A fekete-tengeri flotta haditengerészeti repülését modernizált Ka-27M helikopterekkel szerelik fel

37

A fekete-tengeri flotta lesz az első orosz flotta, amelyet modernizált Ka-27M helikopterekkel szerelnek fel. Mint a Honvédelmi Minisztériumban közölték, az újrafegyverzésről már megszületett a döntés.

A jelentések szerint az első modernizált helikopterek megkapják a 318. külön vegyesen repülés ezred a szevasztopoli Kacha repülőtéren. Jelenleg az ezred az alap Ka-27-essel van felfegyverkezve. Az új helikopterek érkezésének időpontját nem hívják, azok az államvédelmi parancs végrehajtásától függenek.



Ahogy írják "Hírek"védelmi minisztériumi forrásokra hivatkozva a Fekete-tengeri Flotta lesz az első, amelyet teljesen újra felszerelnek az új Ka-27M-el, ez elsősorban az orosz visszatérésének köszönhető. flotta a Földközi-tengerig, ahol konfrontáció van a NATO-országokkal. A jövőben a tervek szerint a Ka-27M-et más flottákhoz is szállítják majd.


A Ka-27m helikopter továbbfejlesztett változata 2015-ben fejezte be az állami teszteket, és 2016-ban kezdett belépni a haditengerészeti repülésbe, de korlátozott mennyiségben. 2017 őszén a Honvédelmi Minisztérium nyolc Ka-27 helikopter Ka-27M szintre modernizálását jelentette be a Kumertau Aviation Production Associationnél. Beszámoltak arról, hogy évi tíz helikopter korszerűsítését tervezik.

A Ka-27M a Ka-27PL helikopter modernizálása, tengeralattjáró-ellenes hadviselésre tervezték, és felszíni hajókon is elhelyezhető. A helikopter egy új "radar-parancsnoki és taktikai rendszerrel" van felszerelve, amely magában foglalja az új akusztikus és magnetometrikus rendszereket, egy rádiós hírszerzési rendszert, egy információs-számítógépes rendszert és egy fedélzeti "Spear-A" radarállomást aktív fázisú antennasorral.
  • https://twitter.com/vezhlivo
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

37 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. 0
    Július 16 2021
    Van pár mélységi töltete? Vagy valami más fegyver az apróságok ellen? Nem vettem észre a diagramon.
    1. +10
      Július 16 2021
      Természetesen van.
      Eddig a Ka-27 és a továbbfejlesztett Ka-27M felel a tengeralattjárók elleni harcért a haditengerészetben. 1980 óta gyártják. A fedélzeten négy alrendszerből álló kereső- és irányzó komplexum van telepítve: hidroakusztikus, radar, információs és számítástechnikai, valamint a navigációs és taktikai helyzet jelzése.
      Ezek a gépek általában párban működnek. Az egyik egy tengeralattjárót keres egy fedélzeti radar, egy süllyesztő szonárállomás és szonárbóják ledobásával. A második APR-2 vagy APR-3 tengeralattjáró-elhárító rakétákkal, egységes UMGT-1 kisméretű torpedóval, valamint OMAB-25-12D vagy OMAB-25-8N haditengerészeti bombákkal támadja az észlelt tengeralattjárót. Egy pár Ka-27 körülbelül kétezer négyzetkilométernyi vízterületet fed le.

      https://ria.ru/20201002/minoga-1578050243.html
      1. +12
        Július 16 2021
        Lehetetlen megtámadni az OMABAM-ot - és D-re tájékozódnak - nappal és N-éjszaka. Nos, ha csak egy ellenfél fején egy felszínre került tengeralattjáró fedélzetén. Rákacsintás
        1. +2
          Július 16 2021
          Idézet a RaDeVl-től
          Nos, ha csak egy ellenfél fején egy felszínre került tengeralattjáró fedélzetén.

          Ez már egy nagy pontosságú alkalmazás! jó nevető
  2. 0
    Július 16 2021
    Mit mondanak majd a szakértők? Jó Rossz?
    1. +4
      Július 16 2021
      Valami furcsa helikopter van a rajzon. A Tolley egy harci Ka-27M, vagy egy életmentő (egy SLG-300 van telepítve).
    2. -4
      Július 16 2021
      Maxim "Mina" Klimov többször is azt írta, hogy a KA-27M modernizálása használhatatlan volt.
      - az „Octopus” kereső- és megfigyelőrendszer Ukrajnában maradt, míg a másik nem
      - a leeresztett GAS Ka-27M frekvenciákban inkompatibilis maradt a felszíni hajók GAS-jával
      - a külső fegyverek száma nem elegendő: csak 1 torpedó
      stb
      általában elvakult attól, ami volt....
      1. -5
        Július 16 2021
        Te magad nézd meg a cikkben található infografikát: Az RKTS "Spear-A" egyszerre csak 10 célpontot kísérhet! A felszíni (alacsony magasságú) célok követése a számítógépes komplexum feladata. Valami ősi "halott" processzor jelentéktelen memóriával van telepítve.
        A tengerparti övezetben és a nagy tengeri forgalmú területeken végzett munkákhoz egyáltalán nem elegendő 10 cél egyidejű követése.
  3. +5
    Július 16 2021
    A Kutchban szükséges dolog viszont éjszaka zajt fog csapni, de gyönyörű, főleg naplementekor... most az ellenfél újra meggondolja: közbeavatkozni vagy sem...
    1. 0
      Július 16 2021
      A Kutchban szükséges dolog viszont éjszaka zajt fog csapni, de gyönyörű, főleg naplementekor... most az ellenfél újra meggondolja: közbeavatkozni vagy sem...

      Igen, szórakoztatják a nyaralókat)))
      1. +12
        Július 16 2021
        Az emberek szeretik. Az ettől való védettség érzése nagyon erős. Mellette egy nem megfelelő állapot.
      2. +6
        Július 16 2021
        Először is: megmutattad a Koktebelt és a KA-50/52-t, és senki sem törölte a Szevasztopol melletti Kachát és a KA-27-es gyakorlórepüléseket (a különbség jól látható)
        Másodszor: a környező falvak lakói, és különösen a nyaralók nagy örömmel nézik a járatokat - ez egyszerűen gyönyörű és lenyűgöző.
        Harmadszor: a Kutch-i járatok ilyen huliganizmus nélkül zajlanak, amint azt bemutattad ...
        1. A megjegyzés eltávolítva.
        2. +7
          Július 16 2021
          mi a huliganizmus? ha csak a gyakorlótéren repülnek, akkor nem lesznek normálisan kiképezve és nem tudnak normálisan harcolni ... nem szeretik a helikoptereiket a fejük fölött - garantáltan ellenségeseket kapsz a fejed fölé. A miénkkel nyugodtabb vagyok
          1. -4
            Július 16 2021
            A terület felett tömegesen gyülekező repülés SZIGORÚAN TILOS! (Békeidőben...) És az ÉN a legjobbak, szépek, megbízhatóak...és így tovább. (bár Sikorsky is so-so lol)
            1. +3
              Július 16 2021
              ahol a Krím-félszigeten most kevesebb ember van, mint ezen a tengerparton?Csak az ukrán határ közelében és a központban
            2. +3
              Július 16 2021
              És hol van leírva. A Szu-30-as és Szu-27-es repülése Kacha felett az első világháborúban és alacsony magasságban engedélyezett, Belbek doboza pedig Szevasztopol felett. Brad ne írj. Ezek hivalkodó repülések emberek tömegén, tilos. bolond
      3. +1
        Július 16 2021
        A Szovjetunióban észre sem vették. Heti négy műszak volt (nappali, éjszakai), legalábbis fogtak is. Hadd térjenek vissza a Kachához és az MI-14-hez (modernizálva).
  4. +1
    Július 16 2021
    Idézet Marachuhtól
    Mit mondanak majd a szakértők? Jó Rossz?

    Csatlakozom a kérdéshez! Szakemberek - helikopterpilóták, kérem hozzáértő véleményüket! Bár már most biztató, hogy van legalább némi előrelépés, de szeretném megérteni, mennyire releváns ez a modernizáció.
  5. -6
    Július 16 2021
    30 év telt el, míg végül Oroszország felnőtt a KA-27 modell szovjet "cipőjének" modernizálásáig.
    Az MI-14 modell "galoshjai" gyártásának visszaállításáról és korszerűsítéséről még nem is esik szó.
    1. +3
      Július 16 2021
      Idézet az előzőtől
      MI14

      De van értelme? A vízre való leszállás egyrészt nem felesleges. Másrészt a hullámok korlátozása, a terhelés ... Lehet, hogy a Mi-8 / -17 hatékonyabb lesz légvédelmi, partvédelmi, felderítési célokra? Nekem úgy tűnik, hogy igen. De tévedhetek.
      1. -2
        Július 16 2021
        Szerintem Oroszországban nem csak a tengeren lehet és kell leszállni, van tajga, mocsaras tundra és más folyókkal és tavakkal tarkított helyek. Egy ilyen körülmények között leszállni, vagy inkább lefröccsenni képes helikopter az biztos, hogy nem lenne felesleges.
        1. +4
          Július 16 2021
          Idézet az előzőtől
          tajga, mocsaras tundra és más helyek folyókkal és tavakkal.

          A fekete-tengeri flottáról beszélünk. Valahogy kibővítenéd a gondolatot az ötleteid bemutatásában
          1. -2
            Július 16 2021
            Azt hiszem, elég világosan fejeztem ki magam.
            Vízre szállni képes helikopterre nemcsak a fekete-tengeri flottában van szükség, és nem csak a flottában, és nem csak katonai célokra használható. Ő és a civil munka nincs mérve.
            1. +2
              Július 16 2021
              És bemész a fürdőszobába, vizet merítesz a fürdőbe. Rögzítsen egy lapos tárgyat a víz felszínére, és függőlegesen tépje le. Utána tépd le egy csúccsal. A második módszer kevésbé energiaigényes lesz. Ez csak egy helikopter a vízből egy csúszás esetén ferde orral indul. És fennáll annak a veszélye, hogy a vízen eltörik a pengék. Valószínűleg a jármű üzemeltetésének biztonsága fontosabb, mint a függőleges fel- és leszállás kétes kényelme. A hidroplán kevesebb költséget és áldozatot követel, hiszen valóban vízi repülést kell használni, könnyűmotoros repülést kell fejleszteni: Láttad már Sesnát úszóval?
              1. -3
                Július 16 2021
                Mindenféle anyára szükség van, mindenféle anya fontos.
              2. +2
                Július 16 2021
                Normálisan vezetett. rendesen kilőtt egy torpedót, rendesen a tenger felett gurult és... rendesen felszállt.
      2. +5
        Július 16 2021
        A méret fontos
        1. 0
          Július 16 2021
          És a birtoklási költség.
  6. 0
    Július 16 2021
    Még jó, hogy a Ka-27M szolgálatba áll, de a kérdés továbbra is fennáll. Hogy állnak a dolgok az új Minogouban?
    1. +2
      Július 16 2021
      A Ka-65 Lamprey első repülését 2025-re tervezik.
      1. 0
        Július 16 2021
        Az új UDC-hez.
      2. -4
        Július 16 2021
        Idézet az OrangeBig-től
        A Ka-65 Lamprey első repülését 2025-re tervezik.

        Nem hiszem!
        Még ha 2025-ben is repül, akkor a prototípus, amelyet még legalább 5 évig tömeggyártásba bocsátanak.
        1. +5
          Július 16 2021
          Ne hidd. Igazad van.
          1. -7
            Július 16 2021
            Hát ha hiszed
            - több száz "Armata" van már a hadseregben, a "kurganokkal" és a "bumerángokkal"
            - A TAKR "Kuznetsov" és a TARK "Admiral Nakhimov" már megjavították, modernizálták és bekerültek a BS-be
            - a flotta 18 vadonatúj 20380/85 projekt korvettet és 8 22350 projekt fregattot kapott
            - több tucat Szu-50-es teljesít szolgálatot az Aerospace Forcesben
            - Az SSJ100-at több tucat külföldi légitársaság értékesíti
            - A GDP megduplázódott, és továbbra is gyorsabban növekszik, mint az EU és az USA
            - emelkedett az életszínvonal, az ország átlagkeresete több mint 2 ezer euró
            - a várható élettartam elérte az európai szintet
            - a világ minden tájáról érkeznek hozzánk tudósok
            ....
            Higgy továbbra is és szavazz az EP-re!
            És minden valóra válik.... de nem velünk :(
  7. 0
    Július 16 2021
    És szerinted mi van benne a 6 tonnában az átrakodós verzióban?
  8. 0
    Július 16 2021
    Tehát a Szerzőnek. Az OSAP-nak már megvan a Ka-27M. A korszerűsítés üteme olyan, hogy míg a megmaradtak újra korszerűsítenek, addig a modernizált erőforrás megszűnik. A TTX nem teljesen helyes. Nincs harci távolság. A távolság az egyik pontból a másikba való repülés. Van egy harci sugár, körülbelül 250 km. Általában véve a kép hülyeség. A helikopter működése szerint minden új rendszer durva, magas meghibásodási rátával. Általában az anyag elkészítésekor figyelje a témát. A Honvédelmi Minisztérium és a Haditengerészet már három éve beszél az MA Lamprey új, ígéretes helikopteréről, a sorozatba való belépés hozzávetőleges időpontja 25-27. Aztán elkezdtek beszélni egy új módosításról. Mondok többet ebben az ezredben helikopteres szemetet hozzák és helyreállítanak. A Honvédelmi Minisztériumnak ez a kijelentése, egyszerűen, a sorok között, rossz dolog a haditengerészeti repülésben. Ez minden. És a többi értékelő számára. Ígéretes tengeralattjárókat lehet használni a Ka-27M-en.
  9. 0
    Július 18 2021
    a mély kanapé véleményem a következő: ez a pepelats tényleg nagyon régi és sürgősen cserére szorul.
    Ennek egyetlen hipotézise a kutatás és mentés modernizálása. Minden más a gonosztól származik.
    A flottának szüksége van egy modern, új helikopterre

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"