Új katonai helikopter, Z-8L debütált Kínában

Az új forgószárnyas, amelyet a PLA szállítási és ütési potenciáljának megerősítésére terveztek, a szakértői közösségben a Z-8L elnevezést kapta. A kínai tervezésű helikopterek közül a legszélesebb testtel rendelkezik.

Z-8L-ek repültek a Tienanmen tér felett a Kínai Kommunista Párt zászlóival. Korábban ennek a modellnek a nyilvános repüléseit nem mutatták be.

Új nagy katonai helikopter debütál a CCP centenáriumi évfordulóján

- jegyzi meg a Global Times.

A Z-8L nagy mérete lehetővé teszi egy terepjáró rohamjármű szállítását a személyzettel együtt. Ez az első kínai helikopter a 15 tonnás osztályban. A Z-8 alapján hozták létre, amelynek tömege 13 tonna. A sorozatgyártásba indított Z-8-at pedig a Z-18 alapján fejlesztették ki, amely a francia Aérospatiale SA321 Super Frelon helyi módosítása.

Egy másik Z-20 modell, amelyet a kínai fejlesztők erőfeszítései hoztak létre, körülbelül 10 tonnát nyom. Az amerikai Sikorsky UH-60 Black Hawk helikopterhez rendkívül hasonló módon 2019-ben kezdett szolgálatba állni a kínai csapatoknál.

Ahogy az elemzők várják, a Z-8L-t nem csak a hadseregben fogják használni, hanem a hadseregben is flotta, a PLA haditengerészet 075 típusú hajóiról végrehajtott kétéltű hadműveletekben vesz részt.

Comments

[kifutó]

Csak örülni és irigykedni lehet! Igen, a kezdetektől másolnak, de dolgoznak és fejlődnek, és nem fújják ki a pofájukat, kimerítve a Szovjetunió utolsó tartalékait, mint a miénket.
"A Mi-24 és a Mi-8 a legelterjedtebb helikopterek a világon" © igen igen igen, a Szovjetunió érdemei, és most van mit kínálni a piacnak a pótlásukra? Van igény? Igen, és ők, civilek a Robinsonokon és az Augustokon, hazánkban, nehezen megközelíthető területeken

[Hyperion]

Idézet a Runoway-től

Csak örülni és irigykedni lehet!

Irigység – igen. Örülj - nem. Egy ilyen gyorsan fejlődő szomszéd, idegen mentalitással és hatalmas létszámmal nem tud tetszeni. Főleg az orosz demográfia hátterében.

[kifutó]

Főleg az orosz demográfia hátterében.

Az üzbégek a tádzsikokkal, velük együtt Moszkvában az azerbajdzsánokkal, grúzokkal, örményekkel és kaukázusiakkal fognak harcba szállni. Solntseliky elmondta, hogy a migránsok segítségével felpörgetik a gazdaságot a járvány után, esetleg háború esetére is vannak gondolatok.
Sajnos senki nem gondol a "holnapra"
"Pepsi itt és most" ©

[Hyperion]

Idézet a Runoway-től

Az üzbégek a tádzsikokkal, velük együtt Moszkvában az azerbajdzsánokkal, grúzokkal, örményekkel és kaukázusiakkal fognak harcba szállni.

Ha háború történik, problémák lesznek ezekkel a diaszpórákkal. (Már sok bajuk van). A legoptimistább forgatókönyv szerint ezt a hordát etetni-itatni-kezelni-elhelyezni kell majd. De nagy valószínűséggel martalócok hatalmas tömegei lesznek a hátunkban.

[SKVichyakow]

Olyan érzés, mintha csak egy napig élnének.

[autóvihar 11]

Figyelj... nos, nem lehetsz ilyen? A szovjet lemezjátszókban 10 százalék maradt, majd egy nyúlással. Lecserélni őket? Minek??? Ami a civil piacot illeti, akkora verseny van, hogy szinte lehetetlen bekerülni. Külön osztályú civil autókat készítettek az Unióban? Igen, ugyanazzal az MI 8-cal repültek. És a világban ez az egész irány volt és fejlődött egész idő alatt.

[kifutó]

A szovjet lemezjátszókban 10 százalék maradt, majd egy nyúlással.

Ne mondd ki hangosan

Lecserélni őket? Minek???

A hadiipari komplexum + szolgáltatás exportjának fejlesztése, a saját helikopteripar fejlesztése érdekében minél több darab, annál olcsóbb az egységár

Igen, ugyanazzal az MI 8-cal repültek. És a világban ez az egész irány volt és fejlődött egész idő alatt.

Más idők és más igények voltak, 40-80 tr óránként drága élvezet a Mi-8-as repülésért.
Először könnyű helikopterekkel kell ellátnia a piacát, és ha van jó termék, akkor lesz kereslet a világban (a Szovjetunió a helikoptergyártásban felzárkózott az Egyesült Államokhoz, de sok tekintetben felülmúlta az exportot) fejleszteni kell, de csak menedzsereink vannak, és nincs hosszú távú fejlesztési programunk és szigorú betartásunk, sajnos mindenben

[Viktor Cenin]

Valószínűleg ultrakönnyűről beszélsz? Mert tüdőnk van, az Ansat és a Ka-226. Ebben a tekintetben, amennyire emlékszem, vannak hibáink a motorokban.

[Pyramidon]

Idézet a Runoway-től

... az orcák nem fújnak, kimerítik a Szovjetunió utolsó tartalékait, mint a miénket. "Mi-24 és Mi-8... és most kínálnak valamit a piacnak, hogy helyettesítsék őket? ... Igen, és maguk, civilek a Robinsonokon és az Augustokon

És mi, lecserélik a Mi-8-at? A Mi-8 egy kiváló megbízható és bevált gép. Miért kell valamire változtatni? Csak azért, mert a Szovjetunióban fejlesztették ki? Ráadásul a frissítések után kevés maradt az eredeti fejlesztésből.

[kifutó]

Miért kell valamire változtatni?

A piacot most Sikorsky agyszüleménye veszi át, jobb ajánlat kell.
Ha a hadiipari komplexum csak a saját szükségleteit kielégíti, akkor drága, és valóban, a végén nem fogja tudni felvenni a versenyt a világ óriásaival.

[TermiNakhTer]

Kíváncsi vagyok milyen motorok vannak rajta? "Motor" Chongqingból?

[donavi49]

Licenccel rendelkező Turbomech Turmo = WZ-6, amelyeket szintén folyamatosan bővítenek a teljesítmény és a működés növelése érdekében. 3 db van a helikopteren, mint az eredeti francián.

[TermiNakhTer]

Ügyetlen kialakítás - három motor működik egy sebességváltón)))

[donavi49]

ÉS? Ez nem akadályozta meg az eredeti SuperFrelon népszerűvé válását és eladását. Például Szíria, Líbia, Irak vásárolta meg őket (ezeket még csatában is használták, több iráni tankert megrongáltak exocetekkel) a szovjet befolyási és ellátási övezetből.

És le tudja engedni a hasát a vízbe, ami rendkívül fontos egy haditengerészeti helikopternél.

És jól csomagol.

[TermiNakhTer]

Igen, és a matrachuzatok három motort raknak a lemezjátszójukra, de mennyire bonyolult a sebességváltó kialakítása? Nem egyszerűbb két erősebb motorral rendelkezni?

[Alf]

Idézet: TermiNakhTer

Nem egyszerűbb két erősebb motorral rendelkezni?

Egyáltalán könnyebb, de rendkívül erős. A kérdés csak az, hogy hol lehet kapni? Jó lenne a T-90-re 3000 kancába tenni egy dvigunt, és a Rheinmetall-i urak és néhány francia sem utasítaná el ezt, de "nem tehettem".

[TermiNakhTer]

Jobb két normál, mint egy szuper erős. Az egyik meghibásodása esetén a másodikon még egy percig - másfélig - nyújtható, normál leszálláshoz. Egy szuperhatalom nem ad ilyen előnyöket.

[Alf]

Idézet: TermiNakhTer

Jobb két normál, mint egy szuper erős.

Két, egyenként 100 lovas motor több üzemanyagot fog felzabálni, mint egy 200-ból. Igen, a kettő az egyhez párosítására szolgáló sebességváltó bonyolultabb, nagyobb, nehezebb és drágább lesz.

[TermiNakhTer]

A sebességváltó továbbra is lesz, legalább két motorral, legalább hárommal, legalább egy motorral. Az üzemanyag-fogyasztás sok tényezőtől függ. Az autó és a személyzet megbízhatóságát (túlélhetőségét) nem literben vagy dollárban mérik.

[Alf]

Idézet: TermiNakhTer

A sebességváltó továbbra is lesz, legalább két motorral, legalább hárommal, legalább egy motorral.

Egyáltalán nem fogja megérteni a súly, a méretek és a költségek különbségét?

Idézet: TermiNakhTer

Az üzemanyag-fogyasztás sok tényezőtől függ.

Először is a motorok száma.
Sok mindent dollárban is mérnek. Például az amerikai haditengerészet nagyon kevés pilótája büszkélkedhet azzal, hogy valóban repülni engedte a Phoenixet, az ára egymillió dollár alatt van, és meghaladja.
És most emlékezzen arra, hogy mennyi kiváló minta nem került be a sorozatba pontosan a hatalmas költségek miatt.

[TermiNakhTer]

Ha a kerék súlya 10 tonna, tömege 150-200 kg-mal nő. nincs jelentős jelentősége. Természetesen a motorok száma az egyik fő tényező. De még mindig van - időjárási viszonyok, földrajz, a pilóta és a földi személyzet képzettsége, a repülés sürgőssége stb. Ugyanaz a helikopter a felsorolt ​​körülményektől függően teljesen eltérő üzemanyag-fogyasztást fog mutatni. Azt tanácsolom, hogy olvassa el Sakai Saburo emlékiratait, hogyan sikerült elérni a rekordrepülési távolságot.

[llsamsonll]

A Z-8L nagy mérete lehetővé teszi egy terepjáró rohamjármű szállítását a személyzettel együtt. Ez az első kínai helikopter a 15 tonnás osztályban. A Z-8 alapján hozták létre, amelynek tömege 13 tonna. A sorozatgyártásba indított Z-8-at pedig a Z-18 alapján fejlesztették ki, amely a francia Aérospatiale SA321 Super Frelon helyi módosítása.

A függőlegesen felszálló berendezés első említése Kínában i.sz. 400 körül jelent meg. e. Az eszköz egy bot formájú játék volt, melynek végére csavart rögzítettek a tollakat, amelyeket összeszorított tenyerekben kellett kicsavarni, hogy felemelő legyen, majd elengedték.

fejlődött

[donavi49]

Mellesleg van egy menő családjuk a helikopterleszálláshoz szükséges segédeszközeikből.

[rocket757]

Úgy néz ki, mint egy jól táplált Mi, akinek hallatszott a hasa és összezsugorodott a farka... de ez nem így történik.

[Alf]

Idézet a rocket757-től

Úgy néz ki, mint egy jól táplált Mi, akinek hallatszott a hasa és összezsugorodott a farka... de ez nem így történik.

Inkább az orr az MI-17-ből, a középső és a farok pedig a HH-53-ból származik. A kínaiak a "szolid" formatervezés mesterei ...

[rocket757]

Idézet: Alf

Inkább az MI-17 orra,

Hú, hú, úgy néz ki.
Nem találják fel újra a kereket, feleslegesen.

[hegyi lövész]

A helikopter teljesítményjellemzői nem ismertek. És nincs sok megbeszélnivaló. Elsajátította a motortechnológiát? Pengék?

[Marslakó]

Jó teljesítmény jellemzők. És elsajátították a motorok és a pengék technológiáját. A Kremlben csak a tészta hámozásának technológiáját sajátították el, és semmi többet ...

[hegyi lövész]

Idézet: Marslakó

A Kremlben csak a tészta hámozásának technológiáját sajátították el, és semmi többet ...

Semmi sem? Sem "tőrök", sem "cirkonok", vagy nehéz látni a Marsról?

[Alf]

Idézet: Marslakó

És a motortechnika

Kinek a motorján repült nemrég a kínai láthatatlan?

[starpur]

Ha a fotó szerint három részre vágják magukat a nyolcas ábrán ....

[Gonosz 55]

Úgy néz ki, mint egy kövér Mi-171 a tésztán.

[nosgoth]

Gyűjtögetős pocakos :-)))))))
Mikor kezdenek el valamit saját maguk csinálni, és nem másolni mások termékeiből?