tankerje és szállítóhajója volt.
                  És a sebesség a Szovjetunió haditengerészetében jelentős figyelmet fordított. Még azt is mondhatnám – elég sok figyelem.
                  De a haditengerészeti bázis állapota és a javítási létesítmények ... a figyelem nem volt elég.
                  Figyelembe véve a Flotta bérállományának növekedését, új hajók építését... Egységes versenyt rendeztek, hogy ne maradjanak le és ne előzzék meg az egy év múlva üzembe helyezett új hajók űrtartalmát. Emiatt a minőség romlott, az alapvető infrastruktúra és a javítási kapacitások nem tartottak lépést.
                  És nagy hiba volt, hogy a leszerelés vagy tartalékba helyezés helyett a régi hajókat a Flotta mérlegén tartották, a legénységet rajtuk tartották... Ezeket az összegeket (a karbantartásukra) a várakozó hajók javítására fordíthatták. vonalon és a haditengerészeti bázis fejlesztésére. És a legénységet ki lehetett osztani az új hajókra... mert nem volt elég képzett személyzet az új hajókhoz... a régieken pedig kiképzett legénység volt munka és használat nélkül.
                  A racionalitásról van szó.
                  A kínaiak tanultak és tanulnak a mi tapasztalatainkból és hibáinkból. És sok korábbi hibánkat sikerül elkerülniük.

                  De a modern Orosz Föderációban ... nincs szükség tapasztalatra, senki sem dolgozik a hibákon. És a sebesség - mind a menetelés, mind a maximális figyelem nem olyan dolog, amit nem fizetnek ... Értékét egyszerűen figyelmen kívül hagyják, előtérbe helyezve a hírhedt ... gazdaságot ...
                  És ez a szénhidrogénekben leggazdagabb országban van!
                  Nézze meg a pr 22350 menettulajdonságait ... különösen a gazdaságos mozgás sebességénél!
                  A 20380\85-ös pr.-on, amelyre egy pár M-70FRU gázturbina (egyenként 14 000 l / s) helyett négy Kolomna dízelmotort szereltek fel, 6000 l / s teljesítményű. Nem meglepő, hogy maximális sebességük nem haladja meg a 27-28-at a 20380-nál és a 25-26-ot a 20385-nél ...!
                  Nem a "legújabb" (!!!) és a "moduláris"-ról beszélek. lol 22160 ... ami üresen és sima vízen is alig tud 22 csomót csinálni. dühös És nem meglepő, hogy az angol romboló nyomában ez a "legújabb" és "moduláris" lemaradt az elsőtől, mindössze 21 csomót fejlesztett ki.
                  ... Micsoda szégyen !
                  Őreink mászkálnak, mint a teknősök... Angol tengerészek nyögnek felettük... Mert néhány menedzser bölcsen úgy döntött, hogy a sebesség már nem fontos.
                  Tehát ILYEN szégyen hátterében a szovjet haditengerészet a hatalom, a racionalitás és a rend modelljének tűnik.
                  1. +3
                    30. június 2021. 07:15
                    Idézet Bayardtól
                    Tehát EGY szégyen hátterében a szovjet haditengerészet a hatalom, a racionalitás és a rend modelljének tűnik.

                    Nos, attól függően, hogy mit kell összehasonlítani...
                    Idézet Bayardtól
                    Általánosságban elmondható, hogy a Szovjetunió haditengerészetének elegendő tankerje és szállítóhajója volt.

                    Semmiben nem értek veled egyet.
                    1 KKS "Berezina", 6 1559V tartályhajó és 1 félig polgári tankhajó "Akhtuba" a Szovjetunió teljes haditengerészete számára - ez nem is vicces ...
                    A 15 közepes tartályhajó, amelyet Finnország épített nekünk (3700-5300 tonnás), túl kicsi volt ahhoz, hogy komolyan használhassák távoli hadjáratokban.
                    1. +2
                      30. június 2021. 14:33
                      Bevallom, felizgultam a tankerek miatt, van egy hiányosság a tudásomban. Csak a hajóink tengeri tankolásáról készült felvétel maradt meg az emlékezetemben, így azt hittem, hogy a probléma megoldódott.
                      De a Szovjetunió Flotta akkoriban fiatal volt, és olyan ütemben nőtt, mint a mostani kínai, és sok kérdés kimaradt.
                      De nem sebességgel kapcsolatos problémák.
                      Az Orosz Föderáció modern flottájának építése során pedig úgy tűnik, hogy a hangsúly a sebesség, különösen az utazósebesség maximális alulbecslésén van.
                      1. +2
                        30. június 2021. 14:37
                        Idézet Bayardtól
                        És az Orosz Föderáció modern flottájának építése során úgy tűnik, hogy a hangsúly a sebesség, különösen a menetsebesség maximális alulbecslésén van

                        Egyetértek. De miért? Itt a kérdés...
                      2. +3
                        30. június 2021. 16:48
                        kérni Rombolás.
                        Az a vágy, hogy az új hajókat abszolút versenyképtelenné tegyék a manőver sebessége, a támadási vonal elérése, az elválasztás tekintetében. Ennek eredményeként az ellenséges hajók könnyen utolérhetik és kísérhetik új hajóinkat, míg a mieink sem utolérhetik, sem kísérhetik, sem elszakadhatnak. Teljes tehetetlenség. Amit az angol rombolóért folyó verseny is megerősített.
                        1992 után ez a közeledés, a demokratizálódás és az áttörések korszakának természetes eredménye.
                        Most már csak a csatornákon tör át – az erőmű szerint egyik új hajó sem nevezhető teljes értékűnek.
                      3. +1
                        30. június 2021. 17:03
                        Szomorú, de nincs miért panaszkodni.
                      4. +1
                        1. július 2021. 01:18
                        Idézet Bayardtól
                        erőművi szempontból egyik új hajó sem nevezhető teljes értékűnek.
                        mi akadályozza meg "klón" a szupersikerű GEM "Sharp-witted", amíg nem késő a négy, egyenként 59 LE-s DK-18000-ből... ?! és ez egy percre szól 72000 LE képes húzni egy hajót 30-33 csomóval VI 5500-6500 tonnában ... ?!!! nem akarom???
                      5. +1
                        1. július 2021. 03:08
                        Szia Vladimir. hi
                        Idézet: Nyemcsinov Vl
                        mi akadályozza meg a szupersiker "éles eszű" erőmű "klónozását"

                        A 20386 és 22160 kivetítők iránti vágy és szenvedély hiánya zavar.
                        Valamint minden "divatos". Mint például a 22350-es számú erőműnél, ahol egy dízelmotort és egy turbinát kereszteztek. Emiatt az utazósebességből hiányunk van, a maximum pedig nem csillog. Bár végül is lehetett volna menetturbinaként használni a 75 l/s-os M-7500 turbinákat, vagy a négy M-70FRU-t, és kiváló menetsebességgel rendelkeztek, és a maximum nőtt volna. De ... "divat" ... Mint az elektromos meghajtás divatja e-mailben. motor a sebességváltóhoz belay , vad teljesítményvesztéssel és zajnövekedés nélkül (mint egy 20386-os erőműnél).
                        A kétségbeesett butaság hulláma pedig nem magyarázható a véletlennel és a lobbisták munkájával. Itt közvetlen szabotázsról van szó a hatóságok teljes beleegyezésével...
                        Van remény arra, hogy a 22350M erőműve továbbra is sikeres lesz… ha lesz valaha. Mert ahelyett, hogy felgyorsítanák a munkát ezen az ígéretes projekten, az USC álmodozóinak ismét van néhány fantasztikus projektje. És a makacs vágy, hogy mégis megépítsék a 20386-os sorozatot. dühös
                        Bár a Főparancsnokság által képviselt Flotta ezt megtagadta, legjobb esetben is egy kísérleti hajót lát benne, egyetlen példányban és egyszer... És bejelentették a 12-18 darab 22350M szuperfregatt jövőbeli építésének terveit. .
                        De az USC meg akarja építeni a 20386-os sorozatot, folytatni egy új, értéktelenségében elképesztő sorozat építését, a 22160-as pr.-t... ismét nukleáris repülőgép-hordozókról álmodik... Nos, mostanában hallgattak a "Leader" atomszörnyről.
                        Az arcán a kétségbeesett vágy, hogy bármit építeni, de a leghaszontalanabb és hibás. És bármilyen ürügy alatt, hogy szabotálja a haditengerészet számára valóban szükséges hajók építését.
                        És a ma elérhető turbinák: M-75, M-70FRU, M-90FR, elegendőek ahhoz, hogy minden szükséges osztályú hajót építsenek rájuk. Nem kell más, mint a sebességváltó és a WILL.
                        ... De még VÁGY sincs.
              3. +1
                10. szeptember 2021. 21:32
                Eszembe jutott, hogy egy táborozás során a hajók parancsnokai úgy döntöttek, hogy megvadulnak, például, hogy ki a gyorsabb. Tehát rkr Golovko admirális, mivel a legősibb, mindenkit megtépett. És neki, ha nem tévedek, gőzturbinái voltak.
                1. +1
                  10. szeptember 2021. 22:06
                  Az akkori gőzturbinákat (és a kazánokat) a legmagasabbra hozták.
                  A gőzturbinák pedig jobban tartják a sebességet.
                  Igen, és a hajókat abban az időben maximális sebességgel tervezték - az orosz-japán háború szégyene emlékezetes és tanulságos volt.
                  ... eszembe jutott egy félreértés ... még Kuznyecov admirális a szovjet csatacirkáló projektjéről, amelyet aztán Sztálin műszaki megbízása szerint építettek (ő maga állította össze, irányította és felügyelte a munkát):
                  - négy turbina 280 000 l/s összteljesítménnyel!
                  - sebesség 35-37 csomó,
                  - GK 12 "62 kaliber hosszúsággal és túlzott hatótávolsággal ... nukleáris robbanófejek kilövésének lehetőségével,
                  - a legmagasabb autonómia és tengeri alkalmasság ... és VI, mint a két világháború közötti csatahajóké ...
                  A főtervező Kuznyecov kérdésére – „milyen feladatokra építik ezt a hajót” – azt válaszolta:
                  - Sztálin elvtárs úgy látja ennek a hajónak a feladatát a sebesség előnye miatt, hogy az ellenséget elérhetetlen harci távolságban tartsa ...
                  Kuznyecov nem értette Sztálin gondolatát, miszerint ezeknek a cirkálóknak a törzse és erőművei alapján kidolgoztak egy bázist a jövő szovjet repülőgép-hordozói számára, amelyekhez már akkoriban hordozó alapú támadórepülőgépeket, nagyon érdekes architektúrát és katapultokat fejlesztettek ki. idő ... Sztálin hajóépítési politikát épített ki a fokozatos fejlesztés és a kompetenciák elsajátításának elvén. A cirkálókat pedig a jövőben ezeknek a repülőgép-hordozóknak kellett volna kísérniük. Figyelembe véve, hogy abban az időben nem voltak kiváló minőségű eszközök a nukleáris robbanófejek rakétaindító formájában, nukleáris tüzérségi lövedék formájában 60 km távolságra. nagyon sikeres fegyver volt.
                  Ultimátum ilyen távolságból.
                  A célkijelölést és a felderítést pedig a fuvarozó alapú repülés biztosítaná...
                  És Kuznyecov mindezzel csak ... egy csatacirkálót látott túlzott tulajdonságokkal ...
                  Igen, és végrehajtotta Hruscsov feladatát ... Bár ő maga álmodott repülőgép-hordozókról ...

                  Ami pedig a maximális sebességet illeti... a háború utáni időszakban a hordozó alapú, haditengerészeti és nagy hatótávolságú repülés fejlődésével úgy döntöttek, hogy 30 csomós sebesség is elég. Valóban, 30 után minden egyes csomópontért úgy kellett fizetni, hogy majdnem megduplázta az erőmű teljesítményét... Íme a régi cirkálók, és "verjük meg" a fiatalokat a versenyeken.
                  És ma már úgy van, hogy a posztszovjet időszakban épített hajók között nem látok minden szempontból sikereset. kérni
                  A 22350 nem mindenben rossz, kivéve a sebességet. Sőt, mind a menetben, mind a maximumban szörnyű hiány van. Remény csak a közelgő (?) 22350M-ben.
                  hi
          2. +1
            1. július 2021. 01:07
            Idézet Bayardtól
            ... GTU 35 000 - 38 000 l / s kapacitással ...
            szia kedves Vitalij hi ... Nem mindenben lehet megbízni, amit nyomtattak ... és a VO-ban is ... Rákacsintás ...
            szóval referenciaként...
            .. gázturbinás motorok QC-280 ...
            ugyanaz a "klón a DA-91 dokumentáció szerint" (Nikolaevsky "Zorya-Mashproekt"), mint a mi M 90-FR-ünk, 27500 lóerővel. (és nem úgy, mint 38000-ben... lol .... Ez lényegében ugyanaz a motor egy másik licencelt verzióban .. hi
            1. 0
              1. július 2021. 03:19
              Idézet: Nyemcsinov Vl
              . Nem mindenben lehet megbízni, amit nyomtattak… és a VO-ban is…

              De más forrásokban is találkoztam 35 000 l/s teljesítményadattal... lehet, hogy a kínai propaganda próbálkozik ennyire - túlbecsüli a jellemzőket, vagy valaki rosszul számolta a kilowattokat l/s-ban... Úgy tűnik, ők (a kínaiak) hogy ugyanazok a turbinák és felrakják a repülőgép-hordozóikat – egy egész füzért.
              Viszont azzal is találkoztam, hogy mindkét turbina (a miénk és a kínai) ugyanattól az anyától való testvérek.
              És a VO-val kapcsolatos adatok megbízhatóságáról lol Itt tegnap a „Napraforgó” horizonton túli radar hatótávolságát „deciméternek” hívták... kérni - jjújságírók, édesanyjuk az Egységes Államvizsga.
      2. -1
        29. június 2021. 21:49
        Idézet Bayardtól
        ... akkor nagyon meg fogsz lepődni. És éppen ezek az előző típusú rombolók jelentik most és még sokáig a gerincét (a DM és az OZ fő típusa

        Még mindig nem lepett meg...
        A "kínai tengerfal" ilyen gyors felépítése bárkit meglep.
        A „nyugati világgal” való globális hatalmi konfrontációra készülő Kína pedig nem áll meg 16-nál, nem 30 055 rombolónál, mert a 052D, minden tiszteletem e sorozat iránt, minőségileg még mindig alulmúlja az amerikai, japán, ill. A koreai rombolók annak ellenére, hogy az ellenfeleknek több mint száz ilyen zászlójuk van, és egy frontként fognak fellépni a KNK ellen, ez senkinek nem hír. Hamarosan adjunk hozzá egy minőségi frissítést Ausztrália, Kanada és a lázadó sziget flottájáról...
        Tehát az 52. projekt a "gerinc" szerepére már nem húz. Szerintem ezt a kínaiak is jól tudják, így a 055-ös széria egyszerűen fenomenális lesz, még az is lehet, hogy túlszárnyalja a Berks szériát...
        1. +3
          30. június 2021. 03:08
          Idézet a doccor18-tól
          Tehát az 52. projekt a "gerinc" szerepére már nem húz.

          De pillanatnyilag valóban az. Pár év múlva 25 db lesz szolgálatban, és amíg a 055-ös nem lesz elegendő, addig ez a projekt lesz a KNK-flotta igáslovai és szállítja a legtöbb szolgáltatást – azaz a hátgerinc.
          ... átmeneti modellje.
          Ha Kínának adnak még 10-15 év fenntartható fejlődést, akkor nemcsak gazdasági, hanem katonai, pl. a haditengerészetben ő lesz a vezető.
          De a helyzet az, hogy senki sem akarja megadni neki ezeket a békés fejlődés éveit.
          Megkezdődött a verseny a vezetésért.
          És az Orosz Föderáció határozottan nem vesz részt benne.
        2. -1
          1. július 2021. 01:23
          Idézet a doccor18-tól
          .... mert a 052D, minden tiszteletem a sorozat iránt, minőségileg még mindig alulmúlja az amerikai, japán és koreai rombolókat, annak ellenére, hogy az ellenfeleknek több mint száz ilyen zászlójuk van, és cselekedni fognak mint egy front a KNK ellen, ez nem annak, akinek ez nem hír.
          Egyetértek - ez hülyeség! A mai világban SENKI NEM FOG SZERETNI SENKI SZÁMÁRA csak úgy ... !!!
          Idézet a doccor18-tól
          Hamarosan adjunk hozzá egy minőségi frissítést Ausztrália, Kanada és a lázadó sziget flottájáról.
          és Ausztrália és Kanada - még inkább !!! Ott...- "A kunyhóm a szélén van" .. !!!
    5. 0
      29. június 2021. 08:12
      Csak egy globális konfrontációhoz az Egyesült Államokkal és a NATO-val és 30 ilyen nagy rombolóval nem lesz elég.

      És szerinted hány ilyen hajóra van szüksége Kínának?
      1. 0
        29. június 2021. 21:33
        Idézet: Alex777
        Csak egy globális konfrontációhoz az Egyesült Államokkal és a NATO-val és 30 ilyen nagy rombolóval nem lesz elég.

        És szerinted hány ilyen hajóra van szüksége Kínának?

        Kínának 9-15 repülőgép-hordozóra lesz szüksége ahhoz, hogy 3-5 AUG legyen a tengeren. Tehát az 55-ösökhöz legalább 36 vagy legfeljebb 60 zászló kell (4 per AUG). És ez csak akkor van így, ha egy repülőgép-hordozó kíséret alapjául szolgálnak. Ha viszont KUG alakul belőlük, akkor további 20-30 egységre lesz szükség. Összesen 55-nek 70-80 zászlóra van szüksége. Ez a szám optimális a fő ellenfelek haditengerészetével való egyenértékű konfrontációhoz.
        25 db 052D rombolót használhatsz kísérőként, de véleményem szerint a PLA haditengerészetnek mindenképpen szüksége lesz rájuk, KUG-ként kevésbé jelentős irányokban, és túl kicsik a kísérethez. Ha a 055 elég és 4, akkor a 052-nek legalább 6-ra, vagy akár 8-ra is szüksége lesz ...
        1. +1
          30. június 2021. 03:11
          Kínának 9-15 repülőgép-hordozóra lesz szüksége

          9-kor kíséretet állítanak össze a már bejelentett számú (3x055 + 3x052) rombolóval. Ráadásul tengernyi fregattjuk van.
          És nem lesz szükségük több AUG-ra. IMHO.
          Államok alig 10 húzza.
          Kínának nem az a feladata, hogy az egész világot irányítsa, és mindenesetre Oroszország késlelteti a Nyugat erőinek egy részét.
          De a megfelelő repülőgép-hordozókkal a KNK még mindig nem egyértelmű.
          És nem készítettek vadászgépet, és szóba került a fedélzeti acél – nincs meg a megfelelő ötvözetük.
          Igen, és nagyon nehéz megszervezni. A tapasztalatokat sokáig kell gyűjteni. hi
          1. 0
            30. június 2021. 08:20
            Idézet: Alex777
            9-kor gyűjtenek egy kísérőt a már bejelentett számmal (3x055 + 3x052)

            Minden hajó kíséri a repülőgép-hordozókat ..? Kétes vállalkozás.
            Idézet: Alex777
            Ráadásul tengernyi fregattjuk van.

            Vannak fregattok, 32 054-es zászlós, de annyi munkát fognak húzni, hogy augusztusig biztosan nem lesz...

            Idézet: Alex777
            És nem lesz szükségük több AUG-ra.

            Idézet: Alex777
            Kínának nem az a feladata, hogy az egész világot irányítsa...

            Kínának szüksége van a piacok ellenőrzésére, a piacok irányítása pedig a világ irányítása... Az erőforrásokért folytatott harc pedig csak nő.
            1. +1
              30. június 2021. 08:31
              Kínának szüksége van a piacok ellenőrzésére, a piacok irányítása pedig a világ irányítása...

              A politikai dokumentumokban Kínának még mindig csak 5 AUG-ja van.
              És hogy meddig fog esni a chip - az majd kiderül. hi
              1. 0
                30. június 2021. 08:50
                hi Jó reggelt
                Idézet: Alex777
                És hogy meddig fog esni a chip - az majd kiderül.

                Ez igaz.
                1. +1
                  30. június 2021. 08:52
                  Jó reggelt! italok
    6. -1
      1. július 2021. 00:51
      Idézet a doccor18-tól
      Csak egy globális konfrontációhoz az Egyesült Államokkal és a NATO-val és 30 ilyen nagy rombolóval nem lesz elég.
      És hány fr. 22350 lesz egyidőben?! és ez a szám (22350) elég lesz ?! És miért ?!! paritásért Kínával vagy Japánnal a Távol-Keleten...?!!!
  2. +18
    28. június 2021. 18:25
    Kifejezetten beilleszti a hazai hajóépítési tempó hátterébe.. Amikor még minden korvett is olyan, mint a büszkeség forrása és egy jelentős esemény.. És itt - a kommunista párt süt ilyen pitét.. Ezt jelenti, ha a kormány valóban működik az országáért, és nem a londinium feneketlen zsebtolvajokért.
    1. +7
      28. június 2021. 18:33
      Idézet Paul3390-től
      Különösen a hazai hajóépítési tempó hátterébe illeszkedik.

      Dudálás. Valami fekete irigység és egyben nosztalgia a szovjet múlt iránt, amiben minden épült, indult, kikerült a készletekből... Ma mutattak egy kínai rovert is, ami egy amerikaival együtt szörföl a felszínen. Mars és küldjön üdvözletet Rogozinnak.
      Máskor elgondolkozik majd azon, hogy miért van szükségünk erre a kleptokráciára, amely még csendesen, „zaj és por nélkül” lopni sem tanult meg.
      Kína pedig tervez és épít. Tüsszentés mindenkire és mindenre. A Párt feladatokat tűzött ki, a kínaiak pedig teljesítik azokat. És az állami szuverenitás a helyén van...
    2. -7
      28. június 2021. 18:56
      Különösen betétek a hazai hajóépítési tempó hátterében
      Összehasonlítod a költségvetést és a lakosságot. És akkor a számítások után emlékezzünk vissza, amikor Kína utoljára élte át az ország összeomlását.
      1. +20
        28. június 2021. 19:04
        Uh-huh .. Csak 30 évvel ezelőtt mi voltunk a két szuperhatalom egyike, és a kínaiak kézzel varrtak papucsokat exportra. A katasztrofális regresszió és a gyors fejlődés több mint nyilvánvaló. Valamint az okaikról.
        1. -3
          28. június 2021. 19:14
          Igen, de van különbség, amikor az egész világ pénzt önt beléd, vagy ha az országodat a saját állampolgáraid rabolják ki, mindenki a legjobb tudása szerint. Ezúttal. Másodsorban pedig egy ország összeomlása MINDIG regresszió, egy ország összeomlása pedig harmadik erők részvételével zsákmányolással járó regresszió.
          És senki sem okolható jobban a Szovjetunió összeomlásáért, mint azok, akik megengedték.
          1. +6
            28. június 2021. 20:10
            És Oroszországban a korvetteket a lehető legkisebb elmozdulással öntik, például úgy, hogy egy romboló helyett két korvett legyen, és a legjobb három ... És hogy a korvetteknek legyen egy "szeretett felesége", "kaliber" . Képzeld el vele, hogy a vele felszerelt orosz korvett nem világos, hogy milyen CIUS-okkal és érzékelőrendszerekkel, valamint a támadás elleni védelmi eszközök szinte teljes hiányával nulla harci stabilitású, de úgy építhetők, mint a nagyobb és kis teljesítményű motorok. bele kell tenni... Egy flotta korvett jól néz ki papíron, annyiféle "harci egység" létezik! Igaz, szinte nulla stabilitással, de "sok" van belőlük! Igen.
            1. -5
              29. június 2021. 13:49
              A modern hajók esetében a hiperszonikus hajóelhárító rakéták megjelenésével minden stabilitás lényegében nullára csökkent, és teljesen mindegy, hogy egy korvettről vagy egy félcirkáló rombolóról van szó – egy találat, és az egész hajót nem lehet helyreállítani – és mivel nincs különbség, miért kell többet fizetni az építkezésért és a karbantartásért?
            2. 0
              30. június 2021. 08:40
              Tehát Kína is "korvetteket" épít. Évente 056 darabot szegecseltek 10-os típusukat, és 8 év alatt 72 darabos sorozatot adtak ki. És van 4 darabunk a csendes-óceáni flottánál, és még 4 darabot ígérnek! Erő! Mindez szomorú.
              1. -1
                30. június 2021. 14:24
                Hajókat építünk a lehetőségeknek és eszközöknek megfelelően.
          2. +2
            28. június 2021. 21:42
            Idézet Mitrohától
            És senki sem okolható jobban a Szovjetunió összeomlásáért, mint azok, akik megengedték.

            A nép lényegében egy csorda, amelyet aktívabb egyének irányítanak, akik tevékenységük, kapcsolataik és véletlenek révén magukhoz ragadták a hatalmat. Ha nem Gorbacsov, hanem más főtitkár állt volna az élen, talán minden másképp alakult volna. De Gorbacsov egy olyan rendszer természetes terméke, amely tarthatatlannak bizonyult. Lényegében az Orosz Birodalomnak nem volt szerencséje a Nicholas 2-vel, bár valójában az okok mélyebbek, és korábban kezdődtek.
            1. -3
              28. június 2021. 23:52
              Nikolashkának közvetlenül az orosz-japán háborúban elszenvedett vereség után „esküvői tábornok” kellett volna válnia, mint a szerzetesek ugyanabban a Nagy-Britanniában.
              Az országot 15-20 évig Stolypin miniszterelnöknek kellett volna vezetnie, aki nem vonja be Oroszországot az első világháborúba, és megtisztítja az országot a forradalmi terroristáktól.
        2. 0
          29. június 2021. 15:44
          20 évvel ezelőtt az Orosz Föderációban összeomlott a gazdaság és a csőd, és megtanulták, hogyan kell papucsot készíteni maguknak, valószínűleg körülbelül 10 évvel ezelőtt. Tehát csak a papucsokon van 20 év késés)))
      2. -1
        28. június 2021. 23:04
        Idézet Mitrohától
        Emlékeztessen arra, amikor Kína utoljára élte át az ország összeomlását.

        Kína történelmét állandó hullámvölgyek és hullámvölgyek jellemzik...
        talán nincs is ilyen ősi állapot a világon, oly gyakran jólétben és elmaradottságban.
        A második világháború alatt ők veszítettek a legtöbbet, és 2 óta vezetik... 1931 millió áldozatot.
        Akkor csak a szövetségesek mentették meg ezt a Kínát.
        És most újra virágzik. Következő.
      3. +4
        29. június 2021. 12:02
        Idézet Mitrohától
        És akkor a számítások után emlékezzünk vissza, amikor Kína utoljára élte át az ország összeomlását.

        Kína csak a múlt század 50-es éveinek elején tömörült ismét egyetlen állammá. És előtte - több évtizedes polgárháború, a hadurak korszaka, plusz a japán beavatkozás.
        1. 0
          29. június 2021. 13:07
          Tudom, hogy nem ez a kérdés, hanem az, hogy 30 éve elvesztettük az országot és az összes termelést. Hogyan lehet összehasonlítani Kínát és Oroszországot ebben az időben? Alkalmatlannak kell lennie ahhoz, hogy szemrehányást tegyen nekünk most, hogy kevesebbet termelünk, mint Kína
      4. 0
        1. július 2021. 01:33
        Idézet Mitrohától
        Összehasonlítod a költségvetést és a lakosságot.
        nos, a népességet tekintve, úgy tűnik, még 30 évvel ezelőtt sem a Szovjetunió és Kína nem egyenlő... de ez a kiadás csúcstechnológiás termékek, például a haditengerészet hajói vagy a polgári (és még inkább) katonai repüléshez használt repülőgépek pontosabban a Szovjetunióban volt... ? !! vagy tévedek, úgy harminc éve... ?!!! kacsintott Rákacsintás Nem emlékszem, hogy volt a költségvetésekhez képest ... De ami a lakosságot illeti, - a tény már !!! Kína dominált.. lol mosolyog
  3. 0
    28. június 2021. 18:33
    A "055-ös típus" egy felszíni hajó, amelynek hossza kb. 180 m, maximális szélesség kb. 20 m és a merülés több mint 6 m. Normál vízkiszorítás - 11 ezer tonna, teljes vízkiszorítás - 13 ezer tonna.

    a hajó 30 csomós sebességet fejleszt. Gazdaságos sebesség - 20 csomó. Az utazótávolság eléri az 5 ezer tengeri mérföldet.

    Karl, milyen "romboló"!?? kérni
    A 30-as évek szabványos HEAVY CRUISER méretei. múlt század!!! És van egy rombolónk...
    Egy másik ravasz hajó, amelynek méretei egy második világháborús repülőgép-hordozónak felelnek meg (19500 tonna / 27000 tonna, 248 m hosszú), a DESTROYER. Még jó, hogy adnak hozzá helikopterhordozót. De a kulcsszó a pusztító.
    Kapets, Karl... Hogy így??!! bolond
    1. +10
      28. június 2021. 18:48
      Mert a nyugati besorolás szerint ez egy pusztító - irtó. Egészen következetes.

      A rombolóvezért egyébként rombolónak is hívták, és ez még nagyobb és az atomszívig ér.
    2. +1
      29. június 2021. 06:35
      Nem lep meg, hogy a Szu-35 vadászgépként szerepel, és méretében megegyezik a harmincas évek B-17 nehézbombázójával. Ha most a fregattok 8 tonna alatt vannak, akkor a 000 csak a rombolónak felel meg. A japánok és a koreaiak nem sokkal rosszabbak, Ticonderoga pedig lényegében romboló. A kínaiaknak is van egy kérdésük a választékkal, ha gazdaságos, akkor ez nem szól semmiről.
    3. +1
      29. június 2021. 12:04
      Idézet: Rurikovics
      A 30-as évek szabványos HEAVY CRUISER méretei. múlt század!!! És van egy rombolónk...

      Emlékszel, hogyan indultak a "rombolók"? Így van – 300 tonna vízkiszorítással. Tehát minden folyik, minden változik - beleértve a hajóosztályok elmozdulásának határait is.
      Egyébként ugyanaz a „Tika” eleinte „pusztító” is volt.
  4. +6
    28. június 2021. 18:56
    Csak végleg irigyelni kell a kínai elvtársakat - tengerészeket ... (
  5. +2
    28. június 2021. 19:04
    Igen, csak szomorú, ha összehasonlítjuk a fűrészelési kísérleteinket a kínai szisztematikus fejlesztéssel egy valóban óceánjáró flotta ((((
    1. -4
      29. június 2021. 13:53
      Oroszországnak nincsenek eszközei ilyen nagy hadihajókból álló flották fenntartására, ezért megelégszünk a korvettekkel és fregattokkal.
      1. 0
        29. június 2021. 15:48
        Ezek a te fantáziád.
        1. 0
          30. június 2021. 14:27
          Sajnos nem – a gazdasági tény az, hogy egy flotta, vagy inkább öt flotta fenntartása ma évi 1.5 billió rubelbe kerül.
  6. -17
    28. június 2021. 19:33
    ..Újra nézem a szegecselők rulezt !!!... Kína egy flottát épít frissen elindított, félelmetes és ami a legfontosabb NAGY hajókból ... és ez tény (melyek makacs dolgok) ... szóval mi van ...akkor valakinek az volt a véleménye, hogy 1000 hajó egy FLOTTA !!?? ...jaj de ez még mindig egy rakás hajó...és a Flotta mindenekelőtt HAGYOMÁNY!!! (és legyen Trafalgar a briteknek, Tsushima és Pearl Harbor a yapoknak, és Gangut, Sinom és .. jaj, ugyanaz a Tsushima, de AZOK !!!) de miről híres a kínai flotta??? Igen, és ő volt-e (eszik-t-t-de a való életben, és nem a kasszasikerek képernyőjén a Qi Birodalom hajladozó Nagy Harcosairól és más Shaolinokról) ... és ha valakinek van véleménye arról, hogy a FLOTÁT meg lehet teremteni. a nagy ugrás módszerét, akkor jusson eszedbe a mondás 9 terhes anyáról, jaj, akik nem képesek egy hónap alatt babát szülni... na, hadd .. fektessenek be és költsenek.. és ők maguk higgyenek ÚJ NAGY FLOTÁK (vagy ami még jobb, hadd emlékezzenek Japánra, és próbálják megismételni a réginél sikeresebb történetet kamikaze szelekkel) .. Én nem lehetek próféta (és ki lehet???), de a kuli mentalitása nem tud még azáltal is megváltozhat, hogy szamurájpáncélba öltözteti... a lélek verébből marad... és igen, Kínának megvan a maga flottaelitje, és talán még (a videókölcsönzésük alapján ítélem meg) az is hú... de a a háborút nem a KÜLÖNLEGES ERŐ nyeri meg .. a férfiak nyerik (na jó, ha nőket kell csatába dobni, akkor ez általában az él, persze..) de vajon Kína képes-e a halálra állni a mi srácaink Sztálingrád és Breszt közelében .. nos, vagy üljenek le a RUS Zero-ra az utolsó kamikaze támadásban .. rám igen, vannak kétségek... (és figyelembe véve, hogy a kis WetKong hogyan halmozta el őket a távoli 70-es években, ezek a kétségek nem alaptalanok... nem ???
    1. +7
      28. június 2021. 22:30
      Idézet a WapentakeLokki-tól
      Ugorj, aztán jusson eszedbe a mondás 9 kismamáról, jaj, akik nem képesek egy hónap alatt babát szülni... na, hadd .. fektessenek be és költsenek.. igen, hadd higgyenek ők maguk az ÚJ NAGYBAN FLOTTA

      Flotta nem terhes anyukák. Ne keverje össze a meleget a puhával.
    2. +4
      28. június 2021. 23:21
      Idézet a WapentakeLokki-tól
      De miről híres a kínai flotta?

      hát az ókor
      Kr.e. 486-ból e. a Chun-Qiu („tavasz és ősz”) időszakában találkozunk hadihajókra vonatkozó utalásokkal.
      A Han-dinasztia uralkodói (i.e. 202 - i.sz. 220) nagy flottákat használtak. Különösen nagy volt a koreai expedíció ie 108-ban. e. A három királyság (221-265) időszakában a hajók harci használatának részletei ismertek. Ez volt a kínai katonaregény virágkora, írott források olyan kettős testű hajókról mesélnek, amelyek kis csónakokat támadtak meg, amelyek orrában egy vaskötésű kos volt.
      az 1279-es csata a Guangdong régióban és mások
      Ebben a vad háromszögben Japán/Korea/Kína és más vidám szomszédok (például a mongolok és a khmerek) folyamatosan folyó és tengeri csatákat vívtak. Változatos sikerrel.
      Például Zheng He és kampányai.
      Az ő "Tsushimájuk"
      Weihaiwei csata
      Yalu csata.
      Csak arról van szó, hogy nem sokat tudunk erről a „háromszögről” ... És ott is, mint Európában, állandóan reszelők és verekedések voltak. Tengeri és szárazföldi.
      Nem szabad azt gondolni, hogy nincsenek tengerészeti vagy valamilyen hagyományaik.. Mindenük megvan!
    3. +5
      29. június 2021. 12:07
      Idézet a WapentakeLokki-tól
      valakinek az volt a véleménye, hogy 1000 hajó egy FLOTTA !!?? ... jaj, ez még mindig egy rakás hajó... és a Flotta mindenekelőtt HAGYOMÁNY!!!

      * Elgondolkodva nézi az amerikai flotta évszázados hagyományait és nagy csatáit a második világháború előtt. mosolyog
    4. +3
      29. június 2021. 15:01
      Ó, ezek a kalapvarró csapatok))) ott a hagyományok annyira hagyományok.
  7. -2
    28. június 2021. 20:00
    Ha az eszközök akár 40%-át sem látnoki eszközökből fejlesztették ki, akkor egy mese épül.
    1. 0
      29. június 2021. 13:10
      Az igazat megvallva valakitől kiabáltak velem, esetleg mínuszt kapott a „tisztelőm”.
  8. +2
    28. június 2021. 20:27
    Til Ulenspiegelt átfogalmazva
    Tajvan hamvai Kína szívében dobogtak.
    1. -1
      28. június 2021. 23:23
      Idézet Karstól
      Tajvan hamvai Kína szívében dobogtak.

      Nos, ez a legvilágosabb példa arra, amikor az összeomlás során elvesztették Formosát, és most, a fénykorban mindent vissza akarnak adni.
  9. +5
    28. június 2021. 21:10
    A kínai rombolókban az Északi Tervező Iroda ígéretes fejlesztéseit sejtik. De sajnos nem tettük.
  10. +6
    28. június 2021. 22:29
    Az egészséges ember megsemmisítője. És itt van az álmom projektem a modern technológiákról wassat : Nyolc UVP modul, azaz 64 teljes méretű cella, összesen 128, a hajótest elején és közepén. 130 mm-es ágyú az orrán. 3 db "Broadsword" típusú ZRAK (légvédelmi rakéta- és tüzérségi komplexum), egy az orr felépítménye előtt, kettő pedig a hangár oldalai mentén. Hangár 2 helikopternek, egy PLO-nak, egy másik irányítóközpontnak. Podkilny HAK és vontatott. És két vagy négy (táblánként egy vagy kettő) 4-csöves TA készülék, 300-400 mm-es kaliberrel. Vagy talán az összes 533 mm))) Ez sikkes lenne))) Nos, fregattok hajóellenes rakétákkal Uránnal és jó légvédelemmel és légvédelmi védelemmel.
    1. +6
      29. június 2021. 07:59
      Így hát megtaláltuk ennek a modellnek a szerzőjét a szalonból!



      1. -3
        29. június 2021. 13:58
        Ez a modell 2024-ben kerül hardverbe.
  11. +7
    29. június 2021. 00:23
    De Oroszország felkapja az orrát, és megnyugtatja magát, hogy nincs szüksége ilyen hajókra, mert szárazföldi hatalom!
  12. +1
    29. június 2021. 01:26
    Idézet az ushertől
    Az egészséges ember megsemmisítője. És itt van az álmom projektem a modern technológiákról: Nyolc UVP modul, azaz 64 teljes méretű cella, összesen 128, a hajótest elején és közepén. 130 mm-es ágyú az orrán. 3 db "Broadsword" típusú ZRAK (légvédelmi rakéta- és tüzérségi komplexum), egy az orr felépítménye előtt, kettő pedig a hangár oldalai mentén. Hangár 2 helikopternek, egy PLO-nak, egy másik irányítóközpontnak. Podkilny HAK és vontatott. És két vagy négy (táblánként egy vagy kettő) 4-csöves TA készülék, 300-400 mm-es kaliberrel. Vagy talán az összes 533 mm))) Ez sikkes lenne))) Nos, fregattok hajóellenes rakétákkal Uránnal és jó légvédelemmel és légvédelmi védelemmel.

    Azt kell mondanom, hogy a hajó is gyönyörű. És valójában a legnagyobb az osztályban. Z-irigység (
  13. -3
    29. június 2021. 03:32
    Egy nagy hajó - egy nagy torpedó.
  14. -3
    29. június 2021. 03:41
    Nos, az orosz haditengerészetben is megjelentek a rombolók "jellemzőivel" rendelkező korvettek ..., például fegyverzet szempontjából! Rákacsintás
    1. +2
      29. június 2021. 08:06
      Igen Könnyű. Például ennek a rombolónak van egy GK - YJ-18 (más néven Caliber) + HHQ-9 (más néven erősen modernizált S-300F + PMU2). A Corvette 20385 UKSK-8 Caliber alatt és 2x8 Redoubt alatt van. Tehát teljesen megegyezik a romboló jellemzőivel.


      Igaz, ő 1 a flottában. És ismét 4,5 korvettre van szükség egy romboló befejezéséhez a csapás- és rakétaképesség tekintetében. Nos, és ami a legfontosabb, nem rakhatsz drága nehéz radart. Mi van a korvetten - cikkek egész sora megtalálható az oldalon.
    2. 0
      1. július 2021. 01:48
      Idézet: Nyikolajevics I
      Nos, az orosz haditengerészetben is megjelentek a rombolók "jellemzőivel" rendelkező korvettek ..., például fegyverzet tekintetében
      ahol ?! Milyen ?! Mikor ?!!....
      1. -1
        1. július 2021. 04:05
        Idézet: Nyemcsinov Vl
        ahol ?! Milyen ?! Mikor ?!!

        Nos, ha érdekli, akkor olvasson el egy elemző "anyagot" az interneten a modern haditengerészet összetételéről ...! Nos, legalább ezt: https://armij.mirtesen.ru/blog/43697156556/Klassifikatsiyu-korabelnogo-sostava-VMF-nado-menyat!
        A cikk azt írja, hogy a hajó összetételének a 30-40-es években elfogadott besorolása jelenleg "roppan"! Egyre inkább elmosódnak a különbségek a múlt században és a 21. században besorolt ​​hajók között... A kínai "példa" nem az egyetlen ...
        Project 20380 korvett: Ez egy valóban többcélú hajó, fegyverzetében megegyezik a 22350-es fregatttal, de kevesebb rakétával. UVP-vel rendelkezik nyolc cellához az Onyx közepes hatótávolságú hajóelhárító rakétákhoz és a "Caliber" rakétaindítókhoz, nyolc rövid hatótávolságú "Uranus" hajóvédelmi rakétához, 12 cellát a SAM "Redut"-hoz, beleértve a közepes és rövid hatótávolságú rakétákat. hatótávolságú rakéták, önvédelmi ZRAK "Kortik" és két négycsöves 330 mm kaliberű torpedócső tengeralattjáró-elhárító torpedókhoz, valamint fedélzeti hangár egy Ka-27 helikopterhez.

        Mindezt 2200 tonnás vízkiszorításba helyezik. Valójában ez a 22350-es fregatt félig méretezett változata.Valahogy a „corvette” osztály nem fér bele abba a harci erőbe, ami ilyen szerény elmozdulás mellett óriási. És ugyanilyen rosszul, a fregatt a 22350-es projekt hajójához kapcsolódik, amely stratégiai hatótávolságú rakétákkal és légvédelmi rendszerekkel rendelkezik, amelyek lőtávolsága akár 150-400 km.
  15. 0
    29. június 2021. 07:06
    Vezesse a "055-ös típust" és az egyik "052D típusú" rombolót. Fénykép 81.cn
    Valójában egy 056-os típusú korvett van a háttérben.
  16. +2
    29. június 2021. 09:36
    Szegény Japán... El tudom képzelni, hogyan élnek és remegnek, Kína mellett. A megtorlás közeleg...)
  17. 0
    29. június 2021. 10:44
    A hírek szerint Erdogan ünnepélyesen megnyitotta a Borfort elkerülő csatorna építésének kezdetét. Úgy gondolom, hogy még van 10-15 évünk a Fekete-tengeri Flotta védelmi vonalainak megerősítésére.
  18. 0
    29. június 2021. 18:04
    Kérem a szakértők magyarázatát. És miért ilyen éles orrú "Nanchang"? Magas hullámot vágni vagy a csinosságért?
    1. 0
      29. június 2021. 22:18
      Idézet: Monar
      Kérem a szakértők magyarázatát. És miért ilyen éles orrú "Nanchang"? Magas hullámot vágni vagy a csinosságért?

      Igen, ez az úgynevezett "atlanti orr" vagy nyírógép.
  19. 0
    2. július 2021. 15:44
    >> A külföldi sajtóban a Type 055-öt gyakran hasonlítják össze a Ticonderoga típusú amerikai rakétacirkálókkal - ezek több méterrel rövidebbek, és 10 XNUMX tonnánál kisebb vízkiszorításúak.

    A „Burke” típusú, IIA altípusú amerikai romboló megközelítőleg ugyanolyan elmozdulással rendelkezik, mint a „Ticonderoga”. Minden teljesítményjellemzőjük olyan közel áll egymáshoz, hogy nem teszik lehetővé, hogy különböző hajóosztályokhoz rendeljék őket. Valljuk be, a Ticonderogát egyszerűen cirkálónak minősítették, mert ez volt a világ első univerzális rakétahajója, és az 1980-as évek elején ez nagyon klassz volt. Jelenleg ez egy közönséges univerzális romboló.

    055 természetesen több, mint a "Ticonderoga", de kevesebb. mint a Zumwalt romboló. Az egyetlen dolog, ami megkülönbözteti a rombolók osztályától (a fogalom nyugati értelmében), a szuperszonikus hajóellenes rakéták.
  20. 0
    4. július 2021. 12:38
    Az amerikai és a japán flotta is sokat épít. Tehát 30 db. valószínűleg megépül. A hajó mindenképpen lenyűgöző. Nos, szupergorshkovokat kell készítenünk, legalább db-ot. 10-12.
  21. 0
    14. augusztus 2021. 16:02
    Jó cikk, minden érzékkel van elrendezve. Csak néhány mínuszt látok - ez nem közvetlen összehasonlítás az Orosz Föderáció és a NATO hasonló hajóival, nos, nincs pontosan leírva, miért épülnek egyáltalán.
    És készülnek - elsősorban a leendő repülőgép-hordozók kísérésére (és kb 6 darabot terveznek - akárcsak a repülőgép-hordozókat), mert azok a "modern" fregattok, amiket Kína épít (054-es típus), egyszerűen nem képesek elnyomni a kísérőhajókat. potenciális ellenség (azok az USA), tekintettel a gyenge lökésrakéta egységre YJ-83 rakétákkal egy 8 db-os készletben. A rombolón újabb rakétákat is használnak (ugyanaz az YJ-100), és a szám sokszorosa - körülbelül 112 különböző daih boh memóriarakéta)
    És szeretném emlékeztetni a szemtanúkat "Oroszországban minden rossz", hogy az egyik 11356R sorozatú fregattunk 8 kalibert vagy belátható időn belül képes szállítani - általában a cirkon rakétát, ami a modern valóságban sokkal hatékonyabbá teszi. mint ez a kínai romboló (nincs értelme a fregattoknak összehasonlítani).
  22. 0
    10. szeptember 2021. 17:33
    Tehát egy cirkáló, méretét és vízkiszorítását tekintve. A "Zumwalt" még nagyobb és egyben romboló is))) most ezeket a fogalmakat nagymértékben törölték.
  23. 0
    10. szeptember 2021. 20:56
    Jó cikk!
    Kár, hogy nem a mi hajóink miatt.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"