A fehéroroszok bemutatták a szovjet páncélos szállító pótlását. Volat V2 páncélozott szállító
A Minszkben június 10. és 2021. között megrendezett 23. Nemzetközi Fegyver- és Katonai Felszerelési Kiállítás előtt, a MILEX-26-ben az új fehérorosz páncélozott szállítókocsiból csak képei voltak elérhetőek a nyilvánosság számára. A kiállításon az újdonság teljes értékű debütálására került sor, amelyet először mutattak be nyíltan a nagyközönségnek.
A jövőben az új fehérorosz kerekes páncélozott szállító, a Volat V2 képes lesz minden hasonló szovjet gyártású kerekes és lánctalpas jármű helyettesítésére a Fehérorosz Köztársaság hadseregében. A fehéroroszok az újdonságot potenciálisan helyettesíthetik a számos BMP-1, BMP-2, BTR-70, BTR-80 flotta számára. Ezenkívül a saját páncélozott személyszállító létrehozása lehetővé teszi Minszk számára, hogy megtagadja a BTR-82A megvásárlását Oroszországban.
Modern kerekes páncélozott személyszállító az MZKT-tól
A fehérorosz újdonság fejlesztője az Oroszországban és a világon jól ismert minszki kerekes traktorgyár (MZKT). A vállalat évtizedek óta nagy teherbírású kerekes járművek gyártására szakosodott, beleértve a fegyveres erők számára készülteket is. Ma a vállalat katonai és polgári termékeit saját Volat (fehéroroszul: óriás, hős) védjegye alatt gyártják.
Az a tény, hogy az MZKT szakemberei fejlesztették ki az elsőt történetek A Fehérorosz Köztársaságnak saját páncélozott személyszállítója van, ez csak 2021 júniusának elején vált ismertté. Kezdetben a 8x8-as kerékképlettel rendelkező hazai páncélozott személyszállító létrehozásának bejelentése mellett a fehérorosz vállalkozás csak egy új páncélozott jármű látványterveit tette közzé. Ezzel egy időben, június 23-án a MILEX-2021 kiállításon is bemutatták az újdonságot.
Érdemes megjegyezni, hogy az MZKT cégnek már volt tapasztalata kerekes páncélozott járművek létrehozásában. A cég termékpalettájában megtalálható az MZKT-490100 könnyű páncélozott járműcsalád, amely univerzális alvázra épült, 4x4-es kerékelrendezéssel. Ez a páncélozott autó a Volat V1 elnevezést kapta.
A Volat V1 páncélautó prototípusa 2016-ban készült el. A páncélautó meglehetősen nagynak és összességében véve kiderült. A jármű össztömege 12 000 kg volt. Férőhelyek száma - 2+8. Ismeretes, hogy eddig csak a fehérorosz ügyfelek érdeklődnek az MZKT ezen fejlesztése iránt. A Fehérorosz Köztársaságban a páncélozott autó a Belügyminisztérium belső csapatainál, a határőrségnél és a különleges műveleti erőknél áll szolgálatban.
A következő logikus lépés az MZKT mérnökei számára egy teljes értékű kerekes páncélozott személyszállító létrehozása volt, 8x8-as kerékelrendezéssel. Az újdonság meglehetősen nagy méretű, és külsőleg hasonlít az osztály legmodernebb képviselőire. A Volat V2 páncélozott személyszállító az európai MOWAG Piranha páncélosok, az amerikai Stryker és az új, Boomerang kerekes platformra épített orosz páncélozott szállítójárművek tulajdonságait követi nyomon.
Amit a Volat V2 páncélozott személyszállítóról tudni
Az új fehérorosz Volat V2 páncélozott szállító az MZKT-690003 gyári indexet kapta. Az újdonság fő célja a személyzet szállítása a harci küldetés helyszínére, a gyalogság tűztámogatása harci körülmények között, a leszállóerő védelme a kézi lőfegyverek tüzétől. fegyverekvalamint robbanóanyagok. Ezenkívül a Volat V2 páncélozott szállítóeszköz használható az ellenséges gyalogsági és páncéltörő fegyverek, könnyű páncélozott járművek és alacsony sebességű légi célpontok megsemmisítésére.
A páncélozott személyszállító modern fedélzeti rendszer- és felszereléskészletet kapott: saját CICS-t; központi autonóm gumiabroncsnyomás-szabályozó rendszer, amely a vezetőülésből vezérelhető; tűzoltó rendszer; füstelvezető rendszer; videó megfigyelő rendszer és szűrő-szellőztető egység.
Az is ismert, hogy a páncélozott személyszállító 14.00R20 méretű, tömlő nélküli abroncsokkal ellátott kerekeket kapott. A fehérorosz páncélozott személyszállító kerekeinek megkülönböztető jellemzője a Run-Flat rendszer - radiális deformációhatárolók. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a páncélozott személyszállító még defektes abroncsokon is mozogjon (például harci sérülésekkel) burkolt utakon 20 km / h sebességig.
Ezenkívül a páncélozott személyszállító egy önhúzó elektromos csörlővel van felszerelve, amelynek húzóereje 10 tonna. Láncos emelő használatával a beépített csörlő húzóereje 20 tonnára nő.
Az újdonság érdekessége, hogy a fedélzeten külön dízelgenerátor található. Jelenléte viszonylag magas szintű autonómiát biztosít a páncélozott személyszállító számára. Különösen a Volat V2 páncélozott személyszállító tartja fenn a teljes harckészültséget, és hosszú ideig lesben marad kikapcsolt főmotor mellett. Ezenkívül ez a dízel generátorkészlet lehetővé teszi a páncélozott személyszállító számára, hogy fenntartsa részleges harcképességét műszaki hiba vagy a fő erőmű harci sérülése esetén.
Fő erőműként egy soros, hathengeres, WP13.550 kínai dízelmotort használnak, 550 LE teljesítménnyel. Val vel. Ezeknek a motoroknak a gyártását a Fehérorosz Köztársaságban a MAZ-Weichai vegyesvállalatnál hozták létre a Great Stone ipari park területén. Az MZKT által gyártott hatsebességes automata sebességváltóval együtt működő dízelmotor teljesítménye elegendő ahhoz, hogy egy 20 tonnás harcjárművet biztosítson autópályán maximális sebességgel - 110 km / h-ig, úszó sebességgel - 10 km/h.
A nyugati páncélozott szállítójárművek számos mintájával ellentétben a fehérorosz Volat V2 megtartja a vízi akadályok leküzdésének képességét. Ehhez a páncélozott személyszállító vízágyúkkal és hullámvisszaverővel van felszerelve. Ez lehetővé teszi a harcjármű számára, hogy vízakadályokat kényszerítsen, akár azonnal. Különösen erre a célra a páncélozott személyszállító érzékelőket kapott a hajótest vízszintjelző rendszeréhez és két nagy teljesítményű fenékvízszivattyút, amelyek kapacitása akár 180 liter / perc.
Az újdonság átfogó méreteiről egyelőre semmit sem tudni. Vizuálisan a páncélozott személyszállító hossza számos analóghoz hasonlítható, és valószínűleg 8 méter körül van. Ugyanakkor a harcjármű hasmagassága ismert - 520 mm. A Volat V2 páncélozott szállítóeszköz -40 és +40 Celsius fok közötti környezeti hőmérsékleten lehetséges.
A Volat V2 páncélozott személyszállító elrendezése és fegyverzete
A Volat V2 páncélozott személyszállító egy teljesen hegesztett páncélozott hajótestet kapott. Ballisztikai védelem Br4, aknavédelem - STANAG 4569 2a / 2b fokozat. A ballisztikai védelem deklarált szintje csak az 5,45x39 és 7,62x39 mm-es, hővel megerősített acélmagú automata golyók ellen nyújt védelmet.
Az aknavédelem lehetővé teszi egy nagy robbanású páncéltörő akna felrobbantását (6 kg-ig terjedő robbanótömeg) a harcjármű kereke vagy alja alatt. Nyilvánvalóan a foglalás szintje növelhető, az ügyfél kívánságai alapján. Igaz, ez a jármű harci súlyának növekedéséhez, és esetleg a felhajtóerő csökkenéséhez vezet.
A legénység és a csapatok aknák vagy rögtönzött robbanószerkezetek hatásaitól való védelme érdekében energiaelnyelő üléseket és felfüggesztett padlót speciálisan beépítenek a páncélozott személyszállítóba. Ezeknek a műszaki megoldásoknak meg kell védeniük a lakható térben lévő vadászgépeket a lökéshullám hatásától, valamint a szilánkok behatolásától.
A Volat V2 páncélozott személyszállító teste egy motortérből, rendszerrekeszekből és egy lakható rekeszből áll. A lakható rekesz három részből áll: irányító, harci és leszállási részből. A csapatrekesz, mint minden modern páncélozott személyszállítón, a hajótest farában található, 8 fő befogadására alkalmas. A csapatrekesz dőlt rámpával van felszerelve, amely lehetővé teszi a vadászok ejtőernyőzését, mind a parkolóban, mind a harcjármű mozgása közben. A páncélozott személyszállító legénysége három főből áll: egy sofőr, egy lövész és egy parancsnok.
Az új fehérorosz páncélozott személyszállító harci rekeszében lehetővé válik a rendszeres BMP-2 harci modul felszerelése. A minszki kiállításon bemutatott páncélozott szállítókocsira a BMP-2 tornyot telepítették, amelyet a fehérorosz Peleng cég modernizált. Korábban a BMP-2 korszerűsítésére ez a cég kifejlesztette a Rubezh-M hőképes irányzékot, amely lehetővé tette a célfelismerés hatótávolságának és hatékonyságának növelését, valamint egyszerűsítette a parancsnok és a lövész munkáját.
A fegyverzet összetétele változatlan maradt, és nem különbözik a BMP-2-től. A kiállításon bemutatott járművet egy 30 mm-es 2A42-es, kétszalagos előtolású automata ágyúval szerelték fel (két síkban stabilizálják a fegyvert) és egy vele koaxiálisan 7,62 mm-es PKT géppuskával. A toronyban volt egy indító is az ATGM-ek indítására.
- Juferev Szergej
- https://milex.belexpo.by
Információk