M47 Patton II: az amerikai hibrid belsejében

6
A második világháború után az Egyesült Államok harci járművek sorozatát kezdte fejleszteni, amelyek a szolgálatban lévő berendezéseket helyettesítették volna. Tartályok Az M4 Sherman ekkorra már elavult volt, így fokozatosan felváltották az M26-osra és az M46-osra. Ezek a gépek azonban a háború technológiáját is felhasználták, nem pedig az 1940-es évek végének fejlett fejlesztéseit. A három új modell a T41, T42 és T43 lesz. Egy idő után a T41 könnyű harckocsiból M41 Walker Bulldog lett, a T43-ból pedig némi késlekedés után M103 nehéz harckocsi. A T42 fejlesztését a koreai háború kitörésével rövid időre felfüggesztették, de az amerikai parancsnokság úgy döntött, hogy leveszi a tornyot a T42-ről, és egy módosított M46-os hajótestre helyezi. Így született meg az M47 Patton II. Némi tesztelés után jóváhagyták és gyártásba került. 8576 júliusa és 1951 novembere között összesen 1953 jármű készült.


Az M47 hajótest 102 mm vastag felső elülső lemeze 60 fokos dőlésszögben helyezkedik el. A páncélozott sapkát, ami az M46-on volt, eltávolították, de a pályagéppuskát meghagyták. A torony homlokában 102 mm-es páncél is található, de ez 40 fokos szögben helyezkedik el. Az elülső részben a védőrácsok mögött különböző típusú világítóberendezések találhatók. Itt rakományhurkok, vonókötél rögzítései és periszkópok is láthatók a vezető és asszisztense nyílásaiban.



A sínfeszítő mechanizmus eléréséhez fel kell emelni a csuklós szárnyat (az utasításoknak megfelelően további csavarozásra van szükség). A feszesség beállításához csavarja ki a szorító anyát, és mozgassa a feszítőgörgőt előre vagy hátra.


Az autó felfüggesztése kissé szokatlan. Az első és a második görgő torziós rudai egymás mellett helyezkednek el, de az első a menetiránnyal ellentétesen van felszerelve. A tervezők egy csuklópántot adtak a pályagörgő és a lajhár közé, amely lehetővé tette a hajótest hosszának csökkentését és a kívánt szög fenntartását a pálya és a hajótest túlnyúlása között. Lengéscsillapítók vannak felszerelve az első, második, utolsó előtti és utolsó görgőkre. lajhárokkal is fel vannak szerelve.

A Patton lánctalpak vagy T80E6 modellek voltak fém béléssel, vagy T84E1 gumival. Ezek kétujjas lánctalpak, hagyományos tompavéggel és kúpos rögzítőcsavarral. Összesen 86 pálya 41 cm széles mindkét oldalon.

A jármű hátulján tolatásjelzők, rakományhurkok és a gyalogság telefonfülke látható. A doboz alatt nyílások találhatók, amelyek hozzáférést biztosítanak a sebességváltóhoz és a fékrendszerhez. Legalul a vonókötél rögzítőelemei és az utánfutóhoz egy királycsap található.


A páncélozott távolságmérő fejeket, más néven békaszemeket könnyű észrevenni a toronyon. Az oldalakon kapaszkodók találhatók a páncélon lovagolt gyalogosok számára, de gyakrabban függesztettek fel táskákat és táskákat felszereléssel. Ezenkívül számos doboz van az oldalakon felszerelve az ingatlanok tárolására. Általában ott tárolták a sáncoló szerszámkészleteket és a javítókészleteket arra az esetre, ha a hernyó megsérülne.

A Patton motorterében egy Continental AV-1790-5B - egy 29,4 literes karburátoros motor található. Ezenkívül egy további 13,6 lóerős motort szereltek be a tartályba. Különféle tartályrendszerek táplálására használták, amikor nem volt szükség a főmotor energiájára. Ez a technológia üzemanyagot takarít meg és megszünteti a felesleges zajt. A motor bal oldalán található egy olajtartály betöltő nívópálcával. Szintén a motortérben van egy sebességváltó, 4 db 12 voltos akkumulátor és 2 hűtőventilátor.

A tankról, valamint az M47 Patton II belső felépítéséről további részleteket a Wargaming videójában talál.



    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    6 észrevételek
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. +2
      24. július 2021. 09:30
      Torziós rudak

      A torziós rúdnak nincsenek karjai.
      1. +1
        24. július 2021. 11:20
        Ez az, az M46 \ M47 karokkal rendelkezik az első görgők felfüggesztésében. smile

        Az M46-os felfüggesztés leírásából, Vaszilij Chobitok: Az első nyomtávgörgő kiegyensúlyozója dupla, és a másik végén kormánykerék van. A testbe hegesztett fix tengelyen forog. Az első felfüggesztési egységek kiegyensúlyozói egy rúdon és egy karon keresztül csatlakoznak a torziós tengelyhez.
        Az M47-es felfüggesztés fotója is látható. hi
        1. +1
          24. július 2021. 13:35
          Ez az, az M46 \ M47 karokkal rendelkezik az első görgők felfüggesztésében.

          Ebben az esetben a kar a torzióval együtt felfüggesztő elem, de nem része a torziónak. Nem veszi észre a különbséget?
          1. +2
            24. július 2021. 14:06
            Vaszilij Chobitok M46 felfüggesztésének leírásából:


            Az M47 felfüggesztés leírásából a 90 mm-es fegyvertank M47 Patton műszaki kézikönyvében
          2. +1
            24. július 2021. 15:33
            Nem számítottam rá, hogy így reagálsz... request
            Hozzászólásom nem a cikkben leírtakra vonatkozott, hanem az Ön illusztrációjára.
            1. 0
              24. július 2021. 15:59
              És a belső furatom meggyőzött, hogy megírjam, hogy „A torziós rúdnak nincsenek karjai” megjegyzése nem teljesen helytálló. A cikkben ez áll: „Torziós karok”, így az autóalkatrész-eladók most így fordítják a „torziós karok” kombinációt. Hogy ez mennyire igaz, az vita tárgya, de hová mehetnénk...
              Nagy tisztelettel és minden rosszindulat nélkül. Csak rosszindulatból hi
              De van miről beszélni. Nem Madame Frolova munkája a megbeszélés, igaz?

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"