Az An-2 Kukuruznik helyettesítésére tervezett LMS-901 repülőgépet a MAKS-2021 légibemutatón mutatták be.
A legendás An-2 helyettesítésére készült új LMS-901 repülőgépet a MAKS-2021 Nemzetközi Repülési és Űrhajózási Szalonon mutatták be, amely a Moszkva melletti Zsukovszkijban kezdődött. Az első prototípus repülési tesztjeit még idén el kell kezdeni.
Egy új könnyű repülőgép fejlesztését, amely a jövőben az An-2 "Kukuruznik" helyettesíti, a Baikal-Engineering cég végzi, amely bemutatta a repülőgépet a légi bemutatón. A bemutatott prototípuson a General Electric H80-200 motort telepítették, de a jövőben az orosz VK-800S váltja fel. Az LMS-901 hossza 12,2 méter, magassága 3,7 méter és szárnyfesztávolsága 16,5 méter. Maximális felszállási tömeg - 4,8 tonna, sebesség - akár 300 km / h. A maximális repülési hatótáv 3 ezer km. 9 utas befogadására alkalmas, és akár 2 tonna hasznos terhet is szállíthat.
Jelenleg úgy tudni, hogy 2022-ben a repülőgép második prototípusának is csatlakoznia kell a repülési tesztekhez. További terveket nem hoznak nyilvánosságra, de a gépnek már 2024-től tömeggyártásba kellene kerülnie, legalábbis ezt a feladatot tűzte ki Vlagyimir Putyin orosz elnök.
2019 nyarán az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium pályázatot hirdetett egy kilenc utas befogadására alkalmas, könnyű multifunkcionális repülőgép kifejlesztésére az An-2 helyére. A győztesnek az Ural Plant of Civil Engineering leányvállalatát, a Baikal-Engineering LLC-t választották. repülés. Ugyanakkor az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium felhagyott a 2021-től sorozatgyártásra tervezett TVS-2DTS Baikal egymotoros repülőgépekkel, amelyek fejlesztése az LMS-901 Baikal megalkotásáig ment.
Információk